山东理工 拖拉机构造复习题资料

复习题

拖拉机汽车学（上册）

第一章内燃机基本构造与原理

1.发动机、内燃机、外燃机的概念

2.内燃机的各种分类方法：汽缸数分：单缸内燃机、多缸内燃机

3.内燃机的总体构成：两大机构、五大系统，每个机构系统的功能

4.内燃机的基本术语：上止点、下止点、活塞行程。燃烧室容积、汽缸工作容积、汽缸总

容积、压缩比、内燃机排量

5.单缸四行程柴油机的工作原理、单缸四行程汽油机的工作原理

6.四行程柴油机与四行程汽油机的不同

第二章机体组与曲柄连杆机构

1. 机体组的组成及功用

2. 曲柄连杆机构的组成：活塞组、连杆组、曲轴飞轮组

曲柄连杆机构的功能

3. 活塞的组成，功能，能够标出活塞结构图上各个部分的名称及其各个部分的功能

4. 矩形气环的泵油作用及其危害

5. 连杆组从组成及其功能

6. 曲轴飞轮组的组成及其各部分的功能

第三章内燃机换气系统

1. 换气系统的构成及功用

2. 配气机构的功用及类型

3. 配气机构的组成：气门组、气门传动组

4. 气门间隙与配气相位的概念、气门叠开角概念，进排气门为什么应提前打开和延迟关闭？气门间隙的功用、气门间隙过大或过小对内燃机性能有什么影响？

第四章柴油机燃油供给系统

1. 柴油机燃油供给系统组成：主要部件：喷油泵、喷油器、调速器

辅助装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、高低压油管

2. 柴油机供给系统功用

3. 柴油机燃烧室的分类，直喷式燃烧室的组成。

4. 分隔式燃烧室组成。

5.喷油器的功用，孔式喷油器和轴针式喷油器的特点

6. 喷油泵的功用，柱塞式喷油泵的工作原理及组成（图）。

功能

机械式调速器：组成转速感应元件调整供油拉杆位置的执行机构

单程式调速器的工作原理：——————————————

第五章汽油机燃油供给系统

1.

功用：

便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。

组成：可燃混合气配气装置油箱汽油滤清器汽油泵油水分离器油管燃油表

2.化油器的基本构造。实用化油器主要包括哪些装置。

基本构造：包括浮子室、喷管、喉管、节气门四个主要部分

实用化油器：除了上述基本构成外部分外，为了满足汽油机各种工况对混合气成分的不同要求，设有一系列自动调配混合气浓度上的装置，主要包括主供油装置、大负荷加浓装置、启动装置、怠速装置、加速装置。

第六章内燃机润滑系统第七章内燃机冷却系统

1. 润滑系统的主要功用、内燃机常用的几种润滑方式

功用：润滑清洗冷却密封防锈液压缓冲

润滑方式：压力润滑飞溅润滑油雾润滑定期润滑

2.润滑系统的构成及其各部分的功能

润滑系统主要由储油装置、泵油装置、滤清装置、检示装置、安全装置和散热装置等组成。储油装置：油底壳及其放油螺塞，其容量除了要满足润滑系统工作时的最大循环油量的要求，还应考虑机油自然散热的要求。

泵油装置：主要有机油泵、油管和集滤器等。机油泵通过油管将油底壳中的机油吸入，加压并送入滤清装置，使机油在内燃机内循环流动。

滤清装置：包括集滤器和机油滤清器。用来滤除机油中的各种杂质，保证润滑油的清洁。检示装置：包括机油压力表和机油温度表、机油标尺等。用来指示润滑系统的工作状况。安全装置：包括限压阀、回油阀和旁通阀。

散热装置：包括机油散热器及油管、转换开关等。用于对机油进行强制冷却，以保持机油在适宜的温度范围内工作。

3.润滑油路中的限压阀、回油阀和旁通阀的作用，齿轮式机油泵的工作原理

限压阀：安装在机油泵的出油道上，用来限制系统的高压力，保证机油泵压力既要克服滤清器及管路、油道的阻力，满足机体主油道内机油压力的要求，防止系统压力过高而使油管破裂。密封件损坏，以及机油泵过载。

回油阀：安装在主油道中，防止主油道压力过高。当主油道压力超过限定值时，回油阀开启，使多余机油流回油底壳。

旁通阀：安装在机油滤清器上并与滤芯并联。当机油滤清器被杂质堵塞、油路不畅时，在滤清器的前后油路间产生压力差。当压力差达到一定数值时，旁通阀开启，使机油不经过滤清

器而直接流入主油道，以保证对内燃机各部分的正常润滑。

齿轮式机油泵工作原理：——————————————

4.冷却系统的功能、根据冷却介质的不同，可分为风冷和水冷

使工作中的内燃机得到适度冷却，从而保持内燃机在最适宜的温度范围内工作。

5．冷却系统中水泵、风扇、散热器冷却强度调节装置的作用。

水泵：对冷却液加压，强制冷却水在冷却系统中循环冷却。

风扇：增大流经散热器的空气流量和流速，增强散热器的散热能力，加速冷却液冷却。

散热器：将来自内燃机水套的冷却冷却，把热量传到大气中去。

冷却装置强度调节装置：保证内燃机在最佳温度下工作，不出现过冷过热现象，根据使用条件变化自动调节内燃机冷却强度。

6.冷却水路大循环和小循环的路线

大循环：水温高到85度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭时，冷却水全部流经散热器。小循环：水温低于76度，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由汽缸盖出来的水流经旁通管直接进入水泵。

第八章内燃机启动系统第九章汽油机点火系统

1. 内燃机启动的特点、常用启动方式及特点

内燃机从静止状态进入运转状态，必须借助外力转动内燃机曲轴并达到一定转速，使气缸内吸入可燃混合气并将其压缩、燃烧做功推动活塞向下运动并带动曲轴旋转，使内燃机自动进入工作循环。

常用启动方式：

人力启动：结构简单，可靠，使用方便。

电力启动：结构简单，操作简便，启动迅速可靠。

汽油机启动：启动性能好，容易启动，可以长时间运转。

2.

功用：

极间产生足够能量的电火花，点燃被压缩的可燃混合气。

分类：压燃式点燃式

3.传统点火系统的组成

以蓄电池和发电机为电源，靠点火线圈和分电器的作用，将低压直流电转变为高压电，并分配给各缸火花塞，使火花塞两点极之间产生电火花，点燃可燃混合气。

电源点火开关点火线圈分电器火花塞

4.火花塞的功用及结构（图）

混合气。

拖拉机汽车学（下册）

绪论

1.拖拉机总体构造及其各部分的功能（图）

拖拉机总体上由内燃机、底盘（包括传动系统、行走系统、转向系统、制动系统）、动力输出与控制系统和电器设备四部分组成。

内燃机：将供入气缸的燃料燃烧产生的热能转变成机械能，通过底盘的传动系统和行走系统