工业齿轮油基础知识详细介绍

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工业齿轮油

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黏度指数
黏度指数的误解：
另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响，适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同， GB5903-1995标准中，用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油，允许黏度指数不小于70，而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点，难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。
典型类型
闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列，主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱，内设加热器与冷凝管，可保障润滑油在循环过程中的温度，但很多用油设备因用油量少，无恒温设施，还有一些露天设备，易受环境温度影响。即使大型用油设备，虽然油品在使用过程中恒温，但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性，质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多专业润滑油公司，例如美孚，康普顿，德国力魔等，推出了新一代以聚阿尔法烯烃为原料的高性能工业齿轮油，简称合成工业油。这类油品不但性能超出普通矿物油几倍，同时寿命也比普通矿物油长2倍以上，综合成本反而不高于普通工业齿轮油，例如康普顿SHC系列合成工业齿轮油，价格虽是L-CKC系列的3倍，但综合使用成本却相同。加上节省的维修费，停工费，延长的机械寿命，合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。
产品简介
参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油
（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级，质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至
GL-5）。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类法，分为70W、 75W、80W、85W、90、140、250七

齿轮油知识

齿轮油知识一工业齿轮油在使用中应注意什么？1、加强产品收货检查。

如产品合格证、生产日期、包装等；2、运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分灰尘及机械杂质混入；3、采用正确的润滑方式；4、首次加油前，要对油箱及管路彻底清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油；5、油量减少时，按规定补油，严防混油；6、执行3级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统；7、加强监测，定期取样，按时或按质换油。

二齿轮副的损伤与防治齿轮副的损伤形式主要有：齿面磨损、齿面接触疲劳、塑性流动等，原因主要涉及到齿轮副材料、表面加工处理、齿轮副加工精度、润滑油品的选用等多方面的因素。

1、齿面磨损表现形式为刮伤、擦伤、齿面滑动磨损失效、胶合等。

防治对策包括：提高齿轮硬度；对齿轮表面进行耐磨处理；清洁润滑系统；选择合适的润滑剂；过滤润滑剂2、齿面接触疲劳表现形式为齿面点蚀、剥落及表层压碎等。

防治措施有：提高齿轮副的精度和制造精度；合理选择齿轮副材料和磨合工艺；适当加大齿轮副表面硬化层的厚度和硬度；采用极压齿轮油；保证油品质量和油路畅通。

3、塑性流动：当齿面承受过大载荷时容易产生塑性流动，表现为齿轮端面出现飞边，齿面沿滑动方向起波或凹陷。

防治措施是：控制载荷；适当提高齿面硬度；采用极压齿轮油；充分供油。

三齿轮失效的主要形式是什么？哪些与润滑油质量有关？齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。

1、断齿：是在齿轮传动中由于各种以外原因，一个或多个轮齿折断使齿轮失效；2、磨损：齿轮传动过程中，齿面上的相对滑动会引起磨损；3、点蚀：齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀；4、胶合：当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下，两齿面直接接触形成局部高温，接触区出现较大面积粘连现象，为胶合。

合理润滑可以明显延缓或防止齿轮的失效。

工业齿轮油规格

Word-可编辑工业齿轮油规格、性能及应用闭式工业齿轮油闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。

普通工业齿轮油普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。

该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。

中负荷工业齿轮油中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中央值分为七个牌号。

该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。

硫磷型重负荷工业齿轮油该产品按40℃运动粘度中央值分为五个牌号。

该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。

普通开式齿轮油该产品按100℃运动粘度的中央值分为五个牌号。

该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。

该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。

蜗轮蜗杆油蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。

现推荐矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。

矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。

按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。

L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中安稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在湿润环境下工作的其他机械设备的润滑。

在使用过程中应防止局部过热和油温在100。

C 以上时持久运转。

L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。

倘若要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。

千里之行，始于足下。

工业齿轮油

直齿圆锥齿轮传动斜齿人字齿〕〔准〕双曲线回转体齿轮传动工业齿轮油局部一、齿轮的主要类型按轴线的主要位置，齿轮传动分为三大类：平行轴传动、相交轴传动和穿插轴传动。

按齿轮轮齿外形的不同又有以下几种传动方法：平面齿轮传动〔两轴平行〕空间齿轮传动〔两轴不平行按箱体构造形式可分为开式齿轮箱、闭式齿轮箱和半开式齿轮箱传动等。

按齿轮的齿廓外形可分为渐开线齿轮、圆弧齿轮和摆线齿轮等。

齿轮传动应用广泛，但加工一对齿轮比加工其它零件困难得多，所以加强齿轮润滑的使用治理，延长齿轮寿命就格外重要。

二、工业齿轮油的一般要求 2-1 闭式工业齿轮油的一般要求是：（1）要有适当的粘度；（2）极压性和油性良好；（3）热氧化稳定性良好；（4）防锈防腐蚀性良好；（5）抗泡性良好；（6）抗乳化性良好。

开式工业齿轮油除上述要求外，还特别要求粘附性和抗水性良好。

蜗轮蜗杆用润滑油特别要求有很好的油性。

2-2 齿轮油的要求（1）粘度它对流体润滑时的耐负载力量起重要作用，是直接影响摩擦阻力大小，打算消耗动力大小的关键指标，也是关系到机械磨损大小的重要性能。

粘度大的油，因摩擦力大而损失动力；粘度过小，则因不能保持必要的油膜而增加磨损。

在实际条件下如能保持油膜厚度为 0.01～0.1μm 的润滑油粘度，则其摩擦系数为最小，而且能保持完好的润滑。

在边界润滑条件下的蜗轮蜗杆或处于极压条件下的〔准〕双曲线齿轮，则润滑的优劣不取决于粘度的大小，而主要取决于齿轮油的直齿圆柱齿轮传动斜齿人字齿齿轮传动油性或极压性。

（2）极压性它是保证能在高温极压条件下〔这时局部温度可到达几百度甚至一千度以上〕，在齿面上形成低熔点金属化合物润滑油膜，是〔准〕双曲线齿轮所必需的性能。

为了提高极压性能，一般都在齿轮油中参加具有化学活性的含氯、硫、磷〔有时也含铅和锌〕的油溶性化合物等作为添加剂。

为节约燃油还可参加硼酸〔或酯〕等减磨剂，参加减磨剂的齿轮油，其粘度可降低。

齿轮油

齿轮油求助编辑百科名片齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

目录编辑本段齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。

此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。

编辑本段性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。

粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。

2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。

是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。

抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。

目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。

4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。

5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

齿轮油

1、外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 2、粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。 3、酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 4、水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 5、苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。
○
◎
DN SUPER MECHANIC
综上所述，齿轮油的承载性和极压性不完全是一回事。
五
齿轮油的分类
齿轮油分二大类：
一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。
1、车辆齿轮油种类
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 a、车辆齿轮油粘度等级在齿轮油粘度方面，美国汽车工程师学会SAE将车用齿油粘度划为7个等级。一般小汽车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别，大卡车和重载车辆多使用SAE 85W/140的粘度。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒区冬季可选用 SAE75W/90粘度级别的齿轮油，夏季和重载车况可选用SAE90、SAE85W/140、SAE140 粘度级别。

齿轮油基础知识课件

高粘度齿轮油在低温下能保持较高的粘度，提供良好的润滑效果。低粘度齿轮油在高温下能保持较低的粘度，有利于降低摩擦和热量。
粘温特性
01
粘温特性是指齿轮油粘度随温度变化的规律。良好的粘温特性意味着齿轮油在高温和低温下都能保持良好的润滑性能。
02
选择具有良好粘温特性的齿轮油可以确保在不同温度下都能提供良好的润滑效果，从而提高齿轮的使用寿命。
观察油品状态
通过观察齿轮油的外观、颜色、杂质等情况，可以判断齿轮油是否需要更换。如果油品出现明显变化或污染严重，应及时更换。
齿轮油更换注意事项
清理设备
在更换齿轮油之前，需要彻底清理设备的油箱、油道和齿轮表面，
确保油品纯净无杂质。
正确操作
按照设备说明书或专业人员的指导，正确进行齿轮油的更换操作，避免因操作不当导致设备损坏或安全事故。
车用齿轮油主要用于汽车的传动系统，如手动变速箱、自动变速
箱等。
在汽车应用中，齿轮油起到润滑、冷却、清洁和抗磨的作用，降低齿轮摩擦和磨损，提高汽车的燃油经济性和动力性。
根据不同的车型和驾驶习惯，选择合适的车用齿轮油能够延长变速箱的使用寿命和保证驾驶的稳
定性。
船舶齿轮油的应用
船舶齿轮油主要用于船舶推进器和辅助机械的齿轮传动系统。
环保型齿轮油需求增加
为了满足环保要求，越来越多的企业开始研发和使用环保型齿轮油，如生物可降解齿轮油、低粘度齿轮油等，市场需求逐渐增加。
03
环保技术不断创新
为了降低齿轮油的污染和排放，润滑油企业不断进行技术研发和创新，
推出更环保、更高效的齿轮油产品，推动齿轮油行业的可持续发展。
新材料对齿轮油的影响
03

齿轮油基础知识

90oC 8.50 8.80 9.10 9.40 9.75 10.05 10.40 11.00 11.70
100oC 6.75 7.00 7.30 7.55 7.80 8.10 8.40 9.00 9.60
粘度指数
粘度温度关系粘度指数(VI)
60oC 20.55 20.95 21.35 21.75 22.10 22.50 22.85 23.60 24.40
70oC 14.80 15.20 15.60 15.95 16.30 16.70 17.05 17.80 18.60
80oC 11.05 11.40 11.75 12.10 12.40 12.80 13.10 13.90 14.60
倾点
倾点的测定方法：温度每降低3度，将样品倾斜，水平放置5秒，观察油面的流动情况，初次观察到不流动的温度+3度。
粘度
粘度：流体的稀稠程度流体的流动性流体运动时表现出的阻力
流体内部的粘滞力
不同液体、不同温度，粘度不同压力不同，粘度不同(一般可以忽略,但对超高压系统,或齿轮油而言…)
粘度
最高 3.52 5.06 7.48 11.00 16.50 24.20 35.20 50.60 74.80
粘度
普通工业润滑油IS0
100
150
150
220
200
320
320
460
460
680
680
1000
1000
1500
1500
最低 90
135 198 288 414 612 900 1350
粘度
随着温度的升高，粘度逐渐下降，粘度下降的程度受粘度指数的影响。
粘度指数 100 110 120 130 140 150 160 180 200

齿轮油的主要化学成分

齿轮油的主要化学成分齿轮油是一种专门用于润滑车辆和工业设备中齿轮系统的润滑油。

齿轮油的化学成分主要由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是指使用在油品中占据主要成分的油脂原料，而添加剂是指用于改进齿轮油性能的附加化学物质。

下面是齿轮油中主要化学成分的简要介绍。

1. 基础油齿轮油的基础油是由石油或合成原料通过精制加工而成。

精制的基础油可以分为四类：矿物基础油、合成基础油、混合基础油和再生基础油。

不同类型的基础油有其特定的性能和应用场合。

矿物基础油是由石油菁华通过精制加工而成。

它们的成分复杂，包含数百种化合物，其中最重要的是烷烃和芳香烃。

矿物基础油的物理和化学性质取决于石油源和加工工艺。

这些油脂具有良好的储存稳定性和优异的防锈保护性能。

但其在极端压力下的性能相对较差，需要添加剂来提高其性能。

合成基础油是通过合成化学物质而制得的，相对于矿物基础油，其组成更为单纯，由机制、聚合或脂肪酸化合成而成。

合成基础油具有洁净度高、氧化稳定性、极压性等优异性能，但生产成本较高，价格较贵。

混合基础油是由不同来源的基础油混合而成。

混合基础油能兼顾各种基础油的性能优势和缺陷，同时保持良好的可用性和经济效益。

其油体中的特定组分和包括多环芳烃（PAH）在内的不利成分含量控制尤为重要。

再生基础油是通过废油或废料油加工再生而成。

其优点是节省原油资源、降低环境污染并减少废弃物处理。

但由于废油来源的不同，再生基础油中残留的杂质内容（如水分、杂质、有机物质含量等）与组分不确定性，会对再生基础油的产品质量和使用寿命造成一定的影响。

2. 添加剂除基础油外，齿轮油中的添加剂主要是为了改善其物理和化学性质，提高其使用性能。

添加剂在油脂中的比例通常为0.5-30wt%。

极压添加剂是一种能够提高齿轮油极限承载能力、摩擦反应性能和抗磨损功能的添加剂。

常用的极压添加剂有硫化物、磷化物、硫酸酯、钼酸酯和氨基磷酸酯等。

抗氧化添加剂是一类用于提高齿轮油抗氧化性能、增加油品储存寿命的添加剂，可延长油品的使用寿命。

工业齿轮油知识讲座(初级版)

工业齿轮油知识讲座（初级版）工业齿轮油（初级版）工业油是指用于高速轻载、高速重载、低速重载大体三种运动和动力的传递的齿轮油，工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。

据2000年统计我国年产车辆齿轮油3.6万吨，工作齿轮油1.5万吨，品种齐全，质量达到或接近国际先进水平，完全满足国内润滑油市场的需要。

但我国齿轮油在润滑油产品结构中所占的比例为2.3%，比例偏低，而发达国家为5%以上，原因是我国相当一部分齿轮设备使用了全损耗系统用油造成润滑不良，给设备带来损失。

国际标准化组织ISO将润滑剂及其有关产品按其产品应用场合分为18类，我国在1987年发GB7631.1等效采用ISO6743/0标准制定了我国润滑剂有关产品（L类）的分类标准，又增加了特殊润滑剂S类，变成19类，这就把千变万化的润滑剂规范化了，齿轮油属于C类。

齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油，二者在使用条件上的差异决定了对使用性能要求的不尽相同。

齿轮油的评定方法除了粘度、粘度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、起泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定。

1．简述国内、国外工业齿轮油的发展历程、技术水平现状和发展方向最早的工业齿轮油采用残渣油，利用残渣中的硫粉做极压剂，同时加入脂肪酸增大黏附性。

此种润滑油可以满足螺旋伞齿轮的润滑要求，但添加剂的溶解性差，安定性差，腐蚀性大，高负荷下的抗擦伤性差。

二十世纪，由于市场要求极压性、安定性以及抗腐蚀性好的齿轮油，加上添加剂和生产技术的进步，从而发现了新型的铅皂――硫化油脂（鲸鱼油）系极压剂。

这类极压剂抗磨性好，抗腐蚀性好，一直沿用到现在才基本上被硫-磷型极压齿轮油所代替。

六十年代末期七十年代初期，由于钢铁工业的迅速发展，大量采用高速、大型、通用设备，对工业齿轮油的质量要求大大提高。

工业齿轮油知识

闭式齿轮油：
1、抗氧防锈齿轮油﹙含复合油﹚①，AGMA250，04R﹠O﹙COMP﹚。②．GB5903-1995﹙L-CKB﹚
2、中负荷工业齿轮油①，AGMA250。03EP②，GB5903-1995﹙L-CKC﹚
3、重负荷工业齿轮油①，AGMA250，04EP②，USS224③，GB5903-1995﹙L-CKD﹚
4、良好的氧化安定性和热安定性
良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮机构是机械中最主要的一种传动机构。其运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的，其间势必产生摩擦。为避兔机件直接摩擦在齿轮工作面之间形成，需要用齿轮油作为润滑剂隔开工作面，以保持齿轮机构的工效，延长使用寿命。
一、工业齿轮的润滑特点
工业齿轮种类很多，如直齿、斜齿、人字齿、园柱齿轮，直齿、斜齿、螺旋齿型锥齿轮，双曲线齿轮及蜗轮蜗杆等。因传递运动和动力需要可选择不同几何学特征和力学特点的齿轮机构。工业上的齿轮机构一般用于高速轻载、高速重载、低速重载三类运动和动力的传递。由于齿轮的曲率半径小，润滑中形成油楔的条件差，齿轮的每次啮合均须重新建立油膜，而啮合表面有滚动也有滑动，因此形成油膜的条件各异。其润滑状态有；流体动力润滑和弹性流体润滑，通常发生在高速轻载的工况，润滑油的黏度是该类润滑膜形成的关键睃眵睐眦还有一种润滑状态是边界润滑，也称为极压润滑状态，通常发生在高速重载、低速重载或有冲击负荷的工况。此时在金属表面承担润滑功能的边界吸附膜，其之形成依赖于齿轮油中极性组分的分子。工业齿轮机构在其运动和动力传递中，啮合、负载、加载的运动形式使齿轮润滑大多处于混合润滑状志。

齿轮油的基本知识

车辆齿轮油发展历程
1944年美国军队建立2105A标准 1946年 MIL-L-2105A改进了锈蚀及磨损性能 1957年 API GL-1至GL-6等一系列标准被引入 1959年 MIL-L-2105A要求以L-37、L-42代替L-19、L-20 1962年美军MIL-L-2105B的所有分项测试被接受 1965年 API GL-4、GL-5标准发布 1969年 API GL-6标准发布 1976年引进MIL-L-2105C的L-33的7天锈蚀测试 1987年 MIL-L-2105D的深度精制油被接纳 1995年 MT-1出台 1996年 MIL-PRF-2105E规格包括了传动系统、油封性能等 2003年？ PG-2
弹性液体动力润滑
油膜的厚度并不足以完全的使表面分开部分金属表面发生不平滑接触发生温和的磨损负荷是由油和表面的接触承受磨擦起缘于表面的接触和油的作用
界面润滑（Boundary Lubrication）
金属表面有相当大程度的接触发生较为严重的磨损负荷主要是由表面接触来承受
齿轮油的简介
齿轮传动机构
齿轮机构是机械中最主要的一种传动机构。传递功率范围大传动效率较高可传递在任意两轴之间的运动和动力。运动和动力的传递是在齿轮机械中每对啮合面的相互作用、相对作用中完成的避免机件直接摩擦在齿轮工作面之间完成，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。齿轮油就是主要的润滑剂。
工业齿轮油粘度分类
GB3141粘度 40℃运动粘度， AGMA 粘度等级 ISO 粘度等级
等级
mm2/s
68
61.2～74.8
2
VG 68
100
90～110
3

润滑油知识工业齿轮油

工业齿轮油的更换周期
定期更换
工业齿轮油应按照制造商推荐的更换周期进行更换，一般为6个月至2年不等，具体取决于油品质量和设备运行状况。
监测油品质量
除了按照规定周期更换，还应定期监测油品的质量，如发现油品老化、污染严重等情况应及时更换。
工业齿轮油的更换方法
排空旧油
拧开齿轮箱的放油螺栓，将旧油排空，注意要确保油品排放干净，防止污染环境。
工业齿轮油的性能要求
极压性能
极压性能是指工业齿轮油在极压条件下，防止齿轮表面磨损和擦伤的能力。
极压性能的好坏取决于油品中所含的极压添加剂，极压添加剂能够在高负荷条件下形成保护膜，防止金属表面直接接触，从而减少磨损和擦伤。
良好的极压性能对于提高齿轮的使用寿命和机器的稳定性具有重要意义。
抗磨性能
通过智能化监测与维护系统，能够实时监测工业齿轮的运行状态和润滑情况，及时发现并解决潜在问题，提高工业齿轮的使用寿命和可靠性。
多元化产品选择
针对不同应用场景和需求，开发出更多类型的工业齿轮油产品，如极压型、抗磨型、抗氧化型等，以满足不同客户的需求。
THANKS
感谢观看
品的使用寿命。
选择氧化安定性好的工业齿轮油，能够保证机器在高温条件下稳定运行，提高
机器的使用寿命。
防腐防锈性
防腐防锈性是指工业齿轮油防止金属腐蚀和生锈的能力。
在工业环境中，金属表面容易受到腐蚀和生锈的侵害。防腐防锈性好的油品能够有效地抑制金属表面的腐蚀和生锈，保护金属表面的光洁度和延长机器的使用寿命。
根据使用条件选择
热稳定性
是指工业齿轮油在高温下不易变质和生成有害物质的能力。对于高温环境下运行的齿轮，应选择具有良好热稳定性的工业齿轮油，以保持润滑油的性能。

齿轮油简介

齿轮油简介一、CKC中负荷工业闭式齿轮油1、简介CKC系列工业闭式齿轮油是由优质润滑油基础油，加入多功能复合添加剂采用先进调合技术精细调制而成，该产品具有优良的极压抗磨性能，良好的热氧化安定性、防锈抗乳化性等，质量性能满足GB5903、AGMA250.03EP标准。

2、应用范围CKC系列工业齿轮油适用于采矿、水泥、化肥及冶金工业的齿面接触应力小于1100MPa（N/mm2）的低、中速大型封闭式齿轮传动装置的润滑。

3、性能特点（1）优良的极压抗磨性能,可有效的防止齿面擦伤、磨损和胶合，保证齿轮运转顺畅。

（2）优良的氧化安定性和热安定性，保证油品长久的使用寿命。

（3）优良的防锈、抗乳化性，在齿轮油工作中进水情况下可有效的防止机件腐蚀。

（4）优良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保护，起良好的润滑、散热作用。

4、品种有CKC68、100、150、220、320、460、680七个品种牌号。

5、注意事项根据设备用油规定，选用质量级别和粘度级别合适的油品；储存容器必须专用，贮运过程中必须防水、防潮、防止机械杂质混入；防止异物污染；防止与其他油品混用，不同类型的齿轮油也不得混用。

6、典型数据项目CKC100 CKC150CKC220CKC320CKC460CKC680试验方法运动粘度(40℃)，mm2/s 102.4 149.4 222.1 320.1 448.6 659.8 GB/T265 闪点（开236 245 243 252 246 234 GB/T267口），℃倾点，℃ <-9 <-9 -20 <-9 <-9 <-9 GB/T3535 水分，% 痕迹痕迹痕迹痕迹痕迹痕迹GB/T260 腐蚀试验，（铜片100℃，3h）级1b 1b 1b 1b 1b 1b GB/T5096抗乳化性（82℃）油中水，% 乳化层，ml 总分离水，ml 1.01.2781.01.2771.01.2801.01.6791.01.5781.01.477GB/T8022Timken机试验（OK负荷），N200.2 200.2 200.2 200.2 200.2 200.2 GB/T11144 FZG齿轮试验，级>12 >12 >12 >12 >12 >12 SH/T0306二、CKD重负荷工业齿轮油1、简介CKD重负荷工业齿轮油是由优质润滑油基础油，加入多功能复合添加剂采用先进调合技术精细调制而成，该产品具有优异的极压抗磨性能，良好的热氧化安定性、防锈抗乳化性等，质量性能满足GB5903、US Steel 224、AGMA250.04EP、DIN51517（Ⅲ）标准。