桩基分项开工报告
大桥桩基开工报告
大桥桩基开工报告尊敬的领导：您好！根据开展大桥桩基施工任务的要求，我们于xxxx年xx月xx日正式开工，现将大桥桩基开工报告如下：一、工作进展情况1.项目概况本次施工任务为建设xx大桥的桩基施工，总桩数为xx根，桩径为xx米。
项目位置处于xx市xx区，地形平坦，交通便利，施工条件优越。
2.前期准备工作为了确保施工顺利进行，我们在开工前做了详细的前期准备工作。
首先，根据工程设计，进行了合理的方案制定和施工准备，明确了施工过程中的工作流程和安全措施。
然后，我们租赁了所需的机械设备和工程车辆，并对其进行了检修和保养，确保施工中设备的正常运行。
此外，我们还组织了相关人员进行了专业培训和安全教育，提高了施工人员的技能水平和安全意识。
3.开展情况自开工以来，我们严格按照施工方案和安全规范进行工作，取得了以下进展：（1）场地准备：进行了场地平整和清理工作，确保施工场地的平坦和安全性。
（2）测量定位：根据设计要求，进行了桩位的测量和定位工作，确保桩基的准确布置。
（3）试桩施工：按照工艺要求，完成了试桩的施工工作，包括打桩、取芯、测量等环节，试桩合格率达到100%。
（4）主桩施工：根据试桩的检测结果，确定了主桩的施工参数和方法。
目前，已完成了xx%的主桩施工工作，桩身质量符合设计要求。
二、存在的问题及对策1.施工进度：由于天气等自然因素的影响，施工进度略有延迟。
为此，我们将加班加点，合理安排工作，争取在规定时间内完成施工任务。
2.安全问题：我们高度重视施工中的安全问题，已经制定了相应的安全措施和应急预案。
同时，我们将加强对施工现场的巡视和监督，严格执行各项安全规定，确保工人和设备的安全。
三、后续工作计划1.施工进度计划根据项目要求，我们将按照施工进度计划，加大施工力度，确保按时完成施工任务。
督促各工段加强协作，提高施工效率。
2.质量控制计划我们将继续严格按照施工规范和设计要求进行施工，加强质量控制，及时处理施工中出现的质量问题，并加强与设计、监理等单位的沟通与协调，确保质量符合标准。
桩基分项工程开工报告
桩基分项工程开工报告
一、工程概况
1、项目名称
山西省生态环境重点建设工程，XX县XX乡桩基分项工程（以下简称“桩基分项工程”）。
2、建设规模
在总体规划的框架内，桩基分项工程的主体工程设计规模为：总规模818.0m，桩基设计规模710.3m，护坡设计规模107.7m，其中护坡处理设
计组合为种植护坡（种植+石板+石滩）规模107.7m；
3、总投资及资金筹措
截止目前，我县已经完成了桩基分项工程总投资及资金筹措工作，具
体数据如下：预算总投资为460万元，其中财政资金投资300万元，企业
自筹资金投资160万元，预算总投资中综合利用资金180万元。
4、开工时间
根据有关部门审批的结果，桩基分项工程于2023年12月20日正式
开工，计划于2023年12月30日完工，实施时间为一年零十二个月。
二、开工准备
为保障本次桩基分项工程顺利开工，我根据设计图纸，按照桩基分项
工程的开工要求和计划，对开工准备工作进行了深入的分析，具体工作有：。
桩基开工报告范文
桩基开工报告范文尊敬的领导：我司于XX年XX月XX日在XXX项目现场正式开工，特此向您呈报。
一、项目基本情况本次项目位于XXX地区，是一座XXX工程，总投资额为XXX万元。
该项目的主要目标是XXX，其建设内容包括XXX等。
项目总工期为XXX天，计划于XX年XX月XX日竣工交付使用。
二、前期准备工作在项目正式开工之前，我司已经完成了以下前期准备工作：1．项目筹备：充分了解项目背景、目标和需求，制定详细的工期计划和施工方案。
2．人员组建：精选了符合项目要求的施工人员，并进行了岗前培训，确保他们具备必要的技能和知识。
3．物资准备：根据施工方案和工期计划，及时采购了所需的各种材料和设备，并做好了仓储管理和保管工作。
4．工期调整：分析了项目的具体情况和施工要求，对原有工期进行了适当调整，确保工期合理和可行。
三、开工准备工作在正式开工前，我司还做了以下准备工作：1．严格遵守工程管理规定，确保施工现场的安全和秩序。
2．组织施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3．对土地进行勘测和检测，确保为施工提供稳定和可靠的地基条件。
4．完善施工计划和施工方案，明确施工顺序和安全措施。
四、开工工作进展自项目正式开工以来，我司已经按照工期计划和施工方案，组织开展了以下工作：1．清理施工现场：清理并整理施工现场，确保施工区域的干净和整洁。
2．基坑开挖：完成了基坑开挖工作，确保基坑的尺寸和形状符合设计要求。
3．测量定位：进行了精确的测量和定位工作，确保施工的精度和准确性。
4．材料配送：按照施工计划，及时配送所需的各种材料和设备，确保施工的连续性和顺利进行。
五、安全措施及风险防范为确保施工过程的安全和顺利进行，我司采取了以下安全措施和风险防范措施：1．严格遵守相关安全规定和操作规程，加强施工人员的安全教育和培训。
2．建立健全的安全管理制度，对施工现场进行常态化和专项化的安全检查。
3．加强对施工现场的巡视和监督，及时发现和解决安全隐患。
桩基开工报告工程施工设计方案
桩基开工报告工程施工设计方案尊敬的领导：感谢您对本工程的关注与支持。
我方经过前期的调研与研究，结合实际情况，制定了本次桩基工程的施工设计方案，现将具体内容报告如下：一、项目概述本工程是位于XX市区的一些地块，总建筑面积为XXX平方米。
该地块地质条件复杂，土层较软，建筑物重量较大，因此需要进行桩基施工来保证建筑物的稳定性和安全性。
二、项目目标1.根据土层情况和建筑物的荷载要求，确定合适的桩型和桩径，确保桩基的承载力和抗拔力满足要求。
2.保证施工安全，避免发生事故和质量问题。
3.保持施工进度，按计划完成桩基施工工作。
三、技术方案1.桩型选择：根据地层勘测结果和建筑物荷载特点，我们决定采用灌注桩来进行施工。
灌注桩在土层中形成一根坚固的混凝土柱，能够有效地承担建筑物的荷载。
2.桩径设计：通过计算和分析，我们确定了合适的桩径范围，以确保桩基在土中的承载能力。
3.施工工艺：灌注桩施工分为钻孔、加固钢筋、浇筑混凝土三个过程。
我们将精细制定每个过程的具体施工方案和操作规程，确保施工质量。
4.设备选择：我们将根据现场条件和施工要求，选用适当的钻孔、加固钢筋和浇筑混凝土的施工设备，保证施工效率和质量。
四、施工流程1.配置施工人员和设备；组织安全培训，明确施工人员的职责和安全注意事项。
2.桩基钻孔：按照设计要求，进行清理地表，配置并使用钻孔设备进行钻孔作业。
3.加固钢筋：根据设计要求和施工方案，在钻孔的基础上加固钢筋。
4.混凝土浇筑：在加固钢筋后，按设计要求抽取试验样品，检测合格后浇筑混凝土。
5.桩顶处理：等待混凝土充分凝固后，根据需要对桩顶进行加固和修整。
五、质量控制1.对施工过程进行全程监控，确保施工符合设计要求和施工规范。
2.进行必要的质量检测，包括混凝土抗压强度、桩身垂直度等检测指标，确保达到相关要求。
3.对施工人员进行技术培训和质量教育，强化施工质量意识，提高施工质量。
六、安全措施1.提前制定详细的安全计划和应急预案，确保施工过程中的安全。
桩基开工报告
监表2工程分项（单位、分部）开工申请批复单承包单位：XX路桥建设有限公司合同段：一监理单位：XX工程咨询有限公司编号：签名：日期：叶家坝大桥桩基开工报告单位主管：101102审核人：编制人：胡凯日期：2012.5目录监表11 分项（分部）工程开工申请一、工程概括 (1)二、施工组织机构 (2)三、劳动力组织计划 (5)四、材料供应计划 (5)五、主要施工机械设备、测量和试验仪器进场情况 (6)六、施工计划安排 (9)七、施工法方及施工工艺 (9)八、工程质量保证措施 (23)九、施工安全及其他保证措施 (24)十、环境保护、文明施工措施 (25)一、工程概况本分项工程为叶家坝港一号桥桩基础，本桥下部结构采用六柱式桥台，六柱式桥墩，共四垮，每垮16米，与河道夹角为90度。
叶家坝港一号桥共有Φ1.2米桩基6*5根，总长67.74米，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m ³。
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
二、施工组织机构1组织机构设置项目经理部组织管理机构框图进场管理人员名单三、劳动力组织计划根据桩基施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、钢筋工、机电工等100余名职业素质优良的施工人员参战。
劳动力组合见表3-1。
表3-1 劳动力组合四、材料供应计划1、根据施工进度及时组织质量好的商品砼及钢材进场，做到计划进料、精心管料、合理用料。
在采购大宗材料时实行招标采购，选择质优价廉的材料，以降低成本。
2、本合同段所需的工程材料将根据施工进度计划，计算出各时期所需的材料数量，做到提前进料，备料充足以满足工程施工的需要。
桩基首件开工报告
沈阳绕城高速公路改扩建工程项目路基第三合同段K48+560—K57+250）桩基首件动工申请报告（下深沟立交区匝道桥）鞍山公路工程有限公司沈阳绕城高速公路改扩建工程路基第三合同段项目经理部2010年12月22日_目录一、首件工程认同申请表----------------------------------------------------2二、施工放样报告单--------------------------------------------------------3三、第一章分项工程简介及施工方案-----------------------------------------4一、编制依照----------------------------------------------------------4二、编制原则----------------------------------------------------------4三、工程简介----------------------------------------------------------4四、施工整体准备状况--------------------------------------------------6五、施工工艺----------------------------------------------------------7六、断桩办理方案------------------------------------------------------11七、检验标准----------------------------------------------------------13四、第二章分项工程主要人员设备状况---------------------------------------15五、第三章质量保证系统及举措---------------------------------------------16六、第四章环保及文明施工保证系统及举措-----------------------------------22七、第五章有关试验检测资料-----------------------------------------------23__首件工程认同申请表施工单位鞍山公路工程有限公司合同号辽高沈阳绕城改扩建合字2010第3号监理单位辽宁第一交通工程监理事务所日期2010年12月22日致：（总监理工程师）现上报沈阳绕城高速公路改扩建工程路基第三合同段下深沟互通立交区匝道桥4-右1桩基工程首件工程的施工方案，工艺总结及评论资料，请予审察和赞同。
水泥搅拌桩试桩开工报告
大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段分项工程开工申请批复单承包单位：中铁十七局集团第三工程有限公司合同号：LQ15进场设备报验单施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司合同号：LQ15监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号：S-001 监表14进场人员报验单施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司合同号：LQ15监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号：S-001 监表15目录一、编制依据 (1)二、工程概况及施工准备 (1)三、施工工艺及技术要点 (4)五、质量保证措施 (9)六、安全保证措施 (11)七、环境保护措施 (12)八、文明施工保证措施 (12)九、施工进度保证措施 (13)十、设备材料保证措施 (14)水泥搅拌桩施工试桩方案一、编制依据1、新建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段土建工程施工招标文件（招标编号HPCD-DGTJ0803）。
2、新建大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段两阶段施工图设计图纸。
3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）。
4、国家和交通部、河北省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。
5、中铁十七局集团《工程管理办法》、ISO9002：2000《质量手册》和《程序文件》，本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验。
二、工程概况及施工准备1、工程简介大广高速公路衡大段LQ15施工合同段路线起点桩号为K120+800，终点桩号为K134+230，全长13.430km。
本工程沿线地形、地貌均为冲积、洪积平原，沿线未有典型软土（淤泥、淤泥质土）发育，部分路段分布有软弱土具有厚度薄、分布范围小的特点,地基承载力低，设计采用水泥搅拌桩进行软基处理。
水泥搅拌桩设计桩径为0.5m，正常处理路段桩中心间距1.5m，过渡段平均桩间距1.8m，桩深10m。
工程具体分布情况见下表：2、试验桩选择及目的水泥搅拌桩试验段选于K132+952～K133+011全长59米，进行工艺性试验桩根数定为9根。
桩基开工报告
一施工准备情况自2015年12月29日接到中标通知书后，我公司立即组织人员设备进场,成立项目经理部着手进行施工准备工作，到目前为止，我项目部已完成驻地建设、设备安装调试、进场施工便道和开工前技术准备工作，并已签定符合要求的原材料采购合同，已具备桩基础工程施工的开工条件。
一、技术准备情况健康大道北延线道路与桥梁(一期)工程的施工设计图纸已具备，征地拆迁工作已基本完成，道路主线上还有15栋房屋没有拆迁,业主进行了各项技术交底工作，我项目部也已经做好各项开工准备工作，已制订详细的、切实可行的桩基础施工组织设计.二、驻地建设和临时工程1、承包人驻地建设：驻地建设包括办公生活场所、仓库、已全部完成,包括我项目部和驻地监理人员的所有办公生活设施已全部到位投入使用，并已接好通讯网络。
2、供水、供电:在生活区自来水直接进入生活区，可满足施工和生活用水。
已接好的高压电源，电压稳定，完全满足施工生活用电。
3、临时工程:由长沙路接入的施工便道已经修筑完成，从长沙路口开始已经到达捞刀河边；钢筋加工场地已经建设完成，加工设备也调试完毕，钢便桥已经完成一半，只等钢便桥跨越捞刀河便可开始北岸的施工，砼采用商品砼，南岸桩基已经具备开工条件.三、施工部署情况施工现场平面布置具体见附件1《施工现场总布置图》。
1、施工便道从已经建好的长沙路端头处修筑一条进场施工便道，宽12米,全线长约1200米,跨过当地村便道后进入桥梁主线，沿桥梁主线到达捞刀河边，从捞刀河大桥右侧修筑宽6米的钢栈桥，钢栈桥长约108米，便道跨越栈桥至路线终点；在每个桥墩处修筑横向施工便道，宽20米，长40米,厚度0。
8米;再者利用当地的村便道，使之形成畅通的施工便道网。
对于没有便道的地方，通过新修汽车便道与主干道路相连，并充分利用工程施工形成的路基作纵向临时便道，通过沿线新修、整修的施工便道,形成四通八达的运输网络，直达施工现场工地。
2、混凝土拌和站混凝土拌和站设置在47＃墩—48#墩之间，并分别备有约3000m3砂、石料堆放场，三个散装水泥罐。
桩基开工报告范文
桩基开工报告范文一、工程概况本次桩基工程是位于XX区XX路XX号建设项目的一部分，总建筑面积为XXX平方米。
本工程的主要目的是为了保障建筑物的安全性和稳定性，确保其能够承受设计荷载，在保证建筑品质的同时提高施工效率。
二、施工组织2.项目经理：XXX3.总工程师：XXX4.监理工程师：XXX5.施工队伍：（1）钢筋工人：10人（2）混凝土工人：15人（3）机械操作人员：5人（4）安全员：2人以上人员将按照施工计划进行协调与安排，确保施工过程的顺利进行。
三、施工方案1.施工前期准备（1）桩基设计方案：根据工程要求和现场实际情况，制定了相应的桩基设计方案，满足建筑物的安全要求。
（2）设备与材料准备：采购所需的设备、工具和材料，并完成了安装和测试工作。
2.现场施工流程（1）现场勘测与标定：根据设计要求，进行了现场勘测和标定工作，确定桩基坑的大小和位置。
（2）挖土与清理：按照设计要求，使用挖掘机对桩基坑进行挖土，同时对挖掘出的土方进行清理，确保工地整洁。
（3）钢筋加工与安装：根据设计图纸要求，对钢筋进行加工和制作，然后进行安装与焊接。
（4）模板搭设：根据设计要求，搭设桩基的模板，确保桩基施工的准确性和一致性。
（5）混凝土浇筑：在完成钢筋安装和模板搭设后，进行混凝土浇筑工作，通过振捣和养护工作，确保混凝土的质量和强度。
（6）检验与验收：在施工过程中进行必要的检查与测试工作，确保施工质量的达标性和可靠性。
（7）安全措施：在施工现场设置安全警示牌，加强施工人员的安全教育，保证施工过程中的安全。
四、施工进度与质量控制1.施工进度：按照施工计划，本次桩基工程的开工时间为XX年XX月XX日，预计工期为XX天。
根据目前的施工进展情况，工程按照计划开展，预计能够按时完成。
2.质量控制：为了保证施工质量，我们将严格按照设计要求和施工规范进行施工，并实行以下质量控制措施：（1）定期进行检查与测试工作，确保施工质量的稳定性和达标性。
ZJ1.9开工报告
苏州设计研究院股份有限公司
1
法定手续 施工组织设计、方案 审批、审核 测量放线
相关资料齐全
2
方案符合要求，能指导现场施工，审批同意
准 备
3
现场复核无误、资料齐全
4 情 况 5
主要人员配备
人员配备齐全，所报人员证件、电、 通讯 其 它 年 月
检测合格、资料齐全
6
桩基工程开工报告
苏 ZJ1.9
建设单位 工程名称 建筑面积 (㎡) 定额工期 (天) 桩基类型 正荣-苏地2015-WG-49号地块项目 37000 93 结构层 次 计划开 工 日期 桩数 框剪 2016年3月30日 工程地 通安镇真山路南、山桥浜绿化块东北 点 中标 价格 计划竣 工 日期 设计单 位 436.66万元 2016年6月30日 承包 方式 合同 编号 专业分包
现场道路、水、电、通讯等已达到开工条件
7
分包合同已备案 日正式开工，请建设（监理）单位于 年
月
施工准备工作已就绪，定于 日前审核，特此报告 。 施工单位： 项目经理： 审核意见：
（公章） 年 （公章） 月 日
总监理工程师（建设单位项目负责人）：
年
月
日
江苏省建设工程质量监督总站监制
桩基工程开工报告
4、轴线、桩位点已测放完毕并通过验收。
5、桩基施工的各手续、资料基本齐全。
上项工程准备工作就绪，定于2011年6月27日正式开工，希望建设单位于2011年6月26日前进行审核，特此报告。
施工单位：浙江展诚建设集团股审核意见：
桩基工程开工报告ZJ1.4
建设单位：苏州中天置业有限公司
工程名称
中天和景苑桩基工程
工程地点
苏州市吴中区苏蠡路58号
建筑面积
结构层次
中标价格
约万元
承包方式
定额工期
28天
开工日期
2010.6.27
竣工日期
合同编号
桩基类型
静压管桩
桩数
设计单位
浙江展诚建筑设计有限公司
说
明
1、桩基施工图已具备。
2、现场三通一平工作已基本完成。
总监理工程师（建设单位负责人）：（盖章）
年月日
跨苏同黎公路立交桥桩基分项工程开工报告
跨苏同黎公路立交桥桩基分项工程开工报告尊敬的领导：根据工程计划安排，跨苏同黎公路立交桥桩基分项工程已经准备完毕，现准备开展开工报告。
一、项目概况：二、工程准备：1.在工程准备阶段，我们根据项目设计方案进行了详细的施工准备工作，包括物资采购、机械设备准备和施工人员培训等。
同时，组织了相关技术人员进行了现场勘查和测量，确保施工的顺利进行。
2.按照施工计划，我们已经完成了项目临时设施的搭建，包括办公区、工地标识、施工道路等。
同时，组织了施工人员进行安全培训，确保施工过程中的安全。
三、施工方案：1.桩基工程是跨苏同黎公路立交桥的重要组成部分，关系到整个工程的安全和稳定性。
我们制定了详细的施工方案，包括桩基的选址、打桩机械的选择和施工流程等。
2.在桩基选址方面，我们根据地质勘查报告和设计要求，选取了稳定的地质层作为桩基基础。
同时，在施工过程中会进行实时监测，确保施工质量。
3.在施工过程中，我们将使用大型的打桩机械进行桩基施工。
打桩机械具有高效、稳定的特点，能够满足工程的需求。
四、安全管理：1.在整个施工过程中，我们将严格遵守安全管理规定，做好安全防护措施，确保施工人员的安全。
同时，组织安全人员进行现场监督和指导，及时排除安全隐患。
2.定期开展施工安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
加强施工现场管理，规范施工作业，确保施工的顺利进行。
五、施工进度：1.根据工程计划，桩基分项工程的施工周期为30天。
我们将组织施工人员加班加点进行施工，努力提前完成工程目标。
2.施工进度将通过日报、周报、月报等形式进行汇报，确保上级领导和有关部门了解工程的进展情况。
六、工程质量：1.在施工过程中，我们将严格按照质量管理要求进行工程施工。
组织专业人员进行质量监督和检查，确保工程的质量达到设计要求。
2.在施工过程中，会进行工程质量验收，确保工程的质量符合相关标准和要求。
七、其他事项：1.在施工过程中，我们将保持与相关部门的沟通和协调，及时处理好施工中的问题和纠纷。
桩基础开工报告
桩基础开工报告1. 引言本报告旨在记录桩基础工程的开工情况，包括工程背景、施工方案、开工时间和进展情况等。
通过对这些信息的详细记录，可以确保整个工程的顺利进行，并在必要时进行调整和优化。
2. 工程背景2.1 工程概述本工程是位于XX地的某建筑项目的桩基础施工工程。
该建筑项目为多层办公楼，建筑面积约为XXXX平方米。
2.2 工程目标桩基础施工的目标是确保建筑物的稳定性和安全性，解决地质条件不良、建筑物受力特点等问题，为后续建筑工程的顺利进行提供保障。
3. 施工方案3.1 桩基础设计根据工程要求和地质勘察结果，我们采用了钢筋混凝土灌注桩作为桩基础的主要施工方式。
具体设计方案如下：•桩径：XXXX毫米•桩长：XXXX米•桩数：共XXX根3.2 施工工艺桩基础施工工艺采用了以下步骤：1.地面准备：清理施工现场，确保工作区域安全整洁；2.打桩机械的检查与准备：对打桩机械进行检查，确保设备完好；3.测量布桩：根据设计要求，对桩位进行精确布置，并进行测量记录；4.打桩施工：根据设计要求，进行灌注桩的打桩工作，确保打桩质量；5.环境保护与清理：及时清理工程现场，做好环境保护工作。
3.3 施工安全措施为保障施工人员的安全，我们采取了以下措施：1.施工现场设置警示标志，明确禁止外人入内；2.指定专人负责施工现场安全监控，及时发现和处理安全问题；3.所有参与施工的工作人员必须佩戴防护装备，并按规定操作；4.限定施工区域，确保工人的安全距离。
4. 开工时间和进展情况本工程的桩基础施工于XXXX年XX月XX日正式开工，目前工程的进展情况如下：1.地面准备：已完成，施工现场清理整洁；2.打桩机械的检查与准备：已完成，打桩机械设备完好；3.测量布桩：已完成，桩位布置准确，并进行了测量记录；4.打桩施工：目前进行中，已完成XX根灌注桩的打桩工作。
5. 下一步计划下一步，我们将继续按照施工方案进行桩基础施工，并根据实际施工情况及时调整施工计划。
桩基开工报告
桩基开工报告一、工程概况堤角～汉口北地方铁路工程汉北河至汉口北停车场标段，线路从跨汉北河南开始，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北侧设汉口北站。
里程范围：CK3+300～CK5+720(=RZK0+025) ～RZK0+650,正线高架桥长度3.105km，出入场高架桥长度0.685km；高架车站1座，为汉口北站。
施工工艺1、场地处理本标段桩位所在的地形、地址条件，选取循环钻机、旋挖钻机、冲击钻机进行钻孔桩的施工。
开挖前，将桩基周围的浮土、杂物及一切不安全因素清除后，采用就近粘土进行压实整平，其标高应比地表标高高出20-30cm，并在四周开挖排水沟便于排水，整平面积应能满足相关施工机械的操作空间即可。
2、桩位测设用全站仪，按设计定出孔位中心位置并做好护桩。
在护筒四周设置四个护桩，护桩十字交叉点即为孔位中心，用护桩来校核桩位。
要注意保护好桩位标记，经常对护筒及桩位进行检查。
3、钢护筒的制作及埋设钢护筒内径大于桩径30cm，护筒用人工配合机械开挖埋设，就位对中。
护筒可用钢或混凝土制作，应坚实、不漏水。
当使用旋转钻时，护筒内径应比钻头直径大20cm；使用冲击钻时，护筒内径应大40cm。
钢护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。
在岸滩上的护筒埋设深度：黏性土、粉土不得小于1米；砂性土不得小于2米。
当表面土层松软时，护筒应埋入迷失土层中0.5米以下，护筒顶面高出地面0.3m以上，且高出桩顶标高50cm以上。
护筒底部和四周回填的粘质土应分层夯实。
4、泥浆制作在左侧红线处开挖泥浆池和沉淀池，在泥浆池内投入一定数量粘土，注入淡水，用挖掘机抓斗进行搅拌造浆，粘土采用优质粘土。
在泥浆制备过程中，安排试验人员检测泥浆比重、粘度、含砂率等性能指标，直至各项指标达到下表要求即可。
5、钻机就位钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行检查，桩机平台填土夯打密实，并搁置水平尺检查机座平台是否平整，利用汽车吊将钻机吊装就位，立好钻架并调整、安设好起吊系统，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。
某大桥工程人工挖孔桩桩基开工报告
某大桥工程人工挖孔桩桩基开工报告尊敬的领导：我公司负责承建的大桥工程人工挖孔桩桩基已准备就绪，将于今日开工。
现将相关情况报告如下：一、项目概况大桥工程位于XX市XX区，总长度为XXX米，桥墩的建设是此项目的重要一环。
桥墩基础采用人工挖孔桩，共计XXX根，每根挖孔桩的直径为XXX米，设计总工程量为XXX立方米。
此次开工的是第一阶段的桩基建设，共涉及XXX根挖孔桩。
二、前期准备工作在桩基开工前，我们公司进行了充分的前期准备工作。
首先，我们进行了细致的施工方案设计，确保施工工期和施工质量能够得到有效控制。
在图纸上详细标明了桩位和桩号，为施工人员提供了明确的示范。
同时，我们组建了一支经验丰富的施工团队，并进行了相关培训，以确保施工人员能够熟悉操作流程和注意事项。
三、施工流程及安全措施1.现场布置：根据施工方案，我们将现场进行了合理的布置。
划分出安全区域，设置施工标识和警示牌，明确施工区域的范围，并设置安全通道。
2.开挖桩洞：按照设计要求，在桩位进行定位后，我们使用挖掘机进行开挖。
挖洞深度根据设计要求进行把控，同时采取防护措施，防止土方塌方事故的发生。
3.清理底座：挖孔完成后，我们进行了底座的清理工作。
把控好每个孔的直径和长度，清除底座堆的杂物和泥浆。
4.安排浇筑：挖掘机将混凝土根据设计要求送入挖孔桩孔中，同时使用振捣棒进行振捣以提高混凝土的密实度。
5.挖孔桩表面处理：浇筑完成后，必须立即对桩表面进行养护和保护。
在保养期间，严禁车辆和人员进入桩基施工区域。
6.施工中的安全措施：我们将落实好各项施工安全措施，设立警示标志并配备专人负责看守，以确保现场施工人员的人身安全。
四、预期进度及风险预警根据设计和前期准备工作，我们预计本次开工的桩基建设周期为X个工作日。
然而，施工过程中仍存在一些风险因素，例如：恶劣天气、设备故障等。
我们将密切关注气象预报，及时通过灵活调整施工计划来减少风险对工期的影响，并确保施工质量。
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分项工程开工申请批复单承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB 监理单位：内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号： A—004分项工程施工组织设计报审表承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号： AWZCB监理单位：内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号： A005施工放样报验单承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB监理单位：陕西建通公路工程技术咨询有限公司编号： A—006进场设备报验单承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB监理单位：陕西建通公路工程技术咨询有限公司编号：A—007省道S203线阿尔山至乌兰浩特公路总承包部钻孔灌注桩工程开工报告编制人：复核人：审核人：中交第一公路工程局有限公司省道S203线阿尔山至乌兰浩特公路总包二分部二零一八年五月钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1、S203线阿尔山至乌兰浩特公路工程招标文件，补遗书等。
2、《内蒙古公路工程质量控制标准》（DB15/441-2008 ）3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；6、进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点；7、我公司拥有的工法、管理水平和进场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
6.内蒙古自治区交通局及发包人提供的有关对本工程的有关规定和要求。
7.进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。
二、工程概况S203线阿尔山至乌兰浩特公路工程，起点位于阿尔山市蒙古大营北侧,与阿尔山市市政道路顺接。
项目终点位于张嘴山附近，原省道203里程牌K705+871.5处，与乌兰浩特市市政道路顺接。
项目建设标准采用二级公路标准，不同地段采取设计不同车速与断面形式。
我二分部辖区，桥梁工程以大，中，小桥为主，共大桥3座，中桥6座，小桥5座，桩基共204根，桩径均为 1.2米和1.5米。
丰林大桥（k145+905）共桩基20根，桩径均为1.5米。
桩位河道中，地质以卵石为主，地下水比较丰富。
三、编制目的为保证本标段内桩基工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定桩基工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
四、施工组织与安排1、技术准备1.1、掌握场地的工程地质和水文地质资料。
1.2、熟悉桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。
1.3、了解场地及临近区域内的危房等特殊建筑物分布情况及地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布。
1.4、准备施工用的各种资料报表、规范。
2、机具设备准备桩基础施工的机械、设备见下表1：3、施工准备3.1、合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，低洼处用土回填并压实，达到“三通一平”，挖好泥浆池，并做好对其安全防护工作。
3.2、对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。
3.3、引好桩位控制线和水平高程的控制点，施工中应经常复测，保护好护桩。
3.4、原材料进场待用，根据图纸设计及规范要求加工钢筋笼。
4、管理目标组建质量控制小组，对桩基的质量、进度、安全等进行全面控制，并总结经验，指导今后的施工。
管理人员见表2：表2：管理人员表五、施工工艺及施工方法1、施工准备1.1、导管水密性试验1.1.1、检查每节导管有无明显孔洞，检查每节导管的密封圈情况，所有导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。
各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。
如缺少或破旧不能使用，要及时拆除更换或添加，并在钢索槽中涂适当的黄油。
1.1.2、选择场地，使导管在地面上平整对接，对接时就各管按顺序编号。
先把导管首尾用密封扣件相连。
导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。
分段拼装时应仔细检查。
1.1.3、对导管两端安装封闭装置，封闭装置采用既有施压套。
安装时使两孔位于管道的正上方，以使注水时空气从空中溢出。
1.1.4、安装水管向导管内注水，注水至管道另一端出水时停止，并应保证导管内冲水达70％以上，方可停止。
1.1.5、将一端注水孔密封，另一端与空气压力机连接，检查导管连接处封闭端安装情况，检查合格后压风机充压，进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大压力的1.3倍，保持压力15分钟。
可按下式计算：P=Yc*hc-Yw*Hw式中：P—导管可能受到的最大压力（Kp）;Yc—混凝土拌合物的容重（取24KN/M3）;hc—导管内混凝土柱的最大高度，以导管全长计（m）； Yw—井孔内水的容重（取12KN/M3）; Hw—井孔内水的深度（m）。
1.1.6、检查导管接头处溢水情况，对溢水处做好记录，试压将导管翻滚180°，再次加压，保持压力15分钟，检查情况做好记录。
经过15分钟不漏水即为合格。
1.2、桩位放样测定桩位和地面标高。
桩位放样后，在桩的前后左右距中心5m处分别设置护桩，钻孔时用于控制轴线偏位。
控制桩引好后，拉好十字线，用线锤将钻机钻头调整到十字线中心位置。
1.3、护筒埋设根据桩位点设置护筒，护筒用钢板制成，其内径应大于桩径至少200mm。
护筒顶面宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。
护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应填粘土并夯实。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。
护筒的埋设深度：旱地或筑岛处宜为2～4m，在水中特殊情况下应根据设计要求或桩位的水文、地质情况经计算确定。
对有冲刷影响的河床，护筒宜沉入施工期局部冲刷线以下 1.0～1.5m ，且宜采取防止河床在施工期过度冲刷的防护措施。
1.4、钻孔泥浆制备泥浆时，严格控制对膨润土的选择、配合比的选择，并对泥浆的各项性能指标进行测定。
保证钻孔内泥浆顶标高高于外部水位或地下水位1.5～2.0m。
泥浆池设置在桥跨下，用于泥浆的循环、沉淀。
泥浆的性能可通过现场试验确定，不宜硬性规定指标，应该与钻孔方法和土层情况相适应。
泥皮的厚薄与失水量大小有很大关系，泥浆失水量小者，泥皮薄而致密，有利于巩固孔壁，失水量大者易形成厚泥皮。
泥浆的各项性能指标参照表3：注：地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限。
地质状态较好时，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限。
2、钻孔2.1.、采用冲击正循环钻孔，具体方法是泥浆泵接高压管至孔口，即用高压软管顺钢丝绳直至钻头以上约1m左右，管头装倒接，并固定在钢丝绳上，通过泥浆泵将泥浆压入孔底，泥浆悬浮钻渣有护筒口排出进入滤浆池，滤浆槽过滤的泥浆流入储浆池重新使用。
整个泥浆系统由泥浆泵、泥浆高压管路、滤浆池、滤浆槽、储浆池组成，钻孔过程中应适量补充泥浆。
2.2、机具布置：机具布置随所用钻机类型而异。
在埋好的护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机对位，安装好钻架，对准桩孔中心，就可以冲击钻进。
2.3、开孔：开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。
如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。
特别是护筒底口以下3米以内，须反复投入小片石（粒径不大于15c m）与粘土的混合物，采用小冲程冲砸密实，防止缩孔或坍孔。
一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。
在砂及卵石类土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石的混合物，以冲击锥反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时应采取回填反复冲击2～3次。
2.4钻进中应注意的事项：2.4.1、冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握，当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，应采用1～2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
2.4.2、当通过含砂低液限粘土等粘土质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1～1.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。
2.4.3、当通过坚硬密实卵石层及漂石、基岩之类土层时，可采用4～5m 的大冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。
2.4.4、在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔壁不圆。
2.4.5、为正确提升钻头的冲程，宜在钢丝绳上作标志。
2.4.6、钻头直径磨损超过1.5c m时，应及时更换、修补。
2.4.7、需将钻头提起时应关闭泥浆泵避免出现浆嘴喷射砂卵石孔壁造成塌孔。
2.5、成孔、清孔：成孔后，立即对孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深等方面进行检查。
群桩位置允许偏差10cm，单排桩中心位置允许偏差为5cm，孔径不小于设计桩径，桩基倾斜度小于1%的桩长。
探孔器（圆柱状）用钢筋做成，其外径等于设计桩径，长度等于孔径的4倍。
终孔检查合格后，开始安装钢筋笼。
钢筋笼安装完之后，灌注水下混凝土之前，探测孔底泥浆沉淀厚度，检测泥浆比重、砂率、粘度等指标，如果不符设计要求，则应二次清孔，但应随时注意孔壁的稳定，防止塌孔。
钻孔灌注桩成孔质量应符合如表4的规定。
表4：钻孔灌注桩成孔质量标准3、钢筋骨架的制作和安装3.1、钢筋笼加工在钢筋加工场加工，笼子较长时，采取分节加工，现场安装的方式。
由于钢筋笼的箍筋、主筋、加强筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放。
3.2、钢筋焊接前，要确保钢筋顺直，无局部弯折，分节安装的钢筋笼可在现场采用轴线搭接焊，即在焊接前将钢筋轴线向一侧弯折，保证焊接后的主筋同轴，双面焊长度≥5d，单面焊≥10d，焊缝厚度不小于0.3d，焊接宽度不小于0.7d （d为钢筋直径）。
3.3、在钢筋圈制作台上制作加强筋，并按要求焊接。
3.4、将支架按2～3m的间距摆放在同一水平面上的同一直线上，然后将配好定长的主筋平直地摆放在上面。
3.5、按设计要求将加强筋设在主筋内侧，每2m一道，自身搭接部分采用双面焊。
3.6、定位塑料块每2m设置一组，每组四块均匀设在加强筋四周。
3.7、将制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形，并仔细检查制作质量。
3.8、钢筋笼的安装钢筋笼在钢筋加工场分节制好，由拖车运至施工现场。
为保证骨架不变形，起吊骨架宜用二点法。
第一点设在骨架上部，第二点设在骨架长度的中点至底端的三分点处。
骨架较长时，可在其间再加设一吊点。
起点时先提第一点，刚离地面时再起吊第二点，同时放松第二点，使钢筋笼竖直；若有三个吊点时，三点宜同时起吊，然后逐渐放下第二吊点和第三吊点。