关于重庆公交状况的调查报告1

关于重庆公交状况的调查报告

课程：市场调查

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前言

重庆作为一个古老而又年轻的打都市，他发展的每一步都涉及到人民大众的生活，作为城市的公共交通当然也是备受关注，作为公共交通中最大主力的公交自然是其中的重中之重。

现在在全国很多城市都出现了交通堵塞严重城市交通臃肿，比如像北京上海这些特大城市是最为严重的，而重庆同样作为一个特大城市，他的交通形势也是非常的严峻，特此我们这组通过认真的探讨后决定对我市的公交现在进行一个调查，然后分析了解现在人们对于公交的一个认知和态度。

调查宗旨

为了深入了解重庆人民对本市公交价格、服务、和线路的满意状况，同时调查了解重庆近两年来五个重庆中，畅通重庆的建设情况，我们组拟定重庆公交为调查对象，希望我们的调查结果能够真正的反馈出人们对交通想法，更希望能够为重庆的公交的改进提供数据的支持。

调查范围

本次调查主要针对以主城渝北，江北、南岸三区为主，进行随机的抽样调查深入公交系统人员和乘坐人员，其问卷分布如下：

南岸15 10

问卷调查内容

1、乘客结构统统计分析：乘客个人信息统计、性别年龄。

2、乘客使用公交服务统计：包括乘坐公交频率、乘坐次数一周和等待时间内

3、乘客对公交相关配置的满意度：包括对基本设施的满意程度、和对乘务人员的满意度。

4、乘客和乘务人员对于公交的改进：包括针对公交服务问题的调查，和改进。对重庆公交规划的建议。

调查结果分析

（一）、乘客结构分析

1、乘客个人信息统计，本次被调查的对象男女的比例为

2、乘客一周内乘坐公交情况分析

项目人数比重

很少15 30%

两三次20 40%

天天都乘坐15 30%

通过了解分析能够得出在重庆公交其余生活息息相关，在一周内很少乘坐公交的基本上都是在上学的孩子或是老人。

3、乘客对于公交车的服务满意程度基本上还是比较可观的其满意度达到了88%，这是对于重庆这几年来公交系统改革和重庆交通建设的成绩。

通过了解重庆人与公交是满意的，这主要是满意于重庆公交人员的服务态度和重庆公交对于老年人和学生享有的特别优惠，在重庆年满60岁的老年人，办理老年卡就可以免费乘坐公交，这一项措施得到了很多人的肯定，同时在对学生方面重庆的共缴纳也是做到了很

大的优惠，具体的是每月20元可以刷90次，这对于重庆2元公交的起步价来说是非常便宜的，我们仔细的细算过一个学生一周如果算5天每天2次每次2元，每天用于公交的消费为4元一周就是20元，一个月80元，这一笔费用对于一个一般的家庭可能都没什么问题但对于比较贫困的家庭这也是一笔负担。而学生卡20元90次，相当于两毛钱一次，这无疑是一个非常惠民的政策。

在调查中我们发现，还是有有人对于重庆的公交设置的收费有意见，这主要表现在价格的设定比较死，比如有的可能乘坐一个站也会是2元二有的乘坐很远也是两元。有人希忘，公交也能实现安距离收费。

在调查分析中我们还特意对一般乘客的公共交通的规则进行了调查，对于一般人公共交通规则的调查能够反映重庆人对交通规则的一个了解程度，同时这也有助于公交安全的宣传。在调查了解中我们得之还是占大部分人对于交通规则是由一定了解的，因为在重庆由于地形的原因，路口和地形都特别的多和复杂，造成了乱穿马路特别的严重，这无疑给车辆驾驶人员和乘客的安全都造成了安全隐患。

通过此图我们能够得出大部分人对于公共交通规则都是了解的。但其中不了解的比例也是比较大的，我们建议应该在公交车广告上加上一些宣传的公益广告，宣传安全驾驶，安全出行。

我们在调查重庆公交问题时着重的调查了重庆公交线路的覆盖面的问题，是否是人们乘坐公交都是那么的方便，是否是做到了公交的全覆盖？在我们的深入调查后了解到在重庆还是有很多的地方公交的覆盖比较少，人们出门乘坐公交还相当的不方便。

我们细致的分析了解到造成重庆还有那么多人乘坐公交不方便的原因有很多，其中包括：比如重庆这几年的城市发展速度很快，很多地方的相关设施不全面，人力与量还不是那么的多，所以公交公司还没有设计线路，还有就是可能是几个公司没有很好的协商，在繁荣的地方有很多的公交线路，在偏远的地方却没有。这主要是由于利益的驱使造成的，这不仅让乘客得不到方便，同时也给繁荣地段的交通增加了压力。还有一个原因就是成本比较大公交公司不愿意在比较远的地方投放线路。

为了适应绿色生活的主题，我们队在出门乘坐公交和私家车之间的选择做了相关的调查，其结果大概如下:

我们可以看见在有私家车的情况下，选择乘坐私家车的人是不少的，但这一般都是时间比较赶，或者是交通不怎么方便的地方，而很多人在日常出行时还是比较多的选择公交的，这无疑对于重庆的交通和节约能源都是有很大意义的。

我们设想如果在重庆能够解决城市家庭拥堵的状况，相信会有更多的有车一族会选择乘坐公交的。

调查结果分析与建议

一、上下班高峰时段，拥堵不堪，往往额定座位只有37的会挤上六七十人。

建议：在上下班高峰增开班车，减少发车时间。

二、堵车严重，重庆车辆过多很多地方容易堵车，给乘坐公交的乘客造成了困扰和损失。

建议：合理安排出行，规划公交车专用车道。

三、服务不到位，有待改进，有的乘客跑步前进，距车门不到10米。司机熟视无睹。有的车报站器坏，连续几周不报站，也不做调整影响服务质量。

建议：做到人性化的管理，和及时检修审查车辆。

四、快成车换乘中级车不能享受中级车的优惠。

建议：快速公交能够与其他中级车辆进行换乘享受同等优惠，减少乘客经济负担。