桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项标准范本
金属结构安装安全技术要求范本
金属结构安装安全技术要求范本第一章一般要求1.1 安全原则1.1.1 安全第一原则在金属结构安装过程中，安全应是第一位的考虑因素。
安全必须始终放在首位，确保工人、周围环境和设备的安全。
1.1.2 风险评估在金属结构安装前，必须进行风险评估，了解可能存在的安全风险，并采取适当的措施进行预防和控制。
1.2 安全管理1.2.1 安全责任所有参与金属结构安装的人员都有安全责任，包括工人、监理人员、项目管理人员等。
每个人员都应了解他们的安全职责，并始终遵守执行。
1.2.2 安全培训在进行金属结构安装前，必须提供相关的安全培训，确保所有工作人员了解安全规程、操作步骤和风险控制措施。
1.2.3 安全检查安全检查应定期进行，以确保所有的安全要求得到满足，并及时发现和解决安全隐患。
1.3 安全设备1.3.1 安全帽所有在施工现场上工作的人员都必须佩戴安全帽，以防止头部伤害。
1.3.2 安全带和安全绳在高处作业时，所有工人都必须系好安全带，并使用符合安全要求的安全绳。
1.3.3 防护眼镜和口罩需要进行热力焊接或其他有害气体的工作时，工人应佩戴防护眼镜和口罩，以保护眼睛和呼吸道的安全。
1.3.4 防护服和手套在进行化学品处理或其他有害物品接触的工作时，工人应佩戴符合要求的防护服和手套。
第二章施工前准备2.1 工程准备2.1.1 提供施工图纸和相关文件施工前应确保施工图纸和相关文件齐全，并向工人提供详细的施工要求。
2.1.2 确定施工方案在金属结构安装前，需要制定详细的施工方案，包括施工序列、吊装计划和安装控制点等。
2.1.3 配备所需设备和材料施工前应配备所需的起重设备、固定工具和材料，以保证施工过程中的安全和效率。
2.2 现场准备2.2.1 确定施工区域施工区域应根据施工图纸和相关要求进行划分，并设置警示标志，确保周围人员的安全。
2.2.2 清理施工现场施工现场必须定期清理，确保没有杂物和障碍物，以减小施工过程中的安全风险。
起重机械金属结构接地的理解与检验
起重机械金属结构接地的理解与检验摘要：伴随着社会生产的不断发展，起重机械作为提高生产力的重要工具，广泛应用于企业生产加工过程中；同时，随着生产的需要和工作场所的要求，起重机械的种类也越来越多，如桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、架桥机、升降机等，但由于企业生产场地的限制，起重机械电源供电方式多种多样，如何正确识别现场起重机械电源的供电方式，判断其接地安全保护是否采用正确的方式，是否符合检验规程的要求，对企业的安全生产和设备操作人员的人身安全将起到重要的作用。
鉴于此，文章对起重机械金属结构接地的相关内容及检验措施进行了研究，以供参考。
关键词：起重机；金属结构接地；要点研究1接地保护的重要性与相关检规要求（1）接地保护的重要性：简单来说就是防止人员触电，保障人身安全。
起重机械通常以整金属结构作为接地干线，而起重机械上正常是不带电的电气设备金属外壳与整体金属结构相连接，构成一体；当设备金属外壳非正常带电时，电流能够通过接地回路导入大地，从而对工作人员起到保护作用。
（2）根据TSGQ7016-2008《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》B8.2项“电气保护装置”中规定电气接线应符合GB/T6067-1985中《起重机械安全规程》要求，其中包括了接地保护；而根据GB6067.1-2010《起重机械安全规程-第1部分：总则》8.8项“接地与防雷”中相关条款规定：起重机械本体的金属结构应与供电线路的保护导线可靠连接；起重机械所有电气设备外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽均应根据配电网情况进行可靠接地（保护接地或保护接零）；对于保护接零系统，起重机械的重复接地或防雷接地的接地电阻不大于10Ω，对于保护接地系统的接地电阻不大于4Ω。
2起重机械金属结构接地检验检查中常见问题及解决方法2.1接地型式确认对于起重机接地的现场检验，首先需要判断其接地型式，才能开展后续的工作。
但目前对如何正确判断起重机接地型式存在争议。
桥门式起重机的接地检验探究.doc
桥门式起重机的接地检验探究桥门式起重机是装卸运输机械中使用最广泛的一种。
桥门式起重机的电气装置较多，服役环境的多变和系统的复杂程度决定了桥门式起重机存在一定的安全生产的隐患。
接地保护作为人身安全保护和电气设备保护的重要措施，能否正常工作关系到人身财产安全，所以桥门式起重机的接地保护检查工作十分重要，不能掉以轻心。
本文就对桥门式起重机的用电检查提出几点看法，和相关工作人员交流。
起重机接地检验是起重机安全技术检验的重要内容。
搞好起重机接地检查需要对接地检查拥有一个完整的理论知识学习，同时了解接地形式。
在对接地检查拥有一个清晰的认识之后才能对接地状况有一个正确的了解，对于接地状况才能有一个完整的把握。
在对起重机多年的检查实践中，技术人员对于起重机的金属结构、力学结构的理解越来越透彻，但是对于起重机电气设备和接地检测的相关技术和理论知识则存在欠缺，这对于生产安全、人身安全都存在不利影响。
起重机接地主要形式接地主要有两种形式，分别是接地保护和零保护。
起重机供电电源为中性点接地低压系统时，金属结构需要采用零保护，把金属结构、车轨道同供电系统零线连接。
这样当电气设备绝缘破坏发生漏电接触金属外壳，可以通过零线形成单相短路形成大的短路电流，使电路保护开关响应切断电路保护设备和操作人员。
当单相短路不足以激发保护电路响应时，要加大变压器输电线截面，减小输电距离。
如果不采用上述方法，则必须设置接地保护，接地电阻不大于4欧姆，相应的漏电保护装置也要拥有很高的灵敏度和快的响应速度。
采用零保护的方法时，在零线上多处接地可以降低漏电设备外壳的对地电压。
零线短路时可以降低设备外壳触电风险，增大相线中的短路电流，加速保护装置响应。
同时起重机接地还对于防雷起到了很好的效果，在采取零保护时要采用零线多接地的方法，接地电阻不能大于10欧姆。
中性点不接地。
中性点不接地时，电气设备主要采用接地保护，把起重机电气设备金属外壳同接地装置直接连接。
起重机械接地一般要求
起重机械接地要求1、接地的范围起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、金属导线管（槽）、电缆金属外皮和安全照明的变压器低压侧，均应有可靠的接地。
检修时应保持接地良好。
2、接地的结构2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接。
在轨道上工作的起重机，一般可通过车轮和轨道接地。
必要时应另设专用接地滑线或采取其它的有效措施。
2.2接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线，用焊接法连接。
3、接地电阻起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。
重复接地电阻不大于l0Ω。
4、严禁用起重机械金属结构，和接地线作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）。
5、司机室司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接；其跨接点应不少于2处。
跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2,两端压接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm，扁钢的截面宽度和厚度不得小于40mm×4mm.6、轨道。
起重机械行驶的轨道两端应设接地装置，在轨道端之间的接头处，宜做电气跨接。
轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置。
接地电阻不得大于4Ω。
起重机轨道接零后，应重复接地。
7、避雷装置7.1 高度在20m及以上的金属井子架、机具（塔式起重机、门式起重机等）均应设置防雷装置。
避雷针的的接地电阻不得大于10Ω7.2 防雷接地装置采用圆钢时，其直径不得小于16mm；采用扁钢时；其厚度不得小于4mm、截面积不得小于160mm2.7.3 机械设备上的避雷针长度宜为1-2m。
可用直径不小于16mm的圆钢或直径不小于25mm的钢管制作，其顶端应车成锥尖接闪器应热镀锌7.4 引下线一般采用圆钢或扁钢，优先选用圆钢，圆钢直径不应小于8mm，扁钢截面不应小于48mm2,其厚度不应小于4mm。
引下线地上2m,地下0.2m的一段接地线应使用圆钢、硬质塑料管保护，以避开接触电压的危险。
桥、门式起重机接地保护
桥、门式起重机接地保护袁晓金;段志梅【摘要】The article analyzed in detail three types of the grounding protection of bridge cranes and gantry cranes, it is TN, TT and IT. The article also analyzed in detail their grounding requirements .The order of this article is to improve inspection people ability.%根据TSG Q7015-2008的相关要求，详细解析了桥、门式起重机的三种接地保护形式，即TN、TT和IT 接地系统，以及在每种接地系统中具体的接地要求，目的是为了让广大从事起重机检验的人员能够很好地把握住接地保护这一关。
【期刊名称】《机电工程技术》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】4页(P134-137)【关键词】桥;门式起重机;接地保护;IT接地系统;TT接地系统;TN接地系统【作者】袁晓金;段志梅【作者单位】红河州质量技术监督综合检测中心，云南蒙自 661100;红河学院，云南蒙自 661100【正文语种】中文【中图分类】TH213桥、门式起重机上的电动机金属外壳、变压器铁芯、电气控制柜箱体、穿线金属管槽、电缆金属护套以及起重机整体的金属结构在正常运行状态下是不带电的，操作人员接触它们是非常安全的。
但是当其中某些带电设备的绝缘层损坏时，带电设备的外露可导电部分就会产生对地电压，操作人员触碰到其外露导电部分时就会产生触电伤害，这一类触电通常称之为间接接触触电。
桥、门式起重机设置接地保护的直接目的就是为了减轻操作人员间接接触触电时的伤害程度，其重要性不言而喻。
考虑到检验人员由于专业知识的不同，非电类专业的人员很难理解TSG Q7015-2008中关于起重机接地的相关要求。
浅析桥式与门式起重机的低压接地保护
保 护 或 接 零 保 护 。起 重 机 金 属 结 构 （ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大 车 轨道 ）是 采 取 接 地 保 护 还 是 或 采 取 接 零 保 护 ，要 根 据 供 电 电 网 的 条 件 来 决 定 ，不 同 的 供 电 电 网 采 取 不 同 的保 护 方 式 。
１ 接 地 的 含 义 、 作用 及 方 法
接 地 有 两 方 面 的 含 义 ， 即 接 地
的起 重 机 ，还 可 以起 到 向 ： 释 放 大地
依据 《 重机 械安 全规程 》规 起
起 电 流 ，起 到 防 雷 作 用 。 因 此 ，起 重 定 ：“ 重 机 金 属 结 构 必 须 有 可 靠 的 ”一 般 情 况 下 ，起 重 机 金 机 采 取 接 零 保 护 的 同 时 ，零 线 在 引 电气 联接 。 入 起 重 机 处 应 重 复 接 地 ，重 复 接 地 属结 构及 所 有 电气 设 备 的金 属 外 壳 、
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《 》Ｏ 第期 安 ２ 年 ５ 全ｏ ６
浅 析 桥 式 与 ］式 起 重 机 的 低 压 接 地 保 护 、
薛 福 连
０ 桥 式 、 门式 起 重 机 在 装 卸 运 输 线 上 一 处 或 多 处 通 过 接 地 装 置 ，与 １Ｑ。 因 此 ，在 中 性 点 不 接 地 的 低 工作 中 增 长 比例 最 高 ，而 桥 式 、 门 大地 再 次 连 接 ，称 为 重 复 接 地 。重 压供 电 系 统 中 ，起 重 机 的金 属 外 壳 式起 重机 的 电气 安 装 装 置 很 多 ，其 复 接 地 ，可 以 降 低 漏 电 设 备 外 壳 的 结 构 （ 大 车 轨 道 ） 应 采 用 接 地 保 或 中一 个 突 出 的 问 题 就 是 接 地 保 护 。 对 地 电压 。零 线 短 路 时 ，可 以 减 轻 护 。 根 据 本 地 区 起 重 机 械 的 特 点 ，浅 析 短路 后 漏 电 设 备 外 壳 的 触 电 危 险 ，
金属结构安装安全技术要求范本（2篇）
金属结构安装安全技术要求范本金属结构安装是一项复杂而又重要的工程，对于施工单位和安装人员来说，安全永远是首要考虑的因素。
为了确保金属结构安装工作的安全进行，本文列出了一些金属结构安装的安全技术要求，希望能够对相关人员有所帮助。
1. 作业前的准备工作在进行金属结构安装之前，施工单位需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：a. 确定安全操作规程并向安装人员进行培训，确保他们了解相关安全要求和操作技巧。
b. 检查施工现场的环境条件，包括地基的稳定性、气候状况等，确保安装过程中不会造成安全隐患。
c. 检查使用的材料和设备的质量，确保其符合相应的标准和规范要求，减少事故的发生。
d. 制定详细的工作计划和方案，包括工作流程、时间安排、人员分配等，确保整个安装过程有条不紊地进行。
2. 安全防护设备的使用在金属结构安装过程中，安全防护设备的使用是必不可少的，以下是一些常见的安全防护设备：a. 安全帽：安装人员必须佩戴安全帽，保护头部免受坠物的伤害。
b. 防护鞋：安装人员必须穿戴防护鞋，保护脚部免受尖锐物品的伤害。
c. 安全带和安全绳：在高空作业或需要悬挂的情况下，安装人员必须使用安全带和安全绳，确保其安全。
d. 眼镜和耳塞：安装人员必须佩戴眼镜和耳塞，防止坠物或噪音对视听器官的伤害。
3. 施工现场的安全管理在金属结构安装过程中，施工现场的安全管理是至关重要的，以下是一些常见的安全管理要求：a. 设置安全警示标志：在施工现场的适当位置设置安全警示标志，提醒相关人员注意安全。
b. 划定安全通道：在施工现场设置明确的安全通道，保持施工区域的畅通，确保人员和材料的顺利交流。
c. 安排现场监管人员：施工单位需要安排专人负责现场安全管理，及时发现并解决安全隐患。
d. 保持施工现场的整洁：施工现场必须保持整洁，及时清理杂物和垃圾，确保作业区域的安全。
4. 施工操作的安全要求在金属结构安装的具体操作中，安全是至关重要的，以下是一些常见的安全操作要求：a. 严禁超负荷作业：安装人员必须根据设计要求和负荷要求进行操作，严禁超负荷作业，防止结构失稳或坍塌。
桥式与门式起重机的接地保护
5）采用保护接零在低压中性点接地电网中，应当采用接零保护。但在检验中发现个别单位把一部分起重机接零保护，另一部分起重机接地保护，这是不利于安全的。因为接零系统的电气设备就不能再接地。
造成接地不合格的原因是多方面的，但主要由于对接地的理解不够准确，或者在轨道整修以后忽略了接地线的焊接。当然也有的是由于企业规模小，没有把起重机的电气安全放在重要位置上。实际上当起重机发生漏电情况时， 保护接地或接零是保证人身安垒的大事，应该引起使用单位足够的重视， 应根据国家的有关标准和规定，建立定期检查制度，加强管理，杜绝因起重机漏电造成的人身伤亡事故。
4） 单跨内仅有一处接地分为两种情况：
由大车运行轨道到大地只有一根接地线；
虽有两根以上接地线， 但仅有一根有效，其余的已起不到保护作用。不起作用的原因很多，例如接地体的电阻值太大了，规定不大干4欧姆，有的达到20欧姆，最大的到62欧姆；有的单位只用一根铝线浅埋在土里作为接地线，极易松脱；也有的接地线实际已断裂或开焊。
1) 无接地装置；
2) 钢轨接头处无金属跨接线；
3) 全跨仅有一处接地点；
4) 接地线截面小于标准的；
5) 采用保护接零；
3、下面就上述缺点说明一下：
起重机接地线标准
起重机接地线标准起重机是现代建筑、工程和物流中经常使用的设备，起重机的安全性对于保证工作的顺利进行至关重要。
其中，接地线是起重机安全性的重要组成部分。
本文将介绍起重机接地线的标准要求，以及与接地线有关的安全措施。
1. 起重机接地线的作用起重机接地线是将起重机与地面电位相连的导线。
它的主要作用是：•确保起重机带电部分与地面之间的电位差接近零，避免电击事故的发生。
•提供起重机的安全接地路径，以便将电流迅速引导到地面，保护设备和人员免受电流伤害。
•降低起重机带电部分的电场强度，减少静电放电的风险。
2. 起重机接地线的标准要求起重机接地线的标准要求通常由国际电工委员会 (IEC) 和国家标准制定机构制定。
以下是一些常见的起重机接地线标准要求：2.1. 接地导线材料起重机接地线应由导电性良好、耐腐蚀、耐高温、耐磨损的材料制成。
常见的接地导线材料包括铜、铜合金和镀铜的钢丝等。
2.2. 导线截面积接地导线的截面积应根据起重机的额定电流和导线长度来确定。
一般来说，较大的起重机需要更大的导线截面积，以确保电流的正常传输和接地效果良好。
2.3. 接地导线长度接地导线的长度应根据起重机工作现场的实际情况来确定。
一般来说，接地导线应足够长，以便能够覆盖起重机的所有带电部分，并且能够连接到地面的适当位置。
2.4. 接地电阻起重机接地线的电阻应符合相关标准的要求。
通常情况下，接地电阻应保持在一定的范围内，以确保良好的接地效果。
如果接地电阻过高，则会影响接地的效果，增加电流通过人体的风险。
2.5. 接地线的连接方式起重机接地线的连接方式应可靠、稳固，并能够经受起重机正常工作条件下的振动和冲击。
一般来说，接地线连接方式包括螺纹连接、压接连接和焊接连接等。
3. 起重机接地线的安全措施除了符合标准要求的起重机接地线外，还应采取以下安全措施来保证起重机的安全性：3.1. 定期检查与维护起重机接地线应定期检查与维护，以确保其良好的导电性和连接状态。
起重机械的接地保护及检验
起重机械的接地保护及检验摘要：起重机械作为特种设备，如何保证在使用过程中人身安全和设备安全是我们要探讨的关键环节。
本文结合工作实践分析了保护接地的要求及其具体检验方法、步骤。
关键词：起重机械；接地保护；检验引言：起重机械的接地保护，主要是指将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分（即与带电部分相绝缘的金属结构部分）用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。
其作用是将电气设备不带电的金属部分与接地体之间作良好的金属连接，降低接点的对地电压，避免发生漏电时人体触电危险。
作为检验人员，无论在监督检验或定期检验时，均应对起重机械的保护接地进行检验，尽可能的消除安全隐患。
一、关于起重机械接地保护的相关规定起重机械设备特别是桥式起重机具有功率大、电流大、电压高的特点，一旦出现单一漏电情况，就会危及操作人员的生命安全，因此，规范、安全、可靠的接地保护装置十分重要，对接地保护装置接地电阻的定期检测必不可少。
对此，国家的法令法规都有明确规定。
起重机械的接地保护包括电气设备的接地和金属结构的接地。
1.电气设备的接地；桥架型起重机检规规定：“起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。
如金属结构的连接处有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。
起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地连接。
”前提条件是金属结构有可靠的接地连接。
当电气设备直接固定在金属结构上，并有可靠电气接触时，可不必另装电气连接线。
因金属结构表面涂有油漆或严重腐蚀，可能造成不可靠的电气连接时，单个电气设备金属外壳应设接地支线，接地支线必须采用铜线，最小截面明设裸导体为4mm²，绝缘导线为1.5mm²。
司机室与起重机本体用螺栓连接时，二者间接地线采用不小于（40×4）mm的扁钢或不小于12.5mm²的铜线，其跨接点不应少于两处。
关于起重机械接地系统的要求与检验
关于起重机械接地系统的要求与检验摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对起重机械设备的应用越来越广泛。
由于我国科技的快速发展，使得起重机械得到了发展动力，近些年以来起重机械变得多种多样，而且还被应用到很多工程当中，在很多地方都发挥出了关键的作用。
虽然随着社会和科技的发展起重机械被应用到越来越多的地方，但是也因此导致了一些起重机械事故的不断出现，文章首先分析了起重机械电气系统的组成，其次探讨了关于起重机械接地系统的要求与检验，以供参考。
关键词：起重机；接地系统；TT；TN；检验引言由于我国经济和社会的不断发展，加快了城市化建设的发展速度，近些年在各个地方都在大规模的开展工程建设，在工程建设中肯定少不了起重机械的应用.因为在工程建设中总会有一些人为无法解决的问题只能依靠起重机械去解决。
虽然起重机械为工程建设解决了很大难题，但是根据我国的相关大数据显示近些年随着起重机械的大规模使用，起重机械事故发生的次数正在快速增长。
起重机械事故会导致工程建设失败从而造成很大的经济损失，更有甚者有些事故直接造成大量人员伤亡。
因此通过对起重机械事故的原因进行分析，进而找到解决办法迫在眉睫。
1起重机械电气系统的组成起重机械电气系统包括供电系统、配电保护系统、驱动系统、PLC控制及故障监控系统几个部分。
其中供电系统主要包括向驱动控制柜供电的驱动电源、向控制回路供电的控制电源、向照明电器输电的照明电源几个部分；配电保护系统主要负责为含驱动机构的电机提供过载保护、短路保护；驱动系统主要是借助凸轮控制器档位输出，进行PLC输入的控制，进而通过PLC输出，进行变频器的控制，包括变频器、凸轮控制器、绕线式异步电机几个组件；PLC控制及故障监控系统是全机核心，主要运用STEP7编程指令，进行系统功能正常与否的连续监控。
2关于起重机械接地系统的要求与检验2.1检规以及相关标准对起重机械金属结构接地的要求TSGQ7015-2016《起重机械定期检验规程》(以下简称《规程》)7015的C8.9.2项规定，起重机械的金属结构应配备专用接头接地线，金属结构非焊接处需要连接或另接接地线;除了电气本系统为安全电压，不使用金属结构和接地作为载流零线。
浅析桥式与门式起重机的低压接地保护
必须 设 置 反 应 灵 敏 、 速 动 作 型 的 漏 电 保 护 装 置 。 快 在 中性 点直 接 接 地 的 低 压 供 电 系 统 中 ， 零 线 上 一 把 处 或多 处 通过 接 地装 置 ， 大 地再 次 连接 ， 为 重复 与 称
１ １ 起 重机 供 电 电 源 为 中性 点直 接 接 地 的 低 ．
压系 统 起 重机 供 电 电源 为 中性 点直 接 接 地 的低 压 系统
结构 （ 大车 轨 道 ） 或 应采 用 接地 保 护 。
纵上 所述 ， 式 、 桥 门式 起 重 机 无 论 是 接 零 ， 是 还 接地 必须 根 据实 际 情 况进 行科 学 的选 择 。
壳 时 ， 以借零 线形 成 单 相 短路 ， 生 足够 大 的 单相 可 产 短路 电流 ， 迫使 线 路上 的保 护装 置 迅 即作 出反应 ， 切
除故 障 电源 。在单 相 短路 不 能 满 足短 路 保护 装 置作 出反 应 的要 求 时 ， 加 大 变 压 器 至 起 重 机 输 电线 的 应
与 支 柱又 都涂 有 油漆 。 如最 近 刚检 查过 的某企 业 的
触 电危 险 ， 大相 线 中 的短 路 电流 ， 增 加速 线路 上 保 护
零线 无 任何 金 属 连接 ， 有 连 接 但 已开 焊 或 接 地 线 虽 已断开 ； 连接 但 接 地 体 不 合 格 。也 有 的把 钢 轨 放 有
在 金属 承 轨梁 上 ， 轨梁 有金 属 支柱 ， 是认 为 钢轨 承 于
电阻应 不 得大 于 ４） ｆ。
重 机械 的 特点 ， 析 桥 式 与 门 式 低 压 起 重 机 的接 地 浅
关于起重机械接地系统的要求与检验
关于起重机械接地系统的要求与检验摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了工业行业发展的步伐，当前，随着工业系统的逐步完善和世界各国对后工业时代的规划,起重机械作为工业设施中最为普遍用于特定场合的物料搬运设备，推动传统制造业向智能制造转型升级的趋势日益明显，起重机械智能化势在必行，而起重机械需要根据应用场合感知环境信息,利用自身的电气液压控制系统控制各机构的运行，从而使起重机械安全、高效地完成物料搬运任务，进而减少人员投入，有效降低从业人员的劳动成本，同时能够提升工厂的整体运行效率和技术水平。
关键词：起重机械；接地系统；要求；检验引言在现代化不断推进的今天，起重机械在日常生产中处于不可或缺的地位，广泛运用于相关工业的各个方面。
起重机接地的主要目的是防止电气设备、金属结构带电伤人，保护作业人员的人身安全，现行使用的起重机大多采用TN、TT接地保护系统，本文主要对起重机械接地系统的要求与检验做论述，详情如下。
1小电流接地保护的故障检查方法小电流接地保护数据信息数据分析。
在对小电流接地保护数据信息的数据分析中，对所有正常电路和故障电路相同的变电站设备电路，对所有正常回路的主要参数进行检测。
通过设置和检测获得常见故障零回路电容器的超前工作标准电压进行了相同故障点检查。
如果一般故障设备每条线路的零序电压功率不足，零序电力电容器的功率为负。
配电设备线路电磁场数据信息。
在不考虑基础线和中间线的相互影响的情况下，三相电压电流三体无法替代布线线路仿真地址和周围电磁场的搜索结果。
可以将五次冲击波的工作电压作为关键数据信号，对静电场和电磁场进行测试，进而完成磁场检测常见故障点和常见故障方法的可行性方案。
故障回路接地的识别方法。
当小电流接地保护中出现单边接地装置问题时，会造成整个过程离线工作。
因此，可以建立一个具有许多明显特点的小电流仿真计算机算法，利用视频监控系统中各回路的复合工作标准电压，对常见故障的渗漏进行多方位的科学研究和分析。
关于起重机械接地系统的要求与检验
关于起重机械接地系统的要求与检验摘要：近年来，社会进步迅速，我国的综合国力的发展也有了改善。
桥式起重机作为搬运与装卸物料的特种机械设备，是集机械化、自动化于一体的大型机电一体化产品，在减轻作业人员的体力强度和企业生产效率方面具有突出的作用。
接地保护作为桥式起重机械电气设备的一种电气安全保护系统，主要是为了保护起重机械操作人员以及其他与起重机械相关的作业人员在起重机械通电作业情况下的人身安全。
在日常检验如何准确地对接地保护方式进行判断和检验，成为当前研究的重中之重。
关键词：起重机械；接地系统；要求与检验引言起重机械作为工业发展的基础性产业，其安全使用一直备受关注，有关的检测技术和手段日新月异。
文中结合起重机械检验检测工作特点和流程，基于目前日趋成熟的移动实验室技术，提出了起重机械移动综合检测平台的设计方案。
对现有检测手段、业务流程、办公软件、网络系统等进行整合，将检测平台结构分为车载基础和业务测试2个功能模块，实现了起重机械一站式的业务服务、检验检测、远程联检等功能，推进检验检测工作提质增效，并具有一定的扩展性，为智慧特检提供了一种思路。
1桥式起重机接地保护的组成针对桥式起重机的接地保护而言，其主要包含了电气设备接地与金属结构接地两个组成部分。
（1）电气设备接地，指的是针对桥式起重机的电气设备正常不带电的金属外壳，还需要同起重机整体的金属结构或者与供电电源接地线之间存在相互的有效连接。
在这一位置，电气设备正常不带电的金属外壳主要包含了变压器的铁心、电动机的金属外罩、电缆线的金属护套以及电气控制柜的外壳等对应的内容。
（2）金属结构接地，其指的是桥式起重机的主梁、端梁、小车等部分就需要同供电电源接地线之间实现有效的接地连接。
一般来说，主梁与端梁都需要通过螺栓和部分焊接焊缝相互连接起来，针对非焊接位置，一般是利用跨接线处理的方式，这样就可以让主梁和端梁能够形成有效的接地整体，进而形成“大车部分”。
对于大车与小车部分，为了确保其有效接触，就可以考虑到小车金属车轮与安装在主梁是哪个的小车行车轨道实现线接触，这样也可以保证接地连通性，所以，这样的构成就直接称之为整体的金属结构。
桥门式起重机的接地检验解析
桥门式起重机的接地检验解析桥门式起重机的安全性能关系到生产线和工人的安全，其中接地检验是非常重要的一部分，下面对桥门式起重机的接地检验进行解析。
一、接地栓的安装首先需要确认起重机的接地栓是否安装在了规定的位置上，同时需要确认接地栓的螺纹是否正确，这是接地良好的前提。
二、接地电阻的测量接地电阻的测量是判断起重机是否存在漏电或感应电的重要指标。
测试前，地面应该清理干燥，确保接地点周围没有水迹，绝缘性能好的表头和电线应该被选用。
测量时，首先应该拧紧接地栓，然后将接地电线连接到接地栓。
在测量接地电阻时，电阻表应该调整为适当的量程准备好，按照测量的方法进行测试即可。
三、接地点的进一步检查如果发现接地电阻测试结果不符合要求，需要对接地点进一步检查，包括：1. 接地栓的位置是否合适。
2. 接地栓与钢结构是否紧密连接。
3. 接地栓的螺纹是否严密。
4. 接地网的构造是否合理。
5. 接地网与地面的压接是否紧密。
四、其他注意事项1. 注意检查接地防雷设备的接地引线，如果有破损或老化，及时更换。
2. 如果发现起重机有漏电或者其他安全隐患，应该立即停机并及时修理。
3. 定期对起重机进行接地检验，根据实际情况进行调整和改进。
总之，起重机的接地检验对于保障生产安全和工人健康至关重要。
所以，在生产线上，每一个起重机都需要经过合格的接地检验，并且需要做好日常维护工作，以确保设备的安全、稳定和可靠性。
数据分析是指对收集到的数据进行整理、分类、统计和解释等一系列过程，以得出有效信息和结论，从而支持决策和问题解决。
以下列出一些常见数据和分析方法：1. 销售额和利润销售额是指指定时间内公司的总销售收入，利润是指销售额减去成本后的收益。
通过分析销售额和利润变化，可以评估公司的业务表现和财务状况。
如果销售额和利润都呈现增长趋势，说明公司的业务和财务都健康发展。
2. 客户反馈数据客户反馈数据包括客户投诉率、客户满意度、客户忠诚度等。
这些数据可以帮助企业识别客户需求和痛点，并且改进产品或服务，从而为客户提供更好的体验。
桥式与门式起重机的接地保护
桥式与门式起重机的接地保护设备接地 2010-05-29 18:20:27 阅读45 评论0 字号：大中小订阅1、对于GB6067-85标准中“接地”的理解检验工作的主要依据是《起重机械安全规程》，印GB6067-85 (以下简称为“规程” )。
规程在接地的结构一节中规定：“起重机金属结构必须有可靠的电气联接；在轨道上工作的起重机一般可通过车轮和轨道接地”，又规定“接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线，用焊接法连接。
一般情况下，起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆的金属外皮和司机室均与大车车轮有可靠的连接。
所以检验起重机接地的重点应放在大车运行轨道与接地线的连接上。
根据“规程”的要求，同时具备下列四条才算是合格的按地装置：1) 起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。
2) 接地线截面不小于“规程”的要求，即扁钢不小于150mm，铜线不小于10mm。
3) 接地线与接地体，接地线与大车轨道都必须可靠焊接。
4) 大车轨道两钢轨接头的接缝处焊有金属跨接线。
但“规程” 中有两个问题未作详细说明，在检验中曾有过争议。
笔者谈一点看法：a) “规程” 中只提到“接地”，在中性点接地的电网中，应采用接地还是接零，许多工厂采用了中性点直接接地的三相四线制供电方式。
根据保护接地的原理和有关规定，在这种配电电网中工作的起重机，如果单纯采用接地保护，并不能彻底限制漏电电压在安全范围以内。
另一方面，一相的接地短路电流当起重机电源单相漏电时，这接地短路电流不足以引起起重机上的线路保护装置动作，危险电压会长时间存在。
因此当起重机的电源取自中性点接地的三相四线制电源时，只能采用接零保护，而不能采用接地保护。
b) 在同一跨内最少应有几处接地，根据使用单位的条件，大车运行轨道有长有短。
在同跨内的起重机也有多有少，我认为至少应有两处接地，长轨道的接地点应相应增多。
因为大车轨道在长时间使用后，由于固定不良或横向错位，很容易使接地线与轨道焊接处以及轨缝间的跨接线脱焊，所以要有两处或更多的接地线才是可靠的。
对GB／T3811“接地”条款的理解和执行意见
对GB/T3811“接地”条款的理解和执行意见摘要：本文主要介绍了GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定，详细阐述了对接地条款的理解和执行意见，对起重机械的接地检验有一定的指导作用。
关键词起重机械设计规范接地系统一、GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定7.4.10.1起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接。
大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接；司机室与起重机本体接地点之间亦必须用接地线相连接，保证起重机各部分都有可靠的接地。
7.4.10.2起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。
宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。
二、对GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定的理解和执行意见1、对7.4.10.1条款的理解⑴起重机“本体的金属结构”的理解①起重机金属结构系指起重机的金属构架。
桥式起重机有主梁，端梁，小车架、旋转部分、司机室等。
主梁，端梁组成大车金属结构，小车架也可以叫小车金属结构。
塔式起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
门座起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
起重机上的所有金属构架的总体，一般称为整体金属结构。
能够成为良好导电整体的一部分或整体起重机金属结构，一般称为本体金属结构。
②允许本体金属结构(整体金属结构、部分金属结构)做接地干线；但这些金属结构必须是一个良好的导电整体。
⑵供电线路的“地线”的理解供电线路的“地线”系指TT、TN、IT低压接地系统，高压系统的地线PE。
见图1、图2、图3、图4中的PE线、PEN线。
使用单位负责把供电电源的接地线和供电电源一起送到起重机下。
高压10kV不接地系统，分两个部分：高压部分和低压部分。
高压部分通常是高压不接地系统，但也有通过高阻抗接地的专用系统。
起重机械接地一般要求
起重机械接地一般要求起重机械接地要求1、接地的范围起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、金属导线管（槽）、电缆金属外皮和安全照明的变压器低压侧，均应有可靠的接地。
检修时应保持接地良好。
2、接地的结构2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接。
在轨道上工作的起重机，一般可通过车轮和轨道接地。
必要时应另设专用接地滑线或采取其它的有效措施。
2.2接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线，用焊接法连接。
3、接地电阻起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。
重复接地电阻不大于l0Ω。
4、严禁用起重机械金属结构，和接地线作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）。
5、司机室司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接；其跨接点应不少于2处。
跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2,两端压接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm，扁钢的截面宽度和厚度不得小于40mm×4mm.6、轨道。
起重机械行驶的轨道两端应设接地装置，在轨道端之间的接头处，宜做电气跨接。
轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置。
接地电阻不得大于4Ω。
起重机轨道接零后，应重复接地。
7、避雷装置7.1 高度在20m及以上的金属井子架、机具（塔式起重机、门式起重机等）均应设置防雷装置。
避雷针的的接地电阻不得大于10Ω7.2 防雷接地装置采用圆钢时，其直径不得小于16mm；采用扁钢时；其厚度不得小于4mm、截面积不得小于160mm2.7.3 机械设备上的避雷针长度宜为1-2m。
可用直径不小于16mm 的圆钢或直径不小于25mm的钢管制作，其顶端应车成锥尖接闪器应热镀锌7.4 引下线一般采用圆钢或扁钢，优先选用圆钢，圆钢直径不应小于8mm，扁钢截面不应小于48mm2,其厚度不应小于4mm。
引下线地上2m,地下0.2m的一段接地线应使用圆钢、硬质塑料管保护，以避开接触电压的危险。
桥、门式起重机的接地保护分析与检验
桥、门式起重机的接地保护分析与检验摘要：起重机属于重型机械设备，主要用于重物垂直方向升运，在现代工业生产中占据着重要的地位。
起重机类型多，起重能力也各不相同，桥式起重机是起重机中适应性相对较强的一种设备，安装操作方便，使用较为广泛。
由于起重机起重作业存在很大风险，所以研究桥起重机故障有助于降低作业风险，在分析故障的同时提出修复故障的方法能够提升起重机稳定性，减少安全事故出现。
基于此，本文研究了桥式起重机常见故障，并提出故障维修方法，希望对桥式起重机故障诊断提供更多参考。
关键词：桥、门式起重机；接地保护；分析与检验引言起重机械是现代工业生产不可或缺的重要设备，其数量多，使用范围广，国家更是将其纳入特种设备目录进行监管，并且起重机工作环境复杂，其接地保护更是非常的不规范，安全隐患很大。
因此，对桥、门式起重机进行接地保护方面的分析和研究显得尤为重要，本文整理了起重机检验工作中遇到的不同接地保护的例子，分析其存在的隐患，找到整改的最佳方法，这样可以减少由于设备漏电引起的触电伤亡事故，为特种设备安全运行提供技术支撑。
1桥式起重机简述在工业生产中需要使用桥式起重机进行重物的吊装，其一般安装在工厂和仓库上方的空间，常用于材料的运输，有着较高的利用率，而且不会影响地面工作。
根据桥式起重机的结构可以将其分成三种主要的类型：一般型起重机、简单型起重机和冶金型起重机，虽然类型不同，但是工作原理基本相同。
桥式起重机主要通过电动机运动产生电磁扭矩进而为起重吊臂提供起重力，驱动轴连接着高速轴，相关结构在齿轮系统下通过转动的方法传递力，卷轴上安装着一定强度的钢丝绳，主要用于重物的吊起工作。
除了主要的其中部件外，起重机其安装了刹车系统，其作用是将起重吊臂停在制定的位置，进行重物的吊卸。
由于桥式起重机具有生产效率快和起重能力强的优点，被广泛用于工业生产中。
行车的日常维护和修理是一项非常艰巨的任务，可以防止过度运行中磨损或者损坏带来的意外事故，以达到消除设备隐患，间接规避设备和施工人员的安全风险。
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桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项标准范本
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桥门式起重机金属结构接地的要点和注意事项标准范本
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金属结构的接地是桥式起重机(以下简称起重机)安全技术检验中的一个重要项目，也是在检验中发现问题最多的项目之一，集中表现为：末做接地；接地型式选用不符；接地连接线连接不可靠；接地连接线截面选用不符；大车轨道接头处未做可靠电气连接。
1. 对存在问题的分析
1.1 未做接地
主要表现为：(1)起重机金属结构(或大车轨道)与接零干线或大地无任何连接；(2)在金属结构厂房中，误认为把大车轨道放在金属承轨梁上就构成接地
保护了。
首先金属承轨梁的表面均涂有油漆，其次，大车轨道与承轨梁间是用轨道压板或弯钩螺栓连结的，有时为了减振吸噪，还在大车轨道与金属承轨梁间垫人橡胶垫片，因此，大车轨道与金属承轨梁间根本就构不成接地保护。
在这种情况下，一旦发生相线碰壳就会造成起重机金属结构(或大车轨道)带电，对地形成相电压，人员一旦接触，就会发生触电。
1.2 接地型式选用不符
检验中发现有的起重机采用的是中性点直接接地的三相四线制配电系统，而金属结构(大车轨道)的接地型式采取的不是保护接零，即TN接地系统，却是保护接地，即TI’接地系统；还发现由1台变压器供电采取接零保护的起重机的个别设备离开保护零线网而采取保护接地措施。
这都是不对的，这样做的后果严重，一方面，它不能彻底将漏电电压控制在安全
范围以内，另一方面，当起重机电源单相漏电时，其接地短路电流也不足以引起线路保护装置动作，如图1所示。
在通常情况下，低压供电系统的相电压为220 V，电源中性点接地电阻和起重机接地电阻一般不超过4 Q (这里按4Q考虑)，若采用接地保护的A设备某相发生碰壳短路时，其接地电流
这时，电气设备外壳的对地电压
该电压对人是危险的，同时27．5 A的接地电流不足以引起线路的保护装置动作，也就是说设备和中性线上的危险电压会长期存在，该危险电压通过零线加在整个配电系统所有采用保护接零的电气设备外壳上，这样所有与接零设备接触的人都有触电危险。
1.3 接地连接线连接不可靠
主要表现为：(1)接地连接线固定在轨道压板螺栓上；(2)接地连接线固定在大车轨道端部的挡铁上；(3)接地连接线与接地体或大车轨道虚接、脱焊等，致使接地有形无实，起不到应有的保护作用。
1.4 接地连接线截面选用不符
GB6067-1985《起重机械安全规程》(以下简称《规程》)规定：接地线连接宜选用截面不小于150 mm2 的扁钢或10 mm2 的铜线。
实际情况是许多单位选用的是用圆钢做接地连接线，根据《规程》的规定，若选用圆钢做接地连接线，那么圆钢的直径应不小于13．8mm，但多数单位用的均是￠10以下的圆钢，个别单位甚至用￠4圆钢，致使起重机长期处于接地不良状态。
1.5 通过大车轨道接地的起重机
大车轨道接头处未做可靠电气连接。
GB50256--1996《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》规定：在轨道之间的接头处，宜作电气跨接。
但是有的轨道接头处仅靠夹板连接，有的轨道接头处连夹板也没有，甚至有的轨道接头处还留有
10mm的间隙，造成轨道接地脱节。
2. 正确的接地方式
(1)起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式应采用TN或TT接地系统(如图2a、图2b所示)。
采用TN接地系统的保护零线在引入金属结构(或大车轨道)之前，若距电源中性点接地装置或保护零线其他接地点超过50m 时应做重复接地，这样可降低漏电设备外壳对地电压，减轻零线断线后漏电设备外壳的触电危险，增大相线中的短路电流，加速线路上保护装置的动作，缩
短故障持续时间，否则当零线断线时，漏电设备就失去了任何保护。
在TT接地系统和中性点不接地的低压供电系统即IT接地系统(如图3所示)中，起重机的金属结构(或大车轨道)应采取保护接地。
单纯采取接地保护的起重机必须设置漏电保护装置，且符合接地电阻与漏电保护装置的动作电流的乘积不大于
50V，否则当某相发生短路时，漏电设备外壳的对地电压会达到110 V，这个电压对人来说仍是很危险的(图中符号说明：中性点接地电阻；起重机接地电阻；人体电阻；重复接地电阻；Z阻抗)。
(2)接地连接线与接地体、接地连接线与金属结构(或大车轨道)必须可靠焊接。
不得有脱节现象，确保金属结构与接地装置间导电的连续性。
(3)接地连接线宜选用截面不小于150 r砌2的扁钢或10 r砌的铜线，用圆钢做接地连接线时，其
直径应不小于13．8 mm。
(4)通过大车轨道接地的起重机，大车轨道接头处应有可靠的电气连接。
3. 结束语
良好的接地能够防止因电气设备的绝缘损坏而使人身遭受触电的危险，是关系人身安全的大事，因此，起重机使用单位必须予以高度重视，并加强日常检查维护，确保起重机金属结构接地保护处于良好状态，避免因电气设备漏电造成的人身伤亡事故的发生。
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