临时用电施工方案

343省道吴中区段（甪直机场路）改扩建工程C标

临时用电施工方案

编制人：

审核人：

批准人：

江苏省交通工程集团有限公司

343省道吴中区段改扩建工程C标项目部

2012年4月15日

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、安全管理体系 (3)

四、场内配电线路安装 (3)

五、用电负荷及导线截面积计算 (4)

六、以安全生产作为标准化管理重点，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》等有关各项措施 (7)

七、发电机安全措施 (9)

八、安全用电技术措施 (9)

九、配电箱平面布置示意图 (11)

一、编制依据

1.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

2. 本工程现场实际情况。

二、工程概况

本工程起于甪直与昆山交界（甪直0#桥），偏西走向，跨过甫里河、清江河，终于吴淞江桥头。全长7.146km,分A、B、C三个标段，本标段长2.49km。起讫桩号为K4+740～K7+230，该范围内共有4座中小桥，其中江浦港桥和凌港桥拆除台帽以上构造新建，迎新桥和西湖桥废除。

1、工程简介：

建设单位：343省道吴中区段改扩建工程指挥部

设计单位：苏州市交通设计研究院有限责任公司

监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司

2、道路工程

本工程系老路公路段改扩建工程，老路面以补强为主，当纵断面补强厚度不足时则开挖新建路面，道路为沥青砼路面结构，结构层厚度为69cm，道路总宽48m，局部路段宽度为47m。道路断面具体布置为：K4+740～将浦港桥3.0m（人行道）＋5m非机动车道＋6m机非分隔带＋12.25m车行道＋0.5m中央分隔墩＋12.25m机动车道＋2m机非分隔带＋4m 非机动车道＋3m人行道＝48m。

将浦港桥～K7+230 4m人行道+5m非机动车道+2m机非分隔带+12.25机动车道+0.5m中央分隔墩+12.25m机动车道+2m机非分隔带＋5m非机动车道＋4m人行道＝47m。

新建车行道路面结构：4cm细粒式沥青砼+SBS改性沥青粘层油+8cm粗粒式沥青砼+ES-3乳化沥青希浆封层+36cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土底基层

老路面不满足补强要求需开挖新建路面结构层: 4cm细粒式沥青砼+SBS 改性沥青粘层油+8cm粗粒式沥青砼+ES-3乳化沥青希浆封层+36cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石

非机动车道路面结构层：4cm细粒式沥青砼+ ES-3乳化沥青希浆封层+16cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土底基层

老路面不满足补强要求开挖新建非机动车道路面结构层：4cm细粒式沥青砼+ ES-3乳化沥青希浆封层+16cm水泥稳定碎石+20cmC25混凝土+20cm 碎石

机动车道路面改造（原水泥路面）水泥板不破碎加铺面层；4cm细粒式沥青砼+SBS改性沥青粘层油+8cm粗粒式沥青砼+ES-3乳化沥青希浆封层+18cm水泥稳定碎石+旧水泥路面加固处理

人行道路面结构：6cm人行道板+3cmM7.5水泥砂浆+16cm水泥稳定碎石机动车道、非机动车道、机非分隔带横坡2%，人行道横坡1%。

非机动车道、机非分隔带、土路肩不设超高，机动车道超高方式采用绕路中心旋转，最大超高不超过3%。

3、雨水工程：

雨水管位于道路两侧人行道内，管径为DN400-DN600 FRPP管，D800采用HPB235钢筋混凝土管。

基础及接口：5cm厚中粗砂+20cm碎石垫层+土工格栅：接口：热收缩套或电容套（柔性）接口

4、桥梁：

将浦港桥：4m人行道+5m非机动车道+2m侧分带+12.25m机动车道+0.5m 中央隔离墩+12.25m机动车道+2m侧分带+4m非机动车道+4m人行道=45m。

原桥梁设计荷载为汽车-20级，挂车-100桥板已经不能满足现行规范承载力要求，同时桥面抬高，故对上部板梁及桥台台帽均拆除新建，仅台身、基础维持利用。两侧按照路幅设计宽度拓宽，拓宽桥梁上部1-13简支板梁，采用先张法预应力混凝土空心板梁，桥面铺装10cm沥青混凝土+柔性防水剂+10cm水泥混凝土，桥面排水采用铸铁排水管，花岗岩栏杆，桥台处采用D200×42mm圆板式橡胶支座，采用F30型型钢伸缩缝。下部采用重力式桥台，基础为钻孔桩基础。

凌港桥：4m人行道+5m非机动车道+2m侧分带+12.25m机动车道+0.5m 中央隔离墩+12.25m机动车道+2m侧分带+5m非机动车道+4m人行道=47m。

原桥梁设计荷载为汽车-20级，挂车-100桥板已经不能满足现行规范承载力要求，同时桥面抬高，故对上部板梁及桥台台帽均拆除新建，仅台身、基础维持利用。即分别拆除栏杆、护轮带、伸缩缝，凿除原桥面铺装，吊离板梁，拆除老桥桥台台帽、背墙、侧墙压顶，清除台身顶面、侧墙顶面松散物并清洗，加筑钢筋混凝土至设计标高，新建台帽、背墙，吊装板梁，浇筑铰缝，新做挡块、桥面铺装、墙式护栏、伸缩缝、搭板等。两侧按照路幅设计宽度拓宽，拓宽桥梁上部1-13简支板梁，下部采用重力式桥台，基础为钻孔桩基础。

三、安全管理体系

四、场内配电线路安装

1、临时用电主要考虑保证项目部照明等生活用电和将浦港桥和凌港桥除钻

孔灌注桩以外的生产用电。将浦港和凌港桥钻孔灌注桩各采用75kw发电组。

2、在项目部南侧10米处设总配电箱（XLJF1-100/4SD）一个，内置HR5-100/3

的刀闸开关， HG30-63/3保险盒，设DZ15L-40/4的漏电开关。总配电箱下设两处分配电箱。分配电箱内装63A总隔离开关一只，40A分隔离开关2只，额定电流60A漏电动作电流≤50mA的触电保护器2只。

4、总配电箱下分2只分配电箱，2只分配电箱用电分配如下：

1#分配电箱为项目部施工一队的生产用电，包括电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、木工圆盘锯、木工平刨、插入式震动棒、平板震动机、潜水泵。

2#分配电箱为照明配电箱，装40A三相总隔离开关一只，20A分隔离开关2只，额定电流60A漏电动作≤30mA的触电保护器2只。主要供给项目部生活用电。

5、总配电箱从淞港村淡村综合变380V引出一线路，线路沿线架设，配线

为4*50mm2+1*35mm2铝芯铠包电缆线。

6、架空线电杆采用水泥电杆，装设五线横担，电杆间距为30米左右。

五、用电负荷及导线截面积计算。