治理闯卡车辆、堵漏增收实施方案
治理闯卡车辆堵漏增收实施方案
治理闯卡车辆堵漏增收实施方案治理闯卡车辆堵漏增收实施方案为加强高速公路通行费征收工作，严厉打击车辆恶意强行闯卡行为，遏制各种违法逃费行为，依法维护收费秩序和交通秩序，依法维护高速公路经营管理单位合法权益，实现通行费“零漏征率”的管理目标。
按照公司年度工作计划，以高速路政、高速交-警“四联合”为契机，收费站与路政、高速交-警等部门协同配合，并建立长效机制，共同在王兰高速开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动。
具体措施如下：一、成立领导组织：组长：黄杰副组长：王磊王萍李晓红武周涛李陈忠成员：王学增陈明旭耿国华刘峰梁杰常晋武郭志伟曹江峰二、明确活动目的：依据国家相关法律法规，开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动，严厉打击偷、逃、漏、闯关等各种违法车辆，进一步提高全体征收人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立路达公司严谨规范、求真务实的社会形象，有力地防止杜绝通行费款的流失，堵漏增收，维护路达公司合法权益，激励全体打击偷、逃、漏通行费车辆的积极性，树立河南高速交通的良好形象，维护各投资业主的合法权益，确保通行费征收任务的完成。
三、具体实施方案：1、重点针对强行闯卡、垫磅、使用千斤顶、液压轮等各种偷、逃、漏、拒交通行费车辆，依据国家法律法规，展开严厉打击。
2、各收费站结合本站实际，成立打逃领导小组，制定切实可行的打逃措施，分工明确，鼓励和引导收费人员查漏补征。
3、各收费站对各种逃费车辆要采取必要措施，限制其通行，并依照国家法律法规加收5倍费款。
对拒不补交的，由高速路政、高速交-警予以配合，责令车辆停放在指定地点接受处理。
由此造成的损失和产生的费用，根据相关规定由责任人承担。
4、收费站、高速交-警、高速路政相互联动，密切配合，共同打击逃费车辆。
对经常以各种形式逃费的嫌疑车辆，各收费站要在摸清其行车规律的同时严加防范，与高速交-警、高速路政通力协作，予以重点打击。
5、各收费站在打击治理逃费车辆时，要有安全防范意识，严禁打逃人员用身体拦截车辆，避免出现追逃人员受到意外伤害。
冲卡车辆治理实施方案
冲卡车辆治理实施方案一、背景介绍随着城市交通的快速发展和经济的迅猛增长，冲卡车辆问题日益突出。
冲卡车辆是指以超速行驶、违反交通规则或使用伪造车牌等方式规避交通管理的车辆。
这种行为严重危害交通安全，容易引发事故，并给城市交通秩序带来严重破坏。
为了有效治理冲卡车辆，我们制定了以下实施方案。
二、目标及原则1.目标：减少冲卡车辆数量，提高交通安全水平，维护正常的交通秩序。
2.原则：(1)依法治理：依法对冲卡车辆进行处罚，提高违法成本。
(2)综合管理：加强交通合作，实现技术、人员和法律手段的综合运用。
(3)整体推进：齐抓共管，形成无缝衔接的工作机制。
三、具体措施1.技术手段：(1)安装实时监控设备：在主要交通干道、高速公路等容易出现冲卡车辆的地点安装实时监控设备，监控车辆行驶轨迹、车速等信息，并与交通管理部门实时对接。
(2)高速公路收费站设备升级：升级高速公路收费站的设备，实现对车辆的自动识别和追踪。
(3)建立车牌识别数据库：建立全国统一的车牌识别数据库，整合各地的数据资源，提高对冲卡车辆的识别精度和效率。
2.人员配备：(1)增加执法人员数量：在容易出现冲卡车辆的路段和时间段增加执法人员，加强监督和查处。
(2)增加设备管理人员：加强对技术设备的维护和管理，确保设备的正常运行。
(3)增加专业人员：组建专业团队负责对冲卡车辆进行研判分析和溯源调查，提高治理效果和查处力度。
3.法律手段：(1)提高处罚力度：制定相关法律法规，提高对冲卡车辆的处罚力度，增加经济和法律成本，形成有力的震慑作用。
(2)加强刑事打击：对于严重冲卡行为，加大刑事处罚力度，提高违法成本。
(3)加强合作与协调：加强与公安、交通管理等部门的合作与协调，形成合力，共同治理冲卡车辆问题。
四、预期效果1.冲卡车辆数量明显减少，交通秩序得到了一定的恢复。
2.交通安全事故明显减少，对冲卡车辆的治理对交通安全具有积极的影响。
3.增加对违法车辆的查处和处罚力度，为社会公众树立了良好的交通秩序和道德观念。
整治冲卡逃费车辆方案
整治冲卡逃费车辆方案
问题简述
当前，冲卡逃费现象在高速公路上频繁出现，给公路管理和通行带来了很大的
安全隐患和经济损失。
为了解决这一问题，需要制定针对性的整治方案。
解决方案
一、完善设施
（1）进一步完善高速公路收费站设施，增加车道，提高通行效率，减少车辆
排队等待时间，降低快速通行车辆的冲卡、逃费情况。
（2）在高速公路收费站建立刷卡、扫码等电子化支付的收费方式，给用户提
供更多便利性的同时，也减少了现金支付可能带来的人为因素，杜绝逃费行为。
二、提升管理水平
（1）加大对高速公路冲卡、逃费违法行为的打击力度，加大罚款和处罚力度，提高违法成本。
（2）加强现场管理，增设巡逻车辆，加强对车辆进出检查，及时发现问题车
辆进行处理。
（3）完善立法，加强对逃费及冲过路障等恶劣行为的处罚力度和刑事责任，
减少非法行为发生。
三、开展宣传教育
（1）开展对驾驶员的宣传教育，通过各种方式增加对驾驶员安全意识的培养。
（2）在收费站周围设立提示标识、宣传栏等，提高驾驶员的道德素质和遵守
规则的自觉性。
四、技术升级
（1）加强收费站的监控设备，利用现代科技手段提高监控效果和检测精度。
（2）建立人工和自动化的违法行为检测体系，实现对逃费和冲卡车辆的全方
位监控，及时进行预警和处理。
总结
整治冲卡逃费车辆是高速公路管理中的重要任务，需要通过技术升级、宣传教育、完善管理等多方面措施，积极开展工作。
希望通过我们的努力，能够让高速公路变得更加安全、便捷和高效。
收费站防闯卡应急工作预案
一、预案背景随着社会经济的发展，高速公路的通行量逐年增加，收费站作为高速公路的重要出入口，承担着车辆收费、安全检查等重要职责。
然而，近年来，收费站闯卡事件时有发生，严重影响了收费站的正常运营和高速公路的安全畅通。
为有效预防和应对收费站闯卡事件，保障人民群众的生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高收费站防闯卡能力，确保收费站正常运营。
2. 及时、有效地处理闯卡事件，最大限度地减少损失。
3. 保障高速公路的安全畅通，维护社会稳定。
三、预案原则1. 预防为主，防治结合原则。
2. 及时响应，快速处置原则。
3. 安全第一，以人为本原则。
4. 责任到人，协同作战原则。
四、组织机构及职责1. 预案指挥部成立收费站防闯卡应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度防闯卡应急工作。
2. 工作小组（1）应急指挥小组：负责组织、协调、指挥应急工作。
（2）现场处置小组：负责现场应急处置、信息收集、情况报告等工作。
（3）安全保卫小组：负责现场安全保卫、交通疏导、车辆引导等工作。
（4）后勤保障小组：负责应急物资保障、生活保障、信息报送等工作。
五、预防措施1. 加强宣传引导，提高司乘人员守法意识。
2. 完善收费制度，严格执行收费标准。
3. 加强收费员培训，提高收费员业务水平和服务质量。
4. 加强监控设备建设，提高监控覆盖范围和分辨率。
5. 建立健全应急响应机制，确保应急处置及时有效。
六、应急处置程序1. 现场发现闯卡事件，立即启动应急预案。
2. 现场处置小组立即赶赴现场，了解情况，报告指挥部。
3. 指挥部根据现场情况，下达应急处置指令。
4. 现场处置小组按照指令，采取以下措施：（1）安全保卫小组对现场进行警戒，确保人员、车辆安全。
（2）现场处置小组对闯卡车辆进行拦截，防止其逃离现场。
（3）对闯卡人员进行询问、调查，了解闯卡原因。
（4）根据闯卡原因，采取相应措施，如：罚款、扣车、移交公安机关等。
5. 应急处置结束后，指挥部组织召开总结会议，总结经验教训，完善应急预案。
冲卡专项整治行动方案
一、背景近年来，我国部分地区出现个别司机在高速公路、城市快速路等路段冲卡逃费现象，严重扰乱了交通秩序，损害了国家利益和公共资源。
为维护交通秩序，保障国家利益，现决定在全市范围内开展冲卡专项整治行动。
二、工作目标1. 提高司机对冲卡行为的认识，增强守法意识。
2. 减少冲卡逃费行为，维护高速公路、城市快速路等路段的正常秩序。
3. 严厉打击冲卡违法行为，保障国家利益和公共资源。
三、组织领导成立冲卡专项整治工作领导小组，由市公安局、交通运输局、高速公路管理处等部门负责人组成，负责行动的统筹协调、组织实施和督促检查。
四、主要工作任务1. 加强宣传教育（1）通过广播、电视、报纸、网络等媒体，广泛宣传冲卡逃费的危害性，提高司机守法意识。
（2）在高速公路、城市快速路等路段设置宣传牌，提醒司机遵守交通规则。
2. 加强路面巡查（1）组织交警、路政等部门开展路面巡查，加强对冲卡行为的监控。
（2）对冲卡行为及时发现、及时制止，对违法行为人进行处罚。
3. 严厉打击违法行为（1）对冲卡违法行为人，依法进行处罚，包括罚款、扣分、暂扣驾驶证等。
（2）对情节严重、构成犯罪的，依法追究刑事责任。
4. 优化收费设施（1）优化高速公路、城市快速路等路段的收费设施，提高收费效率，减少司机排队时间。
（2）加强对收费设施的管理和维护，确保设施正常运行。
5. 联动协作（1）加强交警、路政、交通运输等部门之间的协作，形成合力，共同打击冲卡违法行为。
（2）加强与地方政府、企事业单位的沟通，共同推进专项整治行动。
五、工作要求1. 各级各部门要高度重视，切实加强组织领导，明确责任分工，确保行动取得实效。
2. 要加强宣传教育，提高司机守法意识，营造良好的社会氛围。
3. 要加强路面巡查，严厉打击违法行为，确保高速公路、城市快速路等路段的正常秩序。
4. 要加强联动协作，形成合力，共同推进专项整治行动。
六、时间安排1. 宣传阶段：即日起至2023年3月31日。
收费站闯卡车辆处置应急预案与改进和规范行政执法方案汇编
收费站闯卡车辆处置应急预案与改进和规范行政执法方案汇编收费站闯卡车辆处置应急预案各部室、各班组：近期，我站冲闯卡逃费车辆增加，严重扰乱了正常的收费秩序，造成通行费流失。
为打击车辆恶意闯卡逃费行为，规范我站收费秩序，提高经济和社会效益，维护社会稳定，保证道路畅通。
车辆冲卡逃费等现象，为有效治理闯卡逃费车辆，根据山西省高速公路管理局关于开展冲闯卡车辆治理工作的通知，并结合我站实际，特制定本预案。
一、明确活动的目的根据山西省高速公路局关于冲闯卡车辆治理工作的通知，开展“治理闯卡车辆”严厉打击闯关、逃、漏等各种违法车辆、进一步提高全体收费人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立代县北站严谨规范、求真务实的社会形象，有力地址杜绝通行费款的流失，维护代县北收费站的合法权益，激励全体员工打击闯关车辆的积极性，树立高速公路的良好形象，确保通行费征收任务完成。
二、组织机构组长：高晋彪副组长：任永强张靖军成员：赵永杰刘坤张瑞强赵美芬马路刘璐王晓东曾胜利王淑琴其余成员：站内全体人员领导组设在收费站办公室，办公室主任由赵永杰担任。
三、工作职责1、按照山西省高速公路管理局关于开展冲卡车辆治理工作的通知，做好我站对冲闯卡车辆的管理等逃费车辆应急的防范工作，建立健全冲闯卡等逃费车辆应急预案的管理制度，并建立严格的安全保卫制度及措施。
2、马路负责稽查查站冲闯车逃费车辆应急的具体实施和落实情况及总结工作，站内做出了一些记录车牌号、通报各站共同围堵、与高速交警协商等举措来进行治理。
3、闯卡发生，按照应急需要协同公安、高速交警作好应急处理相关工作和善后处理工作。
四、基本要求（一）严格执行24小时值班制度，值班人员应坚守值班电话，随时应对突发事件，发现情况及时向值班领导汇报。
（二）、收费站发生闯卡车辆后，值班班长第一时间赶赴现场并报告值班站长，稽查员马路到达监控协助值班站长进行录像调查工作。
（三）对于站内不能解决的闯卡撞杆问题，值班站长在尽可能采取措施的同时，及时向上级领导报告情况并通知高速交警。
车辆挂靠清理整顿工作方案
车辆挂靠清理整顿工作方案一、背景为了保障道路交通安全和维护公共道路秩序，加强对挂靠车辆的管理和清理工作已经成为当前城市道路管理的重要任务。
二、目的本工作方案旨在对道路上挂靠车辆进行清理整顿，规范施工企业和个人车辆管理，保障道路交通安全，减少车辆堵塞和影响通行的现象。
三、对象本工作方案适用于城市道路管理单位。
四、方案1.加强日常巡查，及时发现和处理挂靠车辆存在的问题，如施工车辆长期占用行车道、违反停车规定、私自占用停车位等。
2.对挂靠车辆进行认真登记和统计，明确挂靠时间、类型、牌照号码等相关信息，并及时进行核查，确保信息真实准确。
3.对存在问题的挂靠车辆进行整改督促，设置专门的整顿小组，对挂靠车辆进行集中梳理、检查和整修，建立管理台账，推进整改工作。
4.严格执行行政处罚，对屡教不改和违规行为比较严重的挂靠车辆，进行行政处罚，并对重点处罚对象加强监管力度。
5.采取宣传教育措施，组织开展相关宣传活动，普及车辆管理和停车秩序的相关知识，引导公众遵守相关规定。
五、实施措施1.建立专项整治工作小组，明确小组成员职责和任务分工。
对于发现的挂靠车辆问题，小组成员应及时上报到相关领导，进行统一处理。
2.制定挂靠车辆管理制度，对于挂靠车辆的准入、安装、使用和退出等流程和规定进行明确和具体化，强化挂靠车辆的管理措施。
3.加强监管，定期对挂靠车辆的管理状况进行检查和调研，对存在问题的挂靠车辆进行督促整改，并采取措施予以曝光和处理。
4.加大宣传力度，将挂靠车辆管理与市民生活相关联，对个人车辆和企业施工车辆，进行教育宣传，引导公众树立文明道路的意识。
5.建立长效机制，对挂靠车辆的管理和清理整顿工作展开长期的日常化管理，定期对工作进行检查和评估，不断完善和提升管理水平。
六、总结清理整顿挂靠车辆，是维护市容市貌和保障道路交通安全的重要举措，需要各城市道路管理单位协同配合，形成合力，加强管理和影响力。
只有通过长期的积极策划和执行，才能够建立起完善的挂靠车辆管理体系，并维护公共道路交通秩序，为市民生活创造良好的环境和条件。
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知-
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局，省高速集团，省交通集团，省高速公路收费中心，西铜公司、金秀公司、榆神公司、华通公司、咸永路业公司：现将《全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案》印发你们，请结合各自实际，认真贯彻执行，确保工作成效。
二○一○年一月十四日全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案省厅去年9月8日起，在全省收费公路开展了为期四个月的收费公路偷逃漏通行费及超限超载专项整治活动。
通过专项整治，偷逃漏费得到有效遏制，违规行为得到有效纠正，违纪人员得到有效查处。
收费制度进一步健全，收费管理进一步加强，收费环境进一步改善，费收总额达95亿元再创新高。
实践证明，开展专项整治活动是堵漏增收和保护成果的有效举措和手段。
为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势，用新思路、新举措深入解决前一阶段专项整治活动中仍然存在的突出问题，切实保证2010年全省110亿元公路收费目标的实现。
省厅决定于1月开始至5月底，在全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、整治活动的主要内容（一）继续查处收费公路存在的各种偷逃漏通行费现象，重点打击假冒政策性减免车辆和鲜活农产品运输车辆，查处伪造证件、到卡、甩挂、闯站等严重违规现象，进一步遏制故意逃避治超和计重收费的行为。
（二）查处非封闭式收费公路包缴政策执行不严，包缴审批不规范，包缴范围扩大，包缴标准不一，包缴票据一票多开、大头小尾，截留包缴收入私设小金库，包缴车辆超载超限后不执行计重收费，包缴车辆未实行微机管理。
冲卡车辆治理实施方案
冲卡车辆治理实施方案背景随着经济的发展和交通运输的不断提升，以及城市化进程的快速推进，我国城市交通拥堵、环境污染、安全事故等问题日益突出。
其中，冲卡车辆是城市交通安全中的重要问题之一。
冲卡车辆不仅影响正常的交通秩序，还给城市居民的生活和出行带来了很多困扰。
为了解决这一问题，需要制定一项有效的治理措施。
实施方案根据当前情况，制定以下冲卡车辆治理措施：一、加强执法力度在城市道路上严格执法，对冲卡车辆实施高压打击。
建立健全执法机制，严格查处冲卡车辆违法行为。
二、建立交通监管系统建立交通监管系统，实现对车辆行驶的全面监管。
该系统需要包括以下内容：1.车辆识别技术：采用车牌识别技术、人脸识别技术等手段，对车辆的身份进行识别和验证，以便查处冲卡车辆。
2.违规拍照：在城市道路的关键路段设置违规拍照设备，对违规车辆进行拍照并记录相关信息。
3.公众举报：建立投诉举报机制，公众可以通过手机App、热线电话等渠道向交通管理部门投诉举报冲卡车辆。
三、建立惩罚机制对冲卡车辆实行联合惩戒机制，将其列入黑名单并进行相应处罚。
具体实施方法如下：1.建立信用评价体系：对车辆进行信用评估，对信用不良的车辆进行惩罚和管理。
2.联合惩罚：黑名单车辆在全国范围内无法购买汽车、贷款等，同时受到生活、行驶、工作等多方面的限制。
四、加强宣传力度开展宣传教育活动，引导公众了解冲卡车辆的危害性和社会影响，自觉配合治理工作。
具体措施如下：1.建立宣传平台：在城市各种场合加强宣传，例如公交车、地铁等公共场所，以及城市广场等人流量大的场所。
2.推广宣传：通过媒体宣传、话题讨论等形式，提高公众的关注度和参与度。
实施效果经过以上措施的实施，预计能够取得以下效果：1.有效治理冲卡车辆问题，增强城市交通安全秩序。
2.提升城市交通管理精细化和科学化水平，提升城市治理能力和水平。
3.增加城市环保治理水平，降低城市噪声污染和空气污染等问题。
4.营造良好的城市交通环境，提升市民的居住和出行质量。
双辽分局关于集中开展治理倒卡、闯关车辆的实施方案11.5.11doc
双辽管理分局集中开展治理倒卡车、闯关车专项活动的实施方案分局属各路政科、收费科、稽查科、各收费站：为严厉打击不法分子利用倒卡、闯关等方式逃缴高速公路通行费的行为，维护高速公路正常的收费秩序，进一步规范收费管理工作，净化收费软环境，做到应征不漏。
针对目前管理实际情况，现决定在双辽管理分局所辖六个收费站和服务区等路段集中开展打击利用倒卡、闯关等手段逃缴车辆通行费行为的专项整治行动，特制定本方案，具体实施如下：一、活动目的严厉打击不法分子利用倒卡、闯关等方式逃缴高速公路通行费，维护高速公路正常的收费秩序，坚持做到应征不漏的收费原则，深入持久地开展以治理倒卡车、闯关车工作为中心的堵塞费额流失工作，确保车辆通行费的足额收缴。
二、领导小组为加强对专项治理的组织与领导，确保活动开展的有效性、实效性，双辽管理分局成立专项治理工作领导小组，其组织机构及成员名单如下：组长：李维彬副组长：钟国、卢国彪、李长伟、张宏宇组员：陈建慧、刘栋、董延威、王妮娜、孙英勇、绳蓦然、王震宇、段志强、宋铁军、庞迪、各站负责人及路政科全体人员各部门职责分工：此项活动以稽查科牵头，组织各路政科、收费科、指调分中心、各收费站配合开展。
1、稽查科负责制定活动实施方案；同路政科、指挥调度分中心、收费站做好活动宣传工作；检查所辖各收费站制作、悬挂宣传标语情况；监督检查各收费站活动开展执行情况；统计汇总各站倒卡车、闯关车车辆通行情况，并及时向有关领导报告；协调路政、交警采取专项行动，联合拦截、处理。
2、分局路政科负责组织人员配合稽查科，协调高速交警部门拦截、处理违章车辆。
3、收费科负责协调辖区内各收费站认真开展此项活动；所辖各收费站统计、汇总倒卡车、闯关车通行情况，并将情况及时通告稽查科。
4、指调分中心负责开展活动期间信息采集、汇总，及时传达、协调联动。
5、管理处路政科、收费站负责统筹安排本辖区内开展此次专项治理行动，活动开展期间，管理处路政科到属段重点收费站、服务区进行蹲点、拦截。
收费站堵漏增收实施方案
收费站堵漏增收实施方案第一篇：收费站堵漏增收实施方案XX收费站堵漏增收专项治理实施方案为加强对逃漏车的治理力度，进一步提高收费站堵漏增收工作，XX收费站响应分公司号召，从外围着手，最大限度避免通行费漏征，确保分公司全年通行费征收任务的圆满完成，结合我站实际工作特点，制订XX收费站堵漏增收实施方案：一、高度重视，成立通行费堵漏增收领导小组1、为更好的开展堵漏增收活动，我们立即成立了活动领导小组，成员名单如下：组长：XXXXX副组长：XXXX成员：XXXX2、领导小组成员切实担负起责任，精心组织，周密安排，采取切实措施，密切与当地执法机关及公安部门的配合，共建共创，发挥联合执法力度，有效的打击偷、逃、漏通行费违法行为，形成与执法机关配合的联合打击偷、逃、漏通行费行为工作机制。
3、领导小组成员在值班领导的带领下，每日到岗上巡视督查，加强对逃漏通行费车辆的治理力度。
二、专项治理，突出重点在4月15日—25日为期10天的专项治理活动中，突出重点，严格治理闯卡车辆、甩挂车辆、假绿色通道、使用液压泵、倒卡、假特通、假军车等逃漏通行费行为。
三、联系外部执法部门联合打逃1、公安机关为执法机关，稳定的工作环境需要他们来提供保障。
其次，维护正常的社会治安秩序是他们的义务和职责。
因此，与他们取得联系，要求他们协助我们做好站区所有的治安工作，以维护我们所处环境的治安稳定。
2、与公安部门协商，在我站设立警务区，免费为公安机关办公人员提供住所及日常生活保障，使我站成为他们的工作重点区域。
3、与当地政府部门取得了联系，聘请地方政府人员担任我站的社会监督员，在接受其监督作用的同时，发挥其所在部门的职能作用，争取其对我站治安工作的支持。
4、主动配合他们的有关工作，例如：他们在我们收费站口设卡堵截、迎送领导、查阅录像等。
在不违反公司规定和征得公司领导同意后，积极地给予其支持和配合。
5、与当地执法机关以及交警大队取得联系，利用互联网和警务信息共享的方式，追查从我站闯卡车辆的详细信息（内容有：车型、颜色、车主姓名、车辆所属地址等），然后张贴公布，公示给过往司乘，造出舆论，造出影响，从而震慑此类的违法车辆。
闯卡工作处置方案
闯卡工作处置方案
一、背景
在日常社会治理工作中，交通管理是一个十分重要的领域。
为保障交通秩序和
安全，城市中设置了各种不同类型的交通闸口。
然而时常会有部分司机由于某些原因违规闯卡，造成了严重的后果。
如何对违规闯卡行为进行有效处置，成为了我们必须思考的问题。
二、务实性方案
为解决闯卡问题以及保障交通秩序的顺畅运行，我们提出如下闯卡工作处置方案：
1. 方案背景
为保障城市内交通秩序和安全，部分地段安装了交通闸口。
车辆在遇到红灯时
需暂停行驶，直到绿灯亮起才能继续通过。
然而在闯红灯行为中，究竟是谁该处理问题，是成为了我们必须思考的问题。
2. 方案实施办法
针对闯卡行为，我们提出如下处置方案：
(1) 闯卡车辆临时加严处罚
对于从红灯处闯卡的车辆，将会执行停车等待另一轮红绿灯变化的交通处罚措施。
同时，进一步强制执行红绿灯交通管理制度，做到放行合法车辆，拒绝不合法车辆。
(2) 闯卡车辆剔除公安市场
对于罚款金额高达30万的闯卡车，公安机关将可对它们进行严格的处置。
针
对逃课车辆，公安机关将其剔除公安市场，以维护社会正常秩序。
(3) 安装交通监控设备
通过在各个路口安装摄像头和交通监控设备，我们可以及时发现交通违规行为，并及时处罚相关的交通违法行为。
通过交通监控设备，我们可以通过数据分析来发现交通违规行为的规律，并加强对交通违规行为的管理和处理。
三、总结
城市交通秩序的维护，需要公共服务、市政管理等多个方面的力量。
我们通过以上方案，能够更好的维护市城交通秩序的流畅和安全，同时也更好的维护了公共道德和文明的传承。
组织开展车辆闯卡处置预案
一、预案背景为确保道路交通安全，维护交通秩序，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高公安机关交通管理部门应对车辆闯卡行为的快速反应能力。
2. 确保闯卡事件得到及时、有效处置，减少事故损失。
3. 强化对闯卡行为的震慑作用，维护社会治安稳定。
三、预案适用范围本预案适用于本地区范围内发生的各类车辆闯卡行为，包括但不限于以下情况：1. 闯岗、闯关、闯禁行区域等违法行为；2. 驾驶员酒后驾车、毒驾、无证驾驶等严重违法行为；3. 车辆冲卡、强行冲闯检查站等暴力抗法行为。
四、组织机构及职责1. 成立车辆闯卡处置领导小组，负责组织、协调、指挥车辆闯卡处置工作。
2. 成员组成：（1）组长：由公安机关交通管理部门负责人担任；（2）副组长：由相关部门负责人担任；（3）成员：由公安机关交通管理部门、治安管理部门、交警大队等相关人员组成。
3. 职责：（1）组长负责全面领导车辆闯卡处置工作；（2）副组长协助组长开展工作，负责协调相关部门；（3）成员负责具体执行车辆闯卡处置任务。
五、处置流程1. 发现情况：发现车辆闯卡行为后，立即向处置领导小组报告。
2. 快速反应：处置领导小组接到报告后，立即启动预案，组织相关人员迅速赶赴现场。
3. 初步处置：（1）设置警戒线，维护现场秩序；（2）采取有效措施，防止事态扩大；（3）控制闯卡车辆及驾驶员，避免驾驶员逃离现场。
4. 调查取证：（1）对闯卡车辆及驾驶员进行询问，了解情况；（2）收集现场证据，如监控录像、照片等；（3）对驾驶员进行酒精测试、毒品检测等。
5. 依法处理：（1）根据调查取证结果，依法对闯卡车辆及驾驶员进行处罚；（2）对涉嫌犯罪的，移交司法机关处理；（3）对受伤人员，及时进行救治。
6. 后续处理：（1）对闯卡事件进行总结，分析原因，提出改进措施；（2）对相关人员加强教育，提高法制观念；（3）对典型案例进行宣传，震慑违法行为。
2024年收费站闯卡车辆处置应急预案
2024年收费站闯卡车辆处置应急预案一、背景介绍随着社会经济的发展和交通运输的日益发达，收费站作为交通运输的重要节点，承担着管理车辆、收费和维护道路交通秩序的重要责任。
然而，有些驾驶员为了逃避交费或是其他原因，可能会采取闯卡的方式，给道路交通秩序带来严重影响甚至造成安全事故。
为了应对这种情况，制定一份应急预案至关重要。
二、灾害等级划分及应对措施根据收费站闯卡事件的情况和可能导致的影响，将灾害等级划分为一般级、较大级和重大级。
下面是对不同等级事件的具体应对措施。
1. 一般级事件：一般级事件指闯卡车辆数量较少、影响范围较小的情况。
应对措施如下：（1）收费站内部指挥中心立即组织收费站内所有工作人员进行应急处置。
（2）临时组织人员封锁出入口，防止其他车辆继续闯卡并扩大事态。
（3）核实闯卡车辆情况，联系相关部门进行处理。
2. 较大级事件：较大级事件指闯卡车辆数量较多、影响范围较广的情况。
应对措施如下：（1）收费站内部指挥中心立即启动应急预案，组织全体工作人员进行应急处置，并组织相关部门协同工作。
（2）增派人员封锁出入口，防止其他车辆继续闯卡，并进行交通疏导工作。
（3）联系交警部门，增派警力到场维护交通秩序，协助处置闯卡车辆。
（4）联系运输部门和车辆管理部门对闯卡车辆进行处理，并依法追究相关责任。
3. 重大级事件：重大级事件指闯卡车辆数量众多、影响范围广泛，可能导致重大交通事故或公共安全事件的情况。
应对措施如下：（1）收费站内部指挥中心立即启动应急预案，并组织全体工作人员迅速投入应急处置工作。
同时，通知上级主管部门和相关单位协助处置。
（2）增派大量人员封锁出入口，利用可用的警力和巡防车辆维持秩序。
（3）立即联系交警部门，调动大量警力到场，开展疏导工作，确保道路畅通。
（4）依法依规处理闯卡车辆，并进行相关处罚。
（5）情况紧急时，可协调相关单位提供特种设备和人员支援，如消防车辆、救援车辆等。
三、指挥中心组织架构及职责收费站内部应建立一个指挥中心，由责任人负责组织和协调应急处置工作。
二季度联合治理偷逃车辆通行费专项行动工作方案
二季度联合治理偷逃车辆通行费专项行动工作方案二季度联合治理偷逃车辆通行费专项行动工作方案为严厉打击偷逃车辆行费行为，保持对偷逃通行费行为整治的高压态势，解决堵漏征收工作中存在的突出问题，确保车辆通行费应收尽收，xxx决定于5月7日至6月7日，在水麻高速各收费站联合辖区派出所等执法部门，开展为期1个月的打击车辆偷逃通行费行为。
一、指导思想坚持以科学发展观为指导，按照“以人为本，共建和谐，依法收费，文明服务”的理念，强化征费稽查和收费管理工作，依法打击车辆偷逃通行费行为，确保高速公路运营安全，营造良好的征费秩序。
二、组织领导为确保行动达到取得良好成效，成立水富分处开展打击车辆偷逃通行费专项行动领导小组，负责此次行动的组织指挥和检查指导。
组长：xxx副组长：xxx成员：xxxx、xx监控中心主任、领导小组下设办公室，办公室设在水富分处征费财务室,主要负责开展本次联合打击各类偷逃车辆收集，监督指导各项打逃工作，确保专项打逃取得成效。
办公室主任：xxx办公室成员：xxx各收费站也要成立相应的工作机构，由各站站长对打逃工作负责，确保此次专项行动取得实效。
三、工作目标（一）坚决打击各类偷逃通行费车辆，按照“巩固成果、高压态势、突破难点、长效治理”的工作思路，进一步强化管理措施、完善协作机制，净化内外部环境，充分利用宣传手段和依法打击等措施，有效遏制危害高速公路收费、营运秩序的各类违法行为，杜绝“逃费”车辆源头死灰复燃。
为高速公路征费工作营造良好的收费环境。
（二）突击重点，打击高速公路违法犯罪。
一是重点打击“假冒绿通车”偷逃通行费行为，二是打击利用ETC弊端采取J型等逃费的打击查处力度。
四、整治内容（一）倒货偷逃通行费车辆；（二）强行暴力冲卡、黑名单车辆；（三）假冒、混装绿通产品车辆；（四）利用套牌、换卡逃费的车辆；（五）利用ETC漏洞超时车辆及J型逃费车辆；（六）利用假行驶证、更改车型逃费车辆；（七）其它逃费车辆。
专项整治冲卡行动方案
一、背景近年来，我国各地冲卡现象时有发生，严重扰乱了交通秩序，影响了人民群众的生命财产安全。
为进一步加强道路交通安全管理，维护良好的交通秩序，确保人民群众出行安全，特制定本专项整治行动方案。
二、工作目标1. 严厉打击冲卡违法行为，降低交通事故发生率。
2. 提高人民群众的安全意识，营造安全、文明、有序的交通环境。
3. 完善交通设施，提高冲卡违法行为的查处力度。
三、组织领导成立专项整治行动领导小组，负责统筹协调、组织指挥、督促检查等工作。
组长：XX副组长：XX、XX成员：XX、XX、XX四、工作内容1. 加强宣传教育（1）充分利用各类媒体，广泛宣传冲卡违法行为的危害性，提高人民群众的安全意识。
（2）组织宣传活动，发放宣传资料，普及交通安全知识。
2. 加强路面管控（1）加大巡逻力度，对重点路段、时段加强管控。
（2）强化卡点设置，对过往车辆进行严格检查，发现冲卡行为立即查处。
3. 严格执法查处（1）对冲卡违法行为，依法进行处罚，坚决做到发现一起，查处一起。
（2）对涉嫌犯罪的，依法移交司法机关处理。
4. 完善交通设施（1）对存在安全隐患的路段进行整改，确保道路安全畅通。
（2）增设交通监控设备，提高监控覆盖面，为查处冲卡违法行为提供技术支持。
5. 强化协作配合（1）加强与公安机关、交通运输、城市管理等部门协作，形成合力。
（2）加强与周边地区的沟通协调，共同打击冲卡违法行为。
五、工作步骤1. 部署阶段（1个月）成立专项整治行动领导小组，制定行动方案，召开动员大会，明确工作目标、任务和措施。
2. 执行阶段（3个月）全面开展专项整治行动，加强路面管控，严格执法查处，完善交通设施，强化协作配合。
3. 总结阶段（1个月）对专项整治行动进行总结，分析存在问题，提出改进措施，巩固整治成果。
六、保障措施1. 加强组织领导，明确责任分工，确保专项整治行动顺利开展。
2. 加大经费投入，确保专项整治行动所需经费充足。
3. 加强督导检查，确保专项整治行动取得实效。
增收堵漏实施方案
增收堵漏实施方案
在当前经济形势下，增收堵漏成为了许多人关注的焦点。
针对这一
问题，我们制定了以下实施方案，希望能够帮助大家增加收入，同
时遏制财务漏洞。
首先，我们需要明确目标。
增收堵漏的目标是什么？是增加收入，
减少支出，还是两者兼顾？只有明确了目标，我们才能有的放矢地
制定实施方案。
其次，我们需要审视自身情况。
我们需要了解自己的收入来源和支
出情况，找出收入的主要来源和支出的主要去向。
只有了解了自己
的情况，我们才能有针对性地制定增收堵漏的实施方案。
接下来，我们可以从增加收入和减少支出两个方面入手。
对于增加
收入，我们可以考虑通过兼职、副业、投资理财等方式来增加收入。
对于减少支出，我们可以从精打细算、合理规划、降低消费等方面
入手。
此外，我们还可以通过提高自身素质来增加收入。
可以通过学习技能、提高学历、提升自己的竞争力来增加收入。
同时，我们也可以
通过节约资源、降低浪费来减少支出。
最后，我们需要不断总结经验，不断调整实施方案。
增收堵漏是一个长期的工作，我们需要不断总结经验，不断调整实施方案，才能够取得实质性的效果。
总之，增收堵漏是一个复杂的工作，需要我们从多个方面入手，全面考虑，才能够取得实质性的效果。
希望大家能够根据以上实施方案，找到适合自己的增收堵漏方法，实现财务上的稳定和增长。
严厉打击非法运营车辆方案
严厉打击非法运营车辆方案背景非法运营车辆是道路交通安全的一大隐患。
这些非法运营车辆可能没有取得相应的经营许可证，没有达到安全要求的车辆和司机，也可能存在价格欺诈等问题。
为了维护交通安全和公平竞争，各地掀起了一轮打击非法运营车辆的热潮。
目的本方案的目的是通过加强监管和执法力度，严厉打击非法运营车辆，提升交通安全水平和公共交通服务质量。
实施方法本方案主要包括以下几个方面的实施方法：完善监管体系1.建立综合交通监管平台，实现对非法运营车辆的实时监管和管理。
2.加强交通执法力度，对违法行为进行惩处和打击，严格执行相关法律法规。
例如，采取无证营运车辆一律依法扣押、罚款等惩处措施。
3.提高监管人员的专业素质，加强对监管政策法规的宣传和教育。
加强社会管理1.积极引导、规范和扶持合法经营的出租车、网约车等运营企业，在服务质量、车辆安全、司机素质等方面进行标准化管理和提升。
2.建立健全市场准入制度，加强对从事非法运营的人员和机构的规范和监管。
3.提高公众意识和参与度，通过舆论监督鼓励交通安全行为和公正竞争。
创新交通管理方式1.推动智能交通和物联网技术的应用，实现车辆、司机、乘客等信息的全方位监管和管理，提高交通安全和服务质量。
2.开发和完善公共交通服务，完善城市公共交通设施，鼓励群众使用公共交通，减少道路交通拥堵和交通事故发生。
预期效果本方案实施后预计将达到以下效果：1.减少非法运营车辆数量，降低交通事故发生率。
2.提升交通行业从业人员的素质要求和服务水平，提供更为优质、安全、舒适的交通服务。
3.改善城市道路交通拥堵状况，优化城市交通环境。
4.增强社会公平竞争，促进交通行业健康快速发展。
结论本方案经过科学论证和实践验证，可以在一定程度上解决非法运营车辆所带来的交通安全和公共交通服务质量问题。
希望各级政府和交通管理部门在实施过程中密切配合，严格执行相关政策与规定，让广大市民过上更加安全、便捷、舒适的交通出行生活。
打击闯岗逃费车辆治理方案
打击闯岗逃费车辆治理方案随着人口增长，城市交通越来越拥挤，车辆管理已经成为一个难题。
尤其是一些不诚信的司机，他们会驾车一路闯红灯，逃避收费，并在路上乱停车等行为，给城市交通造成极大的负担。
如何打击这些违规行为就成为了我们的一个重要任务。
本文将探讨一些打击闯岗逃费车辆的治理方案，希望对这一问题有所帮助。
方案一：强化罚款对于闯红灯和逃费的违规司机，在行政处罚上要加重罚款力度。
同时，对于多次违反规定的司机，则要取消他们的驾照资格。
这样一来，对于那些不愿意遵守交通规则的司机，就可以通过惩罚手段达到吓阻的效果。
方案二：建立诚信体系建立一个诚信体系，通过对车主和驾驶员的行为进行严格评估和公示，形成诚信激励和失信惩戒机制。
对于那些违规行为较少的车主，可以享受减免路费、加油卡返点等福利，而对于那些惯犯，则会被列入黑名单，失去相关福利，甚至不得进入高速公路。
这种机制能够使车主和驾驶员们更加自觉地遵守交通规则，确保道路安全、畅通。
方案三：利用科技手段利用现代科技手段，建立起健全的交通监控系统，加强交通检查，并且把涉嫌违规的车辆都列入监控范围。
利用车载智能终端、车牌识别等技术对车辆的通行情况进行实时监控，并能够对违规车辆进行及时的处罚。
这样一来，违规司机就很难逃脱治理手段了，同时也能够更加高效地打击违规行为。
方案四：提高政策可操作性针对上述方案，必须制定相应的政策和法规，明确惩罚标准和程序，保证治理效果。
同时，也要保证操作程序的简单易行，方便落实和管理。
为此，应加强政策制定和执行过程的监管和评估，对实施情况进行动态监测，及时修正不足之处。
总之，打击闯岗逃费车辆违规行为，需要立足于法制化、科技化、信息化的角度，多措并举，依法治理，在落实科技手段的同时，落实责任和保障交通安全。
我们相信，在相关各方的共同努力下，交通治理一定会取得更加显著的成效。
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开封市路达高速公路开发管理有限公司
关于开展“治理闯卡车辆、促进堵漏增收”活动的
实施方案
为加强高速公路通行费征收管理工作，严厉打击车辆恶意强行闯卡行为，遏制各种违法逃费行为，依法维护收费秩序和交通秩序，依法维护高速公路经营管理单位合法权益，实现通行费“零漏征率”的管理目标。
按照公司年度工作计划，以高速路政、高速交警“四联合”为契机，收费站与路政、高速交警等部门协同配合，并建立长效机制，共同在王兰高速开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动。
具体措施如下：
一、成立领导组织：
组长：黄杰
副组长：王磊王萍李晓红武周涛李陈忠成员：王学增陈明旭耿国华刘峰
梁杰常晋武郭志伟曹江峰
二、明确活动目的：
依据国家相关法律法规，开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动，严厉打击偷、逃、漏、闯关等各种违法车辆，进一步提高全体征收人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立路达公司严谨规范、求真务实的社会
形象，有力地防止杜绝通行费款的流失，堵漏增收，维护路达公司合法权益，激励全体员工打击偷、逃、漏通行费车辆的积极性，树立河南高速交通的良好形象，维护各投资业主的合法权益，确保通行费征收任务的完成。
三、具体实施方案：
1、重点针对强行闯卡、垫磅、使用千斤顶、液压轮等各种偷、逃、漏、拒交通行费车辆，依据国家法律法规，展开严厉打击。
2、各收费站结合本站实际，成立打逃领导小组，制定切实可行的打逃措施，分工明确，鼓励和引导收费人员查漏补征。
3、各收费站对各种逃费车辆要采取必要措施，限制其通行，并依照国家法律法规加收5倍费款。
对拒不补交的，由高速路政、高速交警予以配合，责令车辆停放在指定地点接受处理。
由此造成的损失和产生的费用，根据相关规定由责任人承担。
4、收费站、高速交警、高速路政相互联动，密切配合，共同打击逃费车辆。
对经常以各种形式逃费的嫌疑车辆，各收费站要在摸清其行车规律的同时严加防范，与高速交警、高速路政通力协作，予以重点打击。
5、各收费站在打击治理逃费车辆时，要有安全防范意识，严禁打逃人员用身体拦截车辆，避免出现追逃人员受到
意外伤害。
6、各收费站要严格执行国家的征收政策，严明工作纪律，认真做到文明服务、文明执收。
凡对参与成功拦截逃费车辆的当事人要给予相应的奖励，对收费人员制止不力、采取措施不当、滥用职权、内外勾结、支持怂恿逃费行为的，要根据公司相关条例及国家法律法规严肃处理。
7、在打击治理逃费车辆过程中，收费站要充分依靠高速路政大队、高速交警，增强打击力度和打击效果。
当收费站、高速交警、路政大队共同配合进行打逃行动时，对逃费车辆的处理要达成共识，不得单方做出处理结果。
（当收费站成功拦截逃费车辆，若需高速交警、路政大队进行配合时，必须等待被通知方到达现场后，共同处理）。
8、对每辆逃费车辆的处理程序、处理结果要形成书面材料，以文字形式详细记录，并予以备案。
参与处理逃费车辆的收费站、路政大队要在书面材料上共同签字。
9、各收费站在打击逃费车辆的同时要做好对偷、逃、漏通行费及闯卡等各种逃费行为的宣传工作，打消个别司乘人员逃费的侥幸心理，从根源上遏制逃费行为。
四、奖惩措施
为激发打逃人员打击偷、逃、漏及恶意闯关等各种违法行为的工作积极性，营造出积极有效的打逃氛围，真正做好“应征不漏，应免不征”,特制定以下奖惩措施：
1、各收费站将截获的各种逃费行为车辆所缴纳的5倍通行费按照省联网收费的有关规定足额上解。
公司额外出资，按照逃费车辆所补缴通行费的30%，作为奖励资金，奖励给有关单位。
2、⑴、兰考西收费站、兰考北收费站、堌阳收费站：凡通行费流失性闯卡车辆每月为零辆次的收费站，公司给予5000元的现金奖励。
凡通行费流失性闯卡车辆每月为一辆次的收费站，公司给予3000元的现金奖励
凡通行费流失性闯卡车辆每月为二辆次的收费站，公司给予1000元的现金奖励
凡通行费流失性闯卡车辆每月为三辆次的收费站所得奖金为零。
凡通行费流失性闯卡车辆每月超过三辆次的收费站（不含三辆），罚款3000元，该罚款从治理打逃所得奖金中扣除，当治理打逃所得奖金不够扣时，将从季度奖中扣除。
凡通行费流失性闯卡车辆每月超过六辆次以上的收费站（不含六辆），罚款4000元，该罚款从治理打逃所得奖金中扣除，当治理打逃所得奖金不够扣时，将从季度奖中扣除。
⑵、豫鲁主线收费站凡通行费流失性闯卡车辆每月为零辆次，公司给予5000元的现金奖励。
凡通行费流失性闯卡车辆每月每递增一辆次，以治理打
逃奖金5000元为基准，从中扣除1000元；当治理打逃所得奖金5000元扣完时，每辆次闯关车从该站季度奖中扣除1000元。
五、奖金管理办法
1、发放原则：公正、公平、公开的原则。
要充分体现贡献大小有区分，不搞平均主意。
2、实行专帐管理（选一名具有一定财会知识、财务管技能、责任心强的人员兼职管理）。
3、建立台帐登记制。
4、凡高速交警、路政参与打击逃费的车辆，所得奖金部分收费站应与交警、路政部门协商解决。
5、坚持专款专用，发放不得留有余额，不能挪为它用（但是，经站领导研究并通过全体员工同意，该奖金可作为全体员工共同活动经费开支）。
6、收费站领导所得奖金不得超过所得奖金人员的平均数。
7、各站应把奖金发放及使用情况及时上报通行费征收部备案。
8、公司所辖各收费站每月闯关车的实际数字以公司通行费征收部核定的为准（闯关车的核定标准以通行费流失性闯卡车辆为准，挽回流失通行费及被成功拦截的闯卡车辆，不计为当月闯关车辆实际统计数字）。
五、治理闯卡车辆，打击逃费行为，堵漏增收，是一项长期而艰巨的工作，各收费站要高度重视此项工作，并作为收费站的一项日常工作，常抓不懈，建立治理逃费车辆长效机制，以此次活动开展为契机，营造出收费站严厉打击各种逃费车辆的社会氛围，造出打击声势，有力维护收费站的收费秩序和交通秩序，维护公司的合法权益。
二〇〇七年七月三十日。