一级公路中央分隔带与侧分带排水施工方案

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某一级公路排水工程施工方案

某一级公路排水工程施工方案第一章、编制依据及编制原则一、编制依据一、根据施工招标文件、设计图纸。

二、交通部颁布的现行《公路设计规范》、《公路桥涵施工技术规范、规程》等。

三、依据环境保护等方面的要求。

二、编制原则1、对本工程重点部分生产要素配足，难点部分方案要精细，控制工程及关键线路上有保证措施。

2、遵守设计文件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准，全面响应监理和业主要求。

第二章、工程简介1、总体概况国道203线某一级公路排水工程，全长3081.043米，结构形式为土质排水沟，矩形排水沟，急流槽。

2、工程概况本段为K46+389.7 - K47+947.043排水工程。

排水沟铺砌1149m，土质排水沟609m，矩形排水沟960m。

3、工期安排K46+389.7- K47+947.043排水工程计划工期为年6月10日到年9月30日。

第三章、施工计划根据我项目部工程进展情况，机械设备及材料进场情况，对K46+389.7- K47+947.043排水工程的工作安作如下：预制：年6月10日- 年7月30日挖基：年8月1日- 年8月20日浇筑及安装砌筑：年8月10日- 年9月20日其他：年9月20日- 年9月30日第四章、设备配备及人员安排情况1）设备配置HZS100混凝土拌和站1座砼运输车2台 (一吨翻)ZL50装载机1台2)人员安排根据我项目部的工程量，结合施工管理及机械设备情况，需要投入劳动力50人，组织1个施工队参加排水工程施工，作业方法采用平行流水法施工。

其中施工队长一人，技术员一人，机械操作手5人，木工10人，混凝土工10人，钢筋工8人，力工15人。

由负责生产的项目副经理统一指挥调动。

第五章、施工方案及施工方法排水工程施工工艺一、图纸审核施工前，对排水沟及急流槽各控制尺寸、高程进行计算复核。

二、施工放样由计算好排水沟及急流槽四边坐标，用全站仪放出护坡各控制点坐标，并作必要的拴桩和护桩，测出控制点高程，计算挖基深度。

高速公路中央分隔带排水施工方案

第一章编制依据一、编制依据1、交通部颁布的《高速公路施工标准化技术指南》等相关标准、规范；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；3、江西省交通厅《江西省高速公路建设标准化管理指南》；二、首件桩号我部计划于K35+690～K36+000段进行中分带排水工程首件施工。

三、首件目的通过编制中央分隔带排水方案合理指导施工，同时在施工过程中达到以下管理目标：质量目标：质量检测合格率100%，线性顺滑，外观优美，力创“品质工程”。

安全目标：健全安全管理体系，杜绝重大死亡事故的发生，减少一般伤亡事故；无重大责任事故；无重大安全隐患；创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

环境保护、文明施工目标:具备完善的环境保护、文明施工责任体系，对施工现场最小程度破坏、最大限度利用、最高程度恢复。

第二章工程概况XXX为路面项目，主线起讫桩号为K26+060～K46+588.569，路线长20.528km，途经XXXX。

标段内含1座互通XXX、1座隧道XXX和1座枢纽互通XX。

主线设计双向六车道，设计时速100Km/h，整体式路基宽为33.5m，分离式路基宽度为16.75m.全线中央分隔带排水数量见下表：（统计数量）第三章总体布置一、施工进度安排：中央分隔带排水施工日期：计划于：2021年3月-2021年7月二、施工组织（一）技术准备1、熟悉该分项工程的施工图纸，分析施工中可能存在的重、难点；2、按照经审批的方案编制安全技术交底，在施工前对班组进行交底；3、做好相关测量数据导入；（二）人、机、料配置1、人员安排以上人员配置为一个中央分隔带排水施工班组，可根据实际情况按照上表工种配置增加班组及现场管理人员。

2、材料准备：浇筑横向排水沟混凝土及中分带抹面砂浆由本标段内砼拌合站出料并运输至施工现场。

①水泥采用赣县南方水泥有限公司生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥，每批进场需有产品合格检测报告；每进场批次自检，不合格严禁进场。

中央分隔带排水(纵向及横向排水管)施工方案

中央分隔带排水(纵向及横向排水管)施工方案工布，防止堵塞。

（2）在沥青面层施工前进行中央分隔带填土施工。

（3）在铺完一段上基层，并经质量检测合格后，随即施工纵向排水沟，排水沟挖完后将沟底面及两侧沟壁的松散砂石清扫干净，铺设两布一膜防渗土工布后回填米石，铺设透水土工布，敷设硅芯管后回填土。

（4）施工注意事项如下：1）开挖管沟前测定其位置，经质检负责人和监理工程师检查确认。

管沟要清扫干净（包括沟壁的松动碎石）后安放排水管。

2）排水管的接头事先用要求的材料密封，防止漏水。

管道周围的混凝土必须捣实。

3）纵向渗沟两侧的上、下基层边缘的松散石子应清除干净，用砂浆抹平（注意先将基面洒水润湿），使纵向渗沟底面平顺，不致积水。

4）横向排水管安装时根据具体情况可适当调整其位置。

如凹形竖曲线的底部必须设排水管并加密（上、下坡段长时）；下坡段的桥头（搭板以外）、分隔带开口以及入孔处必须设置。

此外，在无不利情况下，排水管对准已施工的边坡泄水槽设置。

5）回填排水沟砂砾时，注意防止损坏排水管道和放水层。

6）土工布的接头处必须粘接密实。

2、施工中重点控制的部位（1）管道的埋设位置要适当；埋管混凝土的质量必须符合要求。

（2）排水沟与排水管的联接是否畅通而不渗漏。

（3）土工布铺设平整，接头粘结密封，两边的宽度达到要求。

（4）分层回填中央分隔带回填土。

2.横向排水管施工工艺流程路基交验→施工放样→开挖沟槽→基底处理→拌制C20砼混凝土→回填C20 (砼基础浇筑) →夯实→安置横向排水管→再次回填C20砼→夯实→养生。

本合同段超高路段设置φ300mm的双壁波纹排水管，一般路段设置φ110mm的UPVC横向排水管。

2.1排水施工工艺框图2.2测量放样（1）根椐控制网放出主干管的中线，并在施工管段的起止端设置中桩，便于在施工过程中不断用经纬仪进行监控，保证管道的顺直。

同时根据中线分别设置开挖边线、垫层、管座等的边桩，并利用边桩用水准仪分别标记沟底、垫层面、流水位等的高程。

中央分隔带部分施工方案

中央分隔带部分
中央分隔带部分在路基和雨污水工程完后进行施工。

1、其工艺流程为：
沟槽开挖→安装纵横向透水软管→铺设PE防渗布→回填中粗砂→分层碾压→回填土方→分层整平碾压→安砌路缘石→绿化栽种
2、施工方法
（1）沟槽开挖：先以路中线为中心线，沿路线方向开挖宽60cm、高50cm的沟槽。

沟槽采用人工开挖的方法。

然后回填不透水性的粘土，整平槽底，待分层碾压密实后重新挖宽30cm高30cm的沟槽，沟槽底部及槽壁铺设PE防渗布，以防止水渗入粘土层和路基，对其造成稳定性影响。

（2）安装纵横向透水软管：纵向透水软管的坡度与道路纵坡度一致，横向透水软管以1.5%的坡度就近接入雨水检查井。

（3）回填：安管完后，回填中粗砂至设计标高，用小型振动器碾压密实到设计要求，中粗砂中均匀布设透水土工布，使来自上面的水更好的排入透水软管中。

（4）土方回填：中粗砂顶部至设计路中心标高回填种植土，分层整平碾压，使其标高及横坡与设计一致。

（5）安砌路缘石与绿化栽种：进场路缘石要严格把守质量关，不合格着严禁使用。

路缘石安装技术要求与人行道相同。

路缘石安砌完后进行绿化栽种。

省道一级公路中央分隔带护栏施工组织设计(优秀工程范文)

六、施工组织设计1. 投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性,总体控制在30000字以内）：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、交通管制方案（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范,事故应急预案（9）廉政管理体系及保证措施2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后.附表一施工总体计划表附表二施工总平面图附表三劳动力计划表附表四临时用地表第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况S316永莘路为省道一级公路,本次东营段增设中央隔离设施的段落及类型有：K26+985-K34+810段采用预制新泽西护栏,本合同段施工里程总长7.625K米.1、中央隔离设施新泽西护栏,防撞等级为A米,护栏采用C30砼预制,每块预制长度2米.路口护栏断开位置设置端头,端头长度为3米,由20厘米渐变至正常高度.2、安全设施1）附着式轮廓标用膨胀螺丝、五角防盗螺母连接；每25米设置一处,双面配置黄色反光体,反光体采用反光片制作,反光等级大于二级.2）防撞桶由玻璃钢制成,底色为黄颜色,内装2/3筒高细砂,防撞桶前半周贴红白相间反光膜,三个一组,用尼龙绳捆绑.3）路面标线设置中央分隔带护栏后除原中央分隔带双黄线以外,其余车道分界线、车道边缘线均擦除重画.车道分界线：采用热熔反光白色虚线,线宽15厘米,实线段长6米,间距9米.车道边缘线：采用热熔反光白色单实线,线宽20厘米.中央分隔带预制砼新泽西护栏刷黄黑相间常温反光型涂料,宽15米,与路面成45°角.第二节编制依据一、说明在认真学习领会投标文件的基础上,我们根据本工程的特点,并综合考虑我公司的施工实力、技术、特长、机械配套能力等方面的因素,在充分理解标书精神的前提下,编制了本工程施工组织设计.对于本工程施工组织计划,实施方案以及关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题,我们在编制本施工组织设计过程中已进行了技术措施可行性论证,认为科学合理,能达到实现施工管理目标,确保工程质量和安全,提高效益的目的.二、编制依据1、S316永莘路K26+985-K34+810段增设中央护栏工程施工招标文件.2、S316永莘路中央隔离设施工程施工图设计.第三节总体布置及规划一、主要工程数量二、人员、设备动员周期本项目工期预计90日历天,计划2012年9月1日开工2012年11月30日完工.一旦中标,我们将在3天内安排所有的管理人员和技术人员到位并展开工作.三、人员、设备到达现场的方式及材料的要求所有试验仪器设备通过汽运到达施工现场,对于水泥混凝土强制式拌和设备拟采用平板拖车直接运至现场.本合同段工程全线周围无砂石等材料,所需材料均需从东营市境外的青州、临朐、昌乐等地市运进.其中砂料从临朐或昌乐运进,普通石料从青州的朱崖、庙子等料场运进,可以满足该工程对各种规格的砂石料的需要.本合同段工程所需水泥材料由东营当地水泥厂家生产供应,所需钢筋材料从东营当地采购,生产厂家为济钢或青钢等单位,各项指标均满足该工程需要.四、工程及生活用水、用电的布设本合同段工程沿线供水和电力设施齐全,完全能满足工程生产生活需要,为防止意外断电对生产造成的影响,我部特意准备一台发电机组,为保证工程连续施工创造条件.第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施、交通管制方案第一节施工准备计划一、原材料的准备工作本工程使用的工程材料,由厂家提供的质保书外,还按设计、施工进度计划,在施工前分批备好本工程所用的主要材料：水泥、钢筋、砂、石料等,并在实际使用时核对调整.二、施工准备工作1、临时设施准备在施工前办好开工等申请报批手续,我们将进一步加强与各单位联系,为工程顺利进行创造有利条件.在施工前,准备好临时设施的场地,建立临时生活区,准备好工区所需各种设施、设备.为施工人员能安心的施工创造一个良好的环境.2、技术准备工作（1）组织各方人员针对本工程的重点难点问题进行研究、处理、编制有效的解决措施.（2）进场后进行完整施工组织设计的编写,并在短期内完成.（3）由项目部牵头,各职能部门有关人员进行技术、安全交底.3、生产准备工作（1）取得各方面的配合,及时办理施工许可证及施工标识牌.（2）在生活区内搭建办公室、保卫、料具设备、工人宿舍等.（3）建立临时供电、供水系统,系统铺设完毕后就依手续办理验收及备案待查.（4）预制场地应平整、坚实、并应采取必要的排水措施,防止场地沉陷.（5）按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养、作进场准备.三、施工设备计划我部有足够施工机械设备满足本工程生产任务的需要.在本工程的施工中水泥混凝土的生产和护栏的预制安装是保证工程质量,满足工期要求的关键.第二节总体施工方案、方法与技术措施、交通管制方案一、护栏施工1、预制场的布置新泽西护栏预制前必须做到预制场三通一平、硬化、排水等工作,完成张拉台座及护栏预制底座施工,临时电力布置,存放护栏区平整,安全设施准备就绪,张拉设备标定完成.2、新泽西护栏施工工艺流程图新泽西护栏施工工艺框图3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段的主要施工项目是新泽西护栏的预制安装和标志、标线的安装喷涂,针对本项目的工程特点准备了以下施工方案.3.1钢筋工程3.1.1一般要求钢筋必须符合最新国标的技术要求.钢筋进场均须有出厂合格证,试验部门检测其质量合格后方可允许使用.钢筋进场后根据不同规格插标识牌,标明规格、型号、产地、出厂日期等.钢筋焊接人员要持证上岗,焊接头经过试验检测合格后,才允许正式作业.成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐.为防止钢筋生锈要做到下垫上盖.保护层垫块用工程塑料垫块,钢筋绑扎焊接成型自检合格后,报技术人员复查,确认无误后报监理工程师验收,合格后方可支立模版.3.1.2钢筋加工与安装严格按照图纸与规范要求加工钢筋,防撞墙钢筋均在钢筋加工棚中集中加工制作半成品,现场焊接绑扎成型,在绑扎之前应严格检查并符合下列内容：(1)钢筋表面洁净,绑扎前应将表面漆皮、鳞、锈等清除干净.(2)钢筋应平直,无局部弯折,弯曲的钢筋应调直.(3)绑扎前应对焊接接头的钢筋检查其接头是否符合焊接要求.检查合格后方可按技术交底和作业指导书中要求焊接,绑扎前应将预埋的间距位置校正好,事先间隔2.5米或5米设一根定位钢筋,将箍筋等距的点焊在预埋筋上,以免在补焊过程中钢筋位置移动.钢筋与模板间设置保护层垫块,垫块与钢筋扎紧,并互相错开.防撞护拦迎撞面的主钢筋最小保护层为40米米,其余面主筋最小保护层为30米米 ,钢筋保护层偏差应符合设计要求.钢筋绑扎成型后,按要求进行验收,合格后方可支立模板.3.1.3钢筋位置允许偏差表3.2模板工程3.2.1模板加工模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础.从模板制作开始就要高标准、严要求.钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直.模板正面用4米米厚新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸绝对准确,且边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度.钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检查模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错台 ,检查无误后方可正常使用.3.2.2模板安装钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀,涂刷不宜过多（如果过多,模板支好后往下流,污染混凝土连接面）,以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板.预留孔洞,预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠.安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求,有必要时主管技术人员要向施工人员详细解答,对于预制混凝土护栏块之间的纵向连接企口型式必须熟悉到位,同时预留泄水孔及吊装孔,对于端头开口一侧无连接企口.安装人员必须对护栏结构尺寸型号熟记在心.模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定,上部用花杆螺栓配合支杆固定,还可用其它方法固定,无论使用何种方法,要能达到既能牢固固定模板,又不致于漏浆跑模.在模板安装前,首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线,这样比较方便支模,模板的加固须牢固以防止变形跑模,模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆,在浇筑前应对模板进行全面检查,线形不顺的地方应做适当调整,但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求.3.2.3模板拆除拆模板必须等混凝土强度达到2.5MPa并征得监理工程师的同意后才能进行.拆除的模板应垫平堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净.模板安装的允许偏差3.3混凝土浇筑3.3.1基本要求根据设计的强度要求准确计算出混凝土的配合比进行试配,合格后应报监理工程师审批.应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行,特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否相符.由于钢筋较密、预埋件较多,振捣棒选择ZN35型插入式振捣器.浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,自检合格并经过监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土.混凝土预制前,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑.3.3.2混凝土浇筑混凝土浇筑施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇筑,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象.混凝土的浇筑与振捣密切相关,相辅相成.护栏的施工工艺强调浇筑与振捣同样重要,应准确把握浇与振的时机,振捣时间长短,遍数应根据浇筑的具体情况而定,不能早振,也不能迟振,不要欠振,也不要过振,以确保均匀密实,外表光洁.○1分层分段混凝土的浇捣,应从一端开始,一段一段向另一端,呈倾斜层全断面推进,每一段的长度2米为宜,每层浇筑的厚度不宜超过30㎝,在阴坡或倒角部位,分层厚度宜适当减小.○2浇捣步骤混凝土的浇筑要按分层厚度连续地由一端向另一端延伸,切勿无规则的堆积,上层与下层应呈倾斜层次的浇露面,注意浇筑和振捣的衔接配合,不能早振.所谓“早振”就是本层浇筑的混凝土尚未到位或未布满范围,层次不清而过早振捣,早振宜导致水泥浆被溢至低处或边上,拌和物失去均匀性,再浇混凝土时,则较多的水泥浆上浮,紧靠侧模面,形成色差,另外应注意不能过振,以防止云鳞状色斑的产生.混凝土浇筑时采用分三层的浇筑方法.第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点,第二层浇筑到斜边上角变点,第三层浇筑到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量.○3振捣方法底层振捣先振捣内侧倒坡阴角,把气泡排向外侧,然后振捣外侧,气泡沿外侧直墙背溢出,然后再回到内侧,进行二次振捣排气,可以将振捣棒触钢筋架,借助振实.振捣腹层时,振捣棒应离模板5-10㎝,若振捣棒太靠近模板会在混凝土表面留下不均匀的砂浆或水泥浆层.顶层振捣,振棒主要在钢筋骨架内振捣,按先外侧后内侧复振排气,应注意不要棒碰钢筋,因为腹层混凝土已趋稳定,若棒触钢筋,易使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀斑或沁水.在各层的振捣过程中,振捣棒的插入位置应离模板拼缝稍远,以防振裂拼缝上密封胶带造成漏浆.若混凝土已无显著沉落,不冒气泡,呈平坦泛浆,则振捣适宜,对于底部或阴角部位,宜快插慢提,快速插入,上下抽动3－4次以助混凝土沉落稳定,每次提升按2－3㎝控制,每提一次停顿2－3s,以利于排出气泡.另外注意拌和物较稀时,应相应缩短振捣时间,减少抽动次数.振捣棒的移动间距一般按振捣棒作用半径的1.5倍控制,一般25㎝左右,便可防止漏振.3.3.3混凝土的抹修与养护①墙顶抹面,混凝土浇筑到顶面后,必须把多余砂浆清除,先大致收平等混凝土略收缩开始凝固前压实、抹平、收光.②墙面修饰.拆模后,应立即对表面缺陷进行修饰,对于较小的气泡麻点,可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰,白灰与普通水泥的比例一般控制在1：3左右（可提前进行调配试验,以使调配的灰粉颜色与混凝土面颜色一致）,不宜拌制灰浆涂刷,这样做易使混凝土失去原有光泽,修饰应分2－3次进行.对于面积较大的蜂窝麻面,可用白水泥与普通水泥,按适当比例配制水泥浆涂抹,待干后,可用配制好的干灰再一次修饰,接缝处的漏浆棱角可用磨光机轻轻打磨平整,再用干灰修饰,砂线色差,云鳞状班等缺陷部位可先用砂纸打毛,再用灰浆及干灰修饰.③混凝土外观质量缺陷及产生的原因蜂窝——漏振,局部未振到位；麻面——欠振,振捣时间不足；砂线——过振,振捣时间过长造成混凝土离析或泌水；色差——早振,浇铺未到位,急早捣振,水泥浆不匀；气泡——快振,振捣时间过短；云鳞斑——早振或快振；冷缝——迟振,上下层混凝土浇捣时间间隔过长,已接近水泥初凝时间.④洒水养生防撞墙应洒水湿养一周,若水份蒸发过快可覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保湿,气温较高时,宜多洒水,始终保持混凝土面湿润.3.4脱模及吊装混凝土护栏构件在脱底模、移动、堆放、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度,一般不得低于设计强度的70%.在起吊、运输和堆放过程中,不得损坏混凝土护栏构件的边角.如有小的碰损,安装就位后,应采用高于构件强度的拌和物及时修补.3.5安装混凝土护栏构件在安装前,应先精确放样定位,按设计要求在路面顶部做好整平层,在整平层夯实、整平,并复核标高和平面位置无误后,方可开始安装护栏.混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进.在安装过程中应使每块护栏构件的中线与公路中心线相一致.在曲线路段,应使护栏布设圆滑；在竖曲线路段,应使护栏与公路形线协调.凡采用传力钢筋与基础连接的路段,应根据传力钢筋的布设放样,并把传力钢筋固定在基层混凝土块中,再将混凝土护栏吊装就位.二、交通标志、标线施工1、突起路标材料要求突起路标应按图纸要求的指示地点设置,设置时路面面层应干燥清洁,五杂屑,突起路标外形为矩形,反光颜色为微黄色,其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长符合规定.突起路标采用工程塑料及棱镜级反射器等材料组成,底面粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结.突起路标反射体的反射性能均匀,完整无缺角、缺口,突起路标壳体成型完整,外表面无明显的划伤,颜色均匀一致,无飞边.突起路标经抗压强度试验,抗压荷载大于160KN.突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能符合规定.2、突起路标的安装①路面标线喷涂和安装突起路标前应仔细清洁路面,表面干燥,无起灰现象;②将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部,涂覆厚度约为8米米,将突起路标压在路面的正确位置上,轻微转动,直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分,在凝固前突起路标不得扰动.③突起路标设置高度,顶部不得高出路面25米米,设置间距为10厘米,宽度为15厘米.④在降雨、风速过大或温度过高过低时,不进行设置.⑤突起路标纵向安装应成直线,不得出现折线,曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合,线性圆滑、顺畅,突起路标粘结剂不得造成路面污染.三、交通管制措施1、开工前,结合设计、技术要求,向监理提交施工安全组织设计,包括施工安全措施及方案、交通管制安全组织方案、施工作业现场布置图、交通标志设置方案等,审批后,方可开工.2、实行半幅封闭施工作业时提前10日向路政大队、交警提出书面申请,经审核批准后方可组织实施.半幅封闭或者中断交通的,在进入施工路段前的相关入口处和施工路段前方按照公安机关公路交通管理机构的要求设置公告标志牌.3、施工期间,机械设备、车辆、工程材料及其他任何物品不得停（堆）放于作业控制区以外.4、施工过程中施工人员要穿颜色鲜明的反光服,施工起始和中止路段要设立明显的标志牌并配专人作为交通引导员用旗指挥和疏导交通,保证施工过程中的车辆通行.作业区周围要设立反光锥.考虑到路面有行车,应在距施工路段500米处就设立警告标志.5、需夜间占用车道或施工时,现场增设LED闪光警告和指示灯号.6、施工作业完毕,迅速清除道路上的障碍物,消除安全隐患,经路政大队验收合格,符合通行要求后,方可恢复通行7、遇雨、雾等恶劣天气,应暂停施工.暂停施工期间,施工单位在原有标志的基础上增设警告、LED指示灯等措施,采取有效的临时补救措施,降低因施工对交通安全造成的影响,减少安全隐患.8、施工期间遇交通事故发生,作业人员应立即报告有关部门,向后续车辆发出警告,采取有效手段,保护现场人员的安全.作业人员应服从现场交警、路政人员的指挥,协助清理事故现场.9、加强交通管制,有明显的安全交通警示、指向标志,封闭措施得力,配备专职人员指挥.10、未尽事宜按国家养护维修作业的有关规定办理.实施封闭交通措施见下图：第三章工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系1、工期目标保证按照业主限定工期内完成本标段全部施工任务,并确保业主各个阶段施工进度和工期目标的实现.2、工期组织机构成立以项目经理为组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、控制方法上、防范措施上保证施工进度总工期目标的实现.二、工期计划施工准备阶段：2012年9月1日至2012年9月5日护栏预制阶段：2012年9月5日至2012年11月5日护栏安装阶段：2012年9月20日至2012年11月20日安全设施安装：2012年11月1日至2012年11月25日标线工程涂画：2012年11月15日至2012年11月30日保证工期组织机构框图三、工期保证措施1、工期目标细化：依据招标文件对总工期要求和已拟定的施工方案,配齐足够的生产要素,将总工期目标予以分解细化,合理确定出各阶段性工期目标和分部或单位工程工期目标,以按期实现各分部和单位工期目标来保证阶段性工期和总工期目标的实现.2、强化工期组织管理：加强施工指挥调度,全面协调现场施工,超前谋划,精心安排,均衡生产,重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率,从而提3、按工作内容和施工进度配足各项生产要素：快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场开工,抓住有利的施工季节,狠抓施工进度,以充足的人力、物力保证施工进度计划按步骤实施.4、强化关键工序作业,挖掘内部潜力优化施工方案,赢得预计工期目标的实现.5、狠抓施工质量、安全为总工期目标的实现保驾护航：在施工中以质量、安全为重点,全面展开施工生产,制度先行,依措施进行施工防护,确保施工中不出现任何安全质量事故,且一次成优,以保证工程进度稳步向前.6、提前做好施工准备,达到“三快”,即“进场快、安家快、开工快”,迅速掀起施工高潮.7、精心编制实施性施工组织设计,明确工期,突出重点、难点,实行动态网络管理,及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备,确保工程按期完成.8、优化施工方案,合理配置施工队伍,科学配套机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度,为工程施工赢得时间.9、调遣精兵强将,由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员,组成干练务实的项目部严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产.10、充分挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围,并适时掀起施工高潮；确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现.11、强化施工调度指挥与协调工作,管理人员、技术人员跟班作业,靠前指挥,超前布局谋策,加强监控落实,及时解决问题,避免搁置延误.12、采用新技术、新设备、新设备及检测仪器,以科学手段加快施工进度.13、严密组织施工,精心安排工序,各工程项目尽可能采取分段平行流水作业,以获取时间的最佳利用,保持均衡生产.14、备足动力设备和主要机械易损件,杜绝机械保障不力造成工期延误.15、施工进度动态信息处理和工期控制。

中央分隔带排水施工方案.doc

目录一、编制依据··················错误!未指定书签。

二、工程概况··················错误!未指定书签。

三、施工方法和工作程序·············错误!未指定书签。

1.中央分隔带················错误 ! 未指定书签。

2.横向排水管施工工艺流程··········错误 ! 未指定书签。

3.纵向排水沟施工工艺流程··········错误 ! 未指定书签。

4.纵向集水槽施工工艺流程··········错误! 未指定书签。

四、资源配置计划················错误 ! 未指定书签。

中央分隔带施工方案

中央分隔带施工方案中央分隔带是用来将道路分隔为两个方向的流量分别进行管理的道路设施。

在中央分隔带的施工中，需要考虑到道路的流量、安全以及流线的合理性等因素。

下面是一个中央分隔带的施工方案：1. 前期准备工作：- 测量中央分隔带的位置和尺寸，并根据设计图纸确定施工的范围。

- 安排人员进行道路交通管理的培训，确保施工期间的交通顺畅和安全。

2. 施工时间和工期：- 根据道路的交通流量和施工的具体情况，确定施工的时间段和工期。

尽可能选择交通流量较少的时间段进行施工，以减少交通堵塞和影响。

3. 路面清理：- 在施工前，对道路进行清理，清除杂物和垃圾以保证施工的顺利进行。

4. 设立交通标志和警示：- 根据施工需要，在施工地点附近设立交通标志、警示标志和临时交通灯等，以引导司机驾驶并提醒他们在施工区域附近的注意事项。

5. 施工方法：- 采用机械施工的方式进行中央分隔带的建设。

首先在道路中央进行挖掘，并将挖掘出的土方料运输至边缘地带进行填埋或清理。

- 在挖掘后的地方铺设水泥或混凝土，并进行固化处理，以确保中央分隔带的坚固和稳定。

6. 铺设中央分隔带：- 在挖掘和固化处理完成后，根据设计图纸，在中央进行草稿的铺设，确保中央分隔带的长度和形状与设计一致。

7. 设立护栏和照明：- 根据道路的特点和设计要求，在中央分隔带的两侧设置护栏，以保证车辆不会穿越中央分隔带。

- 同时，在中央分隔带的顶部安装照明设施，以提供夜间交通安全设施。

8. 检测和维护：- 在施工完成后，对中央分隔带进行检查和测试，确保其质量和功能。

- 定期进行中央分隔带的维护和修复，确保其长期的使用和安全性。

中央分隔带的施工需要综合考虑交通流量、安全和流线的合理性等因素，在施工过程中需要进行良好的交通管理和安全措施，以确保道路的畅通和安全。

同时，在施工完成后还需要定期进行维护和修复，保证中央分隔带的长期使用。

中央分隔带排水施工方案(1)

中央分隔带排水施工方案(1)1.中央分隔带1）横向排水管施工1）经测量放样确定横向排水管位置后，立即用挖掘机开挖横向排水管基坑，开挖的土用运输车运走，排水管开挖宽度及深度要符合设计要求。

2）将开挖好的排水管基坑内的余土清理干净，使其底部平整、密实，保持一定的坡度，开挖清理完毕后，报监理检验。

3）横向排水管采用预制管，清理基坑后先铺设5厘米厚的C20垫层基础，然后将排水管放入基坑内，最后用C20砼回填，并用插入式振捣器振捣，使砼包裹严密。

4）施工完毕后用土工布覆盖进行保水养生，开挖后的余土必须及时清除出场，保证路基表面整洁。

5）∅30UPVC管尽量采用长管材，如需连接必须采用配套密封连接件接好，横向排水管设置间距为50米左右一道，可根据现场实际情况适当增减。

6）在施工过程中，应将排水管口两头用编织袋封住，防止杂物进入，横向排水管伸出路基边坡10厘米，在汇水槽施工完后，应对排水管进行罐水试验，保证每道横向排水管排水通畅。

2）纵向盲沟施工方案：纵向盲沟施工顺序与路面主体工程的施工程序相协调，为避免相互干扰甚至彼此冲突的待工、返工浪费。

其施工步骤与要求如下：1）纵向盲沟施工前，应按设计要求在路面中央线两侧进行挖掘，挖掘宽度应符合设计要求，挖掘深度应略大于盲沟深度，以便后期施工。

2）挖掘好后，应及时清理挖出的土方，将其运离现场，保持现场整洁。

同时，应检查挖掘部位的路基是否平整、密实，如有问题应及时修整。

3）在挖掘好的基础上，应按设计要求进行盲沟的铺设。

铺设前应先将基础进行清洁，以免影响盲沟的使用效果。

盲沟铺设时应注意盲沟的坡度和排水方向，保证排水顺畅。

4）施工完毕后，应及时清理现场，保持现场整洁。

同时，应检查盲沟的使用效果，如有问题应及时修复。

2）用全站仪沿着主干管中线定出集水井的井心位置。

再在井心依序放出开挖边线、垫层、基础、井身内壁边线，在各井旁设立施工水准点，并设立标志牌分别标记清楚各集水井的坑底、垫层、基础、收口、及井顶面高程，便于浇筑井身时使用。

中央分隔带排水施工方案

中央分隔带排水施工方案一、工程概况本标段起讫桩号为K80+000-K114+255.148，路线全长34.255公里。

中央分隔带排水设施包括：横向排水管、中央分隔带纵向排水管、碎石盲沟等组成。

横向排水管采用Φ10cm横向铸铁管，纵向排水管采用Φ10cm软式透水管。

二、材料准备及机械准备1、土工合成材料：土工合成材料的各项性能指标均满足《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060—98）的规定测试的结果。

（1）防渗土工合成材料：防渗土工合成材料应选用符合设计及规范要求的一布一膜的复合土工布，规格不小于100g/m2。

（2）渗水过滤用土工合成材料：过滤土工合成材料采用无纺土工织物。

土工织物的单位面积质量不小于300 g/m2 。

2、铸铁管：排水的铸铁管的各项性能指标都符合设计要求。

3、水泥、碎石、砂水泥：采用“盐城”牌P.C32.5级水泥；砂：上高嘉城建材厂，砂为中砂；碎石（3cm~6cm）：九岭山料场碎石；三、施工准备1、测量放样：测量组已进行施工放样，符合规范和设计要求。

2、机械设备：用于中央分隔带排水施工的机具以全部到位，并以调试完毕。

3、试验配合比：在驻地监理工程师的指导下进行了C30混凝土和C15混凝土及M10砂浆组成配合比设计，经驻地办平行试验并批准。

4、现场人员安排（1）横向铸铁管施工人员安排：管理人员：现场施工负责1人、测量1人。

现场工人：开挖掘机1人、人工开挖基坑5人、安装铸铁管6人。

（2）中央分隔带纵向盲沟施工人员安排：管理人员：现场施工负责1人、测量1人。

现场工人：装载机1人、人工开挖基坑3人、砂浆抹面4人、涂抹沥青及铺设土工布6人。

四、施工顺序1、横向铸铁管埋设应在底基层施工前施工。

2、中央分隔带纵向盲沟应在上基层结束后进行施工。

五、施工方法（一）中央分隔带横向Φ10cm铸铁排水管施工1、施工放样：按照图纸的断面尺寸要求，放样确定横向排水管的位置，且根据实地情况将管埋至最低点与急流槽相连接，不能相连接的伸出路基边坡10cm并加设急流槽，严格按照图纸要求距离位置设置横向排水管。

一级公路中央分隔带与侧分带排水施工方案

国道321阳朔至桂林段扩建工程中央分隔带、侧分带排水施工方案国道321阳朔至桂林段扩建工程路面排水工程中央分隔带、侧分带排水系统主要由纵向渗沟和横向排水管构成其作用是通过渗沟和横向排水管将中央分隔带内的水排出路基以外。

根据设计要求和有关施工规范制定本方案。

主要工程数量：中央分隔带：排水盲沟21733m，100mm软式透水管21733m，填土39119.4m³，级配碎石9127.86m³，防水土工布80412㎡，透水土工布41292.7㎡，φ110㎜HDPE横向排水管5325m，C20砼431.33m³，挖基479.25m³，110mm三通管852个。

侧分带：排水盲沟67993m，100mm软式透水管67993m，填土16851.6m ³，级配碎石12034.8m³，防水土工布75894.8㎡，透水土工布51287.6㎡，φ110㎜HDPE横向排水管4697m，C20砼380.5m³，挖基422.7m³，110mm三通管1342个。

一、施工准备1.路基路基完工，其主要质量指标符合规范和标准要求，并通过交工验收合格。

2.材料①排水管横向排水管采用φ110㎜HDPE塑料管，纵向排水管采用φ100㎜软式透水管，质量符合要求。

②土工布选用FNG-PP-200型长丝土工布，其技术指标符合《公路工程土工合成材料等九项》的要求。

③水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥。

④碎石选用质地坚硬、强度高，耐磨耗、洁净的轧制碎石。

⑤砂选用中粗砂，含泥量<3.0％，细度模数>2.3。

3.混凝土配合比设计横向排水管回填采用C20水泥混凝土，根据要求进行了配合比设计，各项指标符合要求。

4.机械设备HZS90型混凝土搅拌机1台，12m³混凝土运输车6台，φ50mm混凝土振捣棒6个，其他小型施工机具。

5.人员二、施工工艺流程路床施工成型后，开挖中央分隔带渗沟并沿横向排水管方向挖基坑→铺筑天然砂砾、埋设横向排水管→回填C20砼至路床顶面标高→施工底基层及基层→安装路缘石→缆索护栏立柱施工→施工下封层→挖中央分隔带渗沟→渗沟施工→四周铺设防水土工布→回填级配碎石至底基层底标高→铺设透水土工布→中央分隔带内填土→路面面层施工三、施工工艺方案1. 测量放样路基交工验收合格后，恢复中线，确定横向排水管位置，桥梁、明通道和竖曲线底部按设计给定的桩号定位，横向排水管间距参考挡墙沉降缝设置间距。

公路排水工程施工方案

公路排水工程施工方案1. 引言公路排水工程是保障公路交通畅通和道路安全的重要工作之一。

合理设计和施工排水工程可以有效地排除雨水和地下水，防止道路浸水、积水等问题的发生。

本文档旨在介绍公路排水工程的施工方案，包括工程设计、施工过程和质量控制等内容。

2. 工程设计2.1 排水设计原则公路排水工程的设计原则主要包括以下几点：•保证道路结构的稳定性和安全性；•确保排水系统的合理性和可靠性；•考虑环境保护和生态需求。

2.2 排水系统设计2.2.1 雨水排水系统雨水排水系统用于排除降雨过程中的雨水，主要包括路面排水、路缘石排水和雨水收集处理。

•路面排水：采用横向和纵向排水系统，通过设置横向坡度和纵向坡度来引导雨水流向下水道。

•路缘石排水：设置路缘石沿道路边缘，用于引导雨水流入下水道。

•雨水收集处理：设置雨水收集设施，将雨水收集和处理后再排放。

2.2.2 地下水排水系统地下水排水系统用于排除道路基础及路基内的地下水，主要包括砂井、地下水泵站和管网。

•砂井：设置砂井用于收集并引导地下水流入地下水泵站。

•地下水泵站：通过泵站将地下水抽出并引导到排水管网中。

•管网：设置排水管网用于收集和排除地下水。

3. 施工过程3.1 施工准备•根据施工图纸确定施工范围和工作任务。

•合理配置施工人员和机械设备。

•准备施工所需要的工具和材料。

3.2 施工步骤3.2.1 预处理对施工区域进行清理，清除障碍物和杂物，保证施工区域的整洁。

3.2.2 地面处理根据设计要求，施工人员将进行地面平整、推土和回填，确保地面结构的稳定性。

3.2.3 排水系统施工按照设计图纸要求，先进行雨水排水系统的施工，包括路面排水、路缘石排水的安装和雨水收集设施的搭建。

随后进行地下水排水系统的施工，包括砂井、地下水泵站和管网的安装。

3.2.4 检测和调试完成排水系统的施工后，对施工质量进行检测和调试，确保排水系统的正常运行和可靠性。

4. 质量控制4.1 材料选择选择符合相关标准和要求的排水材料，确保其质量和可靠性。

路面及中央分隔带排水施工

路面及中央分隔带排水施工本节内容是关于路面和中央分隔带排水工程的施工及相关作业，包括纵、横、竖向排水管、渗沟、缝隙式圆形集水管、集水井、路肩排水沟和拉水带等结构物。

在施工过程中，混凝土、石料、水泥砂浆和沥青等材料应符合图纸及相关规范的要求。

排水管的材料也需要满足相关标准，如PVC-U管应符合《排水用芯层发泡硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T—97）的规定，铸铁管应符合国家相关标准的规定，混凝土排水管的质量应符合本规范第419节的规定。

在排水管的施工过程中，需要注意以下要求：对于PVC-U排水管，纵向透水管的打孔冲击试验及孔径、孔距等应符合图纸规定，纵向透水管的铺设纵坡不应小于0.3%。

中央分隔带开口部的纵向PVC-U管不打孔，其接头均应做防渗漏处理。

对于位于涵洞、通道处的中央分隔带排水系统，应按照图纸及工程师的要求在涵洞、通道顶钻孔，设竖向PVC-U排水管，将水排入涵洞内或通道内的排水沟。

纵向排水管与横向排水管及竖向排水管接头部位均应按照图纸规定设胶泥隔水层。

中央分隔带横向排水管应按照图纸规定设砂砾垫层及出水口混凝土预制块。

超高路段横向排水管进水口应埋设于集水井，并用水泥砂浆灌注接缝。

横向排水管应设置于图纸规定的基础上，管节间应严格按照图纸或工程师的指标做好防水措施。

对于铸铁排水管，管及管件的外观质量应符合图纸及相关要求，采用橡胶圈柔性接口的铸铁管，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰，不得影响接口密封性。

铸铁排水管沿直线安装时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3㎜。

铸铁排水管刚性接口或柔性接口的材料及施工安装要求应符合图纸及《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB —97）的有关规定。

对于混凝土排水管，其质量应符合本规范第419节的规定。

在路肩经过监理工程师验收合格后，按照图纸规定和监理工程师的指示，在硬路肩边缘紧靠处铺设沥青混凝土拦水带。

中央分隔带排水工程施工方案

江西德昌高速公路工程核工业华东建设工程集团公司DP2标项目经理部日期：二〇一〇年八月一十五日中央分隔带排水工程施工技术方案一、工程概况：本标段起讫桩号为K181+295-K204+900，路线全长23.605公里。

本合同段中央分隔带排水工程包括：Ф10cm 横向HDPE排水管5990m；集水井394座；防冲刷土工布394㎡；双层沥青土工布防水层33667㎡；中央分隔带碎石盲沟15303m；Ф10cm 纵向软式透水管15303m；反滤织物15303㎡；中央分隔带填土17668m³。

二、施工组织机构及工期计划安排设一个施工队，施工人员60人，主要任务是负责全线的中央分隔带排水工程的施工。

中央分隔带排水工程开工时间定为2010年8月20日，计划完工时间为2011年3月31日。

Φ10cm横向HDPE排水管工程开工时间为路基交验后立即开工，在底基层施工之前完成；中央分隔带工程在水稳基层第一层施工完后开始施工，在中面层施工前完工。

三、施工方案及施工方法（一）、施工方案1、Φ10cm横向HDPE排水管：在路基单位进行路基交验后，及时组织队伍施工，采用小型挖掘机开挖，砼集中拌和，人工埋设排水管。

2、中央分隔带工程：车辆运输材料、现场全部采用人工施工各项内容。

3、材料要求（1）砼使用砼搅拌机集中拌和，拌和时，水泥、碎石、砂材料须符合批复的施工配合比设计要求，已凝结的砼不得使用。

（2）做好各种原材料的检验，严格把好质量关。

采购符合规定的品种、等级的水泥材料，碎石、砂材料按配合比确定的材料组织进场，钢筋、土工材料、排水管质量必须符合设计图纸要求，所有原材料必须经监理工程师同意后才可进场使用。

4、施工放样根据施工图纸设计的桩号位置，利用中桩进行施工放样，对横向排水管、集水井按照施工项目平面位置用石灰画好线，在进行开挖施工。

（二）、Φ10cm横向HDPE排水管施工方法1、经测量放样确定横向排水管位置后，立即用挖掘机开挖横向排水管基坑，开挖的土用运输车运走。

公路排水专项施工方案

公路排水专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快和交通基础设施的建设，公路排水成为交通建设领域中不可忽视的环节。

有效的公路排水系统能够降低因雨水积聚而导致的交通事故和路面损坏，同时提升道路的使用寿命和行车安全性。

因此，制定科学合理的公路排水专项施工方案至关重要。

二、施工目标本次施工的主要目标是建设一个高效可靠的公路排水系统，确保雨水顺畅排出，避免积水现象，保障道路交通的正常运行。

同时，通过科学施工，延长道路使用寿命，提升公路整体品质。

三、施工内容1.勘察分析：对公路路段进行勘察，分析地形地势，确定排水方案。

2.设计方案：根据勘察结果，制定相应公路排水设计方案。

3.材料准备：准备施工所需的排水管道、雨水篦、排水井等材料。

4.施工准备：组织施工人员，确定施工计划，做好施工前期准备工作。

5.施工实施：按照设计方案，进行排水管道敷设、雨水篦安装、排水井建设等工作。

6.验收调试：完成施工后进行排水系统验收，进行调试排水系统，确保正常运行。

四、施工方案特点1.科学合理：根据实际勘察结果和设计要求制定施工方案，保证排水系统的有效性。

2.细致认真：施工过程中严格按照设计方案进行，保证每个细节的质量。

3.安全可靠：注重施工安全，同时确保排水系统的可靠性和稳定性。

4.环保节能：在施工过程中尽量减少对环境的影响，提倡节能环保施工方式。

五、施工效果通过本次公路排水专项施工方案的实施，将达到以下效果： 1. 高效排水：避免雨水积聚，提升道路通行能力。

2. 延长道路寿命：减少积水对路面的腐蚀，延长道路使用寿命。

3. 提升道路安全：降低交通事故发生概率，提升行车安全性。

4. 美化环境：优化排水系统布局，提升路面整体美观度。

六、总结公路排水专项施工方案是提升公路品质、保障交通安全的重要措施，应注重科学规划和严格执行。

通过本次施工方案的实施，将有效优化公路排水系统，提升道路整体功能，实现安全、高效、环保的公路运输目标。

中央分隔带排水施工方案

中央分隔带排水施工方案Happy First, written on the morning of August 16, 2022中央分隔带排水施工方案一、工程概况恩来恩黔两阶段施工图设计高速公路二期路面工程中央分隔带排水系统主要由纵向渗沟和横向排水管构成;其作用是通过渗沟和横向排水管将中央分隔带内的水排出路基以外..根据设计要求和有关施工规范制定本方案..工程量：中央分隔带排水盲沟28712.9m;集水槽31个;φ110㎜HDPE横向排水管12555.3m..二、施工准备1.路基路基完工;其主要质量指标符合规范和标准要求;并通过交工验收合格..2.材料①排水管横向排水管采用φ110㎜HDPE塑料管;纵向排水管采用φ80㎜软式透水管;质量符合要求..②土工布选用FNG-PP-200型长丝土工布;其技术指标符合公路工程土工合成材料实验规程的要求..③水泥选用华新水泥股份有限公司生产的42.5级普通硅酸盐水泥..④碎石选用李家河石场和黄家河石场的石灰岩质碎石..⑤砂：选用黄家河机制砂..3.混凝土配合比设计横向排水管回填采用C15水泥混凝土;根据要求进行了配合比设计;各项指标符合要求..4.机械设备JS750型混凝土搅拌机1台;8m3混凝土运输车1台;φ50mm混凝土振捣棒2个;50KW发电机1台;其他小型施工机具..5.人员三、施工工艺流程路床施工成型后;开挖中央分隔带渗沟并沿横向排水管方向挖基坑→铺筑天然砂砾、埋设横向排水管→回填C20砼至路床顶面标高→施工底基层及基层→安装路缘石→波形梁护栏立柱施工→施工下封层→挖中央分隔带渗沟→喷涂双层沥青→渗沟施工→中央分隔带内填土及埋设通讯管线→路面面层施工四、施工工艺方案1. 测量放样路基交工验收合格后;恢复中线;确定横向排水管位置;桥梁、明通道和竖曲线底部按设计给定的桩号定位;普通路段每50m设1道横向排水管..横向排水管位置确定后;沿中线垂直方向放线;定出横向排水管基沟宽度;用石灰划线;按线挖基沟;挖完测量深度;达不到要求的进行整修..2. 横向排水管施工⑴、经测量放样确定横向排水管位置后;立即用挖掘机开挖横向排水管基坑;开挖的土用运输车运走;排水管开挖宽度为20cm;深度为20cm..⑵、将开挖好的排水管基坑内的余土清理干净;使其底部平整、密实;保持一定的坡度;开挖清理完毕后;报监理检验..⑶、砼拌和运输..砼采用搅拌机集中拌和;拌和时严格按监理工程师批复的配合比拌和;拌和量根据现场施工所需的砼量..运输采用自卸式运输车;车厢内必须清洁;并用彩条布密封车厢缝隙;防止运输途中漏浆..⑷、横向排水管采用Φ11cm HDPE长管材料;清理基坑后先铺设5cm厚的C15垫层基础;然后将排水管放入基坑内;最后用C15砼回填;并用插入式振捣器振捣;使砼包裹严密..⑸、施工完毕后用土工布覆盖进行保水养生;开挖后的余土必须及时清除出场;保证路基表面整洁..⑹、HDPE管尽量采用长管材;如需连接必须采用配套密封连接件接好;横向排水管设置间距为50m左右一道;可根据现场实际情况适当增减..⑺、在施工过程中;应将排水管口两头用编织袋封住;防止杂物进入;横向排水管伸出路基边坡10cm;在汇水槽施工完后;应对排水管进行罐水试验;保证每道横向排水管排水通畅..⑻、严格按图纸施工;不得损坏路基坡面和其它防护设施..3、集水槽按设计尺寸用C25水泥混凝土浇筑横向排水管集水槽;安装纵向φ80㎜透水软管与横向φ110 HDPE排水管连接后回填19-37.5mm碎石..4、中央分隔带渗沟⑴、在路面上基层施工完毕后;立即沿路基中线开挖盲沟;开挖尺寸为宽40cm;深20cm..⑵、中分带纵向盲沟沟底纵坡一般与路线纵坡相同;在路线纵坡小于0.3%和平坡段施工时应做锯齿型调整..⑶、将开挖好的基坑内余土清理干净;使其底部平整、密实;保持一定的纵坡度;开挖清理完毕后报监理检验..⑷、沿基坑表面铺完土工布后;立即布置透水软管盲沟;施工汇水槽;最后采用碎石回填至路床顶面..⑸、碎石填完后;在其表面铺一层反虑土工布;再在反虑土工布上面通讯管线..⑹、回填土方至路缘石顶面..五、工期保证措施1、按照工程施工的要求;施工所需的机械设备、施工人员已进场、材料储备充足..2、加强施工现场管理;合理调配人员;分工明确..3、以目标进度为依据;将任务分解到每日;落实到各班组..根据施工情况变化;不断优化施工方案;使工序衔接;劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产..4、在有工作面和施工条件容许并在监理工程师同意允许的情况下;组织夜间施工;确保不影响路面摊铺工期..六、质量保证措施1、本工程质量目标为优良工程..2、严格按施工设计图纸施工;控制各工序间的施工质量..3、砼拌和须按监理批复的施工配合比进行拌制;运输到现场时注意凝结时间;对不符合要求的砼不得在现场浇筑..4、对管道材料必须使用业主准入的厂家供应商;在进场时要求厂家提供产品质量检验证书;项目部在取样品送检至业主规定的检测机构进行外委试验检测;合格后方可进场使用;对水泥、碎石、砂材料必须按配合比确定的材料进场..进场时;试验室加强检测;不合格的材料坚决不予进场..所有原材料必须经监理工程师同意后方可进场使用..5、严格按照监理程序、技术规范、质量标准、严格实行“三工序活动”;即在工程施工中;检查上道工序;保证本道工序;服务下道工序的活动..6、施工后必须保持排水通畅;将施工完后的垃圾清除干净..7、严格执行“三检”制度;按技术规范、质量标准要求的检查方法、频率进行自检、抽检..配合监理、业主及质量监督部门对工程质量的检查与监督..8、对于施工中所发现的质量问题或质量不合格;及时分析原因;采取措施;予以处理纠正;保证施工质量..七、安全保证措施1、严格执行实施性施工组织设计中的安全保证制度、安全保证措施、安全施工技术措施及安全事故应急预案..2、及时对各岗位人员进行安全技术交底;实行安全生产责任制;保证施工安全..3、实行安全生产教育;严格执行各岗位、工种安全操作规程;对砼搅拌站操作人员应进行安全培训上岗;严禁违章作业..4、制定安全技术保证措施;施工现场严禁烟火;并设有防火设施和警示牌..5、建立安全检查制度;经常进行砼搅拌机、临时用电检查;消除隐患..6、在路线及现有交叉路口;应设立明显的安全警示牌;以保证过往车辆和行人的安全..7、在横向排水管施工时;必须将施工的半幅封闭交通;在路线两边设置明显的路线指示牌;防止车辆和非施工人员进入现场..8、施工现场应保持洁净;设立标志牌;每天施工完后应对现场进行清理;保持文明施工..。

一级建造师(公路实务)中央分隔带及路肩施工技术

一级建造师（公路实务）中央分隔带及路肩施工技术中央分隔带施工一、中央分隔带的开挖当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。

二、防水层施工沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青。

防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。

防水层也可铺设PVC防水板等,PVC防水板铺设时两端应拉紧,不应有褶皱，PVC板材纵横向应搭接，铺完后用铁钉固定。

三、纵向碎石盲沟的铺设1.碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。

2.反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。

3,碎石盲沟上铺设土工布，使与回填土隔离，较之砂石料作反滤层，施工方便，有利于排水并可保持盲沟长期利用。

（考点）施工时应注意:（1）必须平滑无拉伸地铺在碎石盲沟的面层上，不得出现扭曲、折皱、重叠，避免过量拉伸超过其强度和变形的极限而发生破坏和撕裂；（2）现场施工若发现土工布有破损时，必须立即修补好，并能恢复到原性能时才能使用；（3）土工布的接长和拼幅需采用平搭接的连接方式，搭接长度不得小于30cm o四、埋设横向塑料排水管1.路基施工完毕后，即可进行埋设横向塑料排水管的施工。

2.基槽开挖。

根据设计要求，按图纸所示桩号，定出埋设位置。

采用人工开挖，或用开沟机挖槽，沟槽应保持直线并垂直于路中心线。

沟槽开挖深度及宽度应符合设计要求。

沟底坡度应和路面横坡一致。

3.铺设垫层。

垫层采用粒径小的石料，如石屑、瓜子片等，铺设厚度应保持均匀一致，保证垫层顶面具有规定的横坡。

（考点）4.埋设塑料排水管。

埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。

横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。

接头处理：当塑料管不足一次埋设的长度时，需套接。

套接时，管口要对齐,并靠紧，接头处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管，套管两端需用不透水材料扎紧。

公路排水设计：中央分隔带排水

中央分隔带排水4．3．1 中央分隔带表面未采用铺面封闭时，分隔带内部宜设置由防水层、纵向排水渗沟、集水槽和横向排水管等组成的防排水系统，如图4．3．1所示。

宽度大于3m的中央分隔带表面宜设置成浅碟形，横向坡度宜为1：4～1：6。

图4．3．1 不铺面中央分隔带防排水系统示意图条文说明降雨量较大地区，中央分隔带未设置完善的防排水设施的路段，降雨渗入后不能及时排除，会造成路基土含水率过大等不利影响，降低路基路面承载能力，在季冻区还会加剧冻害。

因此，对中央分隔带防排水设计作出具体要求。

4．3．2 中央分隔带排水渗沟宜设置在通信管道之下，渗沟顶面与回填土之间应设置反滤层，渗沟两侧及底部应设置防水层。

宜采用管式渗沟，渗沟材料及设计应符合第6章有关规定。

横向排水管宜采用直径为100～200mm的塑料管。

4．3．3 降雨量较小、中央分隔带较窄时，中央分隔带可采用表面铺面封闭分散排水。

分隔带铺面应采用两侧外倾的横坡，坡度宜与路面横坡度相同，铺面材料可采用沥青处治材料或其他封闭材料，如图4．3．3所示。

图4．3．3 设铺面中央分隔带防排水系统示意图4．3．4 中央分隔带回填土与路面结构之间应设置防水层。

4．4 起高段排水4．4．1 超高段外侧排水，可根据降雨量及路面宽度，采取经内侧路面排除或设置地下排水设施排除的方案，并应符合以下规定：1 年降水量小于400mm的地区，双向四车道公路，可采用在中央分隔带设开口明槽方案，路面水流经内侧路面排除。

2 年降水量大于或等于400mm的地区，或车道数超过四车道，外侧路面水宜通过地下排水系统排除。

条文说明超高段外侧路面表面水通过中央分隔带流经内侧半幅路面排泄时，经济性和结构可靠性都优于地下排水，但对行车会造成一定的影响，各地对影响程度的接受水平也存在差异。

我国双向四车道高速公路采用开口明槽方案的，主要集中在西北、内蒙古和东北西北部地区。

这些地区根据使用经验认为，这种排水方法在当地一般降雨时对内侧的行车安全影响不明显，大暴雨时，车辆实际运行速度很低，不会因为表面排水影响安全，多数主张采用表面排水。

公路中央分隔带排水施工放案

江西省武宁至吉安高速公路建设项目中央分隔带施工方案（K193+000～K194+045.5）合同段：CP2施工单位：XXX二〇〇七年八月十九日一、工程概述K193+000～K194+056.5，长1056.5米，主要工程数量如下：二、施工计划本项目计划于2007年8月18施工，2007年10月30日完工。

三、材料及配合比1、粗集料：采用新余毛里凹布下采石场生产的粗集料5～31.5mm碎石，集料经过自检、监理工程师抽检，并委托江西省交通工程质量监督站进行检验，各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。

2、细集料：袁河中粗砂，经试验检测符合规范要求。

3、水：地下水可饮用。

4、水泥：用海螺水泥有限公司分宜水泥厂海螺牌P.O 42.5级水泥，水泥检验符合规范要求(详见水泥试验报告)。

5、配合比设计：在驻地监理工程师的指导下进行了C30混凝土和M10砂浆组成配合比设计，经驻地办平行试验并批准。

(详见C30混凝土配合比组成设计报告)：6、无纺土工布及反滤织物：杰斯曼(上海)无纺布有限公司生产，符合规范要求。

7、石油沥青：50号石油沥青。

8、盲沟用碎石：采用新余毛里凹布下采石场生产的粗集料20～60mm碎石9、：杰斯曼（上海）无纺布有限公司生产，符合规范要求。

10、软式透水管：南昌天高工程材料有限公司，质量符合规范要求。

四、施工准备1、施工放样：测量组已进行施工放样，符合规范和设计要求。

2、机械设备：250型砼拌合机一台，插入式振动台一台，20kw发电机一台，定型模板，手推车4辆。

3、人员：配专职技术人员1人，试验员1人，现场施工负责人1人，电工1人，机械操作工1人，技工9人，普工25人，共39人。

五、工序流程及质量控制1、机械检验及模板准备：每天开拌前对拌和机、振动棒、发电机进行例检，无负荷空运转，清理模板，涂抹脱模剂，模板使用木支架支撑。

2、材料检查：按规范要求的频率进行各项指标的检测，符合要求的材料才能使用，并每天对集料的含水量进行检测，调整施工配合比。