便道工程施工设计方案(桥梁便道)
便道施工方案(桥梁便道)
廊桥便道及围堰施工方案1、编制依据廊桥工程施工图设计文件。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2、工程概况廊桥工程横跨相思湖河堤二三标段，桥全长67.45米，桥宽16米，起始为0#桥台-3#桥台。
此桥0#桥台位于原有的施工便道上，3#桥台处于河段中。
经我部相关人员实地钎探勘察，河段宽约85米，水深约0.5～１米，淤泥深约１.5～２.5米。
为满足廊桥施工需要，从安全、经济、适用原则考虑，拟在廊桥桥面水平投影位置处采用抛石挤淤及局部换填的方式做一条施工主便道（主要用于桩基施工及廊桥主体施工搭设满堂脚手架用）和一条用于零星材料转运的支便道。
并在0#号桥台10米外用挖机平整100平米—200平米场地用于堆砂石材料及其它材料3、施工方案便道施工方案：根据现场实际勘察情况，本着安全、经济、适用原则，拟定施工便道方案。
为满足桥墩钻桩机及搭设脚手架等施工要求，沿桥身方向修筑一条长65米，宽18米的施工主便道。
因河道淤泥约1.5至2.5米深，为保证便道稳定，参考《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）及《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）等相关规范要求，考虑便道能承受双桥车通行、打桩机基础承载力及冲击力、廊桥主体结构满堂脚手架承载力，确定方案如下：首先用机械挖淤泥0.8m-1.2m深，为防止已挖淤泥回塌，现场边挖淤泥需边进行抛石挤淤，抛石高度比现有河床水位线高25cm-35cm即可，用挖机捡平，然后用20t压路机压实，再人工局部用碎石铺填平整。
同时，为考虑材料的转运及施工方便，在主便道一侧约2米修建一条支便道，长约65米，宽4米，施工方法同主便道。
材料堆场：结合现场实际情况，拟在0#号桥台外10处，用挖机平整200平米场地用于堆砂石材料堆场及建立搅拌站用（若混凝土采用商混材料堆场可减少到100平米），挖机挖填平整后，上铺设35cm 厚块石，用20T 压路机压实，再人工局部用碎石铺填平整。
便道施工方案
目录贾岛路二期石桥溪大桥施工便道施工方案一、编制依据石桥溪大桥施工设计图工作联系单—安全文明工地建设标准现场管理标准化其它相关资料二、工程概况石桥溪大桥位于贾岛路上跨越石桥溪,全长86米,南北斜跨石桥溪,两侧桥头处为农田和柠檬地,无道路通行;根据实际地形,经住建局、项目公司、监理单位等各方现场踏勘确定,为保证本桥梁工程顺利实施,需新建一条施工便道,由猪厂大门旁村道进入,沿猪厂围墙外空地修建,至贾岛路K2+560处与其相接,直达本桥南侧桥台处止;本便道实施长度约500m,其中,挖方路段约100米,填方路段约400米,另外,根据现场实际地形,填方路段,从贾岛路K1+560处至便道终点处有约250米为软土、鱼塘、淤泥地段,需进行路基基底特殊处理,接贾岛路K2+460处横向设置一道Φ800钢筋泥凝土圆管涵,过石桥溪设置横向双排Φ1500钢筋混凝土圆管涵；为保证道路畅通,沿便道线路接老路至石桥镇政府门口,设置305m尺寸的8个汇车道;便道路面采用20cm厚泥结碎石,基层采用30cm厚手摆片石,路面宽度为6m；在挖方路段坡脚设置505050cm土边沟,填方边坡和挖方边坡均采用1:1放坡；按地形,沿道路纵向分别设置3个纵向坡度;三、便道的质量标准1.路面宽度6m,路基宽度7m;2.会车平台30m×5m;3.弯道的半径,应根据进出场最大设备的转弯条件设计施做,最小转弯半径≥20m;4.路面纵坡不大于6﹪,横坡不大于2%;5、挖填边坡1:1;6、手摆片石稳固无松动,泥结碎石均匀密实,掺土量不于30%;7、排水边沟和涵洞流水畅通;四、便道要求本施工便道按批准设计组织施工,同时要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求,保证在不良气候条件下运送材料、施工指挥和抢险救灾的车辆通行,做好相邻村道的衔接,满足车辆行驶要求,并做好沿张道路标志、标牌的设置;1.施工便道路基要稳固并作好防护标志的设置,在便道靠建筑物一侧或弯道、村道连接处应设置带有夜光反射的警示标志、标牌、限速标志等设施;便道外侧,应设置“进入施工现场,请减速慢行”提示牌标志；危险地段设置“危险地段,注意安全”警示牌标志；在施工现场、办公区、生活区、便道拐弯处,设置明显的拐弯指向标志和限速标志;2.便道路面要平顺无明显坑洼,直线地段做成2﹪人字形横坡,曲线地段根据曲线半径设计外侧超高,便道上不得堆放料具等杂物;3.便道设置畅通的排水系统,路面无积水、淤泥,不得出现水漫路面现象;挖方边坡路段坡脚设置排水沟,地势低洼、水流集中地段设置排水涵,过河路段设置过水涵,将预制梁厂和便道右侧水流集中引流入左侧石桥溪;4.便道采用泥结碎石路面,基层采用手摆片石;做好原地面地基处理,地质软弱地段基底作片石挤淤或换填处理,保证地基稳固；道路两侧坡面经处理后应平直圆顺,坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾,保持道路范围内干净、美观;5.在交通频繁的交叉路口,应设专人指挥,引导车辆通行；6. 便道设专人养护,定期清扫、定时洒水抑尘;五、便道布置图见附图拟新建的便道长度约为500m,中间设置两个汇车道,另外,起点接老路至石桥镇政府路段,设置至少5个汇车道,以保道路畅通;六、工期目标根据征地及图纸批准实施情况,确定本便道的修筑时间,预计20天完工;七、便道施工工艺人员、机械配备便道修筑配备一个作业班组,劳动力15-20人,1台压路机,2台挖掘机,1台推土机,6台自卸车;材料石料：采用轧制的碎石或天然碎石;石料等级不低于规范要求,扁平细长颗粒不超过20%,近似正方形有棱为好,不能含有其它杂物;粘土：粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物;粘土用量一般不超过碎石干重的15%;工序工艺方法便道边线放线表土清除路基挖填碾压排水沟开挖整形挖掘机收边处理手摆片石铺设碾压泥结碎石路面铺设碾压便道成型使用施工方法⑴本工程施工便道修筑在不占用红线范围;施工便道修筑前,先由测量人员依据施工便道平面位置图,将施工便道的左右边线提前放线,固定边桩位置,撤上灰线,打入木桩,以便施工;⑵在施工前用挖掘机将路基范围内表土、树根、草皮、杂质等表土层清除,弃运至便道外指定弃土场;⑶清表完成后进行边线二次放样,开始进行路基的开挖和回填施工;采用挖掘机开挖,自卸车运输,挖方地段良性土拉运自填方段进行路基回填;自卸车到达现场后,由专人指挥,先修筑一错车平台,方便车辆调头及进出；自卸车倒土时,挖掘机配合倾卸,保证路基用土卸到便道边线内,同时进行便道的边坡处理;挖方路段路基成型后,进行其坡脚边沟开挖,边沟开挖完成,进行路基整形碾压成型;⑷填方路段路基,每层回填碾压厚度为200mm,预留2％的坡度,以利排水;碾压采用18t的振动压路机,先进行静压1-2遍,然后进行振动碾压3-4遍,保证碾压密实,最后静压收光;⑸路堤修弯取直施工时,对需要修弯的地段采用挖掘机开挖后,由人工修坡取直;对原有弯道则应开挖成台阶状,填土分层回填碾压夯实;回填时对原有基层应做好清基,接口修成牙口;⑹手摆片石施工：路基回填到位后,将片石材料运至现场,采用人工铺装片石,要求立面铺装,大片石坐底,小片石挤缝,保证其密实稳固;铺装完成后,用压路机进行振动碾压1-2遍,使片石底面棱角揎入路基地层,抓实路基,与其连成整体;⑺泥结碎石面层施工方法用拌和法;在铺装好的手摆片石基层上,按松散铺厚度压实厚度倍摊铺碎石,要求碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致;碎石摊铺后,将规定的用量土,均匀地摊铺在碎石层顶上;然后拌和,拌和一遍后,随拌随洒水,一般翻拌3～4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为止,然后用人工铁锹将路面整平,用压路机进行碾压3～4遍,将拌和料揎挤入片石基层,与其连成整体,直至石料无松动为止,最后洒水静压跑浆,使泥浆上冒,表层石缝中有一层泥浆即停止碾压,碾速宜慢,25～30m/分钟;过几小时后,用压路机进行收浆碾压1遍后,撒嵌缝石屑,再碾压2遍;便道断面示意图软基处理软基小于3米路段,采用挖除软基后用片石换填至原地面,再采用页泥岩回填至路基顶面；软基大于3m路段,采用抛石挤淤,从淤泥底往上抛石,抛至淤泥顶上米后,再用碎砾石铺筑2米厚过渡层,剩余采用页泥岩回填至路基顶面;涵洞排水采用钢筋混凝土圆管涵;挖掘机开挖基槽,基槽开挖1:1放坡,以保边坡稳定性；管底基坑人工整平后,铺设米砂砾石软式基础,用夯锤夯实；钢筋混凝土管采用承插口式,定制外购,人工配和机械吊运安装,安装注意管口连接到位,管道垫平稳固；管道安装完毕,管道两侧及管顶以上米坑槽,采用细粒土,分层回填夯实,固定和保护管道;八、便道施工的保证措施1.征迁保证措施配合业主搞好征地拆迁工作,不留后遗症,为施工创造一个良好的外部环境,保证施工顺利进行;2.施工机械保证措施针对便道工程的施工特点,按多作业面并行施工,配备的挖掘机、压路机等机具设备及运输车辆保证按时进场,足量到位;在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养,使施工机械在投入使用前就以达到最佳状态,而在施工中,要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的养护、检修;在施工过程中,制定机械维护计划表,以保证在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态;九、安全质量、文明施工保证措施1．安全施工措施安全标识及警示标志便道入口两侧50m村道处设置安全警示标志;施工机械安全措施“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生;2.文明施工保证措施引入便道交叉路口处设置警示标识;挂牌上岗、按规操作现场施工人员必须经培训方能上岗,并佩戴好胸牌;作业人员必须按规定佩带防护用品,严格按照操作规程、规范作业;每天作业完成后,及时清理现场,做到便道整洁美观,井然有序;十、环境保护措施1.合理规划施工用地严格按业主规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面;2.环境保护便道排水沟及时施工,做到排水畅通,不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排泄,影响当地居民的生产生活;施工便道和运输道路须定期维护和洒水养护,避免产生扬尘;。
便道施工设计方案及对策桥梁便道
便道施工设计方案及对策桥梁便道一、便道施工设计方案1.施工前的准备工作：在开始便道施工之前，应进行充分的准备工作，包括确定施工时间和施工计划、准备好所需的材料和设备、组织好施工人员等。
2.便道的材料选择和铺设方式：便道材料的选择需要满足耐久性和耐磨性的要求，常用的材料有沥青、水泥混凝土和石子等。
根据便道的要求，可以选择自然排水的路面结构，减少积水和滞水的可能性。
在将便道材料铺设时，要注意保持均匀的厚度和平整的表面。
3.施工过程中的安全措施：便道施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和行人的安全。
例如，在施工现场设置警示标志，提示人们注意施工，将施工区域与行人区域分隔开来，为施工人员提供安全的作业环境等。
4.保养维护计划：在便道施工完成后，还需要进行定期的保养和维护工作，以延长便道的使用寿命。
保养维护工作包括便道的清洁、修补损坏的部分、添加防水层等。
制定合理的保养维护计划，可以减少便道的损坏，降低维护成本。
1.加强桥梁便道的稳固性：桥梁便道的稳固性对于行车安全至关重要，因此在施工过程中应注重加强桥梁便道的稳固性。
可以采用加固桥面板的方法，使用高强度的材料和结构设计，确保桥梁便道的承载能力和耐久性。
2.保证桥梁便道的排水性能：在桥梁便道的设计和施工过程中，要特别关注排水性能，避免积水和滞水现象的出现。
可以采用梯度设计和自然排水的方式，确保桥梁便道的排水畅通，防止水浸导致便道损坏。
3.加强桥梁便道的耐久性：桥梁便道处于开放环境，容易受到气候和环境的影响，因此在施工过程中要注重加强桥梁便道的耐久性。
可以使用抗震、抗腐蚀的材料，使用耐久性强的涂层和防水层，以延长桥梁便道的使用寿命。
4.提高桥梁便道的安全性：桥梁便道作为行车通道，安全性是至关重要的。
施工过程中要遵循相关的安全规范，设置警示标志和围栏，确保行车安全。
在桥梁便道的设计和施工过程中，还要考虑到行车的舒适度，例如采用减震措施，减少行车振动。
施工便道_便桥专项方案
一、工程概况为确保施工现场的物资运输和人员通行，提高施工效率，针对本项目特点，特制定本施工便道与便桥专项方案。
二、施工便道1. 便道布置根据施工现场实际情况，施工便道起点接既有道路，终点接入施工现场，全长约1000米。
便道设计宽度为6米，路面结构采用水泥混凝土路面。
2. 便道施工工艺（1）土方工程：先进行便道用地范围内的土方清表，然后进行土方开挖、填筑，确保便道地基稳定。
（2）路基工程：路基填筑采用分层压实，每层厚度不超过20厘米，压实度达到规范要求。
（3）路面工程：路面施工分为基层、面层两个阶段，基层采用水泥稳定碎石，面层采用水泥混凝土。
三、便桥1. 便桥布置便桥位于施工现场内，跨越河道，设计长度为100米，宽度为6米。
便桥采用钢箱梁结构，桥梁两端与河岸连接。
2. 便桥施工工艺（1）基础工程：基础采用钢管桩，桩长根据地质情况确定，桩径为Φ600毫米，桩间距为2米。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基垂直度和桩位精度。
（3）钢箱梁制作与安装：钢箱梁采用工厂化预制，现场安装。
安装前对钢箱梁进行检验，确保质量符合要求。
（4）桥面施工：桥面采用水泥混凝土，施工工艺与便道路面相同。
四、施工进度计划1. 施工便道：自项目开工之日起，计划60天内完成施工便道建设。
2. 便桥：自项目开工之日起，计划90天内完成便桥建设。
五、施工注意事项1. 便道与便桥施工过程中，严格执行施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注地质、水文等变化，及时调整施工方案。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原地貌。
5. 加强与当地政府和相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、质量保证措施1. 严格选用优质原材料，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强质量检验，及时发现并解决质量问题。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 建立健全质量管理体系，确保施工质量符合规范要求。
便道、便桥工程施工方案
西咸北环线高速公路LJ-3合同段便道、便桥工程设计及施工方案宁夏路桥集团股份有限公司西咸高速公路LJ-3合同段项目经理部目录一、工程概况 (3)二、施工便道、便桥设计方案 (3)（一）、线路设计 (3)（二）、便道结构设计 (4)（三）、便桥设计方案 (4)三、主要工程数量 (5)四、施工计划 (7)五、施工人员及机械配置 (7)六、施工方案 (8)（一）、便道施工方案 (8)1、20cm厚5%灰土施工工艺 (8)2、20cm厚C30水泥混凝土路面施工工艺 (9)（二）、栈桥施工方案 (9)1、施工安排及施工设备 (9)2、栈桥施工方法 (10)3、栈桥安全测试 (13)六、栈桥设计计算书 (14)（一）、栈桥概况 (14)（二）、设计参数 (14)（三）、荷载布置： (15)1、上面板计算 (16)2、贝雷梁、分配梁内力计算 (17)3、钢管桩承载力计算： (20)七、其它注意事项 (21)便道、便桥工程设计及施工方案一、工程概况西咸北环线LJ-3合同段起迄桩号为K0+000～K11+600，线路起于零口立交，途经零口、何寨、雨金共3个乡镇，13个自然村，路线全长11.6km。
为六车道高速公路，设计时速120km，整体式路基宽度34.5m，分离式路基宽度17m。
全线共设互通立交两处：零口枢纽立交与连霍高速公路“T”接；K2+758渭南高新互通立交通过连接线与渭南高新区相接。
二、施工便道、便桥设计方案（一）、线路设计根据本合同段地形、地貌及与周边乡村路交叉等特点,纵向主便道沿主线左侧修筑,并在零口枢纽立交、渭南高新互通桥下修筑支便道顺接施工主便道,使之纵横贯通,保证了各作业组平行对称施工，没有死角。
（1）为便于施工机械及材料进场,分别利用G108国道、渭南高新区西环路、X207县道及乡村路进入工地主便道。
具体线路见后附施工平面布置图。
（2）通往零口枢纽立交区处便道，因地形复杂，需跨越陇海铁路和连霍高速，多处通道净宽、净高不能满足大型机械、车辆通过。
桥梁便道施工方案
桥梁便道施工方案随着城市建设的不断发展，桥梁便道的施工方案显得尤为重要。
为了确保交通的顺畅和人员的安全，下面将就桥梁便道的施工方案进行详细阐述。
首先，在桥梁便道的施工之前，需要对施工现场进行全面的评估和规划。
评估的内容包括桥梁便道的目标、规模、工期、所需设备和人员等。
规划的内容包括道路的布局、施工区域的划分、施工进程的安排等。
通过充分的评估和规划，可以降低施工过程中的风险和不确定性。
其次，在施工方案中需要确定施工的时间和施工的方法。
在确定施工时间时，需要避开交通高峰期和恶劣天气，以减少对交通的影响。
在确定施工方法时，需要考虑到施工工艺的合理性和施工效率的提高。
同时，需要坚持“安全第一”的原则，确保施工过程中人员的安全和设备的稳定。
再次，在桥梁便道的施工过程中，需要合理安排施工队伍和施工设备。
施工队伍的组建应根据工作内容和工期来确定。
施工人员需要具备相应的技术和经验，以保证施工质量。
施工设备的选择应考虑到施工的特点和要求，以提高施工效率。
同时，需要对施工设备进行定期检查和维护，以确保施工的顺利进行。
最后，在桥梁便道的施工过程中，需要加强施工现场的管理和监督。
施工现场的管理包括材料的进出、施工进度的控制和安全的监管等。
监督的内容包括施工质量的检查和施工过程的记录等。
通过加强施工现场的管理和监督，可以有效地控制施工质量和安全。
综上所述，桥梁便道的施工方案需要全面评估和规划，在施工时间、施工方法、施工队伍和施工设备等方面进行合理安排，在施工过程中加强管理和监督。
只有通过科学的施工方案，才能确保桥梁便道的顺利施工和良好运营。
公路工程修建便道施工(3篇)
第1篇在公路工程建设过程中，施工便道起着至关重要的作用。
它不仅为施工人员提供了便捷的运输通道，而且保障了沿线群众的生产生活不受影响。
因此，合理规划、科学施工便道是公路工程建设中的一项重要工作。
一、便道规划1. 便道设置原则（1）充分利用永久性道路和桥梁，桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。
（2）施工便道分为主（干）线和次（引入）线，施工主干线尽可能靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则。
（3）尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉，便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基。
（4）常年使用的便道应设路面，保证晴雨天畅通；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面。
2. 便道技术要求（1）便道分双车道和单车道两种标准。
双车道路基宽度不小于7m，路面宽不小于6m；单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m。
（2）使道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石，其面层可为泥结碎石面层。
（3）各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道应根据实际情况进行拓宽。
二、便道施工1. 施工准备（1）对便道施工区域进行地质勘察，了解地质条件，确保便道施工安全。
（2）制定便道施工方案，明确施工流程、施工技术要求、施工进度等。
（3）组织施工队伍，确保施工人员具备相关技能和素质。
2. 施工过程（1）路基施工：根据设计要求，进行路基填筑、压实、平整等工序。
（2）基层施工：在路基施工完成后，进行基层施工，包括基层材料的选择、摊铺、压实等。
（3）面层施工：基层施工完成后，进行面层施工，包括面层材料的选择、摊铺、压实等。
（4）附属设施施工：便道两侧设置排水沟、路肩等附属设施，确保便道排水畅通。
3. 施工管理（1）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
（2）严格执行施工技术规范，确保施工质量。
（3）加强施工进度管理，确保便道施工按计划进行。
（4）加强与相关部门的沟通协调，确保便道施工顺利进行。
便道施工方案桥梁便道
便道施工方案桥梁便道一、概述在桥梁工程中，便道的施工方案是至关重要的一环。
便道作为桥梁连接道路的重要组成部分，承担着承载交通载荷、保证行车安全、提供便捷交通通道等重要功能。
因此，在桥梁便道的施工过程中，需注重方案的科学性、施工的安全性和质量的可靠性，确保便道能够满足设计要求并能长期稳定运行。
二、施工前期准备1.设计方案评审：在施工前，应对便道的设计方案进行全面评审，确保其符合相关规范和要求，满足道路功能和使用寿命的需求。
2.施工图纸准备：依据设计方案，制定详细的施工图纸，明确便道的几何形状、结构布置和施工工艺等重要信息。
3.材料采购：根据施工图纸，准备便道施工所需的材料，包括水泥、砂石、钢筋等，在选择材料时应注意其质量和符合相应标准。
三、施工工序1.基础处理：首先对桥梁便道的基础进行处理，清理地表杂物、挖掘土方、平整基层等，确保基础的牢固性和平整度。
2.模块安装：依据施工图纸，按照预定的布置形式，逐一安装便道模块。
模块安装时应注意保持模块之间的配合精度，避免出现凹凸不平的情况。
3.填充垫层：完成模块的安装后，进行填充垫层的工作。
垫层的填充材料应选择质量好、稳定性强的材料，并按照设计要求进行填充，确保便道的平整度和稳定性。
4.路面施工：在垫层填充完成后，进行便道的路面施工工作。
路面施工主要包括摊铺混凝土或沥青，采用相应的施工工艺，确保路面质量。
5.排水系统：便道的排水系统对于保证道路的正常运行非常重要。
施工过程中应注意安装合适的排水设施，保证排水通畅，避免积水。
四、施工安全措施1.工地安全：在施工现场设置醒目的安全标志，并建立完善的安全管理制度，确保工人、设备和材料的安全。
2.施工人员防护：施工人员应佩戴合格的安全防护用具，如安全帽、工作服、手套等，并接受相应的安全培训。
3.机械设备操作：机械设备操作人员应持有相关证书，并按照操作规程进行操作，确保机械设备的安全性和施工质量。
4.材料质量检查：对施工所用材料进行严格的质量检查，确保材料符合相应标准，并避免使用劣质材料。
桥梁运输便道施工方案
桥梁运输便道施工方案1. 引言桥梁运输便道是指在桥梁施工过程中，为了方便材料和设备运输而临时铺设的道路。
它是桥梁施工的重要一环，对于保证施工顺利进行具有重要意义。
本文将介绍桥梁运输便道的施工方案，包括便道的选址、设计、材料选择和施工步骤等内容。
2. 便道选址在选址时，需要考虑以下几个因素：2.1 桥梁位置便道应尽量选择在离桥梁施工位置较近的地方，以减少运输距离和工作量。
同时，还需要考虑便道和桥梁之间的高程差，以保证运输过程中的平稳。
2.2 土质条件便道应选择在土质较好的地方，地面平整、坚实，能够承受材料和设备的重量。
避免选择湿软或不稳定的土地，以免给运输过程带来不必要的风险。
2.3 施工便利性在选址时还需要考虑施工便利性，选择离主要施工设施和道路较近的地方，便于运输车辆进出和材料装卸。
3. 便道设计3.1 便道宽度便道的宽度要根据实际施工需要进行设计。
一般情况下，宽度应能够满足材料和设备运输的需求，同时考虑到运输车辆的通行安全。
3.2 便道长度便道的长度应根据桥梁施工所需材料和设备的运输距离来确定，确保运输过程的高效和顺利。
3.3 便道坡度便道的坡度应根据实际情况进行设计，以保证运输过程中的平稳和安全。
一般情况下，便道的坡度不宜过大，以免影响运输车辆的行驶。
3.4 便道标志在便道的设计中，还需要设置标志和警示标识，提醒车辆和行人注意安全，确保施工过程中的秩序和安全。
4. 材料选择在便道的施工中，需要选择适合的材料来铺设便道。
4.1 铺设材料常用的便道铺设材料有砂土、碎石、混凝土板等。
选择材料时需要考虑材料的承重能力、耐久性和易于加工性等因素。
4.2 覆盖材料为了提高便道的平整度和防滑性，可以在铺设材料上覆盖一层适当的材料，如砂石或沥青混凝土等。
5. 施工步骤5.1 土地准备在开始便道施工前，需要对选定的地块进行清理和平整，确保便道铺设的基础条件良好。
5.2 材料运输与铺设根据便道设计确定的长度和宽度，将选定的材料运输到施工现场，并按照设计要求进行铺设。
桥梁施工便道修建方案
为便于施工，进场后尽优先组织便道的施工，针对现场的实际情况，拟采用以下施工便道修建的方案。
2.1、便道布置原则1、应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
2、尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。
3、不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。
2.2、便道施工准备首先进行现场勘查，沿施工线路距离5〜Ion I确定便道平面位置，制定初步用地计划报业主和地方审批，审批同意后再进行便道的施工。
2.3、便道尺寸及结构形式1、便道平面尺寸：路基7.5m,路面7m（占70%以上，局部宽度不低于5m）,两边设30×30cm的土沟。
2、结构形式：20cm基±+20cm5%灰土+15Cm碎石土或道渣层硬化。
3、便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。
4、质量要求：表面平整密实，2%的单坡，无坑洼。
2.4、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层基土填筑采用主线挖方土方粉碎摊铺后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑利用主线临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm,并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎摊铺，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压1~2遍。
4、河（鱼）塘地段便道处理河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位Lom以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3层8%灰土，然后填筑5%灰土。
5、便道与沟渠相交时，均在便道内横设Im的管涵，以保证地方水系的畅通。
6、便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。
桥梁工程施工便道施工方案
桥梁工程施工便道施工方案一、工程概况桥梁工程施工便道是为满足桥梁工程施工运输、人员通行、材料供应等需求而修建的临时道路。
本工程便道起讫里程为DK270000～DK291535.2，全长21.535km，路面宽度为6m，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。
便道将穿越多种地形地貌，包括沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
二、施工目标1. 确保便道施工质量满足四级道路标准，满足桥梁工程施工期间的运输、人员通行、材料供应等需求。
2. 合理安排施工进度，确保便道与桥梁工程同步完成。
3. 注重环境保护，减少对周边环境的破坏。
三、施工方案1. 便道结构设计根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》和《公路工程技术标准》，便道结构设计如下：（1）面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟；（2）基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800mm；（3）面层采用细集料压实，厚度按100mm；（4）穿越沟渠处设置圆管涵，采用500mm～1000mm圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。
2. 施工顺序（1）施工准备：包括陆地桩场地平整、水中桩搭设施工栈桥及钻孔平台；（2）测量放线：确定便道中心线、边线及高程；（3）打插护筒：为保证施工安全，防止塌孔，应在钻孔桩孔口设置钢护筒；（4）钢护筒加工及埋设：根据设计要求，加工制作钢护筒，采用人工挖埋方式埋设；（5）成孔工艺：采用冲击钻成孔，综合考虑钻孔直径、钻孔深度、地质情况等因素，选择合适的冲击钻；（6）钻孔桩施工：按照成孔工艺，进行钻孔桩施工；（7）便道结构施工：按照设计要求，分层填筑山皮石，铺设面层，设置排水沟、圆管涵等；（8）施工平台搭建：在墩位处搭设施工平台，满足桥梁水中作业需求。
3. 施工措施（1）质量控制：严格把控施工质量，确保便道结构满足设计要求；（2）进度管理：合理安排施工进度，确保便道与桥梁工程同步完成；（3）环境保护：遵循环保法规，减少施工过程中对周边环境的破坏；（4）安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员人身安全。
便道改造工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区便道改造工程2. 工程地点：XX地区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，涉及便道XX条4. 工程内容：便道拓宽、路面硬化、排水设施改造、绿化提升等5. 工程工期：XX个月6. 设计单位：XX设计院7. 施工单位：XX建设有限公司二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求，收集相关资料，如地质勘察报告、材料设备供应情况等。
（2）人员组织：成立项目经理部，明确各部门职责，组建施工队伍，进行人员培训。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前准备所需材料设备，确保材料设备质量符合要求。
（4）施工现场准备：平整场地，搭建临时设施，设置安全警示标志。
2. 施工工艺（1）便道拓宽：根据设计要求，对原有便道进行拓宽，拓宽部分采用水泥混凝土路面。
（2）路面硬化：对拓宽后的便道进行路面硬化，采用水泥混凝土浇筑。
（3）排水设施改造：对原有排水设施进行改造，包括雨水井、排水沟等，确保排水畅通。
（4）绿化提升：对便道两侧进行绿化提升，种植乔木、灌木、地被植物等。
3. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）便道拓宽及路面硬化阶段：3个月（3）排水设施改造阶段：1个月（4）绿化提升阶段：1个月（5）验收及收尾阶段：1个月三、施工方法及措施1. 便道拓宽（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度符合设计要求。
（2）使用压实机对拓宽后的土方进行压实，确保路基稳定。
（3）采用混凝土搅拌车将水泥混凝土运输至施工现场，使用平板振动器进行振捣。
2. 路面硬化（1）铺设水泥混凝土路面，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整。
（2）使用平板振动器进行振捣，确保混凝土密实。
（3）进行路面养护，保持路面湿润，防止开裂。
3. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，清理现场。
（2）根据设计要求，重新设置雨水井、排水沟等排水设施。
（3）使用混凝土浇筑排水设施，确保排水畅通。
铁路施工便道方案
施工便道（桥）设置方案1.总体说明本施工段里程范围为DK11+700～DK27+200，新建贯通便道全长约15.50km，便桥全长约km（其中主河道为km，滩地地段为km）。
便道原则上设置在线路前进方向左侧，在渤海站本线与既有沟海线交叉后转为线路右侧（可以利用兴于快速路），其中与铁路交叉路口4处、与公路交叉约14处，跨河流8处，主要河流分别为西沙河、绕阳河、双台子河。
便道以305国道为主干道，利用各乡村道路，根据现场实际情况，可适当对既有道路进行修整。
客专次干道统计附：施工便道布置示意图12. 施工方案2.1便道根据全段总体施工安排，施工便道沿线路贯通设置，依托305国道、利用（或改移）既有平交、立交道路、与修建的临时便道一起形成全段施工便道网络。
施工便道设置原则：结合新线与既有线线位关系，尽量利用既有铁路永久性征地，尽量少占地，降低成本，避免受主体工程施工的干扰，能够满足施工车辆运输的需要。
施工流向：先期开工工点就近与便道引入线相连接，按施工方向进行修建，以满足砼及钢筋笼运输的需要。
桥梁以混凝土拌和站为中心，向两端开展，遇有河流、水沟、水渠采用便桥或埋设涵管通过，保证原有水流不被阻断且保证便道畅通。
便道采用机械配合人力施工，路面基层采用推土机平整、压路机碾压，面层采用平地机平整、洒水车配合、压路机碾压，人工整修边坡，小型机械开挖排水沟。
便道施工前，挑选50m有代表性地段作为便道施工试验段，根据施工实际情况可对便道设置进行适当调整。
3.平面、纵断面设置3.1平面布置：本段桥承台结构形式（考虑垂直路线方向）主要有7种：10.4m、12.5m、13.4m、14.6m、18.6m。
承台截面尺寸变化段便道施工时进行接顺。
3.2纵断面设置便道纵段面设置按二级公路标准进行设计，设计速度为40Km/h，最大坡长不能大于500m，最小坡长不能低于120m，最大纵坡不能大于7%。
在进行便道施工时，结合既有地面线坡度可以适当调整。
桥梁施工改道便道施工方案
桥梁施工改道便道施工方案1. 引言桥梁施工是一项复杂的工程，通常会对交通道路产生较大影响。
为了减少交通堵塞和保证施工质量，施工方案的制定至关重要。
本文将介绍一种桥梁施工改道便道施工方案，旨在确保施工期间交通的顺畅，并保证施工的安全和高效。
2. 方案概述本方案旨在通过改道便道的设置和交通引导措施来解决桥梁施工期间的交通问题。
具体方案如下：•设置改道便道，并采取临时交通标识，引导车辆通行。
•提前公示施工信息，以便驾驶员提前做好交通规划。
•加强交通巡逻和指挥，确保交通秩序的正常进行。
3. 施工前的准备工作在正式施工之前，需要做好以下准备工作：•确定改道便道的设置位置和路线，尽量减少对正常交通的干扰。
•准备所需的临时交通标识，包括交通锥、交通信号灯等，确保施工期间的交通安全。
•向相关部门申请施工许可，并提前公示施工信息，告知驾驶员施工时间和路线。
4. 施工方案的具体实施4.1 改道便道的设置在施工区域附近合适的位置设置改道便道，便道需符合交通规范的设计。
设置便道时要充分考虑道路的整体通行性和交通安全。
4.2 临时交通标识的设置在改道便道的入口和出口处设置临时交通标识，包括交通锥、交通信号灯等。
这些标识物的设置要明显可见，并做好标识说明，指示驾驶员正确通行。
4.3 施工期间的交通巡逻和指挥为了保证施工期间交通秩序的正常进行，需要加强交通巡逻和指挥工作。
设立专门的指挥岗位，配备经验丰富的交通巡逻员，及时疏导交通，确保车辆流畅通行。
4.4 施工期间的交通信息发布在施工前后，通过各种媒体渠道发布施工信息，如改道便道的具体位置和时间，交通管制措施等。
这样可以让驾驶员提前了解施工情况，避免造成交通堵塞。
5. 安全措施桥梁施工涉及到工作人员和驾驶员的安全问题，因此应严格遵守相关的安全措施。
具体的安全措施包括：•工作人员需穿着符合标准的安全服装，并佩戴必要的安全防护用品。
•在施工现场设置明显的安全警示标识，以提醒施工人员和驾驶员注意安全。
桥梁便道施工方案
桥梁便道施工方案1. 引言本文档提供了一种桥梁便道的施工方案。
桥梁便道是指连接桥梁与道路之间的部分，通常是由钢筋混凝土构成。
施工方案的目标是确保桥梁便道的结构安全稳固，并最大限度地减少对交通的影响。
2. 施工步骤以下是桥梁便道施工的步骤：步骤 1：设计和准备在施工开始之前，需要对桥梁便道进行详细的设计和规划。
设计应符合相关的建筑标准和规范。
准备工作包括清理施工区域、采购材料和设备，并确保施工人员具备相关的技术和安全知识。
步骤 2：设置临时支撑在桥梁便道施工期间，需要设置临时支撑结构以保证施工过程中的安全性。
支撑结构应经过合理设计和计算，以确保能够承受施工期间的荷载。
步骤 3：制作模板桥梁便道的施工需要使用模板来固定混凝土的形状和尺寸。
模板应根据设计要求进行制作，并确保安装牢固和水平。
步骤 4：浇筑混凝土在模板的基础上，使用合适的混凝土配比进行浇筑。
混凝土的浇筑应均匀、连续，并确保完全填充模板空间。
步骤 5：养护混凝土浇筑完成后，需要对其进行养护以确保混凝土的强度和稳定性。
养护期间应注意防止混凝土过早干燥和温度变化过大，通常需要进行持续的湿养护。
步骤 6：拆除模板和临时支撑混凝土达到设计强度后，可以拆除模板和临时支撑。
拆除过程应谨慎进行，避免对混凝土结构造成损坏。
3. 安全措施在桥梁便道施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和行人的安全。
•工作区域应设置明显的标志和警告标志，以指示施工正在进行。
•施工人员应穿戴符合要求的安全装备，包括安全帽、安全鞋和防护眼镜等。
•工作区域周边应设置有效的安全围栏，以防止未经授权的人员进入施工区域。
•施工人员应定期进行安全培训和意识教育，掌握正确的工作方法和应急措施。
4. 施工注意事项在桥梁便道施工过程中，需要注意以下事项：•混凝土浇筑过程中，确保混凝土的浇筑速度适宜，避免因浇筑速度过快或过慢而导致混凝土的质量问题。
•混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护，包括覆盖塑料薄膜以保持水分和适当的湿度。
便道便桥施工方案
便道便桥施工方案便道和便桥是城市道路的重要组成部分，起到了行人和车辆通行的作用。
为了保障人们的安全和道路的畅通，便道和便桥的施工方案需要经过详细的规划和设计。
下面是一个关于便道和便桥施工方案的例子，供参考：一、工程概况1.工程名称：市XX路便道和便桥施工工程2.工程地点：市XX路3.工程范围：道路便道和便桥部分二、工程目标1.改善道路通行条件，提高道路的安全性和通行能力。
2.保证行人和车辆的行走和通行的安全性。
3.提升城市形象，美化城市环境。
三、工程内容1.道路便道：为行人提供安全便捷的通道，分为人行便道和非机动车道。
-人行便道：采用标准的水泥砖铺设，宽度为2.5米，两侧设置保护栏杆。
-非机动车道：采用沥青铺设，宽度为3米，设置交通标志和标线，确保非机动车的安全通行。
2.便桥：为解决车辆通过河流时的通行问题，设计一座宽度为10米的便桥。
-桥面：采用预应力混凝土，确保桥面的承载能力和平整度。
-主梁：采用高强度钢材制作，确保桥梁的稳定性和安全性。
-支承结构：采用混凝土桩基础，确保桥桩的稳定性。
-栏杆：设置标准的栏杆，保护行人和车辆的安全。
四、施工步骤1.工程准备：确定施工团队，制定施工计划和资源调配方案。
2.道路便道施工：-清理工作区域，确保施工场地整洁。
-进行地面铺设，按照设计要求，进行水泥砖和沥青的铺设。
-安装交通标志和标线，确保道路交通秩序和安全。
3.便桥施工：-进行地基开挖和浇筑混凝土桩基础，确保桥桩的稳定。
-制作和安装桥梁主梁和桥面，确保桥梁的承载能力和平整度。
-安装栏杆，确保行人和车辆的安全。
4.验收和完工：-对施工质量进行验收，确保满足设计要求。
-清理施工现场，保持环境整洁。
-确定竣工日期，进行工程的竣工报告。
五、施工措施1.制定详细的施工图纸和施工工艺，确保施工按照设计要求进行。
2.进行全程的质量控制和监督，确保施工质量达到标准要求。
3.制定安全管理措施，对工作人员进行安全培训和防护措施。
河道桥梁便道施工方案
河道桥梁便道施工方案一、工程概况与目标本工程位于某市主要河道上，计划建设一座便道桥梁，以缓解周边交通压力，提高河道两岸通行效率。
桥梁设计长度为XX米，宽度为XX米，采用钢筋混凝土结构，预计使用寿命为XX年。
工程目标为在确保安全、质量和环保的前提下，按时完成桥梁建设，实现交通顺畅。
二、施工环境评估在施工前，对河道地质条件、气候条件、周边环境等进行详细评估。
河道地质勘探显示，河床较为稳定，适宜桥梁建设。
气候条件分析表明，该地区雨季主要集中在XX月至XX月，需合理安排施工时间，避免雨季施工带来的不便。
周边环境评估包括河流生态、河道通航、河岸景观等因素，确保施工不会对环境造成不可逆的影响。
三、施工材料与方法本工程主要使用钢筋、水泥、砂石等建筑材料。
材料采购应遵循国家相关标准，确保质量合格。
施工方法采用传统的钢筋混凝土桥梁施工方法，包括基础施工、钢筋骨架搭设、模板制作与安装、混凝土浇筑与养护等步骤。
四、施工机械与设备施工所需的机械与设备包括挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、泵车、起重机、振动器等。
设备选择应考虑施工效率、安全性以及环保要求。
设备操作人员需持有相应操作证书，确保施工过程中的安全。
五、安全保障措施安全施工是工程实施的关键。
需制定详细的安全管理制度，对施工人员进行安全教育和培训。
施工现场应设置明显的安全警示标志，采取临时围挡等措施，确保施工区域与通行区域的隔离。
同时，应定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
六、进度与质量控制为确保工程按时完成，需制定详细的施工进度计划，并按计划进行监控和调整。
质量控制方面，应建立完善的质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
七、环境保护措施施工中应重视环境保护，采取措施减少施工对河道生态的影响。
例如，合理安排施工时间，避免在鱼类繁殖期施工；施工废水需经过处理达标后方可排放；施工结束后及时清理现场，恢复河道原貌。
八、施工后期维护桥梁建成后，应定期进行检查和维护，确保桥梁的安全运行。
便道便桥施工方案
便道便桥施工方案在城市快速发展的同时，交通建设工程也逐渐受到重视，便道和便桥作为城市基础交通工程的重要组成部分，将展示出重要的作用。
本文将就便道便桥的施工方案进行详细探讨，从工程准备、施工技术、安全保障等方面进行阐述。
一、工程准备在进行便道便桥施工前，需要进行充分的工程准备工作。
首先，要进行详细的勘察设计，确定施工的位置、尺寸、结构等关键参数。
同时，要对施工现场进行清理、整理，确保施工区域的平整和安全。
其次，需要进行原材料的准备工作，包括便道便桥所需的各种材料和设备，确保施工过程中的材料供应充足，避免造成不必要的中断。
最后，要进行相关手续的审批和申请工作，确保便道便桥工程符合相关法规法规定，保障施工的顺利进行。
二、施工技术便道便桥的施工技术包括地基处理、桥墩施工、桥梁浇筑等关键环节。
在地基处理阶段，需要先进行地基的平整和夯实，确保便道便桥的稳定性。
桥墩施工是便道便桥施工过程中的重要环节，需要进行桥墩的浇筑和加固，确保桥墩的稳固和耐久性。
在桥梁浇筑阶段，要采用合适的浇筑工艺，确保桥梁的强度和平整度，减少施工缝隙和裂缝的出现，保障便道便桥的使用安全。
三、安全保障便道便桥的施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
施工单位要严格遵守相关安全规定，落实安全管理责任，制定详细的安全防护措施和应急预案。
同时，要加强现场监督和安全巡查，发现问题及时整改，防止事故的发生。
对施工人员进行安全培训和指导，提高员工的安全意识，确保便道便桥施工过程中的人员安全。
结语通过对便道便桥施工方案的探讨，可以更好地了解便道便桥施工全过程的要点和关键技术，为城市交通建设提供有力的支持。
在未来的城市发展中，便道便桥将扮演越来越重要的角色，期待更多的便道便桥工程能够顺利建设并服务于人们的出行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
江西省上饶至万年高速公路建设项目B2合同段
李官桥高架桥便道施工方案
中铁十七局五公司
编制：
审核：
批准：
中铁十七局集团第五工程有限公司
上万高速公路B2标项目经理部
二0一五年三月九日
目录
1、工程概况 (1)
2、便道施工方案 (1)
2.1便道施工工艺 (2)
2.2便道施工方法 (2)
3、便道注意事项 (3)
4、主要工程量 (4)
5、主要施工机械 (4)
6、主要施工机具设备及人员配备计划表 (4)
7、安全文明措施 (4)
李官桥高架桥便道施工方案
1、工程概况
上万高速公路工程B2标段中，李官桥大桥全长360米，共计12跨。
起始桩号为K53+960～54+320。
桩基54根，其中桩径1.8米50根，桩径1.5米4根。
共计1086延米，地系梁20个，盖梁22个。
桥区位于变质丘陵区，地层结构简单，由上往下地层的强度逐渐增大，分别是粉质粘土层，角砾层，全风化板岩层，强风化板岩层，中风化板岩层。
为满足李官桥高架桥施工需要，从安全、经济、适用原则考虑，拟建一条顺桥方向施工便道与乡村道路相连接，乡村便道位于9#10#墩柱之间。
2、便道施工方案
根据现场实际勘察情况，不得征用临时用地仅占用永久征地范围内用地的情况下，本着安全、经济、适用原则，拟定施工便道方案。
为保证水流通畅，确保便道安全，须埋设临时管道。
考虑临时道路通行能力，满足施工需要等因素，确定方案如下：便道位于桥梁右幅两墩柱之间，便道长约300米，宽约4.5米，厚度0.3米，材料为C20砼。
2.1便道施工工艺
便道施工工艺图
2.2便道施工方法
2.2.1人工挖排水沟，将便道区域内积水排到沟渠内，使区域内场地干燥无积水。
按照测量班放出的桩位，确定施工便道的边线，将边线用石灰标示出来，需要人工4人。
2.2.2、利用推土机沿边线将表层耕植土清除，露出硬底，整平压实后尽快浇筑砼。
耕植土集中堆放。
2.2.3、5#墩与6#墩之间，里程为K54+115处有一小溪，采用埋设双排φ1500水泥管渡过；9#墩与10#墩之间，里程为K54+255处有一小溪，采用埋设双排φ1500水泥管渡过，施工前利用挖掘机先将沟渠清理淤泥后进行管道埋设。
2.2.4、支立模版，模版采用竹胶板，利用钢筋进行模版加固，模版可进行多次利用，需人工2人。
2.2.5、铺设毛竹片，购买竹子人工劈成2cm左右竹片，沿便道横向进行摆放，间距50cm。
用以提高砼抗弯折强度，需人工2人。
2.2.6、C20砼采用地泵浇筑，地泵放置在乡村道路与便道相接处，乡村道路与便道之间的高差利用石渣填筑一斜坡以满足车辆的进出。
地泵接管最长需270米，浇筑顺序由远及近先浇筑1#2#墩柱之间。
砼由拌合站拌合运输至李官桥大桥。
砼浇筑过程中，采用平板振动器进行振捣，确保振捣密实，需人工3人。
砼进行分块浇筑，因本便道不进行拆除，又在地系梁施工前进行修筑，所以便道要进行分块处理，地系梁部位的路面要拆除方便，以便于地系梁的施工及施工后便道恢复。
具体分块见附图图。
2.2.7、本便道为纵向便道，与桩位衔接处的横向便道处，需进行加固处理可适当加宽，剩余至桩位处的便道采用2cm厚钢板铺设，钢板尺寸4.5m*2m*2cm共计15块，可随用随铺。
3、便道注意事项
3.3.1、耕植土堆放不能妨碍桩基施工。
3.3.2、排水沟要挖在适当位置，有利于积水排出。
3.3.3、埋设管道时，须保证管道的通畅。
3.3.4、砼浇筑完毕后及时覆盖，避免雨水冲刷。
3.3.5、施工过程中要保证乡村道路的畅通。
4、主要工程量
5、主要施工机械
6、主要施工机具设备及人员配备计划表
7、安全文明措施
7.1、上公路的机动车辆必须严格按《中华人民共和国道路交通管理条例》行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
7.2、在施工中，现场设专人指挥，调度，确定合适的车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰和碰撞。
7.3、保护既有水利设施与自然水利系统，把对施工环境的破坏减少到最低限度，同时注意防止汽油以及其它化学物品漏出，污染附近环境。