贝雷桥专项施工组织设计
贝雷桥施工组织设计
贝雷桥施工组织设计四川大河大岗山水电站建设征地移民安置得妥集镇移民安置工程繁荣垫高防护工程下游段施工合同编号:CHIDI—DT/C6繁荣进场公路跨磨西沟贝雷桥施工组织设计编制人:校核人:签发人:广东省南兴建筑工程有限公司二○一三年一月十八日贝雷桥设计和施工方案1、概述磨西沟口跨河部位采用贝雷桥连接,根据招、投标文件要求桥长20m,据我部及业主、监理相关人员现场踏勘以及近两年磨西沟河流量情况,综合业主、监理意见,同意实际修建36.3m以满足汛期过流要求,同时贝雷桥荷载等级提高为汽-80T,单车道,桥面行车道宽度4.2m。
主要工程量,开挖量1620m3,钢筋制安11吨,C25混凝土浇筑721m3。
1.1、磨西沟贝雷桥布置跨磨西沟架桥位置的河面宽度为94m,目前主河道在河道的左侧,高程EL1111m,右侧河道高程EL1113m,河道左岸高程EL1126m,现将贝雷桥布置在主河道右侧,贝雷桥按照33m静跨设计,桥的全长为36.3m,满足设计载荷要求,具体见附图。
(1)贝雷桥布置在左侧河道,因为河道左岸高程在EL1125m,离河道距离太近,并且在两侧桥头有10m平直段,难以满足最低的1:0.7坡,要求满足1:0.7的坡桥太高,增加了桥头混凝土的浇筑量;(2)贝雷桥布置在右侧河道,增加了过流的宽度,同时在右侧河道前开挖出大量的石碴,形成挡碴墙,尽量避免泥石流中大的浮石对桥台的冲击;(3)桥台设计离河床为4m高,据多次演算,桥台离右侧河道3.5m高就能满足海螺沟10年一遇的洪水。
为了确保桥台混凝土不受大的浮石冲击,在龙口的两侧堆放大量的大石块,尽量减少桥台两头填筑路基的冲刷。
在桥的左岸路坡上用混凝土设一道减速带,防止车速太快,在桥上行驶产生共振,延缓贝雷片疲劳损伤。
2、贝雷桥的设计(321型)(1)设计要求该贝雷桥全长36米,设置单跨。
行车标准为重车80吨。
采用321型标准桁架片,编组为下承式双排双层加强型。
贝雷桥专项方案
一、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20132. 《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-20013. 《建筑工程安全生产管理条例》GB 50345-20104. 《施工现场临时设施设计规范》GB 50242-20025. 本工程图纸及相关技术资料二、工程概况1. 工程名称:XX市XX桥梁工程2. 工程地点:XX市XX区3. 工程规模:全长XX米,桥梁宽度XX米,桥梁高度XX米4. 工程内容:贝雷桥一座,桥梁采用双跨结构,单跨长度XX米,桥面宽度XX米,桥梁总重XX吨三、设计总体方案1. 桥梁结构形式:贝雷桥2. 材料选用:钢材、木材、混凝土等3. 桥梁跨径:XX米4. 桥梁宽度:XX米5. 桥梁高度:XX米6. 桥梁总重:XX吨四、施工部署1. 施工组织机构:成立贝雷桥施工项目部,下设施工技术组、质量组、安全组、材料组、机械组等。
2. 施工进度安排:根据工程进度要求,合理安排施工计划,确保工程按期完成。
3. 施工质量控制:严格执行国家标准和规范,确保工程质量。
4. 施工安全措施:加强安全管理,确保施工安全。
五、施工工艺技术1. 施工准备(1)技术准备:熟悉图纸,掌握施工工艺,编制施工方案。
(2)材料准备:按照设计要求,准备钢材、木材、混凝土等材料。
(3)机械准备:准备施工机械,如吊车、卷扬机、切割机等。
2. 施工工艺流程(1)基础施工:根据地质情况,开挖基础坑,浇筑混凝土基础。
(2)贝雷桥组装:按照设计要求,组装贝雷桥构件。
(3)贝雷桥架设:将组装好的贝雷桥构件运输至施工现场,进行架设。
(4)桥面施工:铺设桥面,安装栏杆、伸缩缝等。
(5)验收交付:完成施工后,进行验收交付。
3. 施工方法(1)基础施工:采用人工开挖,机械配合,浇筑混凝土基础。
(2)贝雷桥组装:采用现场组装,确保构件尺寸准确。
(3)贝雷桥架设:采用吊车、卷扬机等设备进行架设。
(4)桥面施工:采用人工铺设,机械配合,确保桥面平整。
贝雷桥施工方案doc.完整版
贝雷桥施工方案doc.完整版1. 贝雷桥施工方案1.1 施工背景1.2 项目概述1.3 施工目标1.4 施工1.5 施工范围1.6 施工方法1.6.1 桩基施工1.6.2 沉管施工1.6.3 桥墩施工1.6.4 桥面铺装1.6.5 护栏安装1.6.6 桥梁验收1.7 施工工期计划1.8 施工资源准备1.9 施工风险评估1.9.1 自然环境风险1.9.2 地质地形风险1.9.3 施工建筑物风险1.9.4 施工设备风险1.9.5 交通运输风险1.10 质量控制措施1.10.1 材料质量控制1.10.2 施工工艺质量控制1.10.3 结构监测与验收1.11 安全措施1.11.1 施工现场安全防护措施 1.11.2 施工人员安全培训1.11.3 施工设备安全管理1.12 环境保护措施1.12.1 水域环保措施1.12.2 大气环保措施1.12.3 噪音控制措施1.13 质量验收标准1.13.1 桥梁结构质量验收标准1.13.2 施工工艺质量验收标准1.14 施工进度报告1.14.1 施工计划与实际进度对比1.14.2 问题与处理措施1.14.3 下一阶段工作计划1.15 项目总结附件:附件1:施工图纸附件2:材料供应合同附件3:施工设备清单附件4:施工进度表法律名词及注释:1. 施工范围:指贝雷桥施工项目的空间范围,包括桩基施工、沉管施工、桥墩施工、桥面铺装、护栏安装等。
2. 施工工期计划:详细规划和安排贝雷桥施工项目的工期,包括施工开始日期、各个阶段的工期目标等。
3. 结构监测与验收:对贝雷桥施工完成后的结构进行监测和验收,以确保结构的安全性和稳定性。
4. 材料质量控制:通过采购合格的材料,对材料进行质量检验和控制,以确保施工的质量。
5. 施工现场安全防护措施:采取一系列措施,如设置警示标志、安装安全网等,保障施工现场的安全。
6. 环境保护措施:采取一系列措施,如净化水质、减少噪音污染等,保护施工周边环境。
贝雷桥设计及施工设计方案(范本)
贝雷桥设计及施工设计方案(范本)【范本一:贝雷桥设计及施工设计方案】【前言】本设计方案旨在对贝雷桥进行设计及施工方面的详细规划,确保工程的安全与可行性。
本文档将从桥梁选材、桥梁结构、施工流程、安全措施等方面进行阐述。
【1. 桥梁选材】1.1 材料选择1.2 材料使用标准【2. 桥梁结构设计】2.1 桥梁类型选择2.2 桥梁荷载计算2.3 桥梁结构分析【3. 施工流程】3.1 施工准备3.2 施工工艺流程3.3 施工设备及工具安排3.4 施工周期及进度安排【4. 安全措施】4.1 安全预防措施4.2 施工安全操作规范4.3 紧急救援预案4.4 安全检查与监控【5. 环境保护方案】5.1 噪音控制5.2 污水处理5.3 施工废弃物处理【6. 质量控制】6.1 施工过程质量控制6.2 材料质量控制6.3 桥梁验收及质量检测【7. 财务预算】7.1 施工成本估计7.2 预算报告【8. 项目管理】8.1 项目计划安排8.2 质量管理8.3 进度管理8.4 成本管理【附件】1. 施工图纸2. 结构分析报告3. 监理合同【法律名词及注释】1. 桥梁选材:根据贝雷桥的功能和使用要求,选择合适的桥梁材料。
2. 桥梁荷载计算:根据贝雷桥所承受的荷载情况,进行详细的荷载计算和分析。
3. 安全预防措施:在施工过程中采取的一系列措施,以预防事故的发生。
4. 紧急救援预案:针对施工过程中可能发生的紧急情况,提前制定的救援方案。
5. 质量控制:在施工过程中对质量进行监控和控制,以确保工程质量符合规范要求。
6. 财务预算:对工程施工过程中的成本进行估算和预测,以保证项目的财务可行性。
7. 项目管理:对整个工程项目进行规划、组织、指导和控制的过程。
【范本二:贝雷桥设计及施工设计方案】【前言】本设计方案旨在详细规划贝雷桥的设计及施工过程,确保工程的顺利进行。
本文档将从桥梁类型、桥梁结构、施工流程、安全措施等方面进行阐述。
【1. 桥梁类型选择】1.1 桥梁类型比较1.2 选择适宜的桥梁类型【2. 桥梁结构设计】2.1 桥梁基础设计2.2 桥梁超结构设计2.3 桥梁支座及伸缩缝设计【3. 施工流程】3.1 施工准备工作3.2 施工工艺流程图3.3 施工设备与劳动力安排3.4 施工进度计划【4. 安全措施】4.1 施工安全目标4.2 安全管理组织机构4.3 安全培训与教育4.4 施工安全设施【5. 环境保护方案】5.1 确定环境影响因素5.2 排放物排放控制5.3 废弃物处理与回收【6. 质量控制】6.1 施工过程质量控制6.2 材料质量控制6.3 桥梁验收与质量检测【7. 项目管理】7.1 项目计划安排7.2 资金管理7.3 人力资源管理7.4 设备与物资管理【附件】1. 桥梁结构图纸2. 施工许可证3. 监理合同【法律名词及注释】1. 桥梁类型比较:对不同类型的桥梁进行比较,选择合适的设计方案。
贝雷桥施工专项方案
贝雷桥施工专项方案浙建监A2贝雷桥施工专项方案报审表本表一式三份,经项目监理机构审核后,建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
104国道(瓯海段)拓宽工程一期投资施工一体化项目贝雷桥施工专项方案编制人:审核人:审批人:温州市兴海市政建设有限公司二0一四年九月十日贝雷桥施工专项方案一、工程概况本工程为104国道(瓯海段)拓宽工程一期投资施工一体化项目,该贝雷桥位于四号桥梁西侧,桥梁采用单跨18.288米贝雷钢梁结构。
二、施工组织方案2.1组织机构项目部成立贝雷桥施工领导小组,具体负责便桥的施工及维护,组织机构及人员分工见表2.1。
表2.1 组织机构及人员分工2.2设备、材料组织投入本工程便桥的主要施工机械设备及材料分别见表2.2《投入贝雷桥的主要施工机械设备表》及表2.3《贝雷桥材料一览表》。
表内所列设备及材料是根据便桥工程内容、数量,以保证施工质量和工期为前提做出的投入。
表2.2 投入贝雷桥的主要施工机械设备表表2.3 贝雷桥材料一览表2.3人员培训管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派(从事现场施工多年,有丰富的工作经验),并按计划规定的时间到达施工现场。
在组织施工作业队伍时应严格做好以下工作:①注重素质。
施工劳力人员素质直接影响工程质量,施工劳力队伍素质审查要严把“四关”,即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
②注重教育。
教育是先导,只有适时耐心的教育,才能使施工劳力队伍的素质不断提高。
教育内容要有针对性,包括:施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
③特种操作人员及机械操作人员需持证上岗。
④经常性的对各操作人员及安全教育及安全技术交底。
⑤签订施工劳务合同。
要使施工人员安心施工,把精力集中到工程质量上来,必须按经济规律办事,改过去的任务分配制为合同制。
2.4施工队伍及机械配备拟安排一个专业施工队施工,配备施工人员20人。
2.5工期安排计划2014年10月20日开工,2014年11月25日完成。
尼泊尔贝雷桥施工组织设计
贝雷桥安装施工方案一、工程概况尼泊尔钢桥跨径42.672米,钢桥设计荷载为单车50吨,单车道,行车道宽4.2米,采用CB200型三排单层加强2型贝雷桥,桥台基础为钢筋混凝土结构,主桥采用钢结构组装而成。
二、钢桥架设技术方案1.钢桥主梁施工组织1.1钢桥架设方案本次所采用的是悬臂平推法:在右岸将导梁和主梁构件在平滚上拼装好,然后利用挖掘机用钢丝绳在河对岸牵引,直至桥梁到达指定位置。
1.2架设顺序架设桥梁按场地布置、器材准备、拼装、推桥、落桥、二次浇注、构筑进出口的步骤进行。
1.3架桥准备1.3.1根据两岸的地理位置、地形、高差和地质等情况,决定最适宜的桥梁中线,确定推桥岸与对岸的摇滚至岸边的最小安全距离及桥梁跨径。
1.3.2确定平滚、摇滚与桥座的位置,测量平滚、摇滚和桥座的标高,以及推桥时所需安全距离(桥长和导梁长度)。
1.3.3划出料场线,标明桥梁各部件、配件及工具堆放位置。
1.4场地布置为方便架桥作业,根据架桥现场地形、道路状况。
在我岸的桥头规划桥梁部件、工具的位置和车辆掉头的位置,桥梁构件的堆放要确保架桥时搬动距离最短,使用方便。
1.5滚轴的布置滚轴分平滚和摇滚两种,摇滚设在对岸和我岸的岸边。
现尼泊尔钢桥选用三排单层结构,则内外排桁架各用一个摇滚,内排摇滚间距为4.54米,外排摇滚间距为5.5米。
在我岸摇滚后每间隔4米布置一组平滚,每组4个。
1.6 桥梁的拼装1.6.1导梁的拼装导梁鼻架共9节,其结构形式为2节双排单层加强、2节单排单层加强和5节单排单层,单排鼻架需安装横梁、斜撑、抗风拉杆等构件,双排鼻架需安装横梁、支撑架、抗风拉杆等构件。
为了解决鼻架下挠问题,在鼻架的第四节安装下弦接头。
1.6.1.1在内侧平滚上各放置一片桁架,桁架阴头朝向对岸1.6.1.2在桁架横梁垫板放置一根横梁,并用横梁螺栓固定。
1.6.1.3安装第二节鼻架,并在第一节桁架的横梁上装上斜撑、抗风拉杆。
1.6.1.4依次安装四节鼻架; (在桁架下弦安装下弦接头。
贝雷桥专项建筑施工组织方案及解决方案
贝雷桥专项建筑施工组织方案及解决方案
介绍
本文档旨在提供贝雷桥专项建筑的施工组织方案及其中可能出现的问题的解决方案。
本文档仅供参考,施工过程中需根据实际情况进行调整。
施工组织方案
建筑材料
1. 混凝土:使用标号为 C40 的混凝土,每立方米需使用水泥400kg,砂子 750kg,石子 1400kg,水 210L。
2. 钢筋:使用 HRB400 级别的钢筋,外径不小于 12mm,根据设计要求计算使用长度及数量。
3. 砖块:使用耐火砖和实心砖,根据设计要求计算使用数量。
4. 其他建筑材料根据设计要求选用。
施工方案
1. 地基处理:根据设计要求进行地基基础处理。
2. 地上建筑施工:按照设计图纸及标准进行房屋建筑施工。
3. 安装门窗及设备:根据设计要求进行门窗安装及设备安装。
4. 室内装饰:根据设计要求进行室内装饰。
5. 清理整理:在竣工之前对施工现场进行清理整理。
解决方案
1. 施工现场安全问题:严格执行安全标准,加强安全教育,确
保安全生产。
2. 施工机具故障:对机具进行日常检查和保养,如有故障及时
维修或更换,确保施工顺利进行。
3. 材料短缺:提前做好材料需求计划,确保按时进货及使用,
避免造成拖延。
4. 建筑质量问题:加强对施工过程的监管,确保建筑质量符合
设计及相关标准。
5. 环境问题:在施工过程中做好环境保护工作,避免污染环境。
贝雷桥施工组织设计
四川大河大岗山水电站建设征地移民安置得妥集镇移民安置工程繁荣垫高防护工程下游段施工合同编号:CHIDI—DT/C6繁荣进场公路跨磨西沟贝雷桥施工组织设计编制人:校核人:签发人:广东省南兴建筑工程有限公司二○一三年一月十八日贝雷桥设计和施工方案1、概述磨西沟口跨河部位采用贝雷桥连接,根据招、投标文件要求桥长20m,据我部及业主、监理相关人员现场踏勘以及近两年磨西沟河流量情况,综合业主、监理意见,同意实际修建36.3m以满足汛期过流要求,同时贝雷桥荷载等级提高为汽-80T,单车道,桥面行车道宽度4.2m。
主要工程量,开挖量1620m3,钢筋制安11吨,C25混凝土浇筑721m3。
1.1、磨西沟贝雷桥布置跨磨西沟架桥位置的河面宽度为94m,目前主河道在河道的左侧,高程EL1111m,右侧河道高程EL1113m,河道左岸高程EL1126m,现将贝雷桥布置在主河道右侧,贝雷桥按照33m静跨设计,桥的全长为36.3m,满足设计载荷要求,具体见附图。
(1)贝雷桥布置在左侧河道,因为河道左岸高程在EL1125m,离河道距离太近,并且在两侧桥头有10m平直段,难以满足最低的1:0.7坡,要求满足1:0.7的坡桥太高,增加了桥头混凝土的浇筑量;(2)贝雷桥布置在右侧河道,增加了过流的宽度,同时在右侧河道前开挖出大量的石碴,形成挡碴墙,尽量避免泥石流中大的浮石对桥台的冲击;(3)桥台设计离河床为4m高,据多次演算,桥台离右侧河道3.5m高就能满足海螺沟10年一遇的洪水。
为了确保桥台混凝土不受大的浮石冲击,在龙口的两侧堆放大量的大石块,尽量减少桥台两头填筑路基的冲刷。
在桥的左岸路坡上用混凝土设一道减速带,防止车速太快,在桥上行驶产生共振,延缓贝雷片疲劳损伤。
2、贝雷桥的设计(321型)(1)设计要求该贝雷桥全长36米,设置单跨。
行车标准为重车80吨。
采用321型标准桁架片,编组为下承式双排双层加强型。
(2)活载计算最大跨度为36米,此跨可以近似看作一简支梁,一辆总重为80吨的载重车通过,当汽车重心与桥跨中心重合时,该桥将近似产生最大弯矩。
贝雷桥专项施工方案
贝雷桥专项施工方案桁架内力表显示,采用加强结构型的三排双层桁架可满足通行荷载单车80吨的要求。
桥梁特性表显示,采用加强结构型的三排双层桥梁,其几何特性和结构构造均能满足设计要求。
挠度验算是指钢桥在承受荷载时所产生的变形程度。
通过对挠度的计算和验证,可以确定钢桥在使用过程中的稳定性和可靠性。
最后,为了保证施工进度和质量,需要制定详细的施工总体计划表,并根据实际情况及时进行调整。
2、钢桥施工2.1贝雷架的拼装2.2贝雷架的架设2.2.1贝雷架安装位置放样定位2.2.2贝雷架的安装2.3分配梁的安装3、桥面铺装4、栏杆施工第三节钢桥维护1、日常维护2、修缮第四节钢桥的拆除第五节施工技术要点钢管桩施工的进度及质量直接影响上部结构的后续部分的施工。
鉴于本工程的特点,地形条件不理想、施工区域狭窄、工期紧,因此钢管桩的架设是本工程的重点,也是难点。
钢管桩施工需要注意以下几点:准确的定位、焊接质量、组间距离的准确性以及限位器的及时安装。
确保材料的质量,对于有疑问的材料必须进行检测并得到合格证明;对于施工过程中出现的问题及时进行整改;对于竣工后的工程进行全面检查,确保符合设计要求和施工标准。
3、质量保证技术措施采用先进的施工技术,确保施工质量和工程的安全性;对于施工过程中出现的问题及时解决,确保施工质量符合要求。
4、质量保证监督措施设立专门的质量监督机构,对施工过程进行监督和检查,及时发现问题并进行整改;对于施工质量问题进行追责,确保工程质量符合要求。
九、安全管理体系及保证措施第一节安全管理体系建立完善的安全管理体系,设立专门的安全管理机构,负责安全管理工作;制定安全管理规章制度,加强安全教育培训,提高工人的安全意识。
第二节安全保证措施1、安全管理措施加强安全教育和培训,提高工人的安全意识和技能;加强对施工现场的安全监管,确保施工过程中不出现安全事故;对于出现的安全问题及时进行整改,确保施工安全。
2、安全保证技术措施采用先进的安全技术措施,确保施工过程中的安全;对于施工过程中出现的安全问题及时解决,确保施工安全符合要求。
贝雷桥施工方案
贝雷桥施工方案贝雷桥施工方案是指贝雷桥的施工过程和具体的施工方法。
下面是一份贝雷桥施工方案的700字参考:贝雷桥施工方案一、工程概述贝雷桥是一座大型钢结构桥梁,总长200米,宽度20米,跨度为100米。
该桥横跨一条宽度为60米的河流,设计目标是承载大型货车和行人交通。
二、施工准备1. 项目分工:负责材料采购、人员调配和设备准备的工程部门;负责具体施工方案制定和协调施工流程的管理部门。
2. 材料采购:按照设计要求,采购高强度钢材、桥梁支撑和建筑材料。
3. 人员调配:配置足够的工程师、技术人员和施工工人,确保施工各项工作的顺利进行。
4. 设备准备:准备大型吊车、钢筋焊接机和起重设备等。
三、施工步骤1. 施工前期准备:清理施工场地,确保施工区域干燥、平整,并搭建临时设施。
2. 桥墩施工:按照设计要求,在两岸水下施工桩基础,然后浇筑桥墩混凝土。
3. 主梁制作:通过焊接等方式将钢板制作成主梁,按照设计要求进行可靠连接。
4. 主梁安装:利用大型吊车或起重设备将主梁安装到桥墩上。
5. 桥面铺设:在主梁上铺设桥面板,确保桥面平整牢固。
6. 支座安装:在主梁与桥墩之间安装支座,确保桥梁的稳定性。
7. 桥面护栏:在桥面两侧安装护栏,确保行车安全。
8. 环境整治:清理施工现场,恢复原貌,并进行环境整治,使其符合环保要求。
四、施工安全1. 施工现场设置安全警示标志,并配备必要的安全设施。
2. 施工人员必须佩戴必要的安全防护用品,如安全帽、防护眼镜和工作服等。
3. 使用大型机械设备时,必须经过专业人员操作并严格遵守操作规程。
4. 桥梁吊装需要确保吊车稳固,并经过严格计算和检测。
5. 施工过程中,指定专人负责协调工作,确保施工顺利进行。
五、施工质量控制1. 严格按照施工方案和设计要求进行施工,确保施工质量。
2. 进行施工过程中的必要检测和测量,及时发现并纠正施工过程中存在的问题。
3. 钢结构焊接工艺和连接方式符合规范和设计要求,并进行必要的质量检验。
贝雷桥设计及施工方案(两篇)
引言概述:贝雷桥是一种常见的桥梁类型,其设计和施工方案对于确保桥梁的稳定性和安全性至关重要。
本文将详细介绍贝雷桥的设计和施工方案,包括桥梁的选址、桥梁类型的选择、设计参数的确定、施工过程的安排等内容,旨在为工程师和施工人员提供指导。
正文内容:一、选址1.考虑地理环境:选址时需要考虑地理环境因素,包括地势、水流情况、土壤条件等,以确保桥梁的稳定性和耐久性。
2.交通流量分析:根据周边交通流量的分析,选择合适的位置建设贝雷桥,同时考虑到道路规划、交通便利性等因素。
二、桥梁类型选择1.桥梁功能需求:根据项目需求确定贝雷桥的功能,包括人行通道、车辆通行等,以选择合适的桥梁类型。
2.桥梁形式选择:根据地形、环境因素和工程预算等考虑因素,选择合适的贝雷桥形式,如悬索桥、梁桥等。
三、设计参数确定1.荷载分析:通过对桥梁所受荷载的分析,确定设计参数,以确保桥梁的承载能力和安全性。
2.结构设计:根据选定的贝雷桥类型和地理条件,详细设计桥梁结构,在设计中考虑桥墩、横梁、主梁等部分的尺寸、形状和材料选择。
四、施工过程安排1.土建施工:根据设计图纸进行桩基施工、模板搭设和混凝土浇筑等土建工作,确保桥梁的基础牢固。
2.钢结构施工:根据设计要求进行钢结构的加工、制作和安装,注意施工工艺和工序的安排,确保钢结构的质量和稳定性。
五、安全性评估和验收1.安全性评估:在施工完成后,进行安全性评估,检测桥梁的质量和结构安全性,确保达到设计要求。
2.验收和运维:经过安全性评估通过后,进行桥梁的验收,并建立完善的桥梁运维体系,包括定期检测、维护和修复等。
总结:本文详细阐述了贝雷桥设计和施工方案的各项内容,包括桥梁选址、桥梁类型选择、设计参数确定、施工过程安排等。
这些方案的正确实施对于确保贝雷桥的稳定性和安全性至关重要。
工程师和施工人员应严格按照本文的指导执行工作,以确保贝雷桥的质量和使用寿命。
贝雷桥设计及施工方案引言概述:贝雷桥是一种具有长期使用寿命、结构稳定、施工周期短、适应性强等优点的现代化桥梁结构。
贝雷桥设计及施工方案
贝雷桥设计及施工方案贝雷桥设计及施工方案1.引言1.1 项目背景本项目是为了设计和施工一座贝雷桥,以连接两个地理分界明显的区域,并提供一个高效的交通通道。
1.2 目的本旨在提供一个全面而详细的贝雷桥设计及施工方案,以确保项目的顺利实施和成功完成。
2.技术要求2.1 桥梁类型根据项目需求和地理环境,决定采用悬索桥作为贝雷桥的类型。
2.2 荷载标准根据当地道路规范和交通量,确定贝雷桥的设计荷载标准,并结合地质情况进行合理的荷载分析。
2.3 结构材料选择高强度和耐久性良好的材料,如钢材和混凝土,以确保贝雷桥的结构稳定性和寿命。
3.设计阶段3.1 初步设计进行贝雷桥的初步设计,包括主跨长度、悬索锚固点位置、主塔高度等参数的确定,并进行草图绘制。
3.2 桥梁计算进行贝雷桥的结构计算,包括主桥、主塔、悬索索清力等的计算,保证桥梁结构的安全性和稳定性。
3.3 桥面设计设计贝雷桥的桥面结构,包括桥面宽度、道路标线、雨水排放系统等,以满足交通和行车的需求。
4.施工阶段4.1 地基处理对贝雷桥的地基进行必要的处理,包括挖掘、注浆、灌注桩等工程,确保地基的稳定性和承载能力。
4.2 桥梁构件制作根据设计要求,制作贝雷桥的各个构件,包括悬索、主塔、桥面等,确保构件的质量和准确性。
4.3 施工方法采用合适的施工方法,包括预制装配和现场拼装等,确保施工进度和质量的控制。
5.监测与验收5.1 桥梁监测在施工过程中,进行桥梁的动态监测,包括桥面变形、振动等指标,以及及时发现和处理潜在问题。
5.2 运营验收在施工完成后,进行贝雷桥的运营验收,包括荷载试验、桥梁性能测试等,确保贝雷桥的安全和可靠性。
扩展内容:1、附件列表:- 设计图纸:包括结构图、施工图等。
- 技术规范:包括相关的设计标准、材料规范等。
- 施工进度表:详细罗列出贝雷桥的施工计划和进度。
- 质量检测报告:包括材料检测、构件测试等相关的质量检测报告。
2、法律名词及注释:- 道路规范:道路建设和交通管理相关的法规和标准。
贝雷桥施工方案
贝雷桥施工方案贝雷桥施工方案1. 概述贝雷桥是一座位于某城市的公路桥梁,连接两个主要道路,是该地区交通网络的重要组成部分。
本文档将详细介绍贝雷桥施工方案,包括施工计划、工程量、施工流程、安全措施等内容。
2. 施工计划根据项目要求和实际情况,贝雷桥施工将分为以下几个阶段:- 第一阶段:桥台基础工程施工。
- 第二阶段:主桥梁施工。
- 第三阶段:路面铺装及辅助设施施工。
3. 工程量在贝雷桥施工过程中,需要进行以下主要工程量的测量和施工:- 地基处理:挖方、填方。
- 桥台基础工程:桩基施工、桥墩施工。
- 主桥梁工程:桥梁预制、吊装安装、桥面铺装。
- 路面铺装:沥青路面铺装。
4. 施工流程4.1 第一阶段:桥台基础工程施工该阶段的施工流程如下:1. 按照设计要求进行桩基打设施工,包括钢筋绑扎、混凝土灌注等步骤。
2. 桥基础工程施工,包括桥墩的建立和桥台的设置。
3. 桥梁基础结构的排水和防水处理。
4.2 第二阶段:主桥梁施工该阶段的施工流程如下:1. 桥墩施工完成后,进行桥梁预制构件的制作。
2. 桥梁预制构件吊装至桥墩上,进行固定和连接。
3. 桥面铺装,使用沥青材料进行桥面铺装。
4.3 第三阶段:路面铺装及辅助设施施工该阶段的施工流程如下:1. 桥面铺装完成后,进行路面铺装工程,包括基层处理、沥青铺装等。
2. 安装桥梁护栏、标线和交通信号灯等辅助设施。
5. 安全措施为保障施工期间的安全,我们将采取以下措施:- 施工现场设置警示标志,提醒过往车辆注意施工区域。
- 加强施工区域的交通管理,指派专人进行指挥和引导。
- 施工期间严禁无关人员进入施工现场。
- 对施工人员进行安全教育和培训,确保施工操作规范和安全。
6. 结束语贝雷桥施工方案的制定旨在保证工程的顺利进行,并确保施工期间的安全。
通过详细规划施工流程和安全措施,我们可以有效地完成贝雷桥的施工任务,并为交通网络的发展做出贡献。
*[注:以上内容仅为示例,实际贝雷桥施工方案可能根据具体项目需求有所不同]*。
贝雷桥专项施工组织设计
便桥专项方案一、工程简介因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥,以满足施工车辆、As及机械通行,设计通行荷载单车80电钢桥总长30米,共一跨,桥体宽4.5米,因两端桥台各搭载1.5米,故最大跨径为30-1.5x2=27米。
如下图:纵桥向立面图拟采用321型贝雷片为桁架,桁架编组为30米7升弹层上下加强型上承式,12Ob型工字钢为横梁,桥面板为8mm花纹板,两侧以]10槽钢、?48钢管焊立栏杆。
如下图:横桥向立面图二、编制依据1.《装配式公路钢桥创造》(JT/T728-2022);2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50-2022);3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2022);4、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2022);5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月,交通出版社;6、《钢结构规范》;7、《施工现场暂时用电安全技术规范》;8、其他相关规范手册。
三、主要材料参数1、桁架内力表2、桥梁特性表3、钢桥主要材料表取最大跨27米主材分量四、荷载计算1、贝雷梁荷载计算1.1 钢桥恒载由27米跨钢桥材料表可知:钢桥上部结构共重54吨,即恒载N=54t=54Okn,贝族冈恒载q=N∕L=540kn∕27m=20kn∕m o1.2 钢桥活载车辆通行荷载80吨,即P=80t=800kn,最大计算跨径30m o1.3 弯矩验算弯矩最不利位置为梁的中部,弯矩值最大。
ΔΔM=M+1.4M恒活=qL∕8+L4×pl√4=20×272∕8+L4×8∞×27∕4=9382.5(kn.m)M<[M]=1687X7=11809(kn.m,)取值自桁架内力表-单抖弹层加强型弯矩容许值并乘以7排,验算通过!1.4 剪力验算剪力最不利位置为梁的端部,其剪力值最大P=800knQ=Q+1.4Q恒活=qL√2+L4×P=20×27∕2+L4×8∞=1390(kn)Q<[Q]=245χ7=1715(kn),取值自桁架内力表-单升弹层加强型剪力容许值并乘以7排,验算通过!1.5 挠度验算钢桥计算长度取为27米,钢桥为单层上下加强,根据桥梁特性表,故EI值为1212612.24,故钢桥挠度为:ω=(5ql√384∕EI+F∣3∕48∕EI)∕7排=(5x20x274/384/1212612.24+800x273/48/1212612.24)/7比排=0.0549517m3<[3]=27/400=0.0675m,3佥算通过!2、120横梁验算2.1 荷载分析由钢桥横立面图可知:1.SI横桥向立面图贝雷片均布排间距最大为900mm ,排间距即横梁受力跨度,本计算中横梁计算跨度取L=0.9m ,并忽略其自重。
贝雷桥设计及施工方案
贝雷桥设计及施工方案
贝雷桥作为一座历史悠久的桥梁,拥有着独特的建筑风格和文化价值。
设计及
施工方案对于保护和传承这一历史遗产至关重要。
本文将从设计、施工两方面探讨贝雷桥的保护工作,旨在为该项目的实施提供详细而全面的指导方案。
设计方案
环境调研:
在设计过程中,首先需要进行对贝雷桥周边环境的调研,包括地形地貌、气候
特点、周边建筑等因素。
这将有助于更好地融入当地环境,保持贝雷桥的历史特色。
结构设计:
根据对贝雷桥本身结构的分析,设计出符合当代工程标准的结构设计方案。
在
保证桥梁功能的基础上,尽量保留和强化其独特的建筑风格和文化价值。
材料选择:
在材料选择上,应考虑到贝雷桥的历史背景和文化特色,选择符合传统建筑风
格的材料,同时保证其结构的稳固性和耐久性。
施工方案
施工准备:
在正式施工前,需要进行充分的施工准备工作,包括准备施工用材料、人员配备、施工机械等。
确保施工过程中的顺利进行。
施工流程:
在施工过程中,需要严格按照设计方案进行施工,保证施工质量。
在施工过程
中要及时解决施工现场的问题,确保施工进度的正常推进。
完工验收:
施工完成后,需要进行完工验收工作。
对贝雷桥的结构、外观进行全面检查,
确保其符合设计要求,达到使用标准。
综上所述,保护和传承贝雷桥的历史意义是一项长期而艰巨的任务。
通过合理
的设计方案和严谨的施工工作,可以有效地保护和传承这一历史遗产,为后人留下宝贵的文化财富。
贝雷桥施工技术方案
贝雷桥施工技术方案贝雷桥施工技术方案一、项目基本情况贝雷桥位于中国海南省澄迈县,是连接海南岛和八所港的重要通道之一,也是海南岛最大的现浇箱梁桥。
贝雷桥全长5.4公里,共有8个连续跨径,其中主桥跨径为400米,桥面宽22米,上部结构选用连续梁,下部结构采用墩台组合形式。
本次施工要求保证贝雷桥通车时间,全力保障工程质量和安全。
二、施工方案1.施工路线和选址根据贝雷桥的实际情况,结合当地的交通情况和工程设计方案,确定施工路线,划定施工范围。
首先需要做的是确定桥梁的支撑位置,并进行施工前的场地平整,为后续的工程施工做好准备。
根据施工道路的状况合理选址搭建设备场地、办公室及用房等。
2.材料验收和预制构件制造材料的选用和质量保证是施工的重要前提。
我们将在开工前对所需材料进行全面的检验和测试,确保所有材料达到质量要求。
对于预制构件的制造,我们将严格控制生产工艺和生产周期,并根据实际需要进行预制构件安装和拼装。
3.施工组织设计和施工检查根据项目实际情况,制定施工组织设计方案,明确施工组织流程、施工标准和施工方案,确保施工顺利、高效、安全。
并实行诚信施工,遵守各项建设规定和安全制度,加强施工现场管理,进行严格的质量检查和安全检查,防止质量问题和事故的发生。
4.施工方法和技术措施(1)支撑结构搭设在施工现场,我们将采用数控设备的支撑搭建技术,对支撑结构进行搭设,并确保支撑结构的制作、安全和可靠性。
(2)施工工艺对于施工工艺,我们将采用现代化的模板砼施工和其他新型技术,在预埋件和模板安装等方面采取更智能、高效、稳定的方案。
(3)设备运作和安全管理在设备的运作和安全管理方面,我们将优化设备配置和作业流程,采用实时监控等先进技术进行安全管理,确保设备的安全和运行稳定。
5. 控制施工进度和施工质量在工程施工过程中,我们将严格执行施工计划,重视施工质量,加强管理和监督,确保工程质量符合标准要求。
同时,采用先进的技术技术和高效地执行施工流程,确保施工进度的及时、稳定和合理。
贝雷桥设计及施工方案
1 总体概况1.1 工程概述为了保证坝体段在2015年汛期继续水上部分施工,在0+352位置段搭设临时贝雷桥过流。
贝雷桥全长66m,共2跨,净跨62m,采用加强三排双层结构,每节长3m,桥面净宽4.2m;下部结构为重力式C20钢筋混凝土桥台,桥台顶面高程1015.5m,桥台底部高程为988.0m;为减小水流对桥台及贝雷桥地基的冲刷,过水断面中墩桥台深挖2m,大面和过水面相平。
1.2 主要工程量表1.2-1 主要工程量表2 编制依据2.1 设计规范⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)⑶《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2.2 参考资料⑴《钢结构设计手册》⑵《路桥施工计算手册》⑶《装配式公路钢桥多用途使用手册》⑷《公路施工手册》-《桥涵》上下册⑸《公路工程技术标准》⑹《公路工程质量检验评定标准》3、贝雷桥施工方案3.1、施工程序施工准备→墩台基础处理→桥台混凝土浇筑→钢桥架设。
3.2、施工总体布置根据现场施工条件及施工进度计划安排,先进行两个桥台基础的开挖,基础开挖完成后,进行桥台混凝土施工,两个桥台同时施工,在桥台混凝土施工的同时进行两侧桥台间的过水断面开挖,待桥台混凝土达到设计强度后,进行贝雷桥安装。
3.3、施工准备⑴施工道路施工道路利用开挖施工道路,同时修建一条下基坑道路,连接施工区与开挖施工道路。
⑵施工用电本工程主要用电从施工区就近接入。
⑶测量施工前,对桥台位置地形进行测量放线,确定基础高程,并根据桥台设计尺寸放出基础开挖边线、中心控制点及顺桥向轴线。
浇筑施工时,应定时校核模板,严格控制墩台体形及高程。
3.4、基础开挖先进行两个桥台的基础开挖,根据桥台设计尺寸用测量仪器放出基坑上口开挖边线及下口边线,爆破开挖采用PC400液压反铲开挖,20t自卸汽车运输,运至渣场。
3.5、混凝土桥墩施工⑴模板安装桥台混凝土模板采用组合钢模板,钢模板在每次使用前需清洗修理,并在钢模表面涂刷脱模剂。
贝雷桥专项建筑施工组织策略及对策
贝雷桥专项建筑施工组织策略及对策引言贝雷桥专项建筑施工是一项复杂而重要的任务,对于确保项目的安全和顺利完成至关重要。
本文将探讨贝雷桥专项建筑施工的组织策略,并提出相应的对策,以确保施工工作的高效性和可持续性。
组织策略1. 完善的项目计划一个完善的项目计划是施工工作的基础。
在贝雷桥专项建筑施工中,应制定详细的工作计划,包括施工进度、资源分配、人员安排等。
这可以确保工作过程的有序进行,并提前识别和解决潜在问题。
2. 合理的资源管理有效的资源管理是施工过程中的关键。
在贝雷桥专项建筑施工中,需要合理分配人力、物力和财力资源,以满足施工需求。
同时,应确保资源的合理利用,避免浪费和不必要的成本。
3. 安全管理措施贝雷桥专项建筑的施工过程涉及高风险和复杂的工作环境,因此安全管理至关重要。
施工方应采取必要的安全措施,包括提供安全培训、配备必要的安全设备和制定安全操作规程等。
同时,要进行定期的安全检查和评估,及时修复和改进安全问题,确保施工过程的安全性。
4. 沟通与合作一个良好的沟通与合作机制对于施工工作的顺利进行至关重要。
贝雷桥专项建筑施工涉及多个工种和部门的协作,因此需要建立有效的沟通渠道和合作机制。
定期开会、共享信息和及时解决问题可以促进良好的团队合作和项目进展。
对策1. 制定详细的施工计划贝雷桥专项建筑施工中,需要制定详细的施工计划,并与相关方共享和讨论。
同时,要预留一定的时间用于应对可能的延误和不可预见的情况。
2. 管理资源的利用在贝雷桥专项建筑施工中,要合理管理资源的利用。
这包括制定资源管理计划、优化资源利用和定期进行资源检查和调整。
3. 加强安全管理贝雷桥专项建筑施工需要加强安全管理,包括加强员工的安全意识和培训、提供必要的安全设备和定期进行安全检查。
4. 建立良好的沟通机制在贝雷桥专项建筑施工中,建立良好的沟通机制可以促进团队合作和问题解决。
定期召开会议、分享项目进展和及时回应各方的需求是确保良好沟通的关键。
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便桥专项方案一、工程简介因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥,以满足施工车辆、人员及机械通行,设计通行荷载单车80吨。
钢桥总长30米,共一跨,桥体宽4.5米,因两端桥台各搭载1.5米,故最大跨径为30-1.5×2=27米。
如下图:拟采用321型贝雷片为桁架,桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式,I20b型工字钢为横梁,桥面板为8mm花纹板,两侧以]10槽钢、?48钢管焊立栏杆。
如下图:二、编制依据1、《装配式公路钢桥制造》(JT/T728-2008);2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月,交通出版社;6、《钢结构规范》;7、《施工现场临时用电安全技术规范》;8、其他相关规范手册。
三、主要材料参数1、桁架内力表2、桥梁特性表3、钢桥主要材料表取最大跨27米主材重量四、荷载计算1、贝雷梁荷载计算1.1钢桥恒载由27米跨钢桥材料表可知:钢桥上部结构共重54吨,即恒载N=54t=540kn,则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn/27m=20kn/m。
1.2 钢桥活载车辆通行荷载80吨,即P=80t=800kn,最大计算跨径30m。
1.3 弯矩验算弯矩最不利位置为梁的中部,弯矩值最大。
M=M恒+1.4M活=qL2/8+1.4×pL/4=20×272/8+1.4×800×27/4=9382.5(kn.m)M<[M]=1687×7=11809(kn.m,)取值自桁架内力表-单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排,验算通过!1.4 剪力验算剪力最不利位置为梁的端部,其剪力值最大Q=Q恒+1.4Q活=qL/2+1.4×P=20×27/2+1.4×800=1390(kn)Q<[Q]=245×7=1715(kn),取值自桁架内力表-单排单层加强型剪力容许值并乘以7排,验算通过!1.5挠度验算钢桥计算长度取为27米,钢桥为单层上下加强,根据桥梁特性表,故EI值为1212612.24,故钢桥挠度为:ω=(5ql4/384/EI+Fl3/48/EI)/7排=(5×20×274/384/1212612.24+800×273/48/1212612.24)/7排=0.0549517mω<[ω]=27/400=0.0675m,验算通过!2、I20横梁验算2.1 荷载分析由钢桥横立面图可知:贝雷片均布排间距最大为900mm,排间距即横梁受力跨度,本计算中横梁计算跨度取L=0.9m,并忽略其自重。
查型钢参数表知:横梁即I20型工字钢截面积A=39.578cm2,截面模量Wx=250cm3。
车辆荷载800kn,最大轴荷F轴=230kn,轴侧轮荷为F轮=F轴/2=115kn。
2.2弯应力验算弯应力σ=M/W=F轮L/4/Wx=115kn×0.9m/4/250cm3=103.5MPaσ<[σ]=140MPa,验算通过!2.3 剪应力验算剪应力τ=F轮/A=115kn/39.578cm2=29.06MPaτ<[τ]=80MPa,验算通过!3、桥面板验算3.1 荷载分析桥面板为8mm花纹钢板,其计算跨径等于横梁间距,纵梁间距0.24m,小于荷载80吨的车辆轮胎着地宽度,因此桥面板免于计算。
4、计算结论计算结果偏于安全,满足荷载要求。
五、施工准备第一节工期、质量、安全目标1、工程工期目标开工日期:2018年月日,竣工日期:2018年月日,总工期:天。
2、工程质量标准本工程的质量标准为交工验收质量评定为合格。
3、安全目标工程安全目标:遏制重大责任和财产损失事故,死亡事故为0,重伤事故为0,负伤事故频率小于3‰,定期对作业人员进行健康检查,把职业病控制在最低限度。
4、环境保护目标遵守当地有关规定,噪声排放达标,现场无尘,运输无遗洒,生产及生活污水达标排放。
第二节施工进度安排及人员计划1、人员计划根据本工程特点,每班工作10小时左右。
第一阶段为下部结构钢管桩施工,第二阶段为上部结构桁架及贝雷架施工。
因施工场地较为复杂,施工进度相对较慢,需相应增加劳动力人数。
劳动力计划如下表。
劳动力计划表可根据现场条件要求,合适安排适当人员进行施工。
2、工程进度安排本工程拟在2018年月日开工,2018年月日安装完毕。
施工总体计划表第三节供电方案通过施工现场变压器接口接入,在适当位置安装配电箱,并备用1台发电机。
六、施工部署第一节施工测量1、测量控制网的建立正式开工前,测量人员首先对业主提供的水准点和导线点进行复测。
然后根据现场施工需要适当加密导线点和水准点,并对测量控制网进行再次复测。
将复测结果与业主方核对无误后,依此进行各项施工定位放样和高程测量,测量方法要符合有关测量技术规范要求。
在施工过程中须采取措施,有效防止导线点和水准点被破坏。
2、定位放样测量组人员同时对桩的平面位置和横纵平台向垂直度进行测量控制。
钢管桩应符合以下要求:桩顶标高误差不超过1cm,桩身垂直度不超过1%。
上部结构吊装时,测量人员要提前在承重梁、分配梁上测放出准确位置。
3、测量人员及仪器配备3.1测量人员配备如下:测量负责人:1名测量员:3名3.2主要测量仪器配备如下:第二节 钢桥施工总体施工工艺流程如下图1、钢管桩组施工1.1钢管桩的加工与制造钢管桩由专业厂家加工,卷制钢管桩的钢板需符合设计及规范要求。
1.2施工前的准备钢管桩运至现场后,对钢管桩焊缝进行检测,对焊缝厚度不够、咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行外包加强并做表面处理:用砂轮、刮刀、钢丝刷等除去钢管表面的锈迹和氧化皮,然后进行防腐防锈处理。
1.3钢管桩的焊接与连接用吊车将钢管桩吊至预设桩位,用65或90锤进行打桩,确定垂直度与深度后与预埋钢板焊接固定,焊接过程中要注意观察与测量,保证其垂直度不超过1%。
1.4钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶承重梁施工1.4.1将安装跨度内的钢管焊接固定完毕后,技术员实测桩间平联长度、剪刀撑长度并在后场下料,同步进行桩顶测量以及桩顶承重梁的加工。
1.4.2用吊装设备将剪刀撑、平联、承重梁分别吊装到位,电焊工进行焊接作业的同时,技术人员须及时检查焊缝质量,合格后再进入下一步工序,并最终将钢管桩横向、纵向连接成钢管桩组。
2、钢桥施工2.1贝雷架的拼装用吊装设备将贝雷片吊到拼装场地,贝雷片下弦杆平整着地后由拼装工人扶稳,再吊另一片贝雷片与其公母榫相对应插入,待销孔对准时打入钢销,钢销完全穿透销孔后再插入保险插销。
以此类推,将贝雷片连接成排,按施工设计两排或三排为一组,组间用支撑架连接固定。
每组贝雷架连接到预设长度后即可准备吊装至承重梁上。
2.2贝雷架的架设2.2.1贝雷架安装位置放样定位为确保贝雷架定位准确,技术员先在承重梁上放样定位,每组贝雷架就位后须复查组间距离是否准确,防止与组间支撑架安装尺寸不符。
2.2.2贝雷架的安装用吊装设备将贝雷架吊至承重梁上,确定横向、纵向的放样位置后将其就位,为防止贝雷架横向位移须及时安装焊接限位器。
贝雷架必须完成组间连接施工后方可吊装下一组。
2.3分配梁的安装用吊装设备进行分配梁的安装,按每节贝雷片(3米)布置9根分配梁即间距约0.33米,并用U型螺栓或直接焊接固定在贝雷架上,每根分配梁不少于3个固定点。
3、桥面铺装桥面板为8mm花纹板,用吊车进行吊装。
与工字钢连接方式可采用螺栓或焊接4、栏杆施工栏杆与桥面焊接位置满焊,钢管与立柱穿插处点焊,施工前先放线,确保栏杆整齐美观。
第三节钢桥维护1、日常维护使用过程中应派专人巡视检查,看钢管桩是否倾斜,基础是否位移、开裂,剪刀撑、平联、承重梁是否变形、扭曲、脱焊、断裂,螺栓是否松动、掉落,听到异响应立即查明原因,排除安全隐患。
经常清扫桥面,防止硬物损坏面板。
2、修缮发现安全隐患后应立即通知相关负责人,不能自行排除的应联系施工方进行维修,确保安全。
第四节钢桥的拆除拆除工作同安装工作顺序基本相反,此处不做详述。
第五节施工技术要点钢管桩施工的进度及质量直接影响上部结构的后续部分的施工,鉴于本工程的特点,地形条件不理想、施工区域狭窄、工期紧,因此钢管桩的架设是本工程的重点,也是难点。
钢管桩施工需要注意以下几点:1、定位要准确由于预埋钢板放样定位与实际安装时的水平放置差异较大,因此在固桩时要反复调整钢管桩的垂直度,符合要求后才能进行焊接,焊接的过程中也会产生偏差,必须控制好偏差后方可进行加固、连桩。
施工中要做到第一时间发现并处理偏差,确保整体达标。
2、焊接要牢固焊接质量直接影响使用安全,焊接部位必须按焊接规范施工,对焊缝厚度不够,有咬边、开裂、夹碴等有缺陷的焊缝进行复焊,符合要求后再安装上部结构。
七、施工工期保证体系第一节工期保证体系1、工期保证体系建立高效运转指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产,掌握进度,发现问题及时处理。
对控制工期的重点难点阶段工程建立分管责任制,确保工期兑现。
2、工期管理机构人员组织项目部设专职调度员配合施工队施工,负责现场调度以及监督施工现场施工任务完成情况及时通报上级部门,在确保安全和施工质量的情况下保证按期完成施工目标。
第二节工期保证措施1、工期保证组织措施1.1选配合理配套的施工机械,建立合理的机械保养、维护体系和后勤保障体系。
1.2对工程的重点、难点进行认真研究,抓住关键,优先安排,增加设备、人力、物力、财力的投入,确保分项分部工程按期完成。
1.3加强道路维护,保证区内材料运输和道路通畅。
1.4积极收集气象信息,对关键工程和关键工序展开突击,把天气影响降至最低限度,减少对施工进度的影响。
并做好充分的材料准备,以防雨季材料短缺而停工。
2、工期保证的技术措施根据工程特点制定科学的施工计划,组织强有力的领导班子,系统考虑整个工程的施工安排。
3、雨季的施工安排设专门人员收集天气信息,制定防汛计划和紧急预案措施,完善避雨设施,施工区域内保证不积水,所有电闸箱、开关箱必须具有防水功能,遇雨不能作业时应及时关闭电源、停止作业。
雨后对电气设备、机械重新检查,确认安全后才能开始施工。
八、工程质量管理体系及保证措施第一节工程质量管理体系质量管理组织机构与管理体系,设专职人员负责本工程的全部质量管理工作,建立严密的工程质量组织与管理体系,施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查。
第二节质量保证措施1、质量保证管理措施加强质量教育,增强施工人员的质量责任意识;组织学习有关规范、标准和操作规程;严格按照设计文件、技术标准和施工规范进行施工。