二灰碎石底基层施工
二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层施工方案一、工作程序：准备下承层（底基层）→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样) →运输→摊铺→压实(质检组检测)→养生。
二、工作方法：1准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。
底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。
另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
2、施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。
3、挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。
4、厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。
混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。
5、运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。
自卸车备有蓬布，以防雨淋。
卸料时控制卸料速度，防止离析6、摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。
二灰碎石基层的施工及质量控制
二灰碎石基层的施工及质量控制本文主要从二灰碎石基层施工中的关键点和主要环节的质量控制方面对二灰碎石施工进行了分析说明。
标签：二灰碎石基层；施工；质量控制1 二灰碎石基层施工简介及特点浅析基层位于面层之下，垫层或路基之上。
基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。
故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。
目前在我国的公路基层施工中多采用二灰碎石基层这种结构形式。
2 二灰碎石基层施工前准备工作2.1施工前基层准备在对二灰碎石基层进行施工前，要对基层进行处理。
首先要确保土层或垫层等下承层的表面平整、坚实，不要有松散和软弱的现象出现。
其次，还要按照已有的标准规定对基层进行严格验收，要保证每项指标都符合规范要求。
一旦下承层有过于松散、低坑、车辙或“弹簧”现象发现，应积极采用以下措施进行处理：填补、耙松洒水碾压、挖平晒干、换土、掺石灰或集料等。
最后还要确保各断面的高程满足工程设计要求。
3 二灰碎石基层施工关键技术分析在二灰碎石基层施工过程中，有三个技术关键点，分别为材料拌和、混合料摊铺和压实，这三各施工关键点直接影响到路面施工的进度、质量和成本控制，下面对这三个方面的关键技术进行分析。
3.1原料拌合在准备好好充分的原材料且对原材料按照设计要求合理级配之后，紧接着就是拌和过程，这个环节一定要确保混合料拌合结果达到优质、合格，满足施工需求。
二灰碎石拌和的目的和关键点在于混合料充分搅拌均匀，粗、细集料及二灰之间的合理含水量和良好裹覆。
其中，要想达到以上的最佳效果，含水量就成了研究的关键问题，研究表明二灰的最佳含水量与粗细集料的饱和面含水量之和为二灰碎石混合料的最佳含水量。
目前混合料的拌合方法分为路拌法和集中拌合法。
3.2二灰碎石混合料摊铺二灰碎石混合料攤铺得是否均勻将直接影响到基层的使用效果，摊铺的均匀性不仅直接关系到基层的耐久性和稳定性，而且还涉及到抗裂及抗冲刷能力，在粗集料集中的部位，其耐久性和稳定性往往比较差，而在细集料集中部位，其抗裂和抗冲刷能力是比较低的，因此混合料的摊铺的均匀性直接影响到基层的稳定性和耐久性。
二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层施工方案一、施工准备工作在进行二灰碎石基层施工前，需要做好以下准备工作：1.材料准备–二灰碎石材料：按照设计要求准备足够的二灰碎石材料。
–水泥：用于稳固碎石材料。
–水：用于混合水泥，形成水泥浆。
2.施工设备–推土机：用于压实碎石基层。
–碎石铺设机：用于铺设碎石材料。
–手动压路机：用于压实碎石基层。
3.施工人员–具备相关工作经验的施工人员。
二、施工步骤1. 基层准备1.确定施工区域边界，并清理施工区域内的杂物和障碍物。
2.将施工区域内的土壤整平，并清除大坑大洼。
2. 碎石铺设1.使用碎石铺设机将二灰碎石材料均匀铺设在基层上，厚度根据设计要求确定。
2.采用适当的方法进行压实，确保碎石层均匀、牢固。
3. 水泥浆浇筑1.将水泥和水按照一定比例混合，形成水泥浆。
2.将水泥浆均匀浇洒在碎石基层上，使其充分浸透到碎石材料内。
3.等待水泥浆充分干燥和凝固，通常需要约24小时。
4. 压实碎石基层1.使用手动压路机对已浇筑水泥浆的碎石基层进行压实，确保基层平整、牢固。
三、施工质量验收1.确保碎石基层的厚度、平整度和密实度符合设计要求。
2.检查施工区域内是否有碎石材料裸露或凹陷现象。
3.进行压实测试，确保碎石基层能够承受预期的荷载。
四、安全注意事项1.在施工过程中，工人必须穿戴好安全装备，严禁违章操作。
2.确保施工现场周围设置明显的安全警示标志，防止他人进入工作区域。
3.注意碎石铺设时的均匀性和铺设厚度，避免出现安全隐患。
五、施工结束当二灰碎石基层施工完毕并验收合格后，可以进行下一步的施工工作，如铺设面层或其他工序。
施工完毕后，要及时清理施工现场，并做好相关档案记录。
以上为二灰碎石基层施工方案的详细步骤和注意事项，希望对相关施工人员有所帮助。
二灰碎石基层施工工艺
二灰碎石基层施工工艺
一、施工准备
1、将二灰碎石基层施工所需的机械设备及基层检测所
需的仪器准备好。
2、将二灰碎石基层所需的材料进行认真检查，选择达
到设计要求的材料。
3、按设计配合比，结合实际材料确定施工配合比。
4、拌和场地同二灰土底基层。
5、底基层验收应达到设计要求。
6、将两侧路肩土施工完成，创造工作面，减少浪费。
7、测量放线。
二、试验段
长度不少于单幅、单层100米，用以确定混合料合
适的拌和机械、拌和方法、拌和机产量，及混合料
的松铺系数。
三、二灰土碎石基层的施工
1、将粉煤灰，充分消解后的石灰，最大尺寸不大于
15mm的土，在中心站集中拌和，至到拌和均匀为至。
2、将拌和后的混合料用自卸汽车运到沥青混合料摊铺
机上。
3、按试验段得到松铺系数等，调整摊铺机高度、宽度，
然后进行摊铺。
4、用6－8吨压路机稳压1－2遍，然后用重型压路机
碾压数遍，至到达到设计压实度为止。
5、用平地机进行找平。
6、用洒水车对二灰碎石基层进行养生，养生期不应少
于7天，对于基层的下层碾压完毕后，可立即在上铺筑基层上层，不需专门养生期。
7、应避免纵向工作接缝，减少横向工作缝。
8、每层最少压实厚度不小于15mm，不超过20mm。
9、自检合格段报请监理工程师认可后，按上述工艺进
行下一层施工。
二灰碎石基层
砂砾垫层施工一、施工工艺流程天然砂砾垫层施工工艺流程见图。
二、施工方法1．验收路基路基验收包括路基的宽度、标高、平整度和弯沉值等内容。
对路床上的车辙及松散区进行翻挖、清除，并以同类材料填补，重新进行碾压，使之达到规定的允许偏差和压实度。
2．施工放样在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在垫层外侧设指示桩，在两侧指示桩上标出垫层边缘的松散高度。
3．集料运输以20m为一个施工段，根据摊铺用料量计算卸料车数，也可以用石灰打出方格线，把经监理工程师审批的天然砂砾用自卸汽车运至施工现场，卸至画出的方格内。
4．推土机摊铺用PD140推土机把砂砾推平，现场人员根据放线标高及虚铺厚度，标出明显标志，为推土机指示推平标高。
5．洒水拌和当集料级配不符合要求时，加入合适的材料进行拌和。
拌和过程中，应用喷管式洒水车洒足所需的水分，再用平地机进行拌和，拌和结束时，保证其含水量应大于最佳含水量的1%左右，以弥补碾压过程中的水分损耗。
6．平地机整形拌和结束后，用CA-25D型压路机静压一遍，使铺筑层有一定的压实度，并暴露出潜在的不平整。
再用平地机按规定的路拱进行整形，在整形过程中，禁止任何车辆通行。
7．碾压整形结束，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。
碾压方向与线路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。
碾压时，后轮重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处，压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。
压路机碾压速度，前两遍用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h，任何未压实或部分压实的集料被雨淋湿，都要翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。
8．检测砂砾垫层施工结束后，对其标高、宽度、横坡度及平整度等按规范要求的频率进行检测。
二灰碎石基层1一、施工工艺流程二灰碎石（矿渣）基层厂拌法施工工艺流程见图。
二、施工方法二灰碎石基层按规范要求分层施工，采用WBC300型和WBC250型稳定土拌和机在稳定土拌和厂拌和，用自卸车运输，用ABG423型摊铺机一前一后同步向前摊铺水泥二灰碎石。
二灰碎石基层施工方案
灰碎石施工方案、工程概况：新浦路延伸段道路、排水工程范围西起东方花园处已建新浦路，东至广子路，包括顺接广子路交叉口。
道路施工长度846.556m 。
灰结石厚度为30cm ，采用摊铺机半幅摊铺。
二、主要施工工艺及施工方案原材料基本要求：石灰采用m以上的生石灰或消石灰，并在使用前7—10 天充分消解；粉煤灰中的SiO2 、FeO3 和AL2O3 的总含量确保大于70% ，粉煤灰的烧失量不超过20% ，粉煤灰的比面积大于2500 cm 2/g 。
粉煤灰采用火力发电厂的燃烧副产品。
集料级配应符合规范要求，集料压碎值W 30%。
原材料满足交通部《公路路面基层施工技术规范》。
二灰碎石目标配合比采用6：12 ：82（重量比）,根据试验确定其施工配合比.弥补施工变异性,配合比确定后,石灰加粉煤灰的量应增加2％，石灰量应增加0.5 ％。
1、施工准备1）本工程二灰碎石基层的下承层为石灰土底基层，二灰碎石摊铺必须在石灰土达到规定的平整度、拱度、密实度等基础上，经验收合格后，才能进行二灰碎石摊铺。
a、应将灰土顶面表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出灰土的硬面。
b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
2 ）恢复中线。
每10 —15设置一桩，用指示桩标出摊铺厚度。
3 ）进行水平测量。
在每一断面上设置5 个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计标高。
4）培肩。
为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽50 CM 下口宽70CM ，高度不小于二灰碎石厚度20 CM 。
为保证雨天排水，可每隔5〜10M开挖临时排水沟。
5 ）施工前必须有详细的计划安排，尽量减少横向接逢，避免纵向接逢。
2、试验段铺筑在大面积摊铺之前，先铺筑100 米试验段并进行碾压。
试验段铺筑的目的：1) 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数；探讨二灰摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能；检测拌和设备的性能和生产能力；摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法；施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；7) 压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；8) 探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械互相协调与配合方法；探讨二灰碎石基层接缝的处理方法；10 ）制定保证质量的技术措施和质量控制方法；1 1 ）确定每天作业段的铺筑长度。
路面二灰碎石施工
6.27
一、材料要求
3、集料 粒料应符合设计和施工规范的要求，并应根据当地料源选 择质坚干净的轧制碎石或轧制砾石。级配应符合JTJ014-97 《公路沥青路面设计规范》5.1.5及表5.1.5-2二灰碎石混合料 中碎石的级配范围的“基层”的级配要求。 集料的压碎值不大于30%；磨耗率不大于35%。 集料进入工地时必须进行筛分和压碎值试验，防止粒径不 合格的材料进入工地。粒径超过标准要求的必须清除出场，不 得留在现场。 集料的检测频率：同一料源、同一塘口的集料每500t检测一次。 不同料源的集料应根据进料情况每次进料检测一次
二灰碎石碾压
8、养生 、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。 ①每天洒水次数，应视当地天气情况而定。 在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。 在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。 ②洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得 将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面 冲成松散状态或产生新的集料窝( 冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。
混合料配合比及无侧限抗压强度表 编号 1 2 3 4 5 6 混合料配合比 石灰∶粉煤灰∶碎石＝4∶16∶80 石灰∶粉煤灰∶碎石＝5∶15∶80 石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶14∶80 石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶11.5∶82.5 石灰∶粉煤灰∶碎石＝5.9∶11.1∶83 石灰∶粉煤灰∶碎石＝5.5∶10.5∶84 平均强度 (MPa) 0.86 0.80 0.96 1.14 1.13 1.06 特征值 (MPa) 0.76 0.68 0.84 0.96 1.00 0.95 采用 备注
5、二灰碎石混合料的摊铺 、
(1)开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切 (1)开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切 成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指 挥卸料。 挥卸料。 (2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调 (2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调 整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡 整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2 将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 (3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高 (3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高 度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 (4) 控制摊铺速度，开始时摊铺速度为2～2.5m/min， 控制摊铺速度，开始时摊铺速度为2 2.5m/min， 正常后为3 5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层 正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层 铺筑时，用4 5m/min较好。 铺筑时，用4～5m/min较好。 (5)二灰碎石混合料不要求连续摊铺，但宜用大型自卸 (5)二灰碎石混合料不要求连续摊铺，但宜用大型自卸 车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时， 应尽量做到一个作业段内连续铺筑。
二灰碎石底基层施工方案
内江市西林新区十号路北段道路工程二灰碎石底基层施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司二〇一一年二月二十一日一、工程概况内江市西林新区十号路北段道路工程，起自321 国道(K0-97.957 )，止于汉安大道( K2+420)，道路全长2517.957m。
道路横断面采用“一块板”型式，设计红线宽度为32m。
其中车行道22m，人行道5m×2。
该路属内江市城市Ⅱ级主干道。
二、施工准备本合同工程石灰粉煤灰碎石底基层厚度为20cm。
经过试验，确定二灰碎石底基层施工配合比为：石灰: 粉煤灰: 碎卵石10～30mm：碎卵石10～20mm：机制砂＝10:12:23.4 :23.4:31.21 、原材料准备各类原材料质量应完全符合《技术规范》及设计要求，采用隔墙分仓堆放，确保材料不受污染。
石灰：选用内江威远产Ⅱ级钙质消石灰，施工前进行现场消解，消解时间≥7 天。
粉煤灰：粉煤灰选用内江白马电厂优质灰。
其中SIO2，Al 2O3和Fe2O3 的总含量应大于70%，并在温度为700℃时的烧失量不应超过10% ；粉煤灰的细度应满足90% 通过0.3mm 筛孔，70%通过0.075mm筛孔。
碎石：碎石应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其最大粒径不应超过37.5mm，压碎值不大于30%。
所购碎石的各项指标需经过试验室试验，试验合格后方可使用。
2、技术准备在开工前，首先组织技术人员及一线施工人员、机械操作人员认真学习相关的施工及验收规范，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并会同监理组召开技术交底会，使每一位职工都能明确质量要求。
通过试铺段施工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进一步的完善。
3、施工准备施工平面布置：拌和场设在K2+420右侧。
在进行二灰碎石底基层施工前，做好拌和场场地平整工作，安设好拌和设备，原材料按施工计划陆续进场。
拌和场布设情况，详见下图内江市西林新区十号路北段道路工程拌和场平面布置图四桥）汉安大道K2+420下承层准备：铺筑好的路基表面应平整、坚实、具有规定路拱。
二灰碎石基层施工
二灰碎石基层施工作业指导书编号：JZ—GZ—09—2002编制人：邵俊峰批准人：施荣无锡市市政建设工程总公司二○○二年四月二灰碎石基层施工作业指导书二灰碎石基层作为道路结构层中的主要承重层，其材料的施工的质量是影响道路使用性能和使用寿命的最关键因素之一。
因此，我们必须从其施工工艺的各个环节着手，层层把关，确保二灰碎石基层的施工质量。
一、二灰碎石混合料的质量控制（一）二灰碎石混合料的配合比石灰与粉煤灰的比例为1:2，石灰粉煤灰与集料的比例为18：82，级配碎石备料按粒径16—31.5mm，粒径4.75—16mm、粒径4.75mm 以下三种规格筛分加工出料。
三种粒径比例为23：26：33。
另外掺2%水泥。
二灰碎石最大干容重和最佳含水量分别为：2.02g/cm3和8%。
（二）进场材料的质量控制1、石灰石灰应进行钙镁含量测定，若过不到Ⅲ级以上要求，则不允许使用，现场采用Ⅱ级以上石灰。
△生石灰进场后，应充分进行防止镁含量过多损失，石灰从开始消解到使用，不得超过15天。
石灰消解时，应分批分堆堆放，堆高不超过1.5米，水管插入石灰堆中离地面20cm，事先认真计算用水量并严格加以控制，确保石灰即能充分消解而又不过湿成团成浆。
2、粉煤灰粉煤灰中SiO2、AlO3的含量、烧失量及比表面积均应满足规范要求。
3、使用碎石应做好筛分试验和含量泥试验，从而及时根据级配调整用量。
（三）场地布置为保证各种规格材料在计量过程中的准确性，应分类堆放，做好隔离墙，石灰、粉煤灰和粒径4.75mm以下规格必须有遮防雨措施，要考虑石灰场地的调转，场地必须做好排水措施。
（四）二灰碎石混合料的拌和二灰碎石混合料的拌和统一采用机械拌和，并且拌和时力求连续，减少中断，以求混合料的均匀。
放料时，拌和机料仓内不能放空，至少留三分之一，避免粗细料产生离析。
为确保混合料能及时碾压成型，在气温较低，湿度较大，二灰碎石混合料的出场含水量最好控制在最佳含水量高1—2个百分点，可以根据气温、湿度的情况作适当调整，水可以通过计量直接加在拌缸中。
二灰碎石基层施工技术要求
滨州市路网工程二灰碎石基层施工技术要求为了确保滨州市路网工程路面基层施工质量，进一步改善二灰碎石材料基层使用性能，提高基层整体承载力同时尽可能减少横向裂缝,在总结近年来路网工程及重点工程半刚性基层材料骨架密实型结构研究成果及应用经验的基础上，提出本技术要求作为施工技术规范的补充，与有关技术规范相抵触处,以本要求为准。
本技术要求未提及部分以现行交通部行业技术标准为准。
1、原材料1。
1 集料集料以4。
75mm为分界点，大于4。
75mm为粗集料,小于4.75mm为细集料；粗集料颗粒含量对二灰稳定碎石混合料的收缩特性有较大影响,因此在混合料设计中应严格控制细集料含量.根据当前料场状况和基层施工情况，二灰碎石基层必须采用至少四种集料，可分别为1—3cm碎石、1-2cm碎石、0.5—1cm碎石及石屑等四种材料；通过适当比例配合达到骨架密实型结构要求，以保持级配的稳定，不能出现大的级配波动。
基层用集料应固定料场，确定料场前必须认真调查料源，质量符合使用要求；采石场在生产碎石过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物,集料成品不得堆放在泥土地上;集料加工应加强其在生产、储存、运输与使用各环节的管理,保证集料的颗粒级配稳定性.1.1。
1 粗集料（1）、石料颗粒最大粒径不应超过31。
5mm,粒径小于0。
075mm的颗粒含量宜接近0;（2）、碎石压碎值不大于30%;（3)、碎石针片状颗粒含量不大于18%,其中粒径大于9.5mm颗粒不大于15％,粒径小于9。
5mm颗粒不大于20％；（4）、推荐粗集料级配控制范围如下，以便施工进料控制；1。
1。
2 细集料（1)、细集料可采用人工砂、天然砂、石屑;石屑应采用反击式或锤式破碎机生产的硬质岩集料经过筛选的小于5mm的部分且具有较好的角砾性，不能使用碎石生产过程中产生的下脚料;（2）、石屑生产过程中应经过抽吸设备除尘或水洗，以减少粉尘含量;（3）、用于基层细集料含泥量不应大于5%；砂当量不小于65%；（4）、施工进料时推荐石屑级配控制范围如下；1。
施工方案-二灰碎石基层的施工方案
二灰碎石基层的施工方案一、底基层经监理工程师检验合格后即开始铺筑二灰稳定碎石基层。
（1）、所用各种材料必须符合规范要求并经监理工程师认可。
（2）、准备下承层（A）下承层的表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符合规范要求。
（B）底基层的压实度应符合规范要求。
凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准要求后再进行下层施工。
（3）、施工放样（A）在底基层上恢复中线。
直线段每隔15～20m设一桩，平曲线段每隔10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
（B）进行水平测量。
在两侧指示桩上用明显标记标出二灰稳定碎石基层的设计高程。
（4）、备料（A）底基层表面的杂物必须清除干净。
（B）路面所用石灰、粉煤灰和碎石等必须符合规范要求。
（C）计算材料用量：根据试验路段所测定的材料松铺系数，计算各路段需要的干燥集料数量。
（D）严格掌握材料卸料距离。
在卸料前应在下承层上先适量撒水。
料堆每隔一定距离应留一缺口。
运送集料只宜比摊铺集料工序提前数天。
（5）、拌和先用平地机结合人工将集料翻拌两遍或使用稳定土专用拌和设备，使石灰和粉煤灰分布到集料中。
第一遍由路中心向两侧开始，将混合料向外翻，机械应慢速前进。
第二遍应是相反，从两边开始，将混合料向中间翻。
至翻拌均匀为止。
翻拌时如缺水应立即补充。
（6）、摊铺集料用稳定土专用摊铺机均匀地将集料摊铺在预定宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。
摊铺时，应将超尺寸的材料及杂物拣出。
除洒水车外，其他车辆严禁在集料上通行。
（7）、整型混合料机械摊铺后，立即用人工初平。
在直线段，由两侧向路中心进行刮平;在平曲线上，由内侧向外侧刮平，必要时，再返回刮一遍。
并注意弯道的超过及加宽的调型，在整型过程中，严禁车辆通行。
（8）、碾压整型后，当含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压。
在直线段，由两侧路肩向路中心碾压;在曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。
二灰土底基层施工方案
二灰土底基层施工方案一、前言在道路和建筑施工中，二灰土底基层是非常重要的一环。
合理的施工方案能够保证基层的质量和稳定性，为后续工程提供良好的基础。
本文将着重介绍二灰土底基层的施工方案。
二、材料准备1. 二灰土二灰土是一种土工程材料，在基层施工中扮演着重要角色。
使用优质的二灰土能够提高基层的承载能力和抗渗性。
2. 碎石料在二灰土中添加适量的碎石料可以增加基层的稳定性和耐久性，提高其承载能力。
3. 水泥水泥是二灰土底基层施工中常用的固化材料，能够提高土体的强度和耐久性。
三、施工步骤1. 地面准备在进行二灰土底基层施工之前，需要对施工地面进行清理和整平，确保地面平整、干净。
2. 二灰土铺设将准备好的二灰土均匀铺设在地面上，并采用合适的机械设备进行夯实，保证土层的密实性和平整度。
3. 碎石料铺设在夯实的二灰土表层铺设一层碎石料，再次夯实，增加基层的稳定性和耐久性。
4. 加水泥固化最后，在碎石料表层均匀洒撒水泥，进行充分的混合和固化，使基层达到所需的强度要求。
四、施工质量控制1. 材料质量控制在施工过程中要严格控制二灰土、碎石料和水泥的质量，确保符合相关标准要求。
2. 施工工艺控制在施工过程中要按照规范要求和施工方案进行操作，确保每个步骤的质量和正确性。
3. 现场监督检查定期对施工现场进行监督检查，及时发现问题并进行处理，确保施工质量和进度。
五、结语二灰土底基层的施工是一项技术活，需要严格按照规范要求和施工方案进行操作，才能确保基层的质量和稳定性。
希望本文对相关从业人员在施工中有所帮助。
浅谈二灰碎石基层施工
浅谈二灰碎石基层施工1.概述在公路工程中，二灰碎石基层其实就是石灰、粉煤灰稳定粒料基层，一般情况下也称二灰结石或无机结合料基层。
二灰碎石基层形成后，具有类似喷混凝土的性质，稳定性和抗烈性比较好。
目前我国高速公路路基基层基本都选择使用二灰碎石基层。
但是二灰碎石基层在施工过程中也出现很多问题，其中裂缝问题值得进一步分析探讨。
2.二灰碎石基层裂缝原因分析根据公路工程实际施工经验总结分析，二灰碎石基层施工过程中出现大量裂缝，通过再施工现场一个试验段路基基层裂缝调查情况来分析，裂缝大多数为横向贯通裂缝，也有极个别少数地方有纵向裂缝，宽度大约在5-10m一道，调查表明为全段分布，基层表面裂缝间隙大小不等，大部分都在0.1-2mm之间。
检查过程中发现裂缝具有不规则性，且裂缝出现的地方也不是局限于路堤高低，根据裂缝分布的情况分析，完全可以排除由地基沉降而产生的裂缝所影响。
实验检查时对钻孔所取得芯样来分析，无论二灰碎石基层那个厚度（20∼33cm）范围内，出现的裂缝均由上到下全部贯通，而且裂缝的宽度都比较大，大部分在O.1∼2ram 左右。
分析时发现大粒径集料在芯样中呈悬浮状态，属于悬浮式二灰碎石基层。
施工过程中，二灰碎石基层配合比设计按石灰：粉煤灰：粒料f8：17：75）。
根据以往的施工经验分析，路基基层二灰碎石基层裂缝的形式是多种多样的，影响二灰碎石基层裂缝的主要因素有于混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多或石粉中型性指数偏大；碾压时含水量偏大i成型温度较高，强度形成较快：碎石中含泥量较高：路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；拌合不均匀；基层材料的性质、气候温度（特别是冬季气温最低的时候）、通车量和车辆类型以及施工因素等。
通过实验研究分析表明，除人为的施工质量外，二灰碎石基层施工时中集料级配偏细所影响，是造成二灰碎石基层裂缝的主要原因。
3.裂缝处理措施根据已出现裂缝的情况分析，针对其主要引起裂缝的原因，现采取相关措施进行处理。
二灰碎石基层厂拌法施工作业指导书
二灰碎石基层厂拌法施工作业指导书高等级公路常以二灰碎石作为路面的基层，为规范我公司在建工程中二灰碎石项目的施工，结合施工规范和高速公路的要求，编制本作业指导书。
1. 一般规定1.1二灰碎石为石灰、粉煤灰、碎石和水拌和后混合料的简称。
1.2二灰碎石可作为高速和一级公路的沥青混凝土路面的基层，也可作为底基层。
1.3二灰碎石混合料采用重量配合比计算，以石灰：粉煤灰：碎石的重量比表示。
1.4二灰碎石宜在春末和夏秋季组织施工。
施工最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻（-3—5℃）到来之前一个月到一个半月完成。
1.5二灰碎石结构层施工时，必须遵守下列规定：1.5.1配料必须准确；1.5.2石灰、粉煤灰、碎石拌和必须均匀；1.5.3应严格掌握厚度，其路拱横坡应与面层一致；1.5.4应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到设计要求的压实度；1.5.5二灰碎石应用12t以上的压路机碾压。
1.5.6必须保湿养生，不使二灰碎石表面干燥；1.5.7二灰碎石基层在未铺筑封层或面层时，应封闭交通，以保护表层不受破坏。
当施工中断，临时开放交通时，必须采取保护措施。
1.5.8二灰碎石层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。
1.6对于高速公路和一级公路，除直接铺筑在路基上的底基层下层可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工外，其上的各层都应采用集中厂拌法制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。
2.准备工作2.1材料的要求及备料2.1.1石灰2.1.1.1要符合III级或III级以上石灰各项技术指标的要求。
2.1.1.2石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短生石灰从消解、过筛到使用的时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
对长时间存放的石灰，在使用前必须对其有效钙和氧化镁的含量进行测定，不符合要求的不得使用。
2.1.1.3石灰在使用前7-10天充分消解，每吨石灰消解用水一般为500-800kg，消解后的石灰应保持一定的温度，以免过干后扬尘，但也不能结块成团。
二灰土底基层施工作业指导书
二灰土底基层施工作业指导书一.底基层施工（一）、原材料1 .±:工点位置主要土源为低液限粉性土，塑性指数12.0~20.0,液限小于41.5。
2 .石灰：用于二灰土或二灰碎石的石灰，质量应符合（JTJO34-2000《公路路面基层施工技术规范》表3.2.2规定的II级消石灰或11级生石灰的技术指标，并注意存放时间不宜过长，稍长应予覆盖,并采取封存措施.否则需进行有效钙和氧化镁含量试验。
3 .粉煤灰：粉煤灰中SiO2,AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,烧火量不应超过20%,比表面积大于2500cm2∕g,湿粉煤灰的含水量不宜超过35%,对于凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎.（二）、各项试验1 .素土的膨胀量测定，采用《公路土工试验规程》JTJE40-2007中所述CBR法测定。
2 .土的液塑限颗粒分析试验，从土源取具有代表性的土样，做出它的液限、塑限，求出塑性指数,并通过细筛分析确定土类。
3 .消石灰的化学分析实验，按JTJO57-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中有效氧化钙和氧化镁的测定方法，测定其含量。
4 .标准击实试验，通过实验测定湿密度、干密度及含水量，给制相关曲线，找出最大干密度与最佳含水量。
5 .无侧限抗压试验（三）、将试验各种结果按混合料组成不同进行汇总、对比,选出合适的混合料组成设计，并在施工前做好试验段工作，确定施工工艺，检铺系数，机械设备数量，人员组织，压实遍数。
（四）、对路基进行全面检查1 .检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基须用12-15T三轮压路机或者等效压路机进行碾压检查。
不得有松散和弹簧现象，发生过干或表面松散应适当洒水碾压密实。
2 .检查下承层的弯沉，BZZlOO标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉植（保证率97.7%）,不大于设计算得的允许值。
（五）、确定碾压遍数在二灰土试验段施工中，碾压时，每碾压一遍均进行二灰土的压实度检测，直至压实度合格止，并以此确定碾压的遍数,由此碾压遍数指导大面积施工。
二灰碎石基层施工作业指导书
二灰碎石基层施工作业指导书
1.二灰碎石施工工艺流程
放样，培路肩，清理路床，洒水，二灰碎石运输，挂线，摊铺，初压，点补，终压，检验，洒水养生。
2.1二灰碎石在摊铺前,应当在底基层上适当洒水,保持潮湿。
2.2根据道路中线、基层宽度、中央分隔带和路肩填土的几何尺寸，挂边线施工挖掘机或人工培土槽。
土槽高度需要超过二灰碎石虚铺高度，同时垂直切直，保证土槽具有一定的密实度，防止摊铺或碾压时将土槽挤走，浪费二灰碎石材料。
2.3纵向每10米、曲线段纵向每5米在道路两侧钉立边桩，测量人员在二灰碎石摊铺过程当中随时复核基准线施工高程及与松铺面的高程差，以免出现差错。
2.4卸料前，测量人员根据实际摊铺厚度和断面面积计算出基层每10延长米的卸料量，将数据交代给材料员，以便材料员能够合理准确的指挥卸料满足摊铺施工的需要，避免出现场内二次倒运或推土机推程过长的现象（材料员并及时核对材料量，不出现多给计量现象）。
现阶段二灰碎石混合料基本上购买的成品料，因此进料时应向厂家。
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二灰碎石底基层施工
1、材料准备
（1）石灰：使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于1个月，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间过长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
（2）粉煤灰：采用湿粉煤灰，含水量不大于35%，粉煤灰中SiO
2、AL
2
O
3
和
Fe
2O
3
的总含量应大于70%，烧失量不大于20%，比面积宜大于2500cm2/g。
使用
时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。
粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。
（3）碎石：采用最大粒径不超过37.5mm(方孔筛)、压碎值不大于35%、针片状含量小于12%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。
为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进行硬化。
（4）水：洁净不含有害物质。
2、混合料组成设计
（1）按照《公路路面基层施工技术规范》有关规定进行混合料的组成设计。
7天无侧限抗压强度符合图纸要求。
（2）按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》在二灰碎石施工前取有代表性的样品进行一系列试验；①颗粒分析。
②压碎值试验。
③石灰有效钙和氧化镁含量。
④收集或试验粉煤灰的化学成份、细度和烧失量。
通过重型击实试验，确定二灰碎石的最佳含水量和最大干密度。
3、准备下承层
二灰碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，二灰碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。
4、拌和
拌和设备采用一台300t/h强制式稳定粒料拌和机，且拌和机配有4个料斗。
拌和设备采用电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。
（1）粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。
雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。
（2）集料满足级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。
若采用0～31.5的混合石料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显
的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。
（3）拌和现场设有一名试验员监测拌和时的含水量和各种集料的配比，发现异常能及时调整或停止生产，石灰剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
（4）各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况，并人力辅助料斗下料，避免出现卡堵现象。
（5）拌和含水量较最佳含水量大1-2%。
5、运输
采用大型自卸汽车运输混合料，每台车辆吨位不小于8t，根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。
6、摊铺
（1）摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。
（2）两侧均设基准线，控制高程。
摊铺时采用摊铺机进行摊铺。
（3）摊铺要均匀，中途不停顿、间断。
摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按1.2m/min控制。
（4）摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
（5）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
（6）派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。
局部水分不合适的要挖除换填合适材料。
多余废料不得抛弃路肩、边坡，应随时清出现场。
（7）如有局部低洼，严禁用薄层贴补法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾压。
7、碾压
（1）混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。
碾压机具采用18-21t三轮压路机和ZD18J振动压路机，直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。
每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
（2）碾压过程中，二灰稳定碎石的表面始终保持潮湿。
如表面水分蒸发快，
应及时补洒少量的水。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
8、检验
各项检验应在成型后的24小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到90%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。
检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。
压实度、强度不合格的段落要返工处理。
9、养生
洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。
养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。
10、接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
11、气候条件
雨季施工注意天气变化，以免混合料受雨淋。
降雨时立即停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。
12、取样和试验
在施工现场每天进行一次或每拌和2000 m2混合料取样一次，检查混合料的级配，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验；按《公路路基路面现场测试规程》在已完成的基层上进行压实度试验，每2000 m2检查6次以上。