朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可研

朝阳市喀左县羊角沟乡汽车零部件铸造可研

羊角沟乡汽车零部件铸造项目可行性研究报告

中元国际投资咨询中心有限公司

二0一0年七月

目录

1 概述 (1)

2企业概况 (2)

3市场预测 (3)

4生产纲领与产品水平 (5)

5物料消耗 (6)

6工艺与设备 (6)

7总图土建 (15)

8公用工程 (17)

9环境保护 (19)

10职业安全卫生 (21)

11消防 (21)

12节约能源 (22)

13建设进度与招投标 (22)

14投资估算及资金筹措 (23)

15财务评价 (24)

16结论与建议 (25)

1 项目概述

1.1项目名称、承办单位及可研报告编制单位

项目名称：羊角沟乡汽车零部件铸造项目

项目招商单位：喀左县羊角沟乡人民政府

法人代表：刘守生

项目地址：羊角沟乡工业园

可行性研究报告编制单位：中元国际投资咨询中心有限公司

1.2项目提出的背景

各类汽车零部件是汽车工业发展的基础。综观世界汽车工业发达国家，作为支柱产业的汽车工业莫不具有一个庞大的汽车零部件工业做后盾。没有一个强大的汽车零部件工业，就没有强大的汽车工业。为此，汽车工业发达国家不断加大投入力度，不断运用新的技术，研制、开发新一代汽车零部件。汽车制造业的发展重心已移向汽车零部件制造业，移向汽车零部件的开发研制。

近年来，伴随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车零部件工业主要经济指标持续快速增长，一度超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。进入“十一五”以来，我国汽车零部件产销量逐月攀升，一些跨国公司将中国汽车零部件工业纳入其采购体系。中国汽车零部件工业已经成为世界汽车零部件工业的主要组成部分。但我国汽车零部件工业的发展总体上仍然滞后于整车，自主开发能力不高，行业的散乱现象依然存在，仍处于被动配套状态。

大力发展汽车工业，是我国国民经济“十五”计划和远景发展规划的既定方针，到2015年，汽车工业将成为带动我国整个经济增长、结构升级的重要支柱产业之一，这为我国汽车工业的发展，同时也为汽车零

部件工业的发展指明了方向。在我国的汽车工业“十二五”规划中，汽车零部件工业列为发展的重点。

汽车轮毂、刹车鼓、刹车盘是汽车产品的重要零部件，随着我国及世界汽车工业及汽车市场的迅速发展，其市场需求量增长迅速。

受羊角沟乡人民政府的委托，中元国际投资咨询中心有限公司为其编制本项目可行性研究报告。

1.3编制依据

（1）汽车工业“十一五”规划；

（2）汽车工业“十一五”规划研究资料汇编；

（3）汽车零部件行业“十一五”规划；

（4）委托我公司编制项目可行性研究报告的合同；

（5）企业提供的有关基础资料。

1.4研究范围

在编制项目可行性研究报告过程中将就以下内容进行研究：

（1）项目提出的背景；

（2）产品市场预测；

（3）建设规模及产品方案；

（4）工艺及设备配置方案；

（5）总图土建方案；

（6）公用设施配套方案；

（7）环保、职业安全卫生及消防方案；

（8）建设进度及招投标方案；

（9）投资估算及资金筹措方案；

（10）效益及风险分析。

1.5项目概况

（1）项目主要建设内容

引进铸造生产线一条，机加车间、装配车间、模具车间各一座,以及配套仪器设备购置。购置运输车辆。新建部分厂区道路、围墙，并对厂区进行绿化。

（2）项目建设期

本项目拟分两步实施，并在两年内完成。

2市场预测

2.1国际市场

(1)人类已迈入了新的世纪，在新世纪，全球经济一体化的进程进一步加快，促进和带动了国民经济各行各业的全球化。

汽车作为当今世界数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具，伴随着全球经济的一体化，又由于汽车工业通过兼并联合进一步走向全球化，使得汽车零部件工业加快了全球化的步伐。一方面那些原来为主机配套的大型零部件供应商“跟着客户走”，给全球化的汽车主机厂在当地供货；另一方面，汽车整车厂为降低成本，面向全球采购。

各大汽车公司纷纷卖掉自己的零部件企业，减少自制率，扩大外购比例。如通用汽车公司现在自制率不断减少，其零部件子公司德尔福汽车公司在1999年就已与其母公司正式分离。福特汽车公司的自制率目前只有38%。据有关资料显示，国际几大著名整车制造商的零部件自制率仅在40%左右。

目前，全球汽车保有量已超过6亿辆，汽车年产量近6000万辆。越

来越趋向全球化的汽车工业，要求汽车零部件供应商也实现全球化。这为全球汽车零部件的生产与发展提供了巨大的市场。

随着我国汽车零部件工业的迅速发展，质量、水平的不断提高，中国的汽车零部件工业已被纳入到全球化的采购体系之中。

2.2国内市场

（1）国内汽车市场及汽车工业的发展将为汽车零部件包括轮毂、刹车鼓及刹车盘提供广阔的市场。

近几年来，国家连续实施积极的财政政策，加强宏观调控，鼓励消费，扩大内需，国民经济持续快速发展。在国家总体经济增长的带动下，汽车生产、销售呈现新气象。

2005年，全国汽车产销情况：103家《目录》内汽车企业总产量为233.44万辆，同比增长12.81%；总销售量为236.67万辆，同比增长13.29%；产销率101.25%，与2004年基本持平。

在2006年，是我国实施“十一五”的第一年，中国汽车业取得了历史性的突破。这一年，中国汽车产量达到348万辆，首次突破300万辆大关，比2005年增长38%，轿车产量首次突破100万辆大关，这不仅为中国汽车企业增加了资本积累，更使人们看到了中国市场的巨大潜力。

“十一五”后三年，随着国民经济的持续、稳定发展，人民生活水平的不断提高，国内汽车市场保持快速增长。

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显的产业。汽车的需求量和保有量与一个国家的人口有一定的比例关系，与国土面积也有关，在这两点上，中国都占有很大优势。目前美国和欧洲每两人拥有一辆车，而中国目前拥有近13亿人口，汽车保有量在1500万辆左右。当然在汽车的实际需求和保有方面虽不能简单地与欧美类比，但巨大的潜力和发展余地是毋庸置疑的。