液压故障分析
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法一液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油1、电动机转向不对1、检查电动机转向输油量不足2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道、清洗过滤器、换新油压力上不去3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件4、连接泄露，混入空气4、紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入5、油粘度太大或油温升太高5、正确选用油液，控制温升噪音严重1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使过滤器畅通、正确选用过滤器压力波动2、吸油管密封处泄露或油液中有气泡2、在连接处或密封处加点油，如果噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、泵与联轴节不同心3、调整同心4、油位低4、加油液5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当温度6、泵轴承损坏6、检查（用手触感）泵轴承部分温升温升过高1、液压泵磨损严重，间隙过大泄漏增加1、修磨零件，使其达到合适间隙2、泵连续吸气，液体在泵内受绝热高压，2、检查泵内进气部位，及时处理产生高温3、定子曲面伤痕大3、修整抛光定子曲面4、主轴密封过紧或轴承单边发热4、修整或更换内泄漏1、柱塞与缸孔之间磨损1、更换柱塞重新配研2、油液粘度过低，导致内泄2、更换粘度适当的油液二、液压缸常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气入侵1、增设排气装置，如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部分快速运动，强迫排气2、不同心2、校正二者同心度3、缸内腐蚀，拉毛3、轻微者去除毛刺，严重者必须镗磨冲击1、靠间隙密封的活塞和液1、安规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄露压缸之间间隙过大节流阀失去作用2、端头的缓冲单向阀失灵，缓冲不起作用2、修正研配单向阀与阀座推力不足1、液压缸或活塞配合间隙太大或O型密封1、单配活塞和液压缸的间隙或更换O 或工作速度圈损坏造成高低压腔互通型密封圈逐渐下降2、由于工作时经常用工作行程的某一段2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞甚至停止，造成液压缸孔径线性不良（局部腰鼓）至使液压缸高低压油腔互通，3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲3、放松油封，以不漏油为限，校直活塞使摩擦力或阻力增加杆4、泄露过多4、寻找泄露部位，紧固各结合面5、油温太高，粘度太小，靠间隙密封或5、分析发热原因，设法散热降温，如密密封质量差的油缸行速变慢，若液压缸封间隙过大则单配活塞或增设密封环两端高低压油腔互通，运行速度逐步减慢或停止原位移动1、换向阀泄露量大1、更换换向阀2、差动用单向阀锥阀与阀座线接触不良2、更换单向阀或研磨阀座3、换向阀机能选型不对3、重新选型，有蓄能器的液压系列一般常用YX或Y型机型三、溢流阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法压力波动1、弹簧太软或弯曲1、更换弹簧2、锥阀与阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺母将导杆推几下，使其接触良好，或更换锥阀3、钢球与阀座密配合不良3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀5、锥阀泄露5、检查，补装调整无效1、弹簧断裂或漏装1、更换弹簧2、阻尼孔堵塞2、疏通阻尼孔3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整4、进出油口反装4、检查油源方向5、锥阀泄露5、检查、修补泄露严重1、锥阀或钢球与阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球2、滑阀与阀体配合间隙过大2、检查阀芯与阀体的间隙3、管接头没有拧紧3、拧紧连接螺钉4、密封破坏4、检查更换密封噪音及振动1、螺母松动1、紧固螺母2、弹簧变形，不复原2、检查并更换弹簧3、滑阀配合过紧3、修研滑阀，使其灵活4、主油阀动作不良4、检查滑阀与壳体的同心度5、锥阀磨损5、更换锥阀6、油路中有空气6、排出空气7、流量超过允许值7、更换与流量对应的阀8、和其他阀产生共振8、略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振压力过低，达1、漏装钢球或调压弹簧或锥阀1、补装不到设计要求2、滑阀被污物卡在全开的位置2、清洗3、系统元件或管道破裂大量泄漏3、检查、修复好更换压力过大，调1、油液污染滑阀被卡在关闭的位置上1、清洗滑阀及阀孔，更换新油不下来四、节流阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法节流作用及调速1、节流阀和孔间隙过大，有泄露1、检查泄露部位零件损坏范围不大以及系统内部泄露情况，予以修复、更新、注意结合处的油封情况2、节流阻尼孔堵塞或阀芯卡住2、拆开清洗，更换新油，使阀芯运动灵活运动速度不稳1、油中杂质粘附在节流口上，通1、拆卸清洗有关零件，更定如逐渐减慢油截面减小，使速度减小换新油，并经常保持油液突然增快及跳洁净动等现象2、节流阀的性能较差，低速运动时由2、增加节流联锁装置于振动使调节位置变化3、节流阀内部、外部有泄露3、检查零件的精密配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加密封4、在简式的节流阀中因系统负荷有变4、检查系统压力和减压装置等部化使速度突变件的作用以及溢流阀的控制是否正常5、油温升高，油的粘度度降低，使速5、液压系统稳定后调整节流阀或度逐步升高增加散热装置6、阻尼装置堵塞，系统有空气，出现6、清洗零件，在系统中增设排气压力变化及跳动阀油液要保持洁净五、换向阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法滑阀不换向1、滑阀卡死1、拆开清洗脏物，去毛刺2、阀体变形2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔3、具有中间位置的中对弹簧断裂3、更换弹簧4、操纵压力不足4、操纵压力必须大于0.35Mpa5、电磁铁线圈烧坏或推力不足5、检查、修理、更换6、电器线路故障6、消除故障7、电液换向阀控制油路无油或被堵7、检查原因并消除8、M、.K、H型电液换向阀背压底8、调整背压或清洗或失灵电磁铁控制的1、滑阀卡住或摩擦力大1、修研或调配滑阀方向阀作用时2、电磁铁不能压到底2、校正电磁铁高度有响声3、电磁铁芯接触面不良或不平3、消除污物、修正电磁铁铁芯电磁铁过热或烧毁1、电压比规定的电压高，引起线圈发热1、检查电压电源，是其符合要求2、电磁线圈绝缘不良2、更换电磁铁3、电磁铁芯末吸到低而烧毁3、查明原因，加以排除，并更换六、液控单向阀的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法油液不逆流1、控制压力过低1、提高控制压力使其达到要求值2、控制油管道接头漏油严重2、紧固接头、消除漏油3、单向阀卡死3、清洗4、油中有杂质，将锥面或钢球损坏3、更换油液逆方向不密封1、单向阀在全开位置上卡死1、修配、清洗有泄露2、单向阀锥面与阀座锥面的接触不均匀2、检修或更换保压性能差1、控制油管接头和接合面有泄露现象1、紧固接头，消除漏油2、单向阀锥阀与阀座线接触不好2、研磨阀座或更换单向阀3、单向阀卡死3、清洗使用寿命短1、换向冲击大1、消除冲击，系统增加卸压阀七、油温过高的故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法当系统不需要油压卸荷回路动作不良检查电气回路、电磁阀。
液压传动系统常见故障及解决措施分析
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是现代机械设备中使用最广泛的一种传动方式，它具有传动力大、响应迅速、控制方便等特点。
但在使用过程中，由于设计、制造、维护的问题，会出现一些常见故障，本文对此进行分析，并提出相应的解决措施。
一、液压系统压力不够或泄漏原因分析：可能是油路系统内部漏油或压力不足导致。
或者是与外界的连接件（如油管、卡箍、垫片等）损坏或破损，导致压力泄漏。
解决方法：首先静下心分析原因，寻找出泄漏的位置和原因。
如果是与外部连接的零部件问题，可以对其进行检查和维修或更换。
如果是油路内部的问题，需要对油路进行检查，并更换损坏的部件。
如果是由于压力不足，可以调整液压系统的工作压力或更换大功率的泵。
二、液压系统噪声大原因分析：液压系统的噪声主要是由于流体在高速运动时所产生的振动和冲击声。
此外，如果配合间隙过大或发动机系统设备部件过于磨损，也会引起噪音。
解决方法：可以加装隔声罩、减震装置或增加噪声吸收材料，减轻噪声。
如果配合间隙过大或设备磨损严重，需要进行设备维修或更换，从而达到减少噪声的效果。
三、液压泵振动或声音异常原因分析：油的污秽堆积或传动链条过紧，会导致液压泵振动，发出异常的声音。
解决方法：首先需要清理油路中的污垢和积碳，调整泵的链条松散度，在正确的链条松散度下运行。
此外，可以使用地脚螺栓或加重平衡机构，增加液压泵的稳定性。
四、液压油温过高或过低原因分析：液压油的温度过高可能是由于液压油过度泄漏、液压系统运行时间过长、液压泵运动过程中受热过度等原因，导致液压油温度升高。
液压油温度过低可能是由于冷却系统设备故障、流体通过电磁阀时泄漏等。
解决方法：如果液压油过热，可以适当降低液压油系统的压力、增加系统散热条件，或降低油温测定点的温度。
如果液压油温过低，可以检查设备冷却系统，及时维护更换。
此外，也可以增加降温器和加热器等设备，从而控制液压油的温度。
五、液压缸运动不稳定且速度不一致原因分析：可能是电磁阀内部元件损坏、蒸汽阀门松动、油缸较大的压力建议过大等原因，导致液压缸的运动不稳定，速度不一致。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备的液压系统由于其高度集成性和复杂性，往往容易出现各种故障。
这些故障严重影响机械设备的正常运行，给生产造成极大的损失。
以下是机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施。
一、液压系统压力不足1.原因分析：液压系统压力不足的原因主要有：液压泵的排量过小、液压泵的密封件损坏、回油管路堵塞、节流阀门太小、液压油缺乏。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：增加液压泵排量或更换更强的液压泵；更换液压泵的密封件；清洁回油管路；更换较大的节流阀门；添加足量的液压油。
1.原因分析：液压系统压力过高的原因主要有：过多的液压油、系统调整不当，过多的机械阻力，安全阀调得太高。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：排放多余的液压油；调整系统，以满足实际需要；消除机械阻力或生产过程中的其他固有阻力;重新调整安全阀的压力值，符合设计规范。
三、液压系统漏油1.原因分析：液压系统漏油的原因主要有：密封件磨损、连接部位松动、管路磨损、系统压力过高，管路失去正常连接。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：更换损坏的密封件；紧固连接件；更换磨损的管路；降低系统压力；确保管路的正确连接。
四、液压系统运行缓慢五、液压油波动2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：更换排量更稳定的液压泵；选择粘度更稳定的液压油；对系统进行干燥处理以消除水分；检查管路中存在的任何狭窄区域，给予正确的处理。
六、液压缸失效1.原因分析：液压油失效的原因主要有：内部机构出现磨损、密封结构失效等。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：更换已经失效的液压油缸；维护工作人员必须及时检查液压油缸。
液压故障案例分析
液压故障案例分析一、某型号液压破碎锤活塞损坏的主要形式及原因分析1.冲击活塞损坏的原因1）工作表面划伤。
原因：表面硬度低；液压油内混入杂质；钎杆导向套（上、下衬套）间隙过大，导向套失效。
在钎杆工作过程中，轴线发生倾斜，当活塞打击在钎杆上时，受到一个倾斜的反作用力，该力可分解为一个轴向力和一个径向力，径向力可使活塞推向一侧，使原来的间隙消失，油膜受到破坏，在液压缸和活塞表面之间形成干摩擦，结果将活塞表面划伤。
2）折断。
原因是活塞材料在锻造或热处理过程中产生裂纹，该裂纹在使用过程中的交变应力作用下扩大，直至折断。
3）工作表面凹陷及其周边产生裂纹及崩裂。
渗碳处理的低合金钢活塞是产生冲击端面凹陷、裂纹崩裂的内在原因。
通过大量的调查发现，渗碳处理的低合金钢活塞因冲击凹陷、裂纹、崩裂而失效的占多数。
活塞打击部位的硬度和钎杆被打击部位的硬度差要适当。
4）钢材质量差，热处理不好，使用一段时间后，产生微量变形。
2.冲击活塞的材料冲击活塞既与缸体作相对的高速运动，又要求承受冲击应力。
目前活塞多选用低碳渗碳钢、中碳渗碳钢或高碳钢制造。
一般用作活塞的材料有20Cr钢（渗碳淬火）、20CrMoTi钢（渗碳淬火）、20CrMnMo钢（渗碳淬火）、40Cr钢（淬火）、60Si2Mn钢（淬火）、35CrMoV钢（渗碳淬火）、T10V钢（淬火）、30Cr2Ni4Mo 钢（淬火）、38CrMoAl钢（渗氮碳淬火）等，并要求活塞表面硬度为55～62HRC。
其中，20CrMnMo钢是较长期用来制造活塞的一种渗碳钢，名义化学成分（质量分数，%）：C0.17～0.24、Si0.20～0.40、Mn0.9～1.2、Mo0.2～0.3、Cr1.1～1.4。
用该钢制造的活塞的使用寿命已基本上与12CrNi3钢或12Cr2Ni4钢活塞的使用寿命相当，但其缺点是心部强度低，在工作过程中易出现冲击端面凹陷。
为了克服低碳渗碳钢活塞心部强度不足的缺点，可采用提高碳含量的渗碳钢35CrMoV来制造活塞，其名义化学成分（质量分数，%）：C0.30～0.38、Si0.17～0.37、Mn0.4～0.7、Mo0.2～0.3、Cr1.00～1.3、V0.10～0.20，这种材料碳含量较高，不但可以降低渗碳层的厚度，缩短渗碳时间，并且因淬火后心部强度高，从而克服了20CrMnMo钢活塞冲击端面易凹陷的缺点。
液压阀常见故障分析及维修方法
液压阀常见故障分析及维修方法
液压阀在液压系统中起着重要的作用。
然而，由于长时间使用
或其他因素，液压阀可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的液压
阀故障及其维修方法。
1. 液压阀漏油
如果液压阀出现漏油问题，可能是由于密封件磨损或损坏所引起。
此时，需要检查液压阀的密封件，并更换受损的密封件。
另外，还需要检查液压阀的连接口是否紧固，确保没有松动。
2. 液压阀卡滞
液压阀卡滞可能是由于内部积聚了杂质或因为长时间未使用而
造成的。
解决这个问题的方法是彻底清洗液压阀内部，并确保其畅
通无阻。
此外，还可以使用润滑油来润滑液压阀，以保持其正常运转。
3. 液压阀无响应
如果液压阀无响应，可能是由于供应液压油不足或液压阀内部
堵塞引起的。
首先，需要检查液压系统的液压油是否满足要求，并
添加足够的液压油。
如果问题仍然存在，需要拆下液压阀并清洁内
部组件，确保其正常运作。
4. 液压阀无法关闭
液压阀无法关闭可能是由于某些内部元件堵塞或损坏所致。
解
决方法是拆卸液压阀，检查内部的元件，并进行必要的维修或更换。
此外，还需要确保液压阀的操纵杆或其他控制装置没有损坏，以防
止阀门无法关闭。
综上所述，对于液压阀的常见故障，我们可以通过检查和维修
来解决。
然而，为了确保液压系统的正常运行，建议定期进行液压
阀的维护和保养，以延长其使用寿命。
液压系统故障分析及维护保养
液压系统故障分析及维护保养本文简单分析了修井机的液压系统在现场常见故障原因以及由于维护保养不当而对其造成的损害，介绍了正确的维护与保养方法，以达到提高设备使用寿命，减少设备故障的目的。
标签：故障原因;消减措施;维护保养引言就修井现场设备而言，液压系统主要为钻杆动力钳、套管动力钳、液压猫头和液压绞车、井架的缓冲和推移以及其他辅助液压工具如液压倒绳机、液压剪绳器等提供液压动力。
一、故障原因1、液压油变质液压油呈深褐色、乳白色、有异味的时候表明已经变质，不能使用。
变质的液压油失去了在系统中润滑、冷却、密封的功能，液压油变质是液压系统出现故障和液压元件及液压设备耐久性下降的主要原因。
2、固体杂质混入液压系统常见的阀件卡死及功能失效是由于液压系统中固体杂质入侵所造成。
液压阀件一般比较精密，阀件内部有阻尼小孔或者细小的缝隙。
若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、卡阻、失灵甚至损坏、油道堵塞等，影响了液压系统的可靠运行，容易出现安全事故。
3、空气入侵液压系统液压油在常压常温下含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件”气蚀”，产生噪声。
大量的空气进入油中将使”气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大、工作不稳定、降低工作效率、执行元件出现工作”爬行”等不良后果。
4、水入侵液压系统液压油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。
5、液压系统油温过高/过低液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。
液压系统油温过高会导致油的粘度降低、引起泄漏、工作效率下降、润滑油膜强度降低、加速机械的磨损。
液压系统油温过低时，油的粘度大、流动性差、阻力大、工作效率低。
当油温低于20℃时，高速运行易损坏液压马达、阀件、管道等。
6、操作粗暴引起冲击负荷液压设备工作时由于操作粗暴产生冲击负荷，使机械结构件早期磨损、断裂、破碎。
同时，使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头和胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作导致油温上升。
液压传动系统常见故障及解决措施分析
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是一种通过液体传输能量的传动系统，广泛应用于各种工业领域。
由于使用条件、设备老化、材料疲劳等因素，液压传动系统常常会出现故障。
以下是液压传动系统常见故障及解决措施的分析。
1. 油液泄漏：油液泄漏是液压传动系统中最常见的故障之一。
泄漏可能发生在管道连接处、密封件磨损处等地方。
解决措施包括检查并更换松动或磨损的管道连接，更换磨损的密封件，并确保正确安装密封件。
2. 油液污染：油液中的杂质和污染物会引起液压传动系统故障。
解决措施包括定期更换油液，清洁油箱和过滤器，使用高质量的滤芯以及定期检查和清洁液压元件。
3. 液压泵故障：泵是液压系统的核心组件，如果泵出现故障，会导致整个系统失效。
常见的泵故障包括泵内部磨损、密封件老化、进气等。
解决措施包括更换磨损的泵部件，更换老化的密封件，并确保泵的进气口处于正常状态。
4. 液压阀故障：液压阀是控制液压系统流量和方向的关键部件。
常见的阀故障包括卡阀、泄漏等。
解决措施包括清洁阀体和阀芯，更换磨损的阀芯密封件，并确保阀的电磁线圈和电气连接正常。
5. 缸体漏油：液压缸是液压传动系统的执行部件，如果缸体密封不良，会导致漏油现象。
解决措施包括检查并更换密封件，调整缸体连接部位，并确保缸体和活塞杆的表面光滑。
6. 液压管路振动：当液压传动系统运行时，有时会出现管路振动现象，这可能是由于管路设计不合理或液压元件安装不稳定导致的。
解决措施包括重新设计管路布局，增加支撑和减震装置，确保液压元件的牢固安装。
7. 液压泄漏噪音：许多液压系统在运行时会产生噪音，这可能是由于管路泄漏、阀阀芯松动或液压元件磨损导致的。
解决措施包括检查并更换松动的管路连接，修理或更换磨损的阀阀芯，更换磨损的液压元件，并确保液压系统中的油液是清洁的。
对于液压传动系统常见故障的解决措施，必须进行定期的检查和维护，保持设备的正常运行，并且在出现故障时及时采取正确的解决措施，以减少生产中断并延长设备使用寿命。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备的液压系统是保证其正常运转的重要组成部分，若出现故障将会影响设备的正常工作。
本文将就机械设备液压系统常见故障原因进行分析，并提出相应的应对措施，以供参考。
一、液压泵故障1. 原因分析液压泵是液压系统的心脏，其故障将导致整个液压系统失效。
液压泵故障的原因可能有：油液污染、泵体磨损、液压泵进口压力过低等。
2. 应对措施若发现液压泵存在故障，应先切断机器的电源，排除机器内压力。
然后将液压泵拆开，彻底清洁液压泵内的油液，更换污染严重的油液。
如液压泵体严重磨损，应考虑更换液压泵。
二、液压缸漏油液压缸漏油是机械设备液压系统常见故障之一，液压缸密封不严、油液污染、高温引起密封圈变形、施力过大、油液压力太高等都可能导致液压缸漏油。
处理液压缸漏油故障应针对不同的原因采取不同的应对措施。
如是密封件老化、油封失灵，需更换密封件；如是油液污染，需更换油液；如是施力过大，要减小施力。
维修人员应根据液压缸漏油的实际情况，采取相应的应对措施进行处理。
三、油液污染油液污染是机械设备液压系统常见故障之一，导致油液污染的原因可能有：液压油质量不合格、油路污染、密封件磨损、机器长期不使用等。
防止液压系统油液污染的方法有：定期更换油液、保持机器内部清洁、加装油液过滤装置等。
如液压系统已经污染，应及时更换油液，同时清洗油路和更换密封件等。
四、液压系统噪音大液压系统噪音大一般是由于液压系统中的高压油液的流动和通过阀门时所产生的振动声和水锤效应导致的。
降低液压系统噪音的方法有：更换阀门材料、设计适当的管路、加装减噪器等。
综上所述，机械设备液压系统常见故障原因可能有多种，因此，针对不同故障需采取相应的应对措施。
集中管理维护、定期维护保养等都是防止液压系统出现故障的重要措施。
作为维修人员，应具备相关知识和技能，才能更好地维护机器设备。
液压系统常见故障分析及维修方法
液压系统常见故障分析及维修方法液压系统在工业中应用广泛，然而常常会出现故障。
本文旨在分析液压系统的常见故障，并提供相应的维修方法。
以下是常见的液压系统故障及其解决方案：1. 液压系统压力不稳定故障原因：- 液压油污染严重- 液压系统中存在泄漏- 液压油粘度超过规定范围- 液压泵故障维修方法：- 定期更换液压油，并注意保持油池清洁- 检查液压系统的密封件，修复泄漏问题- 检查液压油的粘度，如有偏差需进行调整- 如果液压泵受损，及时更换或修理2. 液压系统工作缓慢故障原因：- 液压油温度过高- 液压泵进油口堵塞- 液压泵内部磨损维修方法：- 定期检查液压油的温度，如超过标准范围，考虑增加散热装置或更换液压油- 检查液压泵进油口，如有堵塞需要清除- 如果液压泵内部磨损严重，需要修理或更换泵体或泵内部零件3. 液压油泄漏故障原因：- 液压系统密封件老化或损坏- 系统安装不当- 油管松动或磨损维修方法：- 检查液压系统密封件，如有老化或损坏，及时更换- 检查液压系统的安装，确保无渗漏或松动- 检查油管连接，如有松动或磨损，及时进行修复或更换4. 液压执行机构动作不准确故障原因：- 液压执行机构内部存在异物或堵塞- 液压执行机构密封件老化或损坏维修方法：- 检查液压执行机构内部，清除可能存在的异物或堵塞- 检查液压执行机构的密封件，如有老化或损坏，及时更换5. 液压系统噪音大故障原因：- 液压油中存在气体- 液压泵内部损坏维修方法：- 检查液压油，如存在气体，需进行排气处理- 检查液压泵，如有损坏，及时修理或更换泵体或泵内部零件以上是液压系统常见故障的分析与维修方法，希望对您有所帮助。
在实际操作中，请运用这些方法进行故障排除，并定期维护液压系统，以确保其正常运行。
工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策
工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策工程机械液压系统是现代工程机械常用的驱动系统，它具有结构简单、可靠性高、工作稳定等优点。
在使用过程中，液压系统常常会出现一些故障，影响机械的正常工作。
本文将对工程机械液压系统常见故障的原因进行分析，并提供相应的对策。
1. 泄漏现象泄漏是液压系统常见的故障，其原因主要有以下几点：1) 密封件老化或损坏。
液压系统中使用的密封件经过长时间的工作，会出现老化、变形或破损，导致泄漏。
解决方法：定期检查液压系统密封件的状态，并及时更换损坏的密封件。
2) 连接件松动。
液压系统中的连接件如螺栓、螺母等如果松动，会导致泄漏。
2. 压力不稳定液压系统的压力不稳定会导致机械的工作不稳定，原因有以下几点：1) 油泵损坏或堵塞。
油泵是液压系统的心脏，如果油泵损坏或堵塞，会导致液压系统压力不稳定。
解决方法：定期检查油泵的工作状态，及时更换损坏的油泵；定期清洗油泵及相关管道，防止堵塞。
2) 油液污染或缺油。
油液污染或缺油都会导致液压系统的压力不稳定。
解决方法：定期更换油液，并保证油液的质量；定期检查油液的油位，及时添加油液。
3) 液压阀故障。
液压阀是液压系统的控制装置，如果液压阀出现故障，会导致压力不稳定。
2) 液压泵工作不正常。
液压泵是液压系统的动力源，如果液压泵工作不正常，会导致液压系统的压力过高或过低。
工程机械液压系统常见的故障主要包括泄漏现象、压力不稳定以及压力过高或过低等问题。
针对这些故障，通过定期检查液压系统的各个部件，及时更换损坏的部件，并保证油液的质量和油位，可以有效地预防和解决这些故障，确保液压系统的正常工作。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统是现代工程机械不可或缺的部分，它起到了传递动力和控制机械设
备的作用。
在使用过程中，液压系统常常会出现故障。
本文将分析液压系统常见故障的原因，并提出相应的应对措施。
液压系统常见的故障之一是液压泵的压力过低。
这可能是由于液压泵进油量不足或泵
的转速过慢导致的。
对于这种情况，可以采取以下措施解决问题：检查液压泵进油管路是
否有堵塞，清理堵塞物；增加液压泵的进油量；检查液压泵的转速，如果过慢，可以适当
增加转速。
液压系统常见的故障还包括液压缸不运动或运动缓慢。
这可能是由于液压缸内有气泡
或缸套磨损等原因引起的。
针对这种情况，可以采取以下应对措施：排除液压缸内的气泡，可以通过反复行程运动或排气阀排气等方式进行；更换磨损的缸套，保证液压缸的密封性能。
液压系统的常见故障还包括液压油污染。
油污染可能是由于油缸或管道漏油、过滤器
堵塞或油中有杂质等原因引起的。
解决这种问题的方法如下：检查液压缸和管道的密封性，及时修复漏油点；定期更换液压油过滤器，保证过滤器的畅通；定期检查油中的杂质，必
要时更换液压油。
机械设备液压系统常见故障的原因有很多，这些故障给机械设备的使用带来了不便。
只要我们根据故障的原因采取相应的应对措施，就可以有效地解决问题，保证液压系统的
正常运行。
在使用机械设备的过程中，及时检查和维护液压系统是非常重要的。
液压管路常见故障分析及维修方法
液压管路常见故障分析及维修方法一、泄露问题泄露是液压管路常见的故障之一，主要原因可能包括管路接头松动、密封件老化或损坏等。
以下是一些常见的泄露问题及相应的维修方法：1. 管路接头松动：检查所有的管路接头，确保它们已经正确拧紧。
如果发现松动的接头，应重新拧紧以解决泄露问题。
2. 密封件老化或损坏：检查密封件的状态，如果发现老化或损坏，应更换新的密封件。
确保选择合适的密封件材料和规格。
3. 管路接头表面磨损：检查管路接头表面的磨损情况，如果有磨损，应进行修复或更换接头。
二、压力异常问题压力异常可能表现为液压系统压力过高或过低。
以下是一些常见的压力异常问题及相应的维修方法：1. 压力过高：检查液压系统中的压力调节阀，确保其正常工作。
如果发现故障，应修理或更换压力调节阀。
2. 压力过低：检查液压系统中的泵的工作状态，确保泵工作正常。
如果泵工作不正常，可能是泵损坏或进气，应进行修理或更换泵。
三、液压缸运动异常问题液压缸运动异常可能包括速度过慢、速度不稳定、运动不流畅等情况。
以下是一些常见的液压缸运动异常问题及相应的维修方法：1. 速度过慢：检查液压缸的油液供应情况，确保供应充足。
如果供应不足，应检查液压系统中的过滤器和阀门，确保其正常工作。
2. 速度不稳定：检查液压系统中的压力调节阀和流量调节阀，确保其正常工作。
如果有故障，应修理或更换相应的阀门。
3. 运动不流畅：检查液压缸和液压系统中的油液质量，确保油液干净。
如果油液污染或变质，应更换新的油液。
四、其他故障除了以上常见的问题，液压管路还可能出现其他故障，如异响、温升过高等。
针对这些故障，应根据具体情况进行维修，可能需要检查和修理相应的元件和部件，以确保液压系统的正常运行。
总结：液压管路常见故障的分析和维修方法主要集中在泄露问题、压力异常问题和液压缸运动异常问题。
在维修过程中，应根据具体情况采取相应的措施，确保维修的有效性和安全性。
液压传动系统常见故障及解决措施分析
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统在工程机械、航空航天、冶金、石油化工等领域得到广泛应用，它具有传动效率高、传动动力大、反应速度快、可靠性高等优点。
液压传动系统也存在着一些常见的故障问题，今天我们就来分析一下液压传动系统常见故障及解决措施。
1. 液压系统泄漏故障液压系统泄漏是液压系统中最为常见的问题之一，如果液压系统存在泄漏，将会导致液压油压力下降，使得系统无法正常工作。
液压系统泄漏的原因可能是液压管路接头处密封不良、密封圈老化磨损、液压油箱内部密封件损坏等。
解决措施：（1）对于液压管路接头处密封不良的情况，可以重新拧紧螺母，或者更换密封垫片。
（2）对于密封圈的老化磨损，需要及时更换密封圈，保证密封效果。
（3）液压油箱内部密封件损坏时，需要清洗油箱，并更换密封件。
2. 液压系统压力过高或过低故障液压系统的工作压力是由泵站输出的压力决定的，如果液压系统的压力过高或者过低都会导致液压系统无法正常工作。
这种故障可能是由于液压泵的失效、阀门堵塞、泄漏等原因引起的。
解决措施：（1）对于液压泵的失效，需要及时更换液压泵。
（2）对于阀门的堵塞，需要清洗或更换阀门。
（3）对于泄漏的情况，需要按照前面提到的方法进行处理。
液压系统在工作过程中如果出现异常振动或噪音，说明液压系统可能存在问题。
液压系统振动或噪音的原因可能是由于液压泵失调、阀门不稳定、油液污染等引起的。
液压传动系统常见故障及解决措施可以通过定期的检查维护来避免和解决。
只有及时发现问题，采取正确的解决措施，才能保证液压传动系统的正常工作，延长设备的使用寿命。
希望大家在使用液压传动系统的能够加强对其维护及检查，确保其安全可靠的工作。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备液压系统是一种常见的动力传递系统，常见于工程机械、农业机械、航空航天设备以及其他需要大功率输出的设备中。
由于液压系统是一个复杂的系统，它容易受到各种因素影响而出现故障。
本文将分析液压系统常见的故障原因，并提出相应的应对措施，以帮助读者更加深入地了解和掌握液压系统的维护和维修知识。
一、液压系统常见故障原因分析1. 液压系统漏油故障液压系统漏油是液压系统常见的故障，主要原因有：（1）密封件老化：液压系统中的密封件随着使用时间的增长会出现老化、硬化，从而导致液压系统漏油。
（2）密封件破损：密封件在使用过程中会受到各种因素的影响，如高温、高压等，从而导致密封件破损。
（3）安装不当：液压系统的密封件在安装时如果操作不当，如未正确安装密封圈、密封面粗糙等，也会导致液压系统漏油。
液压系统压力不稳主要原因有：（1）油液污染：液压系统油液污染严重会导致油液中的杂质在液压系统中积聚，从而导致油液的黏度增大，影响系统的工作压力。
（2）液压泵损坏：液压泵是液压系统的核心组件，如果泵的油封、叶轮损坏，会影响液压系统的工作压力。
（3）调压阀故障：液压系统中的调压阀如果出现故障，也会导致液压系统的工作压力不稳。
液压系统噪音大的原因有：（1）液压泵损坏：液压泵在工作时如果叶片磨损严重或轴承损坏，会导致液压系统噪音大。
（2）阀体损坏：液压系统中的阀体如果损坏，也会产生噪音。
（3）管路磨损：液压系统中的管路如果磨损严重，也会产生噪音。
2. 液压系统压力不稳故障的应对措施（1）定期更换液压系统油液：定期更换液压系统中的油液，避免油液污染严重导致油液黏度增大。
（2）定期检查液压泵：定期检查液压泵的油封、叶轮等零部件，及时发现并处理液压泵的故障。
（3）定期检查调压阀：定期检查液压系统中的调压阀，及时发现并处理调压阀的故障。
液压传动系统常见故障及解决措施分析
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是工程机械和工业设备中常见的一种动力传动方式，其通过液体介质传递能量来驱动机械运动，具有传动效率高、动力密度大、传动距离远等优点。
液压传动系统在长期使用过程中也会出现各种故障，严重影响设备的正常运行。
为了更好地解决液压传动系统的故障，本文将对液压传动系统常见的故障及解决措施进行分析。
一、液压泵和马达故障1. 泵或马达内部密封失效出现原因：长时间使用或使用环境恶劣导致密封部件老化、损坏。
解决措施：更换密封件或维修泵或马达。
2. 泵或马达内部零部件磨损出现原因：长期工作或部件设计不合理导致的磨损。
解决措施：更换磨损零部件，注意维护润滑。
3. 泵或马达堵塞出现原因：油液污染、使用不当等导致泵或马达内部部件堵塞。
解决措施：清洗润滑油、更换滤芯、定期清洗泵或马达内部。
二、液压阀故障1. 阀芯卡涩出现原因：阀芯设计不合理、工作环境脏污等导致阀芯卡涩。
解决措施：清洁阀芯、更换阀芯或调整清洁工作环境。
2. 油液污染出现原因：液压油长时间使用后变质、工作环境脏污等导致液压阀内部油液污染。
解决措施：更换清洁的液压油、定期清洗液压系统。
解决措施：更换阀芯密封件，严格控制工作环境，避免杂质进入阀芯。
1. 油缸内部泄漏出现原因：密封圈老化、损坏、安装不当等导致液压缸内部泄漏。
解决措施：更换密封圈，合理安装液压缸。
2. 油缸内部阻尼不足出现原因：液压缸设计不合理、内部油液污染等导致阻尼不足。
3. 液压缸内部异物出现原因：工作环境脏污、操作不当导致液压缸内部进入异物。
解决措施：清洗液压缸内部，严格控制工作环境。
四、管路连接故障解决措施：更换密封件，重新加紧管路连接处。
解决措施：加固管路支架、更换设计合理的管路。
工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策
工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策一、油液泄漏油液泄漏是液压系统故障中常见的问题。
造成油液泄漏的原因主要有以下几点：1.密封件老化或损坏。
液压系统中的密封件容易受到环境因素的影响，如高温、高压等，导致密封件老化、变硬、变脆，从而引起泄漏。
对策：定期检查和更换密封件，确保其正常工作；选用优质的密封件，提高其抗老化、耐高温等性能。
2.连接件松动或损坏。
液压系统中的连接件如螺母、螺栓等容易松动或损坏，导致油液泄漏。
3.油管磨损或破裂。
长时间使用后，液压系统中的油管会受到磨损和腐蚀，导致油液泄漏。
对策：定期检查和更换液压系统中的油管，确保其完好无损；选用耐磨损、耐腐蚀的油管材料。
1.外部环境污染。
液压系统长期工作在恶劣的环境条件下，会导致外部污染物进入油液中，污染油液。
对策：加装过滤器、密封件等保护装置，防止外部环境污染进入液压系统；定期更换油液，保持其清洁。
2.内部杂质产生。
液压系统在工作过程中会产生摩擦副、磨损颗粒等杂质，使油液变脏。
3.油液氧化。
油液长时间工作在高温环境中，容易氧化，形成沉淀物，导致油液污染。
对策：控制液压系统的工作温度，避免过高温度；定期更换油液，减少油液氧化的可能性。
1.液压泵或电机故障。
液压泵或电机工作不正常，泵的流量或压力不稳定，导致系统工作不稳定。
2.液压阀故障。
液压阀内部零件磨损、液压阀芯粘滞、阀门卡死等故障，会导致液压系统工作不稳定。
3.油液温度过高。
液压系统在长时间工作过程中，由于摩擦和热量产生，会导致油液温度过高，进而影响系统的稳定性。
工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策
工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策工程机械液压系统是重要的动力传递系统之一，对于保障机器的稳定性和高效性具备至关重要的作用。
然而，液压系统的故障是不可避免的，轻则影响工作效率，重则威胁机械的安全与寿命。
本文将探讨工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策。
一、泄漏故障泄漏故障是液压系统最常见的故障之一。
其症状包括液压油流失、系统压力下降或完全失压、机器失控等。
常见原因有：1、密封件磨损。
密封件磨损导致泄漏，若密封件老化，还可能产生变形、开裂等故障。
2、管路损伤。
管路损伤，如外部撞击、内腐蚀等，也会导致泄漏。
3、管接头松动。
管接头若松动，就会出现泄漏故障。
对策：1、及时更换密封件或紧固密封处的螺栓。
2、定期检查管路的损伤情况，如有破损，及时更换。
3、加强管接头的紧固，避免松动。
二、压力不足故障压力不足常常导致液压设备无法执行操作，甚至无法正常启动。
常见原因有：1、液压泵故障。
液压泵的进油口可能被污染物堵塞、内部零件老化严重，都会导致压力不足。
2、液压系统内部泄漏。
液压系统内部的泄漏也会使压力不足。
对策：1、定期检查液压泵的正常运行，若发现异常情况，及时更换维修。
2、定期检查液压系统内部的密封性能，如有泄漏情况，及时处理。
三、油温过高故障油温过高往往引发许多液压系统故障，如密封件老化、泵和阀门损坏等，常常导致机器故障。
常见原因有：1、使用时间太长。
长时间工作导致液压系统内部温度过高，油温高。
2、油道堵塞。
油道堵塞会导致液压油无法正常流动，造成油温过高。
对策：1、增加冷却装置，保证液压系统油温不超过适当温度范围。
2、加强对油道的清洁与维护，及时防止堵塞。
四、振动和噪音故障液压系统振动和噪音故障会危及机械设备的安全和使用寿命。
常见原因有：1、液压泵和阀门渗漏。
液压泵和阀门渗漏会引起油流的剧烈振动和异响。
2、管道传递震动。
管道有异常弯曲和振动，会产生很大的噪音和振动。
对策：1、检查液压泵和阀门的泄漏问题，及时维修和更换。
液压泵常见故障分析与排除方法
液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高1、检查电动机转向2、疏通管道，清洗过滤器，换新油3、检查更换有关零件4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入5、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器2、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、调整同心4、加油液5、把油液加热到适当的温度6、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。
若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。
最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa二、液压缸常见故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气侵入2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松3、活塞杆与活塞不同心4、活塞杆全长或局部弯曲5、液压缸的安装位置偏移6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)7、缸内腐蚀、拉毛8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)3、校正二者同心度4、校直活塞杆5、检查液压缸与导轨的平行性并校正6、镗磨修复，重配活塞7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象2、修正研配单向阀与阀座推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏过多5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。
液压系统常见故障产生原因及排除方法
液压系统常见故障产生原因及排除方法1.液压系统无压力或压力不足的原因及排除方法
2.液压系统流量不足的原因及排除方法
3.液压系统产生振动和噪声的原因及排除方法
4.液压系统发热、油温升高的原因及排除方法
5.运动部件换向有冲击或冲击大的原因及排除方法
6动部件爬行的原因及排除方法
7.液压泵常见故障分析及排除方法
8.液压缸常见故障分析及排除方法
9. 溢流阀的常见故障及排除方法
10. 减压阀的故障分析
11. 顺序阀常见故障，产生原因及排除方法
12.
14.液控单向阀的故障分析及排除方法
15.流量控制阀的常见故障及排除方法。
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气穴通过阀口压力降到低于大气压（喷流状态），溶解于油中的空气便 分离出来，产生大量气泡，这些气泡在下流阀体和管中，由于压力回失，产生 噪声（200HZ以上）。
油泵和油马达质量有问题如加工精度不高，流量和压力脉动加大；困油现象解决 不当，产生压力冲击，使流量脉动加剧；轴承质量不好，零件磨损间隙过大，增 加流量和压力脉动；与电机轴联接不同轴或松动等，这些都会使振动加大。
（2)泵吸空现象造成振动
泵吸空现象主要是指泵吸进的油液中混有空气。油液中混有过量的空气，使液 压系统进入空气是造成振动产生的另一主要原因。
系统中进入空气或介质中溶解的空气（一般油中溶解有6-12％的空气），由于
压力变化，如在低压区的油液体积较大，流到高压区受压缩，体积突然缩小，当 又流到低压区体积突然增大，产生空穴现象，造成振动。
（3）控制阀引起的振动 压力阀（换向阀换向、溢流阀开启）等动作引起振动。 伺服阀和阀芯由于阀芯的轴向液动力与管道的相互作用所产生的自激振动。 （4）机械连接引起的振动 电液系统中常有机械结构，如连接泵和驱动环节的联轴节，由于迥转体的不平 衡或刚性不足造成振动；联轴节轴与泵轴同轴度差，造成振动；又如管路安装不 良，基座处未加弹性垫等引起振动。
一.流量故障
液压系统的故障类型
无流量 节流阀未开 泵吸不进油 泵不工作 泵的驱动装置坏 单向节流阀接反
（尤其是在更换阀后出现）
电磁溢流阀回油 泵电机接反
泵损坏
流量过小 设计问题 流量控制装置调太低 溢流阀或卸荷阀压力过低 旁路控制阀关不严 系统内泄过大
变量泵变量机构问题 电机转速不对
流量过大 设计问题 流量控制装置调太高 变量机构失灵 电机转速过高 泵型号不对
四. 引起液一端有较大
的容腔，例如缸或蓄能器，它们由管道连接。在管道另一端装 一阀门，因为液容较大，可以认为容腔中的压力是恒定的。当 阀门开启时，管道中的液流以一定的速度流经阀门排出。当阀 门突然关闭时，液流不能再排出。在此瞬时，紧靠阀门的液6层
泵吸空现象主要是指泵吸进的油液中混有空气。油液中混有过 量的空气，将导致气蚀和噪声发生。
泵吸进空气主要是由于下列原因造成：油箱内液面太低；油粘
度太大；泵吸油口通流面积过小；从回油管中冲出的油使油箱内液 面剧烈地搅动，空气便混入油内，吸油管即吸入带有气泡的油；吸 油管道接头密封不严，吸入空气等。 （2）液压系统进入空气是噪声产生的另一主要原因。
二.噪音： 过大噪声主要是由下列原因造成： 1)油泵和油马达质量问题
质量问题如加工精度不高，流量和压力脉动加大；困油现象解
决不当，产生压力冲击，使流量脉动加剧；轴承质量不好，零件磨 损间隙过大，增加流量和压力脉动；油污染，使泵吸油不畅，引起 干摩擦，产生尖厉的噪声；与电机轴联接不同轴或松动等，这些都 会增加噪声。 2)泵吸空现象造成过大噪声
系统中进入空气或介质中溶解的空气（一般油中溶解有6-12％的空气）， 由于压力变化，如在低压区的油液体积较大，流到高压区受压缩，体积突 然缩小，当又流到低压区体积突然增大，产生空穴现象，即气泡体积的突 然改变，产生爆炸现象，发出噪声。混入的空气越多，噪声越大。如图所 示。
（3)控制阀引起的噪声 控制阀引起的噪声主要有以下几种情况：
由于大容腔中的压力低于传递来的冲击压力，因此管道中的 油液又向大容腔中倒流，并且以速度C依次向右使液体压力逐 层降低，当t2=2l/C时，传递到阀门处，由于阀门是关闭的，油
液因惯性继续倒流，使阀门处的油压又进一步降低，这低压又 以声速C向左传递，如此继续循环往复。但嚣于往复流动的能
量损失所致，将逐渐衰减至消失。这种在管道中发生的压力冲 击称为液压冲击。
在液压系统中，引起上述油流变化的原因很多，主要原因有： 油液换向或液流通道快速关闭时，由于惯性作用仍向前运动，致使压力升高而产 生液压冲击。如换向阀移到中位时压力油突然与缸切断，此时，由于运动部件及 液流的惯性作用，使缸一端7油受到压缩，压力突然升高，另一端油腔中压力下 降，形成局部真空。同时，由于压力油突然被切断也产生高压形成冲击。 节流缓冲装置失灵而引起的液压冲击 带有节流缓冲装置的液压缸，希望在行程终点时，逐渐制动。若缓冲装置失灵会 引起较大的液压冲击 压力阀调整不当或发生故障，使油温过高，泄漏增加，节流阻尼作用减弱系统中 进入大量空气等原因，都易引起液压冲击。 系统中某些元件反应动作不够灵敏，也可能造成液压冲击。如系统中压力升高时， 溢流阀不能及时快速打开而造成压力超调；或限压式自动调节的变量泵，当油压 升高时不能及时减少输油量而造成液压冲击 急剧改变运动机构的速度时产生液压冲击。 ．液压冲击的危害 液压冲击会使系统瞬时压力比正常工作压力大好几倍。液压冲击不仅影响系统性 能稳定和工作可靠性，还会造成系统元件、密封、管件等破坏。其危害有以下几 点： (1) 影响系统性能稳定和工作可靠性，使调整失效，控制失灵，程序动作错乱。 如系统中装有压力继电器时，由于压力冲击，压力继电器有可能发出错误的电信 号，引起系统动作秩序混乱。 (2)引起振动和噪声，联接件松动，管道破裂。
受到压缩，这一部分液体动能转变为液体的压能。这时由于管 道其它部分的液体受惯性作用仍以原速度向右运动，因此管道 中的液体从阀门处开始，依次向左逐层受压。设管道的长度为L， 冲击压力波在管道中传播的速度为C（即液体介质中的声速）， 则在阀门突然关闭后，在t1=L/C时间内，冲击压力将传递到大
容腔处。在这一瞬间，管道中的油液全部停止流动，而且处于 压缩状态。
自激振动噪声
阀芯支在弹簧上，由于弹簧运动与其质量，阻尼，管道及其它因素有关。 当某些参数超过临界值时，会因其它部分的扰动而产生自激振动和异常噪声。
某些滑阀，伺服阀等由液动力引起的自激振动也产生高频声响。阀动作， 使压差很大的两个油路连接时产生液压冲击，使管道与压力容器等振荡，形成 噪声。如换向阀的换向冲击声，溢流阀卸荷动作的冲击声等。
此外阀的不稳定振动引起的压力脉动也会造成噪声。如先导溢流阀的导 阀在工作过程中，经常处于不稳定的高频振动状态，而产生剌耳的噪声。
E．电磁铁因阀芯卡滞，电信号断续产生噪声。
三.液压系统振动过大的主要原因: (1) 油泵和油马达质量问题引起的振动过大 液压系统中一般认为主要的振动源是泵和马达。流量脉动是油泵和油马达的固 有特性。由于流量脉动势必引起压力脉动，这种固有的脉动势必产生流体振动.若