CNG加气母站运输车辆管理办法

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cng押运车辆管理制度

cng押运车辆管理制度一、总则本管理制度是为规范CNG押运车辆的管理和运行，提高押运安全和效率，保障企业和员工的权益，保障押运资金和财产安全而制定的。

二、基本要求1. CNG押运车辆必须是符合国家相关法律法规的合格车辆，车辆性能符合安全标准，并通过相关部门的审查认证。

2. CNG押运车辆的押运员必须是经过专业培训合格，且持有相应的从业资格证书。

3. CNG押运车辆必须按照规定进行定期检查和维护，保持车辆的良好状态。

4. CNG押运车辆必须按照相关规定，采取安全防护措施，确保押运过程中人员和财产的安全。

三、管理机构1. 设立CNG押运车辆管理部门，负责制定和实施相关管理制度，监督和检查押运车辆的运行情况。

2. 配备专业的管理人员，从事押运车辆的管理工作，保障押运车辆的正常运行。

四、押运员管理1. 押运员必须持有合格的从业资格证书，经过专业培训合格。

2. 严格遵守相关规章制度，服从管理部门的指挥和安排。

3. 押运员必须按照规定进行自我防护，对押运车辆和财产负责。

五、车辆管理1. 押运公司必须定期对CNG押运车辆进行检查和维护，保持车辆的良好状态。

2. 押运公司必须采取有效措施，防范车辆被盗抢和损坏的风险。

3. 押运公司必须保证车辆配备完善的监控设备和报警装置，确保押运过程中能够及时发现和解决安全问题。

六、安全管理1. 押运公司必须建立健全的安全管理制度，对押运车辆和人员进行全面的安全培训和教育。

2. 押运公司必须建立健全的安全预案，制定应急处置措施，确保押运过程中人员和财产的安全。

3. 押运公司必须建立健全的安全督查机制，对押运车辆和人员的安全工作进行定期检查和评估，及时发现和解决安全隐患。

七、违规处理1. 对于违反押运管理制度的行为，押运公司必须依法进行处理，对相关责任人员进行严厉处罚。

2. 对于影响押运安全和效率的行为，押运公司必须采取相应措施，确保押运工作的顺利进行。

八、附则1. 本管理制度自发布之日起生效。

CNG加气站车辆安全管理制度

CNG加气站车辆安全管理制度CNG加气站是国家新能源汽车进展战略的紧要构成部分，是为大众供给清洁、环保的燃料服务的紧要场所。

然而，CNG加气站作为燃气加注和储存的紧要场所，其安全管理问题也因此变得尤为紧要。

在这篇文章中，我将介绍一份完善且认真的CNG加气站车辆安全管理制度。

一、制度概述（一）制度目的本制度的目的是为了规范CNG加气站车辆安全管理，并确保加注车辆的安全性，达到保障交通安全和人民生命财产安全的目的。

（二）适用范围本制度适用于CNG加气站的各类车辆，包括私人车辆、公共交通车辆、出租车、运输车辆等。

同时，适用于本加气站的全部工作人员。

二、加气站内部安全管理（一）加气站车辆进出规定1.每天早上8点到晚上10点为正常工作时间，不接收加注车辆工作时间外的加注业务。

2.加注车辆需在进入加气站前落掉火，不得在站内行驶超过20公里/小时。

3.进入加气站模式由加气站管理人员掌控，车辆进入加气秤台室，停放好车辆，车辆司机需关闭驾驶室门。

4.加气完成后，由加气站管理人员操作电脑操作系统，确认车辆已加注完毕，然后由司机开门上车，开车离开加气站。

司机确认安全后方可启动加注车辆。

（二）加气站安全用电规定1.加气站内的全部设备，包括加气机、计量泵、电子秤、照明设施、监控设备等，在使用中必需有专人负责，并做好设备电压及电池电量等方面的检测工作。

2.地震、雷击等自然祸害或设备故障时，必需立刻切断电源。

3.每次工作结束后，要关闭电气开关、电器插头等。

设备故障必需适时修理。

（三）加气站内部用水安全管理1.加气站内部用水不得与油水混淆。

2.加气站内的水池、水管等设备必需保持清洁。

3.加气站内设备中有防爆设备，但不可使用带电气线的电气设备清洁车辆。

（四）加气站内部消防安全管理1.加气站内应配置必要的消防设备,包括灭火器、消火栓和喷淋系统等。

2.每周定期检查和测试消防设备。

假如设备损坏或不完善，应适时报告负责人员。

3.加气站内不允许使用明火或烟火，禁止吸烟。

CNG加气站进出站管理规定

CNG加气站进出站管理规定一、总则1. 加气站进出站管理规定的目的在于规范CNG加气站的运营，确保安全、高效地进行车辆的进出站操作。

2. 进出站管理规定适用于所有CNG加气站。

3. 加气站管理人员应严格遵守本规定，确保其进出站管理工作符合安全、规范的要求。

二、进站管理1. 车辆进站前，司机应提前通过手机APP或其他渠道预约加气时间，以便加气站做好准备。

2. 进站时，司机应按照指定的车道驶入，禁止超车、违规停车或逆行等违法行为。

3. 司机需按照指定的停放位置停车，严禁停放在非指定区域或遮挡其它车辆的位置。

4. 进站后，司机应熄火并配合工作人员的指引，按照规定的队列顺序排队等待加气。

5. 加气站工作人员应及时全面地为司机提供加气服务，确保加气质量符合要求。

三、出站管理1. 车辆完成加气后，司机应按照指定车道驶离加气站，禁止超车、违规停车或逆行等违法行为。

2. 出站时，司机应严格按照指定的车道行驶，不得压线、碾轧或违法停靠。

3. 司机需按照指定的出站口驶出，禁止逆行或占用其它车道行驶。

4. 出站时，司机应注意礼让行人，遵守斑马线等交通规则，确保道路交通安全。

5. 加气站管理人员应做好出站的指引和管理，避免拥堵和车辆占用其它车道。

四、安全管理1. 加气站应设置明显的进出站标志，提醒驾驶员注意进出站事项。

2. 加气站应保持车道清洁，确保道路平整，预防车辆行驶过程中的碰撞和意外事件。

3. 加气站应配备专业人员，进行定期的设备检查和维护，确保加气设备的正常运行。

4. 加气站应安装监控设备，及时监测进出站过程中的安全状况，并进行记录和分析。

五、违规处理1. 对于违反进出站管理规定的司机，应给予相应的处罚，包括警告、罚款、暂停加气等措施。

2. 对于严重违规的司机，可暂时或永久取消其加气资格，并上报相关部门进行处罚。

六、附则1. 加气站管理人员应定期对进出站管理规定进行培训，确保其了解并能够正确执行规定。

2. 对于加气站设备的维护和检查，应建立相应的记录和档案，以备查验。

2023年CNG加气站进出站管理规定

2023年CNG加气站进出站管理规定一、背景介绍及目的随着我国清洁能源行业的发展，CNG（压缩天然气）作为一种环保、经济、效能高的能源，正逐渐成为交通运输领域的首选燃料。

为了确保CNG加气站的正常运营，加强对车辆进出站的管理，促进交通运输行业向更加清洁、高效的方向发展，特制定本管理规定。

二、管理适用范围本规定适用于全国范围内所有CNG加气站，包括已建成的加气站及新建的加气站。

三、主要内容1. 进出站登记管理所有进出CNG加气站的车辆，必须在进出站时进行登记。

进站时，驾驶员必须提供车辆的相关证明文件，并填写进站登记表，包括车牌号、联系方式、加气需求量等信息。

出站时，驾驶员必须再次填写出站登记表，确保车辆安全离开。

2. 排队管理为了确保加气站的正常运营秩序，减少等待时间，加气站应设置合理的排队管理措施。

包括但不限于设置信息展示屏，提供实时排队信息，采用预约加气服务等。

驾驶员应积极遵守排队规则，按照排队顺序进行加气。

3. 安全检查加气站应定期进行安全检查，确保设备和管道的安全运行。

同时，对每辆进站车辆进行安全检查，包括车辆的燃气系统、压力容器等，确保车辆加气过程的安全。

4. 加气限制加气站应设置加气量限制，对单次加气量进行控制，防止超过安全范围。

同时，对车辆加气需求量大的情况，可优先安排加气时间。

5. 空气质量监测加气站应配备空气质量监测设备，定期对加气站周边的空气质量进行监测。

一旦发现空气质量异常或超过国家标准，应及时采取相应措施，如停止加气服务等。

6. 废气排放治理加气站应安装废气处理设备，对车辆加气过程中产生的废气进行净化处理。

确保废气排放符合国家相关标准，减少对环境的污染。

7. 应急预案加气站应制定并实施相关的应急预案，以应对突发事故、自然灾害等紧急情况。

预案应包括人员疏散、事故处理、报警流程等内容，以确保人员和设备的安全。

8. 监管和处罚措施对于违反进出站管理规定的驾驶员及加气站，可依法进行监管和处罚。

CNG转运车、运输车辆驾驶员、押运员管理规程

第一篇：CNG 转运车、运输车辆驾驶员、押运员治理规程CNG 转运车/运输车辆驾驶员、押运员治理规程一、总则本文/本节所述：转运车、长管拖车、CNG 运输车、拖车、拖挂均指罐装自然气压力容器。

可能涉及：小钢瓶组小橇、小钢瓶组大橇、ISO 标准橇、CCS 集装箱橇、20 英尺集装箱橇、40 英尺集装箱橇等。

为使转运车驾驶员和押运员把握标准、安全、标准的操作方法，在生产工作过程中安全高效地完成各项任务，预防和削减安全操作事故的发生，依据燃气行业各类标准和公司有关规定，制定本治理规程。

拖车驾驶员和押运员应严格遵守各项自然气安全及行驶交通法规法令，严格遵守公司的各项规章制度，疼惜车辆，时刻保持车辆干净。

驾驶员应对车辆行驶中遵守交通规程负责；押运员对车辆的整体清洁负有主要责任，并对驾驶员的违章负有提示责任；拖车驾驶员和押运员应维护公司利益和信誉，同需方搞好业务关；准时反响须方各种信息；认真遵守在供气方管辖范围内的各项规定。

二、铁规铁纪1、严禁单人驾驶；驾驶员和押运员必需同时到位才能发车；2、拖车驾驶员有责任在出车前带齐自身〔3 证〕及相关车辆行驶证明〔罐车证〕等相关证件；3、拖车驾驶员和押运员在任何状况下严禁饮用酒精类饮品，严禁吸烟，并对在CNG 运输车20 米范围及各气站20 米范围内吸烟的人员有劝阻责任；4、对转运车压力超过20Mpa〔2850Psi〕或低于50Psi、无表示压力的车辆必需马上上报，待许可后，才可进展相关驾驶操作；5、严禁携带危急品上车，严禁他人搭乘；在车辆行驶时拖车驾驶员和押运员必需使用汽车安全带，并娴熟使用应急灭火器材；6、拖车驾驶员和押运员在出车时必需着装干净，拖车驾驶员和押运员在驾驶车辆和修理车辆时，需穿防静电服和在修理车辆时必需佩戴安全帽。

三、发车拖车驾驶员和押运员必需认真做好出车前的检查工作，逐项检查并填写出车记录，记录拖车压力，并认真检查拖车车门是否关好，瓶组、阀门管线有无漏气现象，相关责任在拖车驾驶员；对发车报表，必需填写清楚，分别确认签字后，才可发车。

CNG加气站车辆安全管理制度

CNG加气站车辆安全管理制度1. 前言CNG（Compressed Natural Gas）加气站是为CNG车辆供应燃料加注服务的紧要设施。

为确保加气站车辆能够安全运营，减少事故发生的可能性，保护员工和顾客的安全，订立本车辆安全管理制度。

本制度适用于全部CNG加气站，并适用于全部车辆使用CNG加气站加注燃料的情况。

2. 车辆入场管理2.1 全部经过CNG加气站的车辆，必需经过严格的入场管理。

车辆驶入加气站前，必需由相关人员检查并记录车辆的基本信息，包含车牌号、车辆类型、加注方式等。

2.2 全部车辆必需符合相关法律法规和技术标准，经过年检和定期保养，并保持良好的机械情形，以确保在加气站操作期间不会造成安全隐患。

3. 加注操作规范3.1 加气站工作人员必需熟知加注操作规范，并接受相关培训。

加注操作人员必需经过资质认证，持有有效的加注操作证书。

3.2 加注操作人员必需佩戴个人防护装备，包含耐酸碱手套和防护眼镜。

加注操作期间，必需穿着合适的工作服。

3.3 在加注过程中，车辆必需处于停车状态，发动机应处于关闭状态，且加注枪必需坚固插入到车辆加注口，保持加注枪与加注口的连接坚固。

3.4 加注站点应设有监测装置，检测加注过程中的气体泄漏情况。

如发现泄漏，加注人员必需立刻停止加注，并采取相应措施处理。

3.5 加注操作结束后，加注枪必需完全拔出车辆加注口，关闭加注枪阀门，并进行安全放置。

4. 现场安全措施4.1 加气站必需依照相关法律法规和安全标准进行布置和建设，确保站点结构坚固、设备稳定、安全通道畅通。

4.2 加气站应配备适量的灭火器材，定期检查和维护消防设施，以保证站点发生火灾时的及时应对本领。

4.3 加气站应设有警示标识和明显可见的标识牌，提示人员和车辆注意安全。

应依据加气站周边环境进行安全隐患评估，并采取相应的安全措施。

4.4 加气站应设有专职安全人员，负责日常安全管理和事故应急处理工作。

同时，应定期进行安全演练，提高员工的应急处理本领。

CNG加气站进出站管理规定(四篇)

CNG加气站进出站管理规定第一条：为了规范CNG加气站的运营管理，保障加气站使用安全和效率，制定本管理规定。

第二条：CNG加气站进出站管理涉及到站内车辆的进出站流程、规定和安全管理，负责管理的相关人员必须熟悉并严格执行本规定。

第三条：站内车辆的进出站流程包括车辆进出站的顺序和方式，车辆的登记和检查等。

所有车辆必须按照指定的流程来进出站。

第四条：车辆进出站的顺序将由进出站管理人员负责安排和指导，不得随意更改。

任何人员都必须听从管理人员的指挥和安排。

第五条：车辆进出站的方式将根据站点的实际情况和设备状况来决定，一般可以选择驾驶员自行进出站或者由工作人员协助。

第六条：车辆进出站时，必须先进行车辆的登记和检查。

登记主要包括车辆的车牌号码、驾驶员的基本信息等，检查主要包括车辆的外观和液化气设备的检查。

第七条：车辆进入加气站时，驾驶员必须按照指示停车，关闭车辆发动机，并且配合工作人员进行登记和检查。

第八条：车辆进入加气站时，必须确保安全，并且按照车辆进出的顺序进行排队等候。

不得有超车、抢行、闯红灯等违规行为。

第九条：车辆离开加气站时，驾驶员必须按照指示驶出，并且配合工作人员进行登记和检查。

第十条：车辆离开加气站时，必须确保安全，并且按照车辆进出的顺序进行排队等候。

不得有超车、抢行、闯红灯等违规行为。

第十一条：车辆进出站时，不得携带易燃、易爆和有害物品进入加气站，不得进行非法倾倒和排放。

第十二条：车辆进出站时，驾驶员必须佩戴安全帽，系好安全带，并且听从工作人员的指示。

第十三条：管理人员有权对进出站车辆的文件和证件进行检查，如发现虚假材料或者其他违规行为，有权拒绝其进出站。

第十四条：进出站管理人员必须随时保持通讯畅通，确保加气站的安全和顺利运行。

如有紧急情况，必须立即报告上级并采取紧急措施。

第十五条：进出站管理人员必须配备必要的工作设备和防护用品，保障工作人员的人身安全和健康。

第十六条：加气站的进出站管理规定必须向所有工作人员进行宣传，确保所有人员都能够理解和遵守。

CNG加气站车辆安全管理制度

CNG加气站车辆安全管理制度一、总则为加强CNG加气站车辆的安全管理，确保车辆使用过程中的安全，减少事故的发生，提高工作效率，并保障人身资产安全，订立本管理制度。

二、管理标准G加气站车辆必需进行定期维护和检修，确保车辆各项功能正常运行。

2.车辆必需依照规定的装载容量进行装载，禁止超载或低负载运行。

3.车辆在加气站加气时，必需依照操作规程进行操作，禁止私自操作加气设备或填充车辆。

4.加气站必需建立严格的加气操作规范和流程，确保加气过程的安全。

5.车辆必需定期进行安全检测和维护，并保持维护记录。

三、考核标准1.车辆加气过程的操作规程必需严格遵守，不得存在违规操作行为。

2.车辆维护记录必需完整、准确，维护工作必需定时进行。

3.车辆使用过程中不得存在超载或低载情况。

4.车辆定期安全检测合格率必需实现规定要求。

5.加气站必需建立事故统计和分析机制，任何事故都必需及时报告和处理。

6.加气站工作人员必需经过培训合格，并持有相应岗位证书。

四、实在管理措施1. 车辆定期维护和检修：•每辆车辆必需定期进行维护和检修，包含发动机保养、轮胎检查、制动系统检测等。

•维护和检修工作由专业人员进行，记录维护内容和维护时间。

2. 装载容量管理：•对每辆车辆进行称重，确定其合适装载容量。

•每次装载前必需称重，禁止超载或低负载运行。

3. 加气流程管理：•加气站必需建立认真的加气操作规程和流程。

•加气过程中，必需依照规定操作流程进行，禁止私自操作加气设备或填充车辆。

•加气站工作人员必需经过培训合格，并持有相应岗位证书。

4. 定期安全检测和维护：•车辆必需定期进行安全检测，包含车辆底盘、制动系统、燃气系统等。

•每次检测必需生成检测记录，记录检测内容和检测时间。

•显现异常情况或故障时，必需立刻进行维护和修理。

5. 加气站事故管理：•加气站必需建立事故统计和分析机制，及时记录和分析发生的事故。

•任何事故都必需立刻报告，并进行相应处理，追究相关责任。

CNG运输车安全管理制度

德州顺通燃气有限公司CNG运输车辆安全管理制度为确保公司CNG运输车辆安全高效地完成运输任务，特制定如下管理办法。

一、队长、车长和驾驶员工作职责（一）车队队长工作职责1、随时掌握路况、车况和天气状况信息，及做作出相应调整。

做好信息的上传下达，及时将公司的各种通知和要求传达给驾驶员。

2、负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、运营手续。

协助调度派单，保障车辆合理、正常运行。

如有车辆发生意外，及时与调度、负责人员沟通进行处臵。

3、抓好驾驶员日常的安全教育工作，定期组织召开安全会议，分析影响安全运行的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。

4、对有违反公司管理要求的，依照制度进行处罚，有表现突出的公开表扬，或上报公司给予奖励。

5、督促驾驶员每日出车前、收车后对车辆进行检查，发现问题及时解决，督促驾驶员认真如实地填写«CNG运输车头及撬车检查记录表»。

6、完成领导交办的其他工作。

（二）车辆车长工作职责1、对所驾车辆及其车组人员负责，做好车组人员的领导管理工作，杜绝本车组人员当班时喝酒、打牌、抽烟等一切恶习，带领车组人员安全、高效的完成一切运输任务。

2、做到熟悉车辆车况、路况，及时排查发现车辆隐患，确保车辆得到及时维修并有效降低维修费用，保证车辆的正常行驶。

3、为所驾车辆安全第一责任人，对车组人员经常进行安全教育，率先垂范，带头执行，服从管理与调度，确保公司制度执行到位。

4、及时掌握了解本组人员思想状况，做好思想沟通，协调好车组人员关系，确保车组人员关系融洽，确保车组人员精神状态良好。

（三）驾驶员（押运员）工作职责1、服从调度中心工作安排，按照车辆安全操作规程要求，安全、及时地完成运输任务。

2、负责按照车辆使用要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态。

3、负责随车配备的灭火装臵的保养维护工作，掌握其使用方法，并能熟练使用。

4、确保驾驶车辆随车携带行车所需各种证件。

天然气车辆运输安全管理规定

天然气车辆运输安全管理规定1. 一般规定天然气车辆是指使用压缩天然气或液化天然气作为燃料的汽车、客车、货车和专用汽车等。

为确保天然气车辆运输安全，保障人民生命财产安全和社会稳定，制定本规定。

2. 天然气车辆运输安全管理2.1 负责单位天然气车辆的运输安全由运输企业负责，其责任包括但不限于：（1）制定天然气车辆运输安全管理工作制度和规定；（2）建立健全天然气车辆运输安全管理制度，做好安全生产管理工作；（3）组织天然气车辆驾驶员和作业人员接受安全生产培训，提高应急处置和自救互救能力；（4）建立健全天然气车辆维护保养制度，确保天然气车辆运行状况良好；（5）按照规定对天然气车辆进行定期和不定期的安全检查，对不符合要求的车辆及时停运、整改；（6）确保天然气车辆所搭载的压缩天然气或液化天然气及其设施完好，无泄漏、无渗漏，确保车辆的安全运输。

2.2 天然气车辆驾驶员天然气车辆驾驶员是天然气车辆运输安全的直接责任人，其责任包括但不限于：（1）认真了解本规定和天然气车辆的运行规程，遵守交通法规和安全生产规定；（2）熟知所驾驶的天然气车辆的特点和性能，并确保天然气车辆处于良好运行状态；（3）按照规定进行天然气车辆的加气操作，确保加注过程中无泄漏、无渗漏；（4）每天对天然气车辆进行检查，确保设备及周围环境干燥、清洁，无泄漏、无渗漏；（5）发现车辆故障或安全隐患，立即停车排除，否则应及时报告负责人或维修人员，并按照要求开展处置工作。

2.3 天然气车辆加气站天然气车辆加气站是天然气车辆运输安全的重要环节，其责任包括但不限于：（1）加气站应通过政府部门的安全生产审查和验收，取得相关的安全生产证书；（2）加气站必须具备完善的安全设施和安全管理制度，配备专业人员进行安全管理和操作；（3）加气站加注天然气时应按照国家标准，确保加注过程中无泄漏、无渗漏；（4）加气站应制定应急预案和应急处置方案，定期组织应急演练，提高自身的应急能力。

燃气公司CNG运输车队管理制度-CNG

燃气公司CNG运输车队管理制度—CNG CNG运输车队管理制度为加强危货运输车辆安全管理，加大危货运输事故隐患监督管理力度,切实巩固和提高从事危货运输人员安全意识，认真落实安全制度，确保安全生产,根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合公司特点制定本制度.本制度适用于公司CNG运输日常管理工作。

第一条 CNG运输车辆管理1、运输危险品的车辆、容器、装卸机械及工具必须符合交通部门JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件,经有关部门审验合格.2、CNG运输车辆在运输生产中，必须悬挂危险品运输特种标志,带齐所有证件，危险品运输车辆必须按规定配足消防器材。

3、CNG运输车辆、车厢、底板必须平坦完好，周围栏板必须牢固、铁质板装运易燃、易爆货物时应采取衬垫防护措施，加铺垫木板，胶合板、橡胶板等,但不得使用谷草、草片等松软易燃材料。

4、CNG运输车辆排气管必须装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置。

5、装运CNG的罐，槽,应适合所装货物的性能，具有足够的强度,并应根据不同货物的需要配备相应的安全装置，必须保证所装货物不发生“跑、冒、漏、滴",并在阀门中装置积漏器。

6、各种装卸机械,工具要有足够的安全系数，装卸易燃,易爆危险货物的机械和工具，必须有消除产生火花的措施。

7、车辆实行“三检”，即出行前、行车中、收尾后的检查.保持“四清”,即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁,防止“四漏”,即防止水、油、电、气漏。

做到车容整洁。

“车三检"主要内容出车前的检查内容，？转向机构,?悬挂机构,？车底检查,?转动装置，?灯光检查,?发动机检查，?贮气罐部分检查。

行车中的检查内容，？仪表的情况,？行车速度是否超过规定的限定速度，？汽车行驶状态。

途中停车检查,？行驶4小时应选择适应发车位置停车检查,?应检查轮胎、轮毂轴头等部位是否异常，?检查运输货物固定是否有松动,?检查全车有无漏油、漏水、漏气、漏电现象,?CNG天然气运输集束车压力表指示是否有异常，罐体是否有液体泄漏。

CNG加气站车辆安全管理制度

CNG加气站车辆安全管理制度一、总则1.为保障CNG加气站车辆的安全运行，促进加气站安全管理水平的不断提高，制定本制度。

2.本制度适用于CNG加气站内的所有车辆，包括加气车辆及其他运输车辆。

3.本制度的执行由加气站负责人和安全管理人员负责监督，并对违反制度的人员进行相应的处理。

二、车辆安全管理措施1.所有进入CNG加气站的车辆必须遵守交通规则，严禁超速行驶、压线、逆行等违规行为。

2.车辆驾驶员必须持有有效驾驶证，并经过安全培训合格后方可上岗，每月进行安全培训更新。

3.车辆进出加气站时，必须按规定的路线行驶，严禁擅自改变行驶路线。

4.车辆加气过程中，驾驶员必须下车并站在安全区域内，严禁在加气过程中使用手机、吸烟等有可能引起火灾的行为。

5.车辆加气完毕后，驾驶员必须查看车辆加气系统是否正常关闭，并确保加气枪头与加气接口完全分离。

6.车辆加气过程中如发生漏气现象，驾驶员应立即停止加气，并报告相关人员进行处理。

7.加气车辆在加气站内必须严守停车秩序，严禁随意停放、倒车、掉头等违章行为。

8.车辆内部不得携带易燃、易爆及其他危险品，严禁携带未经允许的可燃气体。

9.在加气站内禁止车辆进行维修保养等涉及明火、电焊等可能引发火灾的工作，如有需要，必须在专门的维修区域内进行。

10.禁止车辆在加气站内进行非法吸毒、赌博等违法行为，一经发现，将严肃处理。

三、车辆安全检查1.加气站管理人员定期对车辆进行安全检查，包括车辆行驶状态、悬挂装置、制动系统、灯光设备等的检查，并及时修复或更换出现问题的部件。

2.驾驶员每日上岗前必须进行车辆安全检查，包括胎压、刹车系统、照明、雨刮等设备的检查，并将检查结果填写在车辆安全记录表中。

3.驾驶员在加气过程中发现车辆异常情况时，必须立即报告加气站管理人员，并停止加气操作，确保车辆和加气设备的安全。

四、事故处理1.如果发生车辆事故，驾驶员应第一时间报告加气站管理人员，并立即采取必要的应急措施，防范事故进一步扩大。

天然气车辆运输安全管理规定(3篇)

天然气车辆运输安全管理规定第一章总则第一条为了保障天然气车辆运输的安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律、法规，制定本规定。

第二条本规定适用于所有从事天然气车辆运输活动的单位和个人。

第三条天然气车辆运输安全管理应当遵循安全第一的原则，保障人身和财产的安全。

第四条天然气车辆应当符合国家标准和技术规范的要求，取得合格证书并进行定期检验。

第五条天然气车辆运输活动应当按照科学规划，合理布局，确保运输路线的安全稳定。

第六条天然气车辆运输活动应当建立健全安全管理体制，明确责任，强化安全教育培训，提高安全意识。

第七条天然气车辆运输单位应当配备专职安全管理人员，负责安全生产和事故应急处理工作。

第八条天然气车辆运输单位应当建立事故应急预案，组织演练，确保在事故发生时能够及时、有效地进行应急处置。

第二章车辆安全管理第九条天然气车辆应当进行定期检查和维护，确保技术状况良好。

第十条天然气车辆应当配备防火、防爆、泄漏报警等安全设备，并定期检验和维护。

第十一条天然气车辆应当采取必要的防护措施，防止车辆损坏和天然气泄漏。

第十二条天然气车辆应当加装定位系统，实时监控车辆行驶情况，确保运输过程的安全可控。

第十三条天然气车辆驾驶员应当持有相应的驾驶证和相关资格证书，熟悉天然气车辆的使用和故障排除方法。

第十四条天然气车辆驾驶员应当经过专业培训，学习天然气车辆的安全操作规程，提高安全意识和应急处理能力。

第十五条天然气车辆驾驶员应当按照规定的速度限制行驶，不得超速驾驶或疲劳驾驶。

第十六条天然气车辆驾驶员应当遵守交通规则，确保行车安全，不得酒后驾驶或违章操作。

第十七条天然气车辆驾驶员应当随车携带天然气泄漏处理工具和安全护具，进行必要的安全防护。

第三章运输环境安全管理第十八条天然气车辆运输路线应当经过审核，符合安全要求，避开危险区域和交通拥堵路段。

第十九条天然气车辆应当在规定的加气站进行加气，并定期进行站点的安全检验。

第二十条天然气车辆运输站点应当符合国家标准和技术规范的要求，配置必要的设施和设备，保障运输安全。

CNG槽车运输队管理细则

CNG槽车运输队管理细则1、CNG槽车运输队由公司运输部经理领导，办公地点位于东平易高能源有限公司办公一区，运输队人员必须遵守东平易高能源有限公司的各项规章制度。

2、若无运输任务，牵引车头及槽车应停放在东平易高能源有限公司加气站内或东平易高能源有限公司停车场内，相关车辆行驶证照手续、车辆钥匙等由运输队长统一保存，个人证件允许自行保存，但应妥善保管。

3、运输部经理全权负责运输队的日常行政人事管理、车辆调度，车辆定期维护保养以及出现故障、交通事故等情况均由其负责处理。

4、运输部人员应严格按照《CNG牵引车头的基本操作流程》、《卸气作业安全操作规程》等制度的要求操作，文明驾驶，爱护车辆，遵守公司的规章制度。

5、行驶途中如遇车辆故障、泄露等意外情况时，应按照《CNG槽车紧急情况处理要点》处理，积极展开自救或求援。

6、自觉遵守交通法规，交通违章及罚款由司机自行承担。

7、因失误导致车辆损伤或损坏加气站及供气单位的设备设施等情况，在保险公司理赔之后的损失金额，按司机承担70%-80%，押运员承担30%-20%分别承担赔偿责任。

失误损失由当事人先行垫付，保险公司理赔后理赔金额按照比例返还当时人。

8、因交通肇事发生人员伤害及财产损失，在保险公司理赔之后，肇事直接总损失减去保险理赔剩余的损失由公司与驾驶员共同承担。

驾驶员承担比例按照交警出具的事故认定责任书界定的应负责任比例承担相应比例的剩余损失，剩余损失其余部分由公司承担。

个人应承担的损失金额超过3000元以上部分可减半承担损失。

9、车辆行驶途中应严格遵守交通法规，控制车速，严禁运输中途停歇、上厕所、用餐？？？等现象发生。

10、驾驶员严禁私自改变规定的行使路线，如遇严重堵车、临时交通管制管制、道路损毁等特殊情况应及时向运输部经理汇报，得到批准后方可改变行驶路线。

11、司机和押运员外出代表公司形象，要求必须按照公司要求统一着装，违者将参照汽车加气站《员工守则》及《处罚条例》执行。

CNG供应运输管理办法

压缩天然气（CNG）供应运输管理办法
依据长春燃气股份有限公司运营管理业务安排，集中有效资源，发挥更高效率，延吉公司及德惠公司的CNG供应由车用气公司统一负责，运输车辆也归车用气公司统一管理，根据延吉及德惠的CNG需求量，制定如下CHG供应直运输管理办法：
一、车辆交接
1、交接地点
2、交接资料（手续、文件等）
3、交接时间
4、对接人员
二、车辆管理
1、途中运行调度管理
装气、卸气、结算、信息传递及途中管理，设调度日报,安装GPS 监控系统。

2、车队日常管理
人员、修理、检验、费用、行政管理，进行费用考核。

3、开发业务管理
新客户开发，气源的组织。

三、CNG供气生产组织
1、供气组织：
车用气公司综合部核算员负责日常管理，延吉公司由（）部门负责。

延吉公司提供：年、月、日生产供气计划，小时最大供气量，日传递统计日报。

提前提报用气需求计划。

由车用气公司组织供气。

2、设备配置：
采用2台撬体配1套撬体调压设备在供气点供气，其它2台在路上往返的方式供气，1台车装3500立方米，一天跑1趟，1台车可以送气3500立方米/天。

5台撬车最大送气能力1万米3/天。

共需CNG车头3台，撬体4台。

3、人员设置：CNG车司机6人（暂时）。

4、成立车用气公司汽车运输队（地点为东郊母站）。

天然气车辆运输安全管理规定模版

天然气车辆运输安全管理规定模版尊敬的客户，以下是关于天然气车辆运输安全管理规定的模板，请根据实际需要进行修改和补充。

天然气车辆运输安全管理规定模版（二）第一章总则第一条为规范天然气车辆运输安全管理，保障人民生命财产安全，制定本规定。

第二条本规定适用于天然气车辆的运输安全管理，包括液化天然气（LNG）车辆和压缩天然气（CNG）车辆。

第三条天然气车辆运输安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、责任到位”的原则。

第四条天然气车辆运输安全管理应有配套的安全技术标准、操作规程、应急预案等管理文档。

第五条天然气车辆运输企业应制定相应的安全管理制度，明确管理责任和要求。

第二章车辆管理第六条天然气车辆应符合国家和地方相关技术标准，经过合格检测并办理行驶证、运输许可证。

第七条天然气车辆应设有专用的燃气管理人员，负责燃气系统的监测、维护和操作。

第八条天然气车辆应配备可靠的安全装置，包括燃气泄漏报警装置、安全阀、爆破片等。

第九条天然气车辆应定期进行安全检查和维护，确保燃气系统的安全性和可靠性。

第三章驾驶员管理第十条天然气车辆的驾驶员应具备相应的从业资格并通过相关培训考核。

第十一条天然气车辆的驾驶员应熟悉燃气系统的结构、工作原理及使用方法，具备应急处理的能力。

第十二条天然气车辆的驾驶员应定期接受安全技术培训和教育，注重安全意识的培养。

第十三条天然气车辆的驾驶员应严守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。

第四章运输安全第十四条天然气车辆应按照国家和地方的相关规定进行装卸货作业，严禁违规操作和未经许可的转运。

第十五条天然气车辆运输过程中，应遵循安全行车原则，注意车辆的稳定性和燃气系统的安全性。

第十六条天然气车辆应按照相关规定进行定期检查和维护保养，确保车辆的安全性和运行可靠性。

第十七条天然气车辆运输企业应建立健全安全管理制度，加强事故隐患排查和处理，防范事故的发生。

第五章应急管理第十八条天然气车辆运输企业应制定应急预案，明确应急组织和处置的责任和程序。