中国二手车交易市场现状及问题分析

论文

中国二手车交易市场现状及问题分析

申请人：

学科（专业）：

指导教师：

2012年3月

摘要 (3)

1绪论 (3)

1.1问题提出的背景 (3)

1.2 研究的意义 (5)

1.3 二手车相关概念界定 (6)

1.4相关理论 (8)

1.4.1信息不对称理论 (8)

1.4.2有效市场理论 (10)

1.4.3市场准入制度的相关论述 (11)

1.5研究内容和方法 (12)

1.5. 1本文的研究目标: (12)

1.5.2本文研究的主要内容: (13)

1.5.3本文采取的研究方法: (14)

2 二手车市场现状 (15)

2.1 中国二手车市场现状 (15)

2.2 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (18)

2.2.1 美国二手车市场概况 (18)

2.2.2 日本二手车市场的发展概况 (23)

2.2.3 其他发达国家的二手车市场概况 (25)

3 我国二手车市场存在问题及原因分析 (27)

3.1我国二手车市场存中的问题 (27)

3.1.1没有统一收费标准，税收征收困难 (28)

3.1.2二手车市场的诚信问题 (29)

3.1.3、二手车售后质保问题 (30)

3.1.4 二手车金融服务问题 (31)

3.1.5 二手车保险服务问题 (32)

3.1.6 面向全国范围的二手车流通体系的建立问题 (32)

3.2 我国二手车市场存在问题原因分析 (33)

3.2.1 二手车市场的税费问题分析 (33)

3.2.2 二手车市场的诚信问题分析 (35)

3.3.3二手车售后质保问题分析 (37)

3.3.4二手车金融服务问题分析 (37)

3.3.4二手车保险服务问题分析 (38)

3.3.5、面向全国范围的二手车流通体系的建立问题分析 (38)

3.3 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (39)

4 对二手车市场存在问题的解决建议 (41)

4.1 建立全国车辆维修、交易档案 (42)

4.2 设立国家车辆技术检测中心 (43)

4.3 建立二手车价格发布机制 (43)

4.4 建立全国范围内的二手车经营者信用档案。 (44)

4.5 完善二手车行业法规 (45)

4.6 引导二手车检测行业的发展 (46)

4.7 引导二手车拍卖行业的发展 (47)

4.8 引导保险公司提供二手车质保产品 (48)

4.9 引导金融机构提供二手车融资产品 (48)

4.10 引导汽车租赁行业的发展 (49)

5 结论 (49)

摘要

近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量已经达到新车交易量的2—3倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。我国汽车市场近5年飞速发展，二手车市场已成为汽车产业链中非常重要的一环。中国二手车行业潜力巨大，各类二手车经营主体逐渐走向成熟。

本文研究了国内外二手车市场的发展与现状，探讨了当前二手车市场中存大的一些问题及其产生的原因，本文将从宏观环境，市场营销理论，SWOT 分析、市场定位和二手车核心价值、二手车营销策略和网络营销，二手车市场活动执行等几方面分析二手车品牌的建立和有效传播。

1绪论

1.1问题提出的背景

近年来我国城乡居民的生活水平有了很大的提高，根据我国国家统计局2012年1月17日公布的统计资料，2011年我国GDP值达

471564亿元，经济规模已超过英国、日本和德国，仅次于美国。人均GDP值是31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。

随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。

在国外，二手车交易十分火爆。在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，如此高的换车频率，人人都买新车是不可取的。二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3. 5倍、2倍、2倍、2倍和1. 4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车

在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。

读了以上的资料，无疑会使人想到一系列问题，为什么在经济比较发达的国家大部分人买的是二手车而不是新车，在经济相对欠发达的我国大部分人却买新车而不买二手车？原因何在？如何促使我国二手车市场健康发展？

1.2 研究的意义

近年来，随着我国国民经济的发展和市场经济的不断完善，全国汽车保有量迅速增加，汽车流通渠道和方式由过去单一分配同时转向多元化。在新形势下，在汽车流通领域建立一套完整的运行规则已成为汽车行业的迫切需要。

随着私车的普及，二手车也应运而生，它比以往旧车概念来的更明确一这是汽车进入家庭的信号。对二手车市场，有人形容它是一个刚露出水面一角的冰山，用业内人士的话说，这是激活汽车市场的兴奋剂，而对用户来说，这是推进汽车行驶距离的助力器。这也是汽车工业能够持续增长的基本动力。正视它的存在和发展，不仅是一个极为严肃的“流通现象”，更是一个有关我国汽车市场发展的历史性话题。

我国现在正处在全面建设小康社会的阶段。繁荣二手车市场，对促使汽车早日进入家庭，拉动国内消费需求，促进我国的汽车产业的