集镇停车场设计说明
停车场设施设计说明
通设施施工质量要求◆ 标线工程·标线见国标GB/T 16311-1996◆ 色带涂刷（分布于墙、柱）尺寸：从地面起40厘米-140厘米之间涂色·弹线及保护准确有效，不能把涂料飞溅到非工作面。
·涂面边缘要横平数直·涂料面颜色要均匀一致，不能有斑纹。
·施工后现场要清扫干净。
◆ 轮廓标安装（在通道和立柱通道处安装）尺寸：从地面起80厘米处为轮廓标下缘。
·轮廓标要垂直安装。
·紧固螺丝拧紧到位。
·防盗帽要安装齐备、牢固。
·成型标线粘贴·成型标线裁剪要尺寸准确、边缘整齐。
·地面清扫要彻底（水泥必须用钢丝刷）。
·涂抹粘结剂要均匀，现型要流畅。
◆ 黑黄警示带（通道两侧）·表面清扫干净。
·尺寸测量精确，涂色均匀。
◆ 反光道钉安装·间距一致，距墙等距。
·粘结剂涂抹要均匀，安装要平整。
◆ 减速带安装·定位及钻孔准确。
·色块分布正确。
◆ 灯箱安装·制作时注意各尺寸，下料要准确。
·螺栓坚固致到位，各线头连接要牢固。
·安装是要求水平，紧固件要牢固稳定。
◆ 反光牌安装·安装牢固，注意水平。
·安装完毕，擦洗干净。
◆ 挡车器安装·安装时必须弹线，安装后要在一直线上。
·安装时螺栓紧固到位。
·刷漆要均匀。
◆ 橡胶护角尺寸：距地面高度40厘米处为橡胶护角下缘。
·紧固螺丝拧紧到位。
·反光膜粘贴牢固、规则。
停车场设施设计说明设计工程：大兴区黄村镇老街A、B区设计原则：依据GB5768国标标准，适合驾驶员快速识别标识，方便行车，利于管理，保证安全，适合理的条件下尽可能增加车位。
设计内容：大兴区黄村镇老街A、B区地下一层为停车场，停车场有出、入口两条通道，均为单向行车；地上停车场及交通设施。
停车场设计方案
停车场设计方案1. 背景介绍随着城市人口的增加和私家车的普及，停车位不足已成为城市交通管理的难题。
为了解决停车难的问题，设计一个高效且可持续发展的停车场是至关重要的。
2. 设计目标本设计方案的目标是提供一个能够容纳大量汽车同时提供高效服务的停车场。
具体目标包括：- 提供足够的停车位，以满足高峰时段的需求。
- 减少车辆拥堵和寻找停车位的时间，提高停车效率。
- 提供良好的交通流动，保证车辆进出的顺畅。
- 考虑环保因素，使用可持续的设计和材料。
3. 设计要点为了实现上述目标，以下是本停车场设计方案的要点：3.1 多层停车场采用多层停车场的设计可以最大限度地利用有限的土地资源。
将停车场分层，通过合理的上下坡道和人行道布局，实现高密度停车和车辆流动。
3.2 智能停车系统引入智能停车系统可以提高停车场的管理效率。
通过使用车牌识别和自动缴费系统，实现无人巡检和自动管理。
车主可以使用手机应用程序来预定停车位和支付停车费用，从而节省时间和提高便利性。
3.3 照明和监控系统为了保证停车场的安全性，应安装良好的照明和监控系统。
合理布局照明设施，保证停车场内外的良好能见度。
同时，安装监控摄像头以实时监控停车场的安全状况。
3.4 环保措施考虑到环保因素，停车场应采用可持续设计和材料。
例如，利用太阳能供电照明系统和雨水收集系统来减少能源消耗和水资源浪费。
4. 设计效果通过以上的设计要点，我们可以预期以下效果：- 停车位数量充足，满足高峰时段的需求。
- 车辆进出顺畅，减少拥堵和排队时间。
- 停车过程简化，提高停车效率。
- 停车场安全可靠，监控保障车辆安全。
- 环境友好，减少能源消耗和资源浪费。
5. 总结本设计方案旨在解决城市中停车位不足的问题，提供一个高效且可持续发展的停车场。
通过多层停车场、智能停车系统、照明和监控系统以及环保措施的综合应用，我们相信这个停车场设计方案能够有效地满足人们对停车需求的同时保证交通的顺畅和环境的友好。
停车场设计方案
停车场设计方案摘要：本文提出了一个停车场设计方案，旨在解决现有停车难的问题，提高停车效率和用户体验。
方案包括停车场布局、停车位设计和智能停车管理系统的建议。
1. 引言随着城市化进程加快，停车难成为了城市居民普遍面临的问题。
传统的停车方式已经无法满足用户的需求，需要采取科技手段和合理规划来解决。
本文旨在通过提出一个停车场设计方案，改善停车难情况，提高停车效率和用户体验。
2. 停车场布局停车场布局是一个关键因素，它影响着停车场容量和停车流畅度。
首先，停车场应考虑合理的位置，尽量靠近人口密集区和商业中心，方便用户的出行和购物。
其次，停车场根据实际需求进行规模设计，能够容纳足够的停车位，避免拥堵和空置。
最后，停车场的布局应合理安排出入口、通道和标识，方便用户寻找停车位。
3. 停车位设计停车位设计是提高停车效率的关键。
首先，停车位应合理规划尺寸，以适应不同类型的车辆。
同时，应留出合适的间距，方便车辆进出，并避免刮擦和事故的发生。
其次，停车位设计应考虑无障碍通行，为残障人士提供方便。
最后，停车位颜色和标记应明确和鲜明，便于用户辨识。
4. 智能停车管理系统智能停车管理系统是现代停车场必备的一部分，可以提高停车效率和用户体验。
系统应包括以下功能：- 实时停车位导航：通过摄像头和传感器，监测停车位的使用情况，提供实时导航，减少用户寻找停车位的时间；- 预定停车位：用户可以提前通过手机APP或网站预定停车位，避免到达停车场后没有空位的情况；- 自动计费：通过车牌识别和自动支付系统，实现自动计费，方便用户付款；- 车辆安全监控：摄像头和安全系统可以监控停车场内的车辆安全，避免盗窃和损坏；- 数据统计和分析：系统可以收集停车场的数据，并进行统计和分析，为停车场管理者提供决策参考。
5. 实施计划停车场设计方案的实施需要经过以下步骤：- 与城市规划部门协商，确定停车场的位置和布局方案；- 与停车场建设公司合作，制定停车场建设方案，包括施工计划和预算；- 选择合适的智能停车管理系统供应商，并进行系统安装和调试；- 进行停车位标识和标记，方便用户辨识；- 推广智能停车管理系统，让用户了解并使用该系统。
停车场建筑设计方案模板
停车场建筑设计方案模板一、项目背景介绍停车场作为城市中不可或缺的基础设施，对于缓解交通压力、提高城市管理水平有着重要的意义。
本项目旨在设计一种功能齐全，结构合理，外观美观的停车场建筑。
二、设计理念1. 充分利用场地空间：根据所提供的场地尺寸和地形条件，合理规划停车位布局，确保最大化地利用场地空间。
2. 绿色环保：充分考虑环保理念，在停车场周边设置绿化带，增加植被覆盖，改善城市生态环境。
3. 用户友好性：结合用户需求，设置便捷的进出口通道和方便的停车位标识，方便用户快速找到合适的停车位。
三、设计方案1. 建筑外观设计：a) 采用现代风格设计，外立面材料选用玻璃和金属等现代感强的材料，突出建筑的时尚感和科技感。
b) 设计简洁大方的标识牌和指示灯，提醒用户停车位置和停车位的使用情况。
2. 停车位布局设计：a) 根据场地尺寸和容纳车辆数量，合理布局停车位，包括地上和地下停车位。
b) 设计合适的车道宽度和转弯半径，确保车辆行驶的顺畅和安全。
c) 设计不同尺寸的停车位，以适应不同类型和尺寸的车辆。
3. 入口和出口设计：a) 设计宽敞明亮的入口和出口通道，确保车辆的便捷进出。
b) 考虑采用自动识别设备，如车牌识别系统和IC卡识别系统，提高进出停车场的效率。
4. 环境景观设计：a) 在停车场周边设置绿化带和景观花园，增加场地的美观度和舒适度。
b) 考虑设置休息区或供应简餐的小型商业设施，为用户提供更多便利。
四、实施计划1. 编制详细的设计方案，包括建筑结构设计、排水系统设计等，并提交相关部门审批。
2. 招标和选择合适的建筑承包商和设备供应商。
3. 施工期间进行监督和验收，确保设计方案的正确实施。
4. 完工后进行细节完善和设备调试，确保停车场的安全和正常运营。
五、总结本设计方案旨在以现代化的建筑理念和科技手段为基础，打造一个功能齐全、结构合理、外观美观的停车场建筑。
通过合理规划停车位布局、充分利用场地空间和提供用户友好的停车体验等措施，旨在为城市交通管理提供有效的解决方案。
【完整版】集镇大型停车场设计建设规划项目商业建议书
集镇大型停车场设计建设规划项目建议书目录第一章项目概况 (5)1.1项目概况 (5)第二章项目建设背景、必要性及可行性 (6)2.1项目建设背景 (6)2.2项目建设的必要性 (7)2.3项目建设的可行性 (8)第三章建设场址及建设条件 (9)3.1建设场址 (9)3.2建设条件 (9)3.3社会条件 (11)第四章工程建设方案 (12)4.1建设内容 (12)4.2工程设计依据 (12)4.3设计原则 (12)4.4总平面布置 (12)4.5公用工程 (14)第五章项目组织管理 (18)5.1项目组织设机构 (18)5.2劳动定员 (18)5.3人力资源 (18)第六章实施计划 (19)6.1项目实施进度计划 (19)第七章环境保护 (20)7.1设计依据 (20)7.2环境现状描述 (20)7.3环境影响分析 (20)7.4污染防治与处理措施 (21)7.5综合评价与结论 (22)第八章投资估算和资金筹措 (23)8.1投资估算依据 (23)8.2投资估算 (23)8.3资金筹措 (24)第九章工程效益分析 (25)9.1评价依据 (25)9.2综合效益分析 (25)第十章结论及建议 (27)10.1结论 (27)10.2建议 (27)第一章项目概况1.1项目概况1.1.1项目名称：长集镇停车场项目1.1.2建设地址：**县长集镇长集村志愿村民组1.1.3建设单位：XXXX法人：***1.1.4建设性质：1.1.5建设规模：长集镇停车场占地约34亩，设计停车位400个。
建设内容包括场地建设、景观绿化、电气照明、供排水、酒店、商铺、辅助用房、围墙、洗车库等配套设施设备。
1.1.6项目总投资：本项目总投资估算3500万元，其中工程建设投资2734万元，征地费用340万元，工程建设其他费260万元，不可预见费166万元。
本项目分三期建设，计划一期投资500万元，二期投资1500万元，三期投资1500万元。
集镇停车场规划建设方案
集镇停车场规划建设方案1. 引言随着城镇化进程的加速推进，小镇集镇的规模不断壮大，人口及车辆数量不断增加，停车问题逐渐凸显。
为了解决居民和商业活动中停车难的问题，我们制定了一套利于集镇居民和商业的停车场规划建设方案。
2. 规划目标本方案的目标是为集镇居民和商业提供足够的停车位，缓解停车难的问题，优化城市交通流动性，提升城市形象和居民生活品质。
3. 规划原则- 合理布局：根据地理位置、交通状况和居民分布等因素，合理布局停车场，确保覆盖面广，便利性高。
- 多层次布局：根据需求和空间限制，采用多层次布局方案，提高停车位数量，充分利用空间。
- 绿色环保：采用绿色环保的停车设施，如太阳能充电设备、雨水回收系统等，降低能耗和环境污染。
- 安全性和便利性：确保停车场的安全性和便利性，加强监控设备安装和维护，提供便捷的支付和停车服务。
4. 停车场规划设计4.1 主要布局根据集镇的地理分布和交通情况，我们建议将停车场分布在以下三个主要区域：- 住区停车场：主要服务集镇居民，位于住宅区附近，与小区居民的行程最短，停车位设计充足。
- 商业区停车场：主要服务商业区域的居民和商家，位于商业繁华街区附近，以满足商业活动的停车需求。
- 公共设施停车场：位于公共设施区域，如医院、学校等，为病患、学生和工作人员提供停车方便。
4.2 停车位数量和类型设计根据集镇的居民和车辆数量，建议按照以下比例设置停车位数量：- 住区停车场：按照每户家庭拥有1-2辆汽车的情况，每个住宅区设置足够数量的停车位，按比例增加无障碍停车位、电动汽车充电位等。
- 商业区停车场：根据商业活动的繁忙程度，设置足够数量的停车位，以满足商家和消费者的需求。
- 公共设施停车场：根据每个公共设施的工作人员和访客数量，设置足够的停车位，其中应有一定数量的无障碍停车位。
4.3 停车设施设计为了增加停车场运营的效率和舒适度，我们建议在停车设施方面采取以下设计：- 道路设计：合理设置车道宽度和转弯处弧度，以方便车辆进出停车场，减少车辆拥堵。
停车场规划设计方案
停车场规划设计方案第1篇停车场规划设计方案一、前言随着城市汽车保有量的持续增长，停车需求日益剧增，合理规划停车场成为缓解城市交通压力、提高城市管理水平的重要环节。
本方案旨在结合现有条件，制定一份合法合规的停车场规划设计方案，以满足停车需求，提高土地利用率，降低对周边环境的影响。
二、规划目标1. 满足停车需求，提高停车场服务水平；2. 合理利用土地资源，提高土地利用率；3. 优化交通组织，提高停车场出入口通行效率；4. 降低停车场对周边环境的影响，提高生态环境质量；5. 遵循国家相关法律法规，确保停车场合法合规。
三、规划原则1. 综合性原则：充分考虑停车场周边环境、交通、用地等因素，实现停车场的合理布局；2. 可行性原则：确保停车场规划方案在技术、经济、环境等方面的可行性；3. 安全性原则：保障停车场内车辆及行人的安全，避免交通事故的发生；4. 环保性原则：采用绿色、环保的停车设施和建筑材料，降低停车场对周边环境的影响；5. 便捷性原则：提高停车场的可达性，方便用户快速找到停车位。
四、规划内容1. 停车场选址：根据城市总体规划、交通需求、周边环境等因素，选择交通便利、用地适宜的停车场选址。
2. 停车场规模：根据预测的停车需求，合理确定停车场的规模，包括停车位数量、停车场面积等。
3. 停车场布局：采用合理的停车场布局形式，如平面式、立体式、地下式等，提高停车场的使用效率。
a. 平面式停车场：适用于用地宽敞、停车需求不高的区域；b. 立体式停车场：适用于用地紧张、停车需求较高的区域；c. 地下式停车场：适用于城市中心区域、商业区等。
4. 停车设施：配置完善的停车设施，包括停车位、残疾人停车位、充电桩、监控系统等。
5. 交通组织：优化停车场出入口、内部通道等交通组织，提高停车场通行效率。
6. 环境设计：采用绿色、环保的景观设计，提高停车场的生态环境质量。
7. 安全保障：设置交通安全设施，如警示标志、照明系统、消防设施等，保障停车场内车辆及行人的安全。
停车场设计方案
停车场设计方案目录一、概述 (2)1.1 项目背景 (3)1.2 设计目标 (3)1.3 设计原则 (4)二、停车场布局规划 (5)2.1 功能区域划分 (6)2.1.1 停车区 (8)2.1.2 行车道 (9)2.1.3 出入口 (11)2.2 停车位数确定 (12)2.3 停车场出入口设计 (13)三、停车设施与设备 (15)3.1 停车棚 (16)3.3 照明系统 (18)3.4 安全设施 (20)四、停车场交通流线设计 (22)4.1 来车流线 (23)4.2 停车流线 (24)4.3 出车流线 (26)五、停车场绿化与环境 (27)5.1 绿化设计 (29)5.2 环境保护 (30)六、停车场智能化系统 (31)6.1 智能收费系统 (32)6.2 智能照明系统 (33)6.3 智能监控系统 (35)七、停车场投资与效益分析 (36)7.2 运营成本 (39)7.3 经济效益评估 (40)八、结语 (41)8.1 设计总结 (41)8.2 未来展望 (42)一、概述随着现代城市化的快速推进，汽车已经成为人们出行的重要交通工具之一。
在车辆迅速增多的同时，停车难问题逐渐凸显，成为影响城市交通和居民生活的一大难题。
针对城市发展需求，科学合理地规划与设计停车场显得尤为重要。
本次停车场设计方案旨在满足现代城市停车需求，结合城市发展规划和土地利用现状，力求打造一个功能齐全、高效便捷、安全环保且符合城市美学标准的停车场。
我们深入研究各种停车方式，综合考虑空间利用率、经济效益和社会效益等因素，力求实现停车场规划设计与城市整体发展的有机融合。
本设计方案将充分考虑停车场的使用功能、交通流线组织、设施配置以及智能化管理等方面的需求，力求打造一个便捷、舒适且安全的停车环境。
我们也注重环保和节能理念的应用，通过采用先进的节能技术和设备，降低停车场运营过程中的能耗和排放，为城市的可持续发展贡献力量。
本停车场设计方案将为城市交通和居民生活提供有力保障，为城市的繁荣与发展注入新的活力。
停车场设计方案
停车场设计方案停车场设计方案为了解决城市中停车位不足的问题，设计一个高效、合理的停车场是非常重要的。
下面是一个停车场设计方案。
首先，考虑设计停车场的位置。
停车场应该尽量靠近主要的道路和商业区，以方便车辆进出和方便人们到达他们目的地。
此外，停车场应该设置在开阔的区域，避免与周围建筑物影响彼此。
其次，停车场应设有明显的标识和导向系统，以帮助司机快速找到合适的停车位。
在停车场入口处，应设置指示牌显示停车场的停车位数量、各个区域的停车位分布以及货车、电动车等特定车辆的停车位位置。
此外，在停车位之间应设置标识，指示每个停车位的编号，方便司机记录和找到自己的车位。
第三，停车位的布局也非常重要。
停车场应合理设置各种类型的停车位，包括普通车辆、电动车和残疾人专用停车位。
普通车辆停车位应设置为标准大小，并根据需要设置为直角或斜角。
电动车停车位应配备充电桩或充电设施，以满足电动车主的充电需求。
同时，为了方便残疾人的停车，应设置宽敞的残疾人专用停车位，并在附近设置无障碍通道和坡道。
第四，停车场的交通流量应得到重视。
为了防止拥堵和交通事故的发生，停车场应设置合适的进出口数量和位置，并且应设有合理的交通导向设施，如箭头指示牌、地面标识等。
此外，停车场应设置合适的通道宽度，以便车辆容易进出，并与其他停车位之间保持足够的间距，以避免车辆之间的碰撞。
最后，停车场应配备安全设施，包括视频监控系统、防火设施和紧急呼叫按钮。
视频监控系统可以监控停车场的情况，防止盗窃、破坏和其他不法行为的发生。
防火设施包括灭火器和自动喷水系统，在紧急情况下能够及时处置火灾。
紧急呼叫按钮可以提供给司机在紧急情况下向管理人员寻求帮助。
综上所述，一个高效、合理的停车场设计方案应考虑停车场的位置、标识和导向系统、停车位布局、交通流量以及安全设施等方面。
通过合理规划和设计，可以提高停车场的使用效率，缓解城市停车位不足问题。
停车场设计方案范文
停车场设计方案范文停车场是城市交通管理的一个重要组成部分，它的设计方案必须能够满足停车需求、提高交通效率、确保交通安全。
本文将提出一个停车场设计方案。
首先，停车场的选址应该考虑到周边交通流量、公共设施、土地价格等因素。
理想的选址应该是市中心或繁华商业区附近，方便人们停车购物、就餐等。
同时，选址应该考虑到通勤需求，尽可能靠近工厂、写字楼等办公区域，方便上下班人员停车。
其次，停车场的规划应该根据市场需求进行，包括停车位数量和类型的确定。
停车位数量应该根据附近人口密度、交通流量、停车需求等因素来确定，可以借鉴类似规模的停车场的经验数据。
同时，停车位的类型也应该多样化，包括普通车位、残疾人专用车位、电动汽车充电位等，以满足不同群体的需求。
第三，停车场的布局需要考虑到交通流线的合理性和车辆的安全性。
停车场的入口应该与周边路网相连，方便车辆进出，同时要保证入口的宽度和高度能够容纳大型车辆。
停车位之间的车道宽度应该能够容纳车辆的正常行驶和掉头，同时要考虑到步行通道和安全出口的设置。
此外，应该规划出入口的交通信号灯，以协调车辆和行人的通行。
第四，停车场的建筑设计应该考虑到美观和环保的因素。
停车场的外观可以采用现代建筑的设计风格，结合周边建筑风格进行统一，提升整个区域的形象。
停车场建筑的材料应该选用耐久、易清洁的材料，同时要考虑到自然采光和通风的需要，减少人工照明和通风设备的使用，以降低能源消耗。
第五，停车场的管理应该科学有效。
应该建立现代化的停车场管理系统，包括车辆进出的自动识别系统、停车位的实时监测系统、缴费的自动化系统等，以提高停车场管理的效率和服务质量。
同时，应该加强对停车场安全和秩序的监管，增加视频监控和警力巡逻，确保停车场的安全。
除了上述设计方案，还应该注重停车场的周边环境建设。
包括设置绿化带和景观设施，提供休闲区和服务设施，以增加停车场的绿化率和人们的舒适感。
同时，应该合理规划停车场周边的步行、自行车道和公共交通站点，以促进可持续交通发展。
市政停车场初设设计说明
市政停车场初设设计说明1. 引言本文档旨在对市政停车场的初设设计进行详细说明。
市政停车场的设计应满足市民的停车需求，并提供便利和安全的停车环境。
本文档将涵盖停车场的设计目标、设计要素以及初步设计方案。
2. 设计目标市政停车场的设计目标是满足市民的停车需求，在有限的空间内提供尽可能多的停车位，同时保证停车场的安全和便利性。
具体的设计目标包括：- 提供足够的停车位，以满足停车需求的同时降低停车拥堵；- 提供合适的停车位尺寸和布局，以适应不同类型的车辆；- 提供方便的停车场出入口，以便市民进出停车场；- 采用合适的交通指示标志和标线，以便驾驶员准确找到停车位；- 设计合理的停车场通行道路和行车线路，以确保交通流畅；- 考虑环保因素，如绿化、雨水收集等。
3. 设计要素市政停车场的设计要素包括但不限于：3.1 停车位布置根据停车场面积和需求量，合理布置停车位，确保停车场的容量最大化。
停车位的布置应兼顾有效利用空间和停车位之间的距离，以提高停车效率和舒适度。
3.2 停车位尺寸和标记根据不同类型的车辆（小型车、大型车等），设定合适的停车位尺寸，并在停车位上进行标记，以便驾驶员准确停车。
3.3 出入口设计设计合适的停车场出入口，考虑到交通流量和便利性。
出入口应设计为宽敞且易于进出的通道，同时配备相关的交通指示标志和标线，以便驾驶员准确找到出入口。
3.4 通行道路和行车线路合理设计停车场的通行道路和行车线路，确保交通流畅和安全。
通行道路和行车线路应考虑到不同类型车辆的需求，并与停车位布置相协调。
3.5 环境因素在停车场设计中考虑环保因素，如绿化、雨水收集等。
通过合理布置绿化带和收集雨水设施，改善停车场的环境质量和可持续性。
4. 初步设计方案根据上述设计目标和要素，初步设计方案建议如下：- 根据停车需求量和可用空间，确定停车场的总停车位数量；- 通过合理布置停车位，最大化停车场的容量，兼顾停车效率和舒适度；- 设计合适的停车位尺寸和标记，以便驾驶员准确停车；- 设计宽敞且易于进出的停车场出入口，配备交通指示标志和标线；- 合理设计停车场的通行道路和行车线路，确保交通流畅；- 考虑绿化和雨水收集设施，改善停车场环境。
停车场设计说明书1
停车场设计说明书姓名：* * *学号：**************一.基本情况说明1车场布置形式：敞开式。
（敞开式车库简介：把车停放在一个公共的房间里，在库内车道的一边或者两边，每一边可排一列或者两列车辆。
本设计为车库两边各停放一列车辆。
）2.车库几何参数：长度49.0m ，宽度24.0m ，大门宽度3256mm ，停放车位后端与墙距离400mm，车位间距500mm（SH760）和700m （GZ643）。
3.停放车辆：广州GZ643型汽车、上海SH760型汽车。
4.设计停车位：15+21个。
（15辆GZ643型汽车、21辆SH760型汽车）。
5.车辆停放方式：尽头直角式。
（规定车辆移动方式为倒进顺出。
）6.大门数量：27.外部交通情况：停车场的场前交通线与停车场内行车通道垂直。
二、相关参数计算1、GZ643车带有调车场地的行车通道计算：考虑到该车型的最小停车间隙为700mm，故设行动车辆和停在同列左右两侧相邻车辆之间的距离不应小于S=300mm，余量Z=400mm。
假定以车辆从队列中驶出并向右回转，则车辆应该首先沿直线行驶一段距离OO’后，在开始右转，这是转向中心位于O’点。
车辆在绕O’点转向时，距离转向中心最近的K’点将与以M 为中心，以S为半径的弧相切，而距离转向中心最远点的A’点将沿着以O’作中心，以 R为半径的圆弧轨迹运动。
距离CC’决定了必需的最小宽度B min，再加上距离Z，即得必须的行车通道宽度B。
根据公式与（R min—车辆最小转弯半径，l—车辆轴距，b—车辆宽度，n—车辆后轴轴距，a—车辆长度，e—车辆后悬）代入数值得 r=6352.832 mm R = 10950.368 mm得 O‘C = 2163.855 mm得 Bmin = 8786.514 mm得行车通道宽度 B = 9186. 513mm安全性检验：以O’为圆心，以R e=O’D’为半径画圆，如果画出的圆弧不与左边车辆保护区S相交，则可保证车辆安全驶出。
停车场设计方案
停车场设计方案引言随着城市化进程的不断加快，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的出行工具。
停车位的匮乏已经成为了大多数城市面临的一个难题。
因此，合理、科学、高效的停车场设计方案变得十分重要。
本文将从功能要求、停车场类型、停车位布置、设备配置等方面探讨停车场设计方案。
希望本文能为停车场设计者提供一些有益的参考。
一、功能要求一般而言，停车场设计中必须满足以下基本要求：1. 正常的停车功能：停车场最基本的需求就是实现正常的停车功能，而且这也是停车场设计方案的最基本的目的。
停车场设计者需要根据实际情况确定停车场的位置、停车位数量、停车位类型的划分等方面的问题，确保停车场所有车位都可以满足停车需求。
2. 停车场的可行性：停车场设计方案必须保证停车场建设的经济、技术、运营等方面的可行性。
这不仅包括停车场的建设成本，还包括停车场的运营成本、维护成本等。
3. 充分利用场地：停车场的建设通常需要占用一定的土地，而土地资源是十分有限的。
因此，停车场设计者需要在场地利用方面进行精细的规划和设计，充分利用场地资源，确保停车场的建设是合理、高效的。
4. 便于进出车辆：停车场的进出口设计在停车场的整体布局中至关重要。
停车场的进出口需要考虑车辆通行的安全、流畅性，同时还需要考虑道路与停车场之间的联系，合理设置交通信号灯、标示牌等交通设施。
5. 提供舒适和安全的停车环境：停车场的环境对于车主来说是非常重要的。
停车场需要提供清洁、舒适、通风等基本条件，同时还需要做好安全措施，保护车辆的安全。
二、停车场类型停车场的类型根据停车场的位置、规模、使用状况等因素划分。
在实际设计过程中，停车场的类型可以分为以下几种：1. 室内停车场：室内停车场通常建设在高层建筑内部、商场、办公楼、大型单位等内部。
室内停车场优点在于可以保证车辆的安全、干净和便捷，但是建设成本较高，且需要的空间较大。
2. 地下停车场：地下停车场建设在城市道路地下空间之内。
乡集镇停车场工程项目可行性研究报告
乡集镇停车场工程项目可行性研究报告项目概况：乡集镇是一个人口较多的镇级行政区域，由于交通发达，居民增多，导致停车位紧张，给居民的生活带来了不便。
因此，乡集镇政府决定开展停车场工程项目，以解决停车问题，提升居民生活品质。
一、项目目标:1.提供足够的停车位，解决停车位紧张的问题。
2.提高停车场管理效率，减少人工管理成本。
3.提升居民出行便利性，改善乡集镇交通状况。
4.为乡集镇发展夜间经济提供条件。
二、项目范围:该项目将在乡集镇中心地带建设一个大型停车场，计划建设面积约为2000平方米，总共设置200个停车位。
停车场将根据居民的需求设计，设置不同大小的停车位和方便的出入口。
三、项目分析：1.市场需求分析根据对乡集镇居民的调查和统计数据，停车位紧张是居民生活中的一个普遍问题。
特别是在工作日的上下班高峰期和周末的购物时间段，停车位更加紧缺。
因此，提供足够的停车位将会受到居民的欢迎。
2.技术可行性分析停车场工程项目需要充分考虑停车场的布局和设计，包括出入口的设置、交通指示标志的规划等。
此外，需要引入现代化的停车场管理系统，提高停车位利用率，简化居民停车流程。
通过采用先进的停车场管理技术，可以极大地提高停车场的管理效率。
3.经济可行性分析项目投资主要包括土地购置、建设、停车场设备购买和运营成本等。
根据市场需求和预计的经营收入，通过经济计算得出项目回收期和投资收益率等指标。
经过初步的经济分析，该项目具有较高的经济可行性。
四、项目实施方案:1.土地购置:政府可以通过划拨公共土地或者招标购买土地用于建设停车场。
2.设计与建设:聘请专业设计院所进行停车场的规划设计，并选择有施工资质的建筑公司进行建设。
3.设备采购与安装:根据需求，购买适当数量的停车位指示牌、停车场管理系统、监控设备等，并由专业人员进行安装。
4.运营与管理:配置专业的停车场管理团队，进行停车位管理、费用收取、安全监控等工作，并与周边商户和单位进行合作，共同维护停车场秩序。
停车场设计标准总结
停车场设计标准总结
停车场设计是为了提供方便、安全和高效的停车环境。
根据停车场设计标准，一个理想的停车场应该满足以下几个方面的要求。
首先，停车场应具备足够的容量以容纳预计的停车需求量。
考虑到不同类型车辆的尺寸和停放需求，停车位的数量和大小应根据当地需求进行合理规划。
其次，停车场应设有合适的出入口，以方便车辆的进出。
出入口通道的宽度应足够，能够容纳车辆正常行驶，避免拥堵和交通事故的发生。
此外，应确保出入口布局合理，便于车辆顺利进入和离开停车场。
第三，停车场应设置明确的停车位标线和指示标志。
停车位标线应清晰可见，以便驾驶员准确停放车辆。
指示标志应告知驾驶员停车规则和禁止停放的区域，确保停车场的秩序和安全。
此外，停车场应充分考虑行人通行的需求。
为行人设置安全通道和过街设施，确保行人和车辆的分离。
还应设置良好的照明设施和行人导向标志，提供便利和安全的步行环境。
最后，停车场设计还应充分考虑环境保护和可持续发展的原则。
应配备合适的雨水收集和排放设施，以减少雨水对周边环境的影响。
同时，应充分考虑绿化和景观设计，提升停车场的美观性和环境氛围。
综上所述，停车场设计标准包括容量规划、出入口布局、标线标志设置、行人通行考虑以及环境保护等方面。
通过合理的设计，可以提供更好的停车体验和确保停车场的安全和便利性。
停车场设计标准
停车场设计标准停车场作为城市交通基础设施的重要组成部分，其设计标准直接关系到城市交通秩序和市民生活质量。
本文将从停车场设计的规划、布局、设施等方面，阐述停车场设计的标准要求。
首先，停车场设计应考虑到停车需求的多样性。
根据停车场所在地区的交通流量、周边建筑物类型和用途等因素，合理确定停车场的规模和容量。
同时，应充分考虑停车位的类型，包括普通车位、残疾人专用车位、家庭专用车位等，以满足不同群体的停车需求。
其次，停车场布局应符合交通规划的要求。
在停车场的进出口设计上，应满足车辆的顺畅出入和安全驶入的需要，同时要考虑到周边道路的交通流量，避免因停车场出入口而造成交通拥堵。
停车场内部车位的布局也应合理，确保车辆停放和行驶的便利性，减少车辆之间的碰撞和拥堵现象。
另外，停车场的设施应当完备。
包括停车场的照明设施、通风设施、防火设施等，都应符合国家相关标准，以确保停车场内的安全和舒适性。
此外，应设置便民设施，如卫生间、充电桩、便民服务中心等，方便车主和乘客的停车使用。
此外，停车场的管理和运营也是设计的重要考虑因素。
合理设置收费站点、安保设施、车位引导标识等，提高停车场的管理效率和服务水平。
同时，应充分考虑停车场的环保和节能要求，采用节能环保材料和技术，减少对环境的影响。
最后，停车场设计应与城市规划和建设相协调。
在城市总体规划中，应合理布局和规划停车场的位置和数量，确保停车场与周边建筑物和交通设施的协调性。
同时，应注重停车场的景观设计，使其与周边环境和城市风貌相协调，提升城市形象和品位。
总之，停车场设计标准的制定和实施，对于城市交通和居民生活质量具有重要意义。
只有充分考虑到停车需求的多样性，合理规划布局，完备设施和管理，与城市规划相协调，才能设计出符合标准的停车场，为城市交通和市民生活带来更大的便利和舒适。
停车场设计方案说明
2.3、车辆引导及检索方案二
方案二、地磁车位引导及检索：
采用无线地磁车位检测器获取车辆信息： 1.实施监控各区域的剩余数量及车辆行驶引导。 2.根据车位编号进行检索车辆停放位置。：60万元。
地磁网关 A区域
C区域
地磁网关
地磁网关 B区域
TCP/IP
A区域 -1
1
4 61.4 -93.7
1
5 57.7 -100.3
1
5 61.4 -32.3
1
6 57.7 -42.7
1.0
6 61.4 29.2
0.5
7
8
57.7
57.7
15.0
72.7
0.7
6.7
7
8
61.4
61.4
90.6 152.0
5.5
年数
机械式
净现金流量 累计净现金流量
55
600m2
200万
5.5 yrs
0 -250 -250
0 -200 -200
1 5.4 -244.6
1
1 8.4 -191.6
1
2 6.8 -237.8
1
2 10.6 -181.0
1
3 22.1 -215.7
1
3 25.8 -155.2
1
4 57.7 -158.0
無限可能
Possibilities and More
畅通无阻-停车场方案
议题 Agenda
1. 停车场规划 2. 汽车道闸方案说明 3. 立体停车位方案
01
停车场规划
1.1 项目概述及需求分析 1.2 各阶段启用区域说明 1.3 停车位收费方式
1.1、项目概述及方案规划
集镇停车场建设计划
集镇停车场建设计划集镇停车场建设计划集镇大型停车场设计建设规划项目建议书目录第一章项目概况 ........................................................ .............................................. - 5 - 1.1 项目概况 ........................................................ ............................................... - 5 - 第二章项目建设背景、必要性及可行性 ........................................................ ..... - 6 -2.1项目建设背景 ........................................................ ....................................... - 6 - 2.2项目建设的必要性 ........................................................ ............................... - 7 -2.3项目建设的可行性 ........................................................ ............................... - 8 -第三章建设场址及建设条件 ........................................................ .......................... - 9 -3.1建设场址 ........................................................ ............................................... - 9 - 3.2 建设条件 ........................................................ ............................................... - 9 - 3.3社会条件 ........................................................ ............................................. - 11 - 第四章工程建设方案 ........................................................ .................................... - 12 - 4.1 建设内容 ........................................................ ............................................. - 12 - 4.2工程设计依据 ........................................................ ..................................... - 12 -4.3设计原则 ........................................................ ............................................. - 12 -4.4总平面布置 ........................................................ ......................................... - 12 -4.5公用工程 ........................................................ ............................................. - 14 - 第五章项目组织管理 ........................................................ .................................... - 18 -5.1 项目组织设机构......................................................... ................................ - 18 -5.2 劳动定员 ........................................................ ............................................. - 18 -5.3 人力资源 ........................................................ ............................................. - 18 - 第六章实施计划 ........................................................ ............................................ - 19 -6.1 项目实施进度计划......................................................... ............................ - 19 -第七章环境保护 ........................................................ ............................................ - 20 -7.1 设计依据 ........................................................ ............................................. - 20 -7.2 环境现状描述 ............................................................................................. - 20 -_集镇停车场建设计划。
停车场设计概况
6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人； 6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。 6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设
有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首 层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设 置时应承受防火隔墙隔开。 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车 场可设一个疏散出口。
停车通道的最小曲线半径
停车通道的最小曲线半径
小〔微〕型车：
7米
中型车：
10米
大型车：
13米
停车场〔库〕内的通道不得小于6米，候车道不得小 于3米。
汽车库、修车库、停车场 设计防火标准
1总则 为了防止和削减火灾对汽车库、修车Байду номын сангаас、停车场的危害，
爱护人身和财产的安全，制定本标准。 本标准适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停
停车场的选址
为车辆的出入制造便利的交通条件 。
停车场的选址
应具备良好的工程地质、水文地质条件。
停车场的设计原则
一、符合城市规划与交通治理的要求；出入口避开 城市的主要干道及主要穿插路口；
二、合理选用设计指标； 三、分区明确、交通流畅、技术合理； 四、综合考虑各种工程和附属设施； 五、为进展留有余地；
1.08~2.50 0.80~3.00
0.20 0.20 0.05~0.12 0.08~0.20 2.00 2.00 0.50
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—工程设计说明1 设计依据及采用设计规范、标准设计依据(1)***规划局批准的《**集镇停车场方案》；(2)**集镇停车场方案审查意见(3)*****工程勘察院《**集镇停车场岩土工程详细勘察报告》；(4)现状1：1000地形图及实地调查资料。
采用规范及标准(1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；(2)《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；(3)《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；(4)《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；(5)《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）；(6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；(7)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）；(8)国家及行业其他现行规范、标准、规程和规定等。
2 设计概要工程范围、工程规模、主要工程内容本项目西起松风路，东止古田路。
停车场全长米。
停车场新建工程设计主要内容包括：道路工程、排水工程、照明工程、绿化景观工程。
停车场采用沥青混凝土路面,交通设计年限15年。
平面设计本项目西起松风路，东止古田路。
全长米。
平面线形按照桥梁中线走向布置。
停车场高程控制根据沿线地面现有高程且结合《**集镇提质改造》项目、已设计的相交道路高程统筹考虑。
地平标高控制点已标注在平面图上。
横断面设计(1)标准横断面一(K0+000-K0+180):由北往南2-5m绿化带+13m车行道+13m停车位+车位间隔+13m停车位+13m车行道+2-5m绿化带。
(2)标准横断面二(K0+180-K0+:由北往南5-9m绿化带 + 停车位 +车行道+ 停车位+中央绿化带+ 停车位 +车行道+ 停车位+5-9m绿化带。
路基、路面工程设计路基工程设计(1)路基高程及横坡停车场横坡为%。
(2)路基压实度路基压实度及填料要求按《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）标准执行，以重型击实实验法求得的最大干密度确定路基压实度指标。
表3-5路基压实度指标表路基填料最好选用级配良好的各类粗粒土。
泥炭质、淤泥质及有机质等超过容许量的土，液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接用于路基填筑。
路基填料的最小强度和最大粒径须满足上表要求。
①路基排水项目区域地势平坦，沿线将同时开发和利用，路基排水采用自然排放。
②路面排水停车场整体设%的横坡，坡向经四路，雨水由路面汇集到路侧雨水口，排入雨水管道。
(7)一般路基设计先向下清表米,再回填山砾石土至路面结构层下。
分层回填碾压厚度每层不超过30cm，压实度必须达到表3-5路基压实度指标表中相应要求。
行车道范围内管道沟回填土，采用符合规范要求的山砾石土。
(8)特殊路基处理本次勘察结果表明，道路沿线无黄土、冻土、膨胀性岩土、盐渍土等，但在沿线分布有杂填土①，土质不均匀，压缩性较高，工程性状差；本项目采用清表换填处理。
路线经过水塘等处，塘底淤泥层较厚，腐殖质含量大，压缩性高，土质力学指标差，本工程采取清淤换填的处理方法，清除淤泥后换填片石等透水性较好的材料。
具体处理方法详见清淤范围平面图、清淤排水表和软基处理设计图。
(9)取、弃土处理路基施工时，具体弃土位置及范围应结合土地开发规划与有关部门协商后确定。
路面工程设计车行道路面上面层：4厘米细粒式沥青混凝土（AC－13C）沥青粘层油（0.5L/㎡）下面层：8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）封层：1厘米改性沥青同步碎石+透层油一层（㎡）上基层：20厘米5%水泥稳定碎石（）下基层：20厘米4%水泥稳定碎石（≥）压实路基路面材料及施工要求为了使沥青面层具备平整、密实、抗滑、耐久的品质和高温抗车辙、低温抗开裂及良好的抗水损能力，沥青材料应采用A级70号道路石油沥青，其各项指标必须符合规范要求。
本项目根据道路的等级，面层结合料选用密级配粗型AC-C混合料。
(1)沥青混凝土原材料①普通沥青技术指标沥青采用重交通道路石油沥青AH-70,技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》下表的要求。
表3-6 A级70号道路石油沥青技术要求②改性沥青技术指标改性沥青采用SBS改性剂，改性剂掺量根据试验由供货方自行确定。
改性沥青采用《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求的SBS I-D型，主要技术指标应满足下表要求。
表3-7 SBS聚合物改性沥青技术要求（CJJ1-2008）注：70#A级石油沥青10℃适度要求≥15cm，指标作为选择性指标③沥青砼集料要求粗、细集料：面层均采用符合技术规范要求的石灰岩石料表3-8 粗集料质量技术要求注：对于带“*”各项的指标要求，原材料及经过200℃高温处理后都必须满足要求。
面层粗集料采用符合技术规范要求的石灰岩石料，粗集料一般占混合料的70%-80%，粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，其规格应符合表3-9的有关要求。
表3-9 粗集料规格要求注：S9适用于AC-25C；S10和S12适用于AC-20C和AC-13C。
④细集料面层细集料采用经专门设备加工的机制砂（新鲜的硬质石灰岩轧制），细集料在加工过程中应吸尘或水洗；细集料中不得含有杂物。
细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，其技术指标应满足下表的要求：表3-10 沥青混合料用细集料质量要求表3-11机制砂或石屑规格要求注：1.采用水洗法筛分；2.对进场的拌和设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于的颗粒含量是否符合要求（0～3mm热料仓中小于的颗粒含量不得超过3％，其余各级热料仓中小于颗粒含量不得超过1％），如果设备最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于颗粒的含量，并据此确定细集料中小于颗粒含量的控制上限（将上表中筛孔通过率的上限10％下调，但不得上调）。
⑤填料沥青混合料中使用的矿粉为石灰岩矿粉，在矿粉加工过程中，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉应干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出，不得使用回收粉尘。
其规格指标应符合下表的要求。
表3-12沥青混合料用矿粉质量要求⑵混合料①矿料级配沥青混凝土矿料级配应符合《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）表B-1之技术要求，宜选用较粗的级配，使沥青混合料向骨架密实型级配发展，在提高沥青混合料高温稳定性的同时提高其水稳性。
并根据不同层沥青混合料受力与在路面内发挥主要作用的不同，控制其关键筛集料通过率形成能达到相关目的级配。
如下表：表3-13 沥青混合料的矿料级配②混合料控制标准沥青混合料马歇尔试验配合比设计的技术要求见下表：表3-14沥青混合料马歇尔配合比试验设计要求注：沥青混合料配合比设计步骤：①初选级配应满足VCAmix、VMA的要求；②在初选级配的基础上，确定满足目标空隙率要求的最佳沥青用量；③采用车辙试验、肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏、冻融劈裂试验（试件的成型空隙控制在6％±1％）和浸水马歇尔试验、低温弯曲试验对混合料配合比进行验证，若验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。
(3) 透层、封层和粘层水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下洒布透层沥青，透层油采用乳化沥青（PC-2），用量应根据试验确定，设计采用m2。
沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜为合格。
沥青混合料路面的沥青层之间，以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与沥青混合料接触的侧面应喷洒粘层油。
粘层油采用阳离子改性乳化沥青（PC-3），一般用量为0.5 L/m2，应试洒后确定，注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。
下封层的铺设可起到防止沥青面层积水下渗至基层的作用，水稳基层上铺设1cm厚改性沥青同步碎石封层。
封层的材料要求如下：1cm厚改性沥青同步碎石封层，SBS改性沥青用量可定为～2.0kg/m2；碎石粒径6mm～10mm，其用量7～10 m3/1000m2，撒布面积70%～80%。
(4)水泥稳定碎石上基层和下基层①水泥：要求采用各项物理力学性能符合要求的普通硅酸盐水泥，终凝时间宜大于6小时，初凝时间应大于4小时，其中用于基层的水泥必须购买旋窑生产的年产量不小于10万吨的水泥厂的水泥。
②粗集料：采用石灰岩，白云岩轧制的碎石，碎石集料压碎值不得大于30%，其中卵砾石中，一个破碎面不小于90%，两个或两个以上破碎面不小于80%。
③细集料：采用碎石加工过程中的石屑及天然砂，有机质含量不宜超过2%。
④混合料：施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比，设计时室内试验水泥稳定碎石上基层的配合比水泥用量为5%～6%；基层混合料中的集料级配范围要求见下表，混合料七天龄期浸水无侧限抗压强度应不低于（此抗压强度要求为设计值，为避免混合料离散性过大，考虑95%的保证率系数后，基层强度偏高，要求偏差系数宜控制在10%以内）。
设计时室内试验水泥稳定碎石下基层的配合比水泥用量为4%～5%，施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比；混合料七天龄期的浸水无侧限抗压强度不低于（此抗压强度要求为设计值，为避免混合料离散性过大，考虑95%的保证率系数后，基层强度偏高，要求偏差系数宜控制在10%以内）。
室内试验混合料试件要求采用振动法成型。
水稳层应采用厂拌施工，施工时水泥含量应增加%。
基层混合料中集料的级配范围要求见下表：表3-15基层混合料中集料级配范围注：本级配须采用振动压实方法成型试件。
水泥稳定基层和底基层的压实度及7天抗压强度要求见下表：表3-16水泥基层压实度及7天抗压强度(5)路基路面各结构层顶面验收弯沉值与压实度要求路基路面各结构层顶面验收弯沉值及压实度应满足下表要求：表3-17 路基路面各结构层顶面验收弯沉值与压实度要求(6)混合料配合比设计密级配沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，通过目标配合比设计，生产配合比设计及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。
路面对原材料质量要求、混合料的性能指标、配合比设计的方法和步骤及体积指标的测定等均按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004的规定和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008执行。
(7)粘层施工①清除下层路面的杂物、尘土，当路面有严重污染时，应用水冲洗干净。
②粘层沥青一般用喷洒型阳离子改性乳化沥青（PC-3），应均匀洒布，用量应根据试验确定，一般用量为m 2③当气温低于10℃或路面潮湿时，不得喷洒粘层沥青。
④以上粘层油的用量是指包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青的总量，乳化沥青中的残留物含量为50%为基准。
⑤喷洒粘层沥青后，应封闭交通，待其破乳，并基本干燥后方能进行沥青混合料铺筑。
⑥粘层沥青宜采用智能型沥青洒布车施工，如采用普通洒布车施工，其洒布量难以控制，易造成洒布量偏大，对沥青砼摊铺施工时红外线自动找平仪的工作性能有一定影响。