互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案
互通跨高速公路施工专项安全方案
图 1XX互通跨高速公路施工交通管制图
太阳能式施工导向标志
前方 1000 米道路施工
前方施工 300 米
太阳能式限速标志
30
右道封闭 100m
车辆慢行道
向左改道
太阳能式慢行导向标志 沙袋防护墙
作业区域为：
K121+200-K123+200
打旗手
大庆方向
交通警示假人
大广高速
桥
梁
桥梁上部 3
结构施工
K121+200-K123+200 半幅 （活动护栏开口）
2000 米
2013.6.1 —2013.11.30
注：计划时间如有变更，我单位提前七天书面通知属段路政科。
见图 1
具体情况见下表：
表 2 桥梁施工交通组织表
施工 阶段
施工内容
第一 阶段
桩基施工 系梁、墩柱施工
交通组织
计划时间
现浇梁施工时搭设满堂支架，在高速公路半幅上设置一个净宽 8m、净高 5m的门洞。 门洞前设限速、限高、限宽通行门洞，脚手架旁设置防撞墩，门架前设置限位桩，由反 光路锥引流通过门洞。 在施工过程中施工现场要有专人负责交通管制设施的摆放及管理。 夜间交通管制要在中央活动开口设置太阳能夜间指示车，保证夜间车辆视觉判断准确。 施工完成后恢复原来交通状态。
二、作业地点及封路阶段
由于主线桥和 A 匝道相隔较近且施工同步进行 , 所以将大广高速 K121+200-K123+200 段作为桥梁施工区域考虑。 ，在施工期间，每天由专人负责看守道口，非生产用车禁止从 此开口上下。分两个阶段封路：第一阶段下部施工封路阶段，第二阶段上部施工封路阶 段。
跨线施工安全专项方案
一、方案概述为确保跨线施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工效率，本方案针对跨线施工过程中的安全风险进行专项管理。
本方案适用于各类跨线施工项目，包括但不限于桥梁、隧道、高速公路、铁路等。
二、组织机构及职责1. 施工单位成立跨线施工安全管理领导小组，负责组织、协调、监督跨线施工过程中的安全管理工作。
2. 项目经理为跨线施工安全第一责任人，负责全面领导和管理跨线施工安全工作。
3. 各部门、班组按照职责分工，落实跨线施工安全管理工作。
三、安全风险识别与评估1. 针对跨线施工特点，识别以下安全风险：（1）高空作业风险：包括施工人员高空坠落、物体打击等。
（2）起重作业风险：包括起重机械倾覆、吊装作业事故等。
（3）交通风险：包括交通拥堵、交通事故等。
（4）火灾风险：包括施工现场火灾、易燃易爆物品管理等。
（5）环境污染风险：包括施工废水、废气、固体废物等。
2. 对识别出的安全风险进行评估，确定风险等级，采取相应的控制措施。
四、安全措施及要求1. 高空作业安全：（1）设置安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）定期检查高空作业设备，确保其安全可靠。
2. 起重作业安全：（1）严格按照起重作业规程进行操作，确保起重机械安全运行。
（2）起重作业前，对起重机械、吊具、吊装物品进行检查，确保符合安全要求。
（3）施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
3. 交通安全：（1）设置交通警示标志、标线，加强交通疏导。
（2）施工期间，加强交通巡逻，确保施工车辆、人员安全。
（3）施工区域周边设置隔离设施，防止无关人员进入。
4. 火灾安全：（1）施工现场设置消防设施，如灭火器、消防栓等。
（2）加强施工现场用电管理，防止火灾事故发生。
（3）施工人员必须了解消防知识，学会使用消防器材。
5. 环境保护：（1）严格执行环境保护法规，减少施工过程中的环境污染。
（2）加强施工现场废弃物管理，及时清运。
互通立交专项安全施工方案2
互通立交专项安全施工方案2一、施工概述互通立交桥是道路交通中重要的节点，其施工需要十分谨慎。
本安全施工方案针对互通立交桥的施工过程提出了详细的安全措施，以确保施工过程顺利进行，并最大程度降低施工中可能发生的安全风险。
二、施工前准备在进行互通立交桥的施工前，需要进行充分的准备工作：1.制定施工计划：明确施工的时间、人员、设备等资源分配情况，合理安排施工进度。
2.调查勘察：对施工现场进行全面的勘察，了解周边环境和道路状况，为后续施工提供参考。
3.制定安全措施：根据实际情况制定详细的安全措施，包括交通管制、施工人员防护等方面。
三、安全措施1.交通管制：在施工过程中，严格执行交通管制措施，确保施工现场与通行车辆之间的有效隔离，减少交通事故的发生。
2.施工人员防护：施工人员需佩戴符合要求的安全帽、反光衣等防护用具，并遵守相关安全操作规程。
3.设备管理：施工设备需经过严格检查，保证设备的正常运行，并定期进行维护保养工作。
4.现场管理：施工现场需设置明显的警示标识和安全警戒线，确保施工现场清晰可见，避免施工人员和过往车辆的冲突。
四、紧急应急措施1.事故处理：一旦发生交通事故或其他安全意外，施工人员应立即报警并采取相应的急救和疏导措施。
2.紧急疏散：在发生火灾等紧急情况时，需要有明确的疏散计划和指示，确保施工人员和过往车辆能够及时安全撤离。
五、总结互通立交桥的施工安全是一项极为重要的工作，需要全体施工人员高度重视。
只有做好充分的前期准备工作，严格执行安全措施，并且做好紧急应急措施，才能保证施工过程的安全顺利进行，为道路交通的畅通和安全贡献力量。
互通立交跨高速公路改道专项施工方案
鹤大高速板房子互通立交桥跨营松高速公路封闭(改道)施工方案鹤大高速公路第12合同段板房子互通立交A匝道跨线桥为预应力连续现浇箱梁，是影响工程总体进度的控制性工程。
为保障上跨营松高速公路B、C匝道段现浇箱梁施工过程中营松高速公路车辆正常安全通行，保证施工安全和工程质量，确保工程按期完工。
在此期间，需对营松高速公路B、C匝道与本次施工A匝道交叉区段实施封闭（改道），具体实施方案如下：一、工程概况鹤大高速公路第12合同段板房子互通立交A匝道与营松高速公路连接，其中互通A匝道桥分别与营松高速公路下行线（往松江河方向）B匝道、上行线（往营城子方向）C匝道交叉。
A匝道桥跨越B匝道段设计为1孔33.8m现浇箱梁，跨越C 匝道段设计为1孔28m现浇箱梁。
全桥布置为5×（4×28 ）m +（22+33.8+22）m+4×28m ，桥长645.46m。
二、营松高速公路封闭（改道）方案根据鹤大高速公路板房子互通立交A桥跨营松高速公路B、C 匝道段设计特点，该段上部现浇箱梁施工期间需对营松高速公路B、C匝道交叉施工路段实施封闭（改道），以确保施工过程中既有高速公路车辆安全正常通行，同时为质量、进度和施工安全提供保障。
经反复比较论证，确定该段施工时对营松高速公路B、C匝道段实施封闭（改道）。
（一）改道线路。
跨越B匝道段施工期间将营松高速公路B匝道段下行线（往松江河方向）车辆改入营松高速公路C匝道段，C 匝道改为双向行车。
跨越C匝道段施工期间将营松高速公路C匝道段上行线（往营城子方向）车辆改入营松高速公路B匝道段，B匝道改为双向行车。
（二）封闭（改道）时间：B匝道封闭：2015年4月15日起，至5月30日结束，共45天。
C匝道封闭：2015年6月1日起，至7月15日结束，共45天。
（三）临时道路路况：B匝、C匝道分别相接，呈相对封闭状态，期间除经营松高速车辆外，其他车辆无法进入；行经营松高速公路的车辆也不能驶离互通区，从而可避免车辆逃费问题。
某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案
某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案**互通 D 匝道第五联跨**施工方案一、工程概述**互通 D 匝道桥全长 1057.595m，共分 12 联。
第五联跨越**高速公路，其中 D 匝道 19#墩（桩基桩径 1.3m，桩长 20m；立柱直径1.2m，柱长 14m。
）位于**高速中央分隔带内。
第五联采用 20m+20+17.03m 预应力混凝土现浇连续箱梁，桥面宽 10.5m，采用单箱双室。
为了不影响**高速公路的通车，在**高速南行和北行线搭设门洞，门洞净高9.9m，净宽8.5m，并且在门洞两端加设警示标牌及限速标志，摆放防撞沙桶，做好安全防护工作。
二、施工工艺（一）、门洞设计D匝道第 18#、19#、20#两跨梁体跨越**高速，其下搭设门洞。
门洞由混凝土基础、钢管柱、工字钢、贝雷梁组成。
门洞搭设步骤：混凝土基础 14 .5*0. 5*1.0m 钢管柱υ46.2cm*900cm*0.8cm I40a 贝雷梁 5mm 钢板（见附图 1）。
1、门洞验算1．1、门洞纵梁验算支架纵梁采用 19 片贝雷梁拼装，每片贝雷梁长 12 米。
①、每孔梁重:131.51m3×26KN/m3=3419KN每米梁体荷载：3419/20=171KN/m②、模板重量:200kg/m2=2KN/m2（含贝雷梁之上的钢管及顶托、底托）（1.3×2+2×2+8）×2=29.2KN/m ③、施工人员及机具200kg/m2 2×12×1=24KN/md、振捣时产生的荷载：2.0KPa2×12×1=24KN/m④、贝雷梁：[M]=788.2KN?m[Q]=245.2KN则贝雷梁荷载集度为：275×19×10/(3×1000)+24+24+29.2+171=265.6KN/m ⑤、弯矩验算梁体底模12*12cm方木碗扣支架10*10cm方木5mm防坠物钢板贝雷梁I40工字钢图 1支架纵梁受力图q9.78mM=1/8×265.6×9.782×1/19=167.1KN?m＜[M]=788.2 KN?m⑥、剪力：Q=1/2×265.6×9.78/19=68.36KN＜[Q]=245.2KN⑦、挠度：fmax=5ql4/384EI=[5×（1.3×1×26+5.3+2+2+2.4）×124]/（2 ×384×1.95×105×250500×10-8）=3.5㎜1.2、横梁验算（1）、荷载集度支架横梁采用双 I40a 型工字钢，自重 135.2kg/mq=275×10/(3×1000)+24+24+29.2+171+1.352=250.5KN/m （2）、横梁受弯应力、剪力计算按 2.5 米跨度简支梁计算，计算简图见下图 2qR R R R R R1 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 1q2.5m图 2支架横梁受力图M =1/8ql2=1/8×250.5×2.52=195.7KN/m σ=M = 195.7 ?10 3 =90Mpa<【σ】=150Mpa W1090 ? 2Q=2.5×250.5/2=313.13KNτmax=QS = 313.13? 86.1 = 44MPa<1.3*85Mpa 2 ?1.42 ? 21720bI（3）、挠度验算f =45ql=5 ? 250.5 ? 25004l384EIx384 ?1.95 ?105 ? 2.17 ?108=3.01mm<400= 6.25mm1.3、钢管柱验算每排横梁处设 6 根Φ42.6㎝×8㎜的钢管柱（计算长度 9m ）R=(12×265.6+1.352×29)×1/2×1/6=268.9KN钢管容许轴应力【σ】=140 Mpa钢管截面特性：截面积：Am=3.14×426×8=105.055㎝2截面最小回转半径：r= Im/ Am = 22952.91/105.055 =14.78㎝长细比：λ=L/r=900/14.78=60.893查稳定系数表得稳定系数：Φ=0.896强度验算：σ= R = 268.9 ?10 3= 26MPa < 【σ】=140MpaA 10506稳定性验算：σ= 268.9 ?103= 29MPa < 【σ】=140MPa0.896 ?105061.4、基底承载力验算每根钢管重：10506×10-6×9×7850=494.83kg=7.27KN混凝土基础自重：1.25×1.0×0.5×26=16.25KN（混凝土基础尺寸：长×宽×高=1.25×1×0.5m）P=268.9+7.27+16.25=292.4KNσ=2.5292.41= 117KPa<【σ】=200MPa既有公路路面承载力大于 200KPa ,可满足要求。
跨越高速公路工程施工方案
一、工程概述本工程为某高速公路跨越施工项目，位于XX市XX区，跨越路段全长约2公里。
工程内容包括新建桥梁、隧道、涵洞等，其中桥梁部分为跨高速公路段，隧道部分为穿越高速公路段。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工方案1. 施工组织（1）施工队伍：成立专门的项目部，配备项目经理、技术负责人、施工队长等管理人员，确保施工过程中的组织协调和指挥调度。
（2）施工人员：根据工程特点，配备相应数量的施工人员，包括桥梁施工人员、隧道施工人员、机械操作人员等。
2. 施工工艺（1）桥梁施工1）采用预制拼装法进行桥梁施工，预制构件在厂内生产，现场进行拼装。
2）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
3）桥梁上部结构施工：预制梁板采用吊装法进行安装，现场进行梁板拼接。
4）桥面系施工：采用预制桥面板，现场进行安装。
（2）隧道施工1）采用新奥法施工，分阶段开挖，逐步支护。
2）隧道洞口施工：采用明挖法，施工过程中注意保护洞口周围环境。
3）隧道主体施工：采用钻爆法，分段开挖，分段支护。
4）隧道排水系统施工：采用排水沟、排水井等设施，确保隧道内排水畅通。
3. 跨越高速公路施工（1）采用悬臂施工法，分段施工，逐步跨越高速公路。
（2）施工过程中，对高速公路进行交通管制，确保施工安全。
（3）施工区域设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
（4）施工过程中，加强对高速公路下方设施的保护，防止施工对高速公路造成损害。
4. 施工进度安排（1）桥梁施工：预计工期6个月。
（2）隧道施工：预计工期12个月。
（3）跨越高速公路施工：预计工期3个月。
三、安全措施1. 施工人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）加强施工现场安全巡查，确保施工安全。
2. 施工设备安全（1）施工设备定期进行保养和维修，确保设备安全运行。
（2）施工现场设置设备操作规程，确保操作人员正确使用设备。
高速公路互通跨线工程安全专项施工方案
互通跨线工程安全专项施工方案第一章编制说明一、编制依据1.XX设计院提供的《XX高速公路XX互通及服务区改造工程施工图设计》、《XX高速公路XX互通改扩建工程施工图设计》图纸；2.《中华人民共和国安全生产法》（2002年11月1日实施）；3.《中华人民共和国公路法》（2004年8月24日修订实施）；4.《国家安全生产事故灾难应急预案》（2006年1月22日实施）；5.《公路工程施工安全生产指南》（2005年6月1日实施）；6.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71–2006）；7.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076–95）；8.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50–2011）；9.《路政管理规定》（2003年4月1日实施）；10.《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；11.《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日实施）；12.《湖北省安全生产条例》（2006年2月1日实施）；13.《湖北省高速公路管理条例》（2009年6月1日实施）；14《湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理）》（鄂交质监【2001】102号）；15.《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）；16.XX高速公路建设指挥部编制的各项管理性文件。
17.XX路桥股份有限公司质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件。
二、编制原则1.认证贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。
2.对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。
3.有效控制我标段的工程安全，提高工程安全管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。
4.以“安全第一，预防为主，综合治理”为安全方针，树立“安全在我心中”的安全理念。
施工组织和施工方法的编制一切围绕着确保施工生产安全进行，在认真执行施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和实施性。
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案跨线施工是指在高速公路或其他交通干道上进行横跨道路施工的工程作业。
由于施工过程中需穿越车辆通行的道路，因此需要采取一系列的安全保畅措施，以确保施工人员和车辆的安全，并尽量减少对交通流量的影响。
以下是某跨高速公路跨线施工安全保畅方案。
一、前期准备阶段1. 详细规划施工作业区域和时间段，确定施工区域的道路横截面、交通流量、车速等基本情况，并进行全面的风险评估。
2. 在施工作业区域的进出口道路上设置临时交通标志牌、警示标志牌等，提醒行车人注意施工区域。
3. 按照国家交通管理局的规定，申请相关审批手续，并与交通管理部门进行有效沟通，确保施工方案符合法规要求。
二、交通组织措施1. 根据实际情况，在施工作业区域的进出口道路上设置临时交通控制岗，由专人负责交通组织和引导，确保施工区域内的车辆和行人安全通行。
2. 利用可变信息标志（VMS）和其他临时交通标志来提示驾驶员注意施工区域，并提前安排路面的通行线路。
3. 在施工区域前后设置临时固定标志牌，指示车辆减速、变道和采取其他安全措施，确保车辆能够安全通过施工区域。
4. 对施工现场周边设置临时警示灯、挡板等设备，确保施工区域的可见性，减少事故的发生。
三、安全防护设施1. 在施工现场周边设置临时围挡，阻挡车辆和行人进入施工区域。
2. 在施工区域内设置安全防护栏和警示标线，确保施工人员在施工过程中的安全。
3. 配备足够数量和规格的安全帽、反光背心、手套和防护鞋等个人防护用品，并对施工人员进行培训，提高其安全意识。
四、施工作业措施1. 在施工现场设置施工警告标志，提醒施工人员注意周围环境并遵守安全规定。
2. 并根据施工情况设置起重机械的工作区域，以确保起重机械的安全作业。
3. 通过人工或机械清理和清扫施工区域，确保施工区域的干净和安全。
五、应急救援措施1. 安排专人负责现场安全，实施24小时保障。
2. 配备应急救援设备和人员，并制定应急预案，以应对突发事故和应急情况。
互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案
互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案XX至XX高速公路土建一标互通立交桥跨高速公路施工安全专项方案中铁XX局集团第XX工程有限公司XX高速公路第一标段目录第一章编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (2)1.4编制原则 (2)互通立交桥梁跨高速公路(跨既有线施工)安全专项施工方案第二章工程概况 (3)2.1工程简介 (3)2.2气象水文地质条件 (4)2.3施工平面布置 (5)第三章施工技术方案 (5)3.1跨XX高速施工技术方案 (6)3.1.1 桥梁钻孔桩施工方案 (6)3.1.2 桩系梁施工方案 (8)3.1.3 墩柱施工方案 (10)3.1.4 盖梁施工方案 (11)3.1.5 预制箱梁架设方案 (12)3.1.6 匝道路基及拼宽路基施工方案 (14)3.2施工进度计划 (19)3.2.1 总体施工时间 (19)3.2.2 交通管制时间 (19)3.3材料及设备计划 (20)3.4人员组织安排 (21)第四章危险因素辨识与分析 (22)4.1危险因素辨识 (22)4.2危险因素分析 (22)4.3危险因素监控对策 (31)第五章施工安全技术保障措施 (31)5.1跨XX高速施工安全措施 (32)5.1.1 桩基施工安全措施 (32)5.1.2 墩柱施工安全措施 (33)5.1.3 盖梁模板施工安全措施 (34)5.1.4 预制梁架设安全措施 (35)5.1.5 桥面系施工安全措施 (36)5.1.6 支架搭设与拆除作业安全措施 (38)5.1.7 气割作业安全措施 (39)5.1.8 高空作业安全措施 (39)5.1.9 起重吊装作业安全措施 (39)5.1.10 机械设备安全管理措施 (40)5.1.11 临时用电安全管理措施 (41)5.1.12 文明施工及环境保护措施 (42)5.2跨XX高速安全保通措施 (43)5.2.1 保通时间安排 (43)5.2.2 保通防护门架设置 (44)5.2.3 第二、四阶段施工保通方案 (45)5.2.4 第三阶段施工保通方案 (47)5.2.5 安全保通保证体系 (48)5.2.6 交通安全保通措施 (49)5.2.7 路产的保护措施 (51)5.2.8 交通安全保通安排 (51)5.3跨XX高速施工人员安全管理措施 (53)第六章安全管理措施 (54)6.1组织保障措施 (54)6.1.1 安全组织机构 (54)6.1.2 安全保证体系图 (55)6.1.3 安全职责及分工 (55)6.2制度保障措施 (56)6.2.1 安全管理制度体系 (56)6.2.2 安全生产责任制 (56)6.2.3 安全生产岗位职责 (56)6.3检测监控措施 (62)6.4安全生产费用保障措施62 6.5安全检查验收 (62)6.5.1 安全检查的内容 (62)6.5.2 安全检查方式与程序 (63)6.5.3 安全检查流程图 (64)第七章应急预案 (64)7.1预案编制目的 (64)7.2预案风险辨识 (65)7.3应急组织机构及职责 (65)7.3.1 应急组织机构 (65)7.3.2 应急组织机构图 (65)7.3.3 应急组织机构的职能和职责 (66)7.4预警与预防 (67)7.4.1 事故分级与预警行动机制 (67)7.4.2 预防措施 (68)7.5应急响应 (69)7.5.1 事故报告 (69)7.5.2 应急处置措施 (69)7.5.3 应急处置流程图 (73)7.5.4 应急救援联系方式 (74)7.6应急物资设备保障 (75)7.6.1 应急物资 (75)7.6.2 应急设备 (76)7.7应急预案管理与完善 (76)XX互通跨XX高速施工安全专项方案第一章编制说明1.1 编制目的为加强本项目经理部XX互通跨XX高速施工的安全技术管理，确保施工期间XX高速的正常通行，防止因安全专项方案不明确而发生的安全事故，保障过往车辆及广大施工人员的生命安全和财产安全，特编制本安全专项方案。
跨高速公路安全专项施工方案
跨高速公路安全专项施工方案
在进行跨高速公路的施工工作时，安全是至关重要的。
确保施工过程中不会对高速公路交通造成影响，同时保障施工人员和道路使用者的安全，需要制定一份全面的专项施工方案。
下面是我整理的跨高速公路安全专项施工方案，请您参考：
1. 项目背景
跨高速公路施工是指在高速公路上方横跨的各类工程施工。
这类施工不仅对施工单位和工程建设者提出了较高的技术字面，也对高速公路交通服务系统的影响和安全风险进行了重大挑战。
2. 施工前准备
•充分准备施工图纸、材料和工具。
•确定施工计划及时间节点，避免对高速公路通车带来影响。
•设立施工安全警示标志，警示车辆减速慢行。
3. 施工方案
3.1 施工工艺
•采用先进工程设备，减少对高速公路通行的影响。
•严格遵守高速公路交通管理规定，合理部署施工人员和车辆。
3.2 安全措施
•工地和施工区域设置明显的安全警示标志。
•施工人员穿戴安全装备，严格按照作业规程操作。
3.3 施工期间管理
•定期检查工地安全隐患，及时整改。
•对施工现场进行24小时监控，及时发现问题。
4. 施工结束
•施工结束后，及时清理施工现场，保障高速公路畅通无阻。
•对施工过程进行总结，及时反馈经验教训，不断提升施工安全水平。
5. 结语
跨高速公路安全专项施工方案的制定和执行是保障施工安全、维护高速公路交通通畅的重要举措。
希望各相关单位在施工过程中，严格按照该方案执行，确保施工安全、高效完成施工任务。
以上是跨高速公路安全专项施工方案的相关内容，如有其他需要，请随时与我们联系。
跨高速互通施工方案
跨高速互通施工方案1. 引言本文档旨在描述一种跨高速公路互通施工方案，以便确保施工期间的交通通畅和施工的平稳进行。
该方案将包括施工前的准备工作、施工过程中的交通管理措施、施工期间的安全防护以及施工完成后的交通恢复计划。
2. 施工前准备工作在实施跨高速互通施工方案之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
这些准备工作包括但不限于：•与相关部门的协商与沟通，以获取必要的许可证和施工许可证。
•对施工现场进行勘察和评估，确定施工的可行性和安全性。
•制定详细的施工计划，包括时间安排、人员分工和资源调配。
•确定施工期间的交通路线和临时交通设施。
3. 施工期交通管理措施在施工期间，高速公路上的交通需要进行管理，以确保交通的流畅和施工区域的安全。
以下是一些可能采取的交通管理措施：•在施工区域周边设置警示标志和告示牌，提醒驾驶员注意施工区域。
•对施工区域进行隔离，采用路障和临时栅栏进行施工区域的界定。
•在施工区域设置临时交通信号灯或指示牌，控制交通流向。
•提供合适的绕行方案，并在高速公路上设置指示标志和路线导向。
4. 施工期安全防护措施在跨高速互通施工过程中，需要采取一系列安全防护措施，以保障施工人员和过往车辆的安全。
以下是一些可能采取的安全防护措施：•为施工人员提供必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•在施工现场设置临时警示标志和告示牌，提醒施工人员和过往车辆要保持警惕。
•在施工现场设置临时警戒线和安全区域，限制非施工人员的进入。
•进行施工人员的安全培训，确保他们熟悉施工过程中的安全操作规程。
5. 施工完成后的交通恢复计划在施工完成后，需要采取一系列措施来恢复交通，并确保道路的安全和畅通。
以下是一些可能采取的交通恢复计划措施：•移除施工现场的临时交通设施和隔离物，使道路恢复正常通行。
•进行道路清洁和修复，确保道路的平整和通畅。
•恢复高速公路上的正常交通标志和指示牌。
•检查施工后的道路结构和安全设施，确保其符合相关标准和规定。
2023年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
2023年某跨高速公路跨线施工安全保畅方案一、背景介绍：随着城市发展和交通需求的增加，对高速公路的拓宽和改造工程也越来越多。
然而，在进行跨线施工时，由于高速公路的特殊性，安全问题成为施工的重要考虑因素。
因此，本方案将就如何保证跨高速公路跨线施工的安全与畅通进行详细阐述。
二、工程概况：本次跨高速公路跨线施工工程，是针对某城市高速公路路段进行的一项拓宽改造工程。
施工区域涉及的高速公路为6车道双向段，跨线施工的区域长度约为500米。
三、施工方案：1. 施工时间与工期安排：根据工程需要，确定合理的施工时间。
由于高速公路交通量较大，为减少对交通的影响，施工时间将安排在非高峰时段进行。
同时，合理安排施工工期，以尽可能缩短施工时间，减少对交通的影响。
2. 交通组织与路面维护：（1）交通组织方案：在施工期间，严格按照交通管理部门的要求，设置合理的交通指示标志和引导标志，提前告知驾驶员施工信息，并设置临时交通标线和临时减速带，确保交通有序且安全畅通。
（2）路面维护方案：在施工期间，需要保证路面的平整度和承载力。
根据工程需要，使用合适的材料进行表面平整和坡度调整，定期进行路面维护，及时修复破损或裂缝，确保施工期间路面的安全和畅通。
3. 安全防护措施：（1）施工区域的划分：将施工区域与交通区域划分开来，设置明确的边界标志和防护栏，防止施工人员和设备误入交通区域，保证施工区域的安全。
（2）施工人员的安全：施工人员必须配戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋、反光背心等，严禁在高速公路上行走，必要时使用高空作业平台或脚手架等设备，确保施工人员的安全。
（3）施工设备的安全：施工设备必须符合国家标准，严格进行安全检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
（4）临时交通标志与提示：针对施工带来的道路变化，设置明确的临时交通标志和提示，提醒驾驶员注意行驶安全，并设置合适的临时缓冲带、护栏等设施，防止交通事故发生。
（5）应急预案与演练：建立健全的应急预案和演练机制，提前准备好应急救援队伍和设备，以应对可能发生的突发事件。
跨高速专项施工方案
一、项目背景随着我国高速公路网络的不断扩张，跨高速公路的桥梁、互通立交等基础设施的建设日益增多。
为确保高速公路施工的安全、高效、有序，特制定本跨高速专项施工方案。
二、施工目标1. 确保高速公路施工期间，高速公路的交通安全和畅通。
2. 严格按照设计要求和质量标准，确保施工质量。
3. 优化施工组织，提高施工效率，缩短施工周期。
4. 保障施工人员、设备、材料的安全。
三、施工内容1. 施工范围：跨高速公路桥梁、互通立交等基础设施的建设。
2. 施工方法：（1）桥梁施工：采用支架法、预制拼装法等，确保桥梁结构稳定、安全。
（2）互通立交施工：采用分阶段、分段施工，确保互通立交的互通、分流等功能。
（3）高速公路施工：采用半幅封闭、全封闭等施工方式，确保高速公路的交通安全和畅通。
四、施工步骤1. 施工准备阶段：（1）组织施工队伍，明确施工任务、责任。
（2）制定施工组织设计、专项施工方案，进行技术交底。
（3）办理相关手续，确保施工合法合规。
2. 施工实施阶段：（1）桥梁施工：按照施工组织设计，分段、分阶段进行施工，确保桥梁结构稳定、安全。
（2）互通立交施工：分阶段、分段进行施工，确保互通立交的互通、分流等功能。
（3）高速公路施工：采用半幅封闭、全封闭等施工方式，确保高速公路的交通安全和畅通。
3. 施工验收阶段：（1）完成施工任务后，进行自检、互检、专检，确保施工质量。
（2）验收合格后，办理验收手续，交付使用。
五、施工保障措施1. 交通安全保障：（1）施工区域设置警示标志、警戒线，确保交通安全。
（2）加强施工人员、设备、材料的管理，防止交通事故。
2. 施工质量保障：（1）严格执行施工规范、质量标准，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，发现问题及时整改。
3. 施工效率保障：（1）优化施工组织，提高施工效率。
（2）加强施工人员、设备、材料的管理，确保施工顺利进行。
4. 施工安全保障：（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
互通跨高速公路施工专项安全方案
同上
90天
图1
主线桥右幅现浇梁施工
同上
90天
图1
A匝道桥现浇梁施工
同上
90天
安全设施明细表
交通设施名称
规格型号
单位
数量
用途部位
备注太阳能导向指示车辆源自2封闭用防撞桶
900
座
4
封闭用
防撞墩
900*1200*400
座
18
封闭用
反光路锥
70
个
500
封闭用
反光背心
交通用
件
50
封闭用
道路施工指示牌
工程级反光膜
座
20
封闭用
临时标志标牌
工程级反光膜
套
20
封闭用
道路施工警示灯
套
20
封闭用
夜间交通指挥棒
套
20
封闭用
限位桩
套
20
封闭用
太阳能限速标志
套
2
封闭用
具体交通组织方案详见下述说明：
三、施工交通疏导组织方案
（一）封闭大广高速右幅，左幅保持两车道双向通行方案
1、2013年4月20日---2013年11月30日长深高速下行线（右幅）封闭，上行线（左幅）保持双向通行，封闭区段为（K121+200-K123+200）。在管制区段前后设置封路提示标志，并配合减速标志将大广高速运行车辆两车道调流到一车道减速行驶。顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区波形护栏外分别设置施工标志牌、限速标志牌、减速慢性标志牌、禁止超车标志牌、向左变道标志牌；上游过渡区为90米，用安全锥形成上游过渡区交通导向路标，每5米摆放一个安全锥， 在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放50米安全锥，形成缓冲区，在缓冲区末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放安全锥围封，每5米放置1个安全锥，安全锥要整齐、牢固；下游过渡区为30米，每5米设置1个安全锥；距下游过渡区末端30米处设置1个限速解除标志牌，形成终止区。对向车道也设置相应的施工标志牌。 安全锥、标志标牌均牢固设置，围封两头配备交通指挥人员。
跨互通施工专项方案
一、方案概述为保障跨互通立交桥施工过程中的安全、质量和进度，特制定本跨互通施工专项方案。
本方案适用于合徐路跨合徐高速互通立交桥、G4221沪武高速博望互通立交桥、卓宅2大桥上跨鹰夏漳龙铁路等类似工程。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立施工项目部，负责组织、协调和监督整个施工过程。
（2）设立现场指挥中心，负责现场施工调度、安全监控、质量检查等工作。
（3）明确各岗位人员职责，确保施工过程中责任到人。
2. 管理措施（1）建立健全施工管理制度，确保施工过程规范有序。
（2）加强施工现场安全、质量、进度、成本等方面的监控。
（3）强化施工现场文明施工，确保施工环境整洁、有序。
三、施工工艺与技术1. 桥梁施工（1）桩基础施工：采用旋挖钻机成孔，灌注混凝土。
（2）承台施工：采用模板、钢筋、混凝土等材料，按照设计要求施工。
（3）墩柱施工：采用现浇或预制构件，按设计要求施工。
（4）梁板施工：采用预制或现浇，按设计要求施工。
2. 互通立交施工（1）匝道施工：采用预制或现浇，按设计要求施工。
（2）主桥施工：采用预制或现浇，按设计要求施工。
（3）桥面系施工：采用沥青混凝土、钢筋等材料，按设计要求施工。
四、安全措施1. 施工现场安全防护（1）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）设置安全通道，确保施工人员安全通行。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全检查（1）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）对施工设备进行检查，确保设备安全可靠。
（3）对施工人员进行安全巡查，发现问题及时制止。
五、质量措施1. 施工质量控制（1）严格执行施工规范，确保施工质量。
（2）对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
（3）对施工过程进行严格监控，确保施工质量。
2. 质量检查与验收（1）对施工过程进行定期检查，发现问题及时整改。
（2）对施工成果进行验收，确保工程质量符合要求。
（3）对验收不合格的工程进行整改，直至合格。
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案.docx
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案一、工程概况X北引线下穿XX高速立交桥，中心里程K0+183.51。
设计荷载：公路Ⅰ级；上部结构：预应力混凝土空心板梁；下部结构：柱式墩，薄壁桥台，钻孔灌注桩基础。
工程特点：下穿X高速立交桥，采用半幅封闭施工，不中断交通，因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短，必须保证高速公路行车安全、畅通，施工安全。
本工程建设单位：XX工程建设项目办公室承建单位：X项目经理部二、工程进度计划根据X工程建设施工进度要求，考虑高速公路的封道施工要紧凑、进度要快，结合实地情况以及施工资源配备情况，对立交桥工期计划安排如下：正式开工前便道、临时用电及其安全培训准备：20XX年7月1日-20XX年7月20日立交桥左幅施工： 20XX年7月20日-20XX年9月5日其中：高速公路路基开槽、准备：7月20日-7月22日钻孔灌注桩：7月22日-8月5日桥台墩身盖梁：8月1日-8月20日梁板架设：8月20日-8月23日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：8月23日-9月5日立交桥右幅施工： 20XX年9月10日-20XX年10月25日其中：高速公路路基开挖、准备：9月10日-9月12日钻孔灌注桩：9月12日-9月25日桥台墩身盖梁：9月20日-10月10日梁板架设：10月10日-10月12日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：10月12日-10月25日三、施工总体方案鉴于X高速公路处于运营的状态，X立交桥施工按照安全防护半幅封闭施工的方案。
施工前拆除左幅（即X的大里程一侧）施工段落的隔离铁丝网，按照《通道施工封道安全标志布置图》进行改道，利用右幅的行车道和紧急停车道进行单向双通分流。
然后将沥青路面结构层破除后，0#台、1#墩、2#墩、4#台实行桩柱一体化施工，为保证车辆通行安全，直接在路基上进行钻孔桩施工，不再进行路基开槽施工。
开挖桩头后进行盖梁施工和梁板架设，待桥面系完成改道右幅封闭，左幅通行。
互通立交桥梁跨高速公路安全专项施工方案
互通立交桥梁跨高速公路安全专项施工方案一、施工前准备工作：1.确定施工地点：根据设计要求和现场实际情况，确定互通立交桥梁跨越高速公路的具体位置。
2.制定工程计划：根据施工规模和工期，制定详细的工程计划，包括施工序列、施工方法和人员配置等内容。
3.进行现场勘察：派遣专业人员进行现场勘察，了解地质情况、交通状况和环境影响等，为施工方案的设计提供依据。
二、施工方案设计：1.确定施工方法：根据互通立交桥梁的具体情况，选择合适的施工方法，包括现浇混凝土、预制构件安装等。
2.制定施工步骤：明确施工的各个步骤和工序，合理安排施工时间和进度，确保施工质量和安全。
3.制定安全措施：根据互通立交桥梁的特点和施工条件，制定相应的安全措施，包括施工现场标志、警戒措施和安全防护设施等。
4.编制施工图纸：根据施工方案设计，编制详细的施工图纸，包括平面图、剖面图和构造图等，用于指导施工操作。
三、施工过程安排：1.施工场地布置：根据施工图纸和施工方案，合理布置施工场地，确保施工期间的安全和通行功能不受影响。
2.材料准备：根据施工方案中对材料的要求，提前准备好所需的施工材料，确保施工的顺利进行。
3.施工组织：制定详细的施工组织方案，安排好各个施工班组的任务和工作内容，确保施工进度和质量。
4.施工过程监控：安排专业人员对施工过程进行监控和检查，及时发现施工中的问题和隐患，并采取相应的措施进行处理。
四、施工后工作：1.安全检查：在施工结束后，对整个互通立交桥梁进行安全检查，确保各项工程质量达到标准要求。
2.环境恢复：对施工期间的损坏或破坏的环境进行修复和恢复，保持互通立交桥梁周边环境的整洁和美观。
3.施工文件归档：将施工过程中产生的各种施工文件进行整理和归档，方便以后的安全检查和施工工艺改进。
通过以上的施工方案设计和施工过程安排，可以确保互通立交桥梁跨越高速公路的安全建设。
同时，在施工过程中还要密切配合相关部门和单位，确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
某大桥跨高速安全通道搭设专项方案
某大桥跨高速安全通道搭设专项方案大桥是连接城市之间的重要交通枢纽，为确保大桥建设和使用过程中的安全，在大桥跨过高速公路时需要搭设安全通道。
下面是一份示范性的大桥跨高速安全通道搭设的专项方案。
一、背景介绍1.大桥基本情况：描述大桥的跨度、梁桥类型、用途等。
2.高速公路情况：介绍高速公路的强度等级、车流量等。
二、需求分析1.安全：确保施工人员在搭设通道时的安全。
2.通行畅顺：保证车辆通行畅顺，减少交通事故的发生。
三、方案设计1.通道类型选择：根据大桥和高速公路的情况，选择合适的安全通道类型，包括斜拉安全防护网、脚手架等。
2.搭设位置规划：确定通道的位置，考虑到施工需要和通行车辆的安全，设置合理的起止点和过渡点。
3.断面设计：根据通道类型和需要通行的车辆类型确定通道的断面尺寸，确保通行畅顺。
4.结构设计：根据通道长度和搭设时间确定结构的材料和规格，保证搭设的稳定性和安全性。
5.施工方案：制定具体的施工方案，包括施工方法、安全措施、检查和保养等。
6.通行管理：制定通行管理措施，包括车辆通行管制、速度限制等，确保车辆通过大桥时的安全。
四、实施计划1.项目分解：将方案分解为具体的任务，包括材料准备、工程搭设、施工检查等。
2.时序计划：根据任务的不同优先级和依赖关系，制定详细的施工进度计划和时间节点。
3.资源调配：根据实施计划确定所需的人力、物力等资源，并进行合理调配，确保施工的顺利进行。
五、安全保障措施1.现场安全标识：在搭设过程中，根据需要设置安全标识，提醒施工人员和司机注意安全。
2.交通警示措施：在大桥附近设置交通警示标志，引导车辆减速慢行。
3.工地围挡：设置工地围挡，确保施工区域的安全，防止非施工人员进入施工区域。
4.安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，增强他们的安全意识和应急处理能力。
六、风险评估1.风险识别：根据搭设通道的施工特点和环境条件，识别可能存在的风险因素，如高空坠物、交通事故等。
2.风险分析：对风险因素进行定量或定性分析，评估其可能带来的影响和损失。
互通立交高速公路跨接施工专项方案
互通立交高速公路跨接施工专项方案建设单位：施工单位：报送日期：目录一、编制依据 --------------------------------------------1二、工程概况 --------------------------------------------1三、施工组织 --------------------------------------------1四、施工准备 --------------------------------------------2五、跨越xx高速桥梁断面图-----------------------------4六、交通组织方案-----------------------------------------8七、施工工艺---------------------------------------------18八、保洁防污措施 -------------------------------------29九、安全措施---------------------------------------------33十、应急预案、突发事件应急措施---------------------------36十一、施工单位安全管理人员名单及联系方式-----------------37十二、拆除路产数量及时间安排-----------------------------37一、编制依据1.JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》。
2. JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》。
3.JTG F10-2006《公路路基工程施工技术规范》。
4．GB5768《道路交通标志和标线》。
5. 施工图纸及本工程现场施工情况。
二、工程概况互通位于xxxxxxxxx处，该互通是连接xx公路和xx高速公路。
现有商庄互通为单喇叭形，随着接入，“T”字形三路交叉转变为“十”字形四路交叉，用以满足两条高速公路之间车流相互转换的需要。
跨既有高速公路施工安全专项方案
跨既有高速公路施工安全专项方案新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程施工JSJJSG-5标跨既有高速公路施工安全专项方案批准：审核：编制：中国水利水电第三工程局有限公司京沈京冀客专V标指挥部目录1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.工程概况及危险源识别 (2)3.1工程概况 (2)3.2危险源识别 (2)4.桥梁施工安全管理措施 (3)4.1钻孔灌注桩施工安全措施 (3)4.1.1安全防范重点 (3)4.1.2钻孔桩施工中的危险识别、因素分析 (3)4.1.3泥浆池的安全防护措施 (3)4.1.4钻孔桩钻进成孔安全措施 (5)4.1.5钢筋笼吊装施工安全措施 (6)4.2承台施工安全措施 (7)4.2.1危险源识别、因素分析 (7)4.2.2承台开挖安全措施 (7)4.2.3桩头凿除安全措施 (8)4.3墩（台）身施工安全措施 (8)4.3.1主要危险源、危害因素 (8)4.3.2桥梁墩台施工一般安全保证措施 (8)4.3.3模板施工安全保证措施 (10)4.3.4缆风绳施工要求 (11)4.3.5工作平台的搭建 (11)4.4悬臂梁施工安全措施 (11)4.5混凝土施工安全措施 (12)4.5.1吊罐吊送混凝土的安全措施 (12)4.5.2混凝土泵作业安全措施 (13)4.5.3混凝土平仓振捣的安全措施 (14)4.5.4混凝土养护时安全技术措施 (15)4.6高空作业安全保证措施 (15)4.7脚手架施工安全保证措施 (17)4.8起重作业安全保证措施 (18)4.9用电安全保证措施 (19)4.10机械设备使用安全措施 (21)4.11雨季施工措施 (21)4.11.1雨季施工总体安排 (21)4.11.2基坑施工安排及措施 (23)4.11.3钢筋施工安排及措施 (24)4.11.4混凝土工程安排及措施 (24)4.11.5桥梁工程施工安排及措施 (25)4.12.1加强森林防火教育培训 (26)4.12.2员工驻地森林防火措施 (27)4.12.3施工现场森林防火措施 (27)4.12.4施工过程中坚决禁止动用明火作业内容 (28)4.13劳动防护用品管理措 (29)4.14特种作业人员管理措施 (29)4.15桥梁施工防洪防汛安全措施 (29)5.安全管理体系 (31)5.1安全管理组织机构 (31)5.1.1安全目标 (36)5.1.2安全生产领导小组 (36)5.1.3安全管理部门及专（兼）职人员 (36)5.1.4安全质量部安全职责 (36)5.1.5专职安全员职责 (38)5.2安全生产责任制 (39)5.2.1指挥长岗位安全职责 (39)5.2.2项目总工程师岗位安全职责 (40)5.2.3安全质量部安全职责 (41)5.2.4工程管理部安全职责 (42)5.2.5设备物资部安全职责 (43)5.2.6计划合同部安全职责 (44)5.2.8综合管理部安全职责 (46)5.2.9工区长岗位安全职责 (46)5.2.10架子队长安全职责 (47)5.2.11架子队工班长安全职责 (48)5.3安全管理制度 (49)5.3.1安全生产责任书制度 (49)5.3.2安全生产技术交底制度 (50)5.3.3安全生产教育制度 (50)5.3.4安全生产检查制度 (52)5.3.5安全生产奖惩制度 (54)5.3.6安全生产交接班制度 (55)5.3.7安全事故报告和处理制度 (55)5.3.8安全风险预测设计制度 (55)5.3.9特殊工种持证上岗制度 (55)5.3.10安全用电管理制度 (56)6.预警机制和应急方案 (57)6.1总则 (57)6.2应急预案体系 (59)6.3组织体系 (59)6.4运行机制 (61)6.5应急保障 (64)6.6监督管理 (65)跨既有高速公路施工安全专项方案1.编制依据（1）新建北京至沈阳铁路客运专线河北段，桥梁设计图和通用图。
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XX至XX高速公路土建一标互通立交桥跨高速公路施工安全专项方案中铁XX局集团第XX工程有限公司XX高速公路第一标段二O一五年三月目录第一章编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (2)1.4编制原则 (2)第二章工程概况 (3)2.1工程简介 (3)2.2气象水文地质条件 (4)2.3施工平面布置 (6)第三章施工技术方案 (6)3.1跨XX高速施工技术方案 (6)3.1.1 桥梁钻孔桩施工方案 (6)3.1.2 桩系梁施工方案 (9)3.1.3 墩柱施工方案 (10)3.1.4 盖梁施工方案 (11)3.1.5 预制箱梁架设方案 (13)3.1.6 匝道路基及拼宽路基施工方案 (14)3.2施工进度计划 (19)3.2.1 总体施工时间 (19)3.2.2 交通管制时间 (19)3.3材料及设备计划 (20)3.4人员组织安排 (21)第四章危险因素辨识与分析 (22)4.1危险因素辨识 (22)4.2危险因素分析 (22)4.3危险因素监控对策 (31)第五章施工安全技术保障措施 (31)5.1跨XX高速施工安全措施 (32)5.1.1 桩基施工安全措施 (32)5.1.2 墩柱施工安全措施 (33)5.1.3 盖梁模板施工安全措施 (34)5.1.4 预制梁架设安全措施 (35)5.1.5 桥面系施工安全措施 (36)5.1.6 支架搭设与拆除作业安全措施 (38)5.1.7 气割作业安全措施 (39)5.1.8 高空作业安全措施 (39)5.1.9 起重吊装作业安全措施 (39)5.1.10 机械设备安全管理措施 (40)5.1.11 临时用电安全管理措施 (41)5.1.12 文明施工及环境保护措施 (42)5.2跨XX高速安全保通措施 (43)5.2.1 保通时间安排 (43)5.2.2 保通防护门架设置 (44)5.2.3 第二、四阶段施工保通方案 (45)5.2.4 第三阶段施工保通方案 (47)5.2.5 安全保通保证体系 (48)5.2.6 交通安全保通措施 (49)5.2.7 路产的保护措施 (51)5.2.8 交通安全保通安排 (51)5.3跨XX高速施工人员安全管理措施 (53)第六章安全管理措施 (54)6.1组织保障措施 (54)6.1.1 安全组织机构 (54)6.1.2 安全保证体系图 (55)6.1.3 安全职责及分工 (55)6.2制度保障措施 (56)6.2.1 安全管理制度体系 (56)6.2.2 安全生产责任制 (56)6.2.3 安全生产岗位职责 (56)6.3检测监控措施 (62)6.4安全生产费用保障措施 (62)6.5安全检查验收 (62)6.5.1 安全检查的内容 (62)6.5.2 安全检查方式与程序 (63)6.5.3 安全检查流程图 (64)第七章应急预案 (64)7.1预案编制目的 (64)7.2预案风险辨识 (65)7.3应急组织机构及职责 (65)7.3.1 应急组织机构 (65)7.3.2 应急组织机构图 (65)7.3.3 应急组织机构的职能和职责 (66)7.4预警与预防 (67)7.4.1 事故分级与预警行动机制 (67)7.4.2 预防措施 (68)7.5应急响应 (69)7.5.1 事故报告 (69)7.5.2 应急处置措施 (69)7.5.3 应急处置流程图 (73)7.5.4 应急救援联系方式 (74)7.6应急物资设备保障 (75)7.6.1 应急物资 (75)7.6.2 应急设备 (76)7.7应急预案管理与完善 (76)XX互通跨XX高速施工安全专项方案第一章编制说明1.1 编制目的为加强本项目经理部XX互通跨XX高速施工的安全技术管理，确保施工期间XX高速的正常通行，防止因安全专项方案不明确而发生的安全事故，保障过往车辆及广大施工人员的生命安全和财产安全，特编制本安全专项方案。
1.2 编制依据1、法律法规（1）《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日实施）；（2）《中华人民共和国公路法》（2004年8月24日修订实施）；（3）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号）；（4）《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发【2011】40号）；（5）《国家安全生产事故灾难应急预案》（2006年01月22日实施）；（6）《中华人民共和国突发事件应对法》（2007年11月1日实施）；（7）《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日实施）；（8）《生产安全事故报告和调查处理条例》（2007年6月1日实施）；（9）《特种设备安全监察条例》（2009年5月1日实施）；（10）《公路安全保护条例》（2011年7月1日起施行）。
2、部门规章（1）《公路工程施工安全生产指南》（2005年6月1日实施）；（2）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）；（4）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；（5）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年部长1号令）；3、地方规章（1）《湖北省安全生产条例》（2006年6月1日实施）；（2）《湖北省高速公路管理条例》（2009年6月1日实施）；（3）《湖北省人民政府关于加强全省安全生产基层基础工作的意见》（鄂政发【2011】81号）；（4）《湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理）》（鄂交质监【2011】102号）。
4、项目管理规定和设计规范、图纸（1）湖北省XX至XX高速公路土建施工第JJTJ-1合同段招标文件、合同；（2）当地气象资料、现场踏勘所掌握的施工场地环境资料；（3）XX高速公路第一标段中铁XX局集团五公司项目经理部危险源及环境因素辩识评价表；（4）湖北交投荆潜高速公路建设项目安全手册；（5）项目部的人力、物力和财力的配置。
1.3 适用范围本方案适用于湖北省XX至XX高速公路土建施工第一合同段XX互通跨XX高速公路施工工程。
1.4 编制原则1.严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则交通部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施工组织设计中。
2.全面响应合同文件和设计图纸要求的原则在充分领会合同文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我合同段实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足合同文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。
3.把确保安全放在首位的原则以“安全第一，预防为主，综合治理”为安全方针，树立“安全在我心中”的安全理念。
施工组织和施工方法的编制一切围绕着确保施工生产安全进行，在认真执行施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和实施性。
4.确保工程质量的原则按照合同文件、设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范进行施工。
贯彻“百年大计，质量第一”的方针,牢固树立“精细过程，满意结果”的理念；建立健全质量管理体系和制度，配备有经验的质量监督检查人员；全部工程质量符合国家、交通部现行的施工规范、规程、质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
按照湖北省交通厅下发的《湖北省高速公路建设标准化指南》要求的工程质量验收标准验收，工程一次验收合格率达到100%，配合全线争创国优工程。
5.确保施工工期的原则严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各工序间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及外部的干扰因素，在相关工程施工安排上注意前后衔接，在整体工期安排上力争合理提前。
6.坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则坚持“以人为本”的原则。
精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
7.力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则根据本合同段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。
第二章工程概况2.1 工程简介XX高速公路在XX市XX县XX镇南侧XX村设置XX枢纽互通，该互通与XX高速公路立交，以满足XX高速与XX高速公路之间的交通转换，同时互通落地与规划的XX镇至XX镇的S215省道平交满足XX镇的出行需求，XX互通立交型式为三环式苜蓿叶型（通过集散车道展线连接省道S215）枢纽。
主要组成部分为：匝道路基12道，匝道桥20座（其中跨线桥3座、拼宽桥2座），收费站1处。
XX高速XX枢纽互通连接XX高速、XX高速、S215省道。
XX高速XX互通BK0+975.423匝道桥、DK0+817.483匝道桥、EK0+585.568匝道桥分别与XX高速交叉，上跨XX高速，三座桥与XX高速公路交角分别为75°、80°、80°。
涉及XX高速主线改造工程约1.8km（SYNK282+212.5～SYNK284+010），含XX高速工程主线桥拼宽219.5米/2座，圆管涵1座。
1、BK0+975.423匝道桥本桥中心桩号为BK0+975.423，上跨XX高速，交叉中心桩号为BK0+937.9=SYNK282+865，桥面净宽12m，净高≥5m。
上部结构为6×25+5×25米装配式预应力砼先简支后连续小箱梁，交角75°，下部采用柱式桥墩、桩基础和肋板台配桩基，BK0+975.423匝道桥4#墩位于XX高速路中央分隔带处，墩身为两柱墩，Φ1.5m桩基长40m，Φ1.3m墩柱高约4.1m。
2、DK0+817.483匝道桥本桥中心桩号为DK0+817.483，上跨XX高速，交叉桩号为DK1+042.483=SYNK283+017.069，桥面净宽10.5m，净高≥5m。
上部结构为4×（6×25）米装配式预应力砼先简支后连续小箱梁，交角为80°，下部采用柱式桥墩配桩基和肋板台配桩基，21#墩位于XX高速路中央分隔带处，墩身为两柱墩，Φ1.5m桩基长50m，Φ1.3m墩柱高约4.1m。
3、EK0+585.568匝道桥本桥中心桩号为EK0+585.568，上跨XX高速，交叉桩号为EK0+573.066=SYNK283+063.778，桥面净宽10.5m，净高≥5m。