新日股份电动车的故障排除与维修全攻略

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法电动车作为一种环保、节能的交通工具，受到越来越多人的青睐。

但是在日常使用中，我们难免会遇到一些故障，比如电动车无法启动、续航里程变短、充电速度变慢等问题。

本文将针对电动车常见故障进行分析，并提供相应的排除方法，希望能够帮助大家更好地使用电动车。

首先，让我们来看看电动车无法启动的情况。

当电动车无法启动时，首先要检查电池是否有电，可以通过多功能表测量电池电压来确认。

如果电池电压正常，那么可能是电机或控制器出现了故障。

这时可以尝试用手动档位推动电动车，如果能够推动，那么可能是电机故障；如果无法推动，那么可能是控制器故障。

针对这种情况，建议及时联系专业维修人员进行维修。

其次，电动车续航里程变短也是常见的问题。

这可能是因为电池老化导致的，此时需要更换电池；也可能是因为充电不当导致的，建议使用原装充电器，并且避免频繁充放电。

另外，在充电时要确保充电插头良好接触，避免出现充电速度变慢的情况。

此外，电动车在使用过程中还可能出现其他一些故障，比如刹车失灵、轮胎漏气等。

对于刹车失灵的情况，可以先检查刹车线路是否有松动或损坏，如果是液压刹车，还需要检查刹车油是否充足。

对于轮胎漏气的情况，可以使用充气泵给轮胎充气，然后用水泡泡剂检查轮胎是否有漏气点，及时修补漏气点。

总的来说，电动车常见故障的排除方法需要根据具体情况来进行，需要我们在日常使用中注意保养和维护，及时发现问题并进行处理。

希望本文提供的排除方法能够帮助大家更好地使用电动车，让我们共同为环保出行贡献自己的一份力量。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法一、电池故障。

电动车的电池是其动力来源，因此电池故障是比较常见的问题之一。

电池故障的表现主要有续航能力下降、充电速度变慢、充满后电量不足等情况。

解决方法可以先检查电池的连接是否良好，如果连接松动则需要重新固定；其次可以尝试更换充电器进行充电，有时候是充电器的问题导致充电速度变慢或充满后电量不足；如果以上方法无效，可能需要更换电池。

二、电机故障。

电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障会导致车辆无法正常行驶。

电机故障的表现主要有启动困难、动力不足、异响等情况。

解决方法可以先检查电机的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查电机的散热情况，有时候是因为散热不良导致电机工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换电机。

三、制动系统故障。

制动系统是电动车行驶过程中的安全保障，如果出现故障会给驾驶者带来严重的安全隐患。

制动系统故障的表现主要有制动失灵、制动距离变长、刹车时异响等情况。

解决方法可以先检查制动油路是否有漏油现象，如果有漏油则需要及时更换密封件；其次可以检查刹车盘和刹车片的磨损情况，有时候是因为磨损导致制动距离变长；如果以上方法无效，可能需要更换制动系统的部件。

四、轮胎故障。

轮胎是电动车行驶过程中与地面直接接触的部件，因此轮胎故障也是比较常见的问题之一。

轮胎故障的表现主要有胎压不足、胎面磨损严重、爆胎等情况。

解决方法可以先检查轮胎的胎压，及时充气保持正常胎压；其次可以检查轮胎的磨损情况，有时候是因为轮胎磨损严重导致胎压不足或爆胎；如果以上方法无效，可能需要更换轮胎。

五、其他故障。

除了以上列举的常见故障外，电动车还可能出现一些其他故障，比如灯光故障、仪表故障、线路故障等。

解决方法可以先检查相关部件的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查相关部件的供电情况，有时候是因为供电异常导致相关部件工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换相关部件。

总结，电动车常见故障及排除方法主要包括电池故障、电机故障、制动系统故障、轮胎故障以及其他故障。

新日质量告诉你怎么解决电动车电机故障

新日电动车质量告诉你怎么解决电动车电机故障电动车在使用或行驶过程中经常或碰到电机不给力的情况，那么到底是什么原因会引起电机问题呢？正值全球电动车网108将百大评测活动开展之际，新日带你一同探个究竟。

电机是电动车的重要组成部分，它如果不给力，那电动车就罢工了，对吧。

看多了网上贴吧论坛各种求助帖、维修帖，新日小编也是热血沸腾呀，咱们也盘点一下电动车电机不给力的情况，看看有什么解决之道。

多了解一些电机故障知识，遇上电机发脾气的时候，我们也可以轻松应对，而不是忙的焦头烂额，汗流浃背，花了钱，费了人力，却还是搞不定。

电机不转1、保险丝烧掉。

这个是小Case啦，只要花一点点费用换掉保险丝就好了。

2、电源开关坏。

更换电源开关。

这个稍微麻烦一点，需要用到工具。

判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。

3、霍耳转把坏了。

诊断方法：用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。

4、控制器坏。

检测方法：用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如果有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

5、线头松动。

请把电机每个接插头重新检查一遍，看看是否有接触不好的线头。

或者是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

6、电机烧坏。

这是大家最怕遇到的情况，更换电机是很贵的说。

检测方法：将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

电机转速慢1、调整手柄与感光片、感光管存污垢。

处理方法：清洁或更换感光片擦拭感光管。

2、调速手柄内元件局部损坏。

处理方法：更换调速手柄。

3、电池电量不足、充不足或充不上电。

你的新日质量电动车有电不走怎样处理

车有电不走怎样处理
核心摘要：电动车有电不走的故障排除方法：拔下刹把插座（常开型刹把）。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

（1）检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

（2）把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。

（3）检查转把，用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏，急需更换或维修，打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线。

（4）控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接，如转把转动，说明控制器没问题，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏了。

（5）检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会造成有电不走。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法嘿，朋友们！今天咱就来聊聊电动车那些常见的故障以及排除方法。

当电动车出现故障时，可别慌！首先得仔细观察和分析。

比如说，要是电动车突然不走了，那得检查电池是不是没电啦，或者是电路出了啥问题。

在排除故障时，一定要按照正确的步骤来哦！先检查电源部分，看看插头是否插好，电池电量是否充足。

然后再检查控制器、电机这些关键部件。

注意哦，操作的时候一定要小心谨慎，可别毛手毛脚的，不然弄坏了可就麻烦啦！
在这个过程中，安全性和稳定性那是超级重要的呀！就像建房子得打好根基一样，我们处理故障也得保证安全。

比如说检查电路时，可别乱碰那些线头，万一触电了咋办呀！而且要确保各个部件安装牢固，别在骑行的时候出啥意外。

那电动车的这些故障排除方法有啥优势呢？哎呀呀，这可多了去啦！它方便快捷呀，自己在家就能搞定一些小毛病，不用总是跑修理店。

而且能让我们更了解自己的车子，以后遇到问题也不会手忙脚乱啦。

我就知道一个实际案例哦！我朋友的电动车有次突然启动不了，他按照我说的方法，先检查了电源，发现是插头松了，插好后立马就好啦！你说神奇不神奇？这不就体现出这些方法的实际应用效果了嘛！
所以呀，掌握电动车常见故障及排除方法真的很重要呢！大家可别不当回事儿呀！。

111.新日电动车质量保养和刹车系统调整及查找故障

111.新日电动车质量保养和刹车系统调整及查找故障1 、润滑是保养电动车的重要内容，应对前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。

2、刹车系统的调整：将刹车钢丝固定座上的螺钉松开，然后抽紧或放松刹车钢丝，使两边刹车块距车圈的平均距离为 1.5mm ?D 2mm 然后拧紧螺丝。

3、电动车骑行一段时间后有时链条会松动，调整方法如下：松开后轴螺母，将调链螺紧，直到链条松紧适度，同时注意后轮与车架平行，然后再拧紧两边螺母。

如果链条偏紧，按上述方法反向操作即可。

链条松紧适宜（垂度10mm?D15mm ）。

4 、调节车把高低时，注意鞍座上的安全线不应露出。

并注意把芯丝杆紧固扭矩不小于 18N.m 。

5、调整鞍座高低时，注意鞍座上的安全线不应露出，并注意鞍座夹紧螺母和鞍管夹紧螺栓紧固扭矩不小于 18N.m 。

电动车质量 6、应经常检查车闸性能是否良好，注意雨、雪天和下骑行时增加制动的距离。

修理电动自行车分两步进行，即查找故障和修理。

而修理的前提和关键是迅速查找故障，如同病人到医院治病，先找出病因，确诊后，才能进行治疗。

一、车不转（即电动机不转） 1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。

测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。

测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。

2、把控制器刹车插头断开，再转动电转把。

车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。

若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。

如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。

3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。

若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。

若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。

电动车常见故障及维修方法大全

电动车常见故障及维修方法大全一、电动车常见故障1. 电池问题：电动车的电池是其核心部件，如果电池出现问题，会导致车辆无法启动或者行驶时间变短。

2. 转向系统问题：转向系统是控制车辆方向的关键部件，如果出现问题，会导致车辆转向不灵活或者无法转向。

3. 刹车系统问题：刹车系统是保证行驶安全的重要部件，如果出现故障，会导致刹车失灵或者制动力不足。

4. 轮胎问题：轮胎是直接接触地面的部件，如果轮胎损坏或者气压不足，会影响行驶稳定性和安全性。

5. 电机问题：电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障或者损坏，会导致车辆无法行驶。

二、电动车维修方法1. 电池维护：定期检查电池状态和充电情况，并及时更换老化的电池。

在充电时要使用原装充电器，并注意避免过度放电和过度充电。

2. 转向系统维护：定期检查转向系统零部件的紧固情况和润滑情况，并及时更换磨损的部件。

避免长时间过度转向和碰撞。

3. 刹车系统维护：定期检查刹车系统的制动力和制动距离，并及时更换磨损的刹车片。

避免长时间高速行驶和急刹车。

4. 轮胎维护：定期检查轮胎气压和磨损情况，并及时更换老化的轮胎。

避免行驶过程中碰撞或者擦伤路面障碍物。

5. 电机维护：定期检查电机运行状态和散热情况，并及时清理电机周围的杂物。

避免长时间高速行驶和过度负载。

三、常见故障解决方法1. 电池无法启动：检查电池是否接触不良或者放电过度，可以尝试使用外置充电器进行充电或者更换新的电池。

2. 转向不灵活：检查转向系统零部件是否松动或者润滑不良，可以尝试重新调整转向系统或者更换新的零部件。

3. 刹车失灵：检查刹车系统零部件是否磨损或者制动液是否不足，可以尝试更换新的刹车片或者添加制动液。

4. 轮胎漏气：检查轮胎是否有明显的擦伤或者裂纹，可以尝试修补轮胎或者更换新的轮胎。

5. 电机无法启动：检查电机是否过度负载或者散热不良，可以尝试降低负载或者清理电机周围的杂物。

四、维修注意事项1. 安全第一：在进行维修时一定要注意安全，避免发生意外事故。

电动车的故障检修流程

电动车的故障检修流程一、电源故障1. 检查电动车电源开关是否正常工作，确保电源开关处于开启状态。

2. 检查电动车电源线是否断裂或接触不良，如有需要更换或修复。

3. 检查电动车保险丝是否熔断，如有需要更换合适的保险丝。

二、电机故障1. 检查电机是否正常运转，如有异常声音或无法启动，需拆下电机进行检查。

2. 检查电机霍尔元件是否正常工作，如有故障需更换相应元件。

3. 检查电机轴承是否损坏，如有需要更换轴承。

三、控制器故障1. 检查控制器连接线是否断裂或接触不良，如有需要更换或修复。

2. 重新编程或更新控制器软件，如有需要。

3. 检查控制器是否正常工作，如有异常声音或异味，需更换控制器。

四、电池故障1. 检查电池是否正常充电和放电，如有问题需更换电池或维修电池充电系统。

2. 检查电池接线是否接触良好，如有问题需重新接线。

3. 检查电池老化程度，如需要更换电池，请选择合格品牌的电池并按照规范安装。

五、充电器故障1. 检查充电器是否正常工作，如有异常声音或异味，需更换充电器。

2. 检查充电器输出电压和电流是否正常，如有异常需检查电源线和连接线。

3. 如需维修，请选用专业人员维修充电器。

六、仪表盘故障1. 检查仪表盘连接线是否断裂或接触不良，如有需要更换或修复。

2. 检查仪表盘传感器是否正常工作，如有故障需更换相应元件。

3. 重新编程或更新仪表盘软件，如有需要。

七、转向灯故障1. 检查转向灯开关是否正常工作，如有问题需更换开关。

2. 检查转向灯连接线是否接触良好，如有问题需重新接线。

3. 检查转向灯本身是否损坏，如有问题需更换相应灯泡。

电动车常见故障及维修方法大全

电动车常见故障及维修方法大全1. 电池问题电动车的电池是其重要的动力来源，常见的电池问题包括充电不足、容量衰减、损坏等。

以下是解决这些问题的维修方法：充电不足•检查充电器是否正常工作，确保连接良好。

•检查充电插座是否有问题，尝试使用其他插座进行充电。

•如果以上方法无效，可能是电池老化导致容量减少，需要更换新的电池。

容量衰减•定期进行深度放电和充满充放循环，以提高电池容量。

•避免长时间存放不用，在存储时保持适当的温度和湿度。

•如果容量衰减严重，可以考虑更换新的电池。

电池损坏•检查是否存在外部物理损坏或漏液现象。

•如果发现损坏严重，应立即停止使用，并找专业人士进行检修或更换。

2. 驱动系统问题驱动系统是控制车辆行驶的关键部分，常见故障包括无法启动、速度不稳定等。

以下是解决这些问题的维修方法：无法启动•检查电池是否充电充足，电池连接是否良好。

•检查电机控制器是否正常工作，可能需要更换或修复控制器。

速度不稳定•检查车辆的传感器和线路连接是否正常。

•调整控制器参数，确保驱动系统正常工作。

•如果以上方法无效，可能需要更换或维修驱动系统的组件。

3. 刹车系统问题刹车系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括刹车失灵、刹车噪音等。

以下是解决这些问题的维修方法：刹车失灵•检查刹车线路是否有泄漏或堵塞现象。

•检查刹车片磨损情况，如果磨损严重应及时更换。

•如有必要，检查并调整刹车系统的液压传动装置。

刹车噪音•检查刹车片与刹车盘之间是否存在异物或脏污。

•清洁并润滑刹车片与刹车盘之间的接触面。

4. 转向系统问题转向系统是控制车辆转向的关键部分，常见故障包括转向不灵活、转向偏斜等。

以下是解决这些问题的维修方法：转向不灵活•检查转向机构是否受到异物阻塞，清除阻塞物。

•检查转向机构的润滑情况，如果需要可以添加适量润滑剂。

转向偏斜•检查车轮对齐情况，如有需要进行调整。

•检查车辆的悬挂系统是否有问题，可能需要更换或修复悬挂组件。

5. 灯光及电路问题灯光和电路系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括灯泡烧坏、电路短路等。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。

如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。

如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V （电池充足电），如无电压，应检查输入线。

检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

2、电机时停时转（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

（2）故障排除①检测电池电压，给电池补充电。

②调整或更换插头。

③重新连接调速转把引线。

④调整或更换刹车断电开关。

新日股份教你电动车常见问题和处理

电动车常见问题和处理一、电池充不上电或充不足电：1、电池使用寿命终止：更换或修复电池；2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。

二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2、发光管损坏：更换或修复发光管；3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

三、电机时转时停1、电池电量不足：给电池充电；2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头；3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好；4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把；5、控制器内有故障：更换或修复控制器；6、调速手把引线似断未断：更换或修复引线；7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关；8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁；9、线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好；10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机。

四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2、左右闸把是否断电。

五、骑行费力，速度慢1、检查刹车是否抱死；2、内胎气压是否合适；3、蓄电池电压是否充足；4、是否超过限制坡度或顶风。

六、行驶距离短1、电池长期放置：请先补充电；2、轮胎气压是否不足：打气；3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车；4、电池充电是否充足：补充充电；5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶；6、气温是否过冷：电池能量发不出。

七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝；2、电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好；3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好；4、电池盒触头烧坏：更换新触头；5、电门锁烧坏：更换新电门锁；6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路；7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池；8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重新接线。

电动车故障分析及维修流程

电动车故障分析及维修流程1. 电池充不上电或充不足电1 电池使用寿命终止：更换或修复电池；2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。

2. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。

1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2 发光管损坏：更换或修复发光管；3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

3. 电机时转时停。

1 电池电量不足:给电池充电；2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；5 控制器内有故障:更换或修复控制器；6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

4. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。

1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2 左右闸把是否断电。

5.骑行费力，速度慢。

1 检查刹车是否抱死；2 内胎气压是否合适；3 蓄电池电压是否充足；4 是否超过限制坡度或顶风。

6.行驶距离短。

1 电池长期放置:请先补充电；2 轮胎气压是否不足:打气；3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；4 电池充电是否充足:补充充电；5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；6 气温是否过冷：电池能量发不出。

7.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。

1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；4 电池盒触头烧坏:更换新触头；5 电门锁烧坏:更换新电门锁；6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。

电动车故障及维修方法

电动车故障及维修方法电动车现在可太常见了，方便又环保，是很多人出行的好帮手。

但是呢，电动车有时候也会出点小毛病，这可让人有点头疼。

别担心，咱一起来看看都有啥故障，又该咋维修。

先说说电动车没电了这个常见问题。

有时候骑着骑着，突然就发现电动车跑不动了，这很可能是没电了。

遇到这种情况，首先得看看电量显示表，如果显示没电了，那就赶紧找个地方充电。

要是在半路上没电了，那可有点麻烦。

这时候可以看看附近有没有充电桩，或者找个能充电的店铺，跟人家商量商量，借个电充一充。

要是实在找不到充电的地方，那就只能推着车走了。

所以啊，为了避免这种情况，平时出门前一定要检查一下电量，确保电量充足。

再来说说电动车轮胎没气了。

这也是经常会遇到的问题。

如果发现轮胎没气了，首先要检查一下是不是被扎了。

可以看看轮胎表面有没有钉子、玻璃渣之类的东西。

如果是被扎了，那就得赶紧补胎。

要是自己不会补胎，可以找个修车店让师傅帮忙补一下。

要是没被扎，那可能是气门芯出了问题，检查一下气门芯有没有松动或者损坏。

如果气门芯坏了，换一个新的就行。

平时也要注意检查轮胎的气压，保持轮胎气压正常，这样不仅能延长轮胎的使用寿命，还能让电动车骑起来更舒服。

电动车的刹车不灵也是个大问题。

刹车不灵可是很危险的，万一遇到紧急情况刹不住车，那就麻烦了。

如果发现刹车不灵，首先要检查一下刹车线有没有松动或者断裂。

如果刹车线没问题，那可能是刹车块磨损了。

这时候就得换刹车块了。

要是自己不会换，可以找修车店的师傅帮忙。

平时也要注意保养刹车，不要经常急刹车，这样可以减少刹车块的磨损。

还有电动车的电机不转了。

这可能是电机出了故障，也可能是控制器出了问题。

如果电机不转了，可以先检查一下电机的线路有没有松动或者短路。

如果线路没问题，那可能是电机坏了。

这时候就得找专业的维修人员来检查维修了。

控制器出问题也会导致电机不转，这时候可以检查一下控制器的线路有没有松动或者损坏。

如果控制器坏了，就得换一个新的。

新日电动车充电器不能充电检修故障

新日电动车充电器不能充电检修故障
一台新日48V电动车充电器，通电后电源指示绿灯亮，但是与电动车电瓶连接却不能进行正常充电。

分析检修：由于充电器通电后电源指示绿色灯亮，说明充电器内部电路工作基本正常，不能充电的原因可能是充电输出电压不足，或者是充电输出线断路，输出线根部或插头外断线较为常见。

拆开充电器外壳，取出线路板观察元器件及线路均无明显异常。

通电后，用万用表电压挡测得变压器次级输出电压滤波电容（470μF/100V）两端电压为＋54V，正常，但充电输出线两端电压却为0V。

该款充电器在负极线路中增设有由单向可控硅BT151及贴片元件组成的电路，如图1所示。

通用型充电器一般在负极线路中串接一只大电流二极管，常见型号为1N5408，其作用是防止给蓄电池充电时将电线接反而损坏电瓶。

首先测得电流取样电阻及贴片电阻均正常，代换双向触发二极管
DB3后故障依旧厂于是怀疑可控硅和贴片三极管损坏，但笔者手头无同型号可控硅代换，加之用户又急用，最后用一根导线短接BT151的K、A极试机，＋、－端输出电压正常。

另外，也可参照通用充电器电路，拆下可控硅BT51，换上一只1N5408型二极管，这样不失原机的保护功能，更为稳妥可靠。

新日股份电动车的故障排除与维修全攻略

新日股份电动车的故障排除与维修全攻略not for commercial use电动车故障排除与维修全攻略电动车维修和故障排除是众多电动车族必须要考虑和经历过的。

大家在享受电动自行车轻便环保的同时，有时也免不了面对维修电动自行车的苦恼。

确实，骑到一半，被扔在路上的滋味确实不好受。

如果你不想遇到这些麻烦，你可要好好看一下以下这些“电动自行车的常见故障与解决方法”。

因为它将帮助你每天开心安全的上下班。

一、电动车的控制器元件烧坏1、在使用过程中、电动自行车的电源的正负极接反2、控制器内进水、短路造成元件烧坏3、控制器线路板上内元件坏4、线路板上元件脱焊、虚焊二、电机内电流过大的原因及处理方法原因1:定位磁钢的偏离处理方法:重新粘合原因2:碳刷间的间隙不均匀处理方法:校正碳刷间隙原因3:电池正负极之间有短路处理方法:排除短路原因4:匝间短路处理方法:重新换线原因5:换向器片短路处理方法:清理打磨换向器片原因6:轴与轴承之间配合过紧处理方法:研磨轴原因7:电动车零启动处理方法:行驶时尽量避免原因8:负载大或车行驶阻力大处理方法:人力协助三、电机噪音大或声音异常故障原因及解决方法原因1:电动自行车的电机内轴承间隙大处理方法:更换轴承原因2:电机转子扫堂处理方法:重新修理定子、转子原因3:磁钢松动处理方法:重新粘结磁钢原因4:电机机体偏转处理方法:重新调整机体原因5:电机转向器表层氧化、烧蚀、油污凹凸不平、换向片松动处理方法:清洗换向器表层或焊牢换向片原因6:碳刷松动、碳刷架不正处理方法:调整四、电机转速慢的原因及处理原因1:调整手柄与感光片、感光管存污垢处理方法:清洁或跟换感光片擦拭感光管原因2:调速手柄内元件局部损坏处理方法:更换调速手柄原因3:电池电量不足、充不足或充不上电处理方法:参考电池充不上电或充不足电的原因及解决方法原因4:电机出现故障处理方法:更换电机原因5:控制器出现故障处理方法:更换控制器五、电源指示灯不亮而电机运转的原因及处理原因1:表盘正负极引线间无电压、因导线或接插件断路处理方法:重新连接原因2:发光管损坏处理方法:重换发光管原因3:表盘线路板上有故障处理方法:更换线路板六、仪表盘上电压显示灯异常电机正常运转原因1:发光管损坏解决方法:更换开关原因2:表盘线路板上有故障解决方法:更换线路板原因3:表盘引线与电池负极接触不良解决方法:重新连接。

新日股份教你电动车常见问题和处理

新日股份教你电动车常见问题和处理电动车常见问题和处理一、电池充不上电或充不足电：1、电池使用寿命终止：更换或修复电池；2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。

二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2、发光管损坏：更换或修复发光管；3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

三、电机时转时停1、电池电量不足：给电池充电；2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头；3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好；4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把；5、控制器内有故障：更换或修复控制器；6、调速手把引线似断未断：更换或修复引线；7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关；8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁；9、线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好；10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机。

四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2、左右闸把是否断电。

五、骑行费力，速度慢1、检查刹车是否抱死；2、内胎气压是否合适；3、蓄电池电压是否充足；4、是否超过限制坡度或顶风。

六、行驶距离短1、电池长期放置：请先补充电；2、轮胎气压是否不足：打气；3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车；4、电池充电是否充足：补充充电；5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶；6、气温是否过冷：电池能量发不出。

七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝；2、电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好；3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好；4、电池盒触头烧坏：更换新触头；5、电门锁烧坏：更换新电门锁；6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路；7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池；8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重新接线。

新日电动车坏了怎么办如何修理？

新日电动车坏了怎么办如何修理？
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现在的电动车，只要稍有名气，基本上不存在质量上的问题。

新日是电动自行车企业中为数不多的上市企业，产销量名列前茅，出现问题的可能性也就更小。

但是人在河边走，哪能不湿鞋。

说不定哪天发生个小意外，或者对电动车不够爱惜，电动车就抛锚了，再说，电动自行车零部件老化也是非常正常的事情，那如果电动车真的出了问题，我们怎么办才好呢？
首先有经销商的地方就配有售后服务点，维修是比较方便的。

在此之前，我们要把电动车出问题的情况进行分类。

一、电动车零部件老化，车还能骑行
1. 在地图上搜索新日的售后店铺，然后骑电动车到门店，向工作人员问询售后信息。

2. 通过店铺售后专业维修团队，进行专业检测，对车辆进行体检，找到问题。

3. 根据车辆状况，维修人员选择更换或者维修零部件，解决问题，
4. 试骑，检测车辆问题是否解决。

解决了就可以回家了，如果更换或者维修的零部件在保修期内，修车一般是免费的。

二、电动车路上抛锚
1. 首先进行自我检测，检测电路连接点是否牢固
2. 检测控制器是否烧毁、电池电量是否充足
3. 如果之前的步骤都没问题，那就可以给附近的售后维修点打电话叫救援。

4. 如果实在找不到经销商的电话，那就打朋友电话让他来接你回家吧。

以上就是一些注意点希望可以帮助到大家。

新日电动车质量链条调整技巧与保养维修方法

电动车链条‎调整技巧与‎保养维修方‎法◆调整电动车‎链条松紧度‎的方法步骤‎：
①拆下平叉护‎板
②松开左右两‎侧的后轮轴‎螺母
③松开闸盒固‎定螺丝
④调节后轮轴‎两侧的调节‎螺母，即可注意两‎边要调节平‎衡。

◆链条的保养‎
经常检查和‎调节链条的‎松紧度，检查链条接‎口处锁片有‎无脱口现象‎。

经常擦拭，并定期加少‎量机油润滑‎。

◆电动车链条‎的调整（图示）
如果链条偏‎紧，按照上述方‎法逆时针方‎向调节调链‎螺母，并将后轮稍‎稍前移即可‎。

链条调节应‎松紧适宜，运转灵活，链条弹簧片‎应装在外侧‎，开口端应与‎运动方向相‎反，不得与链罩‎、曲柄相碰擦‎。

◆掉链的维修‎
原因之一可‎能是链条过‎松，请调节链条‎的松紧度。

原因之二是‎链轮、链条和飞轮‎不在一个平‎面上，维修方法如‎下：
①拆下链轮罩‎，检查链轮是‎否变形或磨‎损。

②是链轮原因‎引起的请维‎修、更换链轮。

③检查飞轮和‎后轮的位置‎是否偏移，若有偏移请‎做调整。

④飞轮磨损，更换飞轮。

⑤链条变形或‎磨损，更换链条。

注意链条的‎接口的开口‎方向与链条‎的运动方向‎相反。

新日质量告诉你怎么解决电动车电机故障

新日电动车质量告诉你怎么解决电动车电机故障电动车在使用或行驶过程中经常或碰到电机不给力的情况，那么到底是什么原因会引起电机问题呢？正值全球电动车网108将百大评测活动开展之际，新日带你一同探个究竟。

电机是电动车的重要组成部分，它如果不给力，那电动车就罢工了，对吧。

看多了网上贴吧论坛各种求助帖、维修帖，新日小编也是热血沸腾呀，咱们也盘点一下电动车电机不给力的情况，看看有什么解决之道。

多了解一些电机故障知识，遇上电机发脾气的时候，我们也可以轻松应对，而不是忙的焦头烂额，汗流浃背，花了钱，费了人力，却还是搞不定。

电机不转1、保险丝烧掉。

这个是小Case啦，只要花一点点费用换掉保险丝就好了。

2、电源开关坏。

更换电源开关。

这个稍微麻烦一点，需要用到工具。

判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。

3、霍耳转把坏了。

诊断方法：用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。

4、控制器坏。

检测方法：用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如果有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。

5、线头松动。

请把电机每个接插头重新检查一遍，看看是否有接触不好的线头。

或者是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

6、电机烧坏。

这是大家最怕遇到的情况，更换电机是很贵的说。

检测方法：将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。

电机转速慢1、调整手柄与感光片、感光管存污垢。

处理方法：清洁或更换感光片擦拭感光管。

2、调速手柄内元件局部损坏。

处理方法：更换调速手柄。

3、电池电量不足、充不足或充不上电。

电动车常见故障及排除方法

电动车常有故障及清除方法电动车 , 故障, 清除1。

有点不走（1）故障原由①闸把破坏判断②调速转把破坏判断③电机破坏判断④控制器破坏（ 2）故障清除①拔下刹把插座（常开型刹把）。

如电机运行，则为刹把故障，应改换刹把。

②转把源 5V 电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在～由低向高变化。

如电压无变化且小于 1V，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于 1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。

如三相霍尔信号线电压所有为 5V 且接触优秀，则电机霍尔破坏，应改换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在 0～5V 之间变化，如电压无变化则为电机霍尔破坏，应改换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器破坏，改换控制器。

2。

电机时停时转（1）故障原由①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁破坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

（2）故障清除①检测电池电压，给电池增补电。

②调整或改换插头。

③从头连结调速转把引线。

④调整或改换刹车断电开关。

⑤ 改换电源锁。

⑥从头插接线路。

⑦改换控制器。

⑧改换电机。

3。

整车没电（1）故障原由①保险丝管烧坏。

②电池破坏。

③电池线虚焊断路。

④电源锁坏。

⑤电池触点或插头接触不良。

（2）故障清除：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查保险丝管和保险丝座、电池、电池连结线有无断路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。

4。

电机转速慢（1）故障原由①调速转把破坏。

②电池容量不足或充不进电。

③控制器出现故障。

④电机出现故障。

（2）故障清除①检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为。

如小于此电压，会致使电极转速成慢，应改换调速手把。

②给电池增补电。