毛石混凝土施工方案

国道主干线昆明绕城高速公路西南段立交联络线新建道路工程第二合同段Ｋ2＋16０～Ｋ２+2４0段滑坡体处

治

施工组织设计方案

一、工程概况

K2+16０~K２＋24０路基左侧2010年１１月2５日出现山体滑坡,经业主、设计单位、监理单位现场踏勘后，决定该段滑坡体的处理方案为: 首先对山体进行土方卸载，卸载后坡顶外修筑截水沟；截水沟修筑好后在K2+１６０～K2＋２４0段左侧增设衡重式毛石混凝土挡土墙，挡墙浇筑完毕后进行墙背回填，最后在进行拱形护坡施工。

二、工期安排

计划2０１1年３月27日开工，2０11年6月30日完工，计划工期：9３天。

三、施工组织

施工现场管理由主管生产项目副经理负责、质检工程师、试验工程师、测量工程师、材料主管、安全主管各司其责,对该工程实行全天候质量管理；项目经理全权负责经营管理,对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。

１、人员组织

（1)、项目部管理组织机构

施工总负责人:蒋体成施工技术负责人：任玉坤

质检负责人：王林试验负责人：沈宗令

现场施工员:罗华坤测量负责人:罗华坤

材料及机械负责人：李祖德

(2）、劳动力安排:现场施工具体罗华坤负责,民工队伍安排５0人。

2、施工仪器和机械设备组织

（1)仪器设备(详见附表)。

(2)施工机械设备（详见附表）:

３、材料组织

商品混凝土、毛石、机砂从安宁隆瑞料场石料进购,水泥使用玉溪易门水泥，其它材料如模板、脚手架向外厂家租赁

四、施工准备

1、材料准备

毛块石要坚硬、无风化剥落和裂纹,色泽均匀，厚度不小于１50mm （不得使用卵形和薄形片石）,表面无污泥、油质及水锈；C20商品混凝土在施工前半月应进行试配并由出具试验报告,M7.5#砂浆可以参照原护坡砌体砂浆标号配比用。所用砂宜用中、粗砂。砂必须经实验室验证符合要求才能用于施工,施工用水就地选取。

2、施工机具

开工前将砂浆搅拌机、砼搅拌机、运料车辆、砂筛、磅秤、及标志标牌等准备好。

３、人员配备

根据场地大小,设备及工期等条件,合理的配置。施工人员５０人,技术员５人,以及现场管理员2人。

4、施工场地的三通一平

做好施工场地的三通,特别是做截水沟的便道。

五、施工方法及工艺

(一)、施工工艺

土方卸载ﻩ修筑截水沟浇筑混凝土挡土墙ﻩ墙背回填

浆砌护坡

（二)、施工方法

1、土方卸载

1)、首先熟悉变更设计图纸,然后按图纸要求放出土方开挖边坡边线；

2）、运土方时要考虑到挡墙浇筑时脚手架的支撑,弃方应该预留一部份；

2、砌筑截水沟

１)、砌筑前首先熟悉变更设计图,然后实地放出截水沟的位置,截水沟的断面尺寸采用梯形沟,尺寸为：８0ｃm*６0cm＊60cｍ；

2）、基坑开挖方式:采用人工分段开挖,先开挖3０米后组织人员进行支砌，然后一边支砌，一边进行基坑开挖;

3）、基坑挖好后,对基坑进行修整,保证水沟线形直顺，曲线圆滑,砌筑前应准备好坡度架,严格按照设计坡比施工；

4）、砌筑时严格按照规范要求,保证平整度、砂浆饱满及不级出现通缝现象。

3、毛石混凝土挡土墙

3．1挡墙基坑

１)、土方开挖前，应设置排、防水措施等工作,并保证施工现场供水、电及道路畅通。为了避免挡墙再下滑,施工时挡墙基坑须分段开挖。

2)、基坑开挖程序：测量放线→机械开挖→修坡→整平→留10-２0cm

捡底层→人工捡平基底;

3)、基坑放坡开挖，其边坡比（高:宽)按１:0.６7控制;雨季施工或地下渗水量大,根据实际情况对基坑边坡采取护面措施。用木枋及钢管作支撑;挡土板一般采用旧木模板，迎土面较为光滑。

４）、挖基采用挖掘机，配合人工。在基础开挖之前通知监理工程师,检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验,并结合基础开挖的实际调查资料来确定。

5）、基底检验

基坑开挖完毕，请监理工程师到现场监督检查，将检验情况填写地基检验表,报请监理工程师复验批准,进行基础施工。基底检验内容:基底平面位置、尺寸和基底标高；基底地质情况和承载力是否与图纸相符；基底处理是否符合图纸和本规范的要求。基底平面位置、尺寸和基底标高应符合设计要求。

6)、模板支撑与加固

模板采用钢模板，挡墙长度共为6０米长,租赁模板为两套，模板分段周期使用，模板安装加固图如图（1）：

３.2、墙身浇筑

1)、挡土墙基础按挖至设计标高时，要求检测地基承载力必须大于２５0kｐa否进行基底加深换填,并检查其平面尺寸满足设计要求，并且基底

应设置成反向坡，坡度大于1:１0。

2）、各项指标达到设计要求后，才允许浇筑基础。

３）、浇筑使用的毛石必须浇水湿润，表面如有泥土，应清洗干净。

图1

4)、浇筑方案:挡墙分段施工,即挖一段基槽(6-１0m) ，浇筑一段,待

挡墙高出路床标高3ｍ左右再沿纵向整体浇筑。

5）、浇筑前应检查模板的坡度是否满足设计要求，模板支撑及加固情况,并报监理工程师检查。

6）、浇筑过程中，随时注意模板的加固情况,如出现跑模,应立即停止浇筑，待模板核准加固后再继续。

7)、每一施工缝接茬的部位用丁石,丁石长度不小于5０cm长。

3.3、伸缩缝

１)、伸缩缝按图纸位置设置，并贯穿与基础和墙身，缝宽为2c ｍ。沉降缝必须竖直，并且缝宽一致。

２)、伸缩缝施工后用沥青麻丝填塞。

3）、伸缩缝必须竖直。

３.4、挡墙泄水孔

1)、泄水孔统一采用φ1０0ｍm的ＰVＣ管,上、下左右间隔2米交错布置。最底排泄水孔至少应高出地面0.5m。

２)、泄水孔设置时应为向墙外倾斜３%的排水坡。

3）、泄水孔进口处应设置反虑层，在最底排泄水孔下部设置隔水层,不使积水渗入基底。

４)、泄水孔内要求无堵塞现象，排水畅通。

3.5、墙背回填

挡墙背后回填，必须用透水性较好的天然砂砾石。沿挡墙长度方向铺筑厚度为3０ｃm。墙背后应按规范要求分层填筑,填筑厚度不得大于30cm,压路机碾压时,与挡墙有５0cｍ的安全距离。

３.６、质量要求

（1)、外观要求

1)、浇筑的墙面平整,无跑模现象，如出现局部跑模应在拆模后立即处理。

2)、沉降缝竖直，大小一致。