交通工程专业毕业实习报告范文

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交通工程实习总结

交通工程实习总结

交通⼯程实习总结交通⼯程实习总结(精选5篇) 总结是社会团体、企业单位和个⼈在⾃⾝的某⼀时期、某⼀项⽬或某些⼯作告⼀段落或者全部完成后进⾏回顾检查、分析评价,从⽽肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和⼀些规律性认识的⼀种书⾯材料。

以下就是⼩编整理的交通⼯程实习总结范⽂(精选5篇),⼀起来看看吧! 交通⼯程实习总结篇1 毕业实习是我们⼤学学习阶段重要的实践性教学环节之⼀;是理论与实践相结合的重要⽅式;是提⾼⼤学⽣思想政治⽔平、职业素质和动⼿能⼒的重要环节;对培养坚持四项基本原则,有理想、有道德、有⽂化、有纪律的德才兼备的技能性、应⽤性⼈才有着⼗分重要的意义。

根据省教育厅、省财政厅《关于实施福建省⾼等学校本科教学质量与教学改⾰⼯程的通知》(闽教⾼[XX]48号)精神,本着对毕业⽣实习⼯作的⾼度重视,注重实践型⼈才的培养,森林⼯程系认真组织集中安排,并监督实施毕业实习,将XX级森林⼯程专业的毕业实习提前⾄今年暑假开展。

在森林⼯程系主任周新年教授的精⼼组织安排和热情指导下,森林⼯程XX级全体同学于XX年7⽉1⽇⾄8⽉9⽇,分别在福安市交通⼯程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路⼯程有限公司、沙县交通局等多家设计或施⼯单位圆满完成了毕业实习任务。

这种做法对于学⽣落实毕业实习计划,完成毕业实习教学⼤纲及其教学内容,及提⾼毕业论⽂(设计)质量都具有很⼤的促进作⽤,同时也有利于促进毕业⽣的及早就业。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬⾏”,通过森林⼯程毕业实习,同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁⼯程、路基与路⾯⼯程、基础⼯程、⼟⽊⼯程材料、⽊材⽣产技术与管理和⼯程索道等学科的基本理论、基本知识和基本技能,还为毕业论⽂选题和撰写毕业论⽂奠定了基础。

毕业实习中,同学们将所学知识应⽤于实践,不仅学会了认识、思考和解决森林⼯程领域的技术问题,同时也提⾼了⼯程实践能⼒和研究森林⼯程问题的能⼒。

交通工程实习报告

交通工程实习报告

交通工程实习报告交通工程实习报告汇编6篇在现实生活中,需要使用报告的情况越来越多,报告根据用途的不同也有着不同的类型。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是店铺为大家收集的交通工程实习报告8篇,希望能够帮助到大家。

交通工程实习报告篇1一、实习目的毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节,通过实习应达到下列目的:1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向,认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位,增强学生的责任感和使命感。

2、通过实习,认识本专业的性质和任务,以及它在社会发展中的作用,加深对本专业的了解和热爱,进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。

3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习,使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。

4、通过实习,使学生将所学理论知识与实际工程联系起来,培养其分析问题、解决问题的能力,理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。

5、通过实习调研,取得工程设计第一手资料,未毕业设计作准备。

二、实习时间:20xx年2月22日至3月22日三、实习地点或单位:1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件2、外面工地参观实习,桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司四、实习主要内容20xx年2月25号举行了毕业实习动员大会,由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。

安排实习日程及实习要求。

本次实习是校内外相结合的模式。

(一)、实习期间在校内的主要内容:1、在学院实验室学习TransCAD规划软件,听张建旭老师介绍,这款软件目前是同类软件中使用最方便,快捷的,实用性最强的一款软件。

若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了,交通规划软件在规划院应用是最普遍的,而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。

TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS ),用来储存,显示,管理和分析交通数据。

交通工程毕业实习报告

交通工程毕业实习报告

交通工程毕业实习报告篇一:交通工程毕业实习报告毕业实习报告学生姓名:范海波学院:土木工程学院班级:XX年 5月目录1. 引言 (3)实习依据 (3)实习目的 (3)实习方式 (3)2. 实习内容 (3)外业实习一 (3)外业实习二 (7)外业实习三 (9)讲座 ..........................................113. 实习心得 (12)4. 致谢 (12)1. 引言坐在教室里绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量,视觉冲击也比不上来现场观看大型施工的强烈。

道路与桥梁工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意实际操作能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们毕业之际,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经三年了,可对这个专业并不十分了解,都是课本上图文的介绍,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识。

实习依据根据教育部高等学校土木工程学科教学指导委员会交通工程学科指导委员会对交通工程专业实习教学的基本要求,结合内蒙古工业大学XX版培养方案指定的毕业实习教学大纲,制定本次交通工程专业毕业实习任务。

实习目的交通工程专业毕业实习是该专业高等本科教育人才培养过程中重要的实践性教学环节。

毕业实习的指导思想是增强学生对所学知识的实践技能,实习的任务是巩固所学知识,开阔学生视野。

通过本实习,使学生在路桥桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练,掌握智能交通系统在交通管理中的应用。

实习方式本次毕业实习采取集中组织的方式进行。

通过参观公路与城市道路的道路桥梁与隧道工程施工工地、材料拌合工厂以及学术讲座等活动,使学生在道路桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练,掌握道路与桥梁施工试验的基本操作技能,掌握智能交通系统在交通管理中的应用。

交通工程专业实习报告

交通工程专业实习报告

交通工程专业实习报告一、实习目的1. 巩固和深化课堂所学理论知识,通过实践操作,使理论更好地服务于实际工作。

2. 了解交通工程专业的实际运作情况,熟悉相关岗位的职责和要求。

3. 培养独立解决实际问题的能力,提升团队协作和沟通技巧。

4. 拓展视野,增强对交通工程专业的兴趣和热爱。

二、实习单位及岗位介绍1. 实习单位:(单位名称)2. 岗位名称:(岗位名称)3. 岗位职责:参与交通工程项目的设计、施工、监理等环节,负责具体工作的执行和协调。

三、实习内容及过程1. 参与项目设计在实习期间,我参与了多个交通工程项目的设计工作。

通过实地勘察、测量和数据分析,我深入了解了交通工程的设计流程和方法。

在设计过程中,我学习了如何运用专业软件进行路线设计、交通信号控制设计等复杂任务。

2. 现场施工监督在施工阶段,我前往施工现场进行监督工作。

我观察并记录了施工过程中的各项数据,如施工进度、工程质量等,并与施工人员保持密切沟通,确保施工按计划进行。

我还学习了如何处理施工过程中的问题和风险。

3. 参与监理工作监理是保障工程质量的关键环节,我在实习期间担任了监理助理的角色,负责收集和整理监理资料,对施工现场进行定期检查和评估。

通过与总监理工程师和其他监理人员的紧密合作,我深入了解了监理工作的内容和要求,提升了我的专业素养和实践能力。

四、实习收获与体会1. 知识与技能的提升我将课堂上学到的理论知识与实际工作相结合,进一步加深了对交通工程专业的理解和认识。

我也掌握了一些实用的专业技能,如交通工程测量、设计软件应用等。

2. 团队协作与沟通能力的锻炼在实习过程中,我深刻体会到了团队协作的重要性。

我学会了如何与同事、上级和合作伙伴进行有效沟通,共同解决问题。

这些经验对于我未来的职业生涯具有重要的指导意义。

3. 职业规划的明确我对交通工程领域有了更全面的了解,也对自己的职业兴趣和发展方向有了更清晰的认识。

这为我后续的学习和求职提供了有力的支持。

有关交通工程毕业实习报告5篇

有关交通工程毕业实习报告5篇

有关交通工程毕业实习报告5篇交通工程毕业实习报告篇1一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,我于6月20日到6月24日在邯郸市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。

通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介:这是我们大一学生的第一次实习,根据老师的要求和实习内容的安排,我们此次的实习目的是了解邯郸市内的交通状况,对城市交通有一个大概的认知。

三、实习内容:地点一滏河大街:滏河大街是我接触城市交通的第一站,它是一条城市交通的主干道,全长4599米,一幅路,六车道,红线宽45米,连接外环,没有隔离带。

站在滏河大街边上,老师讲解了城市道路的分类:(1)快速路城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。

又称汽车专用道。

快速路的设计行车速度为60—80km/h。

(2)主干路连接城市各分区的干路,以交通功能为主。

主干路的设计行车速度为40—60km/h。

(3)次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。

次干路的设计行车速度为40km/h。

(4)支路次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。

支路的设计行车速度为30km/h。

道路红线:城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线,标志该道路有多大的扩建功能,具有不可侵占性,;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线(如滏河大街的控制线是45米)。

基地与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线,如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称后退道路红线建造,允许突出道路红线的建筑突出物:1、在人行道地面上空:(1)2米以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不大于0.4米;(2)2.50米以上允许突出活动遮阳,突出宽度不应大于人行道宽度减1米,并不应大于3米;(3)3.50米以上允许突出阳台,凸形封窗、雨棚、挑檐,突出宽度不应大于1米;(4)5米以上允许突出雨棚、挑檐,突出宽度不应大于人行道宽减1米,并不大于3米。

交通工程实习报告汇总5篇

交通工程实习报告汇总5篇

交通工程实习报告汇总5篇33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察63月11日四环长丰桥附近道桥施工参观73月13日提交实习报告及成绩评定三、实习报告实习结束后,学生应提交书面的实习报告(含答辩)实习日记。

实习报告的主要内容有:1.回顾、叙述毕业实习的过程、内容以及发现的问题,并对某方面感兴趣的问题进行讨论;2.阐述毕业实习对毕业设计(论文)题目的初步认识和体会,并初步制定完成毕业设计(论文)研究的几种方案;3.提出对毕业实习工作的感想及改进意见和建议;4.完成毕业实习报告。

四、实习考核与成绩评定1.实习考核指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考查。

要求学生写实习日记。

根据学生在实习期间的学习态度、实习报告的质量以及答辩时回答问题的情况,确定考查成绩,无实习报告者,不允许参加考查,成绩按不及格计。

2.成绩评定按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩实习报告绪论为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程,为毕业设计做必要的准备。

我们进行了为期2周的毕业实习,在这2周的毕业实习中,我们通过实习动员了解了实习的相关内容与要求,并与课题导师进行沟通交流,确定各自的研究课题,并进行了毕业设计的相关信息与资料的采集和收集工作。

另一方面,我们也外出进行实地参观考察。

对雄楚大道BRT施工现场进行了调研工作,了解了雄楚大道高架的施工过程;对武汉舵落口大市场商贸交通与物流进行了考察,并对其市场道路格局、内部交通组织、区域交通网络、物流等情况进行了调查;同时,我们也前往了汉江特大桥施工现场,访问了西四环制梁基地。

整个实习过程,安全有序的进行,为毕业设计提供了较为充裕的准备时间。

实习过程毕业论文讨论针对毕业设计的相关内容,我们小组在3月6日进行了师生讨论。

在讨论过程,指导老师就如何开展毕业设计以及相关要求对我们进行了解说。

交通工程实习报告4篇

交通工程实习报告4篇

交通工程实习报告4篇交通工程实习报告篇1一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,于6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,于7月1日到7月6日在苏州市内,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。

通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介:这是我们大一学生的口的四角,均有三角形的花坛草坪,可供路人从此通过。

每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。

红绿灯的设置也基本分为东西直行,南北直行,左拐,右拐,在图纸基本成型的时候,我们专业的带队老师来给我讲解了一下,有关这条路口的各个交通设施的作用,老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象,那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间,这是交叉路口无疑车辆,这一现象是称为全红时段。

经老师这么一讲确实有这种现象,还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方,有一个黄色的网格,那个作用是让,行人过马路时的暂停地,由于路口骄狂,走到道路另一边所需时间太长,万一行人无法走到,而直行车辆开始启动,就可以站在这个网格中,等待,另外,老师将这个道路之所以,留了许多花坛草坪之类的,原因就是现在东西发展还不充分,为以后道路的扩宽,做预留地用的,如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛,而用栅栏将道路渠化,这样在规划中可以避免许多的麻烦。

原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。

下午,我们到黄河东路与祭城路去调查,绘图,由于这两个交叉路口基本形式都一样,且这个交叉路口更加简单,只是测了一下,各个路口的路标设置,和红绿灯设置的时间,这个任务就算是结束了。

由于离CBD较近,我们同学自己组织去如意沪参观,作为城市商业中心,这里的交通肯定更加便捷。

交通工程专业实习报告(通用6篇)

交通工程专业实习报告(通用6篇)

交通工程专业实习报告交通工程专业实习报告(通用6篇)一段时间的实习生活又将谢下帷幕,相信你会领悟到不少东西,感觉我们很有必要对自己的实习生活做一下总结。

在写实习报告之前,可以先参考范文,以下是小编帮大家整理的交通工程专业实习报告(通用6篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

交通工程专业实习报告1一、实习目的为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业知识,交通运输和交通工程专业的同学在老师的指导下进行了一次城市交通的认识实习,通过对交通量的实地调查和参观城市综合客运枢纽,以及城市经济技术开发区的实习,加强我们对专业的认识,同时也加强我们的专业兴趣,为以后的学习增加动力,更好的掌握专业知识。

二、实习时间20xx年12月31日和20xx年1月2日三、实习内容(1)交通数据调查实习20xx年12月31日,我们班级在老师的安排下,下午2点准时来到了我们学校外津保高速公路的收费站处,然后老师按照提前给我们分配好的调查地点以及任务让我们各组开始进行调查,这一项实习的主要任务是结合课堂教学内容,进行人工交通量及车型组成调查,车头时距调查等。

要求熟练各种调查方法,正确填写、读取相关调查表格,准确识别不同车型。

对综合调查的组织与先期计划做初步了解。

而给我们安排的地点有三个断面,津保高速进津处得收费站,以及两侧各距300米的断面,而我被安排到了收费站,我和我的同组人员小文负责记录进津的第一个收费口,主要记录下在收费处的停车时间,启动时间以及车型,车型主要分为大客、中客,小客、以及按照Hn(n 表示货车的车轴数减1)这样我和我的同组人员进行了3个小时的交通数据调查,最后总结这一时段调查,通过量最频繁的是属货车,也是较大一点H5的货车最多,时间基本在一分钟内平均有2辆车通过,通过比较其他车道比我们第一车道过车更加频繁。

通过这次人工交通调查,我认识到了人工观测法简单、易行、且不需要复杂的设备。

但需要较多的人力,且在长时间观测时由于工作单调易于疲劳,时间长了就很难保证实测质量,交通调查情况下是在交通现场进行观测统计,工作量大,工作条件差,延续时间长,且要求一定的实测精度。

交通类实习报告3篇

交通类实习报告3篇

交通类实习报告3篇交通类实习报告篇1寒假期间,我向交通银行长春分行投递了简历,我于20xx年1月9日接到交行的面试通知,当时我在吉林市老家,通知我10号就要赶到交行参加面试,接到通知后我收拾了下,站了一个多小时的火车赶到了交通银行长春分行,通过了初试,紧接着参加了第二天的笔试,成绩可能年后才能知道。

20xx年1月15再次接到通知,16号参加第二次面试,同样是站了一个多小时的火车,因为这两次都赶上了春运的高峰期,同样很幸运的通过了面试,从一开始200多人,最后行长只留下了5个人,让我更为庆幸的是5个人当中,我是唯一一个大专生,另外四个女的都是研究生。

我终于有幸可以进入交通银行长春分行实习了,虽然到现在实习的时间不长,我却在这宝贵的时间里学到了好多东西,丰富并实践了大学的理论知识,同时也深感自己知识面的匮乏,鉴定了我积极学习的信念。

在工作中,工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。

“技术水平只能让你达到一定的层次,而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。

”处长的一席话给我上了实习的第一课。

在实习期间,我虚心学习,认真工作,认真完成工作任务,并与同事建立了良好的关系,得到了行里员工的一致认可。

一、经营管理现状(一)总体情况交通银行(Bank of Communications)始建于1908年(光绪三十四年),是中国早期四大银行之一,也是中国早期的发钞行之一。

1958年,除香港分行仍继续营业外,交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。

1986年7月24日,作为金融改革的试点,国务院批准重新组建交通银行。

1987年4月1日,重新组建后的交通银行正式对外营业,成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行,总行设在上海。

20xx年6月,国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。

在改革中,交通银行完成了财务重组,成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。

交通工程实习报告三篇

交通工程实习报告三篇

交通工程实习报告三篇交通工程实习报告篇1一、实习目的为了增强社会实践能力,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识,按照教学大纲的要求,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力忽然社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。

二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备→放样(验收路基)→拌和(配合比设计、审批、调机)→运输→摊铺→碾压→检验→养生。

(2)施工准备a、材料准备:按技术规范标准要求进料。

b、机械准备:沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。

以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有计划,然后完成总结上报审批。

⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。

确定沥青混凝土的压实标准密度。

要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。

2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。

摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。

整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

b、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。

交通工程生产实习报告怎么写

交通工程生产实习报告怎么写

交通工程生产实习报告怎么写交通工程生产实习报告【1】一、实习目的:根据我校对交通工程专业的安排,于6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习,于7月1日到7月6日在苏州市内,这是一个让我了解交通功能的好机会,让我更深一步的了解交通在城市中的作用。

通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用,城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理,交通枢纽设计与管理,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识,同时也激发了我的专业兴趣,为专业课的学习打下良好的基础。

二、实习简介:这是我们大一学生的第一次实习,根据老师的要求和实习内容的安排,我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况,对城市交通有一个大概的认知。

三、实习内容:(一)、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。

这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口,其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线,是比较大的路口,而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心,也是重要的路段。

早上我们的同学自行三五成群,带上纸和笔,来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口,这天天气很热,万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上,其状况特别痛苦。

由于今天有两个任务,大家都很积极,争取在上午完成,这个交叉口平面图的绘制。

金水路是八车道。

在路口处转为十车道,向西行的由四车道变为六车道,靠左的车道是向左拐,设置的靠后的一个车道时向右拐的车道,整条路两旁,哥是一个非机动车道。

金水路左边是一个四车道,金水路的两侧起本对称,东风路的车道也为十车道,个车道安排基本相同,交叉口的四角,均有三角形的花坛草坪,可供路人从此通过。

每个左拐的车辆通此花坛形成的`渠化道行驶。

红绿灯的设置也基本分为东西直行,南北直行,左拐,右拐,在图纸基本成型的时候,我们专业的带队老师来给我讲解了一下,有关这条路口的各个交通设施的作用,老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象,那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间,这是交叉路口无疑车辆,这一现象是称为全红时段。

(实习报告)交通工程实习报告

(实习报告)交通工程实习报告

(实习报告)交通工程实习报告1. 引言本实习报告是对于在交通工程公司进行的为期三个月的实习经历进行总结和归纳。

本报告将从实习的目的和背景、工作内容、实习期间所获得的经验和技能等方面进行详细介绍和分析。

2. 实习目的和背景交通工程作为国家建设和发展的重要领域之一,对于提高城市交通流量效率、改善交通状况有着重要作用。

通过此次实习,我希望能够了解和掌握交通工程的基本理论知识和实践操作技巧,提升自己的综合素质和能力。

3. 工作内容在实习过程中,我主要参与了以下几项工作:3.1 交通流量调查与分析在交通工程公司中,我参与了不同地区的交通流量调查和数据分析工作。

通过摄像头、地磁等设备的安装和数据的采集,我学习了如何有效地获取道路上的交通流量数据,并对数据进行分析和处理,提取出有价值的信息。

3.2 路口信号灯优化我还参与了路口信号灯的优化工作。

通过对路口交通流量和信号配时的分析,我学习了如何根据实际情况确定最优的信号灯配时方案,以提高道路交通效率和减少拥堵。

3.3 交通仿真模拟在实习期间,我还参与了交通仿真模拟项目。

通过使用交通仿真软件,我学习了如何基于真实的交通数据进行交通模拟,并通过模拟结果评估和优化道路交通设计方案。

4. 实习经验和收获通过这次实习,我获得了以下经验和收获:4.1 知识和技能提升通过参与各项工作,我对交通工程的理论知识有了更深入的了解,并学会了基于实际情况进行分析和处理的方法。

我熟练掌握了交通流量调查、交通信号优化和交通仿真模拟等方面的操作技巧,提高了自己的专业能力。

4.2 团队合作意识在实习期间,我与团队成员密切配合,共同完成各项任务。

通过与团队成员的沟通和协作,我进一步提高了团队合作意识,学会了与他人合作解决问题的能力。

4.3 职业素养和规划通过与交通工程公司的工作人员接触和交流,我对于在交通工程行业的职业素养要求有了更清晰的认识。

我也对于自己未来的职业规划有了更明确的目标和方向。

5. 总结与展望通过这次实习,我对于交通工程的实际操作和理论知识有了更深入的了解。

交通工程专业学生实习报告3篇

交通工程专业学生实习报告3篇

交通工程专业学生实习报告交通工程专业学生实习报告精选3篇(一)交通工程专业学生实习报告借此机会,我将向您介绍一下我在交通工程中进行的实习经历和所学到的知识和技能。

这次实习是在一家交通规划和设计公司进行的,为期三个月。

在实习的第一周,我接受了公司的培训,学习了一些基本的交通工程理论和工具。

我了解了交通规划和设计的基本原则,并学习了如何使用相关软件进行交通模拟和流量分析。

此外,我还学习了如何进行现场交通调查和收集数据。

在接下来的几周里,我参与了几个交通规划项目的研究。

我先是参与了一次交通流量调查,在实地调查中,我使用了不同的方法,包括观察和计数车辆、测量道路宽度和计算交通流的速度。

然后,我将这些数据输入到交通模拟软件中,以便分析和模拟不同道路设计的效果。

我还参与了一次道路改建项目的规划工作。

我学习了如何使用交通规划软件进行交通需求预测和道路设计。

通过对道路流量和交通需求的调查和分析,我为这个项目提供了一些建议,并创建了几个道路改建方案。

我还参与了一次市中心公共交通规划的研究,通过分析人口分布和交通流量数据,我提出了一些改善公共交通网络的建议。

在整个实习期间,在导师的指导下,我逐步独立进行了一些小型项目的研究和分析。

我学会了如何编写技术报告,并提出了一些改进项目设计和规划的建议。

通过这些项目,我不仅深入了解了交通工程的理论知识,还收集了实践中的经验。

综上所述,这次实习给了我一个很好的机会,将在学校学到的知识应用到实践中。

通过参与实际项目的研究和分析,我不仅学到了很多实用的交通工程技能,还提高了解决问题和团队合作的能力。

我相信这次实习经验将对我的学术和职业发展产生积极的影响,并为我将来的工作打下坚实的基础。

交通工程专业学生实习报告精选3篇(二)交通工程专业学生实习报告内容通常包括以下方面:1. 实习单位介绍:介绍实习单位的背景信息、主要业务以及实习期间的工作环境。

2. 实习目标和任务:明确实习期间的学习目标和具体任务,与导师或实习单位协商确定。

交通工程实习报告范文3篇

交通工程实习报告范文3篇

交通工程实习报告范文交通工程实习报告范文精选3篇(一)实习单位:XX市交通管理局实习时间:XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日一、实习背景及任务介绍本次实习我被分配到XX市交通管理局从事交通工程相关的实习工作。

实习期间,我主要参与了以下任务:1. 参与交通规划方案的编制和设计。

在导师的指导下,我通过研究交通流量数据和城市规划要求,参与了某区域的交通规划方案的编制。

我负责了交通流量模拟和道路网络规划等工作,学习并运用了交通工程软件进行模拟和分析,最终完成了一份规划方案。

2. 参与路网优化项目的实施。

在导师的指导下,我参与了某道路路网的优化改造项目。

我通过实地调研和交通流量测量,分析了该道路现有交通状况并提出了相应的改造意见。

同时,还参与了施工现场的巡查和进度管理,学习了工期控制和质量管理等基本操作。

3. 参与交通设施评估和维修工作。

在导师的指导下,我参与了某交叉口信号灯的评估和维修工作。

我学习了信号灯的基本维修方法和故障排除技巧,并通过实地观察和模拟操作,提出了改进措施并进行了相关维修工作,最终成功解决了该交叉口的信号灯故障问题。

二、实习成果及收获在实习期间,我掌握了一定的交通工程知识和技能,并在实际工作中得到了实践锻炼。

我的主要实习成果和收获有:1. 深入了解了交通规划和设计的基本原理和方法。

通过参与交通规划和设计工作,我对交通流量模拟和道路网络规划等方面有了更深入的了解,并学会了运用相关软件进行分析和优化,提高了自己的实践能力。

2. 学会了实地调研和交通流量测量的方法和技巧。

在路网改造项目中,我通过实地调研和交通流量测量,了解了道路交通状况和问题,并提出了相应的改进意见,锻炼了我的观察和分析能力。

3. 掌握了交通设施评估和维修的基本技能。

通过参与信号灯评估和维修工作,我学会了信号灯的基本维修方法和故障排除技巧,并且在实际工作中解决了一些实际问题,提高了我的操作能力和问题解决能力。

三、实习总结通过这次交通工程实习,我不仅对交通工程领域有了更深入的了解,也学会了一些实际操作和解决问题的方法。

交通工程实习报告

交通工程实习报告

交通工程实习报告一、实习目的交通工程是一门综合性很强的学科,它涉及到道路规划、设计、施工、管理等多个方面。

为了将所学的理论知识与实际工程相结合,提高自己的实践能力和解决问题的能力,我参加了这次交通工程实习。

二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____交通规划设计院,这是一家在交通领域具有丰富经验和较高声誉的设计单位。

我所在的岗位是交通规划实习生,主要负责协助工程师进行交通数据的收集与分析、交通方案的设计等工作。

三、实习内容1、交通数据收集与分析实习初期,我参与了城市道路交通流量数据的收集工作。

我们使用了专业的交通流量监测设备,在选定的路段和交叉口进行了连续多天的数据采集。

收集到的数据包括车流量、车速、车型等信息。

随后,我运用统计学方法和相关软件对这些数据进行了分析,绘制了流量时间曲线、速度分布曲线等,为后续的交通规划和设计提供了基础数据支持。

2、交通规划方案设计在积累了一定的数据处理经验后,我开始参与交通规划方案的设计工作。

在工程师的指导下,我学习了如何根据城市的发展规划、人口分布、土地利用等因素,确定道路的等级、走向和交叉口的形式。

通过使用专业的交通规划软件,如 TransCAD 等,进行交通需求预测和方案的比选,最终提出了合理的交通规划方案。

3、交通设施设计除了交通规划,我还参与了交通设施的设计工作。

这包括道路标线、标志的设计,以及信号灯的配时优化等。

在设计过程中,我充分考虑了驾驶员的视觉特性、交通流量和道路条件等因素,以确保交通设施的设置能够有效地引导交通流,提高道路的通行能力和安全性。

4、施工现场考察为了更好地了解交通工程的实际施工过程,我跟随工程师前往了一些施工现场进行考察。

在现场,我看到了道路的施工过程,包括路基的处理、路面的铺设、交通设施的安装等。

通过与施工人员的交流,我了解到了施工中可能遇到的问题以及解决方法,这对我今后的设计工作具有很大的启发。

四、实习收获与体会1、专业知识的提升通过这次实习,我对交通工程的专业知识有了更深入的理解和掌握。

交通工程实习报告(最新)

交通工程实习报告(最新)

交通工程实习报告泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。

该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。

泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,终于井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。

项目建成后,原319国道仍然保留。

泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。

XX年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。

同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。

泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16米。

全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长xx米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。

目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在XX年5月建成通车。

实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。

四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。

其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。

在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。

所以,一切路基填土都必须经过试验。

在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。

交通工程实习报告

交通工程实习报告

交通工程实习报告【交通工程实习报告】一、实习机构和时间:在XX交通规划设计咨询公司进行为期两个月的交通工程实习,时间为2021年6月-2021年8月。

二、实习内容:1. 交通规划方面:(1) 参与了某城市的综合交通规划项目,进行了城市交通流模拟与交通调查工作,包括设计和实施交通问卷调查,并分析和整理调查数据。

(2) 参与了某主干道的交通流量调查,通过摄像机和道路计数器对车辆进行观测统计,为后续的交通规划提供数据基础。

(3) 协助编制了某市区的停车需求评估和优化方案,分析了停车场现状和未来需求,并通过模拟软件进行停车位规划。

2. 交通设计方面:(1) 参与了某市区的道路改建项目设计,包括设计道路几何、交通标志及标线,研究并确定了交通信号灯方案。

(2) 参与了某交叉口的交通信号灯优化改造,通过交通流量调查和交叉口模拟软件确定了信号灯配时方案,并编制了信号灯改造方案。

三、实习收获:1. 熟悉了交通规划和设计的基本流程和方法,了解了综合交通规划、交通流量调查和分析、交通信号灯设计等基础知识和技术。

2. 学会了使用相关的交通规划和设计软件工具,如交通问卷调查软件、交通流量观测仪器、交通模拟软件等。

3. 提高了团队合作和沟通能力,在团队项目中与同事进行了密切的合作,共同解决交通工程中的问题。

4. 实地调查和数据分析的经验,加深了对交通工程实际问题的理解与把握能力。

四、实习感想:通过这次交通工程实习,我深入了解了交通规划和设计的实际操作过程,增加了对交通工程的实践经验和专业知识的掌握。

在实习中,我遇到了一些困难和挑战,但通过与同事的协作和老师的指导,逐渐克服了困难,提高了自己的工作能力和专业素养。

实习期间我也结识了很多志同道合的同事,互相学习、交流,形成了良好的工作氛围。

通过实习,我不仅对交通工程的实际工作有了更深入的理解,也更加坚定了自己从事交通工程工作的决心。

交通工程实习报告7篇

交通工程实习报告7篇

交通工程实习报告7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如总结报告、心得体会、先进事迹、条据文书、合同协议、规章制度、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as summary reports, insights, advanced deeds, normative documents, contract agreements, rules and regulations, emergency plans, teaching materials, essay summaries, and other sample essays. If you would like to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!交通工程实习报告7篇一段忙碌的实习生活已经要收场了,可以认真梳理实习报告了,实习报告是一种我们用于记录自己实习情况的书面文体,本店铺今天就为您带来了交通工程实习报告7篇,相信一定会对你有所帮助。

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交通工程专业毕业实习报*名:***学号:**********专业:交通工程班级:交通工程01班指导教师:***实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介(概况) (5)三、实习内容(过程) (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

(5)3.2适应交通工程专业岗位工作。

(5)3.3学习岗位所需的知识。

(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教,不断学习。

(7)4.3摆着心态,快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。

(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。

(8)本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。

欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。

前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的交通工程专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在交通工程专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习交通工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为交通工程专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的交通工程专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。

因此,我作为一名交通工程专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务经过了大学四年交通工程专业的理论进修,使我们交通工程专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求:1.1实习目的①为了将自己所学交通工程专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。

通过交通工程的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力②通过交通工程专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强自身对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。

为以后进一步走向社会打下坚实的基础;③通过实习,了解交通工程专业岗位工作流程,从而确立自己在最擅长的工作岗位。

为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

通过实习过程,获得更多与自己专业相关的知识,扩宽知识面,增加社会阅历。

接触更多的人,在实践中锻炼胆量,提升自己的沟通能力和其他社交能力。

培养更好的职业道德,树立好正确的职业道德观。

1.2实习任务要求①在交通工程岗位实习期间,严格遵守实习单位的规章制度,服从毕业实习专业指导老师的安排,做好实习笔记,注重理论与实践相结合,善于发现问题②在实习过程,有严格的时间观念,不迟到不早退,虚心向有经验的同事请教,积极主动完成实习单位分配的任务,与单位同事和谐相处;③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会,做好工作反思,并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介2.1实习单位简介 浙江XXXX 系统工程有限公司成立于****年,是一家专注于XX 产品和XXX 产品研究、开发、生产及销售的高科技企业,总部及研发基地设立于****科技创业园,并在全国各地设有分支机构。

公司技术和研发实力雄厚,是国家863项目的参与者,并被政府认定为“高新技术企业”。

浙江XXXX 系统工程有限公司自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合,为企业提供全方位的解决方案,帮助企业提高管理水平和生产能力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。

为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品,企业特聘请交通工程专业专家(中科院院士)作为咨询顾问,紧密跟踪交通工程行业发展特点,不断优化。

2.2实习岗位简介(概况)A.参与交通工程岗位的日常工作,参与组织制定单位交通工程岗位发展规划和年度工作计划(包括年度经费使用计划,仪器设备申购计划等),并协助同事组织实施和检查执行情况。

B.协助主管领导科学管理,贯彻、实施有关规章制度。

确定自己在交通工程专业岗位的工作职责与任务,定期进修和业务相关的知识,不断提高业务水平和工作能力。

C.在工作过程,跟同事一起通过与客户的洽谈,现场勘察,尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。

努力提高客户建立良好关系能力,给客户量身打造设计方案。

三、实习内容(过程)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。

为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发交通工程专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

3.2适应交通工程专业岗位工作。

为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。

校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。

从象牙塔走向社会,在这个转换的过程中,人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。

我在交通工程专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后,逐渐进入工作状态,每天按照分配的任务按时按量的完成。

在逐渐适应岗位工作的过程中,我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。

在工作和同事相处过程中,即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意,也让我明白一个道理:细节决定成败。

3.3学习岗位所需的知识。

在实习过程中,我深深体会到“活到老,学到老”的深刻内涵。

在交通工程专业岗位上实习,要不断学习与自己业务相关的知识。

在课堂上,老师传授给我们交通工程专业的理论知识,教给我们专业技能。

但是,这些都来自课本,源于前人的研究总结。

在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西,没有经过实践,不易理解把握。

有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿,如何钓到鱼是我们必须思考的问题。

”的确,在知识经济迅猛腾飞的今天,在终身教育时代已经来临的时代,一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为,那么现在就得学会求知,自觉主动去求知,敢于去探索钻研,特别是需要与时俱进的交通工程专业。

因循守旧,得过且过,不思进取,胸无大志,注定要在转眼间被时代淘汰。

反之,与时俱进,自主探索,自觉学习,不断创新,才是成功必由之路。

为了能够融入到职场、融入到社会,我们必须不断学习,多进行社会实践活动,敢于去艰苦的地方磨炼自己,挑战自己,造就自己。

在实习过程,实习单位安排的了技术指导杜老师,杜老师傅是个和蔼亲切的人,他先带领我们熟悉工作环境和交通工程专业岗位的相关业务,之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质,目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排,同时带领我们认识本部门的工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在交通工程专业工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

四、实习心得体会4.1人生角色的转变如果大学比作象牙塔,那么社会就竞技场,而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段,通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场,带给我很多难得的社会经验。

通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台,上演学生向职场人士的转换的舞台剧,在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事,而我学到的这些经验,相信会让我终生受益,并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。

4.2虚心请教,不断学习。

毕业实习结束之后,一颗浮躁的心慢慢归于平静,但不缺乏激情。

刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心,而慢慢地适应交通工程专业岗位工作后,我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能,更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神,即做事能沉得下心。

这主要体现在日常工作的许多小事上,从细节处入手。

在就业竞争激烈的今天,除了要加强自己的理论素质和专业水平外,更应该加强自己的业务技能水平,这样我们以后才能在工作中得心应手。

知识更新太快,靠大学里交通工程专业学习一点知识肯定是不行的。

我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。

遇到不懂的地方,自己要虚心请教他人,并做好笔记认真的去理解分析。

没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰!4.3摆着心态,快乐工作这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。

工作说不辛苦那是假的,参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西,即你要成功,你想得到你所希望的状态,首先你必须付出十二分的努力,正所谓:台上一分钟台下十年功。

实习以后,我们才真正体会父母挣钱的来之不易。

工作是艰辛,但工作的态度一定要快乐。

我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛,也最欣赏她一句话:即使不成功,也不至于成为空白。

成功女神并不垂青所有的人,但所有参与、尝试过的人,即使没有成功,他们的世界也不是一份平淡,不是一片空白。

实习的工作是忙碌的,也是充实的。

生活的空间,须借清理挪减而留出,心灵的空间,则经思考领悟而扩展。

当我转身面向阳光时,我发现自己不再陷身在阴影里。

我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐,我快乐实习工作着,游刃有余。

每个人都有自己的人生,而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。

作为一名即将毕业的大学生,他们已经走完了学生时代,乃至人生最美的时光。

而现在,留给他们的是人生最难忘的考验——实习。

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