隧道超前探孔技术交底
TSP超前地质预报实施要求-技术交底资料
超前地质预报现场实行规定一、TSP203隧道地质超前预报1、TSP203隧道地质超前预报布孔规定1）爆破孔24个：孔距1.5米，孔深1.5米；孔高（距地面）1－1.2米；倾角：向下10°－20°；孔径：38mm（不不不小于38mm）2）两个传感器孔：孔深2.0m（不不小于2.0m）；倾角：向上5°－10°；距地面高度：1－1.2 m；孔径：45－50 mm（不不不小于45 mm，不不小于50 mm）最终一种爆炸孔距传感器孔距离：17－20 m3）所需材料：起爆器一种（内装好干电池）；乳化炸药：3kg－4kg；瞬发电雷管30发；卷尺一把（5m钢卷尺和皮尺各一把）4）注意事项：●应采用瞬发电雷管和防水乳化炸药作震源之用；●必须满足TSP操作旳隧道开挖距离，接受器孔和炮孔应在同一平面上（图）；●激发时炮孔中灌水，保证足够旳激发能量在岩层传播以及减少震源带来旳干扰；●假如围岩较软，打孔后轻易塌孔，需做好护孔工作，如使用PVC管支护；●爆炸孔尽量不在电缆线一侧；●爆炸孔布在隧道旳左右侧均可；●最终一种爆破孔尽量靠近掌子面。
●爆破孔、传感器孔，布孔示意图如下：2、现场配合1）施工单位提前2-3天报计划，即告知第三方预报单位；第一次预报施工断面需进洞深55米以上，每次预报长度为100m 左右，两次预报反复搭接长度为10m 左右。
2）假如要做TSP203地质超前预报，则需在每次报计划开始，同步进行打孔，检测单位抵达现场即可开始预报工作。
3）现场需要1名跟班技术员，2名炮工和2名杂工配合第三方进行预报工作。
4）在进行超前地质预报工作时，应停止掌子面及其附近旳施工作业。
二、地质雷达隧道地质超前预报本次采用旳地质雷达为意大利生产旳RIS-K2型，天线使用中心频率为200MHz 和80MHz 旳两种低频屏蔽天线。
有效探测距离在完整灰岩地段不小于20m ，在岩溶发育地段根据雷达波形鉴定。
超前钻探技术交底书
技术交底书
技术交底书表格编号1510
项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1
标
第1 页
共3 页
交底编号WT-4
工程名称外屯隧道
设计文件图号衢宁施（隧）49-01
施工部位超前钻探
交底日期2016.1.28
技术交底内容：
1、技术交底范围
外屯隧道超前钻探施工。
2、设计情况
超前地质预报的目的是确定隧道掌子面前方突水（涌泥）、塌方等地质灾害风险源的位置、规模、性质等工程地质及水文地质条件。
超前钻探是隧道施工期超前地质预测预报最直接、最有效的方法，也是对其它探测手段成果的验证和补充。
通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水、气状况等诸方面的资料。
外屯隧道DK223+180-DK223+230、DK223+480-DK223+670、DK223+915-DK224+107段设置为超前钻探。
3、钻孔目的
为了进一步探明开挖面前方地质情况及前方地下水情况，确保施工安全，并为下一步施工方案提供依据。
4、钻孔布置
预报分为单孔和多孔水平钻探两种，出口多孔按四孔设计，超前探孔孔径为89mm，孔深一般30m，采用地质钻机接杆钻孔。
为防止遇高压水时突水失控，开孔采用φ120钻头，孔内放入3.0m长的φ108钢管做为孔口管，
交底人：复核人：接收人：
日期：日期：日期：。
隧道超前探孔技术交底
3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。
四．钻孔质量保证措施
1）采用系统的钻探程序
1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
二．超前地质钻探技术要求
1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。
2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。
3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。
三．超前地质钻探工作要求
1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。
新建铁路北京至沈阳客运专线
施工技术交底纪要
JSTJ－7标段
工程项目：隧道超前探孔
编号：________________
记录者：______________（签字）
交底者：______________（签字）
技术负责：____________（签字）
技术部门：____________（盖章）
日期：________________
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
2）控制钻进方向
1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。
隧道超前支护施工技术交底-secret
隧道超前支护施工技术交底施工准备1、施工之前对要用到的施工机械进行试运转。
2、对钢筋进行调直、除锈、清洗油渍等工作，直到露出金属光泽。
3、超前导管施工前，预备好足够的管接器。
施工方法施工顺序超前导管：钻孔装入导管压浆封端超前锚杆：钻孔装锚固剂装入锚杆锚杆垫板1、超前小导管施工隧道进洞段为Ⅱ类围岩区，设有φ50、壁厚4mm，长度为4.5m 的超前小导管，环向间距40cm，外插角6°。
（1）小导管加工小导管采用Φ５０热轧缝钢管加工制成，管身钻孔，孔眼直径8mm,间距１５cm，按梅花形交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量，以长15cm的丝扣连接.或在端头连接处采用一根以1.0m的Φ４0钢管,伸入Φ50钢管中40cm，在端部用电焊将管之间缝隙焊满，剩余60cm用作送入前一根钢管的尾部，并用电焊焊满，起连接和导向作用。
为防止浆液倒流，每根管棚尾部均焊有止浆板,止浆板采用2cm厚钢板制作，中间钻有Φ20带螺纹的眼,以备注浆时用.钢管大样如图所示:（2）凿岩机施作管棚错误!测量放样出隧道设计轮廓线并按40cm间距标出管棚的位置。
错误!凿岩机移动、定位。
错误!在标出的小导管位置上按设计角度6°进行钻孔。
错误!钻孔完结后，用高压风、水将钻孔吹洗净后，再把钻杆抽出。
错误!将钢管插进钻孔内，并将钢管口与孔口周壁用水泥密封。
错误!接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管,水泥浆液通过钢管的孔眼注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层。
（3）术质量要求错误!锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，满足设计间距要求。
○2确保渗浆孔的直径和数量，以保证渗浆效果,注浆的灌浆强度不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实度饱满。
错误!钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周界面上.避免较大的偏差与变形；○4管棚仰角按设计要求为6°；错误!管棚间距40cm，断面管棚数量37根;错误!确保钻孔的同轴度，以避免钢管送入时受卡；⑦确保两节钢管之间的连接严密牢固；⑧前后两组管棚纵向搭接长度不小于1。
隧道进洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道进洞施工安全技术进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 隧道进洞前的准备工作（1）对隧道工程地质、水文地质进行详细调查，了解隧道围岩等级、断层、节理等地质构造。
（2）对隧道洞口、洞身及出口的施工环境进行评估，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）完善隧道施工组织设计，明确施工流程、安全措施及应急预案。
2. 隧道进洞施工安全措施（1）围岩分级与支护根据隧道围岩等级，合理选择支护形式，确保围岩稳定。
对于破碎围岩，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
（2）开挖方法采用台阶法开挖，严格控制开挖尺寸和支护时机。
对破碎围岩，采用预裂爆破，降低开挖难度。
（3）防瓦斯、防坍塌、防涌水突泥加强隧道瓦斯监测，确保瓦斯浓度在安全范围内。
针对坍塌、涌水突泥等风险，制定应急预案，加强监控。
（4）施工机械与设备确保施工机械与设备安全可靠，定期进行维护保养。
使用前，对操作人员进行培训，提高操作技能。
（5）安全防护设施设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员安全。
3. 隧道进洞施工管理（1）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。
（2）施工过程中，加强对施工环境的监控，及时发现并处理安全隐患。
（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度与安全。
（4）加强施工记录，对施工过程中出现的问题进行总结和分析。
4. 应急预案（1）发生瓦斯、坍塌、涌水突泥等事故时，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，并配合进行事故调查。
三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底，掌握隧道进洞施工安全措施。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 加强施工过程中的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 定期进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
超前水平钻孔加深炮眼技术交底
表C2-6施工技术交底记录表交底内容：一、超前地质预测预报目的：通过超前水平钻孔，了解隧道内岩层风化程度、节理裂隙发育状况、岩层产状、有无地下裂隙水等围岩变化情况。
二、超前水平钻：1、贵医站主体各导洞采用超前水平钻孔和加深炮眼，其中一孔钻芯取样；超前钻孔孔深30m，每25m一循环，每孔深30m，搭接5m；加深炮眼每孔深度3m，搭接2m。
2、超前水平钻采用ZDY-1250型钻机，钻孔直径108mm，钻杆每节长1m，钻孔位置布置图见附图。
钻机作业平台利用开挖完成的上台阶，下垫方木，用4根1m长的Φ25钢筋将钻机的四个角牢固固定在平台上在进行钻孔；加深炮眼用Y28型手持式凿岩机钻孔，钻杆长6m。
钻孔过程中必须做好现场施工记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进速度随孔深的变化情况、卡钻位置、突进里程等。
超前水平钻孔孔位示意图加深炮眼孔位示意图4、钻孔过程中应及时鉴定岩芯，判断岩石名称，对断层带、岩溶填充物、煤层等代表性岩土拍摄照片，并选择代表性岩芯整理保存。
5、终孔后钻探记录应由验孔人员、签字后才可作为资料使用。
三、施工围岩分级和围岩稳定性评价根据钻芯取样的岩石，判断前方围岩类别及围岩稳定性，围岩稳定性评价一般分为初步稳定性评价和长期稳定性评价。
1、施工围岩分级，根据钻芯取样确定围岩坚硬程度、完整性，并根据岩体含水情况和地应力高低划分施工阶段围岩分级。
2、围岩稳定性评价：根据施工围岩分级、掌子面稳定状态、软岩变形和地表沉陷变形观测资料，综合评价围岩稳定性。
根据软弱不利结构面楔体稳定性分析，评价围岩局部稳定性，预报拱顶掉块、侧壁片帮等灾害。
四、质量保证措施：1、超前水平钻应纳入隧道日常施工生产计划，委托有经验、有资质的施工单位施工。
2、超前地质预报紧密结合施工步骤，根据预报成果优化施工方案，并提出安全注意事项和改进措施。
3、根据围岩揭示情况，跟踪检查超前地质预报资料的准确性，不断改进预报方法，提高预报的准确性。
隧道打孔安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道打孔施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防和减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于隧道施工过程中所有打孔作业，包括钻眼、凿岩等。
三、安全注意事项1. 施工人员应熟悉隧道打孔作业的安全操作规程，严格遵守各项安全规章制度。
2. 打孔作业前，应检查设备、工具、安全防护用品是否完好，确保其安全可靠。
3. 打孔作业现场应设置明显的警示标志，并安排专人进行安全监护。
4. 施工人员应佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。
5. 钻孔作业时，应注意以下事项：（1）钻机应稳固，不得在震动、倾斜的情况下作业。
（2）钻孔过程中，应随时观察钻头状态，防止卡钻、断钻等事故发生。
（3）钻机操作人员应掌握钻机性能，熟练操作，不得违规操作。
（4）钻孔过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，检查原因，排除隐患后方可继续作业。
6. 凿岩作业时，应注意以下事项：（1）凿岩机应稳固，不得在震动、倾斜的情况下作业。
（2）凿岩机操作人员应掌握凿岩机性能，熟练操作，不得违规操作。
（3）凿岩过程中，应随时观察凿岩机状态，防止卡钻、断钎等事故发生。
（4）凿岩过程中，应保持通风良好，防止有害气体积聚。
7. 爆破作业时，应注意以下事项：（1）爆破作业前，应进行爆破设计，严格按照爆破规程执行。
（2）爆破作业现场应设置明显的警示标志，并安排专人进行安全监护。
（3）爆破作业前，应清除作业面附近的障碍物，确保爆破安全。
（4）爆破作业后，应立即检查爆破效果，确认无安全隐患后方可继续作业。
四、应急处置1. 发生安全事故时，应立即停止作业，保护现场，并立即上报相关部门。
2. 根据事故性质，采取相应的应急处置措施，确保人员安全和现场稳定。
3. 对受伤人员，应立即进行现场急救，并及时送往医院救治。
五、总结隧道打孔施工安全至关重要，施工人员应时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
各相关部门应加强安全监管，确保隧道打孔施工安全顺利进行。
超前钻探安全技术交底模板
一、交底项目：超前钻探二、交底内容：1. 人员要求：（1）参与超前钻探作业的人员必须具备相关资格证书，了解超前钻探的安全操作规程。
（2）作业人员应接受岗前培训，熟悉钻探设备、工具及安全防护用品的使用。
2. 施工现场安全措施：（1）施工区域应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
（2）施工区域应配备必要的安全防护设施，如安全围栏、警示灯等。
（3）施工现场应配备消防器材，确保消防通道畅通。
3. 钻探设备与工具：（1）钻探设备应定期检查、维护，确保设备安全可靠。
（2）钻探工具应使用符合国家标准的产品，定期更换磨损严重的部件。
（3）钻探设备操作人员应熟悉设备性能，确保操作规范。
4. 安全操作规程：（1）作业人员进入施工现场前，应穿戴好安全帽、工作服、安全鞋等防护用品。
（2）作业人员应严格遵守钻探操作规程，不得擅自改变操作流程。
（3）钻探过程中，应密切观察钻头状态，发现异常情况立即停止作业，并采取相应措施。
（4）钻探作业区域应设置专人负责，负责监督作业人员的安全操作。
5. 危险源识别与控制：（1）对施工现场进行全面检查，识别潜在危险源，制定相应的预防措施。
（2）针对重大危险源，制定专项安全措施，确保作业人员安全。
（3）对施工过程中可能出现的危险情况进行评估，制定应急预案。
6. 钻探作业现场环境要求：（1）施工现场应保持整洁，作业区域不得堆放杂物。
（2）施工现场应保持良好的通风，防止有害气体积聚。
（3）施工现场应配备足够的照明设施，确保夜间作业安全。
7. 事故处理与报告：（1）发生事故时，作业人员应立即停止作业，并立即上报。
（2）事故发生后，应立即采取有效措施，防止事故扩大。
（3）对事故原因进行分析，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
三、检查执行情况：（1）作业人员应严格按照本交底要求进行作业。
（2）施工管理人员应定期检查作业现场，确保安全措施落实到位。
（3）对违反安全操作规程的行为，应立即制止，并追究相关责任。
隧道超前支护技术交底
1、超前小导管方向角允许偏差为2°。
2、超前小导管孔位允许偏差为±50mm。
3、超前小导管钻孔深度允许偏差为+50mm，0mm。
4、超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
5、超前小导管长度不得小于设计。
技术措施：
1、超前小导管支护一般用于软弱围岩或断层及其影响带、浅埋地段和洞口附近。
2、先将小导管孔位用红漆标出，钻孔方向垂直于开挖面，仰角10°～15°。钻孔钻进避免钻杆摆动，保证孔位顺直。钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出。
3、在钻孔内将已加工成钢花管的φ42无缝钢管插入，在管尾后段30cm处，将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状，并用胶带缠紧。开动钻机，利用钻机的冲击力将钢花管顶入围岩，钢管顶进钻孔长度≥90%管长。
（4）水玻璃波美度为35，模数为2.4；
（5）施工时，当每孔注浆量达到设计注浆量时，可结束注浆，水泥水玻璃双液的参数根据现场注浆效果进行调查。
技术交底记录
炎汝高速公路第四合同段年月日
工程名称
炎汝高速公路第四合同段隧道初期支护工程
交底地点
四标排里隧道值班室
交底组织单位
隧道工区
交底负责人
施
工
单
位
隧道施工队
4、顶管至设计孔深后，将孔口用水泥-水玻璃胶泥将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。孔口应露出喷射混凝土面15cm，安装钢拱架后与拱架焊接在一起。
5、连接管路准备进行压水试验。
6、超前小导管预注浆采用水泥-水玻璃双液，其参数如下：
（1）注浆压力0.5-1.0Mpa；
（2）水泥浆水灰比1:1；
超前钻施工技术交底
超前钻施工技术交底一、工程概况交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。
由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。
二、编制依据1、设计文件及施工图纸；2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）；3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）；4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）；5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008）三、主要工程量及设计要求2.1、主要工程量及入岩要求：2.2、设计要求：2.2.1、交通中心及停车楼范围：φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。
基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。
φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。
2.2.2、下穿隧道范围：隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。
灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。
桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。
嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。
每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。
嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。
当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。
隧道超前探孔技术交底
单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客博TJ-7标
接底记录
工程称呼
隧讲工程
分部（分项）工程
超前天量预报
接底名目
超前探孔
图纸称呼、图号
超前天量钻探是利用钻机正在隧讲启掘处事里举止钻探获与天量疑息的一种超前天量预报要领.为查明天量、保证仄安，采与φ75超前探孔举止考证.原段超前天量钻探采与回转与芯钻.
2、设备便位：孔位布佳后，设备便位，接通各能源电源战供风供火管路.
3、对于正孔位，牢固钻机：将钻具前端对于准启掘处事里上的孔位，安排钻机圆背，将钻机牢固坚韧.
4、启孔、拆置孔心管：孔心管必须安设坚韧.
5、成孔查支：施钻谦足安排央供，经现场技能人员确认签支后圆可停钻末孔.
2）统造钻进目标
1、钻机定位完成后，对于钻机举止机座加固，使钻机正在钻进历程中位子没有偏偏移，干到钻孔完成钻机位子没有变.正在钻进历程中应定期查看呆板的紧动情况，即时安排牢固.
2、对于钻具的导背拆置尽大概加少，而且采用刚刚度较强的钻杆，进而普及钻具的刚刚度，缩小钻具的下重量，达到技能的央供.没有得使用蜿蜒钻具.
3、原循环钻孔完成后，根据丈量截止归纳出钻具的下重量，下一循环钻探时通过安排孔深、俯俯角等步伐统造下重量正在安排央供的范畴内，达到技能央供的粗度.
3）准确审定岩性及其分散位子.
二．超前天量钻探技能央供
1、孔数：超前火仄钻孔每个断里为5个孔，拱部三个孔，边墙足各一个孔.
2、孔深：连绝钻探每循环孔深为30米，而且前后二循环钻孔重叠5米，即25米一循环.
3、孔径：钻孔直径为φ75，其谦足钻探与芯、与样战孔内尝试的央供.
三．超前天量钻探处事央供
1、超前钻探历程中应正在现场干佳钻探记录，包罗钻孔位子、启孔时间、末孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变更情况、清洗液颜色战流量变更等.
超前探孔安全技术交底
超前探孔安全技术交底在城市建设和基础设施建设中，超前探孔技术已经得到广泛应用。
超前探孔技术是指在基坑开挖之前，先预先在地面上进行一些钻探、测量和探查工作，以了解地下各种管线、地质构造和物理性质等情况。
在基坑开挖之前通过超前探孔技术进行多次细致的地质勘探，可以为工程建设提供重要的前期信息和技术参照。
但是在进行超前探孔作业时，也会面临一些安全问题。
为了确保超前探孔作业的安全性，必须要掌握相应的安全技术，本文将围绕超前探孔安全技术方面进行详细的交底。
前置知识超前探孔作业通常都是由专业的钻探技术服务公司进行，一般需要具备以下条件：1.具备工程地质、地球物理、钻探以及勘察等方面的专业背景知识；2.具有现场技术操作的能力和经验；3.具备应急处理风险的能力和经验；4.能够科学合理的进行超前探孔方案制订。
工程准备安全保障措施超前探孔作业的安全保障是业主和服务团队有关人员的共同责任。
在超前探孔作业前，必须要做好工程的安全保障措施，以确保超前探孔作业安全、高效、顺畅。
具体措施包括：1.设立符合国家、行业有关规定的现场施工警示标志、标识牌等；2.在探孔作业区和周边设立安全防护体系，确保探孔作业地面范围内的行人、车辆及设施设备的安全；3.在现场设立应急处理小组和随时可以启动应急响应措施的应急预案；4.合理安排作业人员工作，并对所有参与超前探孔作业人员进行安全教育、培训。
设备准备超前探孔作业要使用各种设备，设备准备工作的主要内容包括：1.钻机设备的选型，选择具有一定钻探深度和钻探精度的设备；2.设备的进场检查、验收，确保设备达到规定标准，保证其安全性和可靠性；3.现场设备正确布放，即放置合适的设备标高、方向；4.确保设备的正常使用和维护，如设备润滑、清理、易损件维护等，以确保设备的性能稳定和延长设备的使用寿命。
地质勘探在进行超前探孔作业之前，必须对探孔地段进行地质勘探，以了解地下管线分布、地质构造情况、岩土的水文地质性质等信息。
超前水平钻孔技术交底
湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程Ⅳ标指挥部第三项目部三级技术交底书工程名称：黄岭一号隧道进口交底项目：D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔交底人：杨云峰审核：编制单位：中铁十八局三项目部隧道施工作业一队二〇一一年二月D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔技术交底一.超前地质钻探设计超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。
D1K711+030—D1K710+960段位于冲沟段，为查明地质、确保安全，采用φ75超前探孔进行验证。
本段超前地质钻探采用回转取芯钻。
二．超前地质钻探技术要求1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。
2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。
3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。
三．超前地质钻探工作要求1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。
2、超前钻探过程中应及时鉴定岩芯、岩粉，判定岩石名称，并选择代表性岩芯整理保存。
3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。
四．钻孔质量保证措施1）采用系统的钻探程序1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
2）控制钻进方向1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。
隧道工程交底(指挥部)
隧道施工技术交底一、超前地质预报物探分为TSP203、红外探水、地质雷达，应根据施工进度及时与检测单位沟通进行超前地质预报检测,钻探法分为加深炮孔、超前钻探,加深炮孔为每循环开挖钻孔时选拱部、拱肩、拱墙5个炮孔加深3m，超前钻探为钻孔30m，搭接5m，部分段落1孔取芯评估围岩情况，应及时分析预报结果,对预报的不良地质制定有效措施，严禁擅自揭示岩溶等不良地质，地质预报应纳入工序管理.对已开挖支护完成的段落，采用风枪钻孔对隧底及周边隐伏岩溶进行探查。
每个断面10个探孔，分别位于拱顶、左右拱脚、左右边墙中部和左右边墙脚、隧底左右线中心及隧底轴线处，钻孔深度5m，断面间距5m,钻孔过程中做好钻孔记录二、洞身开挖支护1、超前支护洞身超前支护措施主要为超前小导管，在浅埋段采用洞身管棚，超前小导管是确保隧道安全施工的重点，前期多次发生坍塌事故地质较差是一方面，超前措施不到位，小导管数量不足、没有注浆或注浆压力未达到要求也是主要原因。
小导管为Φ42钢花管长4m、4.5m,在隧道拱部150°范围内布置,Ⅴ级围岩50根，间距40cm，Ⅳ级围岩40根，间距50cm。
钢管前端钻Φ6～8注浆孔，间距10～20cm，梅花形布置。
小导管钻孔外插角10°～15°,允许误差2°，尾部应与钢架打孔连接，孔内注水泥浆,单孔注浆终压1Mpa，持压10min。
2、洞身开挖洞身开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法加临时仰拱和台阶法加临时横撑，Ⅲ级围岩采用台阶法。
在地质较差地段应采取短进尺（1榀钢架），必须及时施做临时仰拱和横撑，闭合成环，提高钢架承载力。
爆破主要控制周边孔和辅助孔的孔深、垂直度和孔距，周边孔应采用小药量间隔装药.周边孔间距40～50cm.超挖值，拱部小于15cm,边墙小于10cm;严格控制欠挖，拱墙和拱脚以上1m内断面严禁欠挖,其他部位欠挖不得大于5cm。
Ⅳ、Ⅴ级围岩下台阶开挖每循环进尺不大于2榀钢架，仰拱开挖每循环进尺不大于3m。
隧道超前地质预告技术交底
月
日
工程名称
分部工程
地质超前预报
分项工程名称
地质超前预报钻孔
交底内容：
一、超前地质预报简要施工程序
（1）布置超前地质预报探测钻孔：
测试的时候，在隧道的侧壁上，布置18-24个爆破探测孔，爆破测试孔垂直于隧道壁上，深1.5m直径40-42mm，向下倾斜10度，间隔1.5m，距离隧道底部1m，从掌子面与隧道壁的焦点处开始布置1#孔，依次后推，直到24#孔。用直径40-42mm钻制。
交底单位
接收单位
交底人Biblioteka 接收人（2）布置接收器钻孔：
在与爆破探测孔同侧隧道壁，同高的延长壁上，距离最外一个爆破探测孔（第24#孔）15-20m处，布置接收器钻孔，接收器钻孔垂直于隧道壁，深2.0m，直径42-45m，m向下倾斜10度，用直径50mm钻制。
（3）超前地质预报测试炸药与雷管的选择：
炸药用乳化防水炸药，159g或者250g一管。雷管选用毫秒瞬发电雷管。每次测试消耗炸药3000-4000g，雷管30发。
隧道工程技术交底6篇
隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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隧道超前探孔技术交底
1、孔数：超前水平钻孔每一个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔.
2、孔深：持续钻探每循环孔深为30米，而且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环.
3、孔径：钻孔直径为φ75，其知足钻探取芯、取样和孔内测试的要求.
三．超前地质钻探工作要求
1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包含钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变更情况、冲洗液颜色和流质变更等.
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路.
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定安稳.
4、开孔、装置孔口管：孔口管必须安设安稳.
5、成孔验收：施钻知足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔.
2）节制钻进方向
1、钻机定位完毕后，对钻机停止机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变.在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定.
日期：________________
单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专TJ-7标
交底记录
地质预报
交底项目
超前探孔
图纸称号、图号
超前地质钻探是操纵钻机在隧道开挖工作面停止钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法.为查明地质、确保平安，采取φ75超前探孔停止验证.本段超前地质钻探采取回转取芯钻.
接底单位及签字
接底单位
负责人
接底项目
日期
接底者签字
顺号
姓名
职务或职名
所属单位
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超前水平钻探技术交底书
超前水平钻探技术交底书
编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-57
压油温，液压油位，柴油发动机的油温、油位，整机液压系统和其它各分部工作机构进行监控。
并会在设备工作状态发生异常时，以蜂鸣警告方式通知操作手，同时使设备自动停机。
该机配有油浴冷却装置，有效防止由于动力头过热而导致的动力头渗漏和钎尾频繁断裂现象。
4、环保性 C6钻机采用了德国道依茨TCD2013L042V型涡轮增压型水冷、电控柴油发动机。
具有速度控制、喷油量控制、可靠性和燃油经济性高等特征，采用当今最先进的发动机和整车一体化设计的电喷技术，可满足欧Ⅲ工业排放标准。
可搭载适用于隧道内施工的废气排放净化装置，该装置能将废气先排入一个装有水过滤系统的储存器内，进行过滤后再向外释放，以达到最佳的排放效果并达到欧共体所规定的隧道施工的空气污染指数要求
五、钻孔布置：
孔号水平角(°) 仰角(°) 孔深(m)
1 5 3 30
表1 掌子面超前钻孔布置图及钻孔参数
图：探孔位置
钻孔布置、钻孔数量及钻孔参数可由现场技术人员根据实际需要作适当调整。
超前水平钻探每循环钻孔长度应不小于30m，水平角不大于5°，仰角不大于3°，连续预报时前后两循环孔应重叠5m。
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3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。
四．钻孔质量保证措施
1）采用系统的钻探程序
1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
日期：________________
单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专TJ-7标
交底记录
工程名称
隧道工程
分部（分项）工程
超前地质预报
交底项目
超前探孔
图纸名称、图号
一.超前地质钻探设计
超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。为查明地质、确保安全，采用φ75超前探孔进行验证。本段超前地质钻探采用回转取芯钻。
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
2）控制钻进方向
1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。
2、对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。
3、本循环钻孔完毕后，根据测量结果总结出钻具的下沉量，下一循环钻探时通过调整孔深、仰俯角等措施控制下沉量在设计要求的范围内，达到技术要求的精度。
3）准确鉴定岩性及其分布位置。
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二．超前地质钻探技术要求
1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。
2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。
3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。
三．超前地质钻探工作要求
1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。
新建铁路北京至沈阳客运专线
令狐采学
施工技术交底纪要
JSTJ－ 7 标段
工程项目：隧道超前探孔
编号：________________
记录者：______________（签字）
交底者：______Байду номын сангаас_______（签字）
技术负责：____________（签字）
技术部门：____________（盖章）