涂装、涂料检测标准
油漆涂装技术要求和检验规范
产品表面处理规范-----处理方法概述FZV/一．概述本规范规定了产品最终表面处理的一般要求。
如没有特殊说明，一般指成品最终要达到的表面处理要求。
二．表面处理方法分类1. 对锻造阀体的闸阀、截止阀、止回阀、过滤器、旋塞阀：a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢的，阀门外表面做酸洗钝化处理；b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，阀门外表面采用表面磷化处理；c. 阀体材料为铜及铜合金类、铝及铝合金等有色金属和合金的，保持原有表面作为最终完工状态；2. 对锻造阀体的球阀：a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，保持机加工表面作为最终完工状态；b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，完工表面采用油漆涂装方法；3. 对铸造阀体阀门：a．阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，阀门外表面做酸洗钝化处理；b. 阀体材料为灰铸铁和球墨铸铁类的，阀门外表面采用静电喷涂环氧粉末，色标RAL5015（天蓝）；c. 其他采用外表面油漆涂装方法。
4. 其他表面涂装方法如ENP、镀锌、达克罗等方法作为特殊要求，根据需求执行，不列入本规范。
5. 参考或执行标准、规范：a. 酸洗钝化的执行和检验按照JB/T 6978《涂装前表面处理---酸洗》的规定；b. 磷化的执行和检验按照GB/T 6807《钢铁件涂装前磷化处理技术条件》的规定；c. 静电粉末喷涂参考GB/T 15607《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》的规定；d. 油漆涂装按照FZV/表三的规定选取油漆及操作方法，按FZV/进行控制和检验。
产品表面处理规范------油漆涂装技术要求和检验规范FZV/1.目的为了规范油漆涂装作业，控制油漆涂装质量以达到需要的防腐、防锈以及装饰要求；2.范围FZV/和本文件表三规定的适用产品的油漆和油漆工艺方法；油漆的储存、待油漆金属表面预处理及粗糙度和清洁度的规定；油漆涂层的质量检验。
油漆涂料涂装产品检验方法及检测标准
无裂开
无起泡
甲醇
手霜
橄榄油
脱落
裂开
起泡
14
防油测试B
用甲醇（99%）擦干净产品表面以后，用手霜（kanebosericeous或者xaonivea系列）、玻璃清洁剂、橄榄油、逐一抹在产品表面，然后放在室温下5分钟，然后清洁干净，最后放在40℃RH95%的溶器里240小时
无脱落
无裂开
无起泡
甲醇
手霜
无脱落
无裂开
无起泡
恒温箱
脱落
裂开
起跑
10
防褪色
用铝铂覆盖产品表面一半，后用20W紫外线距15cm照射72小时
不褪色
耐紫外线箱
褪色
11
温度湿度
零下40℃放置2小时，经1小时升高到70℃RH90%，放置2小时，然后1小时降到零下40℃，依次循环40次，共240小时
无脱落
无裂开
无起泡
恒温箱
脱落
裂开
起泡
12
绵布
破裂
起皱
褪色
2
附着力（1）
用乙醇99.5%擦拭后，拿3M胶用手指压平后，后沿产品表面2次以90°直方向快速撕下。
无剥落
3M胶
脱落
3
附着力（2）
用百格刀划样品（穿透油漆层），擦掉表面毛边后，用酒精擦拭干净，进行附着力（1）测试
无一格分开脱落
百格刀
3M胶
脱落
剥离
4
耐磨
拿EF-74橡皮擦用500g下于平面60mm直线来往100来回
光泽仪
7
色差
用产品平面对准色差仪测色孔不可漏光，点击确定后读数，银粉之涂料：△E≦1.0；△L≦±0.7；△a≦±0.5；△b≤±0.5（以目视为主）；
三一重工涂装标准
三一重工涂装标准
一、表面处理
1.1 表面处理应在室内或室外无尘、无污染的场所进行，以确保涂装质量。
1.2 表面处理包括除锈、去油污、打磨等步骤，以去除表面杂质，提高涂层附着力。
1.3 除锈应采用机械或化学方法，去除表面锈迹和氧化皮。
1.4 去油污应使用清洗剂或溶剂，去除表面油污和其他杂质。
1.5 打磨应使用砂纸或打磨机，去除表面不平整部分和旧涂层。
二、涂装材料
2.1 涂装材料应选用符合三一重工标准的材料，以确保涂装质量和耐久性。
2.2 涂料应具有优良的防腐蚀、耐磨、耐候、防水等性能。
2.3 涂料应按照说明书要求的比例混合、搅拌、熟化，确保涂料质量。
三、涂装设备
3.1 涂装设备包括喷枪、喷漆室、固化设备等，应符合涂装工艺要求。
3.2 喷枪应具有稳定的喷涂压力和雾化效果，确保涂层均匀。
3.3 喷漆室应能够有效捕捉和排放废气，减少对环境和人员的污染。
3.4 固化设备应能够提供足够的热量和能量，使涂料充分固化。
四、涂装工艺
4.1 涂装工艺应按照三一重工标准进行，以确保涂层质量和外观效果。
4.2 涂装前应对表面进行处理，确保表面干净、无杂质。
4.3 涂装时应控制涂层厚度和均匀度，避免出现流挂、起泡等现象。
4.4 涂装完成后应对涂层进行养护，防止涂层受到外界因素影响。
五、质量控制
5.1 质量控制应对涂装过程进行全面监控，确保涂装质量符合要求。
5.2 质量控制应对涂料质量、表面处理、涂装工艺等环节进行检查和测试。
涂装工程施工及验收标准
涂装工程施工及验收标准
一、概述
涂装工程是指对建筑物表面进行涂料、底漆、防锈漆等处理的工程。
本标准适用于涂料施工单位以及工程验收单位，在施工和验收过程中
应遵循以下标准要求。
二、施工标准
1. 施工前应对基材表面进行清洁处理，确保表面干净无杂质。
2. 应根据图纸和设计要求进行调配涂料，搅拌均匀后，进行施工。
3. 施工人员应具备相应的技术资质和经验，严格按照施工工艺要求
进行作业。
4. 涂装工程施工环境应保持通风良好，确保涂料的干燥和固化效果。
5. 施工完成后，对涂装表面进行检查，确保涂层平整、无气泡、无
裂纹等质量问题。
三、验收标准
1. 验收单位应对涂装工程进行全面检查，包括涂料种类、涂装厚度、涂装质量等方面。
2. 涂装表面应无污垢、气泡、剥落等现象，涂层应平整一致。
3. 涂装的色彩应符合设计要求，无色差问题。
4. 验收单位应按照涂装设计要求进行拍照记录，作为验收依据。
5. 验收合格后，应出具涂装工程验收报告，并进行归档存档。
四、总结
涂装工程施工及验收标准是保障建筑物外观及质量的重要环节，涂装施工单位和验收单位应精心执行相关标准，确保工程质量。
希望各方严格按照本标准要求进行操作，提升涂装工程施工和验收水平，为建筑工程的顺利进行贡献力量。
油漆外观质量检查标准【合集】(1)
涂装外观质量检查标准 (1)油漆相关质量检验标准 (3)涂装外观质量检查标准1主题和适用范围：本标准规定了公司的涂装外观质量检查内容和方法，适用于油漆的外观质量检查。
2术语：2.1色差：涂层颜色与规定的标准颜色有差异的现象。
2.2颗粒与异物：涂层表面粘附尘粒、涂料沉淀物、线头等物质影响涂层外观质量的现象。
2.3缺漆（露底）：涂层表面漏喷或虚枪，局部显露底层的现象。
2.4流痕：涂层局部过厚产生的漆液流坠条痕的现象。
2.5缩孔（麻点）：涂层中混入油污等异物，在局部湿漆膜上产生表面张力的变化，引起涂层局部收缩而产生的凹坑。
2.6针孔（气孔）：溶剂不当或烘干条件不当引起突破涂层的针状小孔穴。
2.7起皱：涂层表面呈现凸凹不平，无规则的线状折皱现象。
2.8桔皮：涂层表面呈现桔子皮状的不平滑现象。
2.9渗色、发花：底漆颜色渗到面漆层或面漆搅拌不均匀产生的杂色现象。
2.10擦伤划痕：成膜后的涂层在外力作用下产生的线状或片状擦痕。
2.11生锈：底材受腐蚀，使涂层表面出现锈痕的现象。
2.12杂漆：涂层表面被异色涂料沾污的现象。
2.13打磨痕：修补涂层缺陷时，打磨产生的现象。
2.14光斑和雾圈：涂层局部修补后，光泽高的补漆区形成光斑，周围漆膜不完整的漆雾散落区形成雾圈。
2.15坑包：因磕碰产生的凸凹现象。
2.16涂层不干：由于涂料组成或烘干制度不当引起漆膜干燥不良的现象。
2.17胶上漆膜开裂：胶与漆的应力不同引起的密封胶条上漆膜开裂现象。
2.18水迹点：由于涂装时零件上的水点引起的漆膜表面上产生凹点或露底现象。
3检查区域划分：按汽车使用条件和对涂层质量的要求，从高到低分为A、B、C、D四个区域A区：影响外观最明显的部位。
包括：左右外侧表面腰线以上（不包括腰线部分）车窗以下区域，前外表面前围板，左右侧围外盖板外表面。
B区：影响外观较明显部分。
包括：车身前围及侧围的其他部分（A区以外部分），左右前支柱，左右侧围外盖板外表面，保险杠上表面及前表面，车身内部内饰后可见部分。
国家油漆施工质量验收标准
国家油漆施工质量验收标准一、涂料质量要求1.使用的涂料应符合设计要求和相关标准的规定。
2.涂料的品种、颜色、性能应符合设计要求。
3.涂料不应存在漏涂、起皮、鼓泡、裂纹等现象。
4.涂料的光泽度、均匀性应符合设计要求。
5.涂料与其他辅助材料的配合比应符合设计要求和产品说明书的规定。
二、基层处理要求1.基层应平整、干燥、无油污、无粉尘等影响涂装质量的杂质。
2.基层表面的裂缝、凹凸不平处应预先处理，保持表面平整。
3.基层的阴阳角应进行圆弧形处理，以防止涂膜开裂。
4.基层处理后的表面应保持清洁，不得有灰尘、油污等杂物。
三、涂装施工要求1.涂装施工应按照涂料产品说明书的规定进行，涂装顺序、涂装厚度应符合设计要求。
2.涂装施工应采用相应的涂装设备，涂装设备的使用应符合安全规定。
3.涂装施工过程中应进行质量检查，发现质量问题应及时处理。
4.涂装施工过程中应做好环境保护和职业健康安全管理工作。
四、涂膜质量要求1.涂膜应与基层粘结牢固，无空鼓、起泡等现象。
2.涂膜的颜色、光泽度应符合设计要求。
3.涂膜的厚度应符合设计要求，涂装厚度应均匀一致。
4.涂膜的硬度、弹性、耐磨性应符合设计要求和产品说明书的规定。
5.涂膜的耐候性、耐水性、耐腐蚀性应符合设计要求和产品说明书的规定。
五、成品保护要求1.涂装完成的成品应进行保护，防止污染和损坏。
2.对需要保护的部位应进行隔离，防止其他施工对其造成影响。
3.在成品保护期间，应定期检查涂膜的质量，发现问题应及时处理。
4.成品的保护措施应符合安全文明施工的要求。
六、安全文明施工要求1.涂装施工前应进行安全文明施工教育，提高施工人员的安全文明意识。
2.涂装施工过程中应遵守相关安全操作规程，防止事故发生。
3.涂装施工产生的废料、废气、废水等应进行处理，不得对环境造成污染。
4.涂装施工过程中应保持现场整洁，垃圾应分类堆放，不得随意丢弃。
2023修正版油漆喷涂工艺质量控制标准[1]
![2023修正版油漆喷涂工艺质量控制标准[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/7ce5e79e294ac850ad02de80d4d8d15abe230033.png)
油漆喷涂工艺质量控制标准油漆喷涂工艺质量控制标准引言油漆喷涂是一种常见的表面处理方法，广泛应用于家具、汽车、建筑等各个领域。
为了确保油漆喷涂工艺的质量，需要制定标准来进行质量控制。
本文将介绍油漆喷涂工艺的质量控制标准，包括表面准备、涂装工艺、涂料选择和质量检验等方面。
1. 表面准备为了确保油漆的附着力和涂层的质量，对表面的准备十分重要。
以下是表面准备的标准：- 清洁度：表面应干净、无灰尘、油脂等污染物。
- 平整度：表面应平整，无凹凸不平的地方。
- 粗糙度：表面粗糙度应符合涂料厂家规定的要求。
2. 涂装工艺油漆喷涂工艺包括底涂、中涂和面涂等步骤。
以下是涂装工艺的标准：- 喷涂设备：喷枪、喷嘴等喷涂设备应符合要求，喷涂设备的调试和维护应定期进行。
- 喷涂厚度：涂装厚度应符合设计要求，需定期进行涂层厚度的测量。
- 喷涂均匀性：涂层应均匀、无滴流、鱼鳞状等缺陷。
- 喷涂速度：喷涂速度应适中，避免过快或过慢导致涂料流挂、鱼眼等问题。
3. 涂料选择涂料的选择对于油漆喷涂工艺的质量控制至关重要。
以下是涂料选择的标准：- 质量标准：涂料应符合国家相关质量标准或行业标准。
- 适用性：涂料应符合工件表面状态、环境要求等特殊要求。
- 技术指标：涂料的干燥时间、附着力、硬度等技术指标应达到要求。
4. 质量检验质量检验是确保油漆喷涂工艺质量的重要环节。
以下是质量检验的标准：- 外观检验：检查涂层是否均匀、有无鱼眼、流挂、刷破等问题。
- 膜厚检测：使用测膜仪等工具对涂层厚度进行检测。
- 附着力检验：采用划格法、胶带法等方法对涂层的附着力进行检验。
- 总检验：对喷涂工艺的各个环节进行全面的检查和评估，确保质量符合标准。
结论油漆喷涂工艺质量控制标准的制定对于确保产品的质量、延长使用寿命具有重要意义。
通过表面准备、涂装工艺、涂料选择和质量检验等方面的标准，可以实现油漆喷涂工艺的规范化和标准化管理，提高产品的质量和市场竞争力。
水性涂料的检测标准
水性涂料的检测标准水性涂料是一种环保型涂料，广泛应用于家居装饰、建筑涂料、汽车涂装等领域。
为了确保水性涂料的质量和安全性，需要对其进行严格的检测。
本文将介绍水性涂料的检测标准，以帮助相关行业人士更好地了解水性涂料的质量控制和安全保障。
一、外观检测。
水性涂料的外观检测是最基本的检测项目之一。
通过目测涂料的颜色、光泽、均匀度和无色杂质等情况，可以初步判断涂料的质量。
外观检测还包括对涂料的流平性、附着力和遮盖力等方面的评估，这些都是影响涂料使用效果的重要因素。
二、干燥时间检测。
水性涂料的干燥时间直接影响涂料施工的效率和涂膜的质量。
因此，干燥时间的检测是非常重要的。
通常采用倒流杯法或者触变法来测试涂料的干燥时间，确保其符合相关标准要求。
三、附着力检测。
涂料的附着力是指涂膜与基材之间的结合程度。
通过划格法、交叉切割法或者拉伸法等方法，可以对涂料的附着力进行测试，以确保其符合相关标准要求，提高涂料的使用寿命和稳定性。
四、耐水性检测。
水性涂料在潮湿环境下的耐水性能是其重要的性能指标之一。
通过浸泡法、喷淋法或者湿热循环法等方法，可以对涂料的耐水性进行测试，以确保其在潮湿环境下不会发生脱落或变色等情况。
五、耐化学品性能检测。
涂料在特定化学品环境下的稳定性也是需要关注的问题。
通过浸泡法或者刷涂法等方法，可以对涂料在酸碱溶液、有机溶剂等化学品环境下的稳定性进行测试，以确保其在特定环境下不会发生腐蚀或变质等情况。
六、环保性能检测。
作为一种环保型涂料，水性涂料的环保性能也是需要进行检测的重要项目。
主要包括挥发性有机化合物（VOC）含量、重金属含量、甲醛释放量等指标的测试，以确保涂料符合环保标准要求，对人体和环境无害。
七、其他性能检测。
除了上述几项基本的检测项目外，根据具体涂料的用途和特性，还可以进行耐磨性、耐候性、耐光性、耐热性等方面的检测，以全面评估涂料的性能和质量。
总结。
水性涂料的检测标准涵盖了涂料的外观、干燥时间、附着力、耐水性、耐化学品性能、环保性能等多个方面。
机加工零件油漆质检标准
机加工零件油漆质检标准
本标准适用于对机加工零件表面涂装油漆的质量检验。
1.表面处理
1.1表面处理质量应符合设计要求，表面应无油渍、污垢、锈蚀、旧漆等杂质。
1.2表面处理后的粗糙度应符合设计要求，一般应控制在Ra3.2~6.3μm之间。
1.3表面处理后的清洁度应符合设计要求，一般应达到GB/T8923-88标准中的St2级或Sa2级。
2.涂装质量
2.1涂装材料应符合设计要求，选用时应考虑涂料的性能、用途、施工条件和环境等因素。
2.2涂装施工时应严格遵守工艺规程，涂层应均匀、平整、光滑，色泽一致，无气泡、桔皮、裂纹、流挂、脱落等缺陷。
2.3涂层厚度应符合设计要求，一般应控制在规定范围之内。
2.4涂装完成的零件表面应无漏涂、虚涂、脱漆等现象。
3.附着力和耐磨性
3.1涂层的附着力应符合设计要求，一般应达到GB/T9286-88标准中的1级或2级。
3.2涂层的耐磨性应符合设计要求，一般应达到GB/T1768-93标准中的1级或2级。
4.漆膜性能
4.1漆膜的硬度应符合设计要求，一般应达到GB/T6739-96标准中的1级或
2级。
4.2漆膜的耐冲击性应符合设计要求，一般应达到GB/T6749-97标准中的1级或2级。
4.3漆膜的耐候性应符合设计要求，一般应达到GB/T1775-95标准中的2级或3级。
5.外观质量
5.1涂装完成的零件外观应无明显的色差、光差、流挂、橘皮、针孔等缺陷。
5.2涂装完成的零件外观应平整光滑，无明显颗粒、划痕、凹凸等缺陷。
电泳涂料与涂装检测方法
漆膜附着力测试
实验仪器：QFZ型漆膜附着力试验仪 用途：本仪器用于测定各种涂膜对被涂物表面的附着能力。 使用方法： 1、按规定要求准备样板。 2、检查钢针最好一开始使用就换上新钢针，针尖距工作台面约3毫米。 3、将针尖的偏心位置按所要求的描绘直径调节好，然后用螺钉紧固。 4、将准备好的样板的涂膜面朝上按装在工作台上用压板压紧。 5、按规定要求在砝码盘上加放砝码。 6、提起可动半螺母将工作台移至外端，然后放下可动半螺母。 7、拔动压杆，使针尖与漆膜面接触。 8、摇动手轮，则钢针在样板上描绘出螺线形的花纹，根据花纹情况可判断该涂膜的附着力为1、2、3、 4、5、6、7级。 注意事项： 1、滑动部分要经常涂油（20#机油或凡士林），以防生锈。 2、移动工作台时当心磁撞钢针。 3、一枚钢针一般使用5次，钢针使用超过5次就得进行更换。 4、试验时针必须刺到涂料膜底，以所画出的图形露出板面为准。 5、本仪器不适用于木材或塑料。 6、本仪器使用完毕应注意清理，并妥善遮盖防尘、防潮。 评定结果：
分 级 说 明
1
2 3 4 5 6
漆· 膜完好，附着力为最佳，定为1级
部位1漆膜损坏而部位2完好，定为2级 部位1和部位2漆膜损坏，部位3完好，定为3级 部位1、部位2和部位3漆膜损坏，部位4完好，定为4级 部位1、部位2、部位3和部位4漆膜损坏，部位5完好，定为5级 部位1、部位2…部位5漆膜损坏，部位6完好，定为6级
1、 仪器与药品：
玻璃培养皿： D=60mm 磨口滴瓶：50 ml 玻璃干燥器： 内放变色硅胶 普通镊子 温度计：0-200℃ 分析天平（或电子天平）：（精确到0.0001） 鼓风恒温干燥箱（0-300 ℃ ）
2、 操作步骤：
① 干燥洁净的培养皿在烘箱内（120 ℃ ）烘30分钟取出放入干燥器中，冷却至室温后，称重M0。 ② 用磨口滴瓶取样，置于已称重的培养皿中，然后再天平上称重M1，使均匀分布于培养皿 底部。 ③ 放入烘烤温度为120 ℃ 的鼓风恒温干燥箱内烘2小时，取出后再放入干燥器中冷却至室温，再 称重M2。 ④ 实行平行测定两个试样。
汽车车身油漆涂装检验标准及具体要求
********系列汽车车身涂装技术质量强制执行标准1主题内容与执行范围本标准规定了********汽车有限公司系列汽车车身油漆涂装检验的检验内容，技术要求，检验方法以及检验标准。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列各标准最新版本的可能性。
QC/T484 汽车油漆涂层GB 1728 涂膜，腻子干燥时间测定办法GB 1764 漆膜厚度测定方法GB 1743 漆膜光泽测定办法GB 1720 漆膜附着力测定办法GB 1723 漆料粘度测定办法3用语解释3.1车身油漆涂装质量车身油漆涂装质量是指为实现装饰、防护（防锈、仿蚀）、隔音、绝热和密封抗石击等，而涂装在表面上的油漆涂层的外观质量和内在质量，以及涂装工作质量和工程质量3.2漆后车身漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身3.3油漆涂层缺陷用语光泽：漆膜表面镜面反射的强度色差（△E）：用数值表示车身颜色相对于标准颜色（以颜色标准件为基准）的差别。
桔皮：漆膜表面不光滑，有波浪纹理的外观桔子皮一样不平的表面。
油漆损伤：由于油漆表面受到摩擦或者碰撞引起的少量漆膜脱落。
发花：是指金属粉在漆膜中混乱排列流痕：喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，轻微时叫流痕。
针孔：是指漆膜表面的像动物毛孔一样的小孔，通常在0.1mm左右。
颗粒：漆膜中间，上面或下面混入的灰粒，漆渣等凸突状异物。
絮状丝：是指奇妙上面或中间混入的长形弯形的纤维丝，绒毛等絮状的丝状异物（如絮状丝夹杂着油漆形成凸突状的漆渣，可视为漆面颗粒，按颗粒质量检验标准检验）。
砂纸纹：在面漆涂面上显示出的线条或圆圈的砂纸打磨纹。
钣金凹凸：在金属表面或底板上看得出来的局部凹凸。
缩孔：其外观像火山喷口一样的凹陷，有可能露出或不露出下面的漆层，通常直径为0.5～3mm。
划伤：漆膜完全固化后受外力等作用，产生的线状伤痕。
涂装质量的检测内容及方法
涂装质量的检测内容及方法作者：杨杨一、涂料施工性能的检测涂料的施工性能是至关重要的，它直接影响到涂膜的质量。
现代化流水线的涂装生产中，对涂料施工性能的检测是涂装生产前的重要准备工作。
如果涂料施工出现质量问题，其损失将是很大的。
所以，必须要在涂装前作好涂料施工性能的检测。
（一）涂料施工性能包含的内容涂料施工性能，包括从将涂料施工到被涂物上开始，至形成干燥的漆膜为止。
其中包括施工性（刷涂性、喷涂性或刮涂性）、双组分涂料的混合性能、活化时间和使用有效时间、使用量和标准涂装量、湿膜和干膜厚度、流平性、流挂性、最低成膜温度、干燥时间、遮盖性能等。
对电泳漆、粉末涂料则各有其特定的施工性能。
对涂料施工性能的检测是对涂料能否符合被涂物需要的一个重要检验，也是防止涂装质量出问题的一个重要措施。
（二）涂料施工性能具体检测的主要内容及方法1、使用量涂装施工的使用量，是指涂料在正常施工的情况下，在单位面积上制成一定厚度的涂膜所需用的漆量，以g/m2为单位表示。
使用量的测定，可作为设计和施工单位作估算涂料用材计划的参考。
测定的方法有刷涂法和喷涂法。
喷涂法所测得的数据，不包括喷涂时飞溅和损失的部分，因此，它比实际消耗量低。
测试的方法我国目前执行GB－79（89）涂料使用量测定法。
2、施工性施工性用来测定涂料产品施工的难易程度。
液体涂料施工性能好，涂料用刷、喷或刮涂等方法施工，都很容易把涂料涂装在被涂物表面上，而不易出现因涂装方法引起的涂装质量问题。
根据施工方法，对施工性分别称为刷涂性、喷涂性和刮涂性（对腻子的施工）等。
施工性的考查用实际施工结果给予定性的结论，在评定时存在着主观因素，所以最好用与标准样品比较得出结果。
测试的方法我国目前执行GB－753.6－86涂料产品的大面积刷涂试验。
3、流平性流平性是涂料施工性能中的一个重要项目。
流平性是指涂料在施工后，其涂膜由不规则、不平整的表面流展成平坦而光滑表面的能力。
涂料流平是重力、表面张力和剪切力的综合效果。
防腐涂料涂装工程质量标准及检验方法
1检查数量：
主控项目
1）表第1项〜第4项、第6项：按同类构件数抽查10%,且均不应少于3件。
2）表第5项：应全数检查。
一般项目
3）表第1项：每种规格抽查5%,且不应少于3桶。
4）表第2项、第4项：应全数检查。
5）表第3项：按构件数抽查1%,且不应少于3件，每件测3处。
2质量标准和检验方法
防腐涂料涂装工程质量标准和检验方法
类别
序号
检验项目
质量标准
单位
检验方法及器具
主控项目
1
漆料、涂装遍数、涂层厚度
应符合设计要求
干漆膜测厚仪检查
2
涂层厚度偏差（设计无要求时）
室外：
150ym
225
μm
干漆膜测厚仪检查
室内：
125um
3
每遍涂层厚度偏差
≥-5
μm
4
防腐涂料、稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能等
观察检查
3
涂层附着力测试
应符合质量标准的要求
划格试验
4
构件的标志、标记和编号
应清晰、完整
观察检查
符合现行国家产品标准和设计要求
检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告
5
涂装前钢材表面除锈
应符合设计要求和国家现行有关标准规定
铲刀、观察检查
般项目
1
防腐涂料的型号、名称、颜色及有效期
பைடு நூலகம்应与其质量证明文件相符
观察检查
2
构件表面
不应误涂、漏涂，涂层应均匀，无脱皮、返锈，且无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等
喷漆检验标准
喷漆检验标准喷漆是一种常见的表面处理方法，广泛应用于汽车、家具、机械设备等领域。
喷漆的质量直接影响产品的外观和耐久性，因此喷漆的检验标准显得尤为重要。
本文将就喷漆检验标准进行详细介绍，以便相关人员能够准确把握喷漆质量的评估标准。
1.外观检验。
外观是最直观的喷漆质量指标之一。
外观检验包括色泽、光泽、平整度等方面的评估。
色泽要求应与标准样品一致，不能出现色差；光泽度要求均匀一致，不能有明显的亮度差异；平整度要求表面平整，不能有凹凸不平或者气泡、流挂等缺陷。
外观检验可以通过肉眼直接观察，也可以借助专业的检测仪器进行评估。
2.附着力检验。
喷漆的附着力是指涂层与基材之间的结合程度，直接关系到涂层的耐久性。
附着力检验通常采用划格法或者粘贴法进行评估。
划格法是利用划痕工具在涂层表面划出一定间距的格子，然后用胶带粘取格子上的漆膜，通过观察漆膜的脱落情况来评估附着力；粘贴法则是将胶带粘贴在涂层表面，然后迅速撕下，通过观察漆膜的脱落情况来评估附着力。
3.耐候性检验。
喷漆产品在使用过程中会受到各种环境因素的影响，因此耐候性是一个重要的检验指标。
耐候性检验通常包括耐光性、耐腐蚀性等内容。
耐光性是指涂层在阳光、紫外线等照射下的稳定性，耐腐蚀性是指涂层在酸碱、盐雾等腐蚀介质中的稳定性。
耐候性检验可以通过人工加速老化试验或者自然暴露试验进行评估。
4.涂层厚度检验。
涂层的厚度直接关系到其保护性能，因此涂层厚度的检验十分重要。
涂层厚度可以通过磁感应式涂层厚度计、激光扫描式涂层厚度计等仪器进行测量。
涂层厚度的检验要求根据产品的具体要求进行，通常会规定最小厚度和最大厚度的范围。
5.环保性检验。
随着环保意识的提高，涂料的环保性也成为了重要的检验指标。
环保性检验包括挥发性有机物（VOC）含量、重金属含量等内容。
VOC是指在常温下易挥发的有机物质，其含量的高低直接关系到涂料的环保性。
重金属是常见的污染物，其含量的高低直接关系到涂料的安全性。
涂料涂装相关标准与规范
涂料涂装相关标准与规范1. 引言涂料涂装是一项关键的工艺，广泛应用于建筑、汽车、航空航天、家具等领域。
为了确保涂装质量和安全性，制定了一系列相关的标准与规范。
本文将介绍涂料涂装的相关标准与规范。
2. 国际标准国际标准化组织（ISO）制定了一些涂料涂装的国际标准，例如 ISO 787-9：涂料和清漆，色光学测量方法。
这些标准为不同国家和地区的涂料涂装业界提供了一个统一的标准以支持质量控制和产品认证。
3. 行业标准涂料涂装行业也制定了一些特定行业的标准，以满足不同行业的需求。
比如建筑行业的涂料施工标准和汽车行业的车身喷涂标准。
这些标准包含了涂料的选择、表面处理、施工方法、环境要求等内容，确保涂装质量和持久性。
4. 安全规范涂料涂装涉及到化学物质和工艺操作，因此安全是非常重要的。
相关的安全规范包括涂料成分的限制、工人的防护措施、作业环境的要求等。
这些规范旨在保护工人的健康和安全，并防止环境污染。
5. 质量控制为了确保涂料涂装的质量，需要进行严格的质量控制。
检测涂料的物理性能、化学成分和色彩稳定性等是质量控制的关键环节。
标准化的测试方法和设备可以保证测试结果的准确性和可比性。
6. 环境要求涂料涂装对于环境的影响也被重视。
涂料的生产和使用过程中需要遵守环境保护的法规和标准。
例如，一些国家规定涂料必须符合低VOC（挥发性有机物）的要求，以减少空气污染和温室气体排放。
7. 总结涂料涂装相关的标准与规范是为了确保涂装质量、安全性和环境保护而制定的。
行业从业者应熟悉并遵守这些标准与规范，以提高涂料涂装的质量、效率和可持续发展。
以上就是涂料涂装相关标准与规范的简要介绍，希望对您有所帮助。
建筑涂料涂装工程验收规范作业指导书
建筑涂料涂装工程验收规范作业指导书第1章总则 (4)1.1 范围 (4)1.2 规范性引用文件 (4)1.3 术语和定义 (5)1.3.1 建筑涂料 (5)1.3.2 涂装工程 (5)1.3.3 施工质量验收 (5)1.3.4 合格 (5)1.3.5 缺陷 (5)第2章基本要求 (5)2.1 涂装前准备 (5)2.1.1 施工前应对建筑物的基层进行检查，保证基层强度、平整度、清洁度等符合规范要求。
(5)2.1.2 基层处理：对基层进行打磨、清理、修补缺陷，保证基层表面平整、干净、牢固。
(5)2.1.3 基层处理后的检查：检查基层处理效果，保证无油污、灰尘、疏松物等影响涂料附着力的物质。
(5)2.1.4 施工前应制定详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工要求等。
(5)2.2 涂料和辅助材料 (6)2.2.1 涂料应选用符合国家及行业标准的产品，具有出厂合格证及检验报告。
(6)2.2.2 涂料在使用前应进行现场验收，保证涂料品种、颜色、质量等符合设计要求。
62.2.3 辅助材料（如稀释剂、固化剂等）应与所选涂料相匹配，并符合相关质量标准。
(6)2.2.4 涂料和辅助材料的储存、运输应遵守产品说明书要求，保证产品质量。
(6)2.3 施工机具和设备 (6)2.3.1 施工机具和设备应根据施工工艺、涂料品种及施工环境进行合理选择。
(6)2.3.2 施工机具应保持清洁、完好，保证施工过程中不损坏涂料功能。
(6)2.3.3 施工设备（如喷涂设备、搅拌设备等）应定期进行检查、维护，保证设备正常运行。
(6)2.3.4 施工过程中应合理配置施工机具和设备，提高施工效率，保证施工质量。
(6)第3章施工工艺 (6)3.1 涂料施工方法 (6)3.1.1 基层处理 (6)3.1.2 涂料调配 (6)3.1.3 涂料施工 (6)3.2 涂装施工要求 (6)3.2.1 施工环境 (7)3.2.2 涂层厚度 (7)3.2.3 涂装间隔 (7)3.2.4 施工安全 (7)3.3 涂装施工过程中的检查与维护 (7)3.3.2 施工过程中的维护 (7)3.3.3 施工记录 (7)第4章涂料系统选择 (7)4.1 涂料系统分类 (7)4.1.1 按照成膜物质分类，涂料可分为以下几类：油脂类涂料、树脂类涂料、橡胶类涂料、硅酸盐类涂料等。
集装箱防腐涂料及涂装技术标准
集装箱防腐涂料及涂装技术标准【知识文章】集装箱防腐涂料及涂装技术标准导语：集装箱在现代物流中扮演着至关重要的角色，而防腐涂料及涂装技术标准则是确保集装箱长期安全运输的重要保障。
本文将以从简到繁、由浅入深的方式，探讨集装箱防腐涂料及涂装技术标准这一主题，帮助读者深入了解该领域的相关知识。
1. 前言集装箱作为一种主要用于贸易和运输的货物包装容器，其质量和耐久性是确保货物安全运输的关键。
而防腐涂料及涂装技术标准则是保障集装箱质量和延长使用寿命的重要因素。
2. 集装箱防腐涂料的功能防腐涂料是一种应用于集装箱表面的涂料，其功能主要包括抗腐蚀、耐磨损、防尘、保温隔热等。
通过采用具有耐腐蚀性能的防腐涂料，可有效防止集装箱在海上运输中被海水腐蚀而损坏。
3. 集装箱防腐涂料的种类目前市场上常见的集装箱防腐涂料种类主要包括丙烯酸涂料、环氧涂料、硅丙涂料等。
每种涂料都有其特点和适用范围，需要根据不同的使用环境和要求进行选择。
（1）丙烯酸涂料：丙烯酸涂料具有良好的耐候性和耐腐蚀性能，是常用的一种防腐涂料。
它可以有效防止集装箱在户外长时间暴露下发生腐蚀和老化。
（2）环氧涂料：环氧涂料具有良好的附着力和耐腐蚀性能，广泛应用于集装箱的内部涂装。
它能够有效防止集装箱内部货物与金属表面的直接接触，避免腐蚀和污染。
（3）硅丙涂料：硅丙涂料具有优异的耐候性和耐候变性能，能够抵御极端气候和高温环境的侵蚀。
在某些特殊的应用环境中，如高温地区，硅丙涂料是首选的防腐涂料。
4. 集装箱涂装技术标准的重要性集装箱的涂装技术标准是确保涂层质量和运输安全的重要保障。
涂装技术标准包括涂料的配比、施工工艺、质量检验等内容，对于确保集装箱的质量和使用寿命具有关键作用。
5. 集装箱涂装技术标准的要求（1）涂料配比要合理：涂装技术标准要求涂料配比要符合规定的比例，以确保涂层质量的稳定性和一致性。
（2）施工工艺要规范：涂装技术标准要求施工工艺要规范，包括表面处理、喷涂机具和工作条件等，以确保涂层的附着力和平整度。
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8.2 汽车工业常用涂料、涂膜性能的检测方法由于汽车的特殊性，汽车涂料已成为涂料的一个独立分支，各大汽车厂都有适合于自己需要的涂料技术条件和某些特殊的检测方法。
改革开放以来，许多汽车制造厂和汽车涂料生产厂引进了技术或合资生产，因而，也引进了国外许多先进的检测方法，目前，要规范和统一汽车涂料和涂膜的检测方法是不大可能的。
但是，在非合资厂中，涂料及涂膜的检测方法有很多还是采用国家标准，或是等效采用国外先进标准，所以，有必要对于在汽车普遍采用的国家标准做一总汇，以便于查找；对于国外一些常用的先进方法，也有必要做一些简要介绍。
8.2.1汽车涂装中常用的国家检测标准在我国的国家标准中，没有专门为汽车涂料及涂层检测定单独标准，除了某些汽车有一些自定的企业标准之外，都是选用国家的有关标准。
这类标准已不少，为便于工作时查找，表8-8列出常用的国家检测标准的名称及标准号。
表8-8 汽车涂装常用的国家检测标准GB9286 -88 GB9753 -88 GB9754 -88 GB9761 -88 色漆和清漆漆膜的划格试验色漆和清漆杯突试验色漆和清漆不含金属颇料的色漆漆膜之200、600和850镜面光泽的测定色漆和清漆色漆的目视比色8.4.2 涂层光泽测定法．光泽测定在GB 9754 - 88 《不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定》标准中己有了规定。
在涂装施工现场中，涂层光泽是一个经常要检测的项目，可以用便携式光撇，如BYK - Gardner 公司制造的微型光泽仪。
必须指出的是，为了提高测量的灵敏度，对于不同的光泽度范围，应该选用不同角度的光泽仪进行测量，如图8-2 所示，60°光泽仪适用于测量光泽度为10-70％的中光泽涂层。
当用60°光泽仪测量光泽度超过70％的高光泽涂层时，则应采用20°光泽仪测量。
当用60°光泽仪测量光泽度小于10％的低光泽涂层时，则应采用85°光泽仪测量。
不过，为了有更好的测量灵敏度，当用60°光泽仪测量小于30％的低光泽涂层时，也可用85°光泽仪测量。
图8 -2 用不同角度的光泽仪的测量结果8.4.3涂膜鲜映性测定法涂膜鲜映性是用来描述涂膜表面显映物体的清晰程度。
鲜映性与涂膜的平滑性、丰满度及光泽等因素有关，是表征涂膜装饰性的综合指标。
从微观状态分析，其关系见表8 -9 。
表8-9 涂膜鲜映性与表面状态表面状态凹凸间隔鲜映性三维坐标粗度长波长粗度1000μm以上平滑性中波长粗度（100-1000）μm丰满度短波长粗度100μm以下光泽·亮度大量测试数据表明，尽管光泽度是构成鲜映性的因素，但它们的依存性不大。
现在所使用的汽车面漆都不难确保获得高的光泽度，然而，它的鲜映性并不一定就高。
相比之下，平滑性与鲜映性是密切相关的，要提高涂膜鲜映性，应着重改善涂膜的平滑性。
评价涂膜鲜映性的仪器和方法有多种，在国内已采用的有如下几种。
8.4.3.1 便携式鲜映性测定仪（PGD ）测定仪器结构原理及其标准数字板如图8 -3 所示。
由光源照射标准数字板，被标准数字板反射的光通过二块反射镜反射到涂漆试板上，然后，涂漆试板的反射光又被另外二块反射镜反射到目视镜，观察者通过目视镜观察标准数字板上数列影像的清晰程度，记录能清晰地读出的数列所对应的PGD 值（也有用DOI 值表示）。
每次测量之前，应调整电压至规定范围，在用标准反射镜片校准仪器时，要求观察者的视力必须能清晰地读出DOI 值为1.0 所对应的数列，方可使用该仪器。
测定时，应使平整的试板表面完全挡住仪器的测量窗口。
图8 -3 PGD 仪原理图8.4.3.2 图像分辫法这是用所谓带缺口的圆环（" LANDOLT 环”）映象在被测试的涂膜表面上，再对图象的清晰程度进行评价，它是对影响表面视觉的镜面光泽、鲜映性及雾影的综合反映。
仪器如图8 -4a所示。
光源箱内装-支15W日光灯，其底部是一块毛玻璃，以保证整个表面照度均匀，毛玻璃上面是印有测试图带缺口圆环的透明胶片（图8 -4b ) 。
校验仪器时，将作为标准的黑色玻璃板放在仪器下面，观察者的位置在30°反射角度上，即恰好看到光源箱前边缘与测试图中间的标记线齐平，并调整观察距离，直至能清楚地看出DOI ＝100 的这列图象，以这一角度和距离来观测试板，找出能看清环开口的最小带缺口圆环图象，记录其侧面的数值，即为DOI 值。
若在两列图象之间犹豫时，可用对应的两个数值的中间值。
这种方法只适用于镜面光泽高于40% ( 20°角）的平整表面或曲率半径大于1m 的表面。
图8 -4 图象分辨法仪器结构示意图8.4.4 涂层张力测定法涂层张力测定仪的结构如图8 -5a 所示，一端是内置闪光灯、毛玻璃板和格栅线条板（图8 -5b ) ，另一端是即时显影照相机。
为了防止振动，采用与闪光灯联动的软快门起动照相机。
从反射角60°方向拍摄投影在涂层上的格栅线条，再根据照片上格栅线条的清晰程度判断涂层的张力。
必要时，可用3 倍放大率的放大镜观察。
格栅线条是由并列小方格构成，方格内画0.lmm 宽的线条，各方格内线条间隔，见表8 -10 。
表8 -10 张力测定仪格栅线条间隔编号219 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 线条00.20.20.30.40.50.60.70.8 1.0 1.2 1.4 1.7 2.1 2.5 3.0 3.7 4.4 5.3 6.3试板应是平板或曲率半径大于lm 的工件，其大小应大于，70mm x 100mm 。
结果评价通常是以方格内至少有50 ％的线条仍清晰可辨的方格编号表示。
本仪器可用于对涂膜桔皮的间接评价。
图8 -5 涂层张力测定仪示意图8.4.5 涂膜能见度极限测定法其测定原理类似于涂层张力测定原理，但光的入射角和标尺图像不同。
仪器的一侧是一个标尺，这是一系列由大到小、内含有双线的六角形（图8 -6 ) ，在标尺上方有电子闪光灯。
仪器另一侧是一台即时照相机，以1 : 1 的比例拍照。
测定时，闪光灯使标尺上的图形以20°入射角投影到涂膜表面上，在其反射的方向上，用装有黑白胶片的照相机拍照。
在照片上图形的清晰程度极限就是涂膜表面能见度极限，以D.0.I．表示。
8.4.6 雾影测定法有两块高光泽的涂装件，用20°光泽仪测量的数值非常接近，但凭眼睛观察时，则有明显不同的外观。
若一个景物投射到这两个涂装件的表面上，在一个表面上反映出清晰的影象，而另一个表面上反映出的是清晰但有晕轮包围的影象。
这是因为光泽仪只能测得反射光，而肉眼能观察到反射光，还能观察到反射的散射光。
雾影就是由这些散射光造成的。
BYK -Gardner 公司生产的雾影-光泽仪可以测定直接反射光（光泽度）和发散光。
它是在20°光泽度接收孔的两边各装上一个附加接收（宽为1.5mm）孔，以测定接近20°角度的发散光，在测定20°光泽度的同时，也能测定雾影。
通过雾影测定可以间接地反映涂料中颜料的分散、湿润、絮凝情况及底材的表面状况等信息。
配合其他仪器测定涂层抗擦伤性和耐候性。
8.4.7 涂膜桔皮测定法在高光泽涂膜表面上，若出现0.lmm -10mm 大小的波纹结构，就会出现亮／暗的图纹，这就称为桔皮或微小波纹。
当光线聚焦在该平面上时，可以看到光亮区和非光亮区的反差。
在约3m 的距离时，可观察到的是长波纹。
在约0.5m 的距离时，可观察到的是短波纹。
BYK -Gardner 公司生产的桔皮仪就是使光线聚焦在表面上，模拟视觉来评估涂膜桔皮的仪器。
仪器使用激光点源来照明样品。
仪器在试样表面上移动10cm 扫描表面，光源以60°照在试样上，在对面用同样角度测量在波峰或波谷及在斜坡上反射光的强弱信号，根据这信号的频率与试样上的波纹频率的关系来测定桔皮，其原理见图8 -7 。
测定桔皮时，只要把仪器在涂膜上推移10cm 以上，听到一声响声后，测量结果就在显示窗显示出来。
有长波L （结构尺寸＞0.6mm）和短波S （结构尺寸＜0.6mm）二个数值，短波反映底材粗糙度的影响，长波反映涂料的流平特性及零件结构的影响。
8.4.8 涂膜铅笔硬度测定法在现场管理中，可用手工方法测定涂膜的铅笔硬度。
要点是：1 ）取中华牌高级绘图铅笔，并削成露出柱形笔芯5mm～6mm ，握住铅笔，与NO.4 00砂纸面成90°，在砂纸上划圈摩擦，直至铅笔端面平整、边缘锐利的笔端为止，边缘不得有破碎或缺口。
2 ）从最硬铅笔开始，手握住铅笔，铅笔与被测涂膜表面保持45 。
角，推进速度为lmm / s , 推进距离3mm ，推力保持均匀，用力以不折断铅芯为限，每级铅笔犁5 道，直至找出都不犁伤涂膜的铅笔为止。
3 ）评价。
不犁伤涂膜的最高的铅笔硬度即代表所测涂膜的铅笔硬度。
附录E 漆膜硬度铅笔检验方法（参考件）铅笔检验法是以一定硬度的铅笔刻划漆层，以目测漆膜划痕的深浅程度表示漆膜硬度。
El 检验工具El.1 中华牌高级绘图铅笔，规格为H 、HB 、B 三种。
El.2 绘图用橡皮或绒布。
E2 检验条件E2.l被检车身涂层表面漆膜必须干燥、洁净（被检表面应尽量避免选择醒目及影响外观的部位）。
E2.2 铅笔芯直径为1.8mm 以上，长度为3mm 左右，笔尖圆平。
E3 检验方法检验方法如图El 所示。
用手握住铅笔，铅笔与被检漆膜表面保持45°角，推进速度约3mm / s ，推力要保持均匀，用力以不折断铅芯为限。
在被检部位往返进行5 次后，用橡皮或绒布将铅笔碳灰擦去，以目测检验漆膜划痕的深浅及明显程度。
图El 漆膜硬度铅笔检验方法示意图8.4.9 涂膜干性试验法在现场管理中，可用棉球浸透二甲苯或其他指定溶剂，置于涂膜上，接触面积不小于1cm2，到达规定时间后，移走棉球，涂膜无变化为合格。
8.4.10 烘道温度追踪测定涂层在合适的烘干条件下固化是很重要的，这是保证涂层达到预期的技术指标的重要因素。
烘烤不足，涂层性能发挥不出来；烘烤过度，浪费能源，甚至使涂层性能受到影响。
因此，有必要采用烘道温度追踪仪进行烘道温度的追踪测定，及时调整烘干曲线，使之保持正常状态。
烘道温度追踪仪可以连续地记录工件从进烘道至出烘道整个过程中温度的变化情况BYK -Gardner 公司的BYKOTRACK 多点烘道温度追踪仪包括温度传感器、记忆体、保温箱、打印机及计算机等，可同时测定4 个点或6 个点的温度，测温范围（15-265）℃，每 5s 钟记录一次。
测定时，把传感器探头放置在零件的适当部位上，接上记忆体，记忆体放入保温箱中，保温箱放在零件上或挂在运输链上送入烘道，出烘道后，取下探头，拆下记忆体，接入计算机进行分析。