奥哈尔机场T3航站楼平面图
深圳机场T3航站楼主楼立面之幕墙钢结构设计
局部示意如下图四：
图三
图四
2012． 07
3
幕墙专栏
根 据 立 面 朝 向 不 同，拟 对 主 楼 立 面 钢 结 构 的 平 面 分 区 如 图五：
区域 1区 2区 3区 4区 5区
正风压（ kPa） + 1． 90 + 2． 83 + 2． 48 + 2． 62 + 2． 28
负风压（ kPa） － 1． 46 － 3． 13 － 1． 53 － 2． 82 － 1． 75
T3 航站楼分为主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊。航站 楼南北长约 1128m，东西宽约 640m，为一飞鱼外形。主体结构采 用钢筋混凝土框架结构。由于屋面及指廊立面为不规则自由曲 面，屋面结构为空间钢结构，主楼屋面为钢网壳体系，支钢结构为每 18m 加 强桁架的筒形结构，支撑于首层混凝土 Y 形柱上。
幕墙专栏
深圳机场 T3 航站楼主楼立面之幕墙钢结构设计
文林 深圳市方大装饰工程有限公司
提 要： 对深圳机场 T3 航站楼进行了整体建筑介绍，重点介 绍了主楼立面的钢结构设计，详述了其构造设计及钢结构连接节 点设计，提供了其结构受 力 分 析 结 果，并 对 其 钢 结 构 设 计 的 体 会 进行汇总，可供广大幕墙及钢结构行业内的工程技术人员探讨或 借鉴。
图五
1． 4 主楼立面钢结构的构造设计 主楼立面位置的平面为一“凸”字造型，如图五示意，各立面 钢桁架承受其立面幕墙的风荷载及幕墙自重，各区域的钢桁架由 顶部 250* 200 钢通圈梁及水平系杆（ 即幕墙水平横梁） 组合为门 式钢架结构。基于钢结构的受力及整体稳定性需要，主楼立面钢 结构需进行以下构造设计： 1． 4． 1 因钢桁架平面外稳定性需要，在钢桁架标高 21． 450m 及 13． 950m 的钢桁架后端弦杆位置设置水平稳定杆。考虑室内 美观，后端弦杆的水平稳定杆采用同钢桁架水平系杆（ 幕墙水平 横梁） 相同的钢构件。 1． 4． 2 为提高钢桁架平面外的整体稳定性，后端弦杆的水平 稳定杆与钢桁架采用焊接连接，同时对应标高位置的水平系杆与 钢桁架采用焊接连接。 1． 4． 3 因 2 区钢桁架在幕墙立面内倾斜，需在其端部的两榀 钢桁架之间设置交叉杆件，以构成柱间支撑体系，考虑室内美观， 交叉杆采用 φ25 的钢拉杆。此外考虑玻璃幕墙自重较大，需在标 高 12． 950m 位置设置钢拉杆，钢拉杆一端与主体混凝土结构梁连 接，一端与钢桁架的后端 弦 杆 连 接，以 分 担 玻 璃 幕 墙 因 钢 桁 架 在 幕墙立面内倾斜而引起的自重荷载分量，具体参见下图六示意。
北京首都国际机场3号航站楼
北京首都国际机场3号航站楼北京首都国际机场3号航站楼[1]主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计。
航站楼是世界最大的单体航站楼。
3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统，总建筑面积98.6万平方米。
新建一条长3800米、宽60米的跑道，t3航站楼夜景满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。
人性化设计在机场内转向是很多乘客经常碰到的问题，但是在3号航站楼内，您再也转不了向了。
因为航站楼的屋顶是由钢架结构组成，由于这些屋顶钢管都是正南正北走向的，所以只要您抬头看看屋顶线，就知道哪边是北了。
航站楼内的屋顶色彩也独具匠心，是由红-橙-黄渐变的三种颜色构成的，这三种颜色分别位于航站楼内不同的区域，只要您看看屋顶的颜色，也就知道自己身处哪个区域了。
设计方案北京首都国际机场3号航站楼的设计具有一个简洁明了的平面，体现了工程技术在其建筑构成和机场系统中的运用。
设计由连续3个候机大厅构成.并与航空港主建筑相连。
A厅为国内候机厅，与航空港直接相连。
国际大厅B和C沿中轴排成一列，通过自动人流传送系统与航空港相连。
每个机场大斤都是十字形平面，从空侧区的核心向四面延伸出4个航空码头。
这种布局有效地集中了机场服务设施，最大程度地缩短了乘客到登机口的步行距离.同时也营造了最有效的空侧区设计。
乘客的流动是直接的，他们姗要做出行进方向选择的次数被降到最低。
几大看点北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手，从空中俯视犹如一条巨龙，形成了充满整体动感的建筑体量。
这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外，都将形成令人震撼的出行体验。
整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分。
北京首都国际机场3号航站楼简介
北京首都国际机场3号航站楼3号航站楼简介北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计，2000年6月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。
2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同，首都机场开始三期扩建工程。
共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及1.2万人。
扩建工程将于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保2008年奥运会之前投入正常运营。
3号航站楼位于北京首都国际机场东边。
T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
3号航站楼建成后将是中国国内面积最大的单体建筑。
3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统，总建筑面积98.6万平方米。
新建一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。
世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。
跑道试飞成功后，于2008年10月份投入试用。
此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。
3号航站楼概况北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。
T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。
T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。
南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。
三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
北京首都国际机场3号航站楼设计
空 侧 规 划 方 案 与 新 航 站 楼 的 构 型 设 计 融 为一 体 ，为 未 来 的 发 展 提
首 都 机 场 作 为 中 国 的 门 户 机 机 场 特 殊 系 统 。 辅 助 基 础 设 施 项 场 ， 近 年 来 旅 客 流 量 年 平 均 增 长 目包 括 航 站 楼 前 的 地 面 交 通 中 心 幅 度 超 过 １ ％。２ ０ 年 旅 客 流 量 达 （ Ｃ） 空 侧 跑 道 滑 行 道 和 站 坪 ２ ０２ ＧＴ
马路 。
是 从 非 航 空 活 动 中 创 造 出 更 多 收 这 次 ，我 们 在 ３ 航 站 楼 的 设 计 中， 号 入 。 此 外 ，航 站 楼 内也 为商 业 活 动 在 诸 多 方 面 对 香 港 国 际 机 场 进 行 了
便 捷 的 滑 行 道 滑 行 线 及 站 坪 系统 和 服 务 车 道 旅 客 远 机 位 车 道 各 成
３ 航 站 楼 是 首 都 机 场 此 次 扩 号
系统 ，连成网络 ，给空侧运营提供
了 高效 率 和 灵 活 性 。飞 机 起 降 区的 设 计 将 把 飞机 延 滞 降 到 最 低 。 所 有 这 些对 于 创 建 一 个 世 界 级 的 航 空 枢 纽 极 为重 要 。
为新航菇区空镏规切与北京市外环快速路相连的新了满足北京地区社会和经济的可持新的3号航站楼设施将分期实航站区进场路由正南进入该高架续发展和中国民航工业的要求实施设计容量u2015年为旅客流量路与航站楼同肘建设
世界最漂亮的机场
盘点世界上最美丽的机场北京-首都机场T3航站楼北京-首都机场T3航站楼为迎接北京2008奥运会即使开业的3号航站楼，面积庞大（长度高大2英里，是世界最大的建筑之一），象征的是一条龙。
建筑师福斯特事务所(Foster + Partners)设计的天花板有红色与黄色区带，令人眼花缭乱。
如此传统的配色方案不仅是建筑的特色，还成了乘客们在航站楼内的方向指南。
美评：入境的乘客会抵达机场的最高层楼。
福斯特事务所总裁Mouzhan Majidi 说，“您会通过这个很大很大的空间，从此通往中国。
”乌拉圭，蒙得维的亚-卡拉斯科国际机场 Carrasco International Airport由乌拉圭建筑师Rafael Vinoly设计、2009年开业的新机场，在设计方面与1960年的约翰肯尼迪机场不相上下。
它的外形是一个简单的、不间断的曲线，就如同小孩儿的机场绘画。
场内的大厅让阳光投射进来，如同古老的火车站。
在顶楼，还有一个阳台，让乘客们欣赏跑道的美景。
美评：Vinoly说，“在乌拉圭，您不管是出远门，或是回国，亲朋戚友都会热情接送”。
而机场的阳台、休息室都是为乘客与他们的亲友们特别设计的。
西班牙，毕尔巴鄂-Sondika机场圣地亚哥卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)设计的机场，建始于2000年。
它的外形像鸟，所以被给予“鸽”、La Paloma等错号。
厅内的装潢朴实简单。
Design Within Reach创始人罗布福布斯(Rob Forbes）表示，“乍看之下，这是一个富有高第(Gaudi)特色的当代建筑，完全符合西班牙/巴斯克/加泰罗尼亚语的巴罗克传统。
”美评：就连机场的停车场也是通过精心设计。
停车场有大半部分埋伏在绿色山坡上，既神秘又漂亮。
柏林-滕珀尔霍夫国际机场由于设计师伟业斯佩尔(Albert Speer)是纳粹人，所以难以用“美丽”二字来形容此建筑。
不过这毕竟是1936年建筑的里程碑，也决定了将来几代机场的结构。
机场航站楼构型
机场航站楼构型configuration of airport terminals一、选择构型的重要性二、选择构型的要求三、五种基本的航站楼构型四、集中式布局与分散式布局五、五种航站楼构型对比六、航站楼构型评估一、选择构型的重要性航站楼的构型对机场功能的实现、机场商业运营等方面有重要的影响。
例如，中置型且是X型(midfield-X—shaped）的航站楼如果带有小于90度的夹角，一般来说对于飞机的地面滑行是低效的.为什么?飞机不能沿着交叉点中心的主要部分停靠而造成空间浪费例如，如果航站楼需要飞机大量的转弯或者停顿才能停靠，航空公司将付出高额的代价。
对于值机或者其他服务，机场如果不能提供一个中心区，机场的商业收益将受到影响。
……根据世界大、中型机场的设计经验，航站楼构型中比较常见的设计错误是中转旅客的处理。
德国法兰克福机场FRA美国堪萨斯机场MKCFRA法兰克福机场当局花费10亿美元修建T2，准备提供给LH使用。
LH发现T2不能为去往国内和欧洲主要城市的旅客提供中转服务。
LH婉拒了航站楼迁移请求。
这笔巨额投资也就因为航站楼一直得不到充分利用而造成了巨大浪费。
请仔细分析我国三大门户机场的航站楼构型SHAPVG请回忆CAN很具有代表性请同学们仔细观察可能在运行中还存在哪些问题？总结：为了避免出现错误的航站楼构型选择，机场需要进行系统的研究，提出正确的设计方案为此：✓充分了解机场现在和未来可能在国内、国际和地区机场系统中的地位。
(MEM、HKG）✓确定机场各大股东的优先权和具体需要。
✓给设计师权衡各股东不同要求的指导原则。
✓充分听取最主要基地航空公司的意见.✓选择具有弹性的航站楼构型方案来适应未来的变化.何谓弹性？二、选择构型的要求航站楼构型需要满足不同类型用户的需求：旅客、航空公司、机场当局、零售商或者特许经营商、政府联检机构的各方的协调e。
g.LHRT5在设计之初并没有邀请英航的代表参与T5恰恰供英航使用旅客国内旅客、国际旅客、VIP和VVIP、中转旅客★transfer中转旅客的需求可能与其他旅客不同快捷：旅客快速中转，飞机立即起飞可靠：对于航空公司而言，滞留旅客或者迟到的行李所造成的损失是巨大的流程清晰：复杂的路线会使旅客困惑而延误航班，因而不可靠航站楼里推崇简单的、直接的中转流程总结:不同类型的中转旅客对于值机、安检、地面交通系统等设施的需求是不一样的.如果机场经营者和航空公司准备实施枢纽战略，即准备将机场打造成中转旅客占机场总旅客量的一半或者更多枢纽机场的话,那么中转旅客的需求将会对航站楼构型选择起到决定性作用.航空公司构型影响到运营成本甚至要求机场拆除构型不合理的机场,新建一个机场丹佛斯德普顿机场—-丹佛国际机场机场所有者机场为城市的主要公共交通设施，标志性门户既豪华大气,又经济实用，这两者往往相互矛盾一般情况下更关注经济实用性必须考虑扩建的费用和可能性实际者和经营者往往不一致零售商或者特许经营商希望获得购物人流的形成、容易发现的位置、畅通的通道以及适宜的环境。
达拉斯机场平面图
Airport ServicesAirport Ambassador Program--------------------------------------------- Terminal B 33 Office 972 574 1495 Terminal D 22 Office 972 973 7000 Airport Chaplain’s Office, D21 972 973 2665 American Airlines Rebooking Number 1 800 446 7834A A13 B10 C10 D21 E6 A23 B20 C17 D25 E14 A35 C27 D36 E36Shoe Shine StandsBCD EA B C D EA B C D EAmerican AirlinesAdmiral’s Club A24 B6 C20 D23 British Air/Lufthansa D21Continental President’s Club E7Delta Air Lines Sky Club E10Korean/KLM Air Lounge D21Priority Pass D21 E7The Club at DFW D21Defibrillators360º Burrito (Marché) D18Au Bon Pain A13 B21 C22 D27 A25 C31 IA** A38Auntie Anne’s A25 C12 D12 E15Pretzels A39 C22 D36 Ben & Jerry's Ice Cream D12 D27Bennigan's D11Blimpie C6Blue Bamboo Xpress D31Blue Mesa T aco & T equila Bar D30Burger King E6 E31Camille's Sidewalk Café D 27Cantina Laredo D27***Cereality C6Champps Grill & Bar D24Chili’s T oo B19 C16Coffee A17* B7* C4 * E4*Vending Machine A29* B20* C12* E14* B28* C19* E33* C25* E38* C31*Cool River Café D25Cousin's Bar-B-Q B27 D28Cowtown Bar A33DFW T ravelMart C13 D20 D25Dickey’s BBQ A18 C6 E12Dunkin’ Donuts A28 B7 D22 E6East Side Mario’s A38Einstein Bros Bagels (Marché) D18Freshëns Energy & Boar’s Head E36Freshëns Energy Zone B7 C6 Fuddruckers Hamburgers (Marché) D18Grand Hyatt- Grand Met, Moka Cafe Bar & M Lounge D22*Grove Natural A17 C14 E6Snacks A39 Grove Soda Fountain D22Häagen Dazs C17 E15Jazzman's Café D10 D28 KFC A25La Bodega Winery A15 D14Manchu Wok A25 C22 E15McDonald’s A13 B29 C6 D33 A25 C22Pappadeaux A24 (opens 10/15/10)Pappasito’s A29Pizza Hut Express A25 B10 C19Popeyes Chicken A13 D22 E15Railhead BBQ D18Reata Grill D33***Red Mango A13 C22 A25 A39Rider’s World Bar E15Rocky Mountain Chocolate Factory D26Sbarro’s Italian B5 Smoothie King C14 D22Starbucks Coffee A13 B8 C6 D25 E8 A29 B14 C8 E31 A33 B28 C21 A37 C27Subway A33 B16T aco Bell Express A13 C14 E6 E15T exas Stadium Skybox A10 B6 C25T equileria A16 E12T .G.I. Friday’s A22 B10 C7 D34 E17 C30Tigín Irish Pub & Restaurant D20UFood Grill B8Uno Dué Go C33 E36Urban T aco C22Varsity Grill E31Wendy’s C14AA Credit Union A24* B10* C12* D30* Airport Wireless A34 B10Best Buy Express A13• B12• C31• D24• E33• A33• B29• D38•Bijoux T erner E15Body Shop C11• Bose D21•Brighton Jewelry A15 E16& Accessories A37Brooks Brothers (men’s) D26 E16Brooks Brothers (men’s & women’s) C14Brookstone D20 D27Buckaroo Duty Free D14 D27Buckaroo T ax Free D14Crew Outfitters C24Dallas Cowboys A24 C26 D14 E13 D23Dallas Cowboys KIDS D28Details Gifts B17DFW Employee Store C2DFW T ravelMart C12 D20 D25Ertekin Men’s Boutique D12InMotion Entertainment D10 E16 D31Jethro Pugh Western Shop A12Johnston & Murphy Men’s Store E13JP’s Dude Ranch B8KidZoo A34LaBodega Winery A15 D14Landau Jewelry A37 D18 D31Local Color E16L’Occitane D16Lone Star Attitude C33Lone Star Emporium B23Lone Star Kids E16Mercado - Gifts A17Montblanc D14Natalie’s Candy Bar A22 B33 D15 A33Neat Co. (The) A29 C27PGA T our Shop A29 D33 Proactiv Facial Care D24•Reebok Retro NFL T -Shirts C28•Rocky Mountain Chocolate Factory D26Ropin N Ridin A38Samsung mobile A13 B8 C8 E8travel lounge A28 B28 C27 E31Samsung Product C27 D16Display South of Gate 6 C6South of Gate 7 E8Stars are Bright C4Sue Venir A25T axFree Shopping D30*T ech Showcase C10T exas Marketplace A26 B14 C21 D37 E31Xpress Spa A-24 D18 D24ZMarket B33Barber Shops/SalonsATM MachinesRetail/KioskA22* B28 C15* D21 E4InterFaith ChapelsChildren’s Play AreasPepsi Junior Flyer’s Club B12 C14McDonald’s D33Children’s T oys D10 E23Newsstands / BookstoresBorders Newsstand A21Daily News Express C10 DFW News Connection A29 B15 C26Five Star News E16Fox News C19 E14Hudson Booksellers A16 B21 C24 E13Hudson News A39 B23 D22*Main St. News A15 B30 D11 B37News Connection E36News Express E4Sierra News C30 E8 E31Simply Books & Starbucks Coffee D25 Southwest News A11 B5 D34 B9 IA**T exas News Connection C36Wall Street News C7 D38All Skylink Stations in all Terminals(AED) Stations A9 B8* C4* E5* A12 B9 C10 E8 A17* B18 C15* E14* A21 B21* C21 E16 A29* B30 C31 E26 A36 B30* E31* E32DFW Airport Barber Shop C17Jet Cuts B24A13 B6 C8 D12 E8 A20 B10* C12* D15* E14 A24* B14 C15 D18 E14* A29 B33 C21 Bag Claim * E32 A37 C27 D22 D24* D30*D33 E38* D36 IA**Massage/Manicure/PedicureJet Cuts B24 XpresSpa A24 D20Massage Chair A15 B20 C6 D22 E14(Electric) A20 B24 C11 E32 A29 B37 C15 C17 C20 C24 C26T h r o u g h o u t T e r m i n a l DMail Drops, FedExFedEx Drop Boxes A20 B14 C2 D23 E14US Mail Drops A13 B14 C12 D23 E11T-Mobile Wireless Internet available throughout all terminalsSamsung Mobile Kiosk C27Free Power Internet StationsA12 B10 C6 D21 E10 A20 B29 C21 D23 E14 A28 B35 C26 D30 E36 C35 D40Computer/Internet Access***** - Outside Security ** - International Arrivals (Outside Security) *** - Upper Level • -Automated Shopping •• - Family RestroomsTravelex Currency Exchange D12 D21* D22* D24 D36Currency ExchangeRestroomsInside SecurityA10••B5••C2••D6L3••E7••A18••B7C7D10L3••E13••A23••B10••C8D-17L3••E17A29B14C19••D20L3••E21A37••B18••C21D22L3••E32••B23C27••D24L3••E38B28C35••D27L3••B33••D29L3••B35D36L3••B37D40L3••Outside Security*A17••B7••C4••D06L3••E2A28••B19••C7••D10L3••E7••B25C8D17L3••E13••B37••C19••D20L3••E38••C21D22L3••C27••D24L3••C35••D27L3••D29L3••D36L3••D36L3••D40L3••Airline ClubsFood & Beverage。
北京首都国际机场3号航站楼设计
ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ ２００４．０６112overview of the section facing land/陆侧剖面鸟瞰 １model of the terminal building/３号航站楼整体模型 ２北京首都国际机场３号航站楼设计terminal building 3 of BeijingCapital Airport莫扎·马加迪 罗隽 邵韦平Mouzhan·Majidi, Luo Juan, Shao Weiping１自２００３年１０月底，北京首都国际机场扩建工程指挥部宣布ＮＡＣＯ－ＦＯＳＴＥＲ－ＡＲＵＰ设计联合体赢得３号航站楼的国际设计竞赛以来， 设计联合体与北京市建筑设计研究院于２００３年１２月５日共同完成了方案设计，并于２００４年３月２０日提交了初步设计。
目前正进行初步设计深化和部分施工图设计。
工程已于３月２８日奠基开工。
首都机场作为中国的门户机场，近年来旅客流量年平均增长幅度超过１２％。
２００２年旅客流量达２７１６万人次，货物吞吐量达８８．６１万吨。
随着中国加入世界贸易组织和北京举办２００８年奥运会，到２０１５年，机场年旅客流量将从每年２７００万人次增长到６０００万人次。
为了满足北京地区社会和经济的可持续发展和中国民航工业的要求，实现国际枢纽机场功能，增强与亚太地区其他大型机场的竞争力，扩建现有机场设施十分重要。
２００３年８月，国家发展改革委员会通过了《北京首都国际机场扩建工程立项报告》，２００３年１０月，中国民航总局完成了申报的《北京首都国际机场扩建工程可行性研究报告》。
３号航站楼是首都机场此次扩建工程的主体部分，包括航站楼内旅客捷运系统（ＡＰＭ）、行李处理系统（ＢＨＳ）和信息技术系统（ＩＴ）３个机场特殊系统。
辅助基础设施项目包括航站楼前的地面交通中心（ＧＴＣ）、空侧跑道、滑行道和站坪系统等其他设施，也将新建一条从东直门直达新航站楼的城市轻轨和第二条机场高速公路，新航站区空侧规划新的３号航站楼设施将分期实施，设计容量到２０１５年为旅客２００４．０６ ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ113ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ ２００４．０６114２００４．０６ ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ115流量达３ １００万人次，２０２０年达４ ３００万人次。
杭州萧山机场t3航站楼结构分析总结
杭州萧山机场t3航站楼结构分析总结杭州萧山国际机场二期工程是浙江省迄今为止投资额最大的机场项目，设计大胆提出T3与原有T1航站楼在功能上的无缝衔接，成为新的一体化的国内航站楼。
平面功能布局强化以人为本、方便旅客的理念，增强旅客的可识别性。
建筑造型与原有航站楼巧妙地融为一体，航站楼主体波浪屋面从两侧由低到高逐渐上升，形成了新的中轴对称的富有动感的建筑造型，极具气势且飘逸柔美，体现出江南水文化风格。
萧山国际机场无缝衔接一体化杭州萧山国际机场是我国重要的干线机场、国际定期航班机场和对外开放的一类航空口岸，机场一期工程于2000年12月建成通航运营，二期工程一阶段的T2国际航站楼也于2010年6 月投入使用。
二阶段工程主要为T3航站楼和第二跑道及配套工程，建设目标是2015年和T1航站楼共同承担国内年旅客吞吐量 2 176万人次。
新建T3航站楼与T1航站楼无缝衔接，巧妙地融合在一起，原T1将全部改造为国内航站楼，T1与T3也将共同形成新的完整的国内航站楼，成为杭州机场从大型机场向区域性枢纽机场转变的重要载体。
新的杭州萧山机场国内航站楼设计充分考虑以人为本、方便旅客、配备完善的服务设施，营造怡人的空间环境，体现功能布局的合理性和旅客使用的舒适性，努力达成将杭州萧山国际机场建设成为“秀美精致、高效现代、安全舒适、开放创新”的新机场，以及以人为本、智能化、环保节能型的绿色机场的总体目标。
杭州萧山国际机场近期航站区总体规划杭州萧山国际机场远期航站区总体规划 113 设计对萧山机场远期总体规划进行了优化和整合，整个机场航站区呈现东、南、北三大航站楼半围合的“U”字形总体布局，体现出强烈的集中式“一体化”特征，三个主楼可根据客流量的逐年增加分期实施，并形成沿东西轴线南北对称的格局。
在“U”字形围合的陆侧区域，东、南、北三大航站楼门前分别规划布置了各自独立运作的交通体系，道路系统形成了终端三环的格局；大型单元式立体停车库楼前布置，尽可能缩短旅客步行距离，结合远端廉价停车库共同服务陆侧航站区；按流量预测和轨道交通规划，城市轨道交通1#， 6#线将引入萧山机场陆侧航站区，并设站。
希斯罗机场T3航站楼地图
5
Onward travel – Arrivals
6
(ground floor)
Version 1.0 Heathrow T3 04/13 ©2013 Heathrow Airport Limited. Published: April 2013.
Terminal 3
36 Dixons
71 Bally
106 Gate room 55
37 Virgin Megastore
72 Café Italia
107 Gate room 25
38 Boots
73 Burberry (relocating to Unit 57 from Nov 05) 108 Gate room 24
Oman Air ticket desk
20
ANA ticket desk
6
Oneworld ticket desk
21
ASIG ticket desk
17
PIA ticket desk
8
BA ticket office
22
Singapore Airlines
16
Cathay Pacific ticket desk
45
8
Entrance
Entrance
9
Up to all Departure gates,
10
Entrance
11
Security and
14
Fast Track
12 13
Zone D
Stairs and escalators up to departures
Zone E
17 18
Stairs and escalators up to departures
黄伟：沈阳T3航站楼结构设计-20140731
结构设计
结构方案
结构设计应最好的实现建筑师的意图，满足功能使用的要求以及得到最佳的
安全性、合理经济性和可实施性。结构设计中的难点及重点是应当被结构工
程师了解和重视，从而比选出最适合整体结构方案。 航站楼建筑结构具有一定的特殊性，其受力体系的建立基于几个主要因素：
结构所要求的抗侧力刚度、结构刚度中心与质量中心的要求、结构的动力性
⑦中粗砂层：
厚度0.7m～11.2m ；
⑧强风化花岗岩层：最大揭露深度67.3m 。
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结构设计
基础选型
根据场地地质状况、《地质报告》建议及柱反力，基础形式采用桩基础，桩 端以③中粗砂层为持力层。桩型为螺旋钻孔压灌桩，桩端下持力层厚度较小 的桩增加后注浆，提高单桩承载力，减小沉降。桩长19米和16米，单桩承载 力1300KN和1200KN。地铁、道路部分采用人工挖孔桩。
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结构设计
设计参数：地震作用
规范反应谱与安评报告反应谱曲线值比较（多遇地震）：
0.13 0.12 0.11 0.10 0.09 0.08 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01 0.00 0 1 2 3 T(s)
0.12
规 安 范 评 反 反 应 应 谱 谱
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工程概况
•造型设计 主楼屋盖为空侧落地的双弧曲面造型，曲面局部沿径向切口旋转拉伸 形成侧向天窗，既提高了室内自然采光率，有丰富了屋面造型。两个 指廊屋面延续主楼的曲线延伸，形成有机统一的整体形象。
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工程概况
•主楼室内效果
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