第十章齿轮传动-课堂练习题
第十章 齿轮传动
27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在____齿轮传动中。
（1）高速轻载的闭式硬齿面
（2）低速重载的闭式软齿面
（3）润滑油粘度较高的硬齿面
28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免____失效。
（1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断
29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是
（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合
25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是____。
（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合
26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是
____。
（1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损（3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合
35.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料
等因素外，主要依据____。
（1）齿轮的几何尺寸
（2）齿轮的精度
（3）齿轮的齿面粗糙度 （4）齿轮在承上的位置
36.计算载荷中的使用系数 KA 不包含____对齿轮实际承受载荷的影响。
（1）工作机性能 （2）原动机性能
（3）载荷变动情况 （4）齿轮制造及装配误差
21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的____略有改变时，两齿轮仍能保持
原传动比传动，此特性称为齿轮传动的____ 。
22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是____和____。
23.开式齿轮传动的主要失效形式是：____和____。
二、选择题
1.渐开线形状决定____的大小。
(1)展角
(2) 压力角
(3)基圆
齿轮机构及其设计-作业题
第十章齿轮机构及其设计本章学习任务：齿廓啮合定律，渐开线齿形，渐开线圆柱齿轮各部分名称和尺寸，渐开线直齿圆柱齿轮机构的啮合传动，其他齿轮机构的啮合特点。
驱动项目的任务安排：完善项目中齿轮机构的详细设计。
思考题10-1什么叫齿廓啮合基本定律？什么叫共轭齿廓？满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓其传动比是否为定值？10-2一对渐开线齿轮传动能满足齿廓啮合基本定律吗？为什么？b1 10-3试比较同一基圆上所生成的两条反向渐开线上a1b1 和a2b2 的长a2度（用渐开线的性质说明）。
a1 b210-4有两个标准齿轮，其模数、齿数、压力角分别是z1= 22 ，m = 3.5 mm，= 20 ，z = 11 ，m = 7 mm，= 20 ，试分析它们的渐1 12 2 2开线形状是否相同？10-5什么叫分度圆？什么叫节圆？它们之间有什么关系？10-6什么叫啮合角？啮合角与分度圆的压力角及节圆压力角有什么关系？10-7什么叫标准齿轮？什么叫变位齿轮？参数相同的标准齿轮与变位齿轮有什么关系？10-8标准齿轮的齿根圆一定大于其基圆吗？10-9满足正确啮合条件的一对直齿圆柱齿轮一定能保证连续传动条件吗？10-10试述齿轮齿条传动与外啮合齿轮传动相比有何特点？10-11变位齿轮传动类型是如何分类的？它们各有何特点？10-12平行轴斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动比较有何特点？基圆思考题图10-310-13什么叫标准中心距？什么叫安装中心距（实际中心距）它们之间有什么关系？10-14试述直齿圆柱齿轮，平行轴斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，蜗杆传动的标准参数及正确啮合条件。
习题10-1齿轮传动要均匀、连续、平稳地进行必须满足哪些条件？10-2具有标准中心距的标准齿轮传动具有哪些特点？10-3何谓重合度？合度的大小与齿数z 、模数m 、压力角。
、齿顶高系数h*、顶隙系数c*及中心距a aa 之间有何关系？10-4齿轮齿条啮合传动有何特点？10-5节圆与分度圆、啮合角与压力角有什么区别？1 2 210-6 何谓根切？它有何危害，如何避免？10-7 齿轮为什么要进行变位修正？齿轮正变位后和变位前比较，参数？z ，m ，， h a ， h f ， d ， d a ， d f ， d b ，s ，e 作何变化？10-8 在基圆半径 r b = 30 mm 所发生的渐开线上，求半径 r K = 40 mm 处的压力角 r K 及展角K ，如题图 10-8 所示；当= 20 时的曲率半径及其所在的向径 r 。
齿轮机构及其设计练习题
第十章齿轮机构及其设计一、填空题1.一对渐开线齿廓啮合传动时，它们的接触点在____________线上，它的理论啮合线长度为____________。
2.渐开线齿廓上任一点的压力角是指___________，渐开线齿廓上任一点的法线与_________相切。
3.齿轮分度圆是指______________的圆，节圆是指___________的圆。
4.当采用_______________法切制渐开线齿轮齿廓时，可能会产生跟切。
5.一对渐开线斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是___________，___________，________________。
6.一个锥顶角δ=25°，z=16的直齿圆锥齿轮，它的当量齿数zv=____________(写出公式和结果)。
7．一对渐开线直齿圆柱齿轮的重叠系数ε与齿轮的有关，而与齿轮的__________无关。
8．一对渐开线直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是、。
9．釆用法切制渐开线齿廓时发生根切的原因是。
10．渐开线齿廓能保证以定传动比传动，其传动比不仅与半径成反比，也与其半径成反比，还与其半径成反比。
11．一对渐开线齿轮正确啮合的条件是相等，亦即两齿轮的和分别相等。
12．一对蜗杆蜗轮正确啮合条件是。
13．一对斜齿圆柱齿轮传动的重合度由、两部分组成。
14．渐开线上各处的压力角等。
15．生产上对齿轮传动的基本要求是。
16．渐开线上任一点的法线与基圆，渐开线上各点的曲率半径是的。
17．按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与重合，啮合角在数值上等于上的压力角。
18．渐开线斜齿圆柱齿轮的标准参数在面上；在尺寸计算时应按面参数代入直齿轮的计算公式。
19．基本参数相同的正变位齿轮与标准齿轮比较，其分度圆齿厚，齿槽宽，齿顶高，齿根高。
20．决定单个渐开线标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的五个基本参数是，其中参数是标准值。
21．用极坐标表示的渐开线方程式为：和。
22．渐开线齿轮上基圆的压力角是，分度圆压力角是或。
第十章齿轮传动_答案
第⼗章齿轮传动_答案第⼗章齿轮传动课堂练习⼀、是⾮题1．按齿⾯接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许⽤接触应⼒陋[σH]1≠[σH]2，在计算公式中应带⼊⼤者进⾏计算。
( F ) 2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿⾯，适当的热处理⽅式是表⾯淬⽕。
( F )3．⼀对标准直齿圆柱齿轮，若z l=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应⼒σF1＜σF2。
( F )4．闭式软齿⾯齿轮传动设计中，⼩齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。
( F )5．⼀对齿轮啮合时，其齿相互作⽤的轮齿上受的接触应⼒⼤⼩相等。
( T )6．为减⼩减速器的结构尺⼨，在设计齿轮传动时，应尽量采⽤硬齿⾯齿轮。
( T )7．开式齿轮传动中，齿⾯点蚀不常见。
( T )8．采⽤⿎形齿是减⼩齿轮啮合振动产⽣的内部附加动载荷的重要措施。
( F )9．⼀对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应⼒相同。
( F )10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产⽣的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减⼩内部附加动载荷，可采⽤修缘齿。
( T )11．经过热处理的齿⾯是硬齿⾯，未经热处理的齿⾯是软齿⾯。
( F )12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。
A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。
其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度⽐A对齿轮的⼤。
( T )13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。
( F ) 14．斜齿轮的端⾯模数⼤于法⾯模数。
( T )15．润滑良好的闭式软齿⾯齿轮，齿⾯点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。
( F )⼆、填空题1．齿轮的齿形系数Y Fa的⼤⼩与模数⽆关，主要取决于齿形。
2．⼀对软齿⾯的闭式齿轮传动，⼩齿轮的齿⾯硬度⽐⼤齿轮的齿⾯硬度⼤，原因是使⼤⼩齿轮的强度和寿命⽐较接近。
3．齿轮传动强度设计中，σH是接触应⼒，[σ]H是许⽤接触应⼒，σF是弯曲应⼒，[σ]F是许⽤弯曲应⼒。
机械设计复习题(十)
第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中，瞬时传动比恒定的是____________。
2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_________________齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中，齿形系数Y Fa的大小与、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关，而与无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是，其接触强度的关系是。
5、模数是齿轮的参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的，齿形的大小和强度与它成。
6、齿数愈少，齿根厚度就愈；轮齿的弯曲应力就愈；因此，齿形系数Y f 就愈。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面；齿芯。
8、在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现破坏，应首先按进行设计；但当齿面硬度HBS>350时，则易出现破坏，应首先按进行设计。
9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计；对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是。
11、已知减速直齿锥齿轮传动，大齿轮所受三个分力的大小分别为：2360N，272N，816N，试分别指出：F t2＝_________N，F a2＝___________N，F r2＝_________N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是：_________和_________。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
（）2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
（）3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（）4、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
（）5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应：在分度圆直径不变条件下增大模数。
（）6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应：增加齿数。
机械原理第十章考习题精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版机械原理第十章习题一、单项选择题1.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )A.分度圆B.齿顶圆C.齿根圆D.基圆2.计算蜗杆传动的传动比时，公式( )是错误的。
A. i=ω1/ω2B. i=n1/n2C. i=d2/d1D. i=Z2/Z13.在安装标准直齿轮时若中心距大于标准中心距，则将使( )A.重合度变大B.定角速比无法保证C.啮合角变大D.节圆压力角变小4. 单个渐开线齿轮（）A．分度圆等于节圆B．分度圆小于节圆C．分度圆大于节圆D．没有节圆5. 蜗轮的螺旋角β与蜗杆（）A．分度圆处的导程角γ大小相等，方向相反B．B．分度圆处的导程角γ大小相等，方向相同C．齿顶圆处的导程角γ1大小相等，方向相反D.齿顶圆处的导程角γ1大小相等，方向相同6.为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定（）为标准值。
A.蜗轮齿数B.蜗轮分度圆直径C.蜗杆头数D.蜗杆分度圆直径7. 渐开线齿轮的齿根圆（）A．总是小于基圆 B．总是等于基圆C．总是大于基圆 D．有时小于基圆，有时大于基圆8. 为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（）A．蜗杆传动B．斜齿圆柱齿轮传动C．直齿锥齿轮传动D．直齿圆柱齿轮传动9. 一对标准齿轮啮合传动时，其啮合角（）其分度圆压力角。
A.大于B.等于C.小于D.可能等于也可能大于10.用齿条刀具加工渐开线齿轮时，判断被加工齿轮产生根切的依据是（）。
A.刀具的齿顶线通过啮合极限点N1B.刀具的齿顶线超过啮合极限点N1C.刀具的中线超过啮合极限点N1D.刀具的中线不超过啮合极限点N111.在设计计算单个渐开线齿轮的几何尺寸时的基准圆是（）A.基圆B.齿根圆C.分度圆D.齿顶圆12. 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值。
A．法面模数、分度圆上的法面压力角B．端面模数、分度圆上的端面压力角C．端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D．法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角13. 常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是( )A.直齿圆柱齿轮B.直齿圆锥齿轮C.斜齿圆锥齿轮D.蜗轮蜗杆14.当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其传动比仍保持不变的原因是（）A．压力角不变B．啮合角不变 C．节圆半径不变D．基圆半径不变15．渐开线标准齿轮的根切现象发生在（）A．齿数较少时B．模数较小时C．模数较大时D．齿数较多时16．标准直齿圆锥齿轮的标准模数是（）A．大端模数B．小端模数C．平均模数D．求出平均模数后圆整所得的模数17.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )A.分度圆B.齿顶圆C.齿根圆D.基圆18.在安装标准直齿轮时若中心距大于标准中心距，则将使( )A.重合度变大B.定角速比无法保证C.啮合角变大D.节圆压力角变小19.单个渐开线齿轮（）A．分度圆等于节圆B．分度圆小于节圆C．分度圆大于节圆D．没有节圆20.常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是( )A.直齿圆柱齿轮B.直齿圆锥齿轮C.斜齿圆锥齿轮D.蜗轮蜗杆二、填空题1. 为了不产生过大的轴向力，在斜齿轮的基本参数中，___________不宜过大。
机械设计复习题(十)
第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中，瞬时传动比恒定的是____________。
2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_________________齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中，齿形系数Y Fa的大小与、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关，而与无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是，其接触强度的关系是。
5、模数是齿轮的参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的，齿形的大小和强度与它成。
6、齿数愈少，齿根厚度就愈；轮齿的弯曲应力就愈；因此，齿形系数Y f就愈。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面；齿芯。
8、在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现破坏，应首先按进行设计；但当齿面硬度HBS>350时，则易出现破坏，应首先按进行设计。
9、在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计；对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是。
11、已知减速直齿锥齿轮传动，大齿轮所受三个分力的大小分别为：2360N，272N，816N，试分别指出：F t2＝_________N，F a2＝___________N，F r2＝_________N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是：_________和_________。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
（）2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
（）3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
（）4、一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
（）5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应：在分度圆直径不变条件下增大模数。
（）6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应：增加齿数。
齿轮传动练习题
齿轮传动练习题一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案）1 一般开式齿轮传动的主要失效形式是。
A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断D. 轮齿塑性变形2 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是。
A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损D. 轮齿疲劳折断3 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在。
A. 跑合阶段B. 稳定性磨损阶段C. 剧烈磨损阶段D. 齿面磨料磨损阶段4 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。
A. 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C. 只需按接触强度设计D. 只需按弯曲强度设计5 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力。
A. σF1＞σF2B. σF1＜σF2C. σF1=σF2D. σF1≤σF26 对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面磨损C. 齿面疲劳点蚀D. 齿面胶合7 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力。
A. σH1＞σH2B. σH1＜σH2C. σH1=σH2D. σH1≤σH28 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般。
A. 先按接触强度计算B. 先按弯曲强度计算C. 先按磨损条件计算D. 先按胶合条件计算9 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使。
A. 两者硬度相等B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面10 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的必须相等。
A. 直径dB. 模数mC. 齿宽bD. 齿数z11 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以。
A. 提高齿面接触强度B. 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C. 减少加工切削量，提高生产率D. 提高抗塑性变形能力12 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以。
第10章习题及其答案
hf ， d ， da ， d f ， db ，s，e 作何变化？
答：渐开线标准齿轮与变位齿轮的基本参数 m，α ， ha* ， c* 相同均为标准值。标淮齿 轮传动虽然具有设计比较简单、互换性较好等一系列优点，但随着机械工业的发展，也暴露 出了许多不足之处，比如：在一对相互啮合的标淮齿轮中，由于小齿轮齿廓渐开线的曲率半 径较小，齿根厚度也较薄，而且参与啮合的次数又较多，因而强度较低，容易损坏，从而影 响整个齿轮传动的承载能力；标准齿轮不适用于中心距不等于标准中心距的场合，当中心距 小于标准中心距时，根本无法安装，当中心距大于标准中心距时，虽然可以安装，但将产生 较大的齿侧间隙，而且其重合度也将随之降低，影响传动的平稳性；当采用范成法切制渐开 线齿轮时，如果被加工的标淮齿轮的齿数过少，则其齿廓会发生根切现象将降低轮齿的抗弯 强度，而且还可能使齿轮传动的重合度降低等，为了改善和解决标准齿轮存在的上述不足， 就必须突破标准齿轮的限制，对齿轮进行必要的修正，即变位修正。
（3）同样，保持 a
和v
不变的情况下，将齿坯的角速度改为 ω
=
1 rad 22.1
s
，所切制
出来的齿轮的齿数 z 和变位系数 x 各是多少？最后加工的结果如何？
解：（1）、齿坯中心与刀具分度线之间的距离为
a = mz = 2 × 90 = 90mm 22
刀具移动的线速度为
v = mz ⋅ω = 2 × 90 ⋅ 1 = 4mm/s
解：1）由 d2 = mt2 z2 可得端面模数 mt2 = 7mm ，蜗杆轴面模数 ma1 = mt2 = 7mm 。
2）蜗杆轴面齿距 pa1 = ma1π = 21.9911mm ，导程 l = z1 ⋅ pa1 = 21.9911mm
(完整版)齿轮传动习题(含答案)
齿轮传动一、选择题7-1 ．关于软齿面的闭式齿轮传动，其主要无效形式为________。
A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-2 ．一般开式齿轮传动的主要无效形式是________。
A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-3 ．高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的无效形式为________。
A ．轮齿疲惫折断B ．齿面磨损C ．齿面疲惫点蚀D ．齿面胶合7-4 ．齿轮的齿面疲惫点蚀常常发生在________。
A ．凑近齿顶处B ．凑近齿根处C ．节线邻近的齿顶一侧D ．节线邻近的齿根一侧7-5 ．一对 45 钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，改换时可用 ________的齿轮取代。
A ． 40Cr 调质B ．适合增大模数 mC ． 45 钢齿面高频淬火D ．铸钢 ZG310-5707-6 ．设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使________。
A ．大、小齿轮的硬度相等B ．小齿轮硬度高于大齿轮硬度C ．大齿轮硬度高于小齿轮硬度D ．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面7-7 ．一对齿轮传动，小轮材为40Cr ；大轮资料为 45 钢，则它们的接触应力________。
A ． H 1=H 2 B. H 1 ＜ H 2 C ．H 1 ＞H 2D ．H 1 ≤H 27-8 ．其余条件不变，将齿轮传动的载荷增为本来的4 倍，其齿面接触应力________。
A ．不变B ．增为原应力的 2 倍C ．增为原应力的 4 倍D ．增为原应力的 16 倍7-9 ．一对标准直齿圆柱齿轮，z l = 21， z 2 = 63 ，则这对齿轮的曲折应力 ________。
A.F 1 ＞ F 2 B. F1 ＜ F 2 C. F 1 =F 2D. F1 ≤ F 27-10 ．关于开式齿轮传动，在工程设计中，一般________。
A ．先按接触强度设计，再校核曲折强度B ．只要按接触强度设计C ．先按曲折强度设计，再校核接触强度D ．只要按曲折强度设计。
齿轮传动练习题
齿轮传动练习题齿轮传动练习题齿轮传动是机械工程中常见的一种传动方式，通过齿轮间的啮合来传递力和运动。
它在各种机械设备中起到了至关重要的作用。
为了更好地掌握齿轮传动的原理和应用，下面将给出一些齿轮传动的练习题，帮助读者更好地理解和应用齿轮传动。
1. 问题描述：有一个小齿轮A和一个大齿轮B，它们的模数分别为m1和m2，齿数分别为z1和z2。
已知小齿轮A的转速为n1，求大齿轮B的转速n2。
解析：根据齿轮传动的基本原理，齿轮的转速与齿数成反比。
即n1/n2 = z2/z1。
代入已知条件，可以得到n2 = (z1/z2) * n1。
这个公式可以帮助我们计算不同齿轮的转速。
2. 问题描述：有一个齿轮传动系统，由一个驱动齿轮A和一个从动齿轮B组成。
已知驱动齿轮的模数为m，齿数为z1，从动齿轮的模数为2m，齿数为z2。
如果驱动齿轮的转速为1000rpm，求从动齿轮的转速。
解析：根据齿轮传动的原理，齿轮的转速与齿数成反比。
即n1/n2 = z2/z1。
代入已知条件，可以得到n2 = (z1/z2) * n1 = (z1/z2) * 1000rpm。
根据题目中给出的齿数和模数，可以计算出n2的具体数值。
3. 问题描述：有一个齿轮传动系统，由一个驱动齿轮A和两个从动齿轮B、C组成。
已知驱动齿轮的模数为m，齿数为z1，从动齿轮B的模数为2m，齿数为z2，从动齿轮C的模数为3m，齿数为z3。
如果驱动齿轮的转速为1000rpm，求从动齿轮B和从动齿轮C的转速。
解析：根据齿轮传动的原理，齿轮的转速与齿数成反比。
即n1/n2 = z2/z1，n1/n3 = z3/z1。
代入已知条件，可以得到n2 = (z1/z2) * n1 = (z1/z2) * 1000rpm，n3 = (z1/z3) * n1 = (z1/z3) * 1000rpm。
根据题目中给出的齿数和模数，可以计算出n2和n3的具体数值。
通过以上的练习题，我们可以更好地理解和应用齿轮传动的原理。
第10章齿轮传动复习题参考答案
第10章齿轮传动复习题参考答案1．选择题7-1C；7-2B；7-3D；7-4D；7-5C；7-6B；7-7A；7-8B；7-9C；7-10D；7-11D；7-12A；7-13C；7-14A；7-15A；7-16B；7-17C；7-18B；7-19A；7-20C；7-21B；7-22C；7-23A；7-24B；7-25B；7-26D；7-27C；7-28A；7-29B；7-30C；7-31C；7-32C；7-33B；7-34D；7-35D；2．填空题7-36齿面磨损轮齿折断齿面点蚀轮齿折断齿面点蚀轮齿折断7-37齿面点蚀接触疲劳弯曲疲劳直径（或中心距）7-38齿面磨损弯曲疲劳模数7-39接触应力节线附近齿根一侧7-40大较少模数较少7-41对称7-42调质处理正火处理7-43提高齿轮制造精度降低工作速度沿齿廓修形7-44齿数螺旋角变位系数7-45分度圆直径d齿宽b齿轮材料种类齿面硬度（热处理方式）7-46不变7-47高相等7-48直径不变，增大模数减少齿数提高齿面硬度采用正变位7-49斜齿圆柱齿轮直齿圆锥齿轮7-50齿轮的圆周速度传递功率3．简答题（参考答案从略）4．分析计算题7-61 解题要点：1）各轴的转向如题7-61解图所示。
2）2、3轮为左旋、4轮为右旋，如图所示。
3）齿轮2、3 所受各分力的方向如图所示。
计算齿轮2所受分力大小：740.49=9605×9550=9550=11n P T Nm 225.41=°14cos 20×2=cos =3111βz m d n mm 2413=225.4110×740.49×2=2==31112d T F F t t N 602=°14tan ×2413=tan ==1112βt a a F F F N°14cos /°20tan ×2413=cos /tan ==1112βαn t r r F F F = 905 N计算齿轮3所受分力大小： 194.154=20/740.49×62===11223T i T T Nm676.76=°12cos 25×3=cos =3333βz m d n mm 4022=676.7610×194.154×2=2=3333d T F t N 855=°12tan ×4022=tan =33βt a F F N1496=°12cos /°20tan ×4022=cos /tan =333βαn t r F F N4）为使Ⅱ轴不受轴向力，必须：|Fa 2|=|Fa 3|根据： 122tan =βt a F F333tan βt a F F =得到： =tan 12βt F 33tan βt F即： 3213=tan tan t t F F ββ 忽略摩擦损失：T 2 = T 3，Ft 2 = 2T 2/d 2，Ft 3 = 2T 3/d 3则： 1312233323332232tan tan =cos /cos /==/2/2=ββββz m z m d d d T d T F F n n t t 将上式整理得到：122333sin =sin ββz m z m n n =°14sin ×62×225×3== 0.1463 β= 8.4139°= 8°24′50″7-62 解题要点：两对齿轮接触疲劳强度相等的条件为：接触强度的安全系数相等。
(完整版)齿轮传动练习题
一，填空题1. 仿形法加工标准齿轮时，根据被加工齿轮的____________ _选择刀具刀号。
2、已知基圆半径为40mm的渐开线上某点的受力方向与运动速度方向间夹角为600，则此点距基圆中心的距离为。
3，渐开线齿廓上压力角为零的点在＿＿＿＿＿圆上. 4，一对内啮合的斜齿轮，其螺旋角β１和β２的关系是＿＿＿＿。
5，正变位齿轮齿厚＿＿＿＿，轮齿的抗弯强度提高. 6，齿轮轮齿的常见失效形式有＿＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿。
7,对于渐开线齿轮,在分度圆半径不变的条件下齿形角越大,则齿顶＿＿＿＿齿根＿＿＿＿。
8，在齿轮加工中能用一把刀加工m相同的所有齿轮的是＿＿＿法。
9,标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮＿＿＿＿模数相等，齿形角相等，螺旋角＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.10，一对齿轮连续传动的条件是重迭系数ε＿＿＿＿。
11，一对内啮合的斜齿轮,其螺旋角β１和β２的关系为＿＿＿＿。
12，齿轮传动应满足两个基本要求：＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。
13，直齿锥齿轮的轴向分力分别指向各自的＿＿＿＿＿。
14、某渐开线标准直齿圆柱外齿轮的齿数为24，基圆齿距为23。
613mm，则该齿轮的m=_________，d f=_________.(COS20º=0。
94，π=3.14)15、渐开线标准正常齿轮的齿数Z〈17时，用展成法加工的齿轮会产生现象，用仿型法加工的齿轮，在传动中存在现象。
16、已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72,全齿高h=18mm，则齿轮的模数m=______，分度圆直径d=_______。
17、齿轮轮齿的加工方法常用的分为______ __ ____和____________两大类。
18.齿轮传动比，是主动轮与从动轮的之比,与齿数成比，用公式表示。
19。
形成渐开线的圆称为。
渐开线的形状取决于的大小.20。
由于渐开线上各点的齿形角不同，通常所说的齿形角是指上的齿形角.该角已标准化，规定用表示。
河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动
12.3.30作为动力传动的齿轮，其模数一般不小于多少？为什么？
12.3.31对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力都属于什么循环特性？在作强度计
算时应如何考虑？
12.3.32图示两级圆柱齿轮减速器的两种布置方案，试问哪种方案较为合理？为什么？
12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案，若传递功率相同，传动比相同，试分析哪种方案更为合
12.3.9开式，闭式齿轮材料的选择各有什么特点？
12.3.10软齿面和硬齿面的界限是如何划分的？设计中如何选择软硬齿面？
12.3.11为对软齿面的大，小齿轮在其材料选择和热处理方法上常常不同？
12.3.12什么叫计算载荷？载荷系数由几部分组成？各考虑什么因素影响？
12.3.13齿轮传动中，为何引入动载荷系数KV？减小动载荷的方法有哪些？
c)提高润滑油粘度d)降低齿面粗糙度
12.1.15在不逆转的齿轮上，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般容易在轮齿的
首先出现和扩展。
a)受压侧的节线部分b)受压侧的齿根部分
c)受拉侧的节线部分d)受拉侧的齿根部分
12.1.16在齿宽b相同的前提下，齿面接触强度取决于。
a)齿数的多少b)模数的大小c)齿数和模数的乘积
此时，它们的齿形系数。
a )YFa1＜YFa2b)YFa1＞YFa2c)YFa1= YFa2
12.1.25对于标准的直齿圆柱齿轮，减小其齿轮齿形系数 可采用的方法有。
a )齿廓修形b)增加齿数c)增大模数
d)提高齿轮制造精度
12.1.26有A、B、C三个齿轮，它们的压力角，模数和齿数均相同，但A齿轮是标准齿轮，B是正变位齿轮，
⑤从图表中查取动载荷系数。
河海大学机械设计习题——第十章齿轮传动论述
12.3.23齿轮齿数的选取对传动有何影响？设计时怎么样选定小齿轮的齿数？大齿轮的齿数取得过多会出现什么问题？12.3.33图示直齿圆锥齿轮减速器的两种布置方案，若传递功率相同，传动比相同，试分析哪种方案更为合理？12.4.2一直齿轮传动系统如图所示。
已知主动轮的转速，齿轮1、2和3 的许用应力[σH ]和[σF]。
图示的直齿圆柱齿轮减速器，长期工作，2轮和3轮输出的最大转矩=80,m=5mm,b=30mm,1轮为主动，单向回转。
如轮=60,Z3设计铣床的圆柱齿轮传动。
已知P1=7.5KW, n1=1450r/min,Z1=26,Z小齿轮不对称布置，提示，设计硬齿面，7级精度，材料为40Cr钢高频淬火，55HRC,有一电动机驱动的闭式单级直齿圆柱齿轮传动。
已知主动轴的转速n1=750r/min.230HB1大齿轮为45钢，正火处理190HB2，载荷有轻微冲击，长期工作，双向传动下列各图的斜齿圆柱齿轮，齿轮1为主动轮。
请在各图中补上转向和螺旋线方向，画出各轮所受图示一两级斜齿圆柱齿轮减速箱，I轴是输入轴,Ш轴是输出轴，转向如图所示，已知模数①为使П轴轴承所受轴向力最小，各齿轮旋向？此时П试合理确定图示两级斜齿圆柱齿轮减速器各斜齿圆的螺旋线方向，电动机转向见图。
一由电动机驱动的闭式斜齿圆柱齿轮传动，测的中心距a=200mm,Z124,Z2=105,b1=80mm,b等冲击，单向传动，工作寿命为10年，单班工作，齿轮为不对称布置，求该对齿轮的承载能力。
设计一由电动机驱动的斜齿圆柱齿轮减速器齿轮传动（非对称）。
已知：P=12KW,n12.4.18 图示圆柱—圆锥齿轮减速器，轮题解总传动比i=n1/n=Z2Z4/Z1Z3题解大、小齿轮都选45钢、小齿轮调质，大齿轮正火。
选齿轮精度为8级精度。
齿轮传动课后习题
齿轮传动课后习题
一、选择题
1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较，带传动的优点是。
A. 工作平稳，基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
二、填空题
1.当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到，而带传动的最大有效拉力决定于、、和四个因素。
2.带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而，随包角的增大而，随摩擦系数的增大而，随带速的增加而。
3.带内产生的瞬时最大应力由和两种应力组成。
4.带的离心应力取决于、和三个因素。
第十章齿轮传动_答案
第十章齿轮传动课堂练习一、是非题1．按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力陋[σH]1≠[σH]2，在计算公式中应带入大者进行计算。
( F ) 2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。
( F )3．一对标准直齿圆柱齿轮，若z l=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σF1＜σF2。
( F )4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。
( F )5．一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等。
( T )6．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。
( T )7．开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。
( T )8．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施。
( F )9．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。
( F )10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
( T )11．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。
( F )12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。
A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。
其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。
( T )13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。
( F ) 14．斜齿轮的端面模数大于法面模数。
( T )15．润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。
( F )二、填空题1．齿轮的齿形系数Y Fa的大小与模数无关，主要取决于齿形。
2．一对软齿面的闭式齿轮传动，小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度大，原因是使大小齿轮的强度和寿命比较接近。
3．齿轮传动强度设计中，σH是接触应力，[σ]H是许用接触应力，σF是弯曲应力，[σ]F是许用弯曲应力。
第十章齿轮传动
第十章齿轮传动一、选择与填空题10-1 在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有__________；应圆整的有_______；没有标准化也不应圆整的有___________。
(1)斜齿轮的法面模数m n(2)斜齿轮的端面模数m t(3)直齿轮中心距a(4)斜齿轮中心距a(5)齿宽B(6)齿厚s(7)分度圆压力角α(8)螺旋角β(9)锥距R(10)齿顶圆直径d a10-2 材料为20Cr钢的硬齿面齿轮，适宜的热处理方法是_________________。
(1)整体淬火(2)渗碳淬火(3)调质(4)表面淬火10-3 将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是_______________为宜。
(1)滚齿、表面淬火、磨齿(2)滚齿、磨齿、表面淬火(3)表面淬火、滚齿、磨齿(4)滚齿、调质、磨齿10-4 在齿轮传动中，仅将齿轮分度圆的压力角α增大，则齿面接触应力将_____________。
(1)增大(2)不变(3)减小10-5 在齿轮传动中，将轮齿进行齿顶修缘的目的是_____________________，将轮齿加工成鼓形齿的目的是_____________。
10-6 影响齿轮传动动载系数K v大小的两个主要因素是_________________________________。
10-7 一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿根弯曲应力_______________。
(1) σF1>σF2(2)σF1=σF2(3)σF1<σF210-8 有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，齿数z l=30；齿轮2的模数m2=3mm，齿数z2=50，则齿形系数和应力校正系数的乘积Y Fa1Y Sa1_________Y Fa2Y Sa2。
(1)大于(2)等于(3)小于(4)不一定大于、等于或小于10-9 齿轮的弯曲疲劳强度极限σF lim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为_________来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为__________________循环，10-10 直齿圆锥齿轮传动的强度计算方法是以_________________的当量圆柱齿轮为计算基础的。
第10章 齿轮传动习题解答
修正β， 1 m n1 Z1 Z 2 1 3 29 131 cos cos 16.260o 16o15'37" 2a 2 250
作业二
（3）分度圆直径和齿宽
m n Z1 3 29 d1 90.625mm o cos cos16.260 m n Z2 3 131 d2 409.375mm o cos cos16.260 注意：d应精确至0.01或0.001mm。
K A 1.0
K V f v, 精度 ？
1.15
作业二
作业二
K H f 精度，d , b ？ 1.3
K H f Ft , b, 精度 ？ 1.0 1.4
试算法：初估 K V K H K H 1.15 1.4 1.4 2.25 17 6 T1 9.55 10 222397 N mm 730 d 1.0 1 2 1 1 1.88 3.2 Z Z cos 1.68 2 1 取 Z1 29
3
2
3
K A Ft / b 1.0 4908 / 91 53.93 100N / mm 2T1 2 222397 Ft 4908N d1 90.625 2 2 K H 1.15 0.18(1 0.6d )d 0.31103 b 1.47 故上述齿轮主要尺寸及参数适用。
作业二
Y 0.87
作业二
0.318 d Z1 tan 0.318 1.0 29 tan 16.260o 2.69
故： F1 2 3.02 222397 2.48 1.61 0.87 112MPa 91 90.625 3 1.68
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第十章齿轮传动课堂练习一、是非题1．按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力陋[σH]1≠[σH]2，在计算公式中应带入大者进行计算。
( ) 2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。
( )3．一对标准直齿圆柱齿轮，若z l=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σF1＜σF2。
( )4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。
( )5．一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等。
( )6．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。
( )7．开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。
( )8．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施。
( )9．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。
( )10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
( )11．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。
( ) 12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。
A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。
其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。
( )13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。
( )14．斜齿轮的端面模数大于法面模数。
( )15．润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。
( )二、填空题1．齿轮的齿形系数Y Fa的大小与无关，主要取决于。
2．一对软齿面的闭式齿轮传动，小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度，原因是。
3．齿轮传动强度设计中，σH是应力，[σ]H是应力，σF是应力，[σ]F是应力。
4．斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角β过小，会使得，β过大又会使得。
在设计过程中，β的值应为值，可以通过调整β来进行调整。
5．二级圆柱齿轮减速器中，轮1、2为高速级小、大齿轮，轮3、4为低速级小、大齿轮，若z1=z3，z2=z4，z1< z2，四齿轮的模数、齿宽、材料、热处理均相同，在有限寿命内，接触强度最高的齿轮为，最低的为；弯曲强度最高的为，最低的为。
6．齿轮传动中，齿面点蚀一般易出现在轮齿的处，轮齿折断易出现在轮齿的处。
7．一对直齿圆柱齿轮传动比i：1，大小齿轮在啮合处的接触应力是；如大、小齿轮的材料及热处理相同，则其许用接触应力是。
两轮的接触疲劳强度是。
8．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取处的接触应力为计算依据，其载荷由对轮齿承担。
9．设计一对减速软齿面齿轮时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择应使齿轮硬度高些。
10．斜齿圆柱齿轮的法面模数与端面模数的关系为。
11．对于闭式软齿面齿轮传动，主要按进行设计，而按进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是。
12．齿轮传动强度计算中，齿形系数Y Fa值，直齿圆柱齿轮按选取，而斜齿圆柱齿轮按选取。
13．在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度比大齿轮的硬度高HBS。
14．多级齿轮传动减速器中传递的功率是一定的，但由于低速级轴的转速而使得该轴传递的扭矩，所以低速级轴的直径要比高速级轴的直径粗的多。
15．设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度大齿轮的齿面硬度；小齿轮的齿宽大齿轮的齿宽。
16．对于一般渐开线圆柱齿轮传动，其齿面接触疲劳强度的计算应以处的接触应力作为计算应力。
17．在齿轮传动中，齿轮齿面接触应力σH的力学计算模型是，而齿根弯曲应力σF的力学计算模型是。
18．一软齿面的齿轮传动小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度，原因是。
19．一对啮合齿轮，其齿形系数Y F1、Y F2，齿根应力集中系数为Y s1、Y s2，许用弯曲应力为[σ]F1、[σ]F2，这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为等强度的条件是。
20．减少齿轮动载荷的主要措施有和。
21．在斜齿圆柱齿轮设计中，应取模数为标准值；而在直齿圆锥齿轮设计中，应取模数为标准值。
22．闭式软齿面齿轮通常用进行设计，用进行校核。
23．直齿锥齿轮传动常用于轴间的运动传递。
24．一对外啮合斜齿轮正确啮合的条件是。
25．直齿锥齿轮强度计算时，是以当量圆柱齿轮为计算依据。
三、选择题1．一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料和(或)热处理方法不同，则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第种。
2．标准齿轮的齿形系数Y Fa的大小主要取决于。
A．齿轮的模数B．齿轮的精度C．齿轮的宽度D．齿轮的齿数3．开式齿轮传动的主要失效形式是。
A．齿面磨损引起轮齿折断B．齿面点蚀C．齿面胶合D．齿面塑性变形4．设计闭式软齿面齿轮传动中，当小齿轮分度圆直径保证时，应多取齿数、减小模数以。
A．提高接触强度B．提高弯曲强度C．减少加工切削量5．润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式为。
A．齿面磨损B．齿面点蚀C．齿面胶合D．齿面塑性变形6．圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以——。
A．提高轮齿的弯曲强度B．提高轮齿的接触强度C．提高轮齿的静强度D．改善传递的平稳性7．齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在。
A．接近齿顶处B．接近齿根处C．靠近节线的齿顶处D．靠近节线的齿根部分8．以下几点中哪个不是齿轮传动的优点：。
A．传动精度高B．传动效率高C．结构紧凑D．成本低9对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，若[σ]H1>[σ]H2，则许用接触应力应取为。
10．开式齿轮传动，应保证齿根弯曲应力σF≤[σ]F，主要是为了避免齿轮的失效。
A．齿轮折断B．齿面磨损C．齿面胶合D．齿面点蚀11．锥齿轮弯曲强度计算中的齿形系数Y Fa是按确定。
12．已知某齿轮传递的转矩T=100 N·m，分度圆直径d=200 mm，则其圆周力F t= 。
A．500 N B．0．5 N C．1000 N D．1 N13．下列措施中，不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。
A．减轻加工损伤B．减小齿面粗糙度C．表面强化处D．减小齿根过渡曲线半径14．下列措施中，对防止和减轻齿面胶合不利。
A．降低齿高B．在润滑油中加极压添加剂C．降低齿面硬度D．改善散热条件15．圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度。
A．提高B．降低C．不变D．变化趋向不明确16．对于HBS<350的齿轮传动，当大小齿轮采用相同钢材时，一般将处理。
A．小齿轮淬火，大齿轮调质B．小齿轮淬火，大齿轮正火C．小齿轮调质，大齿轮正火D．小齿轮正火，大齿轮调质17．为了提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取的方法。
A．闭式传动B．加大传动的中心距C．减少齿轮的齿数，增大齿轮的模数D．提高大小齿轮齿面硬度差18．闭式软齿面齿轮设计中，小齿轮齿数的选择应。
A．以不根切为原则，选少些B．选多少都可以C．在保证齿根弯曲强度前提下，选多些19．齿轮抗弯曲计算中的齿形系数Y Fa反映了对轮齿抗弯强度的影响。
A．轮齿的形状B．轮齿的大小C．齿面硬度D．齿面粗糙度20．航空上使用的齿轮，要求质量小，传递功率大和可靠性高。
因此，常用的材料是。
．A．铸铁B．铸钢c．高性能合金钢D．工程塑料21．在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于，而弯曲强度主要取决于。
A．模数B．齿数C．中心距D．压力角22．螺旋角 =15°，齿数z=20的标准渐开线斜齿圆柱齿轮的当量齿数Z v为。
A．19.3 B．20.7 C．22.2 D．21.423．斜齿圆柱齿轮，螺旋角取得越大，则。
A．传动平稳性越好，轴向分力越小B．传动平稳性越差，轴向分力越小C．传动平稳性越好，轴向分力越大D．传动平稳性越差，轴向分力越大24．有A、B、C三个标准直齿圆柱齿轮，已知：齿数za=20，zB=40，zc=60，模数mA=2 mm，mB=3mm，mC=4 mm，则它们的齿形系数Y Fa中以为最大。
25．一对相啮合的圆柱齿轮z2>z1，b1>b2，其接触应力的大小是。
26．有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案为好。
A．带传动一齿轮传动一链传动B．链传动一齿轮传动一带传动C．带传动一链传动一齿轮传动D．链传动一带传动一齿轮传动27．一对标准圆柱齿轮传动，己知zl=20，z2=50，它们的齿形系数是；齿根弯曲应力是；齿面接触应力是。
28．在确定计算齿轮的极限应力时，对于无限寿命，其寿命系数K FN 或F HN 。
A．>l B．=l C．<l29．在齿轮传动中，为了减小动载系数Kv，可以采取的措施有A．提高齿轮的制造精度B．减小齿轮平均单位载荷C．减小外加载荷的变化幅度D．降低齿轮的圆周速度30．软齿面闭式齿轮传动最常见的失效形式是；而开式齿轮传动最常见的失效形式是。
A．齿根折断B．齿面点蚀C．齿面磨损D．齿面胶合E．塑性变形31．圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以。
A．提高轮齿的弯曲强度B．提高轮齿的接触强度C．提高轮齿的静强度D．改善传递的平稳性32．按有限寿命设计一对齿轮，如大、小齿轮的材料相同，热处理后表面强度也相同，则接触疲劳破坏将发生在。
A．大轮B．小轮C．同时D．不一定33．直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比，其承载能力和传动平稳性。
A．直齿轮好B．斜齿轮好C．二者一样34．两圆柱体沿母线相压，载荷为F时，最大接触应力为 H，若载荷增大到2F时，最大接触应力变为。
A．1.26σH B．1.4lσH C．1.59σH D．2σH35．齿轮传动设计中，选择小轮齿数z1的原则是。
A．在保证不根切的条件下，尽量选少齿B．在保证不根切的条件下，尽量选多齿c．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿D．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选多齿36．一对标准直齿圆柱齿轮传动，己知zl=20，z2=60，其齿形系数。
37．齿宽系数φd在情况下可取较小值。
A．齿轮在轴上为悬臂布置B．齿轮在轴上非对称布置于两支承之间C．齿轮对称布置于刚性轴的两支承之间38．直齿圆锥齿轮强度计算中，是以为计算依据的。
A．大端当量直齿圆柱齿轮B．平均分度圆柱齿轮C．平均分度圆处的当量直齿圆柱齿轮D．小端当量直齿圆柱齿轮39．对开式齿轮传动，强度计算主要针对破坏。
A．磨损B．折断C．胶合D．都不是40．如果齿轮的模数、转速和传递的功率不变，增加齿轮的直径，则齿轮的。
A．接触强度减小B．弯曲强度增加C．接触强度增大D．都不是四、分析计算题1．有两级斜齿圆柱齿轮传动如所示。
现要求使轴II所受轴向力大小相等、方向相反，设β1=19°，试确定第二对齿轮的螺旋角β2及其旋向。