特斯拉产业链深度分析报告

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特斯拉产业链全梳理！

特斯拉产业链全梳理！特斯拉产业链近期一直活跃在市场主线之间，和车联网叠加的个股，近期的走势更强。

特斯拉今年在上海的超级工厂量产，将拉动一个全新的新能源汽车产业链。

特斯拉供应链阵容十分豪华，共涉及十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等。

涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据半壁江山。

产业链中个股如何，哪些个股值得关注。

今天在前期的整理基础上，再做一次详细的梳理。

1.model 3 产业链2.动力总成系统：分为锂电池组、热管理和直流/直流换流器三个部分。

涉及直接、间接供货商、三十余家。

在锂电池组中，分为锂电池组电池、电池管理系统（BMS）、电池热管理和所有其他电池组组件四个部分。

3，中控系统对于中控系统，主要分为中控屏、仪表、自动驾驶系统、空调系统等部分，设计直接、间接供货商三十余家。

4，电驱系统对于电驱系统，主要分为电机以及电动机驱动模块两部分，涉及直接、间接供货商十余家。

5，其它零部件对于充电系统，主要分为超级充电庄、线缆、充电枪部分，涉及直接、间接供货商十余家。

对于底盘与车身系统，主要分为悬挂、制动、车身摸具、车身结构等部分，涉及直接、间接供货商十余家。

6，内饰及其他对于内饰及其它构件，涉及直接、间接供货商十余家。

做个总结：前期特斯拉产业链也涨了不少了，现在追高也不合适。

当下可以将特斯拉产业链核心个股纳入自选观察，等待合适上车机会。

另外，也可以从三个方面，挖掘特斯拉产业链核心个股，往往会有超越整个板块的超额收益。

特斯拉产业链核心个股。

今天再做个梳理。

1. 核心价值环节强者恒强特斯拉产业链核心环节主要是：电池，中控系统和自动驾驶系统。

对应的核心标的：（1）锂电池：宁德时代，恩捷股份，科达利，璞泰来（2）车载通信系统：中科创达（3）中控系统：均胜电子，长信科技（4）外观及其他：拓普集团，华域汽车，均胜电子2. 产业链上游延伸（1）上游原材料：锂，钴，锗等。

一图看懂特斯拉汽车电池供应产业链

一图看懂特斯拉汽车电池供应产业链特斯拉简介特斯拉（Tesla），是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。

总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（PaloAlto），2003年最早由马丁艾伯哈德（MarTInEberhard）和马克塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。

创始人将公司命名为特斯拉汽车（TeslaMotors），以纪念物理学家尼古拉特斯拉（NikolaTesla）。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。

2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，并将于2017年末开始交付。

特斯拉的电池系统电池系统是电动车的动力来源，是整个产业链中最核心的系统成分。

以特斯拉ModelS为例，其电池系统（锂电池+电池管理系统）成本占比为56%，而传统的轿车发动机占比大约只有15%-25%。

到了2016年，电池系统的成本占比有所下降，且成本结构也有所变化，单体电池的成本占到了83%，电池管理系统的成本占比约为13%，剩余4%为电池冷却系统。

通过对特斯拉电池系统的构成以及特斯拉配套充电设施进行详尽的梳理，我们可以对特斯拉的电池产业链有一个直观、深入的认识，对于其它新能源汽车也可以起到触类旁通的作用。

目前电池系统的成本是制约特斯拉及其它新能源汽车发展最主要的因素之一，了解了电池系统就相当于拥有了解开新能源汽车产业的钥匙。

电动车要想具备实用性，就必须考量它一次充电后的续航性及其充电的便捷性，要了解这两点就必须关注其电池的构造以及充电设备的充电速度和设备分布。

ModelS曾推出的搭配电池功率型号有40、60、70、75、85、90、100kWh，对于85kWh 及以上型号，还有一些提供更出色的动力性能的性能版可供选择，比如Perf版和Ludicrous 版。

特斯拉分析报告

特斯拉分析报告特斯拉（Tesla）是一家全球知名的电动汽车制造商，也是一家以绿色能源和可持续发展为核心的高科技企业。

本报告将对特斯拉的市场地位、创新技术、可持续发展战略以及未来发展趋势进行分析。

一、市场地位作为电动汽车行业的领导者，特斯拉在市场上享有良好的声誉和影响力。

其独特的设计和卓越的性能吸引了全球消费者的关注和热爱。

特斯拉的车型覆盖了不同市场细分领域，并在全球范围内建立了广泛的销售和服务网络。

根据近年的销售数据，特斯拉的市场份额不断提升，公司的价值也逐渐增长。

二、创新技术特斯拉一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。

其独特的电池技术和电动驱动系统为车辆提供了卓越的续航里程和出色的驾驶性能。

特斯拉的自动驾驶系统更是引领了行业的发展潮流，为未来智能交通和出行提供了新的可能性。

此外，特斯拉积极推动可再生能源的利用，通过太阳能充电站和高效能源存储系统，实现电动汽车的充电便利和绿色能源的利用。

三、可持续发展战略特斯拉将可持续发展作为核心战略，致力于减少汽车行业对环境的负面影响。

通过提供零排放的电动汽车，特斯拉有效降低了尾气排放和空气污染。

此外，特斯拉还积极推广太阳能和储能技术，促进可再生能源的发展和利用。

通过这些举措，特斯拉不仅在环保意识方面起到了示范作用，同时也为公司带来了商业上的成功。

四、未来发展趋势从目前的市场趋势来看，特斯拉在未来仍然有巨大的增长空间。

随着全球能源消耗和环境保护意识的提高，电动汽车的需求将持续增长。

特斯拉作为电动汽车市场的领导品牌，将继续投入研发和创新，推动电动汽车技术的进一步突破和普及。

与此同时，特斯拉的可持续发展战略也将得到更多的认可和支持，为公司带来更多的商业机会和市场份额。

总结：特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商，以其在市场地位、创新技术和可持续发展战略方面的优势，取得了巨大的成功。

未来，特斯拉将继续引领行业的发展潮流，为全球消费者提供更多的高品质电动汽车和绿色能源解决方案。

特斯拉分析报告

特斯拉分析报告
特斯拉是一家全球领先的电动汽车制造商，致力于推动绿色能源革命和可持续交通。

以下是特斯拉的分析报告：
1. 市场占有率：特斯拉在电动汽车市场上拥有领先地位，并且其市场占有率不断增长。

特斯拉的创新产品和技术使其在市场上脱颖而出，并吸引了众多消费者和投资者的关注。

2.销售增长：特斯拉的销售额在过去几年中呈现快速增长。

该公司的电动汽车销量持
续增加，尤其在中国和欧洲市场上取得了显著增长。

特斯拉的全球销售网络也不断扩大，进一步推动了销售增长。

3.创新技术：特斯拉一直是电动汽车技术的领先者。

该公司不断推出更新和更高性能
的电动汽车，并不断改进电池技术和充电基础设施。

这种创新技术为特斯拉树立了行
业标杆，并为其竞争对手难以追赶。

4.盈利能力：特斯拉在过去几年中一直处于亏损状态，但随着销售的增长，该公司也
逐渐取得了盈利。

特斯拉的盈利能力得益于规模经济效应和产品定价策略的改进。

5.可持续发展：特斯拉是可持续发展的倡导者，其产品和技术旨在减少对环境的影响。

特斯拉的电动汽车不会产生尾气排放，且可再生能源的使用也减少了对传统能源的依赖。

这一可持续发展的定位使特斯拉受到了社会和政府的广泛认可和支持。

总体而言，特斯拉作为领先的电动汽车制造商，拥有创新技术和强劲的销售增长势头。

随着电动汽车市场的快速增长和环保意识的提高，特斯拉有望继续保持竞争优势并实
现可持续发展。

特斯拉专题分析报告

特斯拉专题分析报告1. 简介特斯拉是一家全球知名的电动汽车制造商和能源公司。

由亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）于2003年创立，总部位于美国加州帕洛阿图的特斯拉工厂。

特斯拉致力于推动清洁能源和可持续交通的发展，以创新的电动汽车技术改变了人们对传统汽车的认知。

2. 特斯拉的产业地位和竞争优势特斯拉在电动汽车产业中具有强大的竞争优势。

首先，特斯拉的电动汽车拥有出色的性能和续航里程，能够满足消费者对高效能源和长时间驾驶需求的期望。

其次，特斯拉拥有庞大的充电基础设施网络，为用户提供便捷的充电服务。

此外，特斯拉还拥有先进的自动驾驶技术，为用户提供更安全、智能的驾驶体验。

相对于传统汽车制造商，特斯拉在电动汽车领域的技术创新和市场份额上具有明显的优势。

特斯拉已经成为全球最大的电动汽车制造商，并且其市值超过了大多数传统汽车公司。

其高端产品和品牌影响力也使其成为了消费者青睐的品牌之一。

然而，特斯拉仍然面临着来自其他电动汽车制造商和传统汽车制造商的激烈竞争。

随着电动汽车市场的快速增长，越来越多的公司进入这一领域，并推出竞争性产品。

因此，特斯拉需要不断加强技术创新和市场拓展，以保持竞争优势。

3. 特斯拉的业务模式和产品线特斯拉的业务模式以电动汽车为核心，同时兼顾太阳能和能源存储业务。

特斯拉主要通过直销和在线销售渠道来销售其产品，并通过全球范围内的特斯拉店铺和服务中心提供售后服务。

特斯拉的产品线包括多个电动汽车型号和配件。

其主要的电动汽车产品包括Model S、Model 3、Model X和Model Y。

这些车型覆盖了不同市场和消费者需求，从高端豪华车到中型家庭车。

此外，特斯拉还提供太阳能屋顶和Powerwall等能源存储产品，以及Supercharger充电设施。

4. 特斯拉的市场表现和发展前景特斯拉在过去几年里取得了显著的市场表现和业务增长。

特斯拉的销量和收入持续增长，其市值迅速提升。

特斯拉的品牌影响力不断加强，引领着电动汽车市场的发展。

新能源：特斯拉及产业链深度研究报告

新能源：特斯拉及产业链深度研究报告核心观点：全球新能源汽车景气度未来3年仍高增长！政策支持+优质供给共同驱动全球新能源汽车销量递增，2023~2025年销量分别是:1416万/2028万/2848万，对应同比+44%∕+43%∕+40%,核心增量来自于：中国+欧洲+美国等。

其中2023年新能源销量数据：中国批发销量（含出口）968万辆，美国为172万辆，欧洲为291万辆。

全球新能源格局：特斯拉领导品牌优势依然显著！新能源车供给：新品推出国内＞北美＞欧洲＞其他海外。

国内市场产品矩阵持续丰富，美国市场新车推出明显加速，欧洲市场新车继续推出。

特斯拉目前全球新能源领导品牌优势仍显著。

特斯拉在主要新能源市场相对优势排序：美国＞欧洲＞中国。

特斯拉自身经营周期：新一轮产品周期将爆发！核心竞争力：是第一性原理指导下的颠覆性技术创新能力。

特斯拉做到车企的最高境界：【技术创造需求】，但可持续发展还需配合【优异的管理能力】。

特斯拉高盈利来自于：1）全球领导品牌的溢价；2）超级大单品背后的极致效率；3）直营模式背后的产品自信力；4）全球配置最优供应链的优势。

相比2023-2023年，2023年新能源汽车产业链进入以价换量阶段。

特斯拉带动2023年新能源汽车加速成本曲线下降的节奏，加速行业技术创新进展。

降价对2023年终端需求的影响：加速新能源渗透！1）对特斯拉自身：2023年全球特斯拉交付有望实现180万辆（中国区上险65-70万辆），生产有望挑战200万辆（中国工厂95-IOO万辆）；2）对其他车企：2023年或采用市场定价策略，被动跟随降价。

传导路径：EV-PHEV-油车。

EV影响品牌：第一梯队（小鹏/问界）一第二梯队（比亚迪/极氟/埃安/深蓝/其他二线新势力等）一第三梯队（蔚来/理想）oPHEV核心看比亚迪■长城■吉利等自主内部竞争格局变化，从而进一步传递给油车品牌。

降价对供应链的影响：以价换量！1）2023年的年降幅度或大于前三年水平；2）2024-2025年或换取更多特斯拉新车定点项目和份额；3）多管齐下应对降本确保自身盈利：第一是自身技术方案优化能力，第二是继续向上游传导能力，第三是规模效应提升；第四是内部成本控制能力。

特斯拉产业链分析

特斯拉产业链分析近年来，新能源汽车收到大力推广，主流车企纷纷布局新能源汽车领域。

其中，特斯拉紧跟这股电动汽车热，成为世界电动汽车企业巨头之一。

TESLA（特斯拉）汽车是由一群硅谷工程师于2003年在加利福尼亚州帕洛阿尔托创立，2008年初，特斯拉第一款纯电动车TESLAROADSTER上市。

特斯拉于2013年底进入中国，目前已经在中国大陆地区开设了多家家体验中心和服务中心。

特斯拉产业链新能源汽车主要包括上游锂电池及电机原材料、中游电机，电控，电池以及下游整车运营等三个环节。

目前，新能源车企主要布局新能源乘用车市场，电动轿车、电动SUV均受到消费者欢迎。

特斯拉旗下车型在全球多个国家热卖，备受消费者喜爱。

据悉，特斯拉旗下热卖的车型有ModelS、ModelX以及Model3。

特斯拉在国内相关合作企业特斯拉作为全球新能源汽车企业巨头之一，一举一动都受到各方关注，尤其在传出设立中国本土工厂的消息后，更是热度不下。

特斯拉生产一辆电动汽车，涉及的产业链复杂，相应的供应商也包含国内外不同厂家。

以下为与特斯拉合作的国内相关企业一览：以上材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2017-2022年中国电动汽车充电站及充电桩市场研究报告》。

中商产业研究院简介中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。

公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。

中商行业研究服务内容行业研究是中商开展一切咨询业务的基石，我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等，对行业重点企业进行产销运营分析，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。

电动车产业深度报告：对比苹果,剖析特斯拉产业链投资机会

电动车产业深度报告：对比苹果，剖析特斯拉产业链投资机会本篇报告对苹果产业链和特斯拉产业链进行了深度对比分析，前者引领消费电子黄金十年，后者将开启相关产业链赤金十年。

1、智能手机 vs 电动汽车：电动车方兴未艾，市场更为广阔1.1、市场空间：手机全球规模 3.1 万亿，电动车空间大于智能手机从市场空间看，电动车市场空间中期是智能手机近两倍，这意味着电动车市场能容纳更多或者更伟大的产业链公司；从发展阶段看，智能手机从总量上接近成熟，而电动车刚刚度过导入期即将进入高速放量的成长期，孕育着巨大的增长潜力。

智能手机全球市场年市场规模 3.1 万亿元，中国市场规模 0.8 万亿元。

根据 IDC统计，2019 年全球智能手机出货约 13.9 亿部，总体市场规模约 4403 亿美元，约合 3.1 万亿人民币；国内智能手机出货 3.72 亿部，市场规模 8258 亿元；均价约为2220 元人民币。

以全球 32 亿智能手机用户数估计，每年约 43.4%的用户会进行换机，推算平均换机周期为 2.3 年。

目前智能手机已经进入成熟阶段，出货量缓慢下滑，但 ASP 略有提升。

在智能手机替代品出现前，预计整体市场规模基本稳定。

智能手机从销量看已经进入较为稳定的成熟状态。

智能手机在经历了 2010~2014年的渗透率快速提升的高速成长期后，当前从销量上已经进入了成熟阶段，表现出两个特征：1）行业销量增速趋缓,2015 年~2019 年智能手机出货量的复合增长率仅为 1.9%，而上一阶段2010 年~2014 年智能手机出货量的复合增长率高达42.9%；2）行业格局洗牌完成，品牌趋于高度集中。

2014 年行业 CR5=57.5%，2019年行业CR5=76.6%。

当前全球电动汽车的市场规模约 0.3 万亿，远期全球市场规模约 5.4 万亿。

2019年，全球电动车销量208 万辆，中国电动车销量 106 万辆。

我们以单车均价15万人民币估算，全球市场规模在 3122 亿元，中国市场规模在 1593 亿人民币。

特斯拉的行业分析

特斯拉的行业分析特斯拉（Tesla）是一家以生产纯电动汽车为主的美国企业，成立于2003年。

特斯拉是电动汽车行业的领军企业，在电动汽车领域具有较大的市场份额和声誉。

以下是对特斯拉行业的分析：1. 电动汽车市场的需求增长：随着全球环保意识的提高和对气候变化的担忧，消费者对绿色能源的需求不断增加。

电动汽车作为替代传统燃油车的可持续交通方式，市场需求不断增长。

特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，能够驾驭这个快速增长的市场。

2. 创新技术的引领：特斯拉在电动汽车技术领域进行了大量的创新研发，使得其产品在性能、续航里程和充电速度等方面具有明显的优势。

特斯拉的电池技术在业界领先，并且他们还通过自动驾驶技术等创新实现了与其他竞争对手的差异化。

3. 充电基础设施的建设：电动汽车的普及受到充电基础设施的限制。

特斯拉积极推动充电站的建设，构建了一个完整的充电网络，使得消费者可以方便地充电。

这给特斯拉产品带来了很大的竞争优势，也提升了用户的使用体验。

4. 品牌价值的建立：特斯拉凭借其高性能和高科技的品牌形象，吸引了一大批追求个性化和环保的消费者。

他们注重产品设计和用户体验，以及口碑的传播，进一步提升了特斯拉品牌的价值和影响力。

5. 全球市场的拓展：特斯拉在全球范围内推广销售其产品，拥有庞大的全球市场。

美国、中国和欧洲是特斯拉市场规模最大的地区，特斯拉利用全球市场的机会来扩大其销售额和市场份额。

但是，特斯拉也面临一些挑战：1. 市场竞争的加剧：随着电动汽车市场的成熟和竞争的加剧，特斯拉面临来自传统汽车制造商和新兴电动汽车企业的竞争压力。

特斯拉需要保持其技术优势和创新力，以保持市场领先地位。

2. 价格和成本的挑战：特斯拉的产品价格相对较高，使得其产品相对较少的能够普及到大众市场。

此外，电池技术的成本仍然较高，特斯拉需要不断降低成本，以实现更具竞争力的价格。

3. 政策与法规的不确定性：不同国家和地区对于电动汽车的政策与法规有所不同，特斯拉需要适应不同市场的规章制度，这带来了一定的不确定性和风险。

2023年特斯拉行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

特斯拉行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录前言 (4)一、特斯拉行业政策背景 (4)(一)、政策将会持续利好特斯拉行业发展 (4)(二)、特斯拉行业政策体系日趋完善 (4)(三)、特斯拉行业一级市场火热,国内专利不断攀升 (5)(四)、宏观经济背景下特斯拉行业的定位 (6)二、特斯拉行业（2023-2028）发展趋势预测 (6)(一)、特斯拉行业当下面临的机会和挑战 (6)(二)、特斯拉行业经营理念快速转变的意义 (7)(三)、整合特斯拉行业的技术服务 (8)(四)、迅速转变特斯拉企业的增长动力 (8)三、特斯拉行业财务状况分析 (9)(一)、特斯拉行业近三年财务数据及指标分析 (9)(二)、现金流对特斯拉业的影响 (11)四、特斯拉企业战略目标 (11)五、2023-2028年宏观政策背景下特斯拉业发展现状 (11)(一)、2022年特斯拉业发展环境分析 (11)(二)、国际形势对特斯拉业发展的影响分析 (13)(三)、特斯拉业经济结构分析 (13)六、特斯拉行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 (15)(一)、特斯拉企业盈利模式运作的关键 (15)1、”专业化能力“对特斯拉行业的重要性 (15)(二)、怎样培养特斯拉行业的业务能力 (15)七、关于“十四五”特斯拉业发展战略规划的建议 (17)(一)、特斯拉业“十四五”战略规划简介 (17)1、特斯拉业的社会化 (17)2、大规模的特斯拉业 (18)(二)、“十四五”期间特斯拉业的市场应用方向 (18)(三)、十四五”期间特斯拉业的发展重点 (19)八、特斯拉行业多元化趋势 (19)(一)、宏观机制升级 (19)(二)、服务模式多元化 (19)(三)、新的价格战将不可避免 (20)(四)、社会化特征增强 (20)(五)、信息化实施力度加大 (20)(六)、生态化建设进一步开放 (21)1、内生发展闭环,对外输出价值 (21)2、开放平台,共建生态 (21)(七)、呈现集群化分布 (21)(八)、各信息化厂商推动特斯拉发展 (22)(九)、政府采购政策加码 (23)(十)、个性化定制受宠 (23)(十一)、品牌不断强化 (23)(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ (24)(十三)、一体式服务为发展趋势 (24)(十四)、政策手段的奖惩力度加大 (24)九、特斯拉成功突围策略 (25)(一)、寻找特斯拉行业准差异化消费者兴趣诉求点 (25)(二)、特斯拉行业精准定位与无声消费教育 (25)(三)、从特斯拉行业硬文广告传播到深度合作 (26)(四)、公益营销竞争激烈 (26)(五)、电子商务提升特斯拉行业广告效果 (26)(六)、特斯拉行业渠道以多种形式传播 (27)(七)、强调市场细分，深耕特斯拉产业 (27)十、特斯拉行业企业差异化突破战略 (27)(一)、特斯拉行业产品差异化获取“商机” (27)(二)、特斯拉行业市场分化赢得“商机” (28)(三)、以特斯拉行业服务差异化“抓住”商机 (29)(四)、用特斯拉行业客户差异化“抓住”商机 (29)(五)、以特斯拉行业渠道差异化“争取”商机 (29)十一、特斯拉产业投资分析 (30)(一)、中国特斯拉技术投资趋势分析 (30)(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 (31)(三)、中国特斯拉行业投资风险 (31)(四)、中国特斯拉行业投资收益 (32)前言特斯拉行业的研究是该业务的基石。

特斯拉产业链企业市场发展战略制定与实施报告

对策
特斯拉应加强与高校、科研机构等的合作，共同开展技术研究和开发，同时建立完善的技术人才培养和激励机制，吸引和留住优秀的技术人才。
政策法规挑战与对策
总结词
政策法规的变化对特斯拉产业链企业的市场发展战略产生重要影
响。
政策法规挑战
各国政府对电动汽车产业的政策支持和法规限制存在差异，特斯拉需要密切关注政策法规的变化，及时调整市场战略和产品策略
供应链管理挑战
随着特斯拉销量的不断增长，对供应链的稳定性、成本和效率提出了更高的要求，但同时也面临着供应商管理、物流配送等方面的挑战。
05
案例分析
特斯拉汽车公司案例分析
01
02
03
战略制定
特斯拉汽车公司通过制定创新、领先的市场发展战略，成功引领电动汽车市场的发展。
实施策略
特斯拉采取垂直整合的策略，控制从原材料到销售的所有环节，确保产品质量和品牌形象。
创新能力评估
关注研发投入、专利数量、新产品推出等创新能力指标，评估企业核心竞争力。
特斯拉产业链企业市场发展
04
战略面临的挑战与对策
市场竞争挑战与对策
01 总结词
面对激烈的市场竞争，特斯拉产业链企业需要采取有效的对策来提升自身竞争力。
02 市场竞争挑战
随着电动汽车市场的不断扩大，竞争对手日益增多，特斯拉面临着来自传统汽车厂商和其他新兴电动汽车企业的竞争压力。
竞争地位
通过与特斯拉的合作，充电设施提供商在电动汽车充电设施市场获得了竞争优势。
06
结论与展望
结论
特斯拉产业链企业在市场发展战略制定与实施方 01 面取得了显著成果，为特斯拉的快速发展提供了

新能源汽车全产业链研究报告

新能源汽车全产业链研究报告一特斯拉发展历程特斯拉成立于2003年，名字为致敬交流电发明者尼古拉·特斯拉，硅谷新贵马斯克当年是特斯拉A轮的领投，继而成为特斯拉的领导者。

2006年，马斯克提出特斯拉发展路线图MasterPlan，至今特斯拉依然按照当年的“三步走”战略发展，由造一辆车阶段（Roadster）、造好一辆车阶段（ModelS），向大规模地造好车阶段（Model3）演进。

第一阶段（2003-2008年）最早在电动车未大范围普及的情况下，市场对电动车普遍存在续航里程短、性能差的偏见。

当时的电动车生产制造工艺、供应链管理均未成体系，电池成本高达$1000/kWh，所以选择电动车路径的特斯拉的首款车型一定是不赚钱的。

因此特斯拉选择了“高举高打”，率先切入高端小众电动跑车领域，颠覆人们的认知，树立品牌，并于2006年7月正式推出Roadster跑车。

Roadster是特斯拉与英国莲花汽车共同打造的，是第一款采用锂电池技术的超跑，起步售价9.8万美元，百公里加速3.7秒，最高续航达到约400公里，一经推出便受到诸多好莱坞明星和硅谷高管等社会名流青睐。

当然，初创公司显然无法像百年传承的传统车企一样拥有成熟的关键零部件研发技术或供应链管理体系，特斯拉一度遭遇成本失控、交付延期的挑战，甚至到2007年6月还没有完成核心零部件两档变速箱的研制。

特斯拉因此陷入破产危机，直到2008年马斯克亲任CEO，上台执行严格的成本削减计划，决定优化一档变速箱来替代研发全新的二档变速箱，到2008年2月终于正式交付第一辆Roadster，这也让破产边缘的特斯拉得以走出困境。

第二阶段（2009-2015年）二代车型出了特斯拉最有优势的外观和性能外，更需要打造一系列成熟体系，从三电技术研发、供应链管理、生产制造到销售交付和服务。

Roadster定位高端小众市场，打开了特斯拉的品牌知名度，却无法为特斯来带来可观的收入，对于耗资巨大的二代车型研发及生产来说是远远不够的。

特斯拉全球工厂、自制电池等核心供应链分析(2021年)

宁德时代赣锋锂业
贝特瑞
恩捷股份
天赐材料
科达利
三花智控
银轮股份拓普集团
旭升股份
宏发股份华域汽车宁波华翔广东鸿图长信科技四维图新
在美国德国自建电池厂，规划22年产能100Gwh。电池日中特斯拉明确在美国和德国建立电池厂，计划 21年自制电池产能10Gwh，22年100Gwh，30年达到3Twh。近两年建设小规模产能，用来补充需求，不会对现有供应商产生影响，后续技术成熟和成本下降后，计划在2022年大规模放量。
国内产业链受益：预计特斯拉将大规模采用国内材料供应链，其中天赐已与特斯拉签订供货合同，后续其他环节或有更多合作与订单落地。
第二阶段（2013-2017年） ModelS(85kwh)
3.1ah*3.6v=11.2wh 44.5g*7623颗=339kg
252wh/kg 544kg
156wh/kg 0.19美元/wh
1
第三阶段（2018年及以后） Model3（60kwh） 4.78ah*3.6v=17.5wh 68g*3428颗=233kg 257wh/kg
美国工厂：松下圆柱电池与特斯拉共成长
从18650到21700，松下与特斯拉共成长：特斯拉电池一直由松下供应， Roadster主要采用钴酸锂18650 电池，其余均为NCA电池，2013年二者签订合同额70亿美元。2017年下半年特斯拉与松下合资建设的 Gigafactory投产，生产圆柱21700电池（不是单纯采购），配套Model3。 21700使用硅碳负极（3.5%），电池容量提升55%至4.8AH（18650为3.1AH），系统能量密度提升10%至165wh/kg，系统成本下降 20%左右至0.15美元/wh。