造船焊接设备现状及发展
焊接设备现状及发展趋势
焊接设备现状及进展趋势焊接设备分会、成套设备与专用机具分会一、现状和问题1、行业规模大约有三分之一的钢铁产品需要经过焊接加工，除了少数高端设备外，这些焊接加工设备我国根本能够自行供给，我国已经成为世界上最大的焊接设备生产国和出口国。
目前，我国电焊机行业中企业的经济类型主要为民营企业、股份制企业、中外合资企业及外商独资企业。
企业总数大约为 700 家左右，全年总产值大约 100 亿元，其中年产值在 1 亿元以上的企业有二十多家。
目前，我国焊接设备行业的产能大于需求，尽管上游资源及原材料价格在不断上涨，但整个行业的销售平均价格处于下降区间，行业的平均利润越来越薄。
企业的核心竞争力和规模化的优势已经使那些没有自主研发力量的小企业的生存空间越来越小，企业的数量将会逐步削减。
2、行业的技术水平1）高效节能的 CO焊机、埋弧焊机的应用率大幅度提高。
2焊机获得了2）逆变焊机已经形成普遍推广的势头，特别是逆变 CO2普遍应用。
3）自动焊接设备进展迅猛，在高速机车、工程机械、钢构造、家电、汽车等行业获得广泛应用，已经占据主体地位。
4）以焊接机器人为代表的焊接自动扮装备的数量大幅度增加，应用日益广泛。
5）在金融危机的大背景下，电焊机出口数量和规模都大幅度增加，在低端商用国际市场上的占有率大幅上升。
3、国外进展水平及国内外差距比照分析1）焊机掌握数字化全数字化掌握的焊机，已经成为进口焊机的主流。
全数字化掌握技术大大提高焊机的掌握精度、焊机产品的全都性和牢靠性，同时也大大简化了掌握技术的升级。
而国内的焊接电源，仍旧以模拟掌握技术为主，虽然局部厂家也推出了全数字化的焊接电源，但是大都处于简洁代替模拟掌握的水平，全数字掌握的作用还没有发挥出来，导致市场的认可度不高。
2）工艺掌握智能化国外进口焊接电源大都以免费或选配的方式供给了焊接专家系统，允许操作者输入焊接材料、厚度、坡口形式等焊接工艺条件就可自动生成焊接工艺。
而国内焊接电源厂家在焊接工艺的争论和积存工作还格外有限，难以供给成熟牢靠的焊接工艺支持，导致国内产品除价格外与进口产品不存在竞争优势，大局部高端市场份额仍旧被进口焊机占据。
我国焊接生产现状与焊接技术的发展
我国焊接生产现状与焊接技术的发展1. 引言1.1 焊接在工业生产中的重要性焊接是一种将金属或非金属材料通过加热或施加压力使其相互连接的技术。
在工业生产中，焊接技术是不可或缺的重要环节。
焊接技术可以实现材料的固定连接，确保产品的稳定性和耐用性。
焊接可以实现不同材料的连接，扩大产品的适用范围和功能性。
焊接还可以提高生产效率，减少生产成本，提升产品质量和市场竞争力。
在工业生产中，焊接技术广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、电力设备、管道工程等各个领域。
飞机结构的焊接要求高精度和高质量，船舶的焊接要求耐腐蚀和抗压力，汽车的焊接要求韧性和强度。
焊接技术在工业生产中占据着重要地位，直接影响着产品的质量和性能。
焊接在工业生产中的重要性不可低估。
随着科技的进步和市场的需求，焊接技术将继续发展，为工业制造业的发展注入新的活力和动力。
1.2 我国焊接生产现状分析我国作为世界上最大的焊接生产国之一，焊接技术在国家经济发展中扮演着重要的角色。
随着制造业的不断发展，焊接生产在各个行业中都占据着重要地位。
我国的焊接生产现状可以从多个方面进行分析。
我国焊接行业规模庞大，拥有大量的焊接生产企业和从业人员。
据统计数据显示，我国目前有近百万家焊接企业，员工人数超过千万人。
这些企业涵盖了汽车制造、船舶建造、铁路建设、航空航天等各个领域，为国家经济发展做出了巨大的贡献。
我国焊接生产技术水平逐渐提升，在一些高端领域已经达到国际先进水平。
在航空航天领域，我国的焊接技术已经能够满足复杂航天器构件的焊接需求，取得了一系列重要的科研成果。
我国焊接生产中也存在一些问题和挑战。
一些传统焊接技术仍然存在效率低下、资源消耗多等问题；一些新兴焊接技术的应用还不够广泛；人才队伍的培养和更新也面临挑战。
我国焊接生产现状在不断向前发展，但仍需要进一步提升技术水平、加强创新能力，才能更好地适应国家经济的发展需要。
1.3 焊接技术发展的背景随着科技的不断进步和现代制造业的不断发展，焊接技术也在不断提升和创新。
船舶焊接技术的进展及对再发展的建议
第一，要求以 区 域 模 块 化 建 造 技 术 为 指 引，在以往 焊 接工艺 流 程 的 基 础 上 ，凭 借 焊工人 数 和 半自动 化 焊 接 机 械 设 备 的 优 势，设 计出更 为高 效 的 施工模式，不断优化 生产流 程，将资 源 进 行 合 理化 配 置，以 建 立一 条 全 新 的焊接生产线。
该 技 术 通常借助由 激 光 所产生 的热量实现 焊接，在技 术应用时，运 用激 光 辐 射作用可以 为工件表面 提 供 热 量 ，一旦 热 量 向 代 加 工 部 位 发 生 扩 散 ，就可以借 助 激 光 脉 冲 能 量 及宽度等多种参数实现对相应熔池 的 合 理 化 控 制，以 实 现 焊 接 作 业 的 初 衷 。该 技 术 相比于 传 统 技 术 具 有 更高的生 产 效率，已经在电子业、汽 车业 及 制 造 业 等 多 个 领 域 之中 得 到 了广泛应用。 2.3搅拌摩擦焊接技术
船 舶 焊 接 技 术 通常包含分段合 拢、平面分段 制作、数 控切割下料及 曲面 分 段 制 作 等 多 种 形 式 ，科 学 技 术 的 持 续 发 展 在一定 程 度 上 推 动了 焊 接 技 术 产业链 的发 展，让 我 国的 金 属切割 行业 及钢 铁 行业都实现了跨 越 式 发 展 。在 相 关工作人 员的 积 极 努 力之下，我国的焊接 技 术实现了大跨 越，借助持续的规划及整 体布局，为 新型钢板焊接技术在节能环保领域 中 的 发 展 作 出了 积 极 贡 献 。综 上 所 述，在 进 行 船 舶 制 造 时必 须 充 分 关注 船 舶 焊 接 技 术 ，并将 其 视 为 促 进 造 船质量提升的重要依据。
机 的 使 用上已 经 达 到了世界 领 先 水 平，但 是在 对于自动 焊 机在专机 及 流 水 线 上 的应 用仍 然 有待发 展，也 为 我 们 带 来了发 展 的 全 新思 路。在自动 化 船 用焊 接 切 割 设 备方 面，我 国目前 过 度依 赖 于 进口，导 致以 总 装 化 为 发 展 目标的造船企业逐渐陷于两难处境， 不仅 逐 渐丧 失了研发 先 进设 备 的精 力和 水平，也 缺 乏 足够 的 购 买 先 进 设 备 的 资 金，导 致 企 业 的发 展 受 阻 。为 此 ，要 求 相 关 企 业 积 极 探 索，与 高 校 及研 究 机 构 进 行 深 度合 作，走 好 产 学 结合之路。
高效自动焊接技术在船舶企业的应用现状及问题分析
高效自动焊接技术在船舶企业的应用现状及问题分析【摘要】本文主要探讨了高效自动焊接技术在船舶企业中的应用现状及存在的问题。
首先介绍了高效自动焊接技术的概念和特点，然后分析了其在船舶企业中的应用现状，并指出存在的问题。
随后提出了提升自动焊接技术的建议，并探讨了解决问题的可行性措施。
通过本文的研究，可以发现高效自动焊接技术在船舶企业中有着巨大的推广和应用前景，但同时也存在一些技术和管理等方面的挑战。
本文总结了目前的研究状况，并展望了未来在自动焊接技术领域的发展方向，为船舶企业的提升和发展提供参考和借鉴。
【关键词】高效自动焊接技术、船舶企业、应用现状、问题分析、建议、可行性措施、总结、展望未来1. 引言1.1 背景介绍船舶制造是一个具有重要战略意义的产业，与国家经济发展息息相关。
随着船舶行业的不断发展，船舶制造企业也在不断追求更高效、更环保、更节能的生产方式。
自动焊接技术作为船舶制造领域的重要技术之一，正逐渐成为船舶企业提升生产效率、改善产品质量的重要手段。
随着科技的不断发展，高效自动焊接技术得到了广泛应用，其具有焊接速度快、焊接质量好、节约人力资源等特点，受到了船舶企业的青睐。
在实际应用中，仍然存在一些问题亟待解决，比如焊接过程中的热变形问题、焊接接头质量不稳定等，这些问题直接影响着船舶制造的质量和效率。
深入研究高效自动焊接技术在船舶企业中的应用现状及存在的问题，提出解决方案以及改进建议，对于推动船舶制造业向更高水平发展具有重要意义。
本文将从高效自动焊接技术的概念和特点入手，分析其在船舶企业中的实际应用情况，剖析存在的问题并提出解决建议，最终展望未来发展方向。
1.2 研究意义船舶作为海上运输工具，其安全性和可靠性直接关系到船员和乘客的生命安全，而焊接作为船舶制造中至关重要的工艺，焊缝质量直接影响着船舶的结构强度和密封性。
引入高效自动焊接技术，可以有效保障船舶的结构质量，提高船舶的安全性和可靠性。
船舶制造行业作为国家的重要支柱产业，其发展水平直接关系到国家的经济实力和国防安全。
浅析我国船舶焊接技术的运用与发展
浅析我国船舶焊接技术的运用与发展摘要：船舶焊接技术是现代化造船模式中最为重要的一种技术，先进的船舶焊接技术，在加强船舶建造工作效率、提升船舶建造质量以及减少建造成本费用等方面有着极为重要的作用，同样还是船舶建造厂家提高经济收益的重要渠道。
本文就我国船舶焊接技术的运用与发展进行深入地探讨。
关键词：船舶焊接技术；运用；发展1 引言船舶焊接的工艺、设备以及材料等对于船舶建造的效果有着决定性的影响。
当前全球各大主要造船公司在二十世纪九十年代中期已经完成了船舶焊接技术的现代化改革，并给以此为基石开始了全新的焊接技术创新工作。
投资目标大都聚集于高新技术层面，投资力度不断增大，大多运用全新的造船焊接工艺步骤、柔性较强的自动化焊接系统与较为先进的焊接机器人技术，以确保自身能够在全球化竞争中处于优势地位。
2 船舶焊接技术的运用现状2.1 新船舶焊接工艺的运用与推广我们国家船舶焊接工艺的发展速度较为缓慢，主要有气体保护焊、焊条电弧焊以及埋弧焊等方式，其间焊条电弧焊是最为常见的，焊接生产效率非常之低。
当前大都运用自动化平角焊接、垂直气电焊接与逆变焊机以及整流弧焊机等设备。
国内最为主要的几家船舶建造公司均在努力引入国外较为先进的分段平面装焊流水线，运用单面焊双面成形工艺与拼板工位多丝埋弧自动焊，并且，对于船体平面分段结构的装焊运用了自动化又或是半自动气体保护角焊技术，同样运用了全自动又或是半自动的平面焊接船体分段架构气体保护角焊技术，在较大程度上加强了焊接效率。
2.2 焊接材料更加优质化伴随船舶焊接工艺的不断发展，更加趋向于全球化的发展方向，焊接材料同样在不断快速更新。
现阶段，在船舶建造环节，大多运用的是电极CO2气体保护焊丝与埋弧焊焊接材料等其它的焊接材料。
其间，处于建造环节的船体，一般性的高效铁粉电极与手动重力焊接杆的电极。
主要有药芯焊丝与实芯焊丝两种不同的形式，C02气体保护电弧焊接制造工艺的目标，大都可以划分为普通药芯焊丝、垂直通量芯线以及金属芯药芯焊丝气体保护焊。
当前焊接技术新发展的若干方面 及我国船舶焊接技术现状与展望
当前焊接技术新发展的若干方面及我国船舶焊接技术现状与展望上海船舶工艺研究所陈家本研究员一、前言二、当前焊接技术新发展的若干方面2.1、提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力2.2、提高准备车间的机械化、自动化水平是当前世界先进工业国家重点发展方向2.3、焊接过程自动化、智能化是提高焊接质量稳定性，解决恶劣劳动条件的重要方向2.4、新兴工业的发展不断推动焊接技术前进2.5、热源的研究开发是推动焊接工艺发展的根本动力2.6、节能技术是焊接领域中普遍关切的问题2.7、弧焊机器人是焊接技术的新动向三、我国造船焊接技术现状与展望四、结束语一、前言金属焊接是指通过适当的手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。
焊接也是一门既古老又新颖的技术，在各种产品制造工业中，焊接是一种十分重要的加工工艺。
据工业发达国家统计，每年仅需要进行焊接加工之后使用的钢材就占钢总产量的50%左右。
随着我国改革开放政策的实施，焊接结构的应用也有较大增长，到上世纪末我国焊接结构产量已达钢产量的35%以上。
焊接技术已广泛应用于机械制造、造船、海洋开发、汽车制造、机车车辆、石油化工、航天、航空技术、原子能发电、电子技术及钢结构建筑等部门。
随着现代科学的蓬勃发展，焊接技术也随之不断进步，仅以新型焊接方法而言，到目前为止已达几十种之多，按其分类也有三种分类法（族系法、一元座表法、二元座表法）。
焊接方法的选用合理能保证焊接产品的质量优良可靠、生产效率高、成本费用低、能获得较好的经济效益。
本文主要想简要介绍当前焊接技术新发展的若干方面以供关心焊接领域的技术人员、管理人员、焊接专业的学生和焊接产业的企业领导及市场策划者们参考。
有不正之处，不胜指正。
一、 当前焊接技术新发展的若干方面2.1、提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力；提高焊接生产率的途径有二条，一条是提高焊接熔敷率，如手工焊中的铁粉焊条、重力焊条、躺焊条、埋弧焊中的多丝焊、热丝焊等均属此类，其效果显著。
船舶焊接技术应用现状
船舶焊接中存在的问题
造船模式相对落后； 大型焊接系统国产化率低； 高性能焊接材料依赖进口； 国产船用钢板大线能量焊接适应性； 焊接技术人员流失严重，工艺开发能力不足； 生产组织管理不够完善； 工艺研究成果转化为生产应用比率不高；
焊接方法 三丝FCB法 双丝MAG焊 双丝双面埋弧焊 CO2自动角焊 垂直气电焊
外侧壳板、隔板；
双丝MAG焊
双电极双摆动CO2气体保护单面焊双面成型 无间隙装配，可在坡口内侧定位焊 坡口背面敷粘贴型陶瓷衬垫 送丝机和丝盘与焊机一体化，可进行长拼缝连
续焊 22mm板厚拼接可一次焊接完成，焊接效率是
普通CO2焊8倍 适用大合拢主甲板、内底板对接，中合拢平板
对接。
普通CO2气保护单面焊
2001年 11.78% 52.64% 23.81% 64.4% 88.21% 112580 13.2kg
2002年 4.54% 59.88% 24.94% 64.42% 89.37% 91700 14.5kg
2003年 8.11% 64.39% 18.76% 72.5% 91.28% 124100 14.9kg
原理:一种单面自动埋弧焊方法，可以得到均匀的 背面焊道。焊接只在正面一侧进行，背面是含有 热硬化性树脂的衬垫焊剂，它的下部是装有底层 焊剂的焊剂袋，再下部是通气软管，它们都被放 置在衬垫外壳之内，依靠密封的通气软管将焊剂 压紧在坡口背面。
FCB、RF工艺比较
不同点
FCB 法
错边、板厚差适应性低 需要足够大且均匀压紧力 反面必须采用铜衬垫支撑
焊接技术对船舶建造重要性 我国船舶焊接技术的起步与发展 几种船舶焊接工艺介绍 江南焊接技术现状 国外船舶焊接先进技术 国内船舶行业焊接技术发展趋势 船舶焊接中存在的问题
船舶焊接机械化、自动化的概况与发展趋势
船舶焊接机械化、自动化的概况与发展趋势摘要：基于船舶企业的发展，焊接自动化设备在船舶焊接中具有质量优良、智能化、专业化和标准化等特点。
阐述了各种自动化焊接技术，包括自动编程焊接技术、焊缝监控技术、多个设备的结合焊接技术、机器人仿真技术等，为船舶制造行业提供参考和借鉴。
研究开发机械化、自动化的高效焊接技术不仅是造船企业提高产品质量、生产效率和降低成本、缩短建造周期的有效途径，也是实现现代造船模式转换的技术进步增长点。
对国内外高效焊接技术的现状进行了分析，指出了国内外造船在机械化、自动化高效焊接方面存在的差距及问题，并提出了对策和建议。
关键词：焊接机械化；焊接机器人；焊接自动化；船舶制造；制造技术；智能化前言：船舶制造业对各项海洋事业均有极为重要的意义。
与国外的船舶制造业相比，由于受技术水平、发展历程、人员综合实力等因素的影响，我国大型船舶制造业的主要生产指标比较落后，比如生产效率、船舶吨位、产业的产值等。
国外的船厂在焊接自动化生产工艺方面的应用较为广泛，该技术涵盖了整条生产线、焊接设备的群控等，同时，该技术还可以实现焊接过程中的自动适应、智能化，自动确定焊接材料的厚度，进行预置焊接等内容。
而我国现代的大型船舶自动化焊接技术还处于初级阶段，技术水平有限。
调查报告显示，截至2012年，我国自行研发了数量不等的焊接生产线和焊接设备，同时也从国外引进了部分设备。
但是，国内大型船舶的焊接技术水平尚未达到理想状态，其主要问题在于自动化的程度不足，且效率低下，需要对其进行深入的研究和探讨。
一、船舶焊接自动化的特点焊接工艺的水平直接关系到船舶制造的质量。
在船体的制造过程中，焊接属于一项较大的工程，约占整个船舶制造工程量的33%.随着社会的发展，人们对船舶的质量要求也越来越高，传统的焊接技术已经不能满足现代大型船舶的制造要求。
随着科技的发展，焊接自动化以其各种优势，逐步成为了现代船舶制造业发展的方向，其特点表现在以下几个方面。
船舶高效焊接工艺及装备
1 概述焊接技术是船舶建造工程的关键工艺技术，是建立现代造船模式的支撑技术。
焊接技术的发展带动了造船技术的进步。
20世纪初，由于船舶业引进了焊接技术，造船模式由整体拼装发展到分段建造，使大型和巨型船舶得以顺利建造。
高效焊接技术对船舶建造具有特别重要的意义。
船舶结构复杂，服役条件苛刻，且为全焊接结构。
船体建造中焊接工作量约占70%，焊接成本约占船体建造总成本的30%~50%。
因此，在船舶建造过程中通过高效焊接手段来满足缩短建造周期、降低建造成本的需求，同时保证良好的焊接质量。
实现高效焊接的基本途径有：（1）提高焊接熔敷效率，如采用多丝焊、垂直气电焊、搅拌摩擦焊等。
（2）减少坡口断面及熔敷金属量，如采用窄间隙焊、激光复合焊等。
（3）自动化焊接，如采用生产线、机器人焊接等。
2 船舶高效焊接工艺及装备发展现状纵观国内外船舶建造企业的造船模式，主要流程基本相同，为零件→部件→分段→总段→船台（坞）搭载。
与此相对应的，所采用的焊接技术及装备也是大同小异。
在部件、分段、总段等中间产品的生产制造阶段采用自动化程度很高的大型焊接生产装置（流水线），在船台（坞）搭载时则采用单机自动化焊接设备。
所不同的是，国外先进造船企业擅于和敢于将更多先进的高效焊接技术应用到实际生产中，所采用的高效焊接设备自动化、智能化程度更高。
2.1 国外船舶高效焊接工艺及装备发展情况2.1.1 日本日本造船焊接技术的发展历经简易机械化、机械自动化和机器人智能化三个阶段，利用各种先进的焊接设备实现高效的焊接工艺。
从1970年代开始发展半自动CO2气保护焊取代手工焊条电弧焊为第一阶段；从1980年代末开始发展独立台车形式的焊接设备为第二阶段，采用MAG焊接工艺，通过跟踪或仿形焊缝自动完成焊接，焊接效率成倍甚至数倍提高，焊接质量优良，有效地控制了焊接变形和提高船体建造精度，焊接工人劳动强度和环境得到很大改善。
1995年神户制钢和NKK津船厂合作开发世界上第一套造船焊接机器人系统并用于小合拢生产标志着第三阶段的开始。
船舶高效焊接工艺现状及发展
船舶高效焊接工艺现状及发展船舶焊接技术作为现代造船模式中的关键技术之一，对我国船舶行业的快速发展起到了重要作用。
高效焊接方法，是指与常规药皮焊条电弧焊相比熔敷效率高、焊接速度快、操作方便且易于自动化的焊接工艺方法。
在过去的一段时间内，国内各大船厂围绕现代造船模式的总体要求，以推进造船总装化、管理精细化为重点，结合产品载体，将先进焊接技术及焊接自动化工艺装备在生产中发挥作用。
作者近年来调研了国内各大型船厂的高效焊接技术，整理了主要的船舶高效焊接工艺、船舶制造中的高新焊接技术以及亟待解决的焊接问题等内容。
一、船舶高效焊接工艺的现状先进的船舶高效焊接技术涉及到船舶制造中的工艺设计、小合拢、中合拢、大合拢、平面分段、曲面分段、平直立体分段、管线法兰焊接、型材部件装焊等工序和工位的焊接工程。
我国的船舶建造焊接技术基本满足船厂生产的需要，高效焊接在船舶建造中发挥着极其重要的作用。
对于技术含量高的高端焊材，则仍需进口来满足生产的需求。
我国造船工业中常见的高效焊接技术主要有：1、焊条电弧焊⑴向下立焊焊条：与向上立焊相比，效率提高1～2倍。
⑵铁粉焊条焊接工艺：工艺简单实用，通过提高熔敷效率达到高的生产效率，一般提高50％以上。
⑶重力焊条：采用高效铁粉焊条（一般直径为5～8mm，长度为550mm和700mm、900mm），，熔敷率在130％～180％之间，常见的焊条牌号有CJ501FeZ等。
2、CO2气体保护焊⑴实芯焊丝我国气体保护实芯焊丝的品种太少，今后大力扩大品种的同时，也需进一步改进实芯焊丝的工艺性能，降低飞溅、成形美观等。
焊丝表面应具有防锈、润滑功能。
国内常见的牌号是E49-1、E50-6焊丝。
⑵药芯焊丝药芯焊丝将是CO2气体保护焊的主要焊材，配合各种类型的衬垫可以实现单面焊一次成形。
特点是焊道成形美观、电弧稳定、飞溅小、全位置焊接、工艺性能良好、焊接熔敷速度快、生产率高等特点。
现在船厂普遍采用药芯焊丝来焊接船舶结构，以后CO2气保护药芯焊丝焊接将成为船厂的主要焊接材料和工艺。
船舶管系中的焊接技术
船舶管系中的焊接技术摘要船舶管路系统生产和安装的特点是品种、规格、数量多，短期内工作量大。
焊接技术在船舶管道制造中占有重要地位，焊接技术是现代造船模式的关键。
本文在分析船舶管材制造的应用现状和存在的问题的基础上，展望了未来焊接技术的发展趋势。
关键词：船舶焊接技术；机械化；自动化引言充分认识焊接技术的发展和应用现状，深入分析当前主题中存在的问题，并采用新技术，可以加快焊接技术的发展步伐。
一、船舶管系焊接技术的应用现状1.1焊接方法实现连续优化焊接技术、焊接设备和焊接材料的不断发展，使焊接方法得到了改进和优化。
焊接效率的不断提高，则是因为CO2气体保护焊角焊缝自动或半自动焊接方法被广泛应用，从而促进了造船业的快速发展。
1.2焊接材料更加优质化船舶焊接技术的逐步发展正在向国际化靠拢，焊接材料也逐步优化。
目前，我国造船中使用的主要电极有CO2气体保护焊丝和埋弧焊材料。
随着国内焊接材料的不断优化，中国手工焊条和焊接材料的生产和应用不断升级和发展。
双丝埋弧自动焊等国产焊接材料逐渐取代进口焊接材料金属芯药芯焊丝国产化，药芯焊丝的用量不断增加，并不断优化其性能。
1.3新工艺焊接得到应用与推广国内各大造船厂正在积极引进国外先进技术，同时，半自动或全自动焊接船体部分的系统结构逐渐受到角焊工艺的保护。
1.4 逐步机械化、自动化的焊接设备焊接过程中，焊接设备更换迅速，原有的旋转直流弧焊机逐步淘汰。
出现了一种具有长远经济价值的新型设备，因此CO2气体保护焊被机广泛应用。
目前，国内造船厂焊接技术的改进和SCR CO2气体保护焊技术的应用，CO2气体保护焊的应用频率逐渐提高了。
焊工的数量减少，焊接技术的成本降低，焊接效率的提高得益于CO2气体保护焊机的应用和推广，因此它对焊接技术有着深远影响。
二、存在的问题及缺陷2.1 气孔在焊接的过程中，熔池中的气泡因为在凝固过程中是不会逸出的，因此残余孔形成的孔洞是孔隙。
焊接中存在气孔，会降低焊缝的强度，破坏焊缝的密封性，减少焊缝的有效面积。
论船舶焊接技术的研究现状与应用
论船舶焊接技术的研究现状与应用摘要：结合当前的船舶焊接工艺技术发展情况，从自身的船舶焊接工程经验出发，分析了国内外船舶焊接技术的应用与展望，并提出了今后的船舶焊接技术发展趋势，希望对于有效提升我国的船舶焊接工艺水平有所借鉴意义。
关键词：船舶焊接，焊接工艺技术，焊接技术应用，发展趋势1 概述1.1 造船生产中高效焊接工艺随着焊接方法工艺技术的不断更新，主要发展了三十多种的焊接方法，涉及到相应的平面分段装焊流水线、单面焊双面成形半自动、CO2保护焊接技术以及气电垂直自动焊等相关工艺技术，这些大都能符合相关的海洋石油平台、出口船舶建造等相关产品的需要。
1.2 船舶焊接新工艺、新技术结合船舶焊接工艺技术的发展，其产品主要体现出材料种类繁多、结构多样化、品种多且小批量等特点，在当前的区域造船法的影响下，船舶焊接技术也必将面临着重大的变化，比如，当前重点的船厂则开始重视国外先进的平面分段装焊流水线的引进，从而形成了一批先进的工艺技术以及新型装备。
相应的焊接范围主要则是根据5-20mm、10-35mm的船用板材相应的对接拼板，结合相应的区域造船的要求，结合相应的船体的平面分段构架的装焊环节，大都通过半自动、自动气保护角焊工艺等方式，相比于传统工艺来说，能大大提升焊接效率。
1.3 船舶焊接技术的新发展结合船舶建造的特点，广泛采用新材料、新钢种，这些都能有效全面推动焊接工艺的进步；通过焊接工艺的不断进步，结合气体保护自动、半自动、气电垂直自动焊的工艺技术成熟，能更好地符合实际需求；根据船舶分段制造的要求，能有效提升焊接生产流水线作业效率，实现造船周期大大缩短，在进行船台的焊接中则是主要开展衬垫单面焊技术，而将CO2气体保护焊接技术则是应用在新建的平面分段流水线中[1,2]。
最后，还重视各种焊接技术的创新发展，力求不断提升焊接品质水平。
2 国内外船舶焊接技术的应用与展望美国海军在本世纪九十年代就开始了水面舰艇双壳船体的建造，其中采用了弧形船壳板的单道双丝气电立焊法，这主要是由梅特罗机械公司等所提出，主要就是利用单道双丝气电立焊工艺，特点就是几乎不用进行除渣和修磨处理，并没有必要开展双面焊接工序，正是通过不间断焊接工作才能有效实现成本的全面降低，保证工时的有效节省。
船舶焊接工艺发展现状论文
船舶焊接工艺发展现状论文摘要：焊接工艺队船舶建造有着很重要的影响，对焊件工艺投入精力去研究是造船业必须要面对的现实，我国造船业对焊件工艺的使用虽然日趋成熟，但是在先进工艺的研究上还有差距于其他造船业发达的国家，因此我们必须认清形势，做好发展规划，投入必要的精力去研究更先进的焊接工艺，同时对造成焊件变形的因素加以研究，才能使我国造船业成为不仅规模大，而且技术先进的行业。
1船舶焊接工艺的现状与展望1.1 船舶焊接工艺的现状近十年来，我国船舶工业进入了高速发展期，船舶焊接工艺也取得了较大进步，焊接工艺在船舶工业中的应用得以广泛普及，伴随着的是焊接材料、焊接设备以及焊接方法的不断更新优化。
1.1.1 焊接新工艺的使用与普及。
我国一些大型船厂采用了一些新的焊接工艺，比如焊接自动化、单面焊双面成型，焊接效率得以提高。
在船台或船坞进行大合拢时，为保证焊接质量及缩短了船台及船坞周期，一些平直对接缝也使用了CO2气电垂直自动焊工艺。
1.1.2 焊接设备逐步机械化和自动化。
随着焊接工艺的进步，焊接设备也与时俱进。
国内很多船厂都在使用CO2气保护焊机，因为这种设备可以降低焊材的用量，人工成本也有所减少，对提高焊接效率，焊接工艺的进步有着深远影响。
1.1.3 焊材的高质量化。
船舶工业中焊接工艺的不断发展，对焊材的要求也更高。
目前，船舶建造中主要使用的焊材包括普通焊条、CO2气体保护焊丝以及埋弧焊材等。
1.1.4 焊接方法不断优化。
焊接工艺以及焊接设备和焊材的不断提高、优化，促使焊接方法需要更新，从实践来看，CO2气体保护自动焊正是一种比较优良的焊接方法。
1.2 船舶焊接工艺的展望纵观各大船厂，焊接工艺向自动化方向发展是一个主流趋势，这种模式更加高效、节能。
1.2.1 焊接工艺的机械自动化。
目前，对焊接工艺采用机械自动化仅在一些造船业发达的国家普及，而我国的造船业也正朝这一趋势发展。
1.2.2 焊接材料的发展将不断促进焊接工艺进步。
船舶焊接技术的现状及发展
船舶焊接技术的现状及发展0引言船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一。
先进的船舶高效焊接技术，在提高船舶建造效率，降低船舶建造成本，提高船舶建造质量等方面具有重要的作用，也是企业提高经济效益的有效途径。
先进的船舶高效焊接技术涉及到船舶制造中的工艺设计、计算机数控下料、小合拢、中合拢、大合拢、平面分段、曲面分段、平直立体分段、管线法兰焊接、型材部件装焊等工序和工位的焊接工程。
同时也会牵动与之相关的焊接产业链，如焊接材料、焊接设备和专用工装、焊接辅器具、金属的加工、焊接接头设计、焊接接头性能与质量控制、焊接标准与规范等。
1船舶焊接材料的现状及发展我国船舶建造焊接材料基本实现了国产化，然而仍有部分焊接材料依赖进口，如船厂大型平面分段流水线上的多丝埋弧焊焊丝和焊剂，气电垂直自动焊工艺上的药芯焊丝，双丝MAG焊的焊丝以及建造特种船舶如LNG、LPG船、化学品船等所用的焊接材料。
高效焊材在船舶建造中发挥极其重要的作用，因此引起了世界各国的重视，不断研究开发出新的高效焊接材料。
进入新世纪，根据我国造船工业发展的需要，高效焊接材料会有更大的发展空间。
从发展的方向来看，可有以下几方面值得重视。
1.1手工电焊条向下立焊焊条：与立向上焊相比，效率提高1～2倍。
铁粉焊条：熔敷效率可提高130%～240%，生产效率提高50%以上。
重力焊条：采用高效铁粉焊条(一般直径为Φ5～Φ8mm，长度为550、700、900mm)。
生产效率是常规手工焊的6倍。
1.2气保护实芯焊丝我国气保护实芯焊丝的品种太少(E49-1、E50-6)，今后应大力扩大品种，同时也应进一步改进实芯焊丝的工艺性能，降低飞溅，成型美观。
如研制开发的活性实芯焊丝，表面活化处理，并具备防锈、润滑功能等。
1.3气保护药芯焊丝从发展的趋势来看，药芯焊丝将是21世纪船舶企业的主要焊材，目前应用率已达到60%以上。
其特点为焊道成型美观、电弧稳定、焊接飞溅小、全位置焊接工艺性能良好、焊接熔敷速度快、生产效率高等。
船舶焊接机器人技术的研究现状及应用
船舶焊接机器人技术的研究现状及应用【摘要】船舶焊接机器人技术是近年来在船舶制造领域备受关注的一项技术。
本文首先介绍了船舶焊接机器人技术的发展历程，其在船舶制造中的优势与特点，以及目前在船舶制造中的应用情况。
接着探讨了船舶焊接机器人技术未来的发展方向和面临的挑战，并提出相应的解决方案。
总结指出船舶焊接机器人技术的发展将革新船舶制造行业，有望得到更广泛的应用，推动行业的进步与发展。
船舶焊接机器人技术的不断进步将为船舶制造带来更高效、精准和安全的生产方式，为船舶制造行业的发展注入新的活力。
【关键词】船舶焊接机器人技术, 研究现状, 应用, 发展历程, 优势, 特点, 船舶制造, 发展方向, 挑战, 解决方案, 革新, 应用推动, 行业进步, 发展.1. 引言1.1 船舶焊接机器人技术的研究现状及应用船舶焊接机器人技术是船舶制造领域中的重要技术之一，随着科技的进步和制造业的发展，船舶焊接机器人技术也在不断完善和应用。
本文将对船舶焊接机器人技术的研究现状及应用进行探讨，为读者展示这一技术的发展轨迹和未来趋势。
船舶焊接机器人技术的研究现状主要集中在提高焊接质量、提高生产效率和降低人力成本等方面。
通过引入先进的传感器技术和控制系统，船舶焊接机器人能够实现精准的焊接操作，提高焊接质量和稳定性；船舶焊接机器人还可以根据船体结构的不同需求进行定制化设计，实现生产自动化和定制化生产。
在实际应用中，船舶焊接机器人技术已经被广泛应用于船坞、船体结构的焊接和修复等领域。
通过引入机器人技术，船舶制造企业能够提高生产效率和工作安全性，减少人为错误和事故发生，为船舶制造业的发展注入新的活力和动力。
2. 正文2.1 船舶焊接机器人技术的发展历程船舶焊接机器人技术的发展历程可以追溯到20世纪60年代初，当时第一台工业焊接机器人诞生，并开始在船舶制造领域得到应用。
这些早期的机器人虽然在焊接效率和精度上有所提升，但仍然存在许多技术缺陷和局限性。