桥梁便道施工方案(新)
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案
1.工程概况
本文旨在介绍一项工程的概况。该工程包括便道结构及线路布置，施工组织等方面的内容。
2.便道结构及线路布置
2.1 便道结构
该工程的便道结构包括路面、路基和排水系统。路面采用水泥混凝土铺设，路基采用砂石料填筑，排水系统包括雨水口和排水管道。
2.2 线路布置
该工程的线路布置包括车道、人行道和绿化带。车道和人行道分别设置在两侧，中间是绿化带。车道和人行道的宽度分别为3米和1.5米。
3.施工组织
3.1 管理机构
该工程的管理机构包括总工程师、项目经理、质量监督员等。总工程师负责工程的整体规划和设计，项目经理负责工程的具体实施，质量监督员负责工程的质量管理。
3.2 人员组织
该工程的人员组织包括施工人员、技术人员和管理人员。施工人员主要负责工程的具体施工，技术人员主要负责工程的技术支持，管理人员主要负责工程的管理和协调。
3.3 主要机械设备及人员配置
该工程的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机等。人员配置方面，每个机械设备都需要配置一名操作人员和一名维修人员。此外，还需要配置一定数量的劳动力。
3.3.1 主要机械设备
本项目的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机、装载机、混凝土搅拌站等。这些设备的使用能够有效地提高施工效率，保证工期的顺利进行。
3.3.2 主要人员配备
为了保证施工质量，本项目配备了一支经验丰富的施工团队。团队成员包括工程师、技术人员、施工人员等，每个人员都有其专业领域的优势，能够协同工作，提高施工效率。
3.4 工期控制
为了保证工程按时完成，我们将采用严格的工期控制措施。通过合理的施工安排和协调，及时处理工程中遇到的问题，保证工程质量和进度。
便道便桥施工方案
便
道
便
桥
施
工
方
案
中铁二十局集团一公司二00三年十月十四日
目录
一、工程概况
二、特点分析
三、施工方案
四、便道施工方法
五、便桥施工方法
六、施工注意事项
附件：
1、施工便道横断面图
2、钢便桥布置示意图
3、便桥结构检算资料
便道便桥施工方案审批表
便道、便桥施工方案
一、工程概况
二、特点分析
我合同段所承建范围地处平原河网区，河流、沟渠纵横交错，池塘星罗棋布，水田毗邻,主要跨越双南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山河等.经全线调查，沿线道路有307、308省道及地方乡村道路，但乡村道路等级较差,部分桥梁已成危桥，无法作为大型设备进场道路，目前仅有307、308两条省道可作为线路进场道路。便道、便桥贯通困难,对设备进场和迅速打开作业场面，展开流水作业极为不利.同时，便道的质量直接影响着材料及以后梁板的运输，所以便道、便桥的优质快速贯通是本工程实施的一大重点。
三、施工方案
根据指挥部统一要求，施工主便道统一设在主线右侧红线外，在六套互通区直接跨A、B匝道通过，其他匝道及分离式立交设支线便道，主线便道双向7M；支线便道单向4M,中间设会车道。我合同段范围内沟渠多为死塘或灌溉渠等，拟采用埋设φ0。6~1.5M有筋管通过,以便使大型机械迅速进场，使各队在所辖范围内开始主便道的修筑，我部便道采用原地面掺5％石灰处理20CM+20~40CM5％灰土+20CM碎石土+2CM瓜子片面层结构形式（见《施工便道横断面图》）；便道外缘距临时借地线1。2M，同时便道两侧各设50*30CM排水沟一道,排水沟距便道内、外缘20CM。
便道施工设计方案及对策桥梁便道
便道施工设计方案及对策桥梁便道
一、便道施工设计方案
1.施工前的准备工作：
在开始便道施工之前，应进行充分的准备工作，包括确定施工时间和
施工计划、准备好所需的材料和设备、组织好施工人员等。
2.便道的材料选择和铺设方式：
便道材料的选择需要满足耐久性和耐磨性的要求，常用的材料有沥青、水泥混凝土和石子等。根据便道的要求，可以选择自然排水的路面结构，
减少积水和滞水的可能性。在将便道材料铺设时，要注意保持均匀的厚度
和平整的表面。
3.施工过程中的安全措施：
便道施工过程中需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和行人
的安全。例如，在施工现场设置警示标志，提示人们注意施工，将施工区
域与行人区域分隔开来，为施工人员提供安全的作业环境等。
4.保养维护计划：
在便道施工完成后，还需要进行定期的保养和维护工作，以延长便道
的使用寿命。保养维护工作包括便道的清洁、修补损坏的部分、添加防水
层等。制定合理的保养维护计划，可以减少便道的损坏，降低维护成本。
1.加强桥梁便道的稳固性：
桥梁便道的稳固性对于行车安全至关重要，因此在施工过程中应注重
加强桥梁便道的稳固性。可以采用加固桥面板的方法，使用高强度的材料
和结构设计，确保桥梁便道的承载能力和耐久性。
2.保证桥梁便道的排水性能：
在桥梁便道的设计和施工过程中，要特别关注排水性能，避免积水和
滞水现象的出现。可以采用梯度设计和自然排水的方式，确保桥梁便道的
排水畅通，防止水浸导致便道损坏。
3.加强桥梁便道的耐久性：
桥梁便道处于开放环境，容易受到气候和环境的影响，因此在施工过
程中要注重加强桥梁便道的耐久性。可以使用抗震、抗腐蚀的材料，使用
施工便道施工方案
便道施工方案
一、施工便道说明与布置原则
我项目地势起伏较大,施工便道应根据总体施工组织设计,科学规划、精心设计、合理布局、尽量利用原有道路及河道,便道基本上全部设置在桥梁左右侧;减少临时用地,避免破坏环境,防止水土流失,保证沿线道路和水系畅通;
我合同段在利用地方现有道路作施工便道时,应征得该道路所有者及当地有关单位或部门的同意,须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议,并将利用道路的路线名称、里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录含影像资料,完善相关签字手续作为协议的附件,并严格按协议实施;
二、便道具体位置明细表
三、便道施工方案
1、本合同段施工便道：
1、渡口桥施工便道主要右侧边坡坡脚与旧路之间,便于机械材料运输;
2、茶口中桥施工便道主要沿大桩号段旧路与河道之间开挖一条施工便道,便于机械、材料、人员施工;
3、磻亭中桥施工便道设置在路线右侧,以利于桥梁基础、下部及架梁施工;磻亭中桥左侧为旧桥并在该段设置便民便道,且该桥右侧为上游方向,施工便道有利于埋设管道排水;
4、炉池小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处;便于机械作业、材料运输及人员施工;
5、小样村口桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处;便于机械作业、材料运输及人员施工;
6、大王坑小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处;便于机械作业、材料运输及人员施工;
7、汉厝小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处;便于机械作业、材料运输及人员施工;
8、土堡寨桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处;由于受地形因素影响土堡寨桥的施工便道要绕过旧公园后与老路顺接,便于桥梁急促、下部及架梁施工;
便桥的施工方案
便桥的施工方案
便桥的施工方案
一、项目背景
便桥是为了解决河流、小溪等水域交通问题而建设的一种桥梁。本项目需要在山区某小溪上建设一座便桥，方便居民和农民出行。桥梁全长30米，宽度为4米，需要考虑桥梁的承重能力
和稳定性，以及施工周期等因素。
二、方案设计
1.桥梁材料选择：选择混凝土为主要材料，混凝土具有良好的
强度和稳定性，适合用于建设桥梁。
2.桥梁形式选择：选择钢筋混凝土桥为桥梁形式，能够满足较
大的承重要求，并且具有较长的使用寿命。
3.桥梁基础施工：首先进行桥墩基础的施工，通过挖掘桥墩基坑，建设砼基础，然后进行桥台基础的施工，最后进行桥面板基础的施工。
4.桥墩施工：选择预制桥墩进行施工，先将桥墩放在基础上，
然后进行定位和固定，最后进行桥墩的填充和修整。
5.桥台施工：选择预制桥台进行施工，同样先将桥台放在基础上，然后进行定位和固定，最后进行桥台的填充和修整。
6.桥面板施工：选择预制桥面板进行施工，先将桥面板放置在
桥墩和桥台之间，然后进行定位和固定，最后进行连接和调整。
7.桥面铺装：桥面使用沥青混凝土进行铺装，具有较好的耐久
性和防水性能。
8.桥梁防护：在桥梁两侧设置防护栏杆，确保行人和车辆的安全。
三、施工流程
1. 桥梁基础施工：桥墩基础施工、桥台基础施工、桥面板基础施工。
2. 桥墩施工：预制桥墩放置、定位和固定、填充和修整。
3. 桥台施工：预制桥台放置、定位和固定、填充和修整。
4. 桥面板施工：预制桥面板放置、定位和固定、连接和调整。
5. 桥面铺装：铺设沥青混凝土桥面。
6. 防护栏杆施工：设置桥梁两侧的防护栏杆。
施工便道和便桥施工方案
丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程
便道及便桥修建
施工方案
编制：
复核：
审批：
施工单位：上海建工无锡有限公司
丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程项目经理部日期：二零一一年六月廿五日
目录
一、工程概况..................................................
二、便道便桥修建工程数量 ......................................
三、施工便道修建方案 ..........................................
(一)、修建原则......................................................................
(二)、便道施工方法................................................................
(三)、维修养护......................................................................
(四)、雨季便道贯通保证方案....................................................
四、钢便桥修建方案 ............................................
(一)、技术标准......................................................................
桥梁便道施工方案
桥梁便道施工方案
随着城市建设的不断发展，桥梁便道的施工方案显得尤为重要。为了确保交通的顺畅和人员的安全，下面将就桥梁便道的施工方案进行详细阐述。
首先，在桥梁便道的施工之前，需要对施工现场进行全面的评估和规划。评估的内容包括桥梁便道的目标、规模、工期、所需设备和人员等。规划的内容包括道路的布局、施工区域的划分、施工进程的安排等。通过充分的评估和规划，可以降低施工过程中的风险和不确定性。
其次，在施工方案中需要确定施工的时间和施工的方法。在确定施工时间时，需要避开交通高峰期和恶劣天气，以减少对交通的影响。在确定施工方法时，需要考虑到施工工艺的合理性和施工效率的提高。同时，需要坚持“安全第一”的原则，确保施工过程中人员的安全和设备的稳定。
再次，在桥梁便道的施工过程中，需要合理安排施工队伍和施工设备。施工队伍的组建应根据工作内容和工期来确定。施工人员需要具备相应的技术和经验，以保证施工质量。施工设备的选择应考虑到施工的特点和要求，以提高施工效率。同时，需要对施工设备进行定期检查和维护，以确保施工的顺利进行。
最后，在桥梁便道的施工过程中，需要加强施工现场的管理和监督。施工现场的管理包括材料的进出、施工进度的控制和安全的监管等。监督的内容包括施工质量的检查和施工过程的记录等。通过加强施工现场的管理和监督，可以有效地控制施工
质量和安全。
综上所述，桥梁便道的施工方案需要全面评估和规划，在施工时间、施工方法、施工队伍和施工设备等方面进行合理安排，在施工过程中加强管理和监督。只有通过科学的施工方案，才能确保桥梁便道的顺利施工和良好运营。
便道施工方案范文
便道施工方案范文
一、项目概况
便道施工是指在城市道路两侧设置的供行人通行和停放车辆的区域。
便道施工一般包括硬化、铺设路面、设置标线和绿化等工作。本方案旨在
提供一种科学、高效的便道施工方案，确保施工的质量和进度。
二、施工前准备
1.项目资料准备：获取项目设计图纸、工程量清单及相关技术规范，
对便道进行勘测与设计。
2.材料准备：根据设计要求选择合适的材料，如水泥、碎石、沥青和
砖石等。
3.设备准备：购置或租赁施工所需的机械设备和工具，如挖掘机、推
土机、路面压路机和蓄水池等。
三、施工工序
1.场地准备
(1)清理便道区域内的杂物和障碍物。
(2)根据设计要求标示出便道的范围并设置施工标志牌和警示牌，确
保施工安全。
(3)根据设计要求确定便道的坡度和高度，并预留出相应的施工空间。
2.基础处理
(1)按设计要求进行基础开挖，确保便道的稳定性和排水性。
(2)在基础土层上进行夯实处理，提高土壤的密实度。
3.路面施工
(1)根据设计要求进行路面材料的铺设，如水泥、碎石或沥青。
(2)采用机械设备进行材料的铺压，确保路面的平整度和密实度。
(3)拓宽路肩部分，增加行人通行的区域，并进行砼锚固，确保便道的稳定性。
4.排水施工
(1)根据设计要求设置雨水排放系统，确保便道排水畅通。
(2)修复便道下部的排水通道，保证排水设施的正常运行。
5.绿化和景观施工
(1)根据设计要求进行便道的绿化和景观布置，包括种植树木、草坪和花坛等。
(2)设置绿化带和树池，美化便道环境，提高城市的整体形象。
6.标线和交通设施设置
(1)根据设计要求设置便道的标线，包括行人通行区域、停车位和禁止停车区域等。
便道施工方案桥梁便道
便道施工方案桥梁便道
一、概述
在桥梁工程中，便道的施工方案是至关重要的一环。便道作为
桥梁连接道路的重要组成部分，承担着承载交通载荷、保证行车安全、提供便捷交通通道等重要功能。因此，在桥梁便道的施工过程中，需注重方案的科学性、施工的安全性和质量的可靠性，确保便
道能够满足设计要求并能长期稳定运行。
二、施工前期准备
1.设计方案评审：在施工前，应对便道的设计方案进行全面评审，确保其符合相关规范和要求，满足道路功能和使用寿命的需求。
2.施工图纸准备：依据设计方案，制定详细的施工图纸，明确
便道的几何形状、结构布置和施工工艺等重要信息。
3.材料采购：根据施工图纸，准备便道施工所需的材料，包括
水泥、砂石、钢筋等，在选择材料时应注意其质量和符合相应标准。
三、施工工序
1.基础处理：首先对桥梁便道的基础进行处理，清理地表杂物、挖掘土方、平整基层等，确保基础的牢固性和平整度。
2.模块安装：依据施工图纸，按照预定的布置形式，逐一安装
便道模块。模块安装时应注意保持模块之间的配合精度，避免出现
凹凸不平的情况。
3.填充垫层：完成模块的安装后，进行填充垫层的工作。垫层
的填充材料应选择质量好、稳定性强的材料，并按照设计要求进行
填充，确保便道的平整度和稳定性。
4.路面施工：在垫层填充完成后，进行便道的路面施工工作。
路面施工主要包括摊铺混凝土或沥青，采用相应的施工工艺，确保
路面质量。
5.排水系统：便道的排水系统对于保证道路的正常运行非常重要。施工过程中应注意安装合适的排水设施，保证排水通畅，避免
积水。
四、施工安全措施
1.工地安全：在施工现场设置醒目的安全标志，并建立完善的安全管理制度，确保工人、设备和材料的安全。
桥梁工程施工便道施工方案
桥梁工程施工便道施工方案
一、工程概况
桥梁工程施工便道是为满足桥梁工程施工运输、人员通行、材料供应等需求而修建的临时道路。本工程便道起讫里程为DK270000～DK291535.2，全长21.535km，路面宽度为6m，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。便道将穿越多种地形地貌，包括沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
二、施工目标
1. 确保便道施工质量满足四级道路标准，满足桥梁工程施工期间的运输、人员通行、材料供应等需求。
2. 合理安排施工进度，确保便道与桥梁工程同步完成。
3. 注重环境保护，减少对周边环境的破坏。
三、施工方案
1. 便道结构设计
根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》和《公路工程技术标准》，便道结构设计如下：
（1）面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟；
（2）基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800mm；
（3）面层采用细集料压实，厚度按100mm；
（4）穿越沟渠处设置圆管涵，采用500mm～1000mm圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。
2. 施工顺序
（1）施工准备：包括陆地桩场地平整、水中桩搭设施工栈桥及钻孔平台；
（2）测量放线：确定便道中心线、边线及高程；
（3）打插护筒：为保证施工安全，防止塌孔，应在钻孔桩孔口设置钢护筒；
（4）钢护筒加工及埋设：根据设计要求，加工制作钢护筒，采用人工挖埋方式埋设；
（5）成孔工艺：采用冲击钻成孔，综合考虑钻孔直径、钻孔深度、地质情况等因素，选择合适的冲击钻；
（6）钻孔桩施工：按照成孔工艺，进行钻孔桩施工；
市政桥梁便道施工方案设计
市政桥梁便道施工方案设计
一、项目背景
市政桥梁便道施工方案设计是为了改善城市交通状况和提升道路交通的便利性而设计的一项工程。该工程将对现有桥梁和便道进行施工和改造，以提供更安全、便捷和高效的交通通道。
二、项目目标和需求分析
1. 项目目标
•提高城市交通的通行能力和效率；
•提升市政桥梁和便道的安全性；
•缓解交通拥堵状况；
•为行人和车辆提供便利的通行条件。
2. 需求分析
•增加车辆行驶车道数量，提升道路通行能力；
•设计人行道和自行车道，改善行人和非机动车的通行条件；
•加强对桥梁结构的加固和维修，确保安全性；
•优化交通信号灯的设置，提高交通效率；
•设计合理的交通流动管理方案，减少交通事故发生率。
三、施工方案设计
1. 基础设施改造
基于项目目标和需求，我们需要对市政桥梁和便道进行改造和施工。具体方案如下：
1.1 桥梁加固工程
•对现有桥梁结构进行全面的检测和评估，确定需要加固的部位；
•进行加固工程，采用高强度材料对桥梁进行加固，确保其安全性；
•检修和维护桥梁的涂层和防腐层，延长其使用寿命。
1.2 道路改造工程
•增加车辆行驶车道数量，根据需要进行道路拓宽工程；
•设计人行道和自行车道，合理规划并划定禁止机动车通行的区域；
•优化道路交通信号灯的设置，提高交通效率；
•对道路路面进行翻修和维护，确保平整、无障碍通行。
2. 交通管理方案
为了保证施工期间的交通安全和顺畅，我们制定了以下交通管理方案：•提前公告施工信息，通知用户避开施工区域，以减少交通堵塞；
•设置临时交通标志和指示牌，引导交通流动；
•安排交通警察和交通安全员进行现场指挥和维护交通秩序；
桥梁施工改道便道施工方案
桥梁施工改道便道施工方案
1. 引言
桥梁施工是一项复杂的工程，通常会对交通道路产生较大影响。为了减少交通堵塞和保证施工质量，施工方案的制定至关重要。本文将介绍一种桥梁施工改道便道施工方案，旨在确保施工期间交通的顺畅，并保证施工的安全和高效。
2. 方案概述
本方案旨在通过改道便道的设置和交通引导措施来解决桥梁施工期间的交通问题。具体方案如下：
•设置改道便道，并采取临时交通标识，引导车辆通行。
•提前公示施工信息，以便驾驶员提前做好交通规划。
•加强交通巡逻和指挥，确保交通秩序的正常进行。
3. 施工前的准备工作
在正式施工之前，需要做好以下准备工作：
•确定改道便道的设置位置和路线，尽量减少对正常交通的干扰。
•准备所需的临时交通标识，包括交通锥、交通信号灯等，确保施工期间的交通安全。
•向相关部门申请施工许可，并提前公示施工信息，告知驾驶员施工时间和路线。
4. 施工方案的具体实施
4.1 改道便道的设置
在施工区域附近合适的位置设置改道便道，便道需符合交通规范的设计。设置便道时要充分考虑道路的整体通行性和交通安全。
4.2 临时交通标识的设置
在改道便道的入口和出口处设置临时交通标识，包括交通锥、交通信号灯等。这些标识物的设置要明显可见，并做好标识说明，指示驾驶员正确通行。
4.3 施工期间的交通巡逻和指挥
为了保证施工期间交通秩序的正常进行，需要加强交通巡逻和指挥工作。设立专门的指挥岗位，配备经验丰富的交通巡逻员，及时疏导交通，确保车辆流畅通行。
4.4 施工期间的交通信息发布
在施工前后，通过各种媒体渠道发布施工信息，如改道便道的具体位置和时间，交通管制措施等。这样可以让驾驶员提前了解施工情况，避免造成交通堵塞。
桥梁便道施工方案
桥梁便道施工方案
1. 引言
本文档提供了一种桥梁便道的施工方案。桥梁便道是指连接桥梁与道路之间的部分，通常是由钢筋混凝土构成。施工方案的目标是确保桥梁便道的结构安全稳固，并最大限度地减少对交通的影响。
2. 施工步骤
以下是桥梁便道施工的步骤：
步骤 1：设计和准备
在施工开始之前，需要对桥梁便道进行详细的设计和规划。设计应符合相关的建筑标准和规范。准备工作包括清理施工区域、采购材料和设备，并确保施工人员具备相关的技术和安全知识。
步骤 2：设置临时支撑
在桥梁便道施工期间，需要设置临时支撑结构以保证施工过程中的安全性。支撑结构应经过合理设计和计算，以确保能够承受施工期间的荷载。
步骤 3：制作模板
桥梁便道的施工需要使用模板来固定混凝土的形状和尺寸。模板应根据设计要求进行制作，并确保安装牢固和水平。
步骤 4：浇筑混凝土
在模板的基础上，使用合适的混凝土配比进行浇筑。混凝土的浇筑应均匀、连续，并确保完全填充模板空间。
步骤 5：养护
混凝土浇筑完成后，需要对其进行养护以确保混凝土的强度和稳定性。养护期间应注意防止混凝土过早干燥和温度变化过大，通常需要进行持续的湿养护。
步骤 6：拆除模板和临时支撑
混凝土达到设计强度后，可以拆除模板和临时支撑。拆除过程应谨慎进行，避免对混凝土结构造成损坏。
3. 安全措施
在桥梁便道施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和行人的安全。
•工作区域应设置明显的标志和警告标志，以指示施工正在进行。
•施工人员应穿戴符合要求的安全装备，包括安全帽、安全鞋和防护眼镜等。
•工作区域周边应设置有效的安全围栏，以防止未经授权的人员进入施工区域。
便道便桥施工方案
便道便桥施工方案
便道和便桥是城市道路的重要组成部分，起到了行人和车辆通行的作用。为了保障人们的安全和道路的畅通，便道和便桥的施工方案需要经过
详细的规划和设计。下面是一个关于便道和便桥施工方案的例子，供参考：
一、工程概况
1.工程名称：市XX路便道和便桥施工工程
2.工程地点：市XX路
3.工程范围：道路便道和便桥部分
二、工程目标
1.改善道路通行条件，提高道路的安全性和通行能力。
2.保证行人和车辆的行走和通行的安全性。
3.提升城市形象，美化城市环境。
三、工程内容
1.道路便道：为行人提供安全便捷的通道，分为人行便道和非机动车道。
-人行便道：采用标准的水泥砖铺设，宽度为2.5米，两侧设置保护
栏杆。
-非机动车道：采用沥青铺设，宽度为3米，设置交通标志和标线，
确保非机动车的安全通行。
2.便桥：为解决车辆通过河流时的通行问题，设计一座宽度为10米的便桥。
-桥面：采用预应力混凝土，确保桥面的承载能力和平整度。
-主梁：采用高强度钢材制作，确保桥梁的稳定性和安全性。
-支承结构：采用混凝土桩基础，确保桥桩的稳定性。
-栏杆：设置标准的栏杆，保护行人和车辆的安全。
四、施工步骤
1.工程准备：确定施工团队，制定施工计划和资源调配方案。
2.道路便道施工：
-清理工作区域，确保施工场地整洁。
-进行地面铺设，按照设计要求，进行水泥砖和沥青的铺设。
-安装交通标志和标线，确保道路交通秩序和安全。
3.便桥施工：
-进行地基开挖和浇筑混凝土桩基础，确保桥桩的稳定。
-制作和安装桥梁主梁和桥面，确保桥梁的承载能力和平整度。
-安装栏杆，确保行人和车辆的安全。
临时便道施工方案
xxxxxx工程
Ⅱ标段一分部临时便道施工方案
编制人：赵*
复核人: 魏金涛
审批人: 张爽
xxxxxx经理部一分部
二 0 一九年十一月
目录
1.工程概况 (1)
2. 便道结构及线路布置 (1)
2.1便道结构 (1)
2.2线路布置 (1)
3.施工组织 (2)
3.1管理机构 (2)
3.2人员组织 (2)
3.3主要机械设备及人员配置 (2)
3.4工期控制 (3)
4.主要施工工艺方法 (3)
4.1测量及施工准备 (3)
4.2排水及原地面处理 (4)
4.3建筑废料填筑 (4)
4.4 细集料面层 (5)
4.5 圆管涵施工 (5)
4.6 抛石挤淤施工 (5)
5.安全生产措施 (6)
6.文明施工的措施 (7)
7.环境保护和水土保持的措施 (7)
临时便道施工方案
1.工程概况
xxxxxxxxx一分部起止点里程DK11+400～DK14+699.75，线路全长3299.75m。工程范围内新建跨哈大高速公路特大桥1座，区间路基131.23m。
跨哈大高速公路特大桥桥梁工程中心里程为DK13+115.49，桥梁全长3168.52m，跨径布置为51-32m预应力混凝土简支梁+1联（48+80+48）m连续梁+40-32m预应力混凝土简支梁。本桥跨越鱼塘、人工水渠、哈大高速公路、局部
芦苇湿地；桥址区地层为第四系全新统人工堆积层（Q
4ml）及冲积层（Q
4
al）。地震
动峰值加速度0.05g（地震基本烈度六度），最大冻结深度2.14米。
施工便道自哈大高速公路分为DK11+400～DK13+279及DK13+311～DK14+691两段,线路全长3.26km，便道修筑主要形式为沿实际地势新建路面宽4.5m，临时占地约28.1亩。
河道桥梁便道施工方案
河道桥梁便道施工方案
一、工程概况与目标
本工程位于某市主要河道上，计划建设一座便道桥梁，以缓解周边交通压力，提高河道两岸通行效率。桥梁设计长度为XX米，宽度为XX米，采用钢筋混凝土结构，预计使用寿命为XX年。工程目标为在确保安全、质量和环保的前提下，按时完成桥梁建设，实现交通顺畅。
二、施工环境评估
在施工前，对河道地质条件、气候条件、周边环境等进行详细评估。河道地质勘探显示，河床较为稳定，适宜桥梁建设。气候条件分析表明，该地区雨季主要集中在XX月至XX月，需合理安排施工时间，避免雨季施工带来的不便。周边环境评估包括河流生态、河道通航、河岸景观等因素，确保施工不会对环境造成不可逆的影响。
三、施工材料与方法
本工程主要使用钢筋、水泥、砂石等建筑材料。材料采购应遵循国家相关标准，确保质量合格。施工方法采用传统的钢筋混凝土桥梁施工方法，包括基础施工、钢筋骨架搭设、模板制作与安装、混凝土浇筑与养护等步骤。
四、施工机械与设备
施工所需的机械与设备包括挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、泵车、起重机、振动器等。设备选择应考虑施工效率、安全性以及环保要求。设备操作人员需持有相应操作证书，确保施工过程中的安全。
五、安全保障措施
安全施工是工程实施的关键。需制定详细的安全管理制度，对施工人员进行安全教育和培训。施工现场应设置明显的安全警示标志，采取临时围挡等措施，确保施工区域与通行区域的隔离。同时，应定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
六、进度与质量控制
为确保工程按时完成，需制定详细的施工进度计划，并按计划进行监控和调整。质量控制方面，应建立完善的质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
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桥梁施工修筑便道施工方案
一、编制依据
1、本工程得设计图纸、技术规范及有关资料；
2、本工程得施工合同；
3、交通部颁布得有关公路施工及验收规范、招标文件范本中得施工及验收规范：
《公路路基施工技术规范》
《公路路面基层施工技术规范》
《公路路基路面现场测试规程》
《公路工程技术标准》
《公路土工试验规程》
《水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程》
《水泥砼路面层施工及验收规范》
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《公路标准化建设指南要求》
二、工程概况
1、K68+930福源小桥
福源小桥，中心桩号为K68+930。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一条小水沟，沟上层为软土层与砂性土等，下伏岩性为中风化得砂岩或泥岩。桥位前汇水面A=5、6km2,主河沟长度L=3、6km，主河沟平均坡度I=16‰。河道顺直，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为20mm。由于原旧涵为1-4*3、5m涵洞，孔径过小，此处造成桥前雍水过高，2014年10月份台风造成洪水曾淹过路面。通过小桥涵水文水力计算，得出设计洪水位H2%=40、9米，洪水流速V=3、3m/s。
桥梁平面处于缓与曲线段，有超高设置，全桥横坡为单向8%。桥梁采用弯桥直做，桥梁全长为16m，桥梁宽度为净11、25m+2×0、5m钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采用1-10m装配式混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符，应根据实际情况进行基础得实际变更处理。桥梁抗震设防烈度
为6度，设置防震挡块进行简易设防。
桥面铺装采用C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。
2、K71+785青坪中桥
青坪中桥，中心桩号为K71+782、33。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一河槽宽30多米得河流，桥位前汇水面A=72km2,其中上游长安水库控制流域面积A1=9km2,主河沟长度L=18、5km，主河沟平均坡度I=15‰。桥位位于S型弯道，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为100mm。通过大中桥水文水力计算，得出设计洪水位H1%=36、5米，洪水流速V=3、05m/s, 洪水流量就是902 m3。原旧桥全长为59、6m，全宽为净7m+2×1、05m防护栏杆。上构为4-10m花岗岩块石板拱桥，下构为U型桥台、重力式桥墩，明挖扩大基础。原旧桥建成年代为1965年，原设计荷载等级为汽车-10级，结构较完好，可以考虑利用。
本桥为旧桥加宽利用。本桥从桥头桩号至K71+780、854段为缓与曲线段，有超高设置；从K71+780、854至桥尾桩号为直线段，桥梁防撞墙按直线布置，调整桥头桥尾路宽并修筑挡土墙，以接顺两头道路。加宽利用后桥梁全长为59、60m，桥梁宽度为净10、56+2×0、5米钢筋混凝土防撞墙。
桥面铺装采用C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。
K72+140、48马鞍岭小桥
马鞍岭小桥，中心桩号为K72+140、48。该桥位于钦州市灵山县陆屋镇境内，跨越一条小水沟，沟上层为砂性土覆盖层，下伏岩性为中风化得砂岩。桥位前汇水面积A=8、5km2,主河沟长度L=5、2km，主河沟平均坡度I=3、8‰。桥位所处河段为次稳定河道，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木丛。河底平顺，河床质为卵石、圆砾，平均粒径为5mm。原旧桥为1-6m片石板拱，1974年建成，后扩建公路时曾对其进行过加宽。由于孔径过小，最大洪水淹没过桥面。通过小桥涵水文水力计算，得出设计洪水位H2%=34、8米，洪水流速V=3、65m/s，洪水流量就是148 m3。
桥梁平面处于大半径圆曲线段，没有超高设置，全桥横坡为双向2%；桥梁纵坡处于凹型圆曲线内，桥面纵坡就是个变化值，从桥头0、488%渐升至桥尾0、666%。桥梁采用弯桥直做，桥梁全长为22m，桥梁宽度为净9、50m+2×0、5m钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采用1-16m预应力钢筋混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符，应根据实际情况进行基础得实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为7度。
桥面铺装采用C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。
三、便道结构及线路布置
施工便路基道面层为7m，沿中心线向两边1、5%坡度，便道与原旧路相接位置处向外侧倾斜3%坡度，并设置排水沟；
便道采用合格得土壤分层填筑，土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。石块粒径为60～200mm，不得含有粒径大于300mm得块石。
便道面层采用细集料压实，厚度按100mm。
便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用φ1500mm圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。
1、K68+930福源小桥
福源小桥改道前现状图福源小桥改道平面图2、K71+785青坪中桥
青坪中桥改道前现状图青坪中桥改道平面图
3、K72+140、48马鞍岭小桥
马鞍岭小桥改道前现状图马鞍岭小桥改道平面图四、便道施工方案
根据现场实际勘察情况，本着安全、经济、适用原则，拟定施工便道方案。
1、K68+930福源小桥
为满足本标段运土与过往大型运输车辆通行得要求，在路线左侧距桥台5米外修建长90米，路面宽7米得施工主便道。便道经过福源小河，经现场勘测，须要设一条φ1500mm 长度为10M 圆管涵，为保证便道稳定与承载能力，先清除河床范围内得杂草树木以及原地面以下30cm 内得草皮与表土，开挖填土台阶，施工便道填土从K69+050左侧山头调入，最大填土高度为2、46M ，总填方量为550M 3，按30cm 一层分层碾压至便道顶，面层采用100mm 厚0-30mm 得碎石找平压实，碎石找平共630M 2，涵顶填土厚度不小于0、5米。回填土迎水面采用沙袋铺面围护防止雨水冲涮淤塞涵管。便道两侧埋设安全防护桩，并粘贴反光标志，安装防护安全网，在便道进出口处放置施工标志标牌、施工导向牌、限速牌、基坑危险牌等，以确保过往车辆安全行驶。 马鞍岭小桥便道结构图
2、K71+785青坪中桥
本桥为旧桥加宽利用。本桥从桥头桩号至K71+780、854段为缓与曲线段，有超高设置；加宽利用后桥梁全长为59、60m ，经实地测量，现状桥面宽度为8、8米，按半幅封闭，半幅通车得进行改道施工。 3、K72+140、48马鞍岭小桥
由于本段路过往大型运输车辆较多，在路线右侧距桥台5米外修建长120米，路面宽7米得施工主便道。经现场勘测，设2条φ1500mm 长度为13M 圆管涵，为保证便道稳定与承载能力，先清除河床范围内得杂草树木以及原地面以下30cm 内得草皮与表土，开挖填土台阶，施工便道填土从K76+400右侧山头调入，最大填土高度为5、84M ，总填方量为1750M 3，按30cm 一层分层碾压至便道顶，面层采用100mm 厚0-30mm 得碎石找平压实，碎石找平共840M 2，涵顶填土厚度不小于1、0米。回填土迎水面采用沙袋铺面围护防止雨水冲涮淤塞涵管。便道两侧埋设安全防护桩，并粘贴反光标志，安装防护安全网，在便道进出口处放置施工标志标牌、施工导向牌、限速牌、基坑危险牌等，以确保过往车辆安全行驶。
河床
3%3%
河床整平回填砂性土
河床100mm厚0-30mm的碎石找平压实
河床
河床整平
回填砂性土
100mm厚0-30mm的碎石找平压实φ1500mm圆管涵河床3%3%
河床整平
回填砂性土
河床100mm厚0-30mm的碎石找平压实河床河床整平
回填砂性土100mm厚0-30mm的碎石找平压实φ1500mm圆管涵