收费站堵漏增收实施方案
如何加强打击逃费、增强堵漏增收,确保通行费“颗粒归仓”
四、做好“打击逃费、堵漏增收”的措施与 对策
“应征不漏、应免不收”是收费工作的基本原则， 要从细处着眼，严明收费纪律，规范收费行为。 如何做好堵漏增收工作，建议“从内到外两手 抓”。
（一）以人为本、信息联动，为“打击逃费、堵 漏增收”提供内部保证
首先要做好人的工作。打击逃费要取得成效离不 开一支思想过硬、业务精湛的收费员工队伍。
四是加大打击逃费队伍建设工作。要 加强对收费人员的廉洁教育，要充分 发挥所站自上而下的监督职能，进一 步强化监管。
总之，“打击逃费、堵漏增收”工作是贯
穿于收费管理中的一项主要内容，是促进收 费管理工作规范、有序发展的重要保障，只 有严格管理，不徇私情，认真开展打击逃费 工作才能切实有效的防范遏制通行费流失。
如何加强打击逃费、增
强堵漏增收，确保通行费 “颗粒归仓”
一、当前“打击逃费、堵漏增收” 工作的形势分析
自全省高速公路联网和计重收费之后，联 网路段的不断增加，造成联网路线里程远、 单车费额高，因此部分不法司机车主在利 益驱动下为了少交、逃交车辆通行费，不 惜铤而走险，千方百计耍花招、玩伎俩， 逃费方式层出不穷，逃费手段不断翻新， 而且日益隐蔽化，逃费与反逃费的矛盾非 常突出。
冲榜、跳磅逃费车占我所逃费车的 10.33%，通过数据显示，这类逃费行 为所占比列相对较大，较之以前比重 大的逃费车，如安装假轴、假绿色通 道车有上升趋势，因此，就要求我们 的收费人员要时刻留意车辆轴重信息 和过磅行为，一旦发现异常情况立即 要求驾驶员按规定重新过磅，在复磅 的过程中，收费系统，每 张通行卡上都录入了本车的全车牌，出 口需验证核实。但是由于利益的驱使， 不法车主又千方百计利用套牌、假牌、 换牌等方式来规避车牌识别，企图蒙蔽 过关。现在收费系统有入口远程图片查 询功能，在出口交费时可以调阅入口图 片进行比对，对换卡逃费一目了然，因 此换卡逃费有所收敛。
高速公路堵漏增收总结
高速公路堵漏增收总结高速公路是现代交通系统中的重要组成部分，对于促进经济发展、方便人民出行有着重要作用。
然而，随着人口的增加和车辆保有量的快速增长，高速公路的交通压力也越来越大，堵车问题日益严重。
为了解决高速公路的拥堵问题，提高通行效率，各地采取了一系列措施。
本文将对高速公路堵漏增收进行总结，探讨如何进一步优化高速公路交通管理。
一、高速公路堵漏问题1. 问题表现高速公路的堵车问题主要表现为交通拥堵、车辆排队、通行速度下降等现象。
特别是在节假日期间，高速公路的拥堵问题更加突出，严重影响了人们的出行体验和经济效益。
2. 堵车原因高速公路拥堵主要原因有：车流量过大、道路狭窄或设计不合理、交通事故、交通管制等。
此外，部分货车超载、乱停乱放也对高速公路的通行产生了负面影响。
3. 影响因素高速公路堵车问题的影响因素主要包括：人口规模、经济发展水平、城市规划、交通网络等。
随着城市化进程的加速推进，人口流动增加和交通需求不断增长，高速公路的堵车问题将愈发凸显。
二、高速公路堵漏解决方案1. 建设更多的高速公路通过增加高速公路的数量和密度，可以有效缓解高速公路的拥堵问题。
在规划新城市或新区时，应提前规划好高速公路的建设，并确保设计合理、布局科学，以便达到更好的通行效率。
2. 优化道路设计和建设在高速公路建设过程中，应注重提高道路的通行效率，包括宽度的合理设计、匝道的设置和交叉口的规划等。
此外，还应考虑到城市发展的需求，设置适量的出入口，以便车辆进出更加方便。
3. 引入智能交通管理系统高速公路的智能化管理是解决堵车和提高通行效率的重要手段。
通过安装监控设备和智能信号灯，可以实时监测交通情况，并根据实际情况及时调整交通管理措施，以确保交通畅通。
4. 加强交通管理和执法力度对于不遵守交通规则和乱停乱放行为的车辆，应采取严厉执法措施，加大处罚力度，以减少交通事故发生率和提高道路通行效率。
此外，还应加强对货车超载等问题的检查和管理，以防止这些行为对高速公路通行产生负面影响。
堵漏增收方案
堵漏增收方案概述在各类建筑物和设备中，常会出现漏水现象。
除了给人们的生活和工作带来不便外，漏水还可能导致设备损坏、能源浪费等问题。
因此，堵漏工作是十分重要的。
本文将介绍一些堵漏增收方案，帮助企业提高效率和增加收入。
1. 定期检查定期检查是堵漏工作的基础，通过定期检查可以提前发现漏水问题并采取相应的措施。
建立完善的检查制度，包括检查频率、检查范围等，以确保漏水问题能够及时得到处理。
2. 使用优质材料选择优质的堵漏材料对于确保堵漏效果至关重要。
优质材料具有耐久性好、耐腐蚀性强等特点，能够有效地堵住漏水点，减少二次漏水的可能性。
3. 增加服务项目在堵漏工作的基础上，企业可以考虑增加一些相关的服务项目，如维修设备、清洗管道等。
这样一来，不仅可以提高企业的服务水平，还能够增加附加值，实现收入的增长。
4. 建立客户数据库建立客户数据库是实施堵漏增收方案的重要一步。
通过收集客户的信息，包括联系方式、需求等，可以更好地了解客户的需求，提供个性化的服务。
同时，通过客户数据库还可以进行定期的客户回访，了解服务效果，并及时解决客户的问题，提升客户满意度。
5. 进行有效的宣传宣传是吸引客户的重要手段之一。
可以通过多种渠道进行宣传，如在互联网上开设专题页面、发布宣传文章、参加行业展览等。
在宣传过程中，要突出堵漏的专业性和优势，吸引更多的潜在客户。
6. 培养技术人员技术人员是堵漏工作的核心力量，培养技术人员、提升其技术水平至关重要。
企业可以通过开展培训课程、参加行业研讨会等方式，提高技术人员的专业能力，从而提高堵漏工作的效果。
7. 探索新的市场除了传统的堵漏服务市场，企业还可以探索一些新的市场机会。
如可将堵漏技术应用于水利工程、环保工程等领域，开辟新的收入来源。
8. 精细管理在实施堵漏增收方案过程中，要注重企业的管理工作。
建立科学有效的管理制度，加强内部协作与沟通，提高工作效率，降低成本。
同时，要注重对市场变化的观察与分析，不断调整和优化方案，以适应市场需求的变化。
关于收费站堵漏增收的若干建议
关于收费站堵漏增收的若干建议尊敬的处领导：针对今年的征费计划，本科室对今年的堵漏征收工作提出一些相关的建议。
一、存在的问题1、现阶段张家界管理处下属各收费站普遍存在客、货车司机倒卡、垫钢板、跳磅，客车货车倒卡、假绿通、甩挂、甩货、调换车头、冲关逃费未按实际车型交纳通行费，面包车未按实际车型交纳通行费，小车尾随货车强行冲关等逃缴通行费的行为。
为杜绝此类事件的发生，减少通行费的流失，改善收费环境，建议成立处稽查队对违规车辆进行对外稽查。
2、针对现在未合并过来的慈利东—张家界东等各站出现的车辆车牌抓拍识别系统多数出现问题的，不能正常运作的情况（包括自动发卡道），建议监控分中心合并后进行全面维护一次，以便于以后更好的在追查逃费车辆与对外稽查中取证。
二、建议与解决办法1、针对张家界西与茅岩河两收费目前情况，请两站老收费员与稽查班长对各站的收费人员进行对外稽查的一些相关知识进行学习与培训，以方便以后更好的发现问题和处理突发事件。
（等慈利东—张家界东合并过来以后，明确收费班长既是班长也是站对外稽查员。
以便及时有效地对逃费车辆进行处罚。
张家界西与茅岩河两站现在就可以明确此问题）；2、严格控制入口车牌、车型输入的差错率，即车辆进入收费站入口收费员必需输入正确的车型、车牌。
以便更加精准地为处稽查及兄弟站提供正确的查询信息，提高对外稽查的工作效率（针对在高速公路上甩挂、甩货、调换车头载货类车辆本路段可以通过制定入口站装货车和空车车辆类型来确定是否装货，如入口站重车发7类，空车发6类）；3、出口收费员在收费过程中，必需关注通行卡中的入口信息，如有严重超时或是收费窗口弹出的入口图片与实际车辆信息不符的车辆需到入口站核实该车信息属实后方能操收。
如察觉有倒卡行为应及时上报站稽查到现场处理；4、大型客车、面包车必需按行驶证真实信息收取通行费，严禁收人情车私自降档收费；5、为保证高速公路车道安全畅通、计费公平合理，规定对载货汽车称重测量原则上只进行一次。
模板-收费站打击偷逃漏费违法行为专项整治行动实施方案
***收费站打击偷逃漏费违法行为专项整治行动实施方案**西收费站打击偷逃通行费违法行为专项整治行动实施方案为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势、用新思路、新举措，深入解决堵漏增收工作中仍然存在的突出问题，我站决定于9月初始至12月底集中开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、指导思想坚持以科学发展观为指导，按照“三个服务”的理念，结合《中卫分局打击偷逃通行费违法行为专项整治行动实施方案》的通知，以规范高效为目标，着力打造一支“觉悟高、业务精、作风硬”的收费队伍，强化征费稽查和收费管理，坚持联动机制，依法打击各种偷逃漏通行费的行为，确保完成今年的通行费征收任务。
形成“规范、有效、畅通、便捷、快速”的交通运输和收费环境。
二、组织领导为确保活动达到预期目标，特成立**西收费站2016年开展打击偷逃漏费专项活动领导小组：组长：***副组长：***成员：*** *** *** *** *** ***三、活动要求我站按照局、分局下达的目标任务，认真排查管理中存在的问题和业务流程管理中的薄弱环节，尤其是对跟车逃费、垫钢板、冲卡等行为要加大力度稽查，根据现在社会迅速发展，逃费手段日益技术化、规模化、隐蔽化正在向团伙勾结、集体逃费、技术逃费的新情况、新问题并提出针对性的解决办法。
通过建立规范、科学的收费稽查网络，进一步强化现场管理、规范业务操作流程、切实有效的开展工作。
1、强化现场管理维护收费秩序。
我站按照局、分局的要求，狠抓落实，夯实工作责任到人，配足车道疏导、疏导交通，提高收费车道的使用效率，完善客货分道行驶保证正常的收费工作秩序。
2、强化安全和保畅工作。
专项整治活动期间，要加强收费现场工作人员安全教育，强化安全措施，对照各项紧急预案逐条梳理，防范突发事件的发生，整治切实保障收费站点安全畅通。
3、按章收费，文明服务。
要严格执行收费政策，更要坚持按章收费，查处违规行为时要做到事实准确、证据充分，处理有据有理，程序合法、尺度统一。
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知-
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局，省高速集团，省交通集团，省高速公路收费中心，西铜公司、金秀公司、榆神公司、华通公司、咸永路业公司：现将《全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案》印发你们，请结合各自实际，认真贯彻执行，确保工作成效。
二○一○年一月十四日全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案省厅去年9月8日起，在全省收费公路开展了为期四个月的收费公路偷逃漏通行费及超限超载专项整治活动。
通过专项整治，偷逃漏费得到有效遏制，违规行为得到有效纠正，违纪人员得到有效查处。
收费制度进一步健全，收费管理进一步加强，收费环境进一步改善，费收总额达95亿元再创新高。
实践证明，开展专项整治活动是堵漏增收和保护成果的有效举措和手段。
为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势，用新思路、新举措深入解决前一阶段专项整治活动中仍然存在的突出问题，切实保证2010年全省110亿元公路收费目标的实现。
省厅决定于1月开始至5月底，在全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、整治活动的主要内容（一）继续查处收费公路存在的各种偷逃漏通行费现象，重点打击假冒政策性减免车辆和鲜活农产品运输车辆，查处伪造证件、到卡、甩挂、闯站等严重违规现象，进一步遏制故意逃避治超和计重收费的行为。
（二）查处非封闭式收费公路包缴政策执行不严，包缴审批不规范，包缴范围扩大，包缴标准不一，包缴票据一票多开、大头小尾，截留包缴收入私设小金库，包缴车辆超载超限后不执行计重收费，包缴车辆未实行微机管理。
公路收费站加强收费管理实现堵漏增收工作汇报
公路收费站加强收费管理实现堵漏增收工作汇报篇一：浅谈如何做好“堵漏增收”工作高速公路逃费种类分析及相应“堵漏增收”对策探讨王胜华（江西省高速公路联网管理中心，江西南昌 330003）摘要：通过对江西省高速公路各类偷逃通行费的分析，阐述各类偷逃通行费的异常表现，提出相关打击办法，并就如何做好“堵(来自: 小龙文档网:公路收费站加强收费管理实现堵漏增收工作汇报)漏增收”工作提出对策。
具有参考与借鉴意义。
关键词：公路经济；高速公路；偷逃通行费；堵漏增收0 前言随着我省高速公路事业的飞速发展，现江西省高速公路运营里程已突破2400Km，高速公路路网规模不断扩大，偷逃通行费带来的巨大经济利益促使部分司机挖空心思，千方百计逃缴通行费。
特别是高速公路实施计重收费、绿色通道车辆、集装箱等政策以来，司机偷逃通行费的手段出现了新的变化，方式更多样、手法更隐蔽、查处更困难，这些违法行为严重扰乱了正常收费秩序，造成通行费大量流失。
下面就当前高速公路的逃费种类及如何做好“堵漏增收”工作归纳总结如下。
1 常见偷逃通行费种类及打击方法假绿通车辆绿通车绿通车为整车装载(达到核定荷载70％以上或有效装载空间70％以上)活猪、活牛、活羊、活禽、鲜蛋、鲜鱼、水果、蔬菜等鲜活农产品的车辆，此车辆在高速公路通行享受“绿色通道”优惠政策，目前江西省对此类车的优惠政策为国家“五纵二横”路段行驶，全免；非国家“五纵二横”路段行驶，本省车辆或本省鲜活农产品减半。
车辆装载主要货物不是鲜活农产品或只在车厢顶部、四周放部分鲜活农产品对付收费员验货。
异常表现①称重吨位远远大于鲜活农产品常规吨位；②司乘人员指定位置验货；③司机或车主以各种方法阻扰检查,以各种理由推脱检查,不按查验人员指定的范围配合检查，甚至贿赂收费人员；④货运证或提货单上的货物和检验检疫证中记录的样品不一致；⑤混装或整车装载未达到核定荷载70％以上或有效装载空间70％以上。
打击方法①观，即观察车主或司机表情、观察车主或司机对检查是否主动配合；②问，即问车从哪里来、问车上装载哪些货物；③看，即看证，看车辆货运证、提货单、检验检疫证等；④验，即验货物、验重量；⑤照，即现场拍照。
收费站堵漏增收实施方案
收费站堵漏增收实施方案第一篇：收费站堵漏增收实施方案XX收费站堵漏增收专项治理实施方案为加强对逃漏车的治理力度，进一步提高收费站堵漏增收工作，XX收费站响应分公司号召，从外围着手，最大限度避免通行费漏征，确保分公司全年通行费征收任务的圆满完成，结合我站实际工作特点，制订XX收费站堵漏增收实施方案：一、高度重视，成立通行费堵漏增收领导小组1、为更好的开展堵漏增收活动，我们立即成立了活动领导小组，成员名单如下：组长：XXXXX副组长：XXXX成员：XXXX2、领导小组成员切实担负起责任，精心组织，周密安排，采取切实措施，密切与当地执法机关及公安部门的配合，共建共创，发挥联合执法力度，有效的打击偷、逃、漏通行费违法行为，形成与执法机关配合的联合打击偷、逃、漏通行费行为工作机制。
3、领导小组成员在值班领导的带领下，每日到岗上巡视督查，加强对逃漏通行费车辆的治理力度。
二、专项治理，突出重点在4月15日—25日为期10天的专项治理活动中，突出重点，严格治理闯卡车辆、甩挂车辆、假绿色通道、使用液压泵、倒卡、假特通、假军车等逃漏通行费行为。
三、联系外部执法部门联合打逃1、公安机关为执法机关，稳定的工作环境需要他们来提供保障。
其次，维护正常的社会治安秩序是他们的义务和职责。
因此，与他们取得联系，要求他们协助我们做好站区所有的治安工作，以维护我们所处环境的治安稳定。
2、与公安部门协商，在我站设立警务区，免费为公安机关办公人员提供住所及日常生活保障，使我站成为他们的工作重点区域。
3、与当地政府部门取得了联系，聘请地方政府人员担任我站的社会监督员，在接受其监督作用的同时，发挥其所在部门的职能作用，争取其对我站治安工作的支持。
4、主动配合他们的有关工作，例如：他们在我们收费站口设卡堵截、迎送领导、查阅录像等。
在不违反公司规定和征得公司领导同意后，积极地给予其支持和配合。
5、与当地执法机关以及交警大队取得联系，利用互联网和警务信息共享的方式，追查从我站闯卡车辆的详细信息（内容有：车型、颜色、车主姓名、车辆所属地址等），然后张贴公布，公示给过往司乘，造出舆论，造出影响，从而震慑此类的违法车辆。
治理闯卡车辆堵漏增收实施方案
治理闯卡车辆堵漏增收实施方案治理闯卡车辆堵漏增收实施方案为加强高速公路通行费征收工作，严厉打击车辆恶意强行闯卡行为，遏制各种违法逃费行为，依法维护收费秩序和交通秩序，依法维护高速公路经营管理单位合法权益，实现通行费“零漏征率”的管理目标。
按照公司年度工作计划，以高速路政、高速交-警“四联合”为契机，收费站与路政、高速交-警等部门协同配合，并建立长效机制，共同在王兰高速开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动。
具体措施如下：一、成立领导组织：组长：黄杰副组长：王磊王萍李晓红武周涛李陈忠成员：王学增陈明旭耿国华刘峰梁杰常晋武郭志伟曹江峰二、明确活动目的：依据国家相关法律法规，开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动，严厉打击偷、逃、漏、闯关等各种违法车辆，进一步提高全体征收人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立路达公司严谨规范、求真务实的社会形象，有力地防止杜绝通行费款的流失，堵漏增收，维护路达公司合法权益，激励全体打击偷、逃、漏通行费车辆的积极性，树立河南高速交通的良好形象，维护各投资业主的合法权益，确保通行费征收任务的完成。
三、具体实施方案：1、重点针对强行闯卡、垫磅、使用千斤顶、液压轮等各种偷、逃、漏、拒交通行费车辆，依据国家法律法规，展开严厉打击。
2、各收费站结合本站实际，成立打逃领导小组，制定切实可行的打逃措施，分工明确，鼓励和引导收费人员查漏补征。
3、各收费站对各种逃费车辆要采取必要措施，限制其通行，并依照国家法律法规加收5倍费款。
对拒不补交的，由高速路政、高速交-警予以配合，责令车辆停放在指定地点接受处理。
由此造成的损失和产生的费用，根据相关规定由责任人承担。
4、收费站、高速交-警、高速路政相互联动，密切配合，共同打击逃费车辆。
对经常以各种形式逃费的嫌疑车辆，各收费站要在摸清其行车规律的同时严加防范，与高速交-警、高速路政通力协作，予以重点打击。
5、各收费站在打击治理逃费车辆时，要有安全防范意识，严禁打逃人员用身体拦截车辆，避免出现追逃人员受到意外伤害。
高速“跑冒滴漏”专项治理实施方案
高速“跑冒滴漏”专项治理实施方案吉林市分公司打击收费“跑冒滴漏”专项治理实施方案为进一步贯彻落实公司下发《吉草高速公路严厉打击收费“跑冒滴漏”专项治理实施方案》的要求，确保吉草高速公路安全畅通，维护高速公路良好的运营秩序、交通秩序，自20__年5月1日至31日，在吉林市分公司所辖收费站开展专项整治“跑冒滴漏”活动。
现制定实施方案如下：一、指导思想深入贯彻落实公司有关部署精神，进一步规范收费秩序，充分运用宣传教育、执法管理、技术防范等手段，大力整治“跑冒滴漏”和损坏安全设施等车辆，保障吉草高速公路收费、路产安全。
二、组织机构（一）吉林市分公司成立打击偷逃通行费车辆专项行动的领导小组，负责本次专项治理行动的指挥、协调工作。
组长：李海滔副组长：马辉、王文勇成员：韩春艳、陶勇、邢一鸣、张雷、刘磊、史永超（二）为加强组织领导，在领导小组的领导下成立专项行动的工作小组，负责本次专项治理具体行动。
组长：马辉副组长：韩春艳、陶勇、邢一鸣成员：张雷、刘磊、史永超、各站值班班长工作小组办公室设在吉林市分公司运营部，各成员要明确联络所属收费站人员，具体负责动员部署、组织协调、检查指导收费站等各个环节的工作。
三、整治重点和工作目标（一）打击闯关车各收费站负责定期收集wtt闯关车的数据，上报至分公司运营部确定黑车辆。
如有发现列入黑内车辆，收费站出、入口应对其进行暂缓通行，通知高速路政、辖区交警到场解决，入口禁止其上路领卡。
对无牌车辆闯关，由各站负责联系路政执法人员，在站外广场配合治理相关违规车辆。
（二）打击假军车各站对悬挂军车号牌、军用临时牌照车辆要审核其三证一单（军（士）官证、行车证、驾驶证、派车单）。
查看军用车辆年检贴为菱形，如发现是是假军车，迅速联系交警、路政进行处理。
（三）打击倒卡车收费系统可显示部分出口车辆的入口信息，要求各站出口收费员仔细核对入口信息，严厉打击倒卡车。
对严重超时、车牌号不符等情况，及时通报监控，如发现入口信息与出口信息不符，则通知值班站长进行处理。
通行费堵漏补缴工作计划
通行费堵漏补缴工作计划一、背景介绍随着城市交通网络的不断发展壮大，交通出行需求不断增加，通行费作为一种交通管理运营收费手段，已经成为城市发展的必然需求。
然而，在通行费收费过程中，由于各种原因，常常会出现漏收、少收、错收等情况，导致通行费收入出现缺漏。
为了确保通行费的完整性和及时性，保障交通运输事业的正常运转，必须及时堵漏补缴，加强通行费的管理和监督。
二、堵漏补缴工作的重要性1.保障通行费的完整性和规范性堵漏补缴工作是对通行费收入进行全面审核和监督，确保收费过程的公平、公正和规范性，避免通行费的流失和损失。
2.提升通行费管理效率通过堵漏补缴工作，可以及时发现和纠正通行费收费中存在的问题和漏洞，加强通行费的管理和监督，提升通行费管理效率。
3.维护社会公平正义通过堵漏补缴工作，可以减少通行费收费中存在的不正当行为和不规范现象，维护社会公平正义，维护广大交通运输者的合法权益。
三、堵漏补缴工作的目标1.完善通行费管理制度和规定，建立健全通行费收费制度和程序，加强通行费收费工作的监督和管理。
2.加强通行费的线上监控和数据采集，确保通行费的准确性和可靠性。
3.建立通行费的审核验收机制，确保通行费的完整性和规范性。
4.严格执行通行费的规定标准，保障通行费的合理性和公正性，避免通行费的私分私留现象。
四、堵漏补缴工作的具体措施1.加强通行费管理工作，建立通行费的收费台账和明细表，做到收支对账。
2.建立通行费的核查审核机制，对通行费的收费流程和记录进行审核核实。
3.加强通行费的监督检查，对通行费收费点进行随机抽查和巡视检查，确保通行费的正常收费。
4.加强通行费的信息化管理，建立通行费的信息系统和数据平台，实现通行费的在线监控和统计分析。
5.加强通行费的宣传教育，提高广大交通运输者对通行费的认识和理解，增强通行费的合规性和自觉性。
五、堵漏补缴工作的实施步骤1.明确堵漏补缴工作的组织机构和责任人，建立通行费堵漏补缴工作领导小组和工作组，明确各成员的工作职责和任务分工。
收费站堵漏工作计划范文
收费站堵漏工作计划范文一、项目概述收费站是交通运输系统的重要组成部分，管理和维护收费站对保障道路交通运输的畅通和安全至关重要。
在实际的管理工作中，由于车辆不断通过和天气变化等原因，收费站的路面往往会出现堵漏情况，如果不及时处理，将会对道路的交通安全和效率造成不良影响。
本次工作计划将对收费站堵漏工作进行详细分析和安排，有效地解决收费站堵漏问题，保障道路的畅通和安全。
二、工作目标1. 尽快查明收费站堵漏情况的具体原因及结构情况，为进一步组织工作提供基础资料。
2. 制定详细的收费站堵漏工作方案，确保施工过程顺利进行。
3. 通过工程施工，彻底解决收费站堵漏问题，保障道路交通畅通和安全。
4. 对施工完成后的工程进行验收，确保工程质量符合相关规范和要求。
三、工作内容1、查明收费站堵漏情况的原因及结构情况1.1 调查收费站堵漏情况1.2 分析堵漏原因和结构情况1.3 制定查明汇报，为进一步工作提供基础资料2、制定收费站堵漏工作方案2.1 分析堵漏情况，确定施工方案和时间节点2.2 确定施工所需材料和人力资源2.3 制定详细的收费站堵漏工作方案3、实施收费站堵漏工作3.1 勘测收费站堵漏位置，并做好标志示警3.2 进行堵漏工程施工，确保施工过程安全顺利3.3 完成工程后对施工质量进行验收4、对工程完成后的工程进行验收4.1 对工程进行现场验收4.2 出具验收报告4.3 确认工程质量，符合相关规范和要求四、工作计划1、查明收费站堵漏情况的原因及结构情况调查收费站堵漏情况-5月1日至5月10日分析堵漏原因和结构情况-5月11日至5月20日制定查明汇报-5月21日至5月30日2、制定收费站堵漏工作方案分析堵漏情况，确定施工方案和时间节点-6月1日至6月10日确定施工所需材料和人力资源-6月11日至6月20日制定详细的收费站堵漏工作方案-6月21日至6月30日3、实施收费站堵漏工作勘测收费站堵漏位置，并做好标志示警-7月1日至7月10日进行堵漏工程施工，确保施工过程安全顺利-7月11日至7月30日完成工程后对施工质量进行验收-8月1日至8月10日4、对工程完成后的工程进行验收对工程进行现场验收-8月11日至8月20日出具验收报告-8月21日至8月25日确认工程质量，符合相关规范和要求-8月26日至8月31日五、工作方案因此，总的来说，收费站堵漏工作是一项重要的工程任务，必须高度重视。
收费堵漏增收实施方案
收费堵漏增收实施方案
首先，我们需要对企业的收费模式进行全面的梳理和分析。
要明确收费的项目、标准、方式以及流程，找出收费堵漏的具体原因。
只有深入了解问题的根源，才能有针对性地制定解决方案。
其次，针对收费堵漏的具体原因，我们需要采取相应的措施。
比如，如果是因
为收费流程复杂、繁琐，可以考虑简化流程，采用线上支付方式，提高收费效率；如果是因为收费标准不合理，可以根据市场需求进行调整，制定更合理的收费标准；如果是因为收费管理不到位，可以加强内部管理，建立完善的收费制度。
另外，我们还可以通过优化产品和服务，提升附加值来增加收入。
比如，可以
推出一些增值服务，吸引客户进行升级，增加收入来源；可以加强客户关系管理，提高客户满意度，增加客户黏性，从而提高客户的消费频次和金额。
除此之外，我们还可以通过开发新的收费项目，拓展收入渠道。
可以根据市场
需求和客户需求，开发一些新的收费项目，满足客户多样化的需求，增加收入来源。
最后，要加强对收费工作的监督和检查，建立健全的考核机制。
只有严格监督
和检查，才能确保增收实施方案的有效执行，达到预期的效果。
总的来说，收费堵漏增收实施方案需要全面、系统地进行规划和实施，需要深
入分析问题的原因，采取有针对性的措施，同时要不断创新，拓展收入渠道，加强监督和检查，才能实现收入最大化的目标。
希望各位企业能够根据实际情况，制定适合自己的增收实施方案，提升企业的竞争力和盈利能力。
收费站增收增效实施方案
收费站增收增效实施方案
在当前的社会发展中，收费站的增收增效成为了一个重要的议题。
针对这一问题，我们制定了一套实施方案，旨在提高收费站的收入和效益，为收费站的可持续发展提供支持。
首先，我们需要对收费站的现状进行全面的调研和分析。
通过对收费站的运营情况、收入来源、人员配置等方面进行详细了解，可以为后续的改进工作提供有力的数据支持。
其次，我们需要优化收费站的管理体系。
建立科学的管理制度，明确各项工作的责任和权限，健全内部监督机制，提高工作效率和服务质量。
同时，加强对收费站员工的培训和考核，提升其专业素养和服务意识。
在收费方式上，可以考虑引入电子收费系统，减少人工收费环节，提高收费效率。
同时，可以通过优惠政策和促销活动，吸引更多的车辆选择经过收费站，增加收入来源。
另外，我们还可以开发收费站周边的配套服务，如加油站、餐饮服务等，为过往车辆提供更多选择，增加收费站的附加收入。
同时，可以开展文化宣传和旅游推广活动，吸引更多游客驻足收费站，增加旅游消费。
除此之外，还可以加强与周边地区的合作与交流，共享资源和信息，拓展收费站的业务范围，提高其综合效益。
最后，我们需要建立健全的监督和评估机制，定期对收费站的运营
情况进行评估和反馈，及时发现问题并加以解决，确保实施方案的
有效性和持续改进。
通过以上实施方案的落实，相信收费站的收入和效益将得到显著提升，为收费站的可持续发展奠定坚实基础。
同时，也将为社会公众
提供更加便捷、高效的服务，推动交通行业的发展。
让我们共同努力，为收费站的改革与发展贡献力量！。
高速公路查漏补收实施方案
高速公路查漏补收实施方案一、背景高速公路作为重要的交通基础设施，对于国家经济发展和人民生活水平的提高起着至关重要的作用。
然而，由于管理和监督的不到位，一些地方存在着高速公路收费漏洞和不规范收费的情况，严重影响了高速公路的正常运营和管理。
为了解决这一问题，制定高速公路查漏补收实施方案势在必行。
二、目的本方案的目的在于加强对高速公路收费的监督和管理，减少漏洞和不规范收费现象，保障高速公路的正常运营和管理，提高公路运输效率，促进国家经济的发展。
三、实施方案1. 设立专门机构为了加强对高速公路收费的监督和管理，应当设立专门的机构，负责对高速公路收费情况进行全面监督和检查。
该机构应当具备一定的权力和技术手段，能够及时发现和纠正收费漏洞和不规范收费的情况。
2. 加强技术监控利用现代化技术手段，对高速公路收费站进行实时监控，确保收费过程的合规和规范。
通过安装摄像头、电子收费系统等设备，及时发现收费漏洞和不规范收费的情况，并进行纠正。
3. 完善管理制度建立健全高速公路收费管理制度，明确各项收费规定和标准，规范收费程序和流程。
加强对收费人员的培训和管理，提高其服务意识和专业水平，减少因人为原因导致的收费漏洞和不规范收费情况。
4. 加强信息公开对高速公路收费情况进行及时、准确的信息公开，接受社会监督和舆论监督。
通过公开透明的方式，让社会各界了解高速公路收费情况，发现问题并及时举报，共同维护公平公正的收费环境。
5. 加大惩治力度对于发现的收费漏洞和不规范收费情况，要依法依规进行严肃处理，对违规行为给予惩处，确保收费秩序的正常运行。
同时，要加强对相关责任人的监督和管理，建立健全责任追究机制，形成有效的震慑效应。
四、预期效果通过实施上述方案，预计能够有效减少高速公路收费漏洞和不规范收费的情况，提高收费管理的透明度和规范性，保障高速公路的正常运营和管理。
同时，也将为国家经济的发展和公路交通的改善提供有力的支持。
五、结论高速公路查漏补收实施方案的制定和实施，对于解决当前高速公路收费管理中存在的问题具有重要意义。
收费站创收增效实施方案
收费站创收增效实施方案
首先，我们需要对收费站的现状进行全面的分析。
从收费站的地理
位置、周边交通情况、客流量等方面进行详细调研，找出目前存在
的问题和瓶颈。
只有深入了解收费站的实际情况，才能有针对性地
制定实施方案。
其次，针对分析中发现的问题，我们需要制定相应的解决方案。
比如，对于客流量较大的收费站，可以考虑增加人员配置，提高通行
效率，减少车辆等待时间，从而提高收费效率。
对于地理位置偏僻、客流量较小的收费站，可以考虑引入智能化收费系统，降低人力成本，提高效率。
另外，我们还可以考虑拓展收费站的业务范围，比如引入便利店、
餐饮等服务设施，为过往车辆提供更多选择，增加收入来源。
同时，可以开发周边资源，比如停车场、广告位等，进行多元化经营，提
高创收效益。
此外，还可以加强收费站的管理和监督，建立健全的内部管理制度，加强对收费人员的培训和考核，提高服务水平和诚信度，增强客户
满意度，从而提高收费效率。
最后，我们需要不断进行方案的评估和调整。
实施方案之后，需要
不断对收费站的运营情况进行监测和评估，及时发现问题，并进行
调整和改进。
只有不断地完善和提升，才能保持收费站的创收增效。
综上所述，收费站创收增效实施方案需要从多个方面进行考虑和制定，只有全面、系统地进行规划和实施，才能提高收费站的创收效率，为企业带来更多的经济效益。
希望以上方案能够对大家有所帮助，谢谢！。
堵漏增收工作实施方案
堵漏增收工作实施方案一、背景分析随着城市化进程的加快和人口规模的不断增加，城市下水道系统的压力也在不断增大。
然而，由于管网老化、设计不合理、施工质量不过关等原因，下水道系统出现了频繁的漏水现象，给城市环境和市民生活带来了很大的影响。
为了解决这一问题，我们需要制定一套科学合理的堵漏增收工作实施方案，从根本上解决下水道系统漏水问题，提高系统收益。
二、工作目标1. 提高下水道系统的运行效率，减少漏水损失；2. 提升系统的排水能力，改善城市排水环境；3. 增加系统收益，为城市经济发展做出贡献。
三、工作内容1. 完善管网检测体系，建立定期巡检制度，及时发现和修复漏水点；2. 加强管道材料维护，定期对老化、损坏的管道进行更换和维修；3. 提升管道施工质量，加强对新建管道的监督和检验，确保施工质量；4. 加强管网管理，建立健全的管网信息管理系统，实现管道运行数据的实时监测和分析；5. 推行水资源综合利用，加强对污水回收利用的技术研究和推广。
四、工作措施1. 加大资金投入，优化管网设施，提高系统运行效率；2. 强化人才队伍建设，提高管理水平和技术水平；3. 加强与相关部门的合作，形成合力，共同推进堵漏增收工作；4. 健全相关政策法规，加强对下水道系统的监管和管理；5. 加强宣传和教育，提高市民对下水道系统的重要性和环保意识。
五、工作保障1. 健全工作机制，建立健全的工作责任制度，明确各部门的职责和任务；2. 加强督导检查，建立定期检查制度，及时发现和解决工作中的问题；3. 加强技术培训，提高工作人员的专业技能和综合素质；4. 完善奖惩机制，激励广大工作人员积极参与堵漏增收工作。
六、工作效果评估1. 建立科学的评估指标体系，对堵漏增收工作进行定期评估和总结；2. 加强数据分析，及时掌握工作效果，发现问题并及时调整工作方向；3. 加强宣传和推广，充分展示堵漏增收工作的成果和效果，形成良好的社会效应。
七、总结堵漏增收工作的实施方案需要全面考虑管网的现状和问题，制定科学合理的工作目标和具体措施，加强工作的组织和管理，形成合力，共同推动堵漏增收工作的顺利实施。
有关收费站堵漏增收若干建议
有关收费站堵漏增收若干建议关于收费站堵漏增收的若干建议尊敬的处领导：针对今年的征费计划，本科室对今年的堵漏征收工作提出一些相关的建议。
一、存在的问题1、现阶段张家界管理处下属各收费站普遍存在客、货车司机倒卡、垫钢板、跳磅，客车货车倒卡、假绿通、甩挂、甩货、调换车头、冲关逃费未按实际车型交纳通行费，面包车未按实际车型交纳通行费，小车尾随货车强行冲关等逃缴通行费的行为。
为杜绝此类事件的发生，减少通行费的流失，改善收费环境，建议成立处稽查队对违规车辆进行对外稽查。
2、针对现在未合并过来的慈利东—张家界东等各站出现的车辆车牌抓拍识别系统多数出现问题的，不能正常运作的情况（包括自动发卡道），建议监控分中心合并后进行全面维护一次，以便于以后更好的在追查逃费车辆与对外稽查中取证。
二、建议与解决办法1、针对张家界西与茅岩河两收费目前情况，请两站老收费员与稽查班长对各站的收费人员进行对外稽查的一些相关知识进行学习与培训，以方便以后更好的发现问题和处理突发事件。
（等慈利东—张家界东合并过来以后，明确收费班长既是班长也是站对外稽查员。
以便及时有效地对逃费车辆进行处罚。
张家界西与茅岩河两站现在就可以明确此问题）；2、严格控制入口车牌、车型输入的差错率，即车辆进入收费站入口收费员必需输入正确的车型、车牌。
以便更加精准地为处稽查及兄弟站提供正确的查询信息，提高对外稽查的工作效率（针对在高速公路上甩挂、甩货、调换车头载货类车辆本路段可以通过制定入口站装货车和空车车辆类型来确定是否装货，如入口站重车发7类，空车发6类）；3、出口收费员在收费过程中，必需关注通行卡中的入口信息，如有严重超时或是收费窗口弹出的入口图片与实际车辆信息不符的车辆需到入口站核实该车信息属实后方能操收。
如察觉有倒卡行为应及时上报站稽查到现场处理；4、大型客车、面包车必需按行驶证真实信息收取通行费，严禁收人情车私1自降档收费；5、为保证高速公路车道安全畅通、计费公平合理，规定对载货汽车称重测量原则上只进行一次。
堵漏增收工作计划及目标
堵漏增收工作计划及目标一、项目背景随着城市化进程的加速，城市下水道系统的规模逐渐扩大。
同时，随着人口的增加和生活水平的提高，城市下水道系统的负荷也在不断增加。
在这种情况下，管道的堵塞问题成为了影响城市运行和居民生活质量的重要问题。
针对这一问题，本计划旨在制定一套完整有效的堵漏增收工作计划及目标，以解决城市下水道系统管道堵塞问题，提高管网的运行效率，确保城市的正常运行。
二、项目目标1. 解决城市下水道系统管道堵塞问题，提高下水道系统运行效率，保障市民的生活质量。
2. 增加管道维护项目收入来源，提高城市下水道系统运行的经济效益。
3. 完善堵漏处理工作流程，提高工作效率，减少堵漏处理过程中的时间和成本。
4. 提升堵漏处理人员的综合素质和专业技能，确保工作的质量和安全。
三、项目内容1. 建立健全堵漏增收工作机制。
组建堵漏增收工作小组，明确工作职责和权限，制定相应的堵漏增收工作制度和规范，保障工作的顺利开展。
2. 完善堵漏增收工作流程。
制定详细的堵漏处理流程和操作规范，明确各个环节的责任人和工作内容，确保堵漏处理工作的有序进行。
3. 加强管道维护设施投入。
增加堵漏处理设备和器材的配置，提高堵漏处理工作的效率和安全性，确保堵漏工作的质量。
4. 定期开展堵漏处理培训。
为堵漏处理人员提供系统的培训和教育，提高其技能和素质，确保堵漏处理工作的专业化和安全性。
5. 加强与市民的沟通和宣传。
向市民宣传下水道系统的重要性和保护管道的意义，提升市民的环保意识和责任感，减少管道堵塞的发生。
四、工作计划1.月份：建立堵漏增收工作小组，明确工作职责和权限，制定工作制度和规范。
2.月份：完善堵漏增收工作流程，制定详细的堵漏处理流程和操作规范。
3.月份：增加堵漏处理设备和器材的配置，提高堵漏处理工作的效率和安全性。
4.月份：开展堵漏处理培训，提高堵漏处理人员的技能和素质。
5.月份：加强与市民的沟通和宣传，提升市民的环保意识和责任感。
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XX收费站堵漏增收专项治理实施方案
为加强对逃漏车的治理力度，进一步提高收费站堵漏增收工作，XX收费站响应分公司号召，从外围着手，最大限度避免通行费漏征，确保分公司全年通行费征收任务的圆满完成，结合我站实际工作特点，制订XX收费站堵漏增收实施方案：
一、高度重视，成立通行费堵漏增收领导小组
1、为更好的开展堵漏增收活动，我们立即成立了活动领导小组，成员名单如下：
组长：XXXXX
副组长：XXXX
成员：XXXX
2、领导小组成员切实担负起责任，精心组织，周密安排，采取切实措施，密切与当地执法机关及公安部门的配合，共建共创，发挥联合执法力度，有效的打击偷、逃、漏通行费违法行为，形成与执法机关配合的联合打击偷、逃、漏通行费行为工作机制。
3、领导小组成员在值班领导的带领下，每日到岗上巡视督查，加强对逃漏通行费车辆的治理力度。
二、专项治理，突出重点
在4月15日—25日为期10天的专项治理活动中，突出重点，严格治理闯卡车辆、甩挂车辆、假绿色通道、使用液压泵、倒卡、假特通、假军车等逃漏通行费行为。
三、联系外部执法部门联合打逃
1、公安机关为执法机关，稳定的工作环境需要他们来提供保障。
其次，维护正常的社会治安秩序是他们的义务和职责。
因此，与他们取得联系，要求他们协助我们做好站区所有的治安工作，以维护我们所处环境的治安稳定。
2、与公安部门协商，在我站设立警务区，免费为公安机关办公人员提供住所及日常生活保障，使我站成为他们的工作重点区域。
3、与当地政府部门取得了联系，聘请地方政府人员担任我站的社会监督员，在接受其监督作用的同时，发挥其所在部门的职能作用，争取其对我站治安工作的支持。
4、主动配合他们的有关工作，例如：他们在我们收费站口设卡堵截、迎送领导、查阅录像等。
在不违反公司规定和征得公司领导同意后，积极地给予其支持和配合。
5、与当地执法机关以及交警大队取得联系，利用互联网和警务信息共享的方式，追查从我站闯卡车辆的详细信息（内容有：车型、颜色、车主姓名、车辆所属地址等），然后张贴公布，公示给过往司乘，造出舆论，造出影响，从而震慑此类的违法车辆。
在心理和舆论上给这些不法司机造成影响，有效的避免闯卡车辆无所顾虑，肆无忌惮的心理和行为。
四、形成内部打逃治理工作机制
1、提高工作责任心和工作质量，预防闯卡，发现有闯卡迹象的车辆（提高警惕，发挥保安作用，采取有保安先收其通行卡
和询问其入口站名，给其心理上造成一种震慑，防止闯卡；
2、与监控做好配合，治理倒卡。
如发现该车严重超时、车牌号不符、下站口与IC卡显示入口方向相向等情况，及时通报监控，利用远程查询调出该车入口站车辆信息与该车对照正确识别；
3、正确识别假冒证牌，严格车型判断，统一判别标准，严格“大改小”，“征改免”操作程序，严厉打击“一车两证”“两证分开”车辆。
4、对于绿色通道车辆实施一车一验，并用数码相机对所拉货物进行拍照核实。
5、在收费亭窗口张贴闯卡车辆“黑名单”，公布闯卡车辆信息，从社会舆论抵制和影响闯卡车辆。
另外，有利于收费人员熟悉闯卡车辆信息，便于闯卡车辆二次下道时对其进行处理。
6、根据情况，驱车追回闯卡车辆。
当闯卡车辆车速低，行驶缓慢时，利用站内公务车驱车进行追赶拦截，追回闯卡车辆。
7、出台激励机制措施，对当班期间，由于工作疏忽大意造成车辆闯卡的人员和当班期间的保安进行处罚，对发现逃费车辆并采取有效措施治理的人员，进行精神和物质上的奖励，提高职工对打击逃漏通行费行为的工作积极性。
8、在处理偷、逃、漏通行费车辆时，需要掌握详细可靠的证据，本着教育为主，惩处为辅的原则，处理时做到有理有节。
此外，坚持做到原则与灵活性相结合的工作方法，避免激化矛盾，
把事态扩大，影响正常的收费秩序。
9、对于治理的车辆要及时上报信息，达到信息共享，共同治理的效果。
XX收费站。