桥梁1-1
桥梁检测1类和2类
桥梁检测1类和2类
桥梁检测通常分为1类和2类两种类型。
1类桥梁检测是指定期对桥梁进行全面的检查和评估，以确定其结构和安全性能是否符合规定标准的检测。
这种检测通常涉及对桥梁结构的全面检查，包括使用非破坏性检测技术对桥梁结构进行评估，以及对桥梁的荷载能力、疲劳性能、腐蚀情况等进行全面评估。
2类桥梁检测则是指定期对桥梁进行例行的巡检和维护，以确保桥梁在使用过程中的安全性能和结构完整性。
这种检测通常包括对桥梁结构进行表面检查，检查桥梁的防护设施和排水系统是否完好，以及对桥梁的磨损、裂缝、变形等进行常规观察和记录。
从桥梁安全性和结构完整性的角度来看，1类检测更加全面和深入，可以发现桥梁结构的潜在问题和安全隐患，为后续的维护和修复提供重要依据。
而2类检测则更多地侧重于日常维护和巡检，能够及时发现桥梁的表面问题并进行及时处理，保障桥梁的安全使用。
总的来说，1类和2类桥梁检测在保障桥梁安全方面都具有重要意义，两者相辅相成，共同维护着桥梁的安全和可靠性。
在实际
工程中，根据桥梁的使用情况和结构特点，合理安排1类和2类检测，对于延长桥梁的使用寿命、提高安全性能具有重要意义。
桥梁(1)
一、填空1、桥梁建设的基本目标是适用、安全、经济、美观2、高速铁路的桥梁特点为:两“大”、两“严”、一“高”。
两“大”指桥梁刚度大大，施工难度大；两“严”指桥梁沉降控制严;桥梁徐变上拱控制严。
一“高”指对桥梁结构的耐久性要求高。
3、现场施工调查，应采用现场勘察和沿线走访相结合的方法进行。
4、施工前的设计技术交底工作，通常由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。
5、施工技术交底项目的编制内容主要包括：工程概括、质量要求、施工方法和施工注意事项、安全措施和安全注意事项四个方面。
；6、“三通一平”是指在建设工程的用地范围内平整施工现场、接通施工用电、用水和道路；7、桥梁施工辅助工程主要包括：存梁场、场内运梁线、大型龙门吊机走行线、供应制梁砂石料的砂石场、修建临时承托结构、钢构件、架桥机的运梁道路。
；8、基础定位放样可分为垂直定位和水平定位两种。
9、基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法，具体应根据地址条件、基坑深度、施工期限与经验，以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。
地质条件、基坑深度、施工期限与经验、地表水或地下水10、若施工时间较长，又可能遇到暴雨天气时，应在基坑外设临时截水沟或排水沟。
11、基坑排水方法有集水坑排水法、井点排水法、板桩法、沉井法。
12、井点法排水具体可视土层的渗透系数、要求降低地下水位的深度及工程特点等，选择适宜的设备。
13、泥浆由水、黏土和添加剂组成。
14、泥浆的作用包括固壁、悬浮钻渣、冷却钻头，减少钻头磨损。
15、泥浆指标包括：相对密度、黏度、静切力、含砂率、胶体率、酸碱度。
16、下钢筋笼前应进行质量检查，保证钢筋根数、位置、净距、保护层厚度等满足要求。
17、拔出钢板桩围堰前应向围堰内灌水，使堰内外水位相等。
18、在钻至设计高程后，检查孔径、桩孔垂直度、桩底地层情况与设计是否相符，达到技术规范要求后，即应进行清孔。
19、孔桩钢筋笼由主筋、加强筋、螺旋箍筋、定位筋四部分组成。
1 钢桁梁桥
合理节间长度：(0.6-0.8)h(带竖杆三角形体系)、 (1.0-1.2)h(纯三角形腹杆体系)。
(3)斜杆倾度 影响节点构造及竖杆受力。 根据设计经验，斜杆与竖直线的夹角在30°~ 50° 之间。
(4)主桁架的横向间距 主桁架的横向间距由横向刚度和稳定性决定。 下承式桁架一般不宜小于(1/20~1/17)l；对于上承 式桁梁 桥，主桁间距不宜小于（1/16~1/14)l，l为计 算跨径。
§1-1 钢板梁桥的定义及分类
钢板梁桥的介绍
钢板梁桥是指由钢板焊接、栓接或铆接，形 成工字形的实腹式钢梁作为主要承重结构的桥 梁。
按照行车道系（桥面）位置的不同， 钢板梁桥又分为： 上承式钢板梁桥：桥面位于主梁上翼缘 下承式钢板梁桥：桥面位于主梁下翼缘
§1-2 上承式焊接板梁的构造
焊接板梁（工字形梁）是由上、下翼板和腹板焊接 而成。上承式钢板梁桥上部结构主要有： 主梁:主要承重作用，把荷载传递到支座。
按主桁架的形式分类 • 按照腹杆体系的不同分类：三角形腹杆体系、外倾式斜 杆体系、带竖杆的三角体系、内倾式斜杆体系、再分式腹 杆体系等。 • 按照上下弦杆是否平行分：折线形桁架、平行弦桁架和 分段平行弦桁架。
按支承形式分类
• 简支桁梁桥、连续桁梁桥、悬臂桁梁桥。 按照承受荷载的性质分类
•
连续桁梁桥的尺寸确定
• （1）连续桁梁桥通常做成2~3跨，不超过3跨。跨径过
大，温度位移过大，伸缩缝构造复杂，为了避免温度影
响过大，使得构造简单，一般一联做成2~3跨。
• （2）3跨连续桁梁可做成不等跨，边跨:中跨=
1:1.15~1:1.25。正负弯矩大致相等，充分利用材料，节 约成本。
桥梁工程第三篇第1章 拱桥的构造
• 横向联结系—拉杆、
横系梁、横隔板、剪 刀撑
• 桥面系
桥型特点：
• 1）拱与桁架组合，共同受力，整体性好，发挥
全截面材料的作用；
• 2）桁架部分的构件主要承受轴力； • 3）拱的水平推力使跨中弯距减少，恒载下主要
承受轴力，活载下承受弯距，为偏心受压构件；
云南长虹桥，上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑 为横向排架支承腹拱，拱圈采用变截面悬链线，粗 料石拱圈。1961
洛阳龙门桥，石拱桥，主拱圈为等截面悬链线，拱
。 圈厚1.1m，两端各有6m石拱作为桥下立交通道
万县长江大桥，万县长江大桥是劲性骨架钢筋混凝 土箱形拱桥，主跨420m。转体施工法 ，1997
埠东桥跨越沂蒙山区的沂河，净跨92m，矢度为1/10， 主拱肋为工字形双肋，变截面悬链线，拱上建筑立 柱纵向间距为4.63m，一排立柱两根。
永保桥跨越澜沧江，主孔为下承式80m肋拱桥，东岸 2x24m连续梁，西岸1孔18m斜梁。该桥为柔性纵梁的 下承式肋拱桥，主拱圈的推力分别传至两岸桥台。
兰河桥为一孔53m预应力混凝土系杆拱桥，拱肋轴线 采用二次抛物线，拱矢度1/5。系杆与拱肋均为等宽 的工字形断面，拱脚结合段变为矩形，系杆与拱肋 的刚度比为2.05，属刚性系杆刚性拱。
稳定不利；
1-2 拱桥的组成及主要类型
• 一、拱桥的主要组成: • 拱圈（拱背、拱腹、拱顶、拱脚）、拱上结构 • 矢跨比f/L—反映拱桥受力特性的重要指标
二、拱桥分类
• 按材料
• 圬工拱桥是使用圬工
•
圬工拱桥
材料修建的的拱桥，
•
钢拱桥
如：石拱桥以及拱圈
•
钢筋Байду номын сангаас凝土拱桥 不配钢筋的混凝土拱
桥梁结构与识图1桥梁的基本知识
20≤ Lk ＜40
小桥
8≤L≤30
5≤ Lk ＜20
涵洞
------
Lk ＜5
注：圆管涵及箱涵不论管径或孔径大小、孔数多少，均称为涵洞。
2-2 按跨径划分
上述分类只能理解为一种行业管理的分类，它不能反 映桥梁工程设计、施工的复杂程度。
国际上一般认为： 单跨跨径小于150m属于中小桥梁、大于150m称为大
河北赵县赵州桥，公元595-605年建造，空腹式圆弧形石拱桥， 净跨37.02米，宽9米，矢高7.23米;欧洲比中国晚了1200年。
泸定大渡河铁索桥
全长：103米
建成时间：公元1706年
简介：四川沪定铁索桥，跨越大 渡河，位于川、藏要道，是铁索 桥中现存制作最精良的一座。桥 始建于清·康熙四十四年(1705 年)，次年完成。桥净跨100米， 桥宽2.8米，上铺木板，底索9根， 每根索长约128米，两侧各有两 根栏杆索，由四川善于制作铁索 桥的全天州修建。两岸石砌桥台，
《工程力学》、《工程识图 与制图》、《道路建筑材料 检测与应用》等
后续课程
《桥梁施工技术》、《公路 工程计量与计价》等
受力特点
适用范围
构造原理
主要做法、结构尺寸
识图方法
图示内容、图示方法、识 图方法
计算原理
计算理论、计算方法
单元1 桥梁的基本知识
学习目标
关于水位：
低水位-枯水季节最底； 高水位-洪峰季节最高； 设计洪水位-按规定的设计洪水频率计算所得的高水
位； 通航水位：正常航行水位；
净跨径：设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间 的净距（梁桥），拱跨两个拱脚截面最低点之间的水 平距离（拱桥）
国开电大-本科桥梁工程-1至6章节满分解答
国开电大-本科桥梁工程-1至6章节满分解答第一章：桥梁工程概述1.1 桥梁的定义与分类桥梁是一种跨越障碍物（如河流、道路、铁路、峡谷等）的建筑物，主要用于交通和运输。
桥梁按照其主要承重结构的形式和材料，可以分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合桥等。
1.2 桥梁的主要组成部分桥梁主要由以下几个部分组成：1. 承重结构：承受车辆、行人和货物等活载的作用，并将活载传至地基。
2. 桥面系：包括桥面铺装、排水系统、防水系统、栏杆等，用于保证车辆和行人的正常使用。
3. 支座系统：支承承重结构，并允许承重结构在荷载作用下产生一定的变形。
4. 基础：将桥梁的荷载传递至地基，承受地基反力的结构。
5. 附属设施：包括照明、监控、救援等设施，用于保证桥梁的安全运行。
1.3 桥梁工程的施工技术桥梁工程的施工技术包括：1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工组织设计等。
2. 基础施工：包括桩基、沉井、地下连续墙等基础形式的施工。
3. 承重结构施工：包括梁、拱、悬索等承重结构的施工。
4. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、栏杆等施工。
5. 支座系统施工：包括支座安装、调整等施工。
6. 施工质量控制：通过质量检测、验收等环节，保证桥梁工程的施工质量。
第二章：梁桥工程2.1 梁桥的受力特点梁桥的受力特点如下：1. 主要承受弯矩和剪力，轴力相对较小。
2. 弯矩和剪力的大小与梁的截面形状、材料性能、荷载类型及作用位置有关。
3. 支座反力的大小与梁的长度、刚度及荷载作用有关。
2.2 梁桥的设计要点梁桥的设计要点包括：1. 确定梁的截面形状和尺寸：根据荷载、材料性能、经济性等因素，选择合适的截面形状和尺寸。
2. 计算梁的强度：包括抗弯强度、抗剪强度、抗压强度等。
3. 确定支座形式和尺寸：根据桥梁的长度、荷载及施工条件等，选择合适的支座形式和尺寸。
4. 计算稳定性：包括梁的抗倾覆稳定性、抗侧翻稳定性等。
5. 考虑耐久性：包括材料选择、防腐防蚀措施等。
桥梁1—桥梁组成与分类
宽桥的支座应尽量少约束上部结构横向变形。斜桥支座要考虑它在横向受 力不同，还要设限制上部结构平面转动的设施。
加劲梁
a ) 加劲梁简支
塔
主索鞍
b )加劲梁连续
吊杆
主缆 中央扣
c) 全漂浮
加劲梁
重力式锚碇
d ) 单跨
隧道式锚碇
塔
主索鞍
吊杆
悬索桥计算图示
主缆
加劲梁 a ) 加劲梁简支
塔
主索鞍
b )加劲梁连续
吊杆
主缆 中央扣
c) 全漂浮
加劲梁
重力式锚碇
d ) 单跨
隧道式锚碇
2、支座的布置
梁桥支座设在上部结构与墩台之间，既要把力传给墩台，又要保证上部结 构具有规定的位移。因此，支座的设置既有实现上部结构静力图式的作用，又 有调整上下部结构受力和变形的功能。
桥梁结构参数
梁 桥——边中跨比 、梁高与中跨比、墩高与中跨比（连续刚构）
拱 桥——矢跨比、拱轴系数、拱肋（圈）高跨比，拱肋（圈）宽 跨比、吊杆或立柱间距、梁拱约束条件、拱脚约束条件
斜拉桥——边中跨比，塔高与中跨比、梁高与中跨比、拉索倾角、 宽跨比、索距、塔墩梁约束条件
悬索桥——主缆矢跨比、边中跨比、塔高与中跨比，梁高与中跨比、 梁宽与中跨比、吊杆间距
（6）按结构受力特点划分：梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、组合体系桥梁。
桥梁、涵洞按跨径分类表
桥涵分类
特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞
重力式桥台计算书1
1 重力式U型桥台设计1.1 原始数据1.1.1地质资料地基土分为五层，天然路面依次向下为亚砂土、亚粘土、粘土、亚砂土、粉砂，各种土质的重度γ为19kN/m3、19.8kN/m3、19.5kN/m3、18.5kN/m3、19.6kN/m3，压缩模量E s为15MPa、14.6MPa、14.5MPa、15.1MPa、15MPa，承载力基本容许值为[f ao]=420kPa，空隙比e在0.55~0.60之间，台内填土重度γ=18kN/m3，内摩擦角 =35°。
1.1.2桥梁结构资料上部结构采用单箱双室空心梁，标准跨径20.00m，计算跨径19.50m，梁长19.92m,桥面净宽7+2×1.5m，其中车道两边分隔带宽0.5m。
桥台采用板式橡胶支座，支座高40cm，空心板为C40钢筋混凝土，容重2500kg/m3。
桥梁上部断面图1-1，桥梁上部铺设6cm 厚的沥青混凝土铺装层，容重2300kg/m3，6~13cm厚的40﹟现浇混泥土调平层，容重2400kg/m3，空心梁截面积为5m2。
图1-1 桥梁断面图（尺寸单位：m ）1.2 几何设计1.2.1设计荷载公路Ⅰ级，人群荷载3kN/m2。
1.2.2设计材料台帽用C30钢筋混泥土，密度γ=25kN/m3，台身采用C20混凝土，重度γ =25kN/m3，轴心抗压强度f cd =7.82MPa，基础采用15号混凝土砌块石，重度γ =23kN/m3，轴心抗压强度f cd =5.17MPa，人行道板按标准值5.0kN/m2计算。
1.2.3设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）1.2.4设计高程桥面高程为76.648m ；设计水位高程73.748m ；河床高程为69.10m 。
1.2.5拟定桥台尺寸（1）基础采用两个台阶，每层台阶厚0.85m ，襟边宽0.2m 。
基础采用块石砌体，其容许最大刚性角为αmax =30°，基础的扩散角为：︒<︒3013.23=.71.40tan =α1-（满足规范要求） 则桥台高度为： 7.748(m)=0.2+69.1076.648=H -（2）顺桥向台帽宽度，图1-2。
桥梁构件数量的划分方法
桥梁构件数量的划分方法交通运输部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司2013年1月目录1 梁式桥上部结构构件划分及技术状况评定 (1)1.1梁式桥上部结构构件划分 (1)1.2梁式桥上部结构技术状况评定 (8)2 拱式桥上部结构构件划分及技术状况评定 (12)2.1拱式桥上部结构构件划分 (12)2.2拱式桥上部结构技术状况评定 (17)3 悬索桥主要构件划分及技术状况评定 (27)3.1悬索桥主要构件划分 (27)3.2悬索桥主要构件技术状况评定 (32)4 斜拉桥主要构件划分及技术状况评定 (32)4.1斜拉桥主要构件划分 (32)4.2斜拉桥主要构件技术状况评定 (37)5 桥梁下部结构构件划分及技术状况评定 (37)5.1桥梁下部结构构件划分 (37)5.2桥梁下部结构构件技术状况评定 (43)6 桥面系构件划分及技术状况评定 (46)6.1桥面系构件划分 (46)6.2桥面系技术状况评定 (50)桥梁构件数量的划分方法1 梁式桥上部结构构件划分及技术状况评定1.1 梁式桥上部结构构件划分梁式桥的上部结构包括上部承重构件、上部一般构件和支座三部分内容，上部承重构件是梁式桥的主要承重部分，上部一般构件主要起梁体间的横向联系作用，支座主要是将上部结构荷载传递给下部结构。
构件数量的划分基本上按照构件的自然单位进行计算。
按结构材质不同分混凝土和钢结构梁式桥两类。
1.1.1 混凝土梁式桥混凝土梁式桥上部承重构件形式主要有现浇实心板梁、现浇连续箱形梁、预制空心板梁、预制箱形梁和预制T形梁几种。
构件数量的计算，对于现浇结构梁体基本上就是按照一跨一个构件计算，对于预制结构梁体基本上按照相互独立的梁片数量进行计算。
下面分别介绍几种结构形式的构件划分方法。
（1）现浇实心板梁。
由于这种梁在结构上是一个整体，所以每一跨作为一个构件计算。
例如：一跨现浇实心板梁桥有一片主梁，那么上部承重构件梁体的构件总数即为1，如图1-1所示。
项目1--桥梁总论-桥梁上部施工技术教学课件
1.1 桥梁发展概况
2）国外对桥梁发展的推动作用
19世纪中期，钢材的出现，是土木工程史上的第 一次飞跃。随后产生了高强钢材、钢丝、钢索。于是， 钢结构得到了蓬勃发展。结构跨径从砖、石、木结构 的几米、几十米发展到百米，直至千米以上，并开创 了在大江、海峡上修建大桥的奇迹。
20世纪初，钢筋混凝土以及预应力钢筋混凝土的诞 生实现了土木工程史上的第二次飞跃。
1.3 桥梁总体规划设计
1）地震作用 2）船舶或漂E流ye物-Ca的tc撞hin击g V作isu用al
3）汽车撞击作用
1.3 桥梁总体规划设计
4.极限状态设计法
极限状态是指整体结构或结 构的一部分超过某一特定状态 就不能够满足设计规定的某一 功能要求时，此特定状态为该 功能的极限状态。
1.3 桥梁总体规划设计
福建泉州万安桥
1.1 桥梁发展概况
（2）拱桥。举世闻名的河北省赵县赵州桥（又称安 济桥），是由隋朝石匠李春于公元605年主持建造的， 是世界上最早、保存良好的石拱桥。
赵州桥
1.1 桥梁发展概况
（3）悬索桥。悬索桥也称吊桥，几乎大部分的桥梁 历史书上都承认我国是最早出现吊桥的国家。
云南永平霁虹桥 桥
1）承载能力极限状态
承载能力极限状态对应于桥涵结构或其构件达到最大承载 能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态。当结构或构
（1）结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆、滑
（2）结构构件或其连接因超过材料极限强度而破坏（包括
（3 （4 （5）由于材料的塑性或徐变变形过大，或由于截面开裂而 引起过大的几何变形等，致使结构或构件不再能继续承载和使 用。
（1）
（2）
基本组合 偶然组合
1.3 桥梁总体规划设计
公路工程试验检测人员业务考试桥梁-1-1_真题(含答案与解析)-交互(168)
公路工程试验检测人员业务考试桥梁-1-1(总分150, 做题时间90分钟)一、单项选择题(四个备选项中只有一个正确答案)1.某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射波首先返回的时间为0.005s，则缺陷位于桩顶下( )。
SSS_SINGLE_SELA 10mB 20mC 40mD 80m分值: 1答案:A[解析] 反射波法又称时域法，即在时间域上研究分析桩的振动曲线，通常是通过对桩的瞬态激振后，研究桩顶速度随时间的变化曲线，从而判断桩的质量。
桩身完整性和质量对脉冲波的影响：可将桩视为一维弹性杆，当其一端受瞬态脉冲力作用时，则有应力波以波速v：的速度沿着杆的轴线向另一端传播，如c在传播中遇到杆件截面的波阻抗z(z＝py(下标)·A)发生变化时，即在波阻抗z 改变的界面上，产生反射波。
换言之，入射的应力波在变阻抗的界面上，有一部分透过界面继续沿着杆往下传播(称为透射波)，而另一部分则从界面上反射回来(称为反射波)。
因为反射波从桩顶至缺陷的距离等于传播时间乘以波速，所以缺陷位于桩顶下距离为0.005×4000/2＝10m。
2.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的( )区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。
SSS_SINGLE_SELA 20%B 30%C 40%D 50%分值: 1答案:B[解析] 回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的30%测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。
参见《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23—2001)P8。
3.为公路桥梁分类按全长和单孔跨径分为四类，其中大桥之单孔跨径L( )。
SSS_SINGLE_SELA＞150LB＜15040≤LC＜4020≤LDL＞200分值: 1答案:B[解析] 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)，按表1确定。
桥梁涵洞分类表1桥涵分类多孔跨径总长L(m) 单孔跨径L(m)K＞500特大桥L＞1000 LK≤150大桥100≤L≤100040≤LK中桥30＜L≤10020≤L＜40K＜20小桥8≤L≤305≤LK＜5涵洞—LK注：①单孔跨径系指标准跨径。
桥梁基础知识1
净跨径 L 0 ：设计洪水位线上相邻两桥 墩间的净距。
总跨径：即
长 度 方 向
L0
计算跨径 ：相邻两支座中心间距离。 标准跨径 L b ： ①桥墩中间线距离②桥墩中线 与桥台台背前缘间距离。 总长 ：即
Lb
桥梁全长： 桥台最远端间的距离。即整个桥 梁结构的长度。
桥梁全长 桥梁总长 实际梁长 计算跨径
拱桥
拱桥
• （3）刚架桥——构件受弯压
刚架桥的显著特点是桥跨和墩台刚性连接成 整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力 和水平反力，无铰刚架还有支承弯距
钢架桥
• （4）悬索桥——构件受弯拉
悬索桥以缆索跨过索塔顶锚固在河岸上作桥的承 重结构，在缆索上悬挂吊杆，吊着桥面系供行车 行人，缆索受拉。 • 通过分布设置的吊杆将桥上的荷载传至悬索上
悬索
塔架
吊杆 锚固 锚固
• （5）组合体系桥——几种受力的组合
• 组合体系桥是由不同体系组合而成的桥梁。 梁拱组合（系杆拱桥） 梁索组合(斜拉桥)
梁拱组合、梁索组合
2、按桥长分类
桥涵分类 多孔桥全长L （m） L > 1000 100≤L ≤1000 30 <L < 100 8 ≤L ≤30 L< 8 单孔跨径LK （m） LK > 150 40 ≤ LK ≤ 150 20 ≤ LK < 40 5 ≤ LK < 20 LK < 5
桥梁基础知识
一.桥梁的概念
• 桥梁是跨越障碍物（河流、沟谷、其他 道路、铁路等）的结构物。
二、桥梁的组成
传统的说法：
桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组 成……。 • 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对 桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐 显露。
桥梁工程-1
桥梁工程填空:1、按承重结构静力体系划分，梁式桥可分为简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和刚构式桥。
2、在悬臂法施工中，挂篮主要有梁式、斜拉式和组合式等三种形式。
3、缆索吊装设备，按其用途和作用可分为：主索、工作索、塔架和锚固装置等四个部分。
4、梁式桥的支座按其对梁板的约束程度可分为固定支座和活动支座。
5、一般大型桥梁的正规设计分为前期工作阶段和设计工作阶段，后者可分为初步设计、技术设计和施工图设计。
6、横隔梁的联结主要采用钢板焊接联结、螺栓联结和扣环联结。
7、按照主拱圈所采用的各种拱轴线型式，可将拱桥分为圆弧线、抛物线和悬链线等。
8、预应力混凝土斜拉桥的主要组成部分为斜索、主塔和主梁。
斜索的形状主要有竖琴式和扇式和半扇式。
9、根据斜拉桥的塔、梁和墩不同结合关系，可分为四种不同体系，即漂浮体系、半漂浮体系、梁塔固结体系和刚构体系。
10、桥梁中重力式桥台一般由台帽、台身和基础组成。
11、公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：永久作用、可变作用和偶然作用。
12、按承重结构的截面形式划分，梁式桥可分为板式、板肋和箱形。
13、后张法预应力混凝土简支梁中预应力筋需要向梁端弯起，主要是为了满足抗弯和抗剪的要求。
14、上承式拱桥按照拱上结构形式不同分为实腹式和空腹式拱桥。
15、预应力混凝土刚构式桥一般可分为带剪力铰和带挂梁、连续刚构。
16、常用的桥台类型有重力式、轻型、框架和组合式桥台。
17、斜拉桥的结构分析内容包括静力分析、稳定分析和动力分析。
18、预应力混凝土连续梁桥的施工方法主要有整体现浇、装配-整体施工、悬臂施工、顶推法施工和移动模架法施工。
19、悬索桥的缆索系统是主要承重构件，包括主缆、主塔和锚锭。
20、我国公路桥规采用的是半概极限状态设计法，设计和计算应满足正常使用和承载能力两类极限状态。
21、桥梁按上部结构和行车道位置不同，分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。
22、拱桥的施工分为有支架施工和无支架施工。
桥梁检测1(说明及第一章质量检验评定)
桥 梁
试验检测人员（桥梁）考试说明
1、试验检测人员等级 试验检测人员2个等级 试验检测工程师 试验检测员
2.考试科目
工程师 — 《公共基础》+专业科目《桥梁》 检测员— 只考专业科目《桥梁》 检测工程师以考察理论知识和分析判断能力为主，检测员 是以考核实际操作技能为主
3、各类桥涵施工质量评定工作的重要手段
4、在用桥梁养护管理工作的重要手段
第一章
桥梁工程质量评定
1、施工准备阶段试验检测 放样、 原材料、配合比、成品半成品
第二节、桥梁工程试验检测的内容和依据
一、常规试验检测 的内容： （教材P3-4选择）
2、施工阶段的试验检测 检测标准中打分的 3、施工完成后的试验检测 总体 荷载 性能监测
第一章
三、评估的基本内容
桥梁工程质量评定
第五节工安全风险评估
风险识别 风险评估 风险控制
四、评估的基本原理
1. 相关性原理
2. 类推原理
3. 惯性原理 4. 量变到质变原理
第一章
桥梁工程质量评定
第五节工程安全风险评估
五、评估的方法及分类
1、公路桥梁工程施工风险评估分为总体风险评估和专项风险评估 2、评估的方法根据被项目的工程特点，选择相应的定性、定量及综合评 估的风险评估方法。
4、分部工程和单位工程评分方法 （1）分部(单位)工程评分= ∑［分项(分部)工程评分×相应权值］ ∑分项(分部)工程权值 （2）工程质量等级的评定（ 合格与不合格）
①分项工程≥75 合格，机电工程、属于工厂加工制造的桥梁 金属构件≥ 90合格。
②所属分项工程全部合格，则分部工程评为合格。
③所属分部工程全部合格，则单位工程评为合格。
桥梁1
填空题1、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/3 的拱桥和f/L=1/8 的拱桥比,前者的水平推力比后者小。
2、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。
3、我国公路桥规规定设计和计算应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态两类极限状态。
4、桥梁中重力式墩台一般由墩（台）帽、墩（台）身和基础组成。
5、《公路通规》通常将桥梁作用分为三大类，即永久作用、可变作用、偶然作用。
6、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及基础。
7、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径。
8、桥面板按其受力图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板9、上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前者具有水平推力。
10、拱桥预拱度的设置应考虑自重、温变、材料拱顶等非弹性下沉等因素。
是非题1、斜拉桥根据锚固形式的不同，可分为自锚式斜拉桥、地锚式斜拉桥和部分地锚式斜拉桥。
（√）2、桥面纵坡是通过主梁梁高来实现。
（×）3、刚构桥的立柱与主梁相连接的地方是刚度性连接，能承受较大的负弯矩，达到使桥跨跨中的正弯矩卸载的作用。
（√）4、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。
（×）5、悬臂浇筑施工时，合拢工作宜在高温时进行。
（×）6、伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。
（√）7、拱桥的标高主要有:桥面标高、拱顶底边标高、起拱线标高、基础底面标高。
（√）选择题5、混凝土的收缩和徐变属于（ A ）。
A．永久作用B．可变作用C．偶然作用D．上述三个答案都不对6、箱梁施加竖向预应力钢筋作用？（ A ）A．提高箱梁抗弯能力B．提高箱梁抗剪能力C．减少全桥预应力钢筋数量D．提高混凝土强度7、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。
A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度8、桥梁的建筑高度是指？（ B ）A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差9、梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于？（ C ）A．在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B．在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C．在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D．在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生10、人群荷载属于？（ B ）A．永久荷载 B．基本可变荷载 C．其他可变荷载 D．偶然荷载11.缆索吊装施工适用的场合是( A )A.混凝土拱桥B.连续梁桥C.简支梁桥D.悬臂梁桥12.桥梁的_____反映了其泄洪能力。
桥梁结构常用数据1
28.4
28
31.6
32
35.8
附表 1-7
20 4487 4188 3926 3695 3490 3306 3141 2991 2855 2731 2617 2513 2416 2327 2244 2166 2084 2027 1964 1904 1848 1795 1746
22 5430 5081 4751 4472 4223 4001 3801 3620 3455 3305 3167 3041 2924 2816 2715 2621 2534 2452 2376 2304 2236 2172 2112
2445
190
149
265
413
595
810
1058
1339
1654
2001
2381
195
145
258
403
580
789
1031
1305
1611
1949
2320
200
141
251
393
565
769
1005
1272
1572
1901
2262
普通钢筋和预应力直线形钢筋最小混凝土保护层厚度（mm）
附表 1-8
24 6463 6032 5655 5322 5027 4762 4524 4309 4113 3934 3770 3619 3480 3351 3231 3120 3016 2919 2828 2741 2661 2585 2513
185
153
272
425
611
832
1087
1376
1694
2035
0.34
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程学习方式
自学课堂内容 准备思考题 记录疑问
学习小组 共同学习 组间竞争
课后总结 下堂课发表
课前 预习
总结 发表
15
回答思考题 讨论思考题
建立看法 记录疑问
课堂 35 讨论
课堂时间 40
10
课堂 提问
提出疑问 保留问题
课堂 讲解
补充讲解 记录疑问
每组 4-5人
课程考核方式
平时成绩满分30，结课考试成绩满分70 个人平时成绩=本组平时成绩-本人考勤扣分 本组平时成绩：将本组课堂得分累计，得到原始得分。 结课后原始得分最高的组平时成绩为30分，其它组的得 分按比例计算。 考勤：请假要有本人手写假条、课前提交，请假一次扣 本人平时成绩5分。旷课一次，扣本人平时成绩10分。请 假累计超过5次或旷课累计达3次，记“缺考”，跟下年 级重修。 结课考试：闭卷。课堂涉及的任何内容。 问答、计算、认识/分析。
上课发表时，发言人结合投影发表总结。
评分标准：总结内容包含上堂内容的90%以上——10分；阐述清 楚、有思路主线、讲解时有主有次（不只是照着念）5分；文档制 作精心、利于复习、分享价值高——5分；总结发言不能超过10分 钟，超时扣分1-5分。 其它组进行打分和评价时，要依据评分标准说出打分依据。
中国
美国 中国 中国
550
518 492 420
2003
1982 2005 1997
钢拱桥
钢拱桥 钢管混凝土拱桥
钢管拱、外包混 凝土、转体施工 混凝土拱桥
混凝土桁架拱桥
6克拉克桥
7江界河桥
南斯拉夫
中国
390
330
1979
1996
桥梁垮径之最（梁桥和刚构桥）（统计不全）
桥型 桥名 魁北克桥 悬臂梁桥 国名 加拿大 主跨径(米) 548 完成年 1917 附注 钢桁架悬臂梁桥
到了提问时间，把自己认为上述未解决的问题都提出来。只要不 重复，尽量多提问题。
所提问题可能当场解决、后续讨论、留待自学
课堂上来不及提的问题可以在网络交流平台上提
课程学习指导与建议
关于课外资料分享
每组围绕一个主题自由选择与本课程学习相关的桥梁工程资料 （新闻、文献、视频等均可），将其电子版共享在群里 每组针对提供的资料撰写1篇“导读”，内容：该资料的主要内容， 与本课程的学习有哪些关联，你的收获，哪些内容让你觉得有趣， 你的疑问，你为什么要分享该资料，…… 评分标准：主题明确、有自己的见解、有一定的深度，内容与课 程联系紧密，“导读”撰写质量好、介绍精彩，听众有收获 把握力所能及原则，先建立自己的理解，再考虑如何分享 第1~5周准备，第6周将原材料和“导读”共享到群里，第7周课堂 每组指定专人口头发表 举例：某新闻事件/热点话题/事故/著名大桥/某项技术措施 目的：增加学习兴趣，提高学习能力，促进学习效果
常见的工程结构物有哪些？ 桥梁的功能特点是什么？
工程结构物 建筑物 道路,铁路 桥梁 隧道 输电塔 大坝、水库 机场（停机坪） 港口（码头）
主要功能
桥梁与桥梁工程
与建筑工程相比有何不同
二、桥梁工程的特点 桥梁上的主要活荷载是车辆荷载及其影响力，灵活性大
跨水桥的设计涉及水文学，并考虑水、冰、浮力等作用
三、桥梁工程专业相关课程
与建筑工程相比有何不同
结构理论：混凝土结构理论、预应力混凝土理论、钢结构理论、组
合结构理论、桥面板、拱桥理论、斜弯桥理论、薄壁箱梁、温度效应 理论、稳定理论、材料及几何非线性分析等
结构力学、弹性力学、振动理论 地基与基础 桥梁抗震
桥梁工程I 桥梁工程II
1.3 桥梁的规划与设计基本原则
1.4 桥梁所受的作用
1.5 桥面布置与构造
桥梁与桥梁工程
一、桥梁的基本概念 • 定义：供铁路、道路、渠道、 管线、行人等跨越河流、海湾、 湖泊、山谷、低地或其他交通 线路时使用的工程结构物 • 桥梁是空中的道路 • 桥梁是城市、地区、国家道路 交通规划的重要组成部分，对 国家和地区的政治、经济、文 化的发展有重要影响。桥位设 计是其中一项关键技术。
只有更好，没有最好
优化意识
怎样的工程 是好的？
课程学习指导与建议
入门引导
共同学习。学会学习方法 学习过程比结果重要，建立看法比答案重要
多思考、多质疑、多交流——主动参与
内容庞杂、实践性强、技术更新快，利用网络持续学习 上课记笔记、课后整理，以便小组总结、个人考前复习 充分利用预习、课堂时间消化知识、解决问题 在个人预习的基础上充分发挥小组共同学习的优势
结构体态轻盈，风引起结构复杂振动甚至破坏
桥墩距离远，各自独立，基础变位问题明显 水平跨度大，水平地震、竖向地震影响都重要 结构构件全部处于露天环境，温度变化问题更为明显 构件形式多样（杆、板、壳、体、索）
涉及河流、海洋中施工
施工工况和施工过程在设计与计算中不容忽视
桥梁与桥梁工程
1991
1650 1624 1490 1410 1385 1377 1298 1280
1998
2009 1998 2005 1981 1999 1997 1964 1937
三跨二铰加劲桁梁
钢箱梁 公铁两用
三角形斜吊杆吊桥
香港回归前完工 双层公路各6车道
中国
1280
2007
桥梁垮径之最（斜拉桥）
桥型 桥名
提高能力：阅读理解，总结，应用知识，发现问题，查 阅、整合资料，独立解决问题，交流，合作
课程学习指导与建议
关于课前思考题的准备和发言
先通读主教材，看能否找到答案 认为教材没讲清楚，或者有疑问，找其它教材 书上都没答案的或有疑问的地方，上网找答案 把自己看到的书上的、网上的东西进行汇总，寻找逻辑主线把它 们串起来，形成回答思路。 组员之间将自己的答案、思路进行讨论，形成结论，指定一个发 言人去讲。发言人要做好发言准备。 发言时口头阐述，可以结合投影讲解、黑板板书讲解。结合投影 讲解的，在课前把需要用到的东西复制到电脑桌面上。
小组课堂得分规则
环节 小组任务 评分标准
总结
由指定组对指定章(节)的内容进 行概括总结。本组1人发言▲。 分值1~20。该组的最终得分为 之后各组和老师分别进行点评， 其它组和老师打分的平均分 。 给出口头评价并打分。 对本组负责的课前思考题进行 每题分值1~10。根据各组对该 回答，每题1人发言▲。其它组 问题的贡献程度分配10分。 可补充回答。 对本堂内容进行自由提问。 每问分值1~5。根据问题的价 值给分。
参考资料
① 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004
② 城市桥梁设计规范CJJ11-2011 ③ 铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005 ④ 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004 …… …… ……
课程内容与目标
对象：公路、城市道路及铁路常用中、小跨度桥梁规划、 设计、施工的基本问题。以梁桥为主，对拱桥、斜拉桥、 悬索桥等做简单学习。以公路桥为主线。 内容：有关桥梁工程的规划、设计与建造的基本概念， 常用中、小跨度桥梁的构造原理（各组成构件的主要做 法、结构尺寸）、计算原理（主要构件的内力计算理论、 方法）、设计原理（部分构件的设计原理、方法）、施 工概要。 目标：建立桥梁工程的基本认识，对相关问题形成自己 的看法，具备分析和解决桥梁工程专业问题的初步能力， 能与同行就专业问题进行交流。
讨论
提问
课外资 料分享
自由选择桥梁工程课外学习资 料，撰写1篇“导读”，分享
分值1~20。其它组和老师打分 的平均分。
▲组员轮流发言，尽量均等，否则不计分。
工程类课程的特点
Why?→Why not?→What…if…? What is? How?
主观能动性
客观认识 唯一真理 安全 适用 经济 美观
课程交流平台
班长/学委建立QQ讨论组 充分利用，有问题及时反馈 在组里的交流、共享资料要与课程相关 小组总结发表课后，要及时共享到群组 共享的资料注意“名称”恰当、“描述” 详细 有用的资料及时下载
第1章 总论
1.1 国内外桥梁发展概况 1.2 桥梁的分类、组成与主要类型
各类桥跨结构的设计 各类桥墩、桥台设计
桥梁抗风
桥梁施工和组织
桥梁工程III
桥涵水文：根据河流、海洋的水文环境进行桥梁相关设计，包括设
计洪水流量、桥孔径计算、桥墩和桥台冲刷、调治构造物、桥位选择 和桥位勘测等，涉及水文学、水力学、泥沙运动等基本原理
1.1 国内外桥梁发展概况
一、桥梁发展概况 1. 桥梁发展的影响因素 • 社会环境：社会生产力、工业水平 • 理论：数学、力学理论的进展，计算技术的变革 • 建筑材料的变革 2. 发展历程 1）土、石、砖木、铁 2）钢材：19世纪中期钢材出现，开始了第一次飞跃。随后又产生了高 强钢材、钢丝、钢索。结构跨度从砖石木结构的几米、几十米飞跃到百 米、几百米甚至千米以上，并开创了在大江、海峡上修建大桥的奇迹。 3）钢筋混凝土和预应力混凝土：19世纪中期，钢筋混凝土开始被应用， 20世纪初广泛使用，实现了第二次飞跃。20世纪30年代开始兴起预应力 混凝土，发生第三次飞跃。 • 施工：施工技术的进步 • 运输工具变革
福思湾河口桥
Astoria 连续梁桥 科罗· 巴岛桥 Stolmasundet 虎门辅航道桥 连续 刚构桥 门道桥 重庆黄花园大桥 黄石长江大桥
英国
美国 美国太平 洋岛 挪威 中国 澳大利亚 中国 中国