米仓道研究述评

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米仓道研究述评

作者：周明清

来源：《文理导航》2017年第16期

【摘要】米仓道乃川陕古道的重要组成部分，是连接川东与汉中的交通要道，在我国古代交通史上占有举足轻重的地位。自二十世纪五十年代起，逐渐受到史学界、考古学界、地理学界的重视。在众多专家学者的共同努力之下，米仓道在开通时间、历史地位等方面研究成果突出，但也存在一些不足。

【关键词】米仓道；开通时间；历史地位

米仓道乃川陕古道的重要组成部分，是连接川东与汉中的交通要道，在我国古代交通史上占有举足轻重的地位。陆游诗云：“孤云两角不可行，望云九井不可渡。”将米仓道与金牛道并举，其重要性可见一斑。正因为其重要性，逐渐受到各学界专家学者的青睐，取得了较为突出的成果。笔者拟对米仓道开通时间、历史地位等方面的成果做一梳理和综述，以期对米仓道的研究有所裨益。

就笔者所能查找到的资料而言，研究米仓道的专著可谓寥寥。大多分散于各种论著之中，将其作为一个部分。历史地理学家黄盛璋先生是研究米仓道的先驱，二十世纪五十年代末期，黄先生撰写《川陕交通的历史发展》一文，已涉及米仓道的有关问题，但尚非其讨论的重点。嗣后，台湾著名历史学家严耕望先生穷三十年之精力著有《唐代交通图考》一书，第四卷《山剑滇黔区》尽收唐宋涉及米仓道之史料，对米仓道的路线、里程、驿馆都做了详尽的考证，可谓开启了米仓道专题研究之新时代。继之，蓝勇先生通过实地踏勘与文献资料相结合的研究方法，著有《四川古代交通路线史》一书，书中对米仓道（唐宋时称大竹路或巴岭路）的路线、历代取用情况以及史籍所载的截贤岭、孤云山、两角山的位置做了周详的考证，并指出严耕望先生所认为的鹄鸣驿、恩阳驿在唐宋时米仓道之上为不察地势之误。随后，余忠平先生著有《龙岗流韵——南郑文化遗产研究》一书，在第四章“米仓道历史遗迹”中，对米仓道上驿站、古城遗址、典故、墓志铭、文人交游等情况作了详细地论述。四川省文物考古研究院、中国内地著名高校以及巴中市文物局联合组织了米仓道考古探险调查活动，著有《险行米仓道》一书，图文并茂，全面、系统地展示了米仓道现状以及考察成果。

一、米仓道首通时间及其释名

米仓道是连接汉中与川东的交通要道，在唐宋时又称大竹路、巴岭路、大巴路、小巴路。对于米仓道的开通时间，学术界众说纷纭，莫衷一是。黄盛璋先生根据《三国志·张鲁传》中“鲁乃从汉，奔南山，入巴中”以及《华阳国志》中“（建安）二十年（215），魏武帝西征张鲁，鲁走巴山”的文献记载，便认为米仓道首通时间应在东汉末年。此说一出，在学术界产生了较大影响，几成定论。严耕望先生亦认为“（米仓道）至迟汉代末年已相当开通矣”。直至二