京东物流发展研究报告

京东物流发展研究报告2020年3月
一、京东物流发展历程
2007 年京东获得第一笔融资后力排众议自建仓配一体的物流体系。

2010 年，京东在部分城市推出当日达（211 限时达）服务，成为电商物流配送服务标杆。

2011 年京东完成 C 轮融资，刘强东将融资的钱全部投入布局建设全国一级物流中心。

2013 年京东建成 1000 个配送站，并推出极速达服务。

自建物流网络覆盖全国1000 个区县。

2014 年5 月京东在纳斯达克上市，而京东物流则是京东上市的重要卖点。

首个智能物流中心“亚洲一号”在上海正式投入运营。

2014 年下半年京东开始布局冷链物流，并在生鲜农产品上陆续展开业务。

2015 年 4 月，京东 O2O“京东到家”正式启动。

2016 年以品牌化运营的方式全面对社会开放。

京东到家和达达合并，以打造众包物流平台。

2017 年4 月京东物流子集团成立，实现物流网络中国大陆行政区县全覆盖。

2018 年获中国物流行业最大单笔融资约25 亿美元；发布全球化战略，携手伙伴共建全球智能供应链基础网络（GSSC），10 月，京东物流正式上线面向个人客户的快递业务。

至此，京东先后铺设了6 张物流网络：中小件、大件、冷链、跨境、B2B、众包，成为全球唯一拥有六大物流网的智能供应链企业
2019 年京东物流明确核心发展战略：体验为本，效率制胜。

2020 年京东物流核心战略升级为：体验为本，效率制胜，技术驱动。

图表1：京东物流发展历程
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
二、业务独立运营，升级核心战略
京东物流从成立之初起，以仓配一体模式奠定了自身的供应链服务优势，使得体验成为京东物流的核心竞争力。

京东物流从诞生起一直作为支持京东电商平台的物流业务部门存在，注重京东电商平台的用户体验是物流业务部门最重要的职能。

2016 年11 月23 日，京东集团推出“京东物流”的全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。

2017 年4 月京东物流子集团成立，京东物流开始拥有独立的经营权和决策权。

京东在当年二季报中表示，由于物流板块已经由支持京东平台的业务部门转变成一个独立运营的业务子集团，为平台商家和其他第三方提供物流服务所产生的相关成本，也相应由履约费用重分类至营业成本。

历史期间报表同样按此口径进行了重分类，2016 年全年重分类金额为 26 亿元人民币，2017 年第一季度重分类金额为 7 亿元人民币。

2018 年京东物流获中国物流行业最大单笔融资约25 亿美元，吸引了高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿等投资者。

交易完成后，公司估值达到135 亿美元，京东持有京东物流81.4%股权。

短短3 年，京东物流的目标导向、发展战略、组织架构、业务重心等都发生了巨大变化。

目标导向从成本中心向利润中心转变；发展战略从用户体验至上到2019 年的体验为本，效率制胜，再到2020 年的体验为本，效率制胜，技术驱动（技术作为底层驱动力成为京东京东物流核心发展战略的一部分）；组织架构经历了从传统部门组织架构到中台战略的组织架构转型；业务重心从对内服务到兼顾对外服务，京东物流全方位的开放了自己的产品体系，同时也在开放过程中逐步完善自己的产品体系。

图表2：京东物流的时效产品演进时间表
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
三、组织架构升级，适应开放战略
2017 年京东物流的组织架构由京东运营体系负责人下辖运营管理部和办公室及九大部门构成，分别是物流开放业务部、物流规划发展部、仓储物流部、大件物流部、配送部、客服部、售后部、国际供应链部、运营研发部JDX 。

作为部门，京东物流能够获取的资源比较有限，相关的部门仍以服务京东电商平台为主。

图表3：2017 年京东物流组织架构
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
2018 年年初和年底两次调整架构，引入中台架构概念，推进“小集团，大业务”的打法，以盘活资源，发挥组织的活力，形成自由度更高的模块化、积木式的单元。

京东物流进行了史上最大规模的组织升级：形成“1844”的业务体系。

“1”是由综合规划群、经营保障中心、市场公关搭建起的体系化、专业化的中台，全面提升运营效率；“844”作为前台业务单元，面向客户需求对整体业务收入负责，包括由KA 销售部和七大区域组成8 大核心业务板块，云仓、服务+、跨境及价值供应链组成4 大成长业务板块，X 事业部、冷链、快运与海外事业部组成4 大战略业务板块。

同时，财务部与人力资源部作为后台，最大化提升组织效率和财务效率。

图表4：2018 年京东物流集团“1844”组织架构
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
京东内部对于前台、中台、后台的划分。

前台是指离客户最近，最理解和洞察客户需求和行为，最终实现和提升客户价值的职能，其核心能力是对市场和客户行为深刻洞察，服务客户的产品创新和精细化运营；中台是指为前台业务运营和创新提供专业能力的共享平台职能，其核心能力是专业化、系统化、组件化、开放化；后台是指为整个商城提供基础设施建设、服务支持与风险管控的职能，其核心能力是专业化、服务意识与能力。

2020 年京东物流再次调整组织架构，由原来的“1844”组织架构调整为“6118”组织架构。

将原来的1 个中台升级为6 个中台职能，强化中台的专业性能力；11 为产品化的业务前台包括7 个产品（供应链产品、快递产品、快运产品、大件产品、服务产品、到仓产品）、3 个技术业务（产业平台、战略与创新业务、X）和1 个国际业务。

8 为精悍化的经营前台，仍然是7 个区域和KA 及销售发展，可以及时洞察市场需求和发展趋势，快速、灵活开拓和占领市场。

三大后台部门包括人资行政、财务经分以及综合管理，为业务提供支持及保障。

图表5：2020 年京东物流集团“6118”组织架构
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
四、产品矩阵升级，构建全球智慧供应链基础网络
为了支撑全球智慧供应链基础网络的落地，2018 年京东物流首次发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系，针对不同消费需求、消费场景提供全方位、一体化的物流解决方案。

根据2020 年京东物流最新的组织架构，京东物流的产品线调整为京东供应链、京东快递、京东快运、京东大件、京东冷链、京东到仓以及京东服务+业务。

与原有业务相比，京东物流将京东跨境调整为国际业务，京东云仓业务升级为到仓业务，增加京东大件业务与服务+业务。

产品条线上更加聚焦物流主要细分赛道，各赛道的竞争将更加激烈。

图表6：2018 年京东物流六大产品矩阵
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
图表7：2020 年京东物流七大产品矩阵
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
4.1. 京东供应链——全流程物流链
京东供应链服务 B 端生产型供应链，同时也包含了 C 端消费型供应链。

京东供应链服务是基于京东电商平台上物流各产品的集成与优化。

依托京东电商平台的优势，通过消费者的大数据沉淀与积累，京东供应链服务有助于打通 KA 大客户在物流环节的运输成本过高、存货过多、服务体验等各项痛点，通过大数据的整合优化，可以有效降低企业多余的运输成本，提高存货周转率，提升客户服务水平。

典型的合作方式如京东与奥克斯的运营模式。

我们认为供应链优化服务将是大势所趋，伴随制造业的转型升级，分销渠道的变革，传统分段型、分节点型的物流运输模式会逐步向一体化、系统性的柔性供应链转变。

图表8：京东物流多场景一体化供应链服务
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部
4.2. 京东快运服务
京东快运服务：分为整车与零担业务，主要向客户提供到仓服务。

末端由京东城配负责。

拥有次日达、隔日达、四日达等多种时效产品。

整车业务主要是整车从商家仓直接运输至京东对应品类仓，可根据供应商入仓货量及商品规格，选择最合适车型进行运输，并可提供装卸服务。

零担业务包含商家自送与京东上门提货业务，可提供门到仓到门服务，全流程轨迹可视化。

图表9：京东快运业务运营模式
资料来源：公司官网，XXXX研究发展部。