小呼吸蒸发损耗实验
储罐大小呼吸
储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。
呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。
因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。
“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。
夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。
这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。
“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。
当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。
当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。
储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。
一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。
小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。
API小呼吸油品蒸发损耗新旧计算式比较与应用（2）
在石油储运过程中，由于受到工艺技术和相关设备的限制，原油和轻质油品（如汽油）中的部分轻组分会气化并逸入大气，产生严重的蒸发损耗，进而带来一系列危害。
美国石油学会为此制定了API Bulletin 2512～2521，并不断对其中部分内容进行补充、修订。
美国于1968年出版了“空气污染排放因子汇编AP-42”，2006年11月出版的第6版针对第5版的“液体储罐”一章进行了修订，其主要关注挥发性有机化合物的排污问题，与油品蒸发损耗领域联系紧密。
例如，为了评价固定顶罐储存石油等有机液体时的小呼吸蒸发损耗，API 相继推出了新、旧计算公式。
为此，介绍和分析了API 小呼吸油品蒸发损耗计算式，以及在我国的实际应用情况，以便为我国石油和有机化工产品的储存损耗管理和储存新工艺开发提供参考[1]。
1 API 小呼吸损耗评价公式1.1 API 旧公式API 于1962年提出的旧公式，在新版本出现之前的30多年里，一直被石油蒸发损耗领域及其相关的管理机构所采用或参考。
例如，美国环保局对该公式的相关系数进行了修正，我国到目前一直参考该修正计算式[2-3]：API 小呼吸油品蒸发损耗新旧计算式比较与应用黄维秋 李峰 王丹莉 王卫卿（常州大学油气储运技术省重点实验室，江苏常州 213016）摘要：介绍了美国石油学会推荐的固定顶储罐小呼吸油品蒸发损耗新、旧计算式。
针对不同的油品，分别采用新旧公式计算了油品蒸发耗损量，并与实验结果进行对比分析；给出了新旧公式的适应范围和准确度，并进行灵敏度分析。
研究结果表明：API 推出的新公式相对于旧公式，适用范围更广；旧公式对于汽油的小呼吸损耗计算误差略大于新公式，对于原油和乙二醇的小呼吸损耗计算误差远远大于新公式；由于编制了TANKS 4.09D 软件及其自带的丰富的数据库，新公式使用更方便；新旧公式对各自独立参量的依赖程度不同。
关键词：固定顶储罐；API ；小呼吸蒸发损耗；评价公式 中图分类号：TE821 文献标识码：A DOI ：CNKI:13-1093/TE.20110913.1847.017（1）式中：Q 为固定顶储罐的年小呼吸损耗量，kg/a ；K0为单位换算系数，取8.71；M V 为油品蒸气的摩尔质量，g/mol ；p V A 为在油品日平均表面温度下的蒸气压力，kPa ；p A 为大气压力，kPa ；D 为油罐直径，m ；H VO 为储罐留空高度，其中包括罐顶部分的当量高度，m ；ΔT A 为大气温度的平均日温差，℃；F p 为涂漆系数；C 为小罐修正系数，D ≥9.14 m 时，取1；K c 为油品系数，汽油取1，原油取0.65。
储罐大小呼吸
储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。
呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。
因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。
“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。
夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。
这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。
“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。
当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。
当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。
储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。
一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。
小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸气空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。
油品储罐的蒸发损耗成因_计算及对策_苏建海
油品储罐的蒸发损耗成因、计算及对策苏建海(石家庄炼化分公司,河北 石家庄 050032)摘 要:分析了油气蒸发损耗产生的原因、危害、及各种影响因素,针对不同的储罐形式,介绍了油气损耗量的计算方法,并对计算结果进行了分析。
通过优化操作、采用压力储罐、应用氮封等措施可以有效降低油品蒸发损失。
关键词:油气;蒸发损耗;对策C a u s e ,C a l c u l a t i o n s a n d C o u n t e r m e a s u r e s o f F o r m a t i o n o f t h eL o s s D u e t o O i l V a p o r i z a t i o nf r o m O i l T a n kS UJ i a n -h a i(S h i j i a z h u a n g R e f i n i n g ＆C h e m i c a l B r a n c h ,H e b e i S h i j i a z h u a n g 050032,C h i n a )A b s t r a c t :T h e o i l a n d g a s c a u s e s e v a p o r a t i o n l o s s ,h a r m ,a n dv a r i o u s i n f l u e n c i n g f a c t o r s w e r e a n a l y z e d .K i n d s o f c a l c u l a t i o n m e t h o d f o r e v a p o r a t i o n l o s s t o d i f f e r e n t t a n k t y p e w e r e i n t r o d u c e d .E v a p o r a t i v e l o s s o f o i l b y o p t i m i z i n g t h e o p -e r a t i o n c o u l d b e r e d u c e d ,a p p l y i n g p r e s s u r e t a n k s ,a p p l i c a t i o n o f n i t r o g e n a n d o t h e r m e a s u r e s .K e y w o r d s :o i l ＆g a s ;v a p o r i z a t i o n l o s s ;c o u n t e r m e a s u r e作者简介:苏建海,工程师,现从事炼油工艺技术工作。
储罐大小呼吸
储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用”，有呼吸废气排放。
呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。
因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。
“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。
夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。
这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。
“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。
当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。
当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。
储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。
一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放。
小呼吸损耗可按下式计算：LB=0.191×M（P/（100910-P））0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×K C式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸汽的分子量，92.14；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa），2910Pa；D—罐的直径（m），3；H—平均蒸汽空间高度（m），2.1；△T—一天之内的平均温度差（℃），15；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间，1.25；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；罐径大于9m的C=1；K C—产品因子（石油原油K C取0.65，其他的液体取1.0）大呼吸损耗可按下式计算：LW=4.188×10-7×M×P×K N×K C式中：LW—固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）K N—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。
第四部分 油品蒸发损耗2
进度安排
第四部分 第五部分 第六部分 油品蒸发损耗 （第12、13周） 油品计量 （第14、15周） 油库安全技术 （第16周）
第四部分 油品的蒸发损耗 (续）
四、油品蒸发损耗量的 计算
（一）固定顶油罐的“ 小呼吸”损耗
美国石油学会推荐计算 固定顶油罐“小呼吸” 损耗的公式： py D1.73 H 0.51T 0.5 Fp C Ly 0.024K1 K 2 p p y a Ly－固定顶油罐年小呼吸 损耗油品量，m 3 / a或bbl / a； p y－油品本体温度下的真 实蒸气压，kPa或lbf / in 2； D－油罐直径，m或ft； H－气体空间高度， m或ft； T－大气温度的平均日温 差，℃或O F； Fp－涂漆系数，查表 6 - 4； C－小罐修正系数； K1－单位换算系数，国际 单位K1 3.05，英制K1 1； K 2－油品系数，原油 K 2 0.58，汽油K 2 1。
对上式积分，从呼气开 始（T0，p y 0）到呼气结束（ T2，p y 2）， 油罐排出的混合体积为 ： Vh V ln （ p2 p y 0 T2 ) p2 p y 2 T0 T0 ，p1 pa p z， T1
由于p2 p0，p2 p y 0 p0 p y 0 pk 0，将pk 0 pk1 p2 pa p ya代入，得： Vh V ln （ pa p z p y1 T2 ) pa p ya p y 2 T1
小呼吸损耗的油品质量 ： M xi y D y Vh D y－单位体积呼出混合气 中所含油品的质量，近 似为： （p y1 p y 2 ) y Dy (T1 T2 ) R 则康士坦丁诺夫公式为 M
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发1. 引言1.1 背景介绍航煤是指用于飞机航行的燃料，是民航运输中不可或缺的重要物质。
航煤储罐是存储航煤的重要设备，而航煤储罐中发生的小呼吸蒸发损耗是导致航煤资源浪费的重要原因之一。
在传统的管理模式下，航煤储罐的小呼吸蒸发损耗往往无法被有效控制，导致资源浪费严重。
为了提高航煤储罐的管理水平，减少小呼吸蒸发损耗，本研究致力于开发一套航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统。
该系统将利用先进的仿真技术，建立航煤储罐的真实模型，模拟不同条件下的小呼吸蒸发损耗情况，为航煤储罐管理人员提供针对性的管理建议。
通过本系统的开发，可以实现对航煤储罐小呼吸蒸发损耗进行全面监控和控制，减少资源浪费，提高航煤的利用效率。
本研究还可以为航空公司提供更加精准的航煤储罐管理方案，为航空运输行业的可持续发展做出贡献。
1.2 研究意义航煤储罐小呼吸蒸发损耗是航空煤油储运过程中不可避免的问题，其损耗量影响着航空公司的经济效益和环境保护。
当前针对航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题的研究仍处于初级阶段，存在着许多不足和局限性，需要进行深入探讨和研究。
其中，首先是关于煤油储罐内部环境参数的分析和优化，能够帮助航空公司更好地控制储罐内的温湿度等环境因素，从而减少小呼吸蒸发损耗。
其次，对小呼吸蒸发损耗机理的深入研究可以为航空公司提供更多优化措施，降低损耗量，提高经济效益。
此外，研究航煤储罐小呼吸蒸发损耗还可以促进航空燃料领域的技术创新和进步，推动煤油储存和运输行业朝着更加环保、高效和安全的方向发展。
因此，对航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题的深入研究具有重要的理论和实践意义，值得学术界和企业界的关注和投入。
1.3 研究目的研究目的：本研究旨在开发一种航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统，通过对航煤储罐内部气体流动、蒸发速率等关键参数进行模拟和分析，实现对储罐蒸发损耗情况的准确预测和评估。
具体研究目的包括：一、建立精准的数学模型，以模拟航煤储罐的实际工作状态，准确描述储罐内气体流动规律和蒸发过程；二、探究航煤储罐小呼吸蒸发损耗的关键技术问题，包括容积效应、温度影响等因素对蒸发速率的影响；三、设计合理的仿真实验方案，验证系统模型的准确性和稳定性，为后续数据分析和性能优化奠定基础。
试验1体积浓度法测定小呼吸蒸发损耗试验
实验1 体积浓度法测定小呼吸蒸发损耗实验一、实验目的1．通过实验，对油罐由于温度变化引起的小呼吸损耗有个感性认识，对罐内温度和浓度分布规律有个初步了解。
2．通过实测蒸发损耗量来验证小呼吸损耗的理论计算公式，掌握计算蒸发损耗的方法。
3．学习实测方法，学会使用有关仪器，培养科学实验的工作作风。
二、实验内容本实验用体积浓度法测定油罐的小呼吸损耗，这是测定蒸发损耗的方法之一，即用气体流量计直接测出油罐呼出气体的体积Q ，再用奥氏气体分析仪测量出气体中所含油品蒸汽的浓度C ，知道油蒸汽的密度ρ，就可以通过公式G = Q ×C ×ρ计算蒸发损耗量。
本实验通过在油罐气体空间取三个测量点、在油品中取一个测量点来了解温度分布规律；在气体空间设三个取样点来了解浓度分布规律。
由于模型油罐气体空间较小，测点少，因此所测数据不能很好反映温度和浓度分布规律，仅作参考。
根据气体空间中部温度和浓度的测定，利用小呼吸损耗的理论公式计算损耗量，并同实测结果进行对比。
三、实验装置小呼吸蒸发损耗实验装置由模型油罐、液压呼吸阀、U 型管压差计、奥氏气体分析仪、恒温水浴、太阳灯、湿式气体流量计及多通道温度巡检仪等组成。
1、 模型油罐模型油罐是中国石油大学（华东）储运实验室在多年实验的基础上，经不断改进完善，研制出流量计液压呼吸阀气体空间太阳灯压力计温度巡检仪油品奥氏气体分析仪取气管路的新一代多功能模型油罐。
模型油罐采用不锈钢制作，油罐直径700毫米，高度720毫米，容积为260升，装油高度约150mm。
油罐配有上、中、下3根不同高度的取样管，取样口位置分别对应于油罐气体空间的上部、中部、下部，每根取样管配有一个旋塞阀。
在油罐气体空间上部、中部、下部及油品内各布置有一个热电偶。
2、太阳灯太阳灯由一组红外灯组成。
其作用是模拟太阳对油罐的辐射加热。
3、U型管压差计U型管压差计与油罐相连，里面充装清水，用于测量罐内气体的压力。
如何减小加油站呼吸作用带来的损失
如何减小加油站呼吸作用带来的损失汽油及柴油属于易挥发的烃类，在卸油、储存、加油过程中由于操作和管理不善，不可避免地存在跑、冒、滴、漏现象以及储油罐的“大呼吸”、“小呼吸”损失。
1油气蒸发损耗的成因引起油气蒸发损耗的原因主要有：油温变化；油罐顶壁同液面间体积大小；油罐罐顶不严密；油罐大小呼吸等。
1.1温度变化油气储存过程中，当温度升高时，罐内油气体积膨胀，部分油气蒸发出罐外，当温度降低时，罐内油气减少，罐外部分空气进入罐内。
另外，储存温度愈高，油气蒸发愈严重。
1.2油罐上方空间的影响油罐中装油量越少，相对蒸发损失越大。
实验表明，在相同温度和密封条件下，储存同一种汽油，装油量为油罐容积20%时的蒸发损失比装油量为油罐容积95%时大8倍。
1.3油罐严密程度如果，罐顶不严密，有孔眼，且孔眼不在同一高度，则罐内外气体因比重不同将发生对流，形成自然通风。
造成油罐自然通风损耗的原因有：油罐破损；冬天因防冻结取下呼吸阀阀盘；液压阀未装油封或油封被吹掉；采光孔或量油孔被打开而未及时关上等造成的蒸发损耗严重，不仅使油蒸气大量逸出罐外，而且会加速液面蒸发。
据推算，一个容量为5000m3 的油罐，因自然通风，一个月损耗汽油53吨，或损耗原油28吨。
笔者在一些油气储运单位进行安全检查时发现，不少单位对油罐及其附件缺乏严格管理，液压安全阀缺油封，量油孔、透光孔常开的现象时有发生，造成油气蒸发损耗惊人。
1.4油罐大呼吸大呼吸是指油罐进发油时的呼吸。
油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。
油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。
油品蒸发损耗
摘要油品蒸发作为液体石油产品的一种气化现象，发生于油品运输、装卸、保管和零售等各个环节，是当前石油系统面临的一项比较严重的问题。
本文针对汽油储运过程中存在严重的蒸发损耗问题，基于气相色谱分析技术和室内建立的一个小型锥顶金属罐蒸发损耗实验测试平台，测定了90#汽油的“小呼吸”蒸发损耗过程，涉及到了温度场分布、浓度场（饱和度）分布、排气量及其成分、损耗量（率）等因素。
结果表明，锥顶汽油罐内排出的气体中空气占80%左右，所损耗20%左右的油气主要以C5组分为主，90#汽油的的“小呼吸”蒸发损耗率为0.07%。
另外，本文根据克拉伯龙方程及相关假设条件推导了适合于实验室条件下测算油品蒸发损耗量的基本理论公式，并根据蒸发损耗的规律，指出了使用内浮顶罐是减少蒸发损耗的有效措施，而基于吸收法和吸附法的油气回收技术可望在短期内实现国产工业化。
关键词：油罐；蒸发损耗；损耗量；实验；控制回收AbstractAs a liquid petroleum product one kind of gasified phenomenon, the oil quality evaporation occurs in the each link of the oil quality transportation, loading and unloading, the storage and the retail sales and so on is a quite serious issue which the current petroleum system faces. This paper considers the transportation of oil evaporation loss, a small vertex of a cone metal pot cone roof reservoir loss through breathing experiment establishes which based on the room in tests the platform friendly chromatograph analysis technology, h as determined the 90# gasoline “the natural ventilation” the lo ss through breathing process, involved the temperature field distribution, concentration field (degree of saturation) has distributed, the air displacement and the ingredient, the breakage (rate) and so on the factors .The result indicated, in the vertex of a cone gas tank discharges in the gas the air accounts for about 80%,loses 20% about the oil gas mainly by C5 primarily, 90# gasoline “the natural ventilation” the evaporation attrition rate is 0.07%.Moreover, according to the carat primary dragon equation and the correlation supposition condition , this article infers the elementary theory formula that suites surveys the oil quality evaporation breakage under the laboratory condition, and points out the covered floating roof tank is reduces the loss through breathing the effective action according to the loss through breathing the rule, and it is hoped to realize the domestically produced industrialization based on the absorption law and the adsorption method oil gas recycling technology in the short-term.Key words：oil tank;evaporation loss;emission losses;experiment;control and recovery前言油品蒸发给从石油开采到成品油使用整个过程带来了隐患，环境中油蒸气达到一定浓度易引发火灾、环境污染。
油罐呼吸损耗
油库油气损耗量计算及回收技术研究摘要：原油和轻质油品含有大量的轻烃组分，具有很强的挥发性，给企业和社会带来了严重的安全隐患，环境污染，能源浪费及经济损失。
因此，努力降低蒸发损耗，是我国能源储备建设中一项具有重要意义的工作。
近年来，随着国内外对节能、环保及安全问题的日益重视，关于油库油气损耗的研究已取得了许多成果。
本文研究分析了造成油库油气损耗的原因及影响因素，蒸发损耗的类型，以及在油库储存油品时的降耗措施，归纳总结了油气损耗中“大小呼吸”的理论计算方法，在实际生产应用中选择适合本国的方法，研究分析当前国内外在油气回收技术方面的进展，以及几种油气回收技术的应用状况和研究重点，最后结合我国油库实际运营与管理情况，提出适合我国的油气回收技术。
关键词：油库，油气损耗，损耗计算，油气回收Depot loss calculation and recovery of oil and gas researchAbstract: Crude oil and light oil contains large amounts of light hydrocarbon components, and highly volatile, to business and society poses a serious security risk, environmental pollution, energy waste and economic loss. Therefore, efforts to reduce evaporation loss, is the construction of an energy reserve is important work. In recent years, with domestic energy-saving, environmental protection and safety issues growing emphasis on oil and gas depot loss research has made a lot of achievements.This paper analyzes the reasons for loss caused by oil and gas depot and influencing factors, the type of evaporation loss, as well as in the oil storage depot when saving measures, summarized the loss of oil and gas "Size breathing" theory calculation method applied in the actual production select nationally appropriate method to study the analysis of the current domestic and international oil and gas recovery technology in progress, as well as several oil and gas recovery technology application status and research priorities, and finally combining the actual operation and management of oil depots, putting forward for China's oil and gas recovery technology .Keywords: oil depots, oil loss, loss calculation, oil and gas recovery目录1绪论 (1)1.1课题意义 (1)1.2国内外研究现状 (1)2油库油气蒸发损耗 (4)2.1 引起蒸发损耗的原因 (4)2.1.1 温度变化 (4)2.1.2 油罐上方空间的影响 (4)2.1.3 油罐严密程度 (4)2.1.4 油罐大呼吸 (4)2.1.5 小呼吸损失 (5)2.2 油品蒸发损耗的类型 (5)2.2.1 按造成损耗的原因来划分 (5)2.2.2 按作业性质分类 (6)2.3 油气损耗的危害 (7)2.3.1 火灾危险性 (7)2.3.2 油蒸气污染环境 (8)2.3.3 降低了油料质量，浪费能源 (8)2.4 降耗措施 (9)2.4.1 采用喷淋水冷却 (9)2.4.2 用防腐涂料 (9)2.4.3 对油罐采取隔热措施 (10)2.4.4 提高油罐承压能力 (10)2.4.5 消除液面上的气体空间 (10)2.4.6 设置呼吸阀挡板 (10)2.4.7 加强管理、改进操作 (11)3 关于损耗量的计算方法 (12)3.1 固定罐蒸发损耗计算方法 (12)3.1.1 固定顶油罐的“小呼吸”蒸发损耗 (12)3.1.2 固定顶油罐的“大呼吸”蒸发损耗 (16)3.2 浮顶油罐的蒸发损耗 (19)3.2.1 浮顶罐“小呼吸”损耗 (19)3.2.2 浮顶罐“大呼吸”计算 (22)3.3 计算方法的比较及适用 (23)4 油气回收技术研究 (25)4.1 油气回收概念 (25)4.2 油气回收方法 (25)4.2.1 吸收法 (26)4.2.2 吸附法 (28)4.2.3 冷凝法 (29)4.2.4 膜分离法 (30)4.3 油气回收技术综合比较 (32)4.4 油气回收技术研究及发展趋势 (34)4.4.1 世界发达国家地区的情况和我国现状 (34)4.4.2 油气回收技术的发展方向 (34)4.5 油库安装油气回收系统应注意的问题 (35)4.5.1 选择适宜的油气回收方案 (35)4.5.2 在设计和选型时，应该注意的问题 (36)5 某油库油气损耗量计算及回收技术应用 (37)5.1 损耗量计算 (37)5.1.1 CPCC方法 (37)5.1.2 API方法 (39)5.2 选用回收方案 (41)5.3 适合我国的油气损耗计算方法及回收技术 (42)结论 (43)参考文献 (44)致谢 (46)1绪论1.1课题意义随着经济快速发展，工业化和城镇化进程加快，人们对主要用于工业生产、化工原料以及交通工具燃料的石油化工产品的需求也越来越高，导致储油库的数量大幅增加。
油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施
油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施发布时间：2021-09-08T08:21:54.125Z 来源：《探索科学》2021年8月上15期作者：李艳武颜丙乾乔晨[导读] 论述了油料蒸发中小呼吸损耗的原因，探讨从操作、密封等方面降低由温度变化引起的油品蒸发损耗的最佳降耗措施。
远东页岩炼化有限责任公司李艳武颜丙乾乔晨摘要：论述了油料蒸发中小呼吸损耗的原因，探讨从操作、密封等方面降低由温度变化引起的油品蒸发损耗的最佳降耗措施。
关键词：蒸发损耗，小呼吸，浮盘密封1、油品蒸发的危害油品在收发过程中，不可避免的会带来油品的挥发，造成油气的损耗。
损耗中的物质主要是油品中较轻的组分，因而油品蒸发损耗不仅造成数量损失，还造成质量下降；同时散失在大气中的油蒸气不仅造成大气污染，而且更重要的是在局部地区构成了潜在的火灾危险。
因此，降低油品的蒸发损耗是节能与环保的一个重要课题。
2、小呼吸损耗的特点油品静止储存在油罐中，因昼夜气温变化而造成的蒸发损耗称之为小呼吸损耗。
小呼吸损耗的影响因素包括储罐的纯蒸汽压力、储罐温度和环境温度等的变化以及储罐蒸汽量、体积大小和绝热层有关。
(1) 与油罐内温度的变化有关根据有关试验证明，油罐及油罐内油品各部分24h内的温度变化。
通过观察发现，油罐罐顶金属表面的温度变化量非常大，而罐壁温度基本不变。
一天之内，罐壁温差不超过2℃，罐顶表面温差却高达32℃（最高温度为54℃，最低温度为22℃）。
并且油罐直径越大，金属罐顶的温度越高，可以将此现象看作罐顶的太阳能效应。
油罐内油品一天之内温差非常小。
油品上部温差仅为4.5℃左右，中部和下部温度基本不变。
这是由于油品的热容量较大，仅是油品上部温度在一天内随罐外温度稍有变化，油面下约10厘米以下，温度在一天之内基本不变，油品整体温度只随季节温度变化而变化。
(2) 气体空间中油品蒸气浓度的分布规律气体空间中油品蒸气浓度的径向分布基本均匀，纵向则自上而下地增大。
小呼吸损耗实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟油罐在自然环境下的工作状态，探究小呼吸损耗的产生原因、过程及其影响因素，为实际生产中油罐的损耗控制提供理论依据。
二、实验原理小呼吸损耗是指储油罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而引起的油品损耗。
当油罐在没有收发作业时，罐内气体空间温度变化会导致油蒸气大量蒸发，从而产生损耗。
实验通过模拟油罐的呼吸过程，测量不同温度、压力和油品浓度下的小呼吸损耗，分析其影响因素。
三、实验材料与仪器1. 实验材料：- 油罐模拟装置- 油品（汽油、柴油等）- 温度计- 压力计- 计时器- 记录本2. 实验仪器：- 电子天平- 恒温恒湿箱- 呼吸阀- 真空阀四、实验方法1. 准备实验装置：将油罐模拟装置充满油品，安装温度计、压力计、呼吸阀和真空阀。
2. 设置实验条件：将恒温恒湿箱设置为不同温度和湿度，模拟不同季节和地区环境。
3. 进行实验：开启呼吸阀和真空阀，观察油罐内气体空间温度、压力和油品浓度的变化，记录数据。
4. 分析数据：根据实验数据，分析小呼吸损耗的产生原因、过程及其影响因素。
五、实验结果与分析1. 实验结果：（1）不同温度下小呼吸损耗的变化：- 温度越高，小呼吸损耗越大；- 温度低于10℃时，小呼吸损耗较小。
（2）不同压力下小呼吸损耗的变化：- 压力越高，小呼吸损耗越大；- 压力低于0.1MPa时，小呼吸损耗较小。
（3）不同油品浓度下小呼吸损耗的变化：- 油品浓度越高，小呼吸损耗越大；- 油品浓度低于10%时，小呼吸损耗较小。
2. 分析：（1）小呼吸损耗的产生原因：- 油罐内气体空间温度变化导致油蒸气大量蒸发；- 油罐内气体空间压力变化导致油蒸气排出。
（2）小呼吸损耗的过程：- 温度升高，油蒸气大量蒸发；- 压力升高，油蒸气通过呼吸阀排出；- 温度下降，油蒸气浓度降低，油品蒸发；- 压力下降，油蒸气通过真空阀吸入。
（3）小呼吸损耗的影响因素：- 温度：温度越高，小呼吸损耗越大；- 压力：压力越高，小呼吸损耗越大；- 油品浓度：油品浓度越高，小呼吸损耗越大。
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发1. 引言1.1 背景介绍航煤储罐是燃料储存和供应系统中至关重要的组成部分，对于航空业的安全运行和发展起着至关重要的作用。
航空煤油在长期储存过程中，由于气液界面蒸发、泄漏以及输送过程中的挥发损耗等原因，会引起燃料质量和数量的不稳定，甚至造成安全事故和经济损失。
针对航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题，开展相关仿真系统的研究和开发具有重要意义。
通过建立仿真系统，可以模拟航煤储罐内部气体和液体的传输过程，实现对损耗情况的动态监测和预测，从而为减少损耗、提高储存效率和保障飞行安全提供技术支持。
目前，国内外对于航煤储罐小呼吸蒸发损耗的研究还比较缺乏，相关仿真系统的开发和应用也还处于初级阶段。
开展航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统的研究具有重要的理论和实践意义，有助于填补相关领域的研究空白，提升燃料管理和储存技术水平。
1.2 研究意义当前航空燃料行业对于航煤储罐小呼吸蒸发损耗的关注度日益增加，这主要源于其直接影响到航空燃料成本和环境保护。
航煤储罐是航空公司存储航空燃料的重要设施，而小呼吸蒸发损耗则是指由于罐内气体与外界环境的温度差异导致罐内液体蒸发的现象。
这种损耗会导致燃料质量的减少，可能会影响航空器的飞行安全，同时也会增加航空公司的运营成本。
在当前形势下，研究航煤储罐小呼吸蒸发损耗的系统仿真，具有重要的理论和实际意义。
通过深入研究小呼吸蒸发损耗的规律，建立相应的数学模型和算法，开发仿真系统，可以帮助航空公司更好地管理航煤储罐，减少蒸发损耗，提高航空燃料利用率，降低运营成本。
这也有助于减少对环境的影响，促进航空燃料行业的可持续发展。
本研究的意义在于为航空燃料行业提供一种全新的管理思路和技术手段，为航空公司节约成本、提高效益、保护环境提供重要支持。
通过系统的研究和探索，可以进一步完善航煤储罐管理体系，推动行业技术创新与发展。
1.3 研究现状目前，对航空煤油（航煤）储罐小呼吸蒸发损耗的研究还处于初步阶段。
静置油罐的小呼吸损耗量在大气环境中的扩散
并给 出了计算机编程模拟框 图； 通过 一个 ５ ０ ００ ０ｍ３ 原油 储罐 的算例 ， 验证 了模 型 的可行 性； 计算 结果表 明， 静置
油 罐 小呼 吸损耗 在 大 气 中的扩散 分布 呈典 型 的钟 型分 布， 且距罐顶越近 ， 扩散云宽度与下风方 向距离越 大。
关键词 ： 罐 油
理的理论基础 ， 还为罐区完整性管理提供 了重要 的理论 依 据 。
１ 静置 油罐 的小 呼吸损 耗量
目前 ， 内外 主 要 采 用 美 国 石 油 学 会 （ Ｐ ） 国 Ａ Ｉ
源及持 续点 源扩 散 ， 由于提 出时 间较早 ， 验数 据 实 多 ， 法成 熟 ， 算 因此得 到 了广泛 的应用 ＿ 。 ４ ｊ
分为烟 团模 型 和 烟 羽模 型 ， 别 用 于模 拟 瞬时 点 分
组分 ， 它不仅使储罐 内的油品品质下降 ， 同时也使 罐 体周 围的空气 受到污 染 。这些轻 质组分 具 有易 燃 易爆 的特 点 ＿ ， ２ 使罐 体 周 围存 在 严 重 的 火灾 甚 ］
至爆 炸隐 患 。因此 ， 于 静 置 油罐 小 呼 吸 损耗 量 基 的计算 ， 立损耗 油 品在大气 环境 中的扩散模 型 ， 建 是十分 必要 的 。它不仅 建立 了对 油罐进 行安 全管
ｃ ，ｚ ｅ［ ［ （ｙ） ｘ ，＝ ｘ一 ｐ丢
２
］ Ｉ ］ ｌ
（ Ｊ ３ ）
式（） ３ 即为 小 呼 吸损 耗 油 气 在 大气 环 境 中的
扩散模 型 。
２ ２ 模型中的参数计算 ． 要 采用 高斯 烟羽模 型计 算油 罐小 呼 吸损 耗 油 气在 大 气 中 的扩 散情 况 ， 须 确定 模 型 中相 关 参 必 数 的计 算 方法 。 （） １ 呼吸损 耗油 品 的质 量 流量 Ｑ
小呼吸蒸发损耗实验
本实验通过在油罐气体空间取三个测量点，在 油品中取一个测量点来了解温度分布规律。在气体 空间取三个取样点来了解浓度分布规律。 根据气体空间中点温度和浓度的测定，利用小 呼吸损耗的理论公式计算损耗量，并同实测结果进 行对比。
实验原理
首先使用分析仪分析油罐内各点的油气浓度C : 对应位置：上 中 下 C V ( Ps Pm ) V2 V1 Pa V1
其中：V1取样体积 V2剩余体积 ΔV气体体积变化量 ΔV=V1-V2 Pa当地大气压 Ps水的饱和蒸气压 Pm煤油的饱和蒸气压 实测损耗量的计算：
G1 Q C Q ' C '
实验原理
理论损耗值的计算 ：
P0 P2 C M y G2 V [(1 C0 ) (1 C2 ) ] T0 T2 1 C R
误差分析：
G1 G 2 100% G1
主要内容
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实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验仪器
1．仪器 小呼吸蒸发损耗实验装置主要由模型油罐、 奥氏气体分析仪、水浴、太阳灯、气体流量计 等组成 。 实验油品为97#汽油。
主要内容
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量气法测定小呼吸蒸发损耗实验
主讲教师：张树文
量气法测定小呼吸蒸发损耗实验思考题
量气法测定小呼吸蒸发损耗实验思考题量气法测定小呼吸蒸发损耗实验思考题引言量气法测定小呼吸蒸发损耗是一种常用的实验方法，用于评估材料或产品在特定条件下的水分蒸发速率。
本文将围绕这一实验方法展开讨论，并提出一些思考题探讨其应用及优化的可能性。
一、量气法测定小呼吸蒸发损耗原理及步骤1.1 原理量气法测定小呼吸蒸发损耗是通过测量材料内部水分蒸发进而引起的气体体积变化，来推测材料的蒸发速率。
在实验过程中，将待测材料密封在容器中，并测量容器中气体体积的变化，从而计算出蒸发速率。
1.2 步骤首先，将待测材料放置在密封容器中，确保容器密封严实。
接下来，将容器与气体流量计等仪器连接，以便实时监测气体体积的变化。
然后，对系统进行校准，确保测量的准确性。
最后，通过监测一定时间内气体体积的变化，计算蒸发速率。
二、量气法测定小呼吸蒸发损耗的应用研究2.1 材料热敏性研究利用量气法测定小呼吸蒸发损耗，可以研究材料在不同温度下的蒸发损耗速率。
通过对不同材料在不同温度下的实验数据进行对比分析，可以评估材料的热敏性，为工业生产中材料的选择提供参考。
2.2 产品包装设计优化在食品、医药等行业中，产品包装的设计对于保持产品质量至关重要。
通过量气法测定小呼吸蒸发损耗，可以评估不同包装材料在不同环境条件下的蒸发速率，进而优化产品包装的设计，提升产品的保鲜性和质量稳定性。
2.3 材料防水性能研究量气法测定小呼吸蒸发损耗也可以应用于研究材料的防水性能，尤其在建筑材料等领域具有重要意义。
通过测定不同材料的蒸发速率，可以评估其在湿润环境下的稳定性，为防水材料的选择和应用提供依据。
三、实验方法的改进和优化3.1 降低实验设备的漂移在实验过程中，设备漂移可能导致实验结果的误差。
为降低设备漂移对实验结果的影响，可以加强设备维护保养，定期校准仪器，并使用多个测量设备进行同时监测，以确保实验数据的准确性。
3.2 定量补偿标准气体的使用为准确计算蒸发速率，实验过程中应使用定量补偿标准气体进行校准和补偿。
油品呼吸损耗量确定与降低呼吸损耗措施
重庆科技学院课程设计报告设计地点（单位）______ 重庆科技学院_ __ _____ _设计题目:_ 某中转油库工艺设计 _ ——油品呼吸损耗量确定与降低呼吸损耗措施_完成日期：指导教师评语: ________________________________ _______ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________成绩（五级记分制）:______ __________指导教师（签字）:________ ________摘要本文根据油气储存技术课程设计任务书的要求，对某中转油库工艺中的油品呼吸损耗量及降低呼吸损耗措施进行了设计和计算。
通过本次课程设计加深了对油品呼吸损耗和降低呼吸损耗措施的理解，为以后进入工作打下良好的基础。
通过查阅和参考油库设计手册和规范以及《油库设计与管理》课程上学习到的理论知识，根据设计任务书所给数据，计算油品静止储存损耗和发油损耗来计算大呼吸损耗，运用瓦廖夫斯基-契尔尼金公式、API公式、康士坦丁诺夫公式、日本资源能源厅公式、API经验公式、美国环保局公式等公式计算出小呼吸损耗。
最后通过分析引起呼吸损耗的原因找出降低呼吸损耗措施，最后完成设计。
关键词：中转油库工艺设计降低呼吸损耗目录摘要 (I)前言 (1)1油库油气蒸发损耗基本信息 (2)1.1引起蒸发损耗的原因 (2)1.1.1 温度变化 (2)1.1.2油罐上方空间的影响 (2)1.1.3油罐严密程度 (2)1.1.4油罐大呼吸 (2)1.1.5小呼吸损失 (3)1.2油品蒸发损耗的类型 (3)1.2.1按造成损耗的原因来划分 (3)1.2.2按作业性质分类 (4)1.3油气损耗的危害 (5)1.3.1火灾危险性 (5)1.3.2油蒸气污染环境 (5)1.3.3降低了油料质量，浪费能源 (6)2关于损耗量的计算方法 (7)2.1基本设计参数 (7)2.2浮顶罐“小呼吸”损耗 (8)2.2.1外浮顶罐静止储存损耗（原油） (8)2.2.2内浮顶罐静止储存损耗（汽油） (9)2.3浮顶罐“大呼吸”计算 (11)2.4 综上计算结果 (12)3降低呼吸损耗的措施 (13)3.1采用喷淋水冷却 (13)3.2用防腐涂料 (13)3.3对油罐采取隔热措施 (13)3.4提高油罐承压能力 (14)3.5消除液面上的气体空间 (14)3.6 设置呼吸阀挡板 (14)3.7 加强管理、改进操作 (14)4 结论 (16)5 罐区工艺流程图 (17)5.1罐区之间距离 (17)6 参考文献 (18)前言随着经济快速发展，工业化和城镇化进程加快，人们对主要用于工业生产、化工原料以及交通工具燃料的石油化工产品的需求也越来越高，导致储油库的数量大幅增加。
储罐大小呼吸
资料 1储罐在日常装卸过程中会有“大小呼吸作用” ，有呼吸废气排放。
呼吸排放是由于温度和大气压的变化引起蒸汽的膨胀和收缩而产生的蒸汽排放，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放；工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。
因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。
“小呼吸”损失静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。
夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。
这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失。
“大呼吸”损失这是油罐进行收发作业所造成。
当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。
当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。
储罐的“大小呼吸作用”和储罐的类型、物料装卸方式、运行状态有关。
一般来说高压罐被当作密闭系统，实质上没有排放量；固定罐一般装有压力和真空排气口，它使储罐能在内压极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化非常微小的情况下阻止蒸汽释放小呼吸损耗可按下式计算：LB=X M（ P/ （100910-P）） XXX^X FP X C XK c式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）;M—储罐内蒸气的分子量，;P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）, 2910Pa;D—罐的直径（m）, 3;H—平均蒸气空间高度（n）,;△ T—一天之内的平均温度差「C）, 15;FP-涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1〜之间，；C —用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0~9m之间的罐体，C=（D-9）2;罐径大于9m的C=1;K c—产品因子（石油原油 &取，其他的液体取）大呼吸损耗可按下式计算：-7LW X 10 X MX P XK N XK C式中：LW-固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量）KN—周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K，约12次）确定。
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量气法测定小呼吸蒸发损耗实验
主讲教师：张树文
油气储运工程实验教学中心
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▪ 1.通过实验对油罐由于温度变化引起的小呼吸损耗有个感性认识，对罐内温度和浓度分布规律有个初步了解。
▪ 2.通过实测的蒸发损耗量来验证小呼吸损耗的理论计算公式，掌握计算蒸发损耗的方法。
▪ 3.学习实测方法，学会使用有关仪器，培养科学实验的工作作风。
实验目的
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实验时气体流量计直接测出油罐呼出气体的体积Q，再用奥氏气体分析仪测量出气体中所含油品蒸汽的浓度C，知道油蒸汽的密度ρ，就可以通过公式G=QCρ计算出实测蒸发损耗量。
本实验通过在油罐气体空间取三个测量点，在油品中取一个测量点来了解温度分布规律。
在气体空间取三个取样点来了解浓度分布规律。
根据气体空间中点温度和浓度的测定，利用小呼吸损耗的理论公式计算损耗量，并同实测结果进行对比。
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1．仪器
小呼吸蒸发损耗实验装置主要由模型油罐、奥氏气体分析仪、水浴、太阳灯、气体流量计等组成。
实验油品为97#汽油。
实验仪器
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1.原始状态参数测定
测定原始状态即未呼出气体时罐内温度、压力和浓度。
在未打开太阳灯前，依次从温度巡检仪读出油气空间上、中、下以
及油品的温度t
0值，并从压差计读出罐内压力P
，同时用奥氏气体分
析仪从罐内上中下三个点取气样进行分析，分别求出三个点的浓度C。
2.起始状态参数测定
打开太阳灯进行加热，注意罐内温度、压力变化。
当压力达到某一数值时，从呼吸阀冒出第一个气泡，认为此时为起始状态。
记下气体流量计的读数Q 1，同时应记录油气空间上、中、下以及油品的温度t 1值和罐内压力P 1值，并取该状态下的中点气样进行浓度分析，求出C 1。
3.终了状态参数测定
当气体空间中点温度达到某一数值时，假定此时为呼出终了状态。
读出气体流量计的数值Q2，同时记录油气空间上、中、下以及油品的温度t2和罐内压力P2。
并取该状态下的中点气样进行浓度分析，求出C2。
4.测完油罐内各点的浓度、温度和压力后，根据公式可以计算出实际损耗量和理论损耗量，并计算出相对误差。
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1.由附录－查出实验温度下水和煤油的饱和蒸汽压。
2.计算出各个点不同浓度、并取一组数据附－计算实例。
3.以高度为纵坐标，以浓度为横坐标，在坐标纸上画出图。
实验结果处理
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思考题
1.分析实验及计算过程中，那些因素会导致产生误差？
2.实验条件下，要克服模型油罐的小呼吸损耗应设计一个多大压力的液压呼吸阀？
3.如何确定罐内油蒸汽的饱和浓度？
4.根据实验原理推导出油蒸汽浓度C的计算公式。