第十章第三方物流企业发展战略
浅析徐州第三方物流企业发展策略
Logistics物流商论 2014年5月137浅析徐州第三方物流企业发展策略①徐州工业职业技术学院 王志峰 桂闪闪摘 要：徐州地理位置十分重要，不仅是淮海经济区中心城市，又是江苏省重点发展的四大物流中心之一，主要原因在于徐州是四通八达的交通枢纽城市，自物流理论引入中国，快速成长并进入发展期。
徐州市政府机关抓住机遇，大力发展物流行业。
时至今日，徐州已经成为我国重要的物流集聚地之一。
本文主要以徐州香山物流为例，针对徐州地区的第三方物流企业发展中存在的问题进行分析，介绍了目前徐州第三方物流企业存在的问题，并提出笔者自己的一些观点和具体的优化措施。
关键词：第三方物流 信息化系统技术 优化策略中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2014)05(b)-137-021 我国目前第三方物流业发展现状根据相关资料调查，物流理论自20世纪90年代传入中国后，受到了政府以及各企业的高度关注，发展至今，物流业已经成为我国经济发展的一个非常重要的增长点。
近年来，随着我国经济全球化和网络信息技术的高速发展，物流业也在飞速发展，而作为专业化物流的“第三方物流”，因其在降低企业物流成本、提高客户服务水平方面起到了第一方和第二方物流很难起到的作用，因此使得第三方物流在我国快速崛起，并形成了一些著名的物流公司，例如：中远集团、中铁快运、德邦快递和申通快递等。
更有一些我国著名的家用电器生产企业也开始介入物流业，组建自己的物流公司，其中以海尔、科隆、小天鹅等为首。
由此可见，我国专业化的第三方物流公司正在不断崛起并高速发展，并且我国物流行业正在向着物流配送社会化发展前进，第三方物流前景一片光明。
2 徐州市物流业发展的有利条件2.1 地理区位优势众所周知，徐州历来是兵家必争之地，不仅因为其地理位置特殊，更重要的还是因为徐州市是全国重要的交通枢纽。
经过多年的建设发展，使徐州成为了东接西递、承接南北的现代物流通道。
我国中小型第三方物流企业发展战略
我国中小型第三方物流企业发展战略进入21世纪后，世界发达国家的经济已经进入了“物流”发展阶段，一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。
实践证明，“物流”能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。
我国第三方物流发展现状第三方物流概念从20世纪90年代进入我国，短短几年在国内掀起了一股“第三方物流热”，物流实业界和学术界都在津津乐道这种现代物流方式的成功案例和诱人前景。
海尔集团被称为“中国物流管理觉醒第一人”，2001年10月又被中国物流与采购联合会授予了“中国物流示范基地”称号。
海尔集团从1999年开始创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供应链管理体系。
使呆滞物资降低73．8％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。
长虹、新飞、格力等大型生产制造企业已纷纷建立起自己的物流管理体系。
但目前我国第三方物流业与其它利用这种运作方式较好的国家比较，举步维艰，难以令人满意，还处在非常初级的阶段。
不少物流企业观念落后，设施简单、功能单一，管理效率低下，基本上还是经验管理和粗放管理，不能满足第三方物流对于物流企业有较好的管理能力和协调能力的要求；我国从事第三方物流的企业屈指可数，整个物流市场不成熟，服务面窄，传统第三方物流企业的功能较弱。
第三方物流供应商数量较少，规模较小。
多数企业缺乏实践运作经验，从组织生产到流通整个供应链式服务较差，充其量只能算是第三方物流中的一个层面、一个环节。
所以，我国第三方物流是以中小型企业为主，如何有效发展我国中小型第三方物流企业，如何实现由单一物流企业(运输企业、仓储企业、包装企业、配送企业、流通加工企业等)向综合性物流企业战略过渡，迫在眉睫。
发挥中小型物流企业优势，避免盲目扩张我国现有的第三方物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的，这类企业的仓库结构和设施比较旧，很多地方采用的是楼库(4～5层)，多数企业负担沉重。
第三方物流发展战略
第三方物流发展战略（1）资源战略。
物流企业发展第三方物流，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择第三方物流发展的方向。
其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进第三方物流发展的速度。
最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保第三方物流的健康发展。
因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑第三方物流发展优势；就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。
（2）联盟战略。
物流企业发展第三方物流需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。
首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。
其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。
最后是与中小企业建立发展第三方物流的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流中的各种关系。
（3）服务战略。
物流企业发展第三方物流必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。
主要把握三点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。
第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。
第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。
（4）创新战略。
物流的发展过程就是一个不断创新的过程。
物流企业发展第三方物流，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。
其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。
建立网络化物流新型组织。
货运代理企业发展第三方物流的经营战略
货运代理企业发展第三方物流的经营战略随着全球化的加速，货运代理行业已成为国际贸易的重要组成部分。
随着国际贸易的不断增长，企业对于物流的要求也日益提高，这对于货运代理企业来说既是机遇也是挑战。
因此，如何制定有效的发展战略，提升企业核心竞争力，成为货运代理企业的重要课题。
本文将从第三方物流的概念和意义出发，分析货运代理企业发展第三方物流的优势和挑战，并结合实例，提出有效的经营战略。
一、第三方物流的概念及意义第三方物流是指购买于一个或多个物流服务提供商的物流服务，这些物流服务提供商不是货主或受货主委托的物流服务提供商。
简单来说，第三方物流就是指由第三方企业为客户提供的物流服务。
其主要包括物流信息处理、物流计划、物流管理、物流操作执行等一系列服务。
对于货运代理企业而言，第三方物流的意义在于可以为客户提升服务质量和降低成本，增加企业利润，同时还能提升企业的核心竞争力。
二、货运代理企业发展第三方物流的优势1. 增加收入来源通过发展第三方物流业务，货运代理企业可以获得更多的收入来源。
由于第三方物流常常向客户提供全套物流服务，因此客户会选择将整个物流链的业务委托给货运代理企业，从而增加企业的业务量及收入。
2. 降低物流成本货运代理企业专业化程度高，物流业务执行效率高，通过发展第三方物流业务，企业自身的物流成本将得到有效的降低。
另外，还可以与物流配送企业的合作，共同利用物流设备及优化配送路线，从而降低企业的物流成本。
3. 提升服务质量通过制定更加严格的物流服务企业标准，货运代理企业可以提高物流运作的效率和品质。
此外，借助第三方物流平台，货运代理企业能够实现物流信息的实时共享，提高物流服务的协作效率，从而提升服务质量。
4. 提高核心竞争力提供高质量、高效率的物流服务，可以提高货运代理企业的核心竞争力。
随着经济的不断发展，物流服务已成为衡量一个地区或企业竞争力的重要指标。
因此，通过发展第三方物流业务，货运代理企业可以提高企业在市场中的竞争优势。
我国第三方物流企业的发展战略
我国第三方物流企业的发展战略现代物流业作为一个新兴产业，在我国蕴涵着庞大的市场潜力。
近年来国内的物流企业如雨后春笋般的产生和大量国外物流企业〔如UPS、DHL、TNT等〕的蜂拥而至便充分表达了这一点。
但我国物流业内人士却忧心忡忡，因为他们清晰，实际上目前我国物流企业的赢利能力和业绩及其占有的市场份额并不理想。
几乎所有的物流企业，专门是第三方物流企业陷入了不同程度的逆境，处于亟待破〝茧〞而出的〝尴尬〞境地。
病症一：老顽疾──思想观念僵化、滞后目前我国的第三方物流行业之因此仍相对落后，要紧是因为在物流领域思想观念上的滞后。
长期以来，我国经营者所同意的经济理论一直是重生产、轻流通。
认为生产过程是增值的，而流通过程那么不制造任何价值。
在规划、安排企业生产、建设项目，甚至于签订合同时，把物流的过程都忽略不计。
有时候最终发觉由于物流方面的问题而吃了大亏赔了本，才领会到物流不可轻视。
同时，我国企业受小农经济思想阻碍，总期望小而全、大而全，大大小小的企业都有自己的物流部门。
每一家企业的物流部门差不多上〝小的吃不饱，大的干不了，难的啃不动〞，经济效益相当低。
随着物流事业的进展，有些企业慢慢意识到物流的重要性，也注意到了物流事业的有利可图。
但也有些企业矫枉过正，不集中精力搞活经济好自己的主营业务，发挥自己的核心竞争力，而将物流也纳入自身的营业范畴，没有换位摸索。
假如把抓物流的精力放在自己的主营业务上，可能企业效益会更好。
与此同时，这种行为也阻碍了第三方物流行业的进展，阻碍了社会的总效益优化。
在这一点上，我国的企业要向国外跨国企业学习，把自己擅长的业务做强做精，将不擅长的物流业务交由第三方物流处理。
病症二：〝僧多粥少〞── 凸显市场需求逆境从实际情形看，目前我国的第三方物流企业与欧美发达国家的第三方物流企业在企业形状上有着明显的不同。
在欧美发达国家，典型意义上的第三方物流是独立于物流供应方和需求方、能从事按照需求方的要求对物流过程组织和实施的第三方。
第三方物流运作模式与发展战略
• 什么是第三物流
第三方物流，英文表达为Third-PartyLogistics，简称3PL，也简称 TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第 三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以 合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理 服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世 界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第 一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为 参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低 物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。
• 三、综合物流运作模式
综合物流运作模式就是组建综合公司或集团。综合物流公司集成 物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅 助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门 ，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产 品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货 送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合 物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理 位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配 送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能 应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前 主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低(相 对于EDI技术)信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是 综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节， 综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道。
新科安达第三方物流公司
浅析我国第三方物流业发展战略
浅析我国第三方物流业发展战略随着我国经济的不断发展，物流业的重要性也日益凸显。
作为物流的重要组成部分，第三方物流业在发挥着越来越重要的作用。
作为中国物流业发展史上的新增长点，第三方物流业今天的卓越表现和迅猛发展，得益于国家各级领导的全力支持和扶持。
本文将从我国第三方物流业发展战略的角度，分析我国第三方物流业如何发挥作用，实现可持续发展。
第一部分：第三方物流现状和问题我国第三方物流业的发展可以追溯到20世纪80年代初期。
由于国有企业体制的不足，产业转型的需要，以及市场经济模式的逐渐扩大，第三方物流业开始迅猛发展。
然而，由于起步较晚，我国的第三方物流业还存在着很多问题。
首先，市场规模仍然不够大。
总体来看，我国物流业仍然处于发展的初中阶段，尤其是第三方物流市场，规模相对较小，市场需求还未完全释放。
其次，企业经营模式过于单一。
许多第三方物流企业目前的主要业务只是传统的运输、仓储业务，缺乏综合服务的能力。
这导致了这些企业在市场上的竞争力不足。
再者，人才供给不够，人才素质年轻化。
随着第三方物流业，在国内的快速发展，对服务人员的智力要求也趋于复杂特殊化。
除了专业技术的培训外，文化、心理等方面要求也越来越多。
最后，我国的物流企业缺乏良好的信息化水平。
现在，我国第三方物流企业大都没有自己的信息化系统，还需要依靠其他企业或平台进行业务处理。
因此，信息化水平的低下也成为我国第三方物流业面临的问题之一。
第二部分：我国第三方物流业发展战略的重要性随着物流行业的不断升级和中国制造业的发展，第三方物流企业已经成为了推动物流行业和制造业发展的重要力量。
发展战略的创新可以有效地提升我国第三方物流业的核心竞争力。
首先，我国第三方物流业发展战略的创新可以促进营销活动。
不同企业的物流需要有所不同，因此需要进行不同的市场推广。
由于该行业的竞争越来越激烈，因此，必须对整个行业进行分析和升级。
其次，发展战略的创新可以提升公司的效率和生产力。
第三方物流企业发展战略
中 远 产品物流 物 流
工程物流
家电物流解决方案 汽车物流解决方案 零售业物流解决方案 会展物流解决方案 化工品物流解决方案 电力物流解决方案 石化物流解决方案
Company Logo
合作伙伴
中国远洋集团：思想
China Ocean Shipping Company :基本色 为蓝色，象征着中远集团与大海的不解 之缘；全幅图案构思精巧，立意深刻， 象征着中远集团这艘巨轮乘风破浪、锐 意进取、走向世界的企业精神
战略指导思想：全球承运 诚信全球
战略目标
是德国铁路集团的子公司，在全球空运、 海运和第三方物流管理领域拥有超过30年经 验的国际货运及供应链管理公司，为全球范围 内的托运人提供多种模式的货运代理服务，主 要业务包括空运, 船运, 清关, 存货, 运输及环 球性物流管理服务。
美集物流
美集科技物流有限公司是联想控股 有限公司与APL Logistics Ltd.（APLL） 共同投资成立、致力于为IT领域的客户 提供网络化、多功能、一体化专业物流 服务的企业。
物流模式为：自建物流体系与自建体系与 第三方物流相结合。
京东库存周转率为11天！到货在1-2天
苹果差异化战略
二、差异化战略实现途径
差异化战略
设计、研发方面
营销方面
后续服务方面
（一）设计、研发方面
• 理念的差异化：switch • 外观差异化：smiple • 性能差异化：Mac、iPod、iPhone、
iPad、iTune • 操作系统差异化：mac os x 《运转迅速，
界面华丽，操作简便 》
(二)产品营销方面的差异化
• 未曾营销先造势 • 饥饿式营销 • 体验式营销 • 口碑营销：“情感的经济”去取代“理
第三方物流运作模式与发展战略
第三方物流发展战略与运作模式一、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源，建立“非资产型"的第三方物流企业模式一方面,从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型"的第三方物流形式；另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施,有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高，浪费严重。
因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型"的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上.生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管.商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输.这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同.企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少.因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求,从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。
一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末,放弃对常规服务质量的重视。
第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。
从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式,为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合,将成为第三方物流主要运作模式之一。
浅论第三方物流企业的发展战略
浅论第三方物流企业的发展战略摘要外资持续、大规模的进入，使中国成为了跨国公司重要的全球供应地和采购中心。
采购作为一项实务性很强的工作，始终都没有被人真正认识到它在企业发展中的潜力。
特别是在中国，很多企业的采购部门只是机械的完成领导层的采购指令，把它当作供销活动来进行.在我国现阶段的经济发展过程中，廉价的人力资源也允许我国企业暂时忽视采购的能量，但是在竞争发展日益激烈的知识经济时代，重新认识采购也许是我国企业再次腾飞的又一次机会。
采购在供应链管理实践中占有重要地位，跨国公司的大举进入中国给我们带来了很多先进的采购管理实践经验和方法。
本文在跨国采购供应链的基础上，深入剖析了我国第三方物流企业的发展现状、发展特点，在跨国采购供应链环境下的优势和瓶颈，针对我国第三方物流现存在的主要问题制定不同的改进及发展策略，探寻我国第三方物流企业在进行跨国采购行为时考虑的因素，深入分析我国第三方物流企业进行采购行为的策略依据，为我国第三方物流企业融入跨国公司全球采购供应链提供理论与实务参考，也从一个侧面提示我国企业如何在采购上更加与国际接轨，进而建立与跨国公司更紧密的战略伙伴关系。
面对这样一种现实情况，再加上日益增多的跨国公司到中国设立跨国采购中心的事实，本论文对我国第三方物流企业融入跨国采购供应链提出了应对策略，对我国政府提出了相关的政策建议，希望可以通过两者的共同努力，使我国第三方物流企业能够在供应链管理上跟上国际先进水平的发展脚步，争取早日融入世界先进供应链中去，在与跨国公司进行采购合作与竞争的同时，增强自身实力。
关键词：第三方物流；第三方物流企业；跨国采购；供应链AbstraCtPurchasing，as a very Practical job，never gets enough attention to its potentials for helping enterprises developing their business，especially in China，when many multi-national companies come here and China becomes their procurement base in their global supply chain.In China，the purchasing department does their jobs with the order from the boss.Thus,Purchase only means buying something.Although the cheap human resource allows Chinese enterprises ignore the function of purchasing in our current rapid economic development，recognition of purchase again should be another opportunity for Chinese companiesespecially when they will face more intense competition in knowledge一based economy.Purchasing is very important in the supply chain management. Multi一national enterprises brought a lot of experiences and methods of advanced purchasing management to China with them. This thesis is based on the SCM theories and trying to show the basic concepts and theoretical background of purchasing.In using different purchasing tools，we could set up different strategies of different purchasing items. When we know the factors third-party logistics enterprises will consider for their purchasing decisions，we could better analyzes their strategies behind the purchasing actions. In doing this from several directions，the thesis tries to recover the profitability potential of purchasing，which most third-party logistics depend on to develop themselves. Actually，this is also valuable reference for China companies to understand the global purchasing supply chain theoretically andpractically，so that they could make better connection with third-party logistics enterprises in purchasing side and try to set up strategic partnership in future.Faced with such a reality, coupled with the growing number of multinational companies to set up transnational purchasing center in China the fact that this paper onChina's third-party logistics enterprises in procurement and supply chain integration into the transnational response to the strategy, the Chinese government put forward relevant policy recommendations that can both work together to make our third-party logistics enterprises in the supply chain management to keep pace with the international advanced level of development pace, striving for an early integration into the world advanced to the supply chain, with the transnational corporations procurement of cooperation and competition at the same time, enhance its own power.Key words: third-party logistics; third-party logistics enterprises; transnational procurement; supply chain1 .引言1．1问题的提出所谓第三方物流，是指生产经营企业为集中精力搞好企业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
我国第三方物流业的发展战略
ａｄｔｅｔｏｎｗ ｅｏｏ ｃｈ ｔ ｐｔ ｔ ｉ － ａ ｙｌ ｓｃ ｒｕｈ ｂ ｕ ｂ ｅｓ ｎｆ ａｔ ｐ ｏｔ ｉｅ； ｕ ｍ ｄｕ ｈ ａ ｎ ｅ ｃｎｍｉ ｏ ｓｏ ｔ ｒ ｐｒ ｇ ｔ ｓ ｏｇｔ ｏｔ ｙｔ ｉ ｉｃｎ ｏｐ ｒ ｎｔ ｓ ｓｍ ｅ ｐｉ Ｃ ｉ ｈ ｗ ｓｏ ｈ ｄ ｔ ｏ ｉ ｂ ｉ ａ ｈ ｇ ｉ ｕｉ ｎ ｎ
［ ｂｔ ｃ ｕ ｍ ｄｕ ｅ ｅｅ ｐｄｃｕｔｅ ｎ ｇ ｎ， ｉ － ａｔ ｌｇ ｔｓｅｐｒ ｎ ｅ ａａｙｉｏ ｅａｃｓｉ ｅ Ａ ｓａｔ ｍ ｅ ｐｔ ｖｌ ｅ ｏｎｒ ｓ ｄｒ ｉ ｓｔ ｒ ｐｒ ｉ ｉ ｘｅｉ ｃ； ｎｌ ｓ ｆｈ ｃｅｓ ｎｔ ｔ ｒ ］Ｓ ｈｄ ｏ ｉ ａ ｅｏ ｈ ｄ ｙ ｏ ｓｃ ｅ ｓ ｔ ｏ ｏｈ
力， 对社会存量资源整合得较好 等。 同时 ， 发达国家和地区由于
Ｗ Ｔ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆｔ ｅ ｗ ｓｅｎ Ｃｒ ａ ｏ ｒ ｖｔｌ ｅ ｔ ｅ ｏｄ ｎ ｒ ｅ ｓ ｎ ｕ ｔ ａ ａ ｅ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｅ ｉ ｄ ｓｒ ｈ ｉ Ｏ， ｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｅ ｔ ｒ ｏ ｔ ｅ ｉ ｉ ｌ ｏ ｔ ａ ｔｉ ｄ ｓｒ ｌｂ ， ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｔ ｎ ｕ ｔ ｃ ａｎ ｈ ｔ ａｚ ｈ ｈ ｉ ｓ ｈ ｆｈ ｙ
【 摘
要 】总结 了发 达 国 家和地 区第三 方 物流 的 经验 ； 分析 了加入 Ｗ Ｔ 开发 大 西部 、 兴 东北老 工 业基 地 、 Ｏ、 振 连锁 业 的
发展 和 两 个新 经 济热 点给 第 三方 物流 带 来的 重要 机遇 ； 归纳 了我 国第三 方 物 流在 发 展 过程 中存在 的 问题 ， 有针 对性 的 提 出
Ｃｈｎ ｉ － ａｔ ｇｓｉｓ ｉｄ ｓ ｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｓｒｔ ｇ ｉａ Ｓｔ ｒ ｐ ｒ ｌ ｉｔ ｕ ｔｙｄ ｖ ｌｐ ｎ ｔ ｅ ｙ ｈ ｄ ｙ ｏ ｃ ｎ ａ
第十章 第三方物流企业战略与核心能力 《第三方物流》PPT课件
表10-1 第三方物流企业在实施三种战略时的要求
战略要求 总成本领先
标新立异 目标集聚
重点技能与资源 ● 为取得规模效益需要持续的资 本投资和融资能力 ● 单项业务的技能 ● 对员工严格的管理能力 ● 服务产品易于运作 ● 低成本的营销系统 ● 较强的营销能力 ● 对创造性活动的激励能力 ● 具有基础研究能力 ● 在质量或技术上具有声誉 ● 得到销售渠道的高度合作 针对具体战略目标,由上述各项组 合构成
(二) 标新立异战略
标新立异战略是将公司提供的产品或服务标新立异,形成一些在 产业范围中具有独特性的东西。实现标新立异战略可以有许多方 式,包括品牌形象、网络、信息技术及其他方面的独特性。最理想 的情况是使公司在几个方面都标新立异。应当强调,这个战略并不 意味着公司可以忽略成本,但此时成本不是公司的首要战略目标。
（一）战略思想 1．态势分析 2．方针确定 3．战略方向确定
（二）战略目标 1、企业定位：做什么。 2、发展目标：达到什么目标。 3、时间进程：什么时间完成
（三）战略重点 1、正确的产品组合战略 2、市场竞争战略 3、技术创新策略
（四）战略部署 1、战略资源配置 2、战略文本编制 3、战略动员。
二、战略分析的方法
(一)SWOT分析
S 代表优势（Strength） W 代表弱点（Weakness） O 代表机会（Opportunities） T 代表威胁，（Threaten）
（二）产业结构分析
1、潜在进入者的威胁 2、现有竞争对手间争夺的激烈程度 3、替代产品或服务的威胁 4、买方侃价能力 5、供方侃价能力
二、战略分析的方法
(一)SWOT分析
S 代表优势（Strength） W 代表弱点（Weakness） O 代表机会（Opportunities） T 代表威胁，（Threaten）
第三方物流企业发展战略概论
第9章 第三方物流企业发展战略
1. 第三方物流企业市场环境分析及发展 思路
第三方物流企业市场环境分析
宏观环境分析
1. 买方市场的形成打破了以往短缺经济下的市场供求格局，服 务和质量得到了企业的高度重视，为第三方物流业提供了生 存和发展的基础
2. 企业改革的深化以及市场竞争的加剧，促使越来越多的企业 开始考虑如何降低流通成本以获得“第三利润源泉”
广州到宁德物流公司专线正汉物流【TEL:18620280086】≡≡020-87433656≡≡只要你一个电话≡≡≡让你身在家中坐≡≡≡货在全国走
. 内容提要
前言 第1章 第三方物流概述 第2章 第三方物流理论 第3章 第三方物流业务开发与方案设计 第4章 第三方物流经营管理 第5章 第三方物流项目管理 第6章 第三方物流客户服务管理 第7章 物流成本管理 第8章 第三方物流信息系统 第9章 第三方物流企业发展战略
1、经营层面定位——物流企业的“产品” 定位
运作层：初级物流管理服务
管理层：销售预测、库存管理、控制等专 业物流环节
规划层：物流设施、体系、网络的规划
混合型：指企业不断拓展自己的经营层面， 在核心能力得到加强的基础上，向其他经营 层面延伸
2、核心竞争力
物流运作能力：订单完成率高；运作成本 低；运作时效性好；服务柔性化强；意外处 理能力强；适应新业务快。
④ 可行性分析：有其可行性，但也有其脆弱系性
第9章 第三方物流企业发展战略
4. 第三方物流的集成策略
第四方物流及其启示
第四方物流的含义
第四方物流供应商是一个对公司内部和具 有互补性的服务供应商所用诱发不同资源、 能力和技术进行整合和管理，提供一整套供 应链解决方案的供应链集成商。
第三方物流企业法的经营战略
第三方物流企业法的经营战略第三方物流是物流专业化分工的必然产物。
第三方物流在物流市场的占有率与物流产业的发展水平之间有着非常紧密的相关性。
国外有研究认为，独立的第三方物流至少占到社会物流的50％时，物流产业才能形成。
所以，第三方物流的发展程度体现了一个国家物流业发展的整体水平。
摩根士丹利预测，中国第三方物流市场到2010年年增长率将达到16％至25％。
巨大的市场需求，广阔的发展空间，持续高速的增长，是中国第三方物流的发展趋势。
战略联盟：提升物流企业竞争优势的有效途径所谓战略联盟是指两个或两个以上的企业为了实现一定的目标，通过某种方式组成的优势互补、资源共享、风险共担、要素双向或多向流动的松散型网络组织。
与购并相比，战略联盟并不强调伙伴间的全面相容性，更注重相互之间的某些经营资源的共同运用。
从我国第三方物流企业不够成熟的特点和形成竞争优势的迫切性来看，战略联盟是导入最迅速、实施最容易、风险性最小的组织方式之一，非常适合第三方物流企业合作竞争的初期运作。
企业战略联盟的模式多种多样，美国学者赛蒙因依据股权参与和合伙人的数量这两个标准，提出了五种战略联盟的模式，包括契约性协议、非正式合作、合资、股权参与以及国际联合等。
根据物流企业的发展特点并借鉴近年来国外物流企业联盟的经验，目前我国物流企业战略联盟的偏好模式主要是合资式联盟和契约式联盟。
合资式联盟合资式联盟是我国物流企业战略联盟最常见的一种类型。
国外的物流公司进入国内市场时，经常与国内物流企业共同出资，建立合资企业，以弥补自身某些方面的不足；或者国内物流企业出于某种战略考虑，各出一部分资金组成合资企业，通过合资企业联盟将各自不同的资产组合在一起共同生产、共担风险和共享利益。
但是这种合资企业与一般意义上的合资企业相比具有一些新的特征，它更多地体现了联盟企业之间的战略意图，而并非仅仅限于寻求较高的投资回报率。
出资双方的核心业务通常是互补的，而且都保持各自的独立性。
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– 购并型紧密整合：以产权转移为标志，企业购并或 被购并
– 虚拟型松散整合：以业务和市场为纽带，企业间结 成联盟
第十章第三方物流企业发展战略
德国邮政(Deutsche Post World Net)
• 1998年，德国邮政参股DHL。 • 1999年，德国邮政收购瑞士丹莎物流公司和美
国的空运提供商AEI。 • 2002年以来，DHL在亚太地区的加大投资。
• 2005年，收购中外运的合资公司的网络。
第十章第三方物流企业发展战略
联邦快递（FedEx）
• 1989年， FedEx为了扩大势力收购了飞虎 航空(flying tiger)公司。
• 1998年，FedEx收购Roadway包裹公司 (RPS)。
• 2001年，与美国邮政管理局（USPS）结成 联盟。
• 增长战略
1. 集中经营发展战略:企业将全部资源用在某一 特定的市场、服务或技术上——我国3PL发展 总战略
2. 多样化经营发展战略:企业将其资源用于发展 不同产品和服务
第十章第三方物流企业发展战略
• 第三方物流企业采用集中经营发展战略的原因
– 3PL规模小，技术落后，多样化经营会分散有限资 源；
第十章第三方物流企业发展战略
3、主导区域定位——设定核心业务的覆盖范围
• 城际 • 省际 • 大区域 • 全国
➢ 主导区域定位的考虑因素 – 自身的投入能力 – 管理水平 – 客户需求分析 – 营运成本分析
第十章第三方物流企业发展战略
4、主导行业定位
• 汽车
• 电子
• 化工
• 食品
• 日化
• 医药…
– 主要为特定用户服务 – 配送功能健全 – 完善的信息网络 – 辐射范围小 – 多品种、小批量 – 以配送为主，储存为辅
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
什么是战略？ 什么是企业发展战略？
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
指对战争全局的筹划和指挥
– 3PL融资能力弱、管理经验不足及营销渠道少，应 采取区域市场内集中经营战略；
– 应使3PL有明确的发展目标，组织结构简明，易于 管理；
– 通过物流企业自身扩大再生产和资本集中（兼并或 联合）的形式来减少竞争对手、降低成本。
第十章第三方物流企业发展战略
二、具体发展战略分析
经营层面
• 运作层 • 管理层 • 规划层 • 混合型
第五章 第三方物流企业发展战略
案例
• 当前，宝供已在全国80多个城市建立了分子 公司或办事处 ，与国内外100多家世界500 强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他 们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信 息服务、资金服务等供应链一体化的综合物 流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、 提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞 争力。
第十章第三方物流企业 发展战略
2020/11/28
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
• 本章重点： • 第三方物流企业市场环境分析及发展思路 • 第三方物流企业发展战略 • 第三方物流企业整合策略 • 第三方物流企业风险及其避规 • 本章难点： • 市场环境分析及发展思路、整合策略
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
• 七个第一： • 第一个在中国运用现代物流的理念为客户提
供全程物流服务 • 第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网 • 第一个在中国建立基于Internet/Intranet
核心竞争力
• 物流运作 • 物流管理 • 物流规划
主导区域
• 城际 • 省际 • 大区域 • 全国
主导行业
• 汽车 • 电子 • 化工 • 医药
网络拓展
• 自建 • 联盟 • 混合
具体发展战略
资产拥有程度 • 纯管理型 • 优化型
服务水平
• 基本 • 标准 • 增值
客户关系 • 战略联盟 • 供求关系
– 战略
6、核心客户定位
1. 根据客户所有制分
① 三资企业 ② 国营企业 ③ 民营企业 ④ 其他企业或组织
2. 根据客户的物流业务规模分
① 大客户 ② 中客户 ③ 小客户
第十章第三方物流企业发展战略
7、网络拓展方式——自建、联盟、混合
核心客户
• 三资
• 国营
• 民营
•
其他 第十章第三方物流企业发展战略
1、经营层面定位——物流企业的“产品”定 位
– 运作层：初级物流管理服务，整合社会物流资 源，完成特定的物流服务
– 管理层：销售预测、库存管理和控制等专业物 流环节
– 规划层：物流设施、体系、网络的规划
– 混合型：指企业不断拓展自己的经营层面，在 核心能力得到加强的基础上，向其他经营层面 延伸
（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建 于1994年，总部设在广州，是国内第一家 经国家工商总局批准以物流名称注册的企业 集团，是我国最早运用现代物流理念和方法 为客户提供供应链一体化物流服务的专业公 司，也是目前我国最具规模、最具影响力、 最领先的第三方物流企业之一。
第十章第三方物流企业发展战略
第十章第三方物流企业发展战略
六、第三方物流集成策略思路
1. 供应链集成物流服务策略 2. 第三方物流功能集成策略 3. 应用公共物流平台策略
– 物流园区 – 物流中心 – 配送中心
第十章第三方物流企业发展战略
• 物流园区：一家或多家物流（配送）中心、物 流服务经营者在空间上相对集中的场所，是具 有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
古代
组织具有全局性或重大影响的计划或措施
现代
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
企业战略
营销战略
企业发展战略 ……
品牌战略
技术开发战略
• 是对企业发展的谋略，是对企业发展中整体 性、长期性、基本性问题的计谋。
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
案例
• 宝供物流 • 宝供物流企业集团有限公司
销
商
核心企业供应链中的成员企业
第十章第三方物流企业发展战略
8、服务水平定位——基本服务、标准服务、 增值服务
• 确定服务水平的原则 ① 对于重点客户，一般要提供增值服务 ② 对于可替代性强的业务，也要提供增值服务； 对于新开发的业务，提供基本服务 ③ 服务水平的确定是动态过程，必须适时调整
第十章第三方物流企业发展战略
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
第十章第三方物流企业发展战略
第五章 第三方物流企业发展战略
• 从小转运站到企业集团
1992年以前
1992年
1994年
传统储运模式
广州铁路货 运转运站
宝供储运 有限公司
1999年
宝供物流 企业集团 有限公司
与宝洁合作 “质量第一，顾客至上建，立2I4n小ter时ne服t/I务nt”ranet物流网络信息系统 “门到门”
第十章第三方物流企业发展战略
二、第四方物流的启示
• 建议提供一整套完整的供应链解决方案
– 执行 – 实施 – 变革 – 再造
• 力图通过其对整个供应链产生影响的整合 能力来增加价值
第十章第三方物流企业发展战略
三、第四方物流商的运作方式
• 协同提高者：为第三方物流工作,并提供 第三方物流缺少的技术和战略技能
– 经调查发现,有55%的生产企业，59%的商业企业 将选择新的物流商
– 物流总量中通过第三方物流完成的比例分别为： 我国18%，欧洲35%，美国57%，日本80%。
第十章第三方物流企业发展战略
二、第三方物流企业竞争环境 分析
• 国外物流企业的威胁
敦豪
马士基物流
第十章第三方物流企业发展战略
• 来自国内传统物流业的冲击
• 2004年，FedEx图文快印公司Kinkos。
第十章第三方物流企业发展战略
第9章 第三方物流企业发展战 略
9.5 第三方物流的集成策略
第十章第三方物流企业发展战略
一、第四方物流的含义
• 第四方物流供应商是一个对公司内部和具 有互补性的服务供应商所拥有不同资源、能 力和技术进行整合和管理，提供一整套供应 链解决方案的供应链集成商。
第十章第三方物流企业发展战略
第9章 第三方物流企业发展战略
9.1&9.2 第三方物流企业市场环境分析 及发展战略制定
第十章第三方物流企业发展战略
一、第三方物流企业发展环境分 析
• 通过一组数据来看：
– 我国物流费用占GDP20%-30%，发达国家只有 10%-12%
– 我国一般日用品，流通费用占商品价格的50%； 蔬菜等易变质食品的流通费用高达商品价格的 70%
– 中外运-敦豪 – 敦豪日本公司 • 2003年，德国邮政收购美国安邦快递。
第十章第三方物流企业发展战略
联合包裹（UPS）
• 2001年，UPS收购了飞驰（FRITZ）集团 公司旗下的加利福尼亚物流公司。
• 2004年，UPS收购了CNF公司旗下的万络 全球货运代理公司。
• 2004年，收购其在亚洲的合资公司，UPS 大和速递。
• 是世界物流业发展的总趋势
– 德国邮政 – 联合包裹 – 联邦快递
• 是提高国内第三方物流企业竞争力的必 需途径
第十章第三方物流企业发展战略
二、第三方物流企业的整合方向 和手段
• 整合方向
– 纵向整合：通过功能整合增强物流服务的一体化能 力
– 横向整合：通过整合实现规模扩张和物流的网络化 和规模化