汽车机械制图：汽车空调原理与检修课件：课题十四

《汽车空调的维修》课件

按功能分
按空气处理装置的位置分
可分为前置式和回风式。前置式是将处理后的空气直接吹向乘客，而回风式则将部分回风引入空调系统进行处理后再吹向乘客。
可分为单一功能式和冷暖一体式。单一功能式只能制冷或制热，而冷暖一体式则同时具备制冷和制热的功能。
汽车空调常见故障
02
及诊断
制冷效果不佳
总结词
制冷效果不佳是汽车空调最常见的故障之一，通常表现为制冷效果差或空调制冷不够强劲。
总结词
空调制冷时断时续可能是由于传感器故障或电路故障引起的，需要进行专业的检查和维修。
详细描述
首先检查温度传感器是否正常工作，如果传感器故障需要更换。其次检查控制电路是否正常，如果电路有故障需要修复。最后检查制冷剂是否充足，如果不足需要添加制冷剂。
THANKS.
《汽车空调的维修》 ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调系统维修流程 • 汽车空调维修实例分析
汽车空调系统概述
01
汽车空调系统的组成
冷凝器
将压缩机压缩后的高温高压制冷剂气体冷却，变为中温高压的制冷剂液体。
蒸发器
吸收车内热量，使低温低压的制冷剂蒸发为气体，实现吸热效果。
空调有异味
总结词
空调有异味是指空调系统吹出的风有异味，通常表现为吹出的风有霉味或烟味等异味。
详细描述
蒸发箱表面脏污、空气湿度过大、空调管道内部发霉等都可能导致空调有异味。
汽车空调维修工具
03
及使用方法
诊断工具的使用
诊断工具
用于检测汽车空调系统的问题，如压力表、温度计、真空泵等。

汽车空调原理与检修一体化教程课件

1. 汽车空调系统的组成
• 汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
• （1）通风系统 • 通风系统的作用是在汽车行驶时保证
室内通风，即对汽车室内不断加入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
1. 汽车空调系统的组成
• （4）空气净化系统 • 空气净化系统的作用是对引入的空气
进行过滤，保持车内空气清洁。
1. 汽车空调系统的组成
• （5）控制系统 • 控制系统主要由电器元件、真空管路
和操纵机构组成。 • 其作用一方面是用以对制冷和暖风系
统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。
• 卡罗拉轿车手动空调控制系统的组成如右图所示。
2.空调电气系统的控制原理
• （1）压缩机电磁离合器控制
• 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车发动机驱动的。为了使空调系统的开、停不影响发动机的工作，压缩机的主轴不是与发动机曲轴直接相连，而是通过电磁离合器把动力传递给压缩机的。电磁离合器是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构，受空调A／C开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩机。
1-前端壳体； 2-定子； 3-传动皮带； 4-皮带轮； 5-驱动盘； 6-压缩机轴
2.空调电气系统的控制原理
• （2）蒸发器温度控制
• 蒸发器温度控制是空调电气控制系统的基本任务。当汽车空调系统工作时，蒸发器表面温度逐渐降低，空气中的水分被析出，直至结冰，若蒸发器中的制冷不加控制，则蒸发器表面会逐渐全部结成冰块，以致蒸发器无法工作(风不能通过，无法进行热交换)。为控制蒸发器表面不结冰，系统的制冷效率又要达到最高水平，卡罗拉轿车采用变排量压缩机，即当蒸发器温度降低时压缩机排量随之降低，此时蒸发箱内的温度就会升高而避免蒸发器表面结冰。

第3章汽车空调的制冷系统汽车空调原理及维修课件

4. 冷凝机组的构成冷凝器除利用发动机的水箱风扇冷却外，往往还需要单独使用风机冷
却。对于小型车辆，这两者是分开安装的，对于大中型机组，两者组成一体，成为冷凝器机组。风机一般采用轴流式，在框架上一般都装有储液干燥器。有些冷凝器机组还带有过冷器。原则上冷凝器的制冷剂应上进下出。
§3.3 冷凝器与蒸发器
§3.2 制冷压缩机
3. 涡旋式变排量压缩机
涡旋式变排量压缩机，是在涡旋式定排量压缩机的基础上，利用控制阀感应吸气压力进行旁通的一种结构。它的吸气量并没有减少，只是在压缩过程中采用旁通来减少排气量。涡旋式变排量压缩机的调节范围是30%～100%。
涡旋式变排量涡旋压缩机结构示意图 1—吸气腔；2—弹簧；3—感应吸气压力波纹管；4—球阀；5—控制阀；
1. 活塞压缩机
活塞压缩机属传统结构类型的压缩机，早期的汽车空调压缩机大多采用此种形式。近来中小车辆已采用其他形式的压缩机，而大客车仍采用活塞压缩机。
活塞压缩机的结构 1—轴封；2—曲轴；3—连杆；4—进气阀片； 5—排气阀片；6—活塞；7—汽缸体；8—曲轴箱
§3.2 制冷压缩机
2. 摆动斜盘压缩机
构与工作原理。
(5) 了解汽车空调的制冷系统其他制冷部件结构与工作原理。
§3.1 汽车空调制冷系统的工作原理
汽车空调的制冷系统布置图
§3.2 制冷压缩机
3.2.1 概述
1. 压缩机的性能要求 (1) 要有良好的低速性能，即要求在低速运转时有较大的制冷供暖能
力和较高的效率。 (2) 高速运行时要求输入功率低，这样不仅能节省油耗，而且能降低
§3.4 膨胀阀、塑料节流管和储液干燥器
§3.4 膨胀阀、塑料节流管和储液干燥器

全套电子课件：汽车空调构造与维修

汽车空调系统的认知
针对实物逐一认识汽车空调系统部件结构、安装位置、空调管路走向。
上海大众桑塔纳汽车空调系统结构组成及分布图 1-D管 2-低压维修接口 3-空调压缩机 4-S管 5-高压维修接口 6-蒸发器 7环境温度传感器 8-进风罩 9-暖风和空调调节装置 10-新鲜空气风箱 11-L管 12-储液干燥器总成 13-C管 14-冷凝器
四、汽车空调的分类
1.按驱动方式分类
（2）独立式汽车空调系统(见下图)
2.按结构形式分类
（1）整体式空调（2）分体式空调（3）分散式空调
独立式汽车空调系统示意图 1-进气道 2-排气栅 3-散热器 4-空调发动机 5-离合器 6-压缩机 7-蒸发器8-冷凝器 9-
冷凝风扇 10-循环空气入口
3.14OMPa时应不导通，压力降至2.25MPa时应导通。
(2) 控制冷却风扇 ①制冷剂压力变化时，检查压力开关端子4与3间
空调压力开关连接器
的导通性。 ②压力升至1.77MPa时应导通，风扇高速运转，压
a)空调压力开关连接器外形 b)空调压力开关内部线路
力降至1.37MPa时应不导通，风扇又恢复低速运转。
制冷装置：由压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器（气液分离器）、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。
暖风装置：由汽车发动机提供的余热或独立燃烧器产生的热量作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。
二、汽车空调的功能
1.温度调节 2.湿度调节 3.气流调节 4.空气净化
二、桑塔纳3000空调压力开关的检查
1.装上歧管压力表组件。
2.使发动机在大约2000r/min下运转。

汽车空调检修ppt

冷凝器的清洁与保养
清洁冷凝器
定期清洁冷凝器表面，去除灰尘和杂物。
检查冷凝器管道
确保冷凝器管道无堵塞或泄漏现象。
更换冷凝器
如冷凝器损坏严重，应及时更换。
蒸发器的清洁与保养
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清洁蒸发器
定期清洁蒸发器表面，去除污垢和细菌。
检查蒸发器管道
确保蒸发器管道无堵塞或泄漏现象。
更换蒸发器
如蒸发器损坏严重，应及时更换。
清洁工具
包括防护手套、防护眼镜等，用于保护检修人员的安全。
工具箱
包括螺丝刀、钳子、扳手等常用工具，用于拆卸和安装空调系统部件。
安全防护用品
包括软布、清洁剂等，用于清洁空调系统的各个部件。
汽车空调检修注意事项
在进行检修前，一定要先关闭汽车引擎，并确保车辆处于安全状态。
在进行检修时，要注意安全，不要在高温或潮湿的环境下进行检修。
实例二：空调不制冷的检修
检查压缩机皮带是否松动或断裂，如有问题需及时更换。
详细描述
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检查压缩机内部是否有异响或磨损，如有异常，可能需要更换压缩机。
检查制冷剂压力表，如果压力过低或无压力，则可能是制冷剂泄漏，需要检查制冷管路和压缩机。
总结词：空调不制冷可能是由于制冷剂不足或压缩机故障等原因导致。
按送风方式分类
可分为集中送风和分散送风空调。集中送风空调将空气集中在一个区域，然后通过风门分配到车内各个角落；而分散送风空调则直接将冷气或暖气吹向乘客的面部或脚部。
02
汽车空调检修基础
汽车空调检修工具
诊断仪器
包括空调压力表、真空泵、制冷剂回收设备等，用于检测空调系统的压力、真空度以及制冷剂状态。

汽车空调压缩机构造及检修ppt课件

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（四）电磁离合器
1、电磁离合器的作用
电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。
压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。电磁线圈通电，离合器接合，压缩机转动。电磁线圈断电，离合器分离，压器的结构
电磁离合器主要由压盘、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
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3、电磁离合器的工作原理定子线圈电路未接通时，转子空转，压缩机不转。当定子线圈电路接通时，它将产生电磁力，将压力板吸压在转子皮带轮的前端面上，通过转子与压力板之间的摩擦力矩带动压缩机轴转动，制冷工作开始。
2.规划各任务的实施步骤及方法。
3.根据任务要求确定所需的工具器材。 4.明确安全注意事项。 5.填写任务计划书。
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六、项目实施
任务一：起动机外部观察
说出其功用、型号特点、整体构造、进排气口及管路连接走向。并完成工作页任务一中内容。
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任务二、摆盘式压缩机拆装及结构探究
（1）解体方法及步骤 1）用套筒将气缸盖拆下，并取下密封垫、阀板总成(其中心连结螺栓不必拆下)。仔细观察进气腔、排气腔。进气、排气阀片的结构、特点，思考其作用原理。然后再转动压盘(在皮带轮前)，观察活塞运动情况，思考进气、排气的工作原理和过程。 2）用套筒旋下主轴前端的固定螺母及垫片，再用平起子对称的将压盘刨下。 3）分别用内、外卡钳将皮带轮内的两弹簧取出，并用拉码取下皮带轮。 4）用卡簧钳取出电磁线圈内的卡簧并取下电磁线圈。 5）用10mm的扳手旋下前缸盖螺栓，并取下前端盖及主轴连同斜板总成，再取出端面滚(柱)动轴承及垫片，观察、思考主轴与斜板的连结关系，前缸盖的结构特点、组成件名称、作用、工作原理。 6）在摇板及缸体非工作面作好相应记号，以保证装复时快速、准确的将活塞装回原位。（2）装复在观察、思考、理解的基础上进行装复，按解体时相反的顺序进行，在装的过程中严禁错装、漏装或随意敲打。

汽车空调原理与维修课件

供暖系统部件
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水箱
也称为热交换器，是发动机冷却系统和空调供暖系统的热交换部件。当发动机冷却液温度升高时，水箱将热量传递给空调系统的冷却液，从而为车内提供暖风。
冷却液泵
将冷却液循环起来，以便在发动机和水箱之间进行热交换。
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冷却液阀
控制冷却液的流动方向，实现空调供暖和制冷功能的切换。
通风系统部件
• 集成化设计：新能源汽车的空调系统通常与电池管理系统和热管理系统集成在一起，以实现更高效的能源利用和热管理。
新能源汽车空调系统的特点与发展趋势
更高能效
随着新能源汽车技术的不断发展，空调系统的能效将进一步提高，以降低能耗和延长续航里程。
智能化控制
通过先进的传感器和控制算法，实现对新能源汽车空调系统的智能化控制，以提高舒适性和降低能耗。
可能是压缩机故障、轴承损坏、管路共振等原因，需检查并更换相关部件。
PART 05
汽车空调系统维护保养建议
REPORTING
汽车空调系统清洁与保养建议
定期清洗空调滤清器汽车空调滤清器是空气进入空调系统的第一道防线，定期清洗或更换可以保证空气质量，防止灰尘和异味进入车内。
检查制冷剂压力制冷剂压力是空调系统正常工作的关键参数。要定期检查制冷剂压力是否正常，如有异常应及时处理。
位置，避免盲目维修。
使用专用工具
在维修过程中，应使用专用的维修工具和设备，避免使用不合适的工具导致损坏。
遵循维修流程
应遵循标准的维修流程，按照规定的步骤进行维修，确保维修质量和安全。
注意事项
在维修过程中，应注意安全，避免因操作不当导致人员受伤
或设备损坏。
汽车空调系统节能减排建议

汽车空调原理与维修培训教材.pptx

出风口温度传感器G63 度低于2℃，检查传感
测得的温度低于2℃
器G263
14
数据组04
内外循环控制电机V71/电位计G113
1区
当前值
2区
规范值
3区
最小值：44
标准值
4区
最大值：211
标准值
数据组05
前风挡除霜电机V107/电位计G135
1区
当前值
2区
规范值
3区
最小值：49
标准值
4区
最大值：207
8
压缩机关闭，测得的温可以将车置于一个高于
度低于5 ℃
5℃空间内试验（烤漆
房）；仪表板温度传感
器G17或新鲜空气温度
传感器G89提供了错误
数值，请读取相应数据
块：17-08-002第三区和
08-08-018第二区
检查压缩机的切断条件
9
压缩机关闭，电压现在
检查系统电压
或曾经发动机在运转时
低于9.5V
烟台工程技术学院汽车系
检查压缩机的切断条件
08-08-002 ➢ 第一区是当前切断原因，第二区至第四区分别代表前几次切
断条件，这样最大的好处是如果几次的切断条件都一致说明故障不是偶然地，需要仔细检查原因。
检查压缩机的切断条件
切断原因代码
含义
检查方法
0
压缩机打开，未识别到如果压缩机未接通，查
机转速低于舒适CAN总线接收
300r/min或未识别信息，根据电路图
到发动机转速检查空调单元线路
检查压缩机的切断条件
6
压缩机关闭，经济模式取消ECON模式，执行
按钮ECON关闭压缩机，基本设定08-04-001

《汽车空调维修》课件

膨胀阀故障
膨胀阀堵塞：导致制冷效果下降，需要清洗或更换膨胀阀膨胀阀泄漏：导致制冷剂泄漏，需要检查并修复泄漏点膨胀阀卡死：导致制冷剂无法正常流动，需要更换膨胀阀膨胀阀调节不当：导致制冷效果不佳，需要调整膨胀阀的开度
制冷剂泄漏
症状：空调制冷效果下降，压缩机运转异
常
原因：制冷剂管路破损、接头松动、密封
03
汽车空调维修工具与设备
常用工具
空调压力表：测量空调系统压力
制冷剂回收/充注设备：回收或充注制冷剂
真空泵：抽真空，排除系统中的空气和水分
温度计：测量空调系统温度
检漏仪：检测制冷系统中的泄漏
扳手、螺丝刀等常用工具：拆卸和安装部件
专用设备和检测仪器
空调压力表：测量空调系统压力
制冷剂回收/充注设备：回收和充
案例四：本田雅阁空调出风量小
问题描述：本田雅阁空调出风量小，影响
驾驶舒适性
原因分析：空调滤芯堵塞，导致出风量减
小
解决方案：更换空调滤芯，清洗空调系统
效果评估：更换后出风量恢复正常，驾驶舒适性得到提
升
案例五：丰田凯美瑞空调制冷效果波动
问题描述：丰田凯美瑞空调制冷效果不稳定，时而正常，时而制冷效果差
06
汽车空调维修案例分析
案例一：奥迪A6L空调不制冷
原因分析：空调压缩机故障，制冷剂泄漏
解决方案：更换空调压缩机，补充制冷剂
问题描述：奥迪A6L空调不制冷，无法正常工作
维修结果：空调恢复正常工作，客户满意
案例二：宝马X5空调制冷效果差
问题描述：宝马X5空调制冷效果差，车内温度较高
原因分析：空调压缩机故障，制冷剂泄漏

汽车空调结构原理和维修76页PPT

感温元件----热敏电阻，安装在蒸发器的外侧正面，检测蒸发器出口的空气温度。热敏电阻具有负温度系数，即当温度升高时，热敏电阻阻值下降；反之当温度降低时，其阻值增加。
温度控制器是电子电路控制的开关，对温度信号（对应热敏电阻的阻值）进行处理，来控制压缩机电磁离合器电路的接通与切断。
当温度调整电阻设定后，控制器中A点的电位高低取决于热敏器由两种不同材料的金属片组成，两金属片的热膨胀系数相差较大。在双金属片的端部有一动触点，而在壳体上有一定触点。
这种恒温器没有毛细管和感温包，直接靠空气流过其表面感受温度而工作。它的温度设定方法与波纹管式恒温器相同。
三、电子式恒温器
电子式恒温控制器利用热敏电阻随温度变化阻值变化的特性，通过电子电路对热敏电阻的阻值变化情况进行处理，由功率模块对继电器以及压缩机电磁离合器(电磁线圈)进行通断电控制。
波纹管式感温器
2）调温机构构成：由凸轮、转轴、调节螺钉组成。作用：使温控器能在最低至最高温度范围内
对任意设定温度产生控制动作。 3）触头开闭机构构成：主要由触头、弹簧、杠杆等组成作用：执行由控制机构传来的动作信号。
（2）波纹管式温控器的工作过程
温度的设定主要是通过调节凸轮改变主弹簧对波纹管内作用力的大小来决定，它的外部调节有刻度盘、控制杆和旋具调节等形式。恒温器内的另一个弹簧用于调节触点断开时的温度范围，此范围通常是4～6℃，这样为蒸发器除霜提供了足够的时间。
1一压缩机 2一冷凝器 3一储液干燥器 4一内平衡膨胀阀 5一蓄电池 6一温控器 7一电磁线圈
8一蒸发器 9一毛细管温控器
离合器循环控制的制冷系统
（1）波纹管式温控器的结构波纹管式温控器主要由感温系统、调温机构和触头开闭机构组成。

汽车空调系统结构与检修PPT学习教案

第4页/共98页
汽车空调系统的功能和控制方法
1. 汽车空调系统的组成及功能（1）制冷系统：对车内空气或由外部进入车内的新
鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。（2）暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外
部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3）通风装置：将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。（4）空气净化装置：出去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。（5）控制系统：控制空调系统的工作。
第12页/共98页
汽车空调采暖系统
1. 发动机冷却液采暖系统采暖时，将送入加热器中的车外或车
内空气，与升温后的发动机冷却液进行热交换，由电动鼓风机将升温的空气经出风口送入车内。 2. 发动机废气采暖系统
发动机废气采暖系统是利用装在排气管道上的特殊加热器，实现高温废气与低温空气的热交换，把产生的暖风送入车内，供采暖与风窗玻璃除霜之用。
汽车空调制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括4个基本过程。压缩过程冷凝放热过程节流膨胀过程
第18页/共98页
蒸发吸热过程
4. 汽车空调制冷系统主要组成部件结构
1) 压缩机压缩机吸入蒸发器中
低温、低压的气态制冷剂，将气态制冷剂压缩成高温、高压状态并输入冷凝器。
元件是热敏电阻，装在蒸发器的外侧正面(或其他可感温的位置〕用以检测蒸发器的出风温度，热敏电阻有导线与三极管电子电路相连，由
第49页/共98页
于温度变化使热敏电阻的阻
2) 3 位压力开关除高、低压开关外，
有些汽车空调系统中还有3位压力开关。