输油管道防护涵施工方案

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输油管道保护涵施工方案

输油管道保护涵施工方案

输油管道保护涵施工方案1. 引言输油管道是将石油、天然气等能源从采油地、储油库或加工厂输送到消费地的重要设施。

为了确保输油管道的安全运行,避免泄露、损害或恶意破坏,输油管道保护涵施工是必不可少的环节。

本文档将提供一份输油管道保护涵施工方案,以确保管道的安全性和可靠性。

2. 施工目标本文档的施工目标如下:1.保护输油管道不受外界损害:通过施工方案,确保输油管道免受外界冲击、挤压、破坏等因素的影响。

2.提高管道的安全性:增加输油管道的抗震能力和抗外力能力,减少管道失效的风险。

3.延长管道的使用寿命:采用符合技术标准的保护涵材料,延缓管道的老化进程,减少维修和更换频率。

3. 施工内容输油管道保护涵施工方案主要包括以下内容:3.1 环境勘察和设计在施工前,需要对输油管道及其周边环境进行全面勘察和评估。

根据勘察结果,制定施工设计方案,确保施工过程中不会对环境造成污染或破坏。

3.2 保护涵选材和准备根据输油管道的材料和使用环境,选择适合的保护涵材料,例如聚乙烯、聚氯乙烯等。

同时,对保护涵材料进行质量检查和必要的准备工作。

3.3 施工准备和安装在施工前,需做好充分的施工准备工作,包括工具和设备的准备、施工人员的培训等。

然后按照设计方案,进行保护涵的安装工作,确保保护涵与输油管道之间的紧密结合。

3.4 检测和测试在施工完成后,对保护涵和输油管道进行检测和测试,确保施工质量符合要求。

包括检测保护涵的密封性、耐久性以及管道的抗压能力等。

3.5 现场清理和管理完成施工后,进行现场清理工作,保持施工现场的整洁和安全。

并建立相应的管理措施,定期巡视和维护输油管道和保护涵,确保其长期稳定运行。

4. 施工安全措施为保证施工过程中工人的安全,需要采取以下安全措施:•工地区域划分:在施工现场设置明确的区域划分,禁止无关人员进入施工区域。

•安全设备使用:施工人员必须正确使用和佩戴个人防护装备,如头盔、防护服、手套等。

•防火措施:施工现场必须配备灭火器和灭火设备,并制定相应的灭火应急预案。

2024年盖板涵保护输油管线施工方案

2024年盖板涵保护输油管线施工方案

2024年盖板涵保护输油管线施工方案____年盖板涵保护输油管线施工方案一、项目背景与意义随着经济社会的快速发展,能源需求不断增加,输油管线作为重要的能源运输工具,起到了至关重要的作用。

然而,在输油管线的建设和运行过程中,有可能会受到外界因素的损害,导致泄漏事故的发生,对环境和社会造成严重影响。

因此,如何保护输油管线的安全运行成为一个亟待解决的问题。

在传统的保护措施中,盖板涵的施工是一种行之有效的方法。

盖板涵可以防止外界因素对输油管线的冲击,如重物碰撞、地震、洪水等,起到了很好的保护作用。

因此,本方案将以盖板涵为核心,提出了一系列的施工方案,以确保输油管线的安全运行。

二、方案内容(一)施工前的准备工作1. 组建项目组:包括项目经理、技术人员、施工人员等,明确各自的职责和任务。

2. 编制施工方案:根据具体情况,制定详细的施工方案,包括工程进度安排、工作流程、施工方法等。

3. 资金筹措:确定项目所需的资金来源,并做好资金计划。

4. 申请施工许可:按照相关法律法规,申请施工许可,并提交必要的申请材料。

5. 采购材料设备:根据施工方案,选择并采购所需的材料设备,并进行验收。

(二)施工工艺与流程1. 清理场地:在施工前,先将工地进行清理,清除杂物和建筑废料,确保施工的安全性和整洁度。

2. 安装导管桩:根据输油管线的长度和高度,选择并安装导管桩,用以支撑盖板涵的结构。

3. 建造盖板涵基础设施:根据施工方案,先进行地基处理,如清理泥土、浇灌混凝土等,然后进行基础设施的建设,如安装排水系统、铺设防腐透水垫层等。

4. 盖板涵的组装与安装:根据施工方案,对已经组装好的盖板涵进行安装,包括沉箱安装、密封处理、连接焊接等。

5. 检测与验收:在盖板涵安装完成后,对施工工艺及过程进行检测和验收,确保施工质量符合相关标准和要求。

(三)施工安全措施1. 按照相关法律法规要求,制定并落实安全管理制度,确保施工过程中的安全。

2. 建立安全防护体系,设置安全警示标志,对施工现场进行划定和隔离,保证施工区域的安全。

输油管防护涵施工方案

输油管防护涵施工方案

输油管防护涵施工方案基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。

挖基采用挖掘机开挖,人工配合,木结构支撑,机械抽水,盖板在预制厂集中生产,汽车运输,吊机吊装就位。

基础混凝土采用混凝土搅拌机生产,混凝土小型运输车运输,人工入模,机械捣固。

施工顺序:测量放线→基础开挖→基础→墩台身→台帽→支座→盖板安装→桥面铺装→防水层→进出口铺砌等附属工程施工要点如下:①基础开挖及基底处理与圆管涵相同,两端与石油管道接头1m 处采用人工开挖。

②边墙及出入口施工。

混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。

基础、涵台及洞口建筑(帽石除外)采用石砌时,应符合规范规定的要求。

当设计有支撑梁时,应在安装或浇筑盖板之前完成。

③安装预制混凝土盖板盖板安装前,应检查成品及涵台尺寸。

安装后,盖板上的吊装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块之间采用高等级(1:2)水泥砂浆填塞密实。

④图纸要求将钢筋混凝土盖板用锚铨与涵台锚固在一起时,应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。

⑤台背回填必须在盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后,方可进行回填透水性材料,回填应两个涵台同时对称填筑,并按规范有关规定进行回填。

在涵洞上填土时,第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm,并防止剧烈的冲击。

⑥设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示,并按图纸规定填塞,采用嵌缝,或采用监理工程师批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮及纤维板紧密填塞,用有纤维掺料的沥青缝膏或其他材料封缝。

⑦混凝土盖板或顶板、侧板外表面上,在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料,以形成防水层。

涂刷的层数或厚度应按监理工程师的指示进行。

输油管防护涵施工工艺图。

输油管道防护方案

输油管道防护方案

输油管道防护方案金台铁路下洋跨台金高速特大桥58#~59#墩间输油管道保护方案1、编制依据、编制范围及设计概况1.1、编制依据⑴《中华人民共和国安全生产法》;⑵《中华人民共和国石油天然气管道保护法》(中华人民共和国主席令第三十号);⑶下洋跨台金高速特大桥设计图;⑷铁路桥涵工程施工质量验收标准铁建设【】240号⑸铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【】241号⑹《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424- );⑺实地查看及测量的情况;⑻类似工程项目的施工经验。

1.2、编制原则工程施工全过程保护甬台温输油管道不受破坏且不影响管道正常的工作状态。

1.3、编制范围下洋跨台金高速特大桥58#~59#墩之间DK145+546处甬台温输油管道的安全防护。

1.4、设计概况下洋跨台金高速公路特大桥位于台州市临海市沿江镇境内,中心里程DK144+625.273,起讫桩号DK143+652.085-DK145+599.360,路线全长1947.28m。

桥台金华台采用双线T形台,台州台采用单线T形台,桥墩采用圆端形实体墩,基础均采用钻孔灌注桩基础。

桩基的直径主要为1.0m、1. 25m两种。

简支梁梁部采用预制架设,连续梁采用悬浇施工。

孔跨布置:3×32m连续梁+3×32m连续梁+(15-32m+2-24m+4-32 m)简支T梁+(40+56+40)m连续梁+(12-32m+2-24m+5-32m+2-24m+4-3 2m+2-24m+3-32m)简支T梁。

线路于DK145+546处与甬台温输油管道相交,施工过程注意对管道进行防护。

2、工程概况新建金台铁路下洋跨台金高速特大桥在58#~59#墩之间DK145+546处以32m简支梁跨越甬台温输油管道,斜交角度为75°。

该输油管道管径为约为600mm,埋深约1.2m。

梁底距离管道约20m,58#承台距离管道最小水平距离11.51m,59#墩承台距离管道最小水平距离14.38m,相对位置详见图2.1。

2024年盖板涵保护输油管线施工方案

2024年盖板涵保护输油管线施工方案

2024年盖板涵保护输油管线施工方案方案名称:____年盖板涵保护输油管线施工方案一、引言在输油管线建设过程中,为了保护管线的安全和稳定运行,盖板涵是一种重要的保护措施。

本方案旨在确保____年盖板涵保护输油管线施工顺利进行,保证管线安全运行。

二、项目概述2.1 项目名称:盖板涵保护输油管线施工项目2.2 项目地点:根据具体施工情况确定2.3 项目建设单位:根据具体工程确定2.4 项目目标:完成盖板涵保护输油管线施工,确保管线的安全运行三、施工方案3.1 工程准备3.1.1 确定施工地点:根据具体情况选择合适的盖板涵施工地点,要考虑地质条件、土壤稳定性等因素。

3.1.2 设计盖板涵方案:根据管道类型和规格,结合地质条件,编制盖板涵设计方案。

3.1.3 采购材料:根据盖板涵设计方案,采购所需的材料,包括钢板、混凝土、钢筋等。

3.2 施工过程3.2.1 土方开挖:根据设计要求,进行盖板涵周围地面的土方开挖、平整。

3.2.2 锚杆安装:在盖板涵周围设置锚杆,以增强土体的抗滑稳定性。

3.2.3 浇筑基础:按照设计要求,在盖板涵下方进行混凝土基础的浇筑,保证基础的强度和稳定性。

3.2.4 形模安装:根据设计要求,安装盖板涵的形模系统。

3.2.5 钢筋布置:根据设计要求,在形模系统内设置钢筋,保证盖板涵的强度和稳定性。

3.2.6 混凝土浇筑:在形模内进行混凝土的浇筑,要确保混凝土的均匀性和密实性。

3.2.7 盖板安装:在盖板涵的顶部设置盖板,保护输油管线。

3.2.8 后期处理:对施工现场进行清理,恢复原状,保持周边环境的干净整洁。

四、安全措施4.1 安全教育培训:对施工人员进行安全教育培训,提高他们的安全意识和技能。

4.2 严格操作规程:制定详细的操作规程,确保施工过程中各项操作符合安全要求。

4.3 安全设施设置:在施工现场设置必要的安全设施,包括警示标志、防护网等,确保施工人员安全。

4.4 安全监测:对施工过程中可能存在的安全风险进行监测,及时发现并采取措施解决。

输油管道防护方案

输油管道防护方案

金台铁路下洋跨台金高速特大桥58#~59#墩间输油管道保护方案1、编制依据、编制范围及设计概况1.1、编制依据⑴《X平安生产法》;⑵《X石油天然气管道保护法》〔X主席令第三十号〕;⑶下洋跨台金高速特大桥设计图;⑷铁路桥涵工程施工质量验收标准铁建设【202X】240号⑸铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【202X】241号⑹《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-202X);⑺实地查看及测量的情况;⑻类似工程工程的施工经验。

1.2、编制原则工程施工全过程保护甬台温输油管道不受破坏且不影响管道正常的工作状态。

1.3、编制范围下洋跨台金高速特大桥58#~59#墩之间DK145+546处甬台温输油管道的平安防护。

1.4、设计概况下洋跨台金高速公路特大桥位于X市X市沿江镇境内,中心里程DK14 4+625.273,起讫桩号DK143+652.085-DK145+599.360,路线全长1947.28m。

桥台X台采纳双线T形台,X台采纳单线T形台,桥墩采纳圆端形实体墩,根底均采纳钻孔灌注桩根底。

桩基的直径主要为1.0m、1.25m两种。

简支梁梁部采纳预制架设,连续梁采纳悬浇施工。

孔跨安排:3×32m连续梁+3×32m连续梁+〔15-32m+2-24m+4-32m〕简支T梁+〔40+56+40〕m连续梁+〔12-32m+2-24m+5-32m+2-24m+4-32m+2-24 m+3-32m〕简支T梁。

线路于DK145+546处与甬台温输油管道相交,施工过程注意对管道进行防护。

2、工程概况新建金台铁路下洋跨台金高速特大桥在58#~59#墩之间DK145+546处以32m简支梁跨越甬台温输油管道,斜交角度为75°。

该输油管道管径为约为600mm,埋深约1.2m。

梁底距离管道约20m,58#承台距离管道最小水平距离11.51m,59#墩承台距离管道最小水平距离14.38m,相对位置详见图2.1。

石油管道保护涵专项施工方案

石油管道保护涵专项施工方案

石油管道保护涵专项施工方案一、编制依据1、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》(中华人民共和国主席令第三十号2010年);2、《施工图纸》及相关资料;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTC/T F50-2011);4、国家、交通部和地方政府的相关政策、法规和条例、强制性标准、现行规范、规程及技术要求;5、现场实地勘察及调查所获得的有关资料。

二、编制原则1、遵循施工技术规范、施工工艺流程规范及验收标准的条款,合理安排施工工序,保证工程质量。

2、采用我单位今年来在类似工程建设中掌握的先进技术、施工工艺和设备,力求做到技术先进、工艺精湛、安全可靠。

3、根据本合同工程的特点,科学组织、合理安排,确保优质高效完成本施工段的施工任务。

4、充分考虑本施工环境的不利因素,严格遵循石油管道保护的要求。

三、工程概况项目位于某地境内,路线起于规划中,路线中心线与涵洞轴线的夹角为31°49′25″,该涵洞长39.6m,涵身纵坡为2.1%。

孔径为5.0m,洞身高度为3m。

盖板材料为C30砼,厚度为40cm;基础为双层分离式基础,基础厚度为200cm,基础宽为287cm。

该管道输送介质为成品油,属于高危险源。

为了避免施工过程中因管道劈裂造成的漏油、失火等意外事件的发生,真正做到“安全第一,预防为主”的安全生产方针,从安全角度考虑,特制定如下施工方案。

具体位置如图所示:(见附图)四、施工准备4.1施工人员培训、交底根据工程的施工特点,组织工程的技术人员深入现场勘查、了解地形地貌,学习施工图纸及产权单位要求,针对本工程特点对施工人员进行技术、安全等专项培训、交底。

4.2技术准备熟悉图纸、了解设计要求就施工应达到的技术标准,明确施工工艺流程,编制专项施工方案;组织各工种对相关专业图纸进行审查,掌握了解图纸细节,共同校对图纸,消除差错,协商施工配合事项,合理安排施工顺序。

组织技术和测量人员对现场进行详细勘察和交桩,了解掌握路线走向,地形地貌,水文地质等自然条件,并请产权单位现场确认、指导、对施工人员进行交底。

输油管道防护涵施工方案

输油管道防护涵施工方案

输油管道防护涵施工方案我105国道改建工程(环庐山段)A4标在K1567+705、K1570+050、平交K0+097.621(K1570+483)三处有输油管道,三处管道上均为填方。

设计图纸上采用1-2.0的盖板涵对对此三处管道防护,因输油管道意义重大,我施工单位在严格按照设计图纸施工同时积极同管道单位联系,在取得管道单位的配合下,在施工前,管道单位将输油管道的位置标出,并将两侧小型机械可施工位置标出,人工可开挖位置标出。

我施工队严格按照管道单位标出的位置进行施工,我施工队在施工过程中,业主单位、监理单位、管道单位应对其施工过程监督,发现有异常情况应立即停止施工并上报上级单位,处理完后再施工。

总之,在施工过程中各方应及时沟通,确保防护涵和输油管道的安全,保质保量完成防护涵的施工。

具体施工方案如下:应用仪器探测放出中线及基础开挖边线,用挖掘机挖基,人工清理基础及边坡,并对地质较差的边坡支撑加固,防止塌方。

进行基础底基夯实,处理,然后再精确放出基础平面尺寸,支模绑筋,经检验后,浇注砼基础。

浇完后养护,拆基础模板。

基础砼强度达到75%时,即支墙身模板。

墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。

墙身模板采用组合钢模板拼装,钢管肋,模板支好经检查后浇注砼,严格控制砼下落高度不超过2m,超过时使用漏斗、串筒。

砼用吊车斗送入模板,插入式振捣器捣密实。

浇注时要控制每层厚度为30厘米,持强度达到80%时拆模。

墙身浇注完后,强度达到要求后按图纸要求回填透水性材料,并夯实,保证回填土厚度大于80厘米,在回填后的土上直接绑扎钢筋现浇盖板。

管道2米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。

一、盖板防护涵施工准备阶段(一)原材料1、水泥:(1)同一个小型结构物必须采用同一个厂家的水泥。

(2)水泥厂家经过业主及监理办确认,厂家质保资料齐全。

(3)尽量使用罐装水泥,(用于拌和楼拌制砼),使用袋装水泥时,对于每袋水泥的重量必须抽检过磅,库房应该防雨、防潮,排水沟应该畅通,库房地面经过处理后垫空,堆垛高度不宜超过10袋,上面铺油毛毡,库存量100吨以上。

油管保护盖板涵专项施工方案

油管保护盖板涵专项施工方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、概述 (1)2 、水文地质条件 (2)三、施工组织机构、资源配置及进度安排 (2)1、施工组织机构 (2)2、施工人员配置计划 (4)3、机械配置 (4)4、主要工程数量 (4)四、主要施工方案 (5)(一)施工工艺流程 (5)(二)各工序施工方案 (6)五、质量保证措施 (12)1、质量保证体系 (12)2、质量保证制度 (15)3、技术保证 (16)4、施工阶段质量控制 (17)5、混凝土浇筑施工质量控制 (17)6、盖板制作 (17)7、盖板安装 (18)六、施工安全保证措施 (18)(一)危险源分析 (18)(二)组织保障措施 (28)(三)技术措施 (30)(四)应急预案 (30)油管保护盖板涵专项施工方案一、编制依据1、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》;2、《建设工程安全生产保护条例》(国务院393号令);3、《公路工程桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);4、本工程施工图设计;5、管道产权单位意见;6、施工现场实际情况及类似施工经验。

二、工程概况1、概述海能发项目配套道路工程位于惠州市大亚湾片区中区西部,大亚湾创新科技产业园内。

道路北连中兴北路,南接科技路,南北走向,道路全长601.624m,规划红线宽20m,设计车速30km/h,城市支路。

在道路桩号K0+022.820处于及中石化输油管相交,输油管道横跨过道路。

设计采用盖板涵对管道进行加固保护,保护长度为33.005m,保护范围至道路两侧红线外侧各5m。

保护盖板涵砼采用C30,基底素砼垫层采用C15,钢筋采用HRB400级,保护层厚度(盖板为纵筋)均为40mm,涵内的填料采用中粗砂回填夯实(两侧)至管顶200mm。

底板双层筋网可采用板凳筋直径18@600配置(梅花形布置),以便架立固定双层钢筋网(附油管保护涵平面图及结构图)。

2 、水文地质条件(1)地表水及地下水本工程勘探期间,测得各钻孔中稳定水位在0.30~3.30m之间,稳定水位标高在15.85~26.03m之间。

油管保护盖板涵专项施工方案

油管保护盖板涵专项施工方案

油管保护盖板涵专项施工方案一、背景油管保护盖板涵工程是一项重要的基础设施建设工程,旨在保护油管不受外界冲击和损坏。

由于该工程施工时需要考虑到地形、水系和环境等因素,因此合理的施工方案至关重要。

二、施工准备在进行油管保护盖板涵施工前,需要进行细致的施工准备工作。

包括但不限于以下几个方面:•确定施工范围和工序;•采购所需材料和设备;•制定详细的施工计划;•对施工现场进行勘测和清理。

三、施工方案1. 地基处理在进行油管保护盖板涵施工前,需要进行地基处理以确保油管的稳定性。

地基处理包括以下步骤:•清理工地,清除杂物和碎石;•对地基进行打桩或灌浆处理,提高地基承载能力;•对地基进行合理的压实,保证地基的稳定性。

2. 油管敷设油管是油管保护盖板涵工程的核心部分,因此需要确保油管的正确敷设。

油管敷设包括以下工序:•测量敷设位置,并进行标记;•使用合适的设备将油管横向敷设在地基上;•对油管进行正确固定,以防止移动和损坏。

3. 盖板浇筑盖板是油管保护盖板涵工程的覆盖部分,其质量对工程的安全和稳定性至关重要。

盖板的浇筑包括以下步骤:•制定合理的盖板浇筑方案;•在油管上方搭建支架,用以支撑盖板的浇筑;•选择合适的混凝土材料进行浇筑,并进行充分的振实。

四、安全措施在油管保护盖板涵施工过程中,安全是第一位的考虑因素。

为了确保施工过程的安全性,需要采取以下安全措施:•工人必须佩戴符合要求的安全装备;•设立明显的安全警示标志;•定期进行安全生产培训,提高工人的安全意识。

五、施工质量检验油管保护盖板涵工程施工完成后,需要进行质量检验以确保工程质量符合要求。

质量检验应包括以下内容:•盖板和油管的尺寸、材质是否符合设计要求;•施工过程中是否存在质量问题,如漏浆、偏位等;•工程施工是否符合相关标准和规范。

结语油管保护盖板涵专项施工方案涉及多个方面的工程施工内容,要确保施工过程的质量和安全,需要科学合理的施工方案和严格的监督管理。

通过上述施工方案的实施,能够提高油管保护盖板涵工程的施工效率和质量,为地方基础设施建设的发展做出贡献。

输油管线防护施工方案

输油管线防护施工方案

输油管线防护施工方案一、工程概况路基处理采用20cm混渣垫层+2×20cm石灰土(8%)+15cm 石灰土(10%)。

道路结构层为15cm石灰土(12%)+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。

道路横断面布置:1.5m(土路肩)+12m(行车道)+2m中央分隔带)+12m(行车道)+1.5m(土路肩)。

盖板涵台基、台帽均采用C30混凝土,涵身采用M15水泥砂浆砌片石,盖板为C30混凝土。

二、施工准备1、施工所需的机械设备。

原材料,人员均已进场,各项工作均已完成具备开工条件。

2、首先在工程施工前,按是有单位提供的是有管线平面位置图加强多施工区域管线的调查工作,对我施工区域的石油管线进行定位,插一排有明显标志的彩旗,并在石油管线两侧各4-5m 区域权限拉设专用警示带,将工作做在前面,防患于未然。

通知油气储运公司生产科确定是有管线位置。

我项目根据指出石油管线穿越位置坐好标记。

3、在基础开挖时采用挖掘机开挖,人工配合清理基坑,在地下水位高、渗水严重地段,采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实,在输油管道处及时搭建临时支架支撑油管线1.5m一处。

基础砼强度达到75%时,在基础上按设计设垫块保护输油管线,然后支墙身模板。

开挖时按照技术要求施工,管线保护采用设计图纸施工,开挖悬空不大于8m,输油气管道周围5m范围内采用人工开挖,开挖时我项目部通知相关部门。

三、人员安排四、施工流程:(一)盖板涵施工工艺施工准备→测量放样→基坑开挖→人工清理→管线支护→基底振动压实→碎石垫层施工→防线支模→C30混凝土浇筑振实→养生→M15水泥砂浆片石施工→台帽支模→C30混凝土浇筑振实→基坑回填→C30盖板施工→交验。

1、施工准备:1)、搞好“三通一平”;2)、组织有关施工人员进行图纸学习和技术交底;3)、机械设备及人员进场,需用材料必须提前进场并经试验检测合格;2、测量放线:1)、用全站仪准确放出盖板涵中桩及纵、横轴线,然后放出各部位位置,钉木桩保护,防止移位、破坏。

输油管道保护施工方案

输油管道保护施工方案

输油管道保护施工方案1总体施工方案本涵洞采用分离式基础,在不扰动既有航油管道的前提下,按照设计图纸先进行盖板涵两侧基础及墙身的施工,基础及墙身施工完成后,在管道顶回填细砂至盖板底,为满足工后沉降及航油管道保护需要,盖板底预留15cm不回填,最后安装预制盖板。

2施工工序盖板保护涵施工前由xx有限公司现场探测出管道的精确位置,盖板涵施工流程见“图1 盖板涵施工工艺框图”图1 盖板涵施工工艺框图3 管线探明由xx有限公司现场探测出管道的精确位置,施工人员在航油管道左右5m 处拉警戒线,严禁车辆从管道处通过。

4 涵洞主体施工1施工放样(1)开挖前用全站仪放出涵身轴线,然后根据测放的轴线用白灰撒出开挖线及基坑底边线。

(2)以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。

2基坑开挖施工前,按照安全规则,设安全防护、警示标志,设专人指挥维护安全。

开挖前,应和航油单位双方在现场确定管道和的具体位置(需人工开挖两个以上探坑,找出管道),如与设计桩号相差较大,应及时上报,在开挖前根据管道走向每隔10米设立一处标识牌,标明管线名称及开挖范围。

施工时,管道中心线两侧各5m范围内采用人工开挖。

施工期间,禁止重型车辆在管道上方通过。

所有施工均要有航油单位人员在现场监护下方可进行。

基础开挖采用放坡开挖,坡度为1:0.75,开挖时涵洞两侧加宽50cm开挖,为保证管道安全,基坑开挖采用分节间隔开挖,每节4米,开挖时,尽量不扰动管道上方原有覆盖土,仅开挖涵洞分离式基础部分。

机械开挖至管顶以上50cm 处由人工进行开挖,直至涵洞基础底部,如果开挖后航油管道露出土面,在露出的管道上加盖绝缘隔热海绵进行保护,整个管道开挖施工过程中,切实观测管道的日常稳定,注意对管道的保护,禁止一切施工过程中的磕碰,确保航油管道的安全。

基坑开挖后,及时做好排水工作。

基坑开挖过程中严格按照测量交底进行,严禁超挖和欠挖,基坑开挖完成后首先进行基坑尺寸、基底平整度及地基承载力检测,对基坑尺寸与基底平整度不满足要求的地方人工进行修整,地基承载力使用触探仪进行检测,如基底地质与承载力不符合设计要求,则会同业主、设计、监理和施工四个单位的有关人员共同到现场研究决定处理方案,使地基承载力不小于180KPa。

石油管道护涵施工方案.

石油管道护涵施工方案.

石油管道护涵施工方案一、前言石油管道的护涵施工是保障管道安全运行的重要环节,在施工过程中需要注意细节和安全,才能确保管道的长期稳定运行。

本文将针对石油管道护涵施工方案进行详细介绍和分析。

二、施工前准备在进行石油管道护涵施工前,需要充分的准备工作。

首先是对施工现场进行勘察,了解地形地貌、土质情况、水文条件等,以便确定施工方案。

其次,需要制定详细的施工计划和安全预案,确保施工过程中的安全。

同时,要准备好必要的施工机械设备和人员,确保施工的顺利进行。

三、施工步骤1.清理施工现场在进行石油管道护涵施工前,首先需要清理施工现场,清除杂草、杂物和垃圾,确保施工环境整洁。

2.挖掘护涵沟槽根据设计要求,挖掘出护涵沟槽,确保管道得以有效覆盖和保护。

在挖掘过程中应注意土质情况,避免对管道造成损坏。

3.安装护涵将预制的护涵部件依次安装到管道上,确保护涵与管道之间的间隙均匀,固定牢固。

在安装过程中应注意护涵的密封性和耐腐蚀性,以确保管道的安全性。

4.填埋护涵将护涵安装完成后,对护涵进行填埋,填埋物料应选用符合要求的填土或其他材料。

填埋过程中要注意护涵的平整和固定,确保管道得到有效保护。

5.施工验收完成护涵施工后,进行施工验收,确保施工符合设计要求和相关标准。

对施工质量和安全进行检查,必要时进行修补和加固,以保证管道的安全运行。

四、施工注意事项1.严格按照设计要求和施工标准进行施工,确保施工质量和安全性。

2.在施工中要注意保护现场环境和生态环境,避免造成污染和破坏。

3.施工过程中要加强安全管理,确保人员和设备的安全。

4.施工结束后,及时清理现场,保持施工环境整洁。

五、总结石油管道护涵施工是保障管道安全运行的关键环节,施工过程中需要严格遵守相关规定和标准,确保施工质量和安全性。

通过本文对石油管道护涵施工方案的介绍,希望能为相关人员提供参考,促进石油管道护涵施工工作的规范化和专业化发展。

输油管道保护涵施工方案

输油管道保护涵施工方案

输油管道保护涵施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN内江经济开发区汉渝大道Ⅲ段施工方案(兰成渝输油管道保护专项施工方案)编制:复核:审核:四川省阿尔文建设有限公司内江汉渝大道及5号路南延线项目部目录一、工程概况..................................................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据..................................................................... 错误!未定义书签。

三、施工准备..................................................................... 错误!未定义书签。

施工人员培训 ............................................................. 错误!未定义书签。

技术准备..................................................................... 错误!未定义书签。

施工组织准备及劳动力计划....................................... 错误!未定义书签。

现场准备:.................................................................. 错误!未定义书签。

四、施工总体部署及施工方法 ......................................... 错误!未定义书签。

施工总体部署.............................................................. 错误!未定义书签。

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输油管道防护涵施工方案我105国道改建工程(环庐山段)A4标在K1567+705、K1570+050、平交K0+097.621(K1570+483)三处有输油管道,三处管道上均为填方。

设计图纸上采用1-2.0的盖板涵对对此三处管道防护,因输油管道意义重大,我施工单位在严格按照设计图纸施工同时积极同管道单位联系,在取得管道单位的配合下,在施工前,管道单位将输油管道的位置标出,并将两侧小型机械可施工位置标出,人工可开挖位置标出。

我施工队严格按照管道单位标出的位置进行施工,我施工队在施工过程中,业主单位、监理单位、管道单位应对其施工过程监督,发现有异常情况应立即停止施工并上报上级单位,处理完后再施工。

总之,在施工过程中各方应及时沟通,确保防护涵和输油管道的安全,保质保量完成防护涵的施工。

具体施工方案如下:应用仪器探测放出中线及基础开挖边线,用挖掘机挖基,人工清理基础及边坡,并对地质较差的边坡支撑加固,防止塌方。

进行基础底基夯实,处理,然后再精确放出基础平面尺寸,支模绑筋,经检验后,浇注砼基础。

浇完后养护,拆基础模板。

基础砼强度达到75%时,即支墙身模板。

墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。

墙身模板采用组合钢模板拼装,钢管肋,模板支好经检查后浇注砼,严格控制砼下落高度不超过2m,超过时使用漏斗、串筒。

砼用吊车斗送入模板,插入式振捣器捣密实。

浇注时要控制每层厚度为30厘米,持强度达到80%时拆模。

墙身浇注完后,强度达到要求后按图纸要求回填透水性材料,并夯实,保证回填土厚度大于80厘米,在回填后的土上直接绑扎钢筋现浇盖板。

管道2米内严禁用重型机械压实,可采用人工、电动夯对称分层压实,压实度达95%以上。

一、盖板防护涵施工准备阶段(一)原材料1、水泥:(1)同一个小型结构物必须采用同一个厂家的水泥。

(2)水泥厂家经过业主及监理办确认,厂家质保资料齐全。

(3)尽量使用罐装水泥,(用于拌和楼拌制砼),使用袋装水泥时,对于每袋水泥的重量必须抽检过磅,库房应该防雨、防潮,排水沟应该畅通,库房地面经过处理后垫空,堆垛高度不宜超过10袋,上面铺油毛毡,库存量100吨以上。

(4)按照进场日期,批号分别堆放整齐,已经受潮或存放时间超过3个月的水泥应该重新取样检验,如复验结果不合格,应将其清除出场。

(5)水泥的细度,胶砂强度,安定性,凝结时间应该符合GB-175-1999的要求。

2、碎石:(1)针片状颗粒、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求,项目部必须自检合格,经过监理办抽检合格后方可以进行使用。

(2)场地必须硬化,周围排水良好。

(3)立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格。

(4)必须备有冲洗设备,含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。

3、黄砂:(1)含泥量、泥块含量,细度模数,应该符合规范要求和设计要求,项目部自检,经过监理组抽检合格以后方可以使用。

(2)场地必须平整、硬化,周围排水良好。

(3)立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格,大于5mm的颗粒含量超过10%时,必须过筛后进入料场。

4、钢筋:(1)钢筋厂家必须经过业主及监理办确认,钢筋质保资料齐全。

(2)钢筋应该堆放在仓库内,堆放时应该垫高,并且立牌明示:生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格。

(3)力学性能试验应该符合GB1499-1998和GB/701-1997的规定。

5、外加剂:主要性能指标要符合GNB8076-1997的要求。

(二)配合比理论砼配合比强度应该符合设计要求,并且已经得到监理工程师的批准。

(三)机械设备1、拌和、振捣、钢筋加工机械、发电机等各种机械性能应该良好,满足施工要求,运转正常,同时需要有备用机械。

(四)场地平整清除场地以内杂物,保证进场的道路、运输车辆通畅,施工方便。

(五)放样定位1、桩位设置可靠、保护桩牢靠,交角方向正确。

2、项目部放样后报监理办复测合格以后方可以施工。

二、施工阶段(一)基础1、基底标高,平面尺寸符合设计要求。

2、水位应在基础底面以下,基底不积水、不泡水。

3、换填(如果设计有要求)换填施工要符合规范要求,宽度要预留足够的富余宽度,复合地基(如果设计有要求)桩径、桩距不小于设计。

4、地基承载能力与设计图纸不符且达不到要求时,要及时上报,按照规定程序办理有关手续申请加固变更。

(二) 钢筋加工、安装1、调直除锈,做到平直没有局部弯折,表面洁净没有油污,没有锈斑。

2、钢筋焊接:(1) 电焊工要持证上岗。

(2) 焊条、焊剂应有合格证且符合要求。

(3) 经过试焊,焊接工艺、参数已经得到监理工程师同意。

(4) 钢筋的焊接接头采用搭接焊时,轴线是否一致,焊缝长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,焊缝饱满没有焊渣。

(5) 焊接接头采用对接焊时,接头处不可以有裂纹,钢筋表面没有烧伤、没有咬边、没有裂缝,没有焊瘤等情况。

(6) 接头处的弯折不大于4度,轴线偏移不得大于2mm。

(7) 受拉区主筋不得使用绑扎,受拉区主筋接头在同一断面数量不得超过50%,受拉区主筋焊接接头应避免最大应力断面。

3、钢筋骨架:(1)骨架长度、直径、主筋规格、根数、间距、箍筋、点筋位置,保护层厚度符合设计要求。

(2)保护层垫块齐全可靠。

(三)立模1、各部位尺寸符合设计要求。

2、支架连接应该紧密,保证支架稳定、可靠。

3、模板应该用内撑支撑,用螺丝栓紧,防止下沉,其他支撑应稳定、牢固。

4、模板的接缝必须密合,外露部分接缝处理措施良好,通道外露面必须为大型的钢模或贴塑胶合板。

5、伸缩缝板按照固定做好防水处理,位置正确、固定牢靠,上下贯通。

(四)基础砼1、施工配合比按照实际砂、石的含水量及时调整。

2、检查砼坍落度符合要求。

3、制作抽检砼试块。

4、混合料计量可靠准确。

5、伸缩缝尺寸、位置正确、牢固。

6、施工现场做到文明、安全。

(五)浇筑墙身砼1、必须满足基础砼浇筑的条件。

2、前后场配合紧密,不允许出现等料等类似情况发生。

3、防止砼撞击,造成灰浆、骨料分离的情况。

4、注意分层浇筑厚度及间歇时间的规定。

5、振捣工序、应该有专人专职,按照层次顺序进行充分振捣,没有漏振,不过振,防止泌水。

6、注意检查浇筑中模板、钢筋、支撑移位、变形情况。

(六)砼养生1、检查养生方法和时间及时组织养生,即使模板覆盖阶段,也应该及时充分保持湿润状态。

2、脱模:侧模:砼强度必须达到2.5Mpa以上。

第六章质量、安全保证体系一、质量保证体系(一)质量目标产品质量目标:工程竣工验收合格率100%,单位工程优良率95%以上,满足全线创优规划要求,工程一次成优,确保省部级优质工程。

我公司对本工程质量终身负责,项目经理及项目总工负有终身连带责任。

服务质量目标:争取顾客满意度达到100%。

工作质量目标:要求参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定,保证产品和服务目标的实现。

改进质量目标:全面落实管理评审提出的改进措施,致力持续改进,力求超越顾客期望。

(二)创优规划1、盖板涵防护工程一次检验合格率100%,并确保单位工程优良率达到95%以上。

2、施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则要求的标准。

3、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范,混凝土、砂浆及各种混合料的级配试件合格率100%。

(三)质量承诺我单位郑重承诺:在石油管道防护涵的施工过程中,将严格按照技术规范和图纸的要求严格管理、精心施工,同时按照“质量目标”和“创优规划”具体安排、严格组织施工。

确保本项目工程质量评定等级为优良,否则愿意接受业主扣除合同总价5%的优良工程保证金,同时接受业主规定的其他形式的处罚。

(四)质量体系认证我公司已通过国家ISO9001质量体系认证(见“企业资信资料”)。

我公司将在本项目施工的全过程按ISO新标准2000版及我公司质量体系文件运作,确保工程质量目标的实现。

(五)质量保证组织机构1、我公司项目经理部,负责本标段施工组织管理,对工程质量全面负责。

2、项目经理部主要人员保证常驻施工现场,不随意脱岗。

3、建立健全以项目总工为首的技术质量管理体系,实行技术工作统一领导,分级管理,划分各级技术权限,明确各级技术负责人的职责,形成一个强有力的质量管理网络体系。

4、建立工程质量稽查组织机构,在项目经理部设“质量稽查小组”,突出重点,进行巡回稽查。

二、安全保证体系(一)安全目标我公司在施工中,将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,施工中坚决做到:1、严格执行国家及交通部颁布的有关石油管道与公路交叉的施工技术安全规则和施工安全的规定。

2、正确制定施工方案,把确保施工安全放在首位,采取严厉的防范措施,预防为主。

我们的安全目标是:确保施工过程中石油管道安全。

消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故,确保既有道路和铁路交通运输安全,消灭等级火灾事故,杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管线泄漏等工程施工责任事故,创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

控制职工重伤率在0.5‰以下,年职工负伤率控制在5‰以内。

(二)安全生产保证体系在施工中我们认真贯彻“安全第一,预防为主“的方针,严格执行各项施工安全的规章制度,采取严厉的防范措施,消灭一切事故苗头,确保生产施工安全。

1、建立强有力的安全保证体系,各级生产机构都要配备具有安全资格,熟悉施工情况的技术人员担任专职安全员,并实行岗位责任制,把安全生产纳入承包责任制;逐级签订包保责任状,明确分工,责任到人,做到齐抓共管,抓管理,抓制度,抓队伍素质,盯住现场,跟班作业,抓住关键,超前预防。

2、建立健全的安全生产领导小组,明确分工,责任到人。

(三)安全保证措施1、针对本工程的特点,进行岗前培训,加强保护管道意识。

2、开展安全标准工地建设,施工现场作到布局合理,施工规范,防范严密。

工地做到管线齐全,灯明路平;标志醒目,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语,设立醒目警示牌,设立明显安全标志,设专人现场调度,确定合理的车辆机械走行线路,禁止双层作业。

3、开工前制定科学周密的施工方案,尽量减少因场地小对机械车辆运转和施工的影响,确保施工方案安全可靠。

4、施工现场与既有石油管道有干扰时,要与当地石油部门联系。

105国道改建工程(环庐山段)A4标项目经理部2011年2月15日。

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