铁路春运实习报告

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春运实习总结(4篇)

春运实习总结（4篇）春运实习总结（通用4篇）春运实习总结篇1今年寒假已经是我第一次参加合作教育了，对于我来说这是一次全新的机会让我在大学校园的理论课程学习之余有了踏入社会实践的机会。

当然，我对自己的要求与任务不能松懈不只是那么简单轻松、光是从看和听就行了，我应该好好通过这次产学合作教育的机会努力锻炼自己的意志品质，努力学习社会实践支持，积累社会实践经验为以后踏上社会迈出坚实的一步。

于是我参加了学院为我们安排的在上海铁路客户服务中心的工作。

都说书本的理论知识就是前人总结的实践经验，要学会游泳就必须先下水，实践才是检验真理的唯一标准。

合作教育，就是学校与合作单位向我们提供的一个良好的平台，让我能全方位接触到最真实的社会。

当我得知今年寒假需要参加实习时我的内心既紧张又兴奋，紧张的是我第一次参加社会实习第一次在没有老师和家人的帮助下踏入社会进行工作实习害怕犯错也担心不知道该怎么做才好。

兴奋的是终于有机会能迈入社会自己亲自去感受一下工作的感觉这样想来还是有点小激动的。

12月19日是我们实习的第一天，第一天是新的开始为了开一个好头我起了个大早早早的来到了我们要求集合的地点发现大家都到的很早大家在一起聊着天聊着实习时我们会做什么会遇到什么问题大家对于这次实习都十分在意与激动，因为这样的机会实属来之不易所以我们也十分珍惜。

等人全部到齐后我们进行了正式的培训，培训第一天陈经理主要介绍了一下上海铁路客户服务中心的组成，成立时间，以前和现在的情况。

除此之外陈经理还介绍了一下作为一名客服需要具备的素质，在通话中我们要对客户耐心，细心，贴心。

和客户说话时要尊敬他们并且有礼貌，做到骂不还口。

陈经理还在第一天的培训中介绍了一下客服需要用的几句常用语，当接到客户电话时我们应该说“您好，很高兴为您服务。

”当要帮客户查询信息时则该说“抱歉，请您稍等一下。

”在客户准备结束通话时我们应该说“感谢您的来电，稍后请对本次服务做出评价，谢谢再见。

铁路实习报告【通用4篇】

铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。

我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。

在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。

在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。

在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。

我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。

所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。

通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。

通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。

将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。

培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。

通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。

二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。

（二）各部安装合乎要求。

1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。

2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。

3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。

4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。

5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。

6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。

7.正、侧受电弓升落必须灵活。

8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。

铁路站春运实习生心得体会范文1500字

铁路站春运实习生心得体会范文1500字全文共5篇示例，供读者参考铁路站春运实习生心得体会范文字篇1示例实习报告主要有：实习目的、实习时间、实习地点、实习内容、实习总结五部分构成，其中重点体现是实习内容。

一、实习目的：通过对西柞高速铁路、永咸高速铁路的实地实习认识，使我们对高速铁路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、铁路桥梁的设计与施工以及其它铁路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：xx年5月27日6月10日三、实习地点：西柞高速铁路、永咸高速铁路的部分施工工地西安至柞水高速铁路起于西安绕城高速铁路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.公里。

永寿至咸阳铁路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速铁路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省铁路主骨架的重要组成部分，是全国12条铁路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速铁路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速铁路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速铁路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

2.桥涵：高速铁路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。

我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

春运实习心得（精选6篇）

春运实习心得（精选6篇）春运实习心得篇11月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。

广场上排起一条条长队，人流涌动。

人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。

几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。

这就是春运了!看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。

第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。

立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。

在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。

接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。

然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。

无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。

打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。

我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。

将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。

严重超员在这趟车出车之前，车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但其实，那时的人流量只能算是比一般多一点。

这是春运前的最后一趟车，人流是最多的，你们要注意了。

”我听了不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗?可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。

始发站，我在车厢里疏导旅客，却早已被密密实实的人墙挤得动弹不得。

“前面为什么堵住了?”一些乘客怒吼到。

繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到:“快，快让他们进去，后边的人进不来!”我想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了。

还是不动，人们吵得更凶了，空气似乎差一点就要炸裂。

春运实习列车员报告内容

春运实习列车员报告内容一、实习背景春运是中国每年最为繁忙和庞大的迁徙现象，是为期40天的春节期间，全国各地的务工人员、学生和游客返乡团圆的重要时期。

作为实习列车员，我们参与了这场盛大的春运，亲身感受到了春运期间列车运行的艰辛和重要性。

二、工作内容1. 旅客服务在春运期间，我们主要负责列车上的旅客服务工作。

包括检票、引导旅客上下车、协助乘客解决问题、提供客运信息咨询等。

通过与旅客的互动，我们提高了服务意识和服务能力。

2. 安全保障列车的安全是春运期间最重要的任务之一。

我们需要每天对车厢进行巡视，确保车厢内无漏水、无异味、无危险品等安全隐患。

另外，在列车行驶过程中，我们还需要密切关注车厢内外情况，确保乘客安全。

3. 紧急处理在整个春运期间，我们随时准备应对各种紧急情况。

比如，车上乘客突发疾病，我们需要第一时间进行急救处理；车上发生火警，我们需要迅速疏散乘客，并进行灭火工作。

这对我们的应变能力和处理能力提出了较高的要求。

4. 列车信息更新春运期间，列车晚点、停运等情况时有发生。

我们需要及时更新列车运行信息，并向旅客提供相关说明和解决方案。

这一过程中，我们加深了对列车运行的了解，提高了对客运信息的处理能力。

5. 列车清洁与整理春运列车的客流量庞大，车上会产生许多垃圾和异味。

我们需要定期对车厢进行清洁和整理，确保旅客的舒适度和卫生安全。

三、收获与感悟1. 锻炼了责任心和执行力春运期间是一项决策和执行密切相关的工作。

作为实习列车员，我们需要迅速应对各种突发情况，保障旅客的安全和权益。

这些经历锻炼了我们的责任心和执行力，使我们能够更好地适应和应对各种挑战。

2. 提高了服务意识和能力春运期间，与旅客的交流使我们更加了解旅客的需求和关注点。

通过不断总结和反思，我们逐渐提高了服务意识和能力，学会了更好地为旅客提供优质、高效的服务。

3. 增进了团队合作精神春运期间，列车员是一个紧密合作的团队。

在处理各种紧急情况和行程安排中，我们需要密切协作，实现工作的高效完成。

春运实习报告五篇

春运实习报告五篇春运实习报告篇1实践地点：上海铁路局南京客运段宁通车队L8536实践时间：20xx.1.15——20xx.2.24实践目的：锻炼自己，增加社会经验，为以后走上工作岗位打基础，成为上海铁路局一名合格的员工。

积极投身20xx年春运，胜利完成春运任务。

远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，14年的寒假我情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，用行动和汗水谱写了一曲热爱学校，服务社会的赞歌。

时光飞逝，转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了，回想起实习这段时间所得所失所感所触。

实习这段时间让我对列车的乘务工作有了更深的了解，乘务工作就是能否将旅客安全，准时，无误的乘降。

其实列车员的工作简单就是：报站，开门，扫地，没什么技术含量而言。

但是却有技巧做得更好更轻松。

比如，做好保持车厢卫生的宣传，禁烟宣传。

敢于不害羞开口提醒乘客，这样我们扫的垃圾就会少很多，工作也轻松不少。

我们在车上只有当班，吃饭，休息循环，乏味但又很充实，在车上我会遇到形形色色的人；遇到只有在春运的列车上才会有的“大军”；会有突发情况必须自己判断做决定并处理好。

使我学会了不管做什么事都一定要认真负责，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是那些看上去不起眼的小事，更是不能马虎，正所谓细节决定成败。

20xx年的春运已圆满结束，虽然只有短短的四十天，但这四十天以来是我们人生旅途中最重要的一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体L8536的工作人员留下了精彩而美好的回忆。

在这段时间里师傅们给予了我足够的宽容，支持和帮助，让我感受到温暖和为铁路事业而服务的人员豁达与真诚。

或许有人以为乘务工作就是检票和搞卫生的体力活而已，其实不然，这段经历使我知道做好这份工作不容易，它要靠心灵去感受，体验。

它也是心灵与责任的艺术。

春运是铁路客运面临的最艰巨的任务，而乘务员是处于最前沿的铁路工作者，经过四十天的临时乘务员工作，我的收获颇多，锻炼颇大，感触也颇深。

春运社会实践报告

春运社会实践报告春运社会实践报告春运社会实践报告1在这个漫长的暑假中我接受我院的倡议，积极参加学校里外组织的各种假期社会实践活动。

作为一名未来要迈入社会的学生，深入社会，实践锻炼时一门必经的功课。

因为我相信因为经历所以懂得，只有了解社会，你才能真正做到融入社会。

当今中国经济飞速发展，国内外经济不断变化，在机会越来越多的同时，也出现了更多的问题，有了更多更艰巨的挑战，这也就对人才的要求越来越高。

我们不仅要学好课本里的知识，还要主动走进社会，积极在实践中学习其他的东西，不断增加自己的经验，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。

我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车上卖票的。

我在车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就是顾客坐车所需的钱)，再就是每次到终点站打扫一下卫生就ok啦!这个工作看起来也蛮简单的，但也不那么容易的。

刚开始，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机交流多少。

大家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头，不说不闹得，就只管自己。

有时间就玩手机。

后来，主管知道这个事情后，主动与我交谈。

在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。

我当时像不会吧，还要这样呀!我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。

但是，我想想还是试啦一下，不怎么好。

后来主管逼我喊了两次。

再就好多啦。

感觉事情不是不会做，而是自己碍于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。

也许在我身上有压力就有动力。

在车站的前几天感激还不错，每次都是踩点过去。

但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。

紧接着，我接到主管的电话问我知不知道什么时间上班呀，我说我知道呀，那你怎么还没到呀。

嗯，你就跟着下一班吧。

已经有人替你去了。

我便灰溜溜的到下一班车上去，去做好我的乘务员工作。

由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何因素。

我一到车上便招呼那些年纪比较大的人群坐好，要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。

春运实习报告5篇

春运实习报告5篇春运实习报告篇1各位领导好，我叫__X，我来自______，今天我很荣幸站在这个台上代表我们学校发言。

虽然只培训了短短几天，但回想起这段时间的所感所触，十分感谢铁道部门给我们这次宝贵的实习机会，让我们对铁路从理论和实践上有了一个全新的认识，同时也感谢学校老师可以给我们这次春运实习机会。

乘务员绝对无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，所以必须百分之百地为每位旅客的旅行安全负责。

只要挂上了这块牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。

通过集体的培训让我们初步懂得了火车上的基本知道和在遇到突发事件时的施救措施。

接下来的几天中，我便去了甬西车队实习，前辈们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

此次培训为我们工作打下了一定基础。

在列车上我们严格要求自己，严格作业，热心服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客。

我相信实习的这一段的，会成为我人生一段难忘的经历，它会让我多一份成熟，少一份幼稚。

跑车虽然辛苦，但我想作为一名追求上进的中职生什么都能承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成为不怕风雨之人。

实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存法则更是可怕的，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的意志才能让自己在社会上又立足之地。

最后衷心祝愿我们运输管理系的明天更加美好，我院的明天更加辉煌。

春运实习报告篇2实习是我在学校最期待的事情，那时我以为实习是很威风的站在车站里看着来来往往的一切，春运实习总结报告。

后来才发现那是很不现实的，大千世界的真情很温暖。

孩子给予的感谢虽然假期说是去实习但是我还真没上多少天班，请了好几次假。

虽然这样我还是看到了很多很多。

去上班的前一天晚上住在一个招待所里，那真是冷得要命条件极其差。

春运志愿活动实践报告(7篇)

春运志愿活动实践报告(7篇)春运志愿活动实践报告1这个寒假是我上大学后的第一个寒假，我得很充实。

很多大学生都选择抓住机遇，做一些社会实践活动，积极投入到社会这个圈子里。

既锻炼能力有增长见识，何乐而不为呢?这个活动是大学生认识社会，了解社会的窗口。

是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。

因此，假期社会实践活动就成为了大学生生活中必不可少的一部分。

我以一名交通志愿者的身份参加了惠州市火车北站__年的春运志愿服务。

对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参加这次志愿服务并从中学习，是很有益的。

现将此次实践活动的相关情况报告如下。

a活动名称：火车北站春运志愿服务b实践时间：__年1月16日、17日、18日三天c活动地点：惠州市火车北站d实践内容：在火车站口帮助老、弱及怀抱小孩的旅客提行李及接受相关咨询。

e实践目的：丰富社会实践能力，提升个人精神境界，充实课余时间，帮助需要帮助的人，为创建和谐社会出一份力。

早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲，戴上服务证及志愿者徽章。

我们认真的听完大队长和火车站站长的指示及工作提醒，队长带领我们熟悉了各个候车室及站台后，我们便开始了志愿服务。

我和几位同学一起在火车站进站口服务。

第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢!我有些不知其解：回家过年，需要带那么多行李吗?由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。

我们也学了他们的提醒话语：“请大家把车票和身份证拿在手上!”当我喊出这样的话时，一些旅客投来奇怪的目光。

我才意识到，我喊得太小声了。

再后来，我便把声音提高，之前的尴尬也消除了。

许多旅客都按照我们的提醒做了。

在这里，经常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。

我知道，这些都是外出打工的农民工们。

也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。

我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗?”他们有的人起初会怀疑我们：“你们帮忙需不需要钱的?”当我们指着志愿者证，告诉他们我们是志愿者，不需要报酬，“我们是义务帮助需要帮助的人!”通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。

春运实习报告范文4篇

春运实习报告范文春运实习报告范文精选4篇（一）春运实习报告范文实习单位：XX铁路局实习时间：2020年1月10日-2020年1月30日一、实习简介春运是每年中国最重要的人口流动和交通运输活动之一，也是铁路行业的高峰时期。

在XX铁路局实习期间，我作为一名实习生参与了春运期间的运营管理工作。

通过实习，我深入了解了春运期间的各种运营安排和应急处理措施，提高了自己的工作能力和责任意识。

二、实习内容1. 运营安排：参与了春运期间的列车运行计划编制和调整工作，了解了列车开行规律和时刻表的制定过程。

同时，通过与调度员的沟通和协作，我掌握了运行图的使用方法，并参与了列车运行调度和监控。

2. 客运服务：在客运站工作期间，我负责了乘客售票、检票和引导工作。

通过与乘客的互动，我学会了如何解答和处理各类乘客咨询和投诉，并学会了与乘客进行有效沟通和协调。

同时，我也参与了运输安全检查和走访乘务员工作，了解了维护乘客安全的重要性。

3. 运输保障：我参与了春运期间的运输保障工作，包括车站和线路的安全检查、道口和站前广场的疏导、列车的清洁和维护等。

通过实际操作和指导，我学会了如何做好运输保障工作，保障运输工作的顺利进行。

三、实习收获1. 提高了工作能力：通过实习，我熟悉了铁路行业的各项工作流程和操作规范，提高了自己的工作能力和熟练度。

同时，实践锻炼也让我更好地掌握了运输调度和急救处理等紧急情况下的应对能力。

2. 培养了责任意识：春运期间，我们要面对大量的旅客和各种突发情况，这对我们的责任意识提出了很高的要求。

通过实习，我深刻体会到作为一名铁路从业人员的责任和使命感，我要时刻保持警觉，为乘客的安全和舒适服务。

3. 增进了团队合作能力：在实习期间，我与铁路局的同事们紧密合作，相互协作完成了各项任务。

通过与团队成员的沟通和合作，我学到了团结协作的重要性，也体会到了团队协作的力量。

四、实习总结通过这次实习，我对铁路行业有了更深入的了解，也知道了作为一名铁路从业人员的职责和使命。

2021年春运实习报告7篇

2021年春运实习报告7篇春运实习报告篇1当在济南西客站当志愿者的最后一天，要求我们每人写一百字感言，通过这十几天的努力，确确实实感到被人需要是一种幸福。

当爱心和援助之手组成了我们志愿者的标志。

我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”.我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息、波澜壮阔。

伟大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准，对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。

刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。

第一天，我就被安排在检票口工作，刚开始的时候，我对火车站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。

上午后，我围绕车站转了一周才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。

只有旅客朋友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。

可是工作几天后，大家渐渐地感觉到累。

的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，完全没有开始那两天的兴奋之情。

好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。

尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。

每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。

这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉；从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。

这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。

春运社会实践报告列车员

一、前言春运，作为中国一年一度的最大规模的人口迁徙活动，承载着亿万家庭的团圆梦想。

在这场浩荡的迁徙大军中，列车员作为旅客的贴心人，承担着重要的角色。

我有幸在2023年的春运期间，担任了一趟长途列车的列车员，亲身参与了这场大规模的社会实践。

以下是我对这次社会实践的总结和感悟。

二、实践背景2023年的春运，预计将有超过3亿人次出行，创下了春运历史新高。

在这个特殊的时期，我选择了加入铁路系统，成为一名列车员，希望通过自己的努力，为旅客提供更加优质的服务，为春运的顺利进行贡献一份力量。

三、实践过程1. 岗前培训在正式上岗前，我参加了为期一周的岗前培训。

培训内容包括列车员的职责、服务规范、应急处理等。

通过培训，我对列车员的工作有了更加全面的认识，也提高了自己的服务意识和应急处置能力。

2. 上岗实习培训结束后，我被分配到一趟长途列车担任列车员。

在实习期间，我主要负责以下工作：（1）旅客服务：为旅客提供购票、候车、乘车、下车等服务，解答旅客的疑问，帮助旅客解决困难。

（2）车厢管理：负责车厢内的秩序维护，确保旅客的人身和财产安全。

（3）餐饮服务：协助餐饮员为旅客提供餐饮服务，确保旅客的饮食安全。

（4）应急处理：在遇到突发事件时，及时采取措施，确保旅客的安全。

3. 实践感悟（1）服务旅客的重要性：在春运期间，我深刻体会到服务旅客的重要性。

每一位旅客都带着对家的期盼和思念，我们需要用心去服务每一位旅客，让他们感受到家的温暖。

（2）团队合作的力量：列车员的工作需要团队合作，只有大家齐心协力，才能确保春运的顺利进行。

（3）应急处置的能力：在春运期间，突发事件时有发生，我们需要具备良好的应急处置能力，确保旅客的安全。

四、实践成果通过这次春运社会实践，我取得了一定的成果：1. 服务旅客：在春运期间，我共服务旅客超过500人次，得到了旅客的认可和好评。

2. 团队协作：在列车员的岗位上，我与同事们紧密合作，共同完成了春运的任务。

2022年春运实习报告4篇

2022年春运实习报告4篇就不应该由我负责，可是经过了那天一个上午后，我才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。

只有旅客朋友感到舒心了。

我们做志愿者的才能放心。

我和我的同学们一起被安排在上海到成都的L216次列车上，经过前段时间的探线练习，我对于如何能够作为一名合格的春运志愿者，实习开始前学院领导老师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本知识和在遇到突发事件时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”，“边门管理”的重要性，在接下来的几天里老师们又带领我们去了上海到成都的临时加班客车上，师傅们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

此次培训为我们出乘工作打下一定基础。

在列车上我们严格要求自己，严格作业，热情服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，在列车上给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。

当然在列车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。

通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。

火车春运实习报告

一、实习背景随着春节的临近，全国范围内的火车春运工作也进入了紧张而有序的筹备阶段。

为了深入了解我国铁路春运工作，提高自己的实际操作能力，我于2023年1月至2月在XX火车站进行了为期一个月的实习。

在此期间，我亲身参与了春运工作的各个环节，对铁路春运有了更加深入的认识。

二、实习内容1. 火车票务服务在实习期间，我主要负责火车票务服务工作。

我学会了如何使用火车票务系统，为旅客提供购票、改签、退票等服务。

通过实际操作，我了解了火车票务工作的流程和注意事项，提高了自己的服务意识。

2. 火车站务工作火车站务工作是春运工作的重要组成部分。

我参与了火车站务工作的实习，学习了如何引导旅客进站、候车、乘车等。

在实习过程中，我明白了火车站务工作的重要性，以及如何保证旅客安全、顺利出行。

3. 火车乘务工作火车乘务工作是我实习期间的重点。

我跟随乘务员学习了列车乘务工作的流程，包括列车安全检查、旅客服务、餐车服务等。

通过实际操作，我掌握了列车乘务工作的基本技能，提高了自己的服务能力。

4. 春运安全工作春运期间，铁路部门高度重视安全工作。

我参与了春运安全工作的实习，学习了如何进行列车安全检查、应对突发事件等。

通过实习，我明白了安全工作的重要性，以及如何确保旅客出行安全。

三、实习体会1. 增强了团队协作能力在春运期间，铁路部门全体员工齐心协力，共同保障旅客出行。

通过实习，我深刻体会到了团队协作的重要性，学会了与他人沟通、协作，共同完成工作任务。

2. 提高了服务意识在实习过程中，我始终以旅客为中心，热情服务，耐心解答旅客疑问。

通过实习，我提高了自己的服务意识，为旅客提供优质服务。

3. 增长了知识储备通过实习，我对铁路春运工作有了更加全面的认识，了解了火车票务、火车站务、列车乘务等各个岗位的工作内容。

这些知识为我今后的工作奠定了基础。

4. 锻炼了自身能力在实习期间，我克服了各种困难，锻炼了自己的沟通能力、应变能力和解决问题的能力。

实习生春运的实践报告

实习生春运实践报告一、前言春运，是中国每年春节期间大规模的人口流动现象，对于铁路运输部门来说，是一次严峻的考验。

作为一名实习生，我有幸参与了今年的春运工作，这是一次难得的实践机会，让我深刻体会到了铁路行业的艰辛和责任。

二、实践内容我的实践岗位是售票员，主要负责窗口售票和咨询服务。

在工作中，我需要熟练掌握票价计算、购票流程、票务规定等业务知识，同时，还要具备良好的沟通能力和服务态度，为旅客提供便捷、高效的购票服务。

三、实践过程春运期间，车站客流量大幅增加，售票窗口的工作压力也随之增大。

我经历了从最初的紧张和不适应，到逐渐熟练和自信的过程。

在工作中，我遇到了各种困难和挑战，例如：系统故障、旅客咨询、票源紧张等。

面对这些问题，我学会了冷静应对，寻求同事的帮助，以及灵活运用业务知识，为旅客提供合理的购票建议。

四、实践收获通过这次春运实践，我收获了很多。

首先，我深刻体会到了铁路行业的艰辛和重要性。

作为一名售票员，我不仅要为旅客提供优质的服务，还要确保票务工作的准确性和安全性。

其次，我锻炼了自己的沟通能力和应变能力。

在春运期间，旅客的需求多样化，我需要与旅客进行有效的沟通，了解他们的需求，提供合适的解决方案。

最后，我认识到团队协作的重要性。

在春运工作中，每个人都承担着重要的责任，只有大家齐心协力，才能确保春运工作的顺利进行。

五、实践总结这次春运实践让我深刻体会到了铁路行业的辛苦和责任。

我认识到，作为一名实习生，我不仅要掌握业务知识，还要具备良好的服务态度和团队协作能力。

同时，我也明白了沟通能力和应变能力在工作中的重要性。

在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自己，为铁路行业的发展贡献自己的力量。

六、展望未来通过这次春运实践，我对铁路行业有了更深刻的理解，也对自己的职业规划有了更明确的方向。

在未来的工作中，我将继续努力提升自己的业务能力和综合素质，为铁路行业的发展贡献自己的力量。

同时，我也希望能够有更多的机会参与到社会实践活动中，不断丰富自己的人生阅历。

铁路春节实习报告

一、实习目的春节是我国最重要的传统节日，也是铁路运输的高峰期。

为了更好地了解铁路运输在春节期间的运作情况，提高自己的实践能力，我于2023年春节期间参加了铁路实习。

本次实习的主要目的是：1. 了解铁路运输在春节期间的运营特点和工作重点；2. 学习铁路客运服务技能，提高自己的服务水平；3. 深入了解铁路部门在春节期间的组织管理和安全保障措施；4. 培养自己的团队协作能力和应急处置能力。

二、实习单位及岗位本次实习单位为XX铁路局客运段，实习岗位为客运服务。

三、实习内容1. 春运前的准备工作在春节前夕，我参加了客运段的春运培训，学习了春运期间的工作重点、服务规范和应急处置措施。

同时，还学习了铁路客运服务的基本技能，如售票、安检、检票、引导旅客上下车等。

2. 春运期间的客运服务春节期间，我主要负责客运站的售票、安检和检票工作。

在售票窗口，我学会了如何为旅客提供热情、周到的服务，解答旅客的疑问；在安检区域，我严格执行安检制度，确保旅客安全；在检票口，我引导旅客有序上下车，维护了站台的秩序。

3. 应急处置能力培养春节期间，铁路客运面临巨大压力，突发事件时有发生。

在实习过程中，我参与了多次应急处置演练，如旅客突发疾病、行李丢失等。

通过这些演练，我学会了如何快速、准确地判断问题，采取有效措施解决问题。

四、实习收获1. 提高了客运服务技能。

通过实习，我掌握了铁路客运服务的基本技能，为今后从事相关工作打下了基础。

2. 增强了团队协作能力。

在实习过程中，我与同事们共同面对工作压力，共同解决问题，培养了良好的团队协作精神。

3. 增进了对铁路行业的了解。

通过实习，我深入了解了铁路运输在春节期间的运营特点和工作重点，对铁路行业有了更全面的了解。

4. 提高了应急处置能力。

在实习过程中，我参与了多次应急处置演练，提高了自己的应急处理能力。

五、实习感悟春节实习让我深刻体会到铁路客运工作的重要性和责任感。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，提高自己的综合素质，为铁路事业贡献自己的力量。