公路路基路面试题

公路路基路面试题

一、填空题（每题2分，总计28分）

1、弹簧土处理对沟塘回填，应以水泥土一次性填筑封底，用120型推土机推平并碾压，待水泥土强度形成，起到封水作用后再行回填，初始两层压实度不宜过高，避免破坏下承层，造成地下水渗漏而形成弹簧。

2、压路机初始碾压速度不宜过快的原因是

3、对土质不均匀而导致压实度不足的对策是

4、土的含水率试验标准方法是

5、用烘干法测土的含水率时，烘箱温度为

6、路基碾压应在含水量为时进行碾压，才能得到最好的效果。

7、对于路基填筑，应采取在路基两侧开挖，以截断地上地下水。

8、路基压实工艺改进要考虑压路机的以保证碾压时间不过长，能在最佳含水量附近完成碾压。

9、对于路基开挖过低，应考虑按处置。

10、边坡防护不到位会引起边坡冲刷，导致。

11、路基边缘压实度不足的原因有。

12、石灰剂量不均匀，会导致最佳含水率。

13、压路机碾压组合要合理，避免碾压时间过长，导致表层。

14、平地机整平时应避免低洼处。

二、不定项选择（每题4分，选错不得分，52分）

1、常见的路基工程质量病害有（）

A、起皮

B、坑槽

C、弹簧土

D、压实度不足

E、灰剂量不均匀

2、常见的路基工程质量病害有边沟淤积、堵塞、排水不畅，造成的原因有（）

A、边沟线形不顺，局部存在低洼点；

B、边沟砌筑材料达不到要求；

C、边沟纵坡过小，长度过大；

D、边沟外侧有较高的堆积物；

E、边坡防护不到位，引起边坡冲刷。

3、导致弹簧土形成的原因（）

A、地下水位高或地上毛细水渗透作用；

B、回填土含水量大；

C、碾压工艺不当，压实功过大，超过了土体的抗剪强度；

D、压路机碾压速度过快。

4、“弹簧土”处理对策有（）

A、加强翻晒，尽量保证含水量一致并接近最佳含水量上下2个点，结合天气状况，选择合适的含水率开始碾压；

B、布灰均匀，保证最佳含水量一致；

C、选择合适的压路机及碾压工艺，既要保证压实，也要避免碾压破坏；

D、发生弹簧现象应进行挖除换填或翻晒、加灰等措施；

E、加大压路机的吨位，加强碾压。

４、发生弹簧土现象应（）

Ａ、换填Ｂ、翻晒Ｃ、加灰处理Ｄ、增加碾压遍数Ｅ、加大压路机吨位5、对于压路机压实功不足或过压造成的原因（）

A、压路机的吨位；

B、叠轮宽度；

C、碾压遍数（特别是路基边缘容易发生）；

D、碾压速度；

E、碾压的人员。

6、水稳碎石常见病害有（）

A、芯样不成形、缺边掉角、颗粒散失

B、石子破碎

C、裂缝

D、表面不平整

E、混合料离析

7、砂性土的石灰剂量增大，其最大干密度（）；

粘性土的石灰剂量减小，其最大干密度（）。

A、增大

B、减小

C、不变

D、无规律

8、水稳碎石的碾压层厚度一般不得超过（），但也不得小于（）

A、16cm

B、18cm

C、14cm

D、12cm

E、10cm

9、水稳碎石施工石料较易压碎，形成花白路面的原因（）

A、石子压碎值偏大，可以换用压碎值较小的石子；

B、配合比控制不严，粗集料偏多；

C、混合料拌合不均匀，混合料离析，粗集料集聚；

D、碾压过程中振动强度不足，过多依靠静压；

E、由于含水量太高，将石子泡软。

10、对于灰剂量撒布不均匀的对策是（）

Ａ、素土粉碎后要碾压整平后再上灰；

Ｂ、采用具有计量装置的布灰机；

Ｃ、“打格子”上灰，石灰要预先消解、过筛，并根据格子大小，计算称重布灰；Ｄ、随意撒布。

11、对于水稳碎石芯样不成型、缺边掉角、颗粒散失的对策正确的是（）

A、严格控制碾压层的厚度，一般不得超过18cm，适宜的压实厚度在14~18cm，碾压时要注意碾压速度、叠轮宽度、碾压遍数、振动的频率和振幅、压路机的吨位等工艺参数。

B、对离析的混合料要及时进行挖出换料。

C、碾压完成后要及时覆盖补水养生，养护期内，严格控制车辆通行，禁止运料车等重载车通行和停放。

D、下承层要进行全面质量验收，确保压实度合格，对局部松散的要予以清除，对平整度太差的，要采用平地机进行刮平。

12、对于地下埋置深度在５米左右的淤泥层，工程中普遍的处理方式有（）Ａ、粉喷桩Ｂ、碎石桩Ｃ、湿喷桩Ｄ、砂垫层

13、水稳碎石基层产生裂缝的原因（）

Ａ、水泥剂量偏大，基层刚度大，引起温度收缩和干缩裂缝；水泥自身收缩性大；Ｂ、碎石级配不佳，细料偏多，易产生干缩裂缝；0.6mm以下细料塑性指数偏高；Ｃ、混合料含水量大，干缩裂缝；

Ｄ、压实度不足；

Ｅ、养护不及时；透层、封层施工不及时。

三、简答题（每题10分，总计20分）

1、请简单介绍路基施工中“起皮”现象的处理对策。

2、造成“弹簧土”的原因有哪些？