废旧轮胎破碎生产线
废旧轮胎破碎回收生产线在行业中也被称作为废旧轮胎回收分解系统，可对废旧轿车胎、卡车胎、摩托车轮胎等进行破碎分解成胶块，颗粒、钢丝、纤维等回收，也可根据实际需求进行定制服务生产。
常规主要设备有输送带、双轴撕碎机、钢丝分离机、磁选机、破碎机、振动筛、纤维分离机、装袋系统、除尘系统、电控系统等。
主要特点是：
1.双轴撕碎机选用镶嵌式刀具，生产效率提高降低投入；
2.粉碎和钢丝研磨清理相结合的二步齿式切裂系统分离橡胶和钢丝；
3.采用双磁选钢丝分离设备提高工作效率，减少分离不干净，提高钢丝回收效果；
4.胶粉系统为特殊设计的斜面阶梯剪切结构，配备合金钢刀具，提高剪切效果，降低维护成本；
5.采用多点纤维除尘，在系统的多个模块中将纤维和粉尘逐步去除；脉冲除
尘系统将生产过程中产生的粉尘统一收集，排放量小于8毫克/立方，符合国标；
6.可装载隔音系统，将噪音控制在80分贝以下；
7.整套系统模块化设计，可根据生产要求扩大或添加减少功能模块；
8.系统配有喷淋防火系统，确保安全生产。
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水泥厂石灰石破碎生产线
水泥厂石灰石破碎生产线 生产水泥的天然原料主要为石灰质原料（石灰岩、大理岩等），占原料组成的70%～90%，配料为粘土质原料、硅质原料及铁铝质原料等。《GB50295-2008水泥工厂设计规范》中规定：氧化钙＞48.00%，氧化镁＜3.00%，碱＜0.60%，三氧化硫＜0.50%，游离氧化硅＜8.00%（石英质）或＜4.00%（燧石质），氯离子＜0.03%。 石灰岩（Limestone）简称灰岩，以方解石为主要成分的碳酸盐岩。有时含有白云石、粘土矿物和碎屑矿物，有灰、灰白、灰黑、黄、浅红、褐红等色，硬度一般不大，与稀盐酸反应剧烈。石灰岩主要是在浅海的环境下形成的。石灰岩按成因可划分为粒屑石灰岩（流水搬运、沉积形成）、生物骨架石灰岩和化学、生物化学石灰岩。按结构构造可细分为竹叶状灰岩、鲕粒状灰岩、豹皮灰岩、团块状灰岩等。石灰岩的主要化学成分是CaCO3易溶蚀，故在石灰岩地区多形成石林和溶洞，称为喀斯特地形。石灰岩结构较为复杂，有碎屑结构和晶粒结构两种。碎屑结构多由颗粒、泥晶基质和亮晶胶结物构成。颗粒又称粒屑，主要有内碎屑、生物碎屑和鲕粒等，泥晶基质是由碳酸钙细屑或晶体组成的灰泥，质点大多小于0.05毫米，亮晶胶结物是充填于岩石颗粒之间孔隙中的化学沉淀物，是直径大于0.01毫米的方解石晶体颗粒；晶粒结构是由化学及生物化学作用沉淀而成的晶体颗粒。 石灰岩主要是在浅海的环境下形成的。石灰岩按成因可划分为粒
屑石灰岩（流水搬运、沉积形成）；生物骨架石灰岩和化学、生物化学石灰岩。按结构构造可细分为竹叶状灰岩、鲕粒状灰岩、豹皮灰岩、团块状灰岩等。石灰岩的主要化学成分是CaCO3易溶蚀，故在石灰岩地区多形成石林和溶洞，称为喀斯特地形石灰岩是烧制石灰和水泥的主要原料，是炼铁和炼钢的熔剂。有生物化学作用生成的石灰岩，常含有丰富的有机物残骸。石灰岩中一般都含有一些白云石和黏土矿物，当黏土矿物含量达25%~50%时，称为泥质灰岩。白云石含量达25%~50%时，称为白云质灰岩。石灰岩分布相当广泛，岩性均一，易于开采加工，是一种用途很广的建筑石料. 石灰岩是地壳中分布最广的矿产之一。按其沉积地区，石灰岩又分为海相沉积和陆相沉积，以前者居多；按其成因，石灰岩可分为生物沉积、化学沉积和次生三种类型；按矿石中所含成分不同，石灰岩可分为硅质石灰岩、粘土质石灰岩和白云质石灰岩三种。资源分布情况：中国石灰岩矿产资源十分丰富，作为水泥、溶剂和化工用的石灰岩矿床已达八百余处。产地遍布全国，各省、市自治区均可在工业区附近就地取材。 石灰岩矿产在每个地质时代都有沉积，各个地质构造发展阶段都有分布，但质量好，规模大的石灰岩矿床往往赋存于一定的层位中。以水泥用石灰岩为例，东北、华北地区的中奥陶系马家沟组石灰岩是极其重要的层位，中南、华东、西南地区多用石炭、二叠、三叠系石
国内废旧轮胎处理
国内废旧轮胎处理
国内废旧轮胎回收市场调研报告 1、中国废旧轮胎综合利用途径 目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种： 1）旧轮胎翻新 翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业的组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本，而且减少环境污染。 2）生产再生胶粉 这是一门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式，也是提倡发展循环经济的最佳利用形式。再生胶粉可被应用到防水卷材料、轮胎和胶粉改性沥青的生产。 3）热解 废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等，然而由于投资大，回收费用高，且回收物质质量欠佳又不稳定，因此，这种回收利用方式目前很难推广，有待进一步改进。 4）生产再生橡胶 再生胶能部分地代替生胶用于橡胶制品，以节约生胶及炭黑，也有利于改善加工性能及橡胶制品的某些性能。 5）废旧轮胎原形直接利用 用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等，但使用量不到废轮胎量的1%。 中国废旧轮胎综合利用的主要途径：
轿车轮胎的翻新才刚刚起步，大型矿用轮胎的翻新率仅占20%，航空轮胎的翻新率仅为10%左右。 目前国内轮胎翻新企业约1000家，年产能约为2000万条。轮胎翻新企业年产量达到5万条以上的有50余家，年产量超过10万的企业已有15家以上，最大的生产企业年产量已达到30万条以上。国内一些规模较大的轮胎翻新企业主要分布在广东、山东、四川、福建、江苏等地，产业布局呈集群式发展的态势；已形成国有、民营和外资多种资本共存的多元化发展格局，但民营资本是主导力量。 1.1.3中国轮胎翻新行业目前所面临的问题 1）无技术质量标准 国家对新轮胎的可翻新性缺乏强制性技术质量标准，部分新轮胎在制作时就存在质量问题，使用后达不到翻新胎体标准； 2）轮胎保护意识太差 国家对轮胎的使用没有强制性磨耗极限检测要求，使用者缺乏轮胎保养意识，载重车辆超载使用的情况普遍，造成胎面严重磨损和胎体被压坏，可翻几率低； 3）翻新质量不达标 部分轮胎翻新企业，为消减投资成本，生产设备自动化程度极低，多半采用手工加工，产品质量达不到标准，加之伪翻胎事件屡禁不止，直接影响翻新轮胎的形象和声誉。 1.1.4中国轮胎翻新行业未来的发展趋势 中国工业和信息化部在2010年底公布了《废旧轮胎综合利用指导意见》，到2015年，国内旧轮胎翻新水平有较大提高，载重轮胎翻新率提高到25%，巨型工程轮胎翻新率提高到30%，轿车轮胎翻新实现零的突破；《意见》同时指出，在未来五年将培育10家左右废旧轮胎综合利用知名企业。这将使我国未来五年轮胎翻新率大幅提高，将对在废旧轮胎利用领域准备充分的公司带来更大的机会。轮胎翻修是一个古老并新兴的产业，未来发展前景十分广阔。
半成品车间安全操作规程
编号：SM-ZD-93511 半成品车间安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
半成品车间安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了确保安全生产，保证人身安全和机械电器的安全运行，现订立半成品车间安全操作规程如下。由车间全体同志共同遵守执行。 一、开机前必须对机械、电器设备进行全面检查，发现故障必须由指定人员修理，排除后方可开机。严禁设备带病启动运行。 二、设备起动前必须对各应加油部位加油，未启动先发出信号，各操作工到岗，发回信号后，方可逐台设备启动，否则严禁启动。 三、设备启动后，必须空载3～5分钟，正常后方可带负荷运转，开始供土。 四、搅拌机运转后，严禁任何人跨越泥缸口，发现泥缸内有杂物，必须及时拉开离合器，用夹钳取出。 五、搅拌机必须有牢固的遮网（防护罩网），离合器拉杆
操作要方便，部位要灵活。 六、高细碾（破碎机、夹碾）轮碾机内有必须要取出的杂物，必须停机后用夹钳取出。严禁用手拿，操作时不得戴手套。 七、清理输送机托滚及卷盘上的粘泥时，必须发出停送输送带信号。在地坑清理托滚粘土时，光线要充足，人要站稳。严禁用手去扒粘土。 八、切坯时，要戴防护眼镜，手脚要相应。换切坯钢丝手脚要离开离合器踏板或拉杆。手脚动作要快，特殊情况停机更换。 九、擦油时手的动作要快。泥条卡停时，手不得去盘快滚齿轮。 十、不得用湿手去按电钮。机械、电器设备不得带病使用。遇到故障需电工处理。 十一、潮坯车进入轨道后，放下手把，迅速离开到切坯台前剔除废坯。 十二、车满后，扶正手把，正直驾驶，安全运行，到达指定的场地，开始填坯。
全球废旧轮胎利用现状概要
全球废旧轮胎回收利用现状 [关键词]轮胎全球现状 “黑色污染”危害全世界随着汽车工业的发展,越来越多的废旧轮胎形成的“黑色污染”正在威胁着全人类的生存环境。据统计,全世界每年约有15亿条轮胎报废,仅美国每年就产生近三亿条的废旧轮胎,经过几十年的累积美国的废旧轮胎多达三十亿条。中国是世界上第三大轮胎生产国,2000年轮胎产量超过1亿条,仅次于美国和日本,每年生成的废旧轮胎达4000万条。在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧轮胎堆积点。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放,不仅占用了大量土地,而且经过日晒雨淋,极易滋生蚊虫、携带急性传染病—登革热的病菌,传染急病,此外还容易引起火灾。可见废旧轮胎是恶化自然环境、破坏植被生长、影响人类健康、危及地球生态环境的最有害垃圾之一,这种“黑色污染”造成的危害远远大于“白色污染”。因此,工业化程度较高的国家都在寻求最佳的废旧轮胎回收利用方法。 回收技术不断革新,中国攻克技术难关废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料,其高弹性、高韧性在-50℃~+150℃范围内基本无变化,它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月,可谓“顽固不化”。焚烧吧,其释放出来的烟雾和一氧化碳,则会严重污染大气。采用化学法来处理,同样造成二次污染。因此,通常的处理固体废弃物的方法如填埋、焚烧等,对废旧轮胎都不适用。由于废旧轮胎回收处理的难度远远大于其它固体废弃物,如何将其回收利用、变废为宝各国都处在探索阶段,处理的方法也不尽相同:除加拿大等少数国家用作燃料外,回收废旧橡胶的方法主要是制成胶粉的机械方法。 制成胶粉的机械方法可分为常温粉碎法和低温粉碎法。传统的常温粉碎法约有50年左右的历史,但这种方法只能生产粒径较大的30目以下性能不佳的粗胶粉。低温粉碎法按冷冻工质可分为液氮制冷低温粉碎和空气制冷低温粉碎。1970年前后,美国首先研制出一种利用深冷粉碎废旧橡胶的技术,这种低温粉碎法能生产出细度达60~200目的精细胶粉,但设备昂贵(约一亿人民币元、生产成本高,采用液氮喷淋,
废旧轮胎回收利用行业现状分析及未来发展分析(图)
2015年废旧轮胎回收利用行业现状分析及未来发 展分析（图） 2016年01月04日 14:44字号:T|T 轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 自2010年以来，中国橡胶轮胎外胎产量整体保持稳步增长的态势，产量均高于7亿条。同时，全国橡胶轮胎外胎产量的增长率也一直保持上行态势，由2011年的7.2%逐步上涨至2014年的15.4%。 2014年，中国橡胶轮胎外胎产量和产量增长率均处于近五年来最高值。 2006-2014年中国橡胶轮胎外胎产量及增长率统计表
2012年中国橡胶轮胎外胎产量为89166.62万条，同比增长4.25%，2013年中国橡胶轮胎外胎产量为96503.63万条，同比增长7.18%，2014年中国橡胶轮胎外胎产量为111388.71万条，同比增长6.25%。 我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。 一、我国废旧轮胎回收利用现状分析 我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。 根据商务部有关调查数据：全国现有轮胎翻新再制造企业约500多家，胶粉、再生胶加工企业600多家。年翻新旧轮胎能力超过2000万条，年加工再生胶能力超过250万吨，年加工胶粉生产能力超过70万吨，裂解生产燃料油5万吨。2008年全国再生胶和胶粉产量达到270万吨，替代了大量的橡胶资源。这充分反映了我国成熟、环保的废旧轮胎处理技术可以获得良好的经济效益和社会效益。其结果是降低了对进口橡胶的依赖程度，缓解了对天然资源的过度需求，在保护环境的同时满足了我国经济发展的需要。 1、我国废旧轮胎综合利用的途径分析： （1）、废旧轮胎原形直接利用。 （2）、热分解。
水泥工厂破碎机作业安全操作规程示范文本
水泥工厂破碎机作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
水泥工厂破碎机作业安全操作规程示范 文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．开车前一定要做好各项准备工作,然后按开车顺序进 行。 2．发现机械在运转中发生故障时，应与各岗位联系好 后，再停车修理，避免由于联系不周造成设备或人身事 故。 3．开车启动后，要全面仔细地观察设备，待运转正常 后再加负荷。 4．在正常生产中，人员不准在回转机体上站立和越过 皮带机，避免摔倒造成人身伤亡事故。 5．非本岗位人员，未经授意不准开启设备。设备在运 转中偶然停车，必须弄清情况，联系好后在开车。
6．破碎机内如有大块或铁卡住，必须停车处理，不准开车处理。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
16.工业连续化废轮胎热裂解生产线
16.工业连续化废轮胎热裂解生产线 技术依托单位：济南恒誉环保科技股份有限公司 技术发展阶段：推广应用 适用范围：可用于废轮胎的生态治理，亦可用于废塑料、油泥、有机废盐、农业废弃物等减量化、无害化、资源化处理。主要技术指标和参数： 一、工艺路线及参数 1.进料系统：废轮胎块定量连续输送至裂解器。 2.裂解系统：物料在微负压、设定温度、无氧或贫氧的裂解器内完成裂解反应。 3.油气冷却系统：裂解所得油气经冷却分离后，裂解油泵送至罐区，不凝可燃气进入后续净化系统。
4.不凝可燃气净化系统：在压力控制装置的作用下，不凝可燃气经净化、稳压后，输送至连续供热装置燃烧，给废轮胎裂解提供热量。 5.出料系统：裂解所得固态产物经冷却、磁选分离后获得钢丝和炭黑。 6.烟气净化系统：循环利用后的废烟气经冷却净化后，达标外排。 7.循环水冷却系统：水泵将循环水送至各工艺设备与产物或者烟气进行换热，热交换后的温水返回冷却水塔降温，循环使用。 8.电气控制系统：集中控制，根据工艺要求对设备自动控制，具有数据采集、运算、记录、打印报表、自动纠偏及安全预警等功能，确保生产线的安全、稳定、连续运行。 整个过程无废水、废气、废渣产生，实现对废轮胎资源的100%利用。 二、主要技术指标 燃料油得率43-48%；炭黑得率32-36%；可燃气得率8-12%；钢丝得率11-13%；裂解率＞99%；余热利用率＞90%。 三、技术特点 通过多项技术的有机结合，实现裂解设备在安全、环保前提下工业连续化运行。具体包括：工业连续化技术；热分散、防结焦技术；动态密封、微压控制技术；防聚合技术；
恒温裂解技术；实时监控和自动控制技术；可燃气净化技术与烟气净化技术；全密闭技术；烟气循环、余热利用技术；燃气稳压回用技术；内外组合式供热技术。 四、技术推广应用情况 2012年，德国TPL公司工业连续化废轮胎热裂解生产线投产运行，年处置废轮胎1万吨。 2013年，印度RCB公司工业连续化废轮胎热裂解生产线投产运行，年处置废轮胎3万吨。 2014年，巴西IRO公司工业连续化废轮胎热裂解生产线投产运行，年处置废轮胎3万吨。 2014年，匈牙利KGF公司工业连续化废轮胎热裂解生产线投产运行，年处置废轮胎1万吨。 2015年，山东开元润丰环保科技有限公司工业连续化废轮胎热裂解生产线一期投产运行，年处置废轮胎2万吨。 2018年，山东开元润丰环保科技有限公司工业连续化废轮胎热裂解生产线二期投产运行，年处置废轮胎4万吨。 2019年，湖北中硕环保公司工业连续化废轮胎热裂解生产线投产运行，年处置废轮胎2万吨。 四、实际应用案例
废旧PET破碎清洗生产线整套设备解决方案
废旧PET破碎清洗生产线整套设备解决方案 【设备介绍】 废旧PET破碎清洗生产线整套设备（GENOX）是指废旧PET从破碎、清洗、除杂质、烘干、装袋等整套生产流水线设备。废旧PET破碎清洗生产线主要破碎清洗各种类型PET塑料瓶等含有杂质或标签的设备，废旧PET清洗线设备是清洗废旧塑料PET的专业环保机械设备。比较常用的有废旧PET瓶破碎清洗线，废旧塑料PET清洗回收线，PET回收清洗线等。 【设备配置】 废旧PET破碎清洗生产线配置有：塑料撕碎机、塑料破碎机、清洗槽、螺旋清洗机、摩擦清洗机、烘干机、分离机、甩干机、装袋系统、控制电箱等设备组成。 【设备原理】 废旧塑料PET经过入料输送带均匀喂料到带水撕碎，同时进行预洗，输送并清洗去除泥沙及可能存在的小石子之类异物；然后进入破碎机带水粉碎并清洗，螺旋清洗机–输送并清洗，卧式摩擦清洗机–清洗物料，去除泥沙和杂质；漂洗沉淀池，进一步清洗物料，去除杂质；清洗物料，去除泥沙和杂质，物料脱水，热风干燥系统–进一步烘干；装袋系统，控制电箱。 【设备特点】 废旧PET破碎清洗设备能清洗软质塑料PET混合材料和硬质塑料PET混合材料类。设备采用多种清洗、摩擦、烘干等系统，加强了清洗速度和清洗效果，节约人力，非常方便，环保节能，同时全智能化生产，提高了生产效率。解决了废旧塑料的回收再利用含有杂质的问题，对加强环保建设和废旧塑料瓶回收再利用的意义是重大的。 【解决方案】 作为废旧PET破碎清洗生产线设备厂家，通过选择合适的废旧PET破碎清洗生产线机型，我们整合出最贴合实际成本需求解决方案。让用户在尽可能控制投入的前提下，获得最高性价比的废旧PET破碎清洗生产线。
废旧轮胎综合利用可行性研究报告
废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告
第一章总论 项目名称 杨氏公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为杨氏公司，该公司法定代表人为杨明明。详细介绍见本报告第二章相关内容。 可行性研究报告编制单位及法定代表人 编制单位名称：江苏省杨氏集团 杨氏资格等级：甲级 杨氏资格发证机关：国家发展和改革委员会 杨氏资格证书编号：甲 法定代表人：注册咨询工程师高级经济师 上级主管单位：江苏省发展和改革委员会 可行性研究报告编制依据 1、xxxxxx公司委托xx省xx中心编制《xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告》的协议书。 2、原国家发展计划委员会颁布试行的《投资项目可行性研究指南
（2002年试用版）》。 3、国家发展和改革委员会、建设部颁布实施的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。 4、xx省发展和改革委员会下发的《xx省建设项目资源节约管理规定》。 5、项目调研收集及项目承担单位提供的有关资料。 可行性研究报告编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、资源综合利用与节能、劳动安全卫生与消防、组织机构与人员配置、项目管理和实施进度安排、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、是xx市再生资源回收体系建设的重要组成部分。 5、有利于促进就业和当地社会经济发展。
废旧轮胎的回收与利用
废旧轮胎的回收与利用 橡胶是一种高弹性的化合物材料, 本身具有一定气味，可分为天然橡胶和人工合成橡胶，橡胶具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性和耐磨等特点，综合性能好。被广泛的应用在工业、农业、国防、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面。 随着橡胶制品需求量的增加及生产的扩大，必然会产生大量的废旧橡胶。由于橡胶本身的黑色，废旧橡胶也被形象的称为“黑色污染”，如何正确处理并利用好废旧橡胶变为一个严峻的现实问题摆在了我们的面前。废旧橡胶的回收再利用是推进我国橡胶工业科学发展的必然选择。 一、废旧橡胶的来源 废旧橡胶按产生的来源主要来自两个方面，生活类和工业类。 生活类，主要是一些日常用品，如胶鞋、胶带等；也包括医疗用的橡胶手套、医疗橡胶器械等；以及汽车使用后而报废的轮胎。 工业类指的是橡胶制品在生产过程中所产生的边角料以及报 废产品。如工业生产胶圈、胶垫等。
汽车工业是橡胶制品的主要使用者，也是废旧橡胶的主要生产者。废旧轮胎是废旧橡胶的来源中所占比例最大，大约占70%。接下来我们就以废旧轮胎的回收再利用为例，向您介绍一下废旧橡胶是如何回收再利用的。 二、废旧橡胶的利用形式 废旧橡胶的综合利用在我国主要形式有：橡胶粉、再生橡胶。 橡胶粉指的是将橡胶通过机械方式粉碎后变成的粉末状物质。胶粉的细度我们用“目”来表示，规定1立方毫米有1个橡胶粉粒就是1目。胶粉的细度决定着胶粉的性能和用途，目数越高，细度就好，性能也越强。 再生橡胶主要是指橡胶粉经过特殊的工艺加工成代替天然橡胶的产品。例如再生胶板。 下面就以橡胶粉的生产和再生胶板的制作为例向您介绍废旧轮胎的再利用。
干燥车间安全生产操作规程
干燥车间安全生产操作规程 一．开窑生产 1. , . , : : 开窑前必须检查所有配套的设备是否正常，如有问题马上联系相关人员处理，在没有任何问题后：首 先确保人员安全的情况下按以下顺序开机。 1. 通知配料站。 2. 7# 7#皮带点动开启。 3. 6# 6#皮带点动开启。 4. 破碎机开启。 5. 振动筛调好频率开启。 6. 5# 5#皮带点动开启。 7. 4# 4#皮带点动开启，同时开启除铁器。 8. 2-3 , 开启后运行2—3分钟没有问题后准备干燥窑主机。 2. , , , , ( ), . , 5-10 . , 200 , , (50 ) 600, 5 , 2#,3# , 1# , , , . 开启干燥窑主机前必须检查稀油站、档油站及拖轮的油、水、电确保没有问题后开启稀油站，稀油站运 行正常必须等润滑油回到稀油站邮箱后方可开启主机。（开机前5—10分钟要先开启稀油站工作）。新设 备的操作，主电机必须在200窑速的基础上开启，开启主机后等窑速上升到200后必须按窑速50为单位 逐步提速至600窑速，运行5分钟没有问题后，准备开启2#·3#进料皮带通知湿矿下料，开启1#皮带， 板式给料机，先少后多的原则下料，及时调整流量，炉体及筒体温度升高后按正常生产能力下料。 3. ( ) ( ), , 1525 ( ) 热风炉点煤粉前必须确认电除尘系统是否正常工作，在点火前必须要求尾排在1525之间方可点火。（具 体点火按照点火规程操作） 4. 700-800oC, , 800 oC ( 5 ). 点火完成后温度逐步升高后，到700—800摄氏度通知回转窑恢复负压。在尾排负压恢复后，燃烧室温度 稳定在800摄氏度左右的情况下启动二次风机（风机关闭的情况下先开启风机阀门按给定5赫兹为基数 启动二次风机。 5．正常操作； 1. , , . 各部位运行正常情况下，中控密切关注下料量与窑体运行电流指示，加强与巡检，出料皮带岗位工的联 系，根据出料干湿程度通知湿矿下料工增减料量。 2. , , . 关注皮带入仓或入库情况，根据煤粉存量联系立磨车间送煤，并做好记录。
破碎机安全操作规程样本
破碎机安全操作规程 l、作业前必须佩戴好安全帽, 穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品。 2、开机前, 对设备所有固件、运转件及联接件应作全面、仔细检查, 验明全系统已具备安全生产条件后, 方可发出警报, 按操作程序进行开机。 3、在设备运转中, 要经常检查设备运转状况, 监听机内有无异常声音, 如有异状应停机作检查处理。 4、设备运转过程中, 应密切注视卸料口有无异物, 特别是超标准大块石料、金属件( 如铲牙、钻头、钻杆、履带板) 等卸落, 如发现立即停止喂料, 及时处理。 5、进入破碎机内检查或处理问题时, 必须待破碎机完全停止后, 通知电工停电, 挂好”检修严禁合闸”安全警示牌; 确认己完全切断电源后, 检修人在现场将设备的紧停开关断开, 然后才可进人破碎机内, 同时必须有专人在破碎机口外作安全监护。 6、皮带运转时, 禁止触摸皮带及其它转动部件, 禁止从皮带上面跨过( 可从人行过梯上经过) , 发现有杂物需拣出, 应停机捡出, 不得在运转过程中处理。 7、破碎机内严禁进行爆破。 8、对设备的各紧固螺栓应经常检查。设备转动部位( 如飞轮、联轴
节、皮带轮等) 的防护罩不得随便拆除; 若检修需拆除的, 检修完毕一定要恢复原状。 装载机安全操作规程 一、装载机司机的一般安全技术要求, 参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。 二、装载机工作前, 应作的准备工作, 参照挖掘机的有关规定执行。 三、装载机在工作中应注意以下安全事项: 1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏, 在行驶中要遵循: ”交通规则”。若需频繁在公路上行驶, 司机须持有”机动车驾驶证”。 2、装载机在配合自卸汽车工作时, 装载时自卸汽车不要在铲斗下经过。 3、装载机在满斗行驶时, 铲斗不应提升过高, 一般距地面0.5米前后为宜。 4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。 5、当装载机遇到阻力增大, 轮胎( 或履带) 打滑和发目的转速降低等现象时, 应停止铲装, 切不可强行操作。 6、在下坡时, 严禁装载机脱档滑行。 7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或经过。
国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展_吴秀兰
国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展 吴秀兰,李贵君 (北京橡胶工业研究设计院,北京 100039) 摘要:介绍了国外废旧轮胎处理和再生利用的最新进展。轮胎回收再利用可分为原形利用、加工利用和热利用3种形式。原形利用主要介绍了美国班达格公司和意大利马朗贡尼公司的预硫化翻胎技术与设备。加工利用分再生胶和胶粉两部分:再生胶最新脱硫方法是美国ULTRAM ER公司的超声波脱硫法和马来西亚的De Link 脱硫法;最近推出的胶粉生产设备有美国EURECTEC公司的EGS常温粉碎系统等,该系统与其公司的REVULCON部分脱硫设备配合组成全套橡胶回收设备。热利用主要介绍了轮胎作燃料的燃烧利用。 关键词:废旧轮胎;处理;胶粉;再生胶 中图分类号:T Q336.1 文献标识码:A 文章编号:1006 8171(2000)02 0067 06 随着汽车工业和公路运输业的飞速发展,废旧轮胎堆积如山的局面越来越严重。仅头号汽车工业大国美国一年报废轮胎就超过2.75亿条,全球每天产生废轮胎500多万条。堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的污染问题,而且还存在严重的火灾隐患。比火灾更严重的危险是污染地下水源,一旦污染地下水源,将会危及所有生物的生存。因此,欧共体国家到2006年将完全禁止填埋处理废旧轮胎。许多国际大公司、各国政府和地方政府都在迫切寻求解决日益严重的废旧轮胎处理问题的方法。轮胎回收再利用可简单分为原形利用、加工利用和热利用3种形式,本文分别介绍这3种利用的国外最新进展。 1 原形利用 1 1 简单原形利用 除将废轮胎直接用作护舷材料、渔礁材料、保土材料、浮灯浮架和游戏用具等外,还可用作隔音消音材料。法国ACIAL公司开发的一种降低噪声装置,是一个内装有许多条轮胎的金属箱子。箱子对着噪声源的一面钻有许多孔洞,能将噪声汇集到箱子内由半条轮胎组成的 作者简介:吴秀兰(1966 ),女,山东龙口人,北京橡胶工业研究设计院工程师,学士,本刊编辑部编辑。吸声体上,可以吸收掉85%的噪声。此外,还可将废轮胎熔化,制成橡胶板后粘在铁板上,作为高速公路的隔音墙。 1 2 胎面翻新 轮胎 废 、 旧 概念的区分在于是否有翻新价值。在轮胎生产成本中,胎体约占75%,如果轮胎在使用中一次性报废,轮胎价值的一半将被浪费掉。如果轮胎翻新后再使用,其寿命将延长约1倍。目前世界各牌载重轮胎一般都可翻新2~3次,而且翻胎寿命接近甚至超过新胎,售价仅比新胎稍低一点,因此其经济效益非常可观。 传统翻胎方法简称热法,即将未硫化的胎面胶按照工艺尺寸粘合在经过打磨的胎体上,然后送入个体翻胎硫化机,在高温高压下硫化,生产出翻新轮胎。预硫化翻胎法则简称冷法,是把已经经过硫化成型带有花纹的胎面胶条(环)粘合到经过打磨的胎体上,罩上包封套送入硫化罐,在较低温度和一定压力下进行硫化,生产出翻新轮胎。这种方法是翻新轮胎技术上的革命,是目前世界最先进的翻胎技术。其生产工艺过程如下。 (1)选胎检查 使用轮胎检查机,按照翻新轮胎选胎标准对胎体进行全面检查,然后选出适合翻新的轮胎。
破碎车间安全操作规程示范文本
破碎车间安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
破碎车间安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、开机前的检查 1、检查各个连接部位是否松动，壳体、地脚、机座是 否完好。 2、检查传动装置是否完好，有无异常现象。 3、检查润滑装置的密封状况有无漏油现象、有无灰尘 进入，油质是否良好，油量适当。 4、确认各仪表是否完好，信号是否正常。 5、及时清理各部位异物，保证畅通安全。 6、检查各处的密封状况，有无漏料、漏灰现象，检修 门、检查孔是否封严。 7、检查各种安全设施和照明设施情况，确保设备、人 身安全。
8、确保巡检路线畅通、安全。 9、确认电路开关位置是否处于备妥状态。 10、检查各阀板完好，阀门动作是否灵活。 11、检查破碎机轴承传动轴是否完好，确认运行良好。 12、检查注油泵是否工作正常，各油路是否畅通、完好，确认冷却水管理路畅通、阀门打开、水量充足。 13、检查板喂机各托辊是否运行正常，链板、轨道是否完好。 14、确认电机、减速机能正常运转。 15、确认破碎机内给料辊、锤头、板击板、篦条完好，排铁门工作正常。 16、确认收尘器的滤袋、反吹机构、卸灰机构工作正常。 17、检查风机轴承是否完好，轴是否弯曲，确认工作
废旧轮胎炼油设备工艺流程
随着科技发展和时代的进步，汽车的数量日益增多，汽车的到来给人们的出行带来了极大的便利，但随之而来的废旧轮胎的数量也逐渐增多。如果我们利用环保的废旧轮胎炼油设备对这些废旧轮胎进行加工处理，那么就可以变废为宝，把废旧轮胎变成裂解油、炭黑等燃料。 今天就为大家详细讲解废旧轮胎炼油工艺！ 一、工艺流程 燃烧气体→喷淋除尘→水环脱硫→尾气吸附 ↑ 原料→破碎→密封输喂料→裂解蒸馏→分离→气体一次冷凝→二次冷凝→尾气回收减压→引进裂解釜燃烧 过滤→成品油 分离炭黑→降温→风选→包装 袋式除尘 二、制备燃料油的工艺流程 1.基本流程 采用回转窑热解技术，废旧轮胎回转窑热解技术较其它工艺更为广泛，回转窑热解炉优势在于对废旧轮胎进料粒径破碎程度要求低, 而且热解炭性质十分均匀，不需要高负压，而是采用风机引起的微负压条件，生产安全，设备投入小，收益快，是目前应用最为广泛的一种生产工艺。 基本流程是：将废旧轮胎放进裂解斧中，加热升温，脱水，然后升温，轮胎融化然后气化，经冷凝器冷凝，分离器分离，振荡过滤可
得到液体轮胎油。具体流程如下图1所示： 2.操作要点 进料：进料即将废旧轮胎投入到裂解斧中，此过程可以人工进料、平板输送机进料和液压进料机进料等方式，最新工艺工厂通常采用液压进料机进料，因其生产效率高，节省人力，不用冷却裂解釜缩短生产周期，同时安全等优点而被众多工厂广泛采用。 裂解气化 废旧轮胎投入到裂解斧中，然后加热升温裂解斧，使裂解斧中的
温度逐渐升至100℃，此过程中废轮中的水分及小分子物质会挥发，然后析出沉降至分离器中放出，随着水分及小分子物质逐渐挥发完全，裂解斧中的温度就会继续上升，达到140℃时，废轮胎开始融化成液态，打开转动，使得转炉转动，温度继续升高，已经融化的轮胎会随着温度的升高而逐渐气化，等裂解斧中的温度上升到260℃-280℃时，然后维持6-12h（根据气化情况而定），此时压力在1.2kg/㎡，直到完全气化，气化的气体会到冷凝器中冷凝。 燃烧油冷凝 经裂解斧气化的气体，经过离心分离器去除灰尘等杂质，然后进入粗口经、直通式冷凝器中冷却，经冷凝器冷却得到的液体油进入毛油储罐，然后经油泵打入振动过滤机中过滤，进一步去除杂质，可得到成品油。 经冷凝器中未冷凝的气体，此处称作“不凝气体”，经过冷凝器尾气冷却系统进一步冷却充分回收后进入气液分离器，经尾气燃烧器再次进入裂解斧中再次燃烧，裂解斧加热过程中所产生的废气，经风机抽到水循环式除尘系统，进入气体净化箱中，经有害物质如硫等物质吸附截留，最后比较干净的尾气排入空气中。 裂解斧中的燃烧后生成的碳灰，采用螺旋输送机密封无尘输送出来并做打包处理。废旧轮胎融化燃烧后所剩余的钢丝，抽出，整理。 废旧轮胎炼油的最终产物及其用途：
骨料料场破碎设备生产线
第一节骨料料场规划和生产加工 砂石骨料是混凝土最基本的组成成份。通常每 1m 3 的混凝土需要 1.3~1.5m 3 的松散砂石骨料，所以对混凝土用量很大的混凝土坝工程，砂石骨料的需要量也是相当大的。骨料质量的好坏直接影响混凝土强度、水泥用量和温控要求，从而影响大坝的质量和造价。为此，在混凝土的设计施工中应统筹规划，认真研究砂石骨料的储量、物理力学指标、杂质含量以及开采、运输、堆存和加工等各个环节。一、骨料料场规划二、骨料的生产三、骨料加工及加工设备四、骨料的堆存 一、骨料料场规划 骨料料场规划是骨料生产系统设计的基础。伴随设计阶段的深入，料场勘探精度的提高，要提出相应的最佳用料方案。最佳用料方案取决于料场的分布、高程，骨料的质量、储量、天然级配、开采条件、加工要求、弃料多少、运输方式、运距远近、生产成本等因素。骨料料场的规划、优选，应通过全面技术经济论证。 ? 砂石骨料的质量是料场选择的首要前提。骨料的质量要求包括：强度、抗冻、化学成分、颗粒形状、级配和杂质含量等。水工现浇混凝土粗骨料多用四级配，即 5 ～ 20 、 20 ～ 40 、 40 ～ 80 、 80 ～ 120 （或150 ） mm 。砂子为细骨料，通常分为粗砂和细砂两级，其大小级配由细度模数控制，合理取值为 2.4 ～ 3.2 。增大骨料颗粒尺寸、改善级配，对于减少水泥用量，提高混凝土质量，特别是对大体积混凝土的控温防裂具有积极意义。然而，骨料的天然级配和设计级配要求总有差异，各种级配的储量往往不能同时满足要求。这就需要多采或通过加工来调整级配及其相应的产量。水利工程中，骨料来源有三种：①天然骨料；②人工骨料；③组合骨料。 骨料料场规划的原则 搞好砂石料场规划应遵循如下原则。① 满足水工混凝土对骨料的各项质量要求，其储量力求满足各设计级配的需要，并有必要的富裕量。②选用的料场，特别是主要料场，应场地开阔，高程适宜，储量大，质量好，开采季节长，主辅料场应能兼顾洪枯季节互为备用的要求。③ 选择可采率高，天然级配与设计级配较为接近，用人工骨料调整级配数量少的料场。④ 料场附近有足够的回车和堆料场地，且占用农田少。⑤选择开采准备工作量小，施工简便的料场。 骨料料场规划原则的运用 如以上要求难以同时满足，应以满足主要要求，即以满足质量、数量为基础，寻求开采、运输、加工成本费用低的方案，确定采用天然骨料，人工骨料还是组合骨料用料方案。若是组合骨料，则需确定天然和人工骨料的最佳搭配方案。通常对天然料场中的超径料，通过加工补充短缺级配，形成生产系统的闭路循环，这是减少弃料，降低成本的好办法。若采用天然骨料方案，为减少弃料应考虑各料场级配的搭配，满足料场的最佳组合。显然，质好、量大、运距短的
国外废旧轮胎处理新技术
****** 海量免费资料尽在此 数据库浏览中国经济新闻库中国资讯行提供 正文显示：在线词典 【行业分类】新技术/废旧物资 【地区分类】全世界 【时间分类】19970918 【文献出处】经济日报 【标题】国外废旧轮胎处理新技术(606字) 【正文】 随着汽车运输业的发展，废旧轮胎的数量与日俱增。据统计，全世界每年废弃的汽车轮胎近２．４亿只。大量废旧轮胎污染环境的问题，引起了各国专家的高度重视。他们为此付出了大量心血，卓有成效的废旧轮胎处理新技术令人耳目一新。 美国福特公司和三坦公司联合开发的一种回收废轮胎再加工成刹车片的新技术。首先把废轮胎加工研磨成极细的橡胶粉末中的金属及其它物质分离出去。接着再把橡胶粉末同塑料及其它助剂混合，加工成粒状原料，即可用这些粒料制成刹车片。这种刹车片重量轻、造价低、使用效果好。 日本研究人员使用一种温度与压力极大，以致液态与气态融为一体的“临界水”和氢化钠的混合物，使废轮胎内的有机成分可以重新利用于其他产物之中，从而解决了令人头痛的废轮胎处理问题。 美国原子能局技术部和赫伯特·贝文公司发明了处理废轮胎的新方法。把废轮胎加热至１０８０℃后，分解成气和油，以及一种炭。由加热器中的冷凝器收集气中的油。炭具有相当高的热值，可作为燃料或过滤用的多孔物质。气则可通过管道直接输往发电厂使用。 巴黎的ＡＣＬＡＬ公司开发的一种降低噪音装置，是一个内装有许多半只轮胎的金属箱子。箱子对着噪音源的一面钻有许多孔沿，能将噪音汇集到箱子内由半只轮胎组成的吸音体上，可以吸收掉８５％的噪音。 此外，也可将废轮胎熔化，制成橡胶板后粘在铁板上，作为高速公路的隔音墙。 本正文被点击次数为 2 将此文章收入 MyINFOBANK 版权保护说明
破碎车间安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 破碎车间安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7376-95 破碎车间安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、开机前的检查 1、检查各个连接部位是否松动，壳体、地脚、机座是否完好。 2、检查传动装置是否完好，有无异常现象。 3、检查润滑装置的密封状况有无漏油现象、有无灰尘进入，油质是否良好，油量适当。 4、确认各仪表是否完好，信号是否正常。 5、及时清理各部位异物，保证畅通安全。 6、检查各处的密封状况，有无漏料、漏灰现象，检修门、检查孔是否封严。 7、检查各种安全设施和照明设施情况，确保设备、人身安全。 8、确保巡检路线畅通、安全。 9、确认电路开关位置是否处于备妥状态。
10、检查各阀板完好，阀门动作是否灵活。 11、检查破碎机轴承传动轴是否完好，确认运行良好。 12、检查注油泵是否工作正常，各油路是否畅通、完好，确认冷却水管理路畅通、阀门打开、水量充足。 13、检查板喂机各托辊是否运行正常，链板、轨道是否完好。 14、确认电机、减速机能正常运转。 15、确认破碎机内给料辊、锤头、板击板、篦条完好，排铁门工作正常。 16、确认收尘器的滤袋、反吹机构、卸灰机构工作正常。 17、检查风机轴承是否完好，轴是否弯曲，确认工作正常。 18、确认破碎机开关和板喂机调整指针在“0”位。 19、了解竖井内物料存量。 二、开机 1、确认设备已经检查完毕，具备开机条件。
废旧轮胎综合利用项目建议书
废旧轮胎资源综合利用项目建议书 二○一二年七月
第一章总论 项目名称 xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为xxxxxx公司，该公司法定代表人为xx。 项目建议书编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、有利于促进就业和当地社会经济发展。 项目建设地址 本项目厂区拟利用xxxxxx公司现有土地建设。该土地位于xx市xx区xx村，占地面积30亩。 项目产品方案及规模 本项目是将废旧轮胎进行集中回收，采用常温粉碎法将废旧轮胎内部的钢丝、纤维分离出来，并将胶块研磨成胶粉。根据市场分析及项目
承担单位的实际情况，拟新建2条废旧轮胎粉碎生产线，建成后将达到年处理废旧轮胎2万吨的能力，可年产胶粉万吨、钢丝万吨和纤维万吨。 项目建设内容 建设2条废旧轮胎粉碎生产线及其所需的生产加工、办公、仓储堆放、后勤附属配套设施，总建筑面积6376平方米。 投资估算与资金筹措 经估算，本项目总投资为5473万元，其中建设投资5137万元（含工程费用4336万元、工程其他费用510万元、预备费用291万元），铺底流动资金336万元。 经济效益分析与评价 经计算，本项目在设定的经营期内年平均营业收入为5555万元，年平均利润总额1407万元，年平均上缴所得税为352万元，年平均净利润1055万元。 第二章项目承担单位介绍 本项目承担单位是xxxxxx公司。该公司是xxxx企业集团组成企业之一。 企业名称：xxxxxx公司 住所：xx市xx区顺河村 法定代表人：xx 注册资本：2000万元 公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股）