汽车故障诊断技术复习题
《故障诊断》复习题
2013-2014第二学期《汽车故障诊断与综合检测》复习提纲适用班级：高修班一、单项选择题：1、检测汽车发动机电控系统时，应选用( D )万用表。
（A）指针式（B）数字式（C）低阻抗数字式（D）高阻抗数字式2、对电控燃油喷射发动机的电控系统进行检修时，应先将点火开关( B )，并将蓄电池搭铁线拆下。
（A）打开（B）关闭（C）打开或关闭（D）关闭再打开3、配气机构的异响，一般响一次曲轴转（ B ）圈。
（A）1 （B）2 （C）0.5 （D）44、第二代随车自诊断系统（OBD-Ⅱ），采用统一诊断模式和统一的（ A ）端子诊断座，并采用了统一含义的故障码。
（A）16 （B）17 （C）18 （D）215、发动机活塞销异响是一种( D )响声。
A.无节奏的B.浑浊有节奏的C.钝哑无节奏的D.嗒嗒的6、电脑在进行点火提前角自动控制时，需要3个基本输入信号，即（ A ）、发动机转速信号和曲轴位置信号。
（A）发动机负荷信号（B）氧传感器信号（C）车速信号（D）进气温度信号7、电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（ C ）（A）喷油量（B）怠速（C）点火提前角（D）发动机空燃比8、喷油器就车断油检查方法：拔下某缸（ A ）线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。
（A）喷油器（B）高压线（C）控制电路（D）燃油泵9、喷油器喷射量一般为（50-70）mL/15s，每个喷油器应重复测量2-3次，其喷射量差值应小于喷射量的（ B ）%，否则应清洗或更换喷油器。
（A）5 （B）10 （C）15 （D）2010、喷油器的燃油泄漏量在1min内少于（ C ）滴，否则应予以更换。
（A）4 （B）2 （C）1 （D）半11、产生ABS间歇性故障的原因有( )。
A.插头接触不良B.车轮转速传感器损坏C.电磁阀损坏D.线路短路12、( A )是电控发动机排放超标的原因之一。
（A）火花塞工作不良（B）点火系不工作（C）油泵不工作（D）无喷油信号13、发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致（C）。
汽车故障诊断与检修技术试题库
6、电源、线束、事故汽车故障诊疗与检修技术模块一汽车故障诊疗与检测技术基础知识7、试火法、改换电容器、火花变强复习重点：1、汽车故障诊疗的基本观点8、熄火、不稳固、过低2、汽车故障诊疗的成因及其变化规律9、先电后油、先简后繁、先外后内3、汽车安全与环保性能检测10、短路4、汽车环保性能检测设施二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。
）5、汽车综合性能检测及实验1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）一、填空题（每空1分，共26分。
）A、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响1、汽车诊疗参数包含参数、参数和参数。
2、发动机在运行过程中渐渐熄火，多为（）故障2、发动机的异响与发动机的转速、、、、A、起动系B、点火系C、供油系等相关。
3、化油器式发动机浮子破裂，会致使燃料供应系（）3、燃料系故障现象主要有、、三种。
A、混淆气过浓B、混淆气过稀C、来油不畅4、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采纳热敏电阻。
4、燃油压力过高的可能为（）出现故障。
5、氧传感器破坏，将造成增大、高升。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调理器6、发现大批放电故障后，应立刻切断，免得烧坏、用电器或5、汽油机起动时有反转，怠速和急加快时有敲缸现象则故障为（）发生。
A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点空隙过小7、电容器可采纳或对照法进行检查，此中对照法是指后再试火，6、断电器触点（白金）空隙往常为（）mm。
如则电容器工作不良。
A、—B、—C、—8、发动机怠速不良故障现象主要表此刻怠速运行时简单或怠速或运行速度。
答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。
）9、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊疗常常采纳、1、B2、C3、A4、C5、B6、A、的诊疗原则。
三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共8分。
）10、电流表指针指示放电5～7A，但不作空隙摇动，说明低压电路。
1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。
汽车故障诊断技术复习题带答案发
汽车故障诊断技术复习题一、填空：1、汽车故障诊断参数包括工作过程参数; 伴随工程参数; 几何尺寸参数..2、发动机异响与发动机转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关..3、燃料系故障现象主要有堵、漏、坏三种..4、现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻..5、氧传感器损坏;将造成油耗增大; 温度升高..6、测试灯分为_无电源测试灯、自带电源测试灯_两种类型..7、汽车电路图可分为线路图、线路简图、电路原理图三种..8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低 ..9、在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则..10、燃油压力表是用来__测量燃油供给系统燃油压力___的专用工具....二、名词解释1、汽车故障汽车部分或完全丧失工作能力的现象;是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果2、就车电流表法利用汽车上电流表指示数值;推断出故障发生的原因及部位的方法.. 3、间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无;俗称“软故障”;这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境;并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉;故障诊断参数的获取比较困难..4、气缸漏气率分析气缸漏气率分析是在活塞处于压缩上止点时;采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法..它可以更确切地判断气缸漏气的部位以及漏气量的大小..5、视情修理按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后;决定修理内容和实施时间的修理..三、单项选择题1、在进行单缸断火试验时;声响无变化可能是 BA、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响D、火花塞响2、发动机运转过程中逐渐熄火;多为 C 故障A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统3、燃油压力过高可能是 C 出现故障A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、油门4、汽油机起动时有反转;怠速和急加速时有敲缸现象;则故障为 BA、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小D、油门故障5、电控燃油喷射发动机燃油系统压力;多点喷射系统的一般为 D ..Ａ.7～103ＫＰａ；Ｂ.7～690ＫＰａ；Ｃ.62～69ＫＰａ；Ｄ.207～275ＫＰａ6、丰田车系采用普通方式调取故障码时;将点火开关打开;不启动发动机;用专用跨接线短接故障诊断座上的 B 端子;仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码..Ａ.TE1与EP Ｂ.TE1与E1 Ｃ.VF1与E1 Ｄ.TE2与E17、下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降BA.接红表笔到蓄电池的正极接线柱;接黑表笔到一个已知良好的接地端..B.接红表笔到负载正极端;黑表笔到负载接地端..C.接红表笔到负载正极端;黑表笔接到一已知良好的接地端..D.接红表笔到蓄电池正极接线柱;黑表笔到负载蓄电池端..8、每当汽车经过一个颠簸时;机油报警灯均要发光;下面哪一个是最可能的故障原因 DA.机油压力低B.发送装置短路接地C.灯电路断路D.发送装置导线松动或有短路故障9、温度仪表不准确;技术员甲说;故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说;故障可能是仪表电压调节器故障所致..谁正确CA.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确10、现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能 DA、防盗功能B、警报功能C、遥控功能D、起动功能四、判断题1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系..2、进气歧管真空度随海拔升高而降低..3、氧传感器失效可能导致混合气过浓或过稀;4、点火时间过迟、混合气过稀或过浓;都将引起发动机冷却系水温过高..5、电子点火系统与传统点火系统比较;主要增加了点火控制器、点火信号传感器;取消了断电器..6、气缸压力不足或点火正时不准;都很难起动发动机..7、电控发动机无故障码说明发动机一切正常..8、在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热..9、在点火开关接通时;不允许拆开任何12Ｖ电器装置的连接线路..10、无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量..11、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车;只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码..12、奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码..14、只有当电源被切断后;才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡..15、利用解码器可准确判断具体的故障部位..16、示波器有模拟式和数字式两种;但只有数字式可以用于汽车检测..17、模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线来描述电压轨迹..18、通过示波器可以看到电流如何在电路中流动;并观察到电路中发生的变化..19、当热电偶传感器断路时;万用表显示常温值..20、汽车油电路故障一般只有一个故障期;就是偶然故障期..21.在点火开关接通时;不允许拆开任何12 V的连接线路..22.对电控系统电路或元件进行检查时;必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流..23.将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端;如果灯不亮;说明被测线路有断路故障..24.选择万用表的量程时;最好从高到低逐级进行选择..25.单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多..26.专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备;以便提供良好的售后服务..27.模拟式示波器显示速度快;但显示的波形不稳定..28.对传感器进行振动实验时;可用万用表测量其输出信号有无异常变化..29.汽车上的两个系统之间;所有用电设备和控制系统均为串联连接..30.电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查..31.将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端;如果灯不亮;说明被测线路有断路故障..32.在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池..33.不要轻易断开蓄电池负极;否则将丢失存储器中的故障代码..34.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验..35.在发动机出现故障时;应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查..36.历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的..37.有故障码存在说明发动机系统一定存在故障..38.有些情况下;当有故障症状出现时;一定有故障;但不一定有故障码..39.利用故障码进行诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段..40.用力拍打继电器可能会使继电器开路..1、错2、对3、对4、对5、对6、对7、错8、错 9.对10、错11、对 12、错13、错 14、对 15、错 16、错 17、对18、对19、对20、对五、简答1、电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因有哪些1燃油泄漏;2燃油压力过高;3喷油器雾化不良或漏油;4冷启动喷油器漏油或控制电路故障;5冷却液温度传感器及线路故障;6节气门位置传感器及线路故障;7空气流量传感器或进气压力传感器及线路故障2、叙述试车流程的要点及所涉及项目..完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程;即从发动机冷机起动、冷机高怠速;暖机到热机怠速、加速、急加速全过程的运行状况;以及仪表指示情况..还应该包括汽车起步、换档、加速、减速、制动、转向等过程的行驶状况试验;检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定性能、操纵可靠性能、振动摆动异响等状况;感受驾驶和操纵过程的各种反映;以便检查是否有车主未感觉到的汽车故障症状存在;消除汽车行驶中的各种隐患;保证车主行车的安全性要求;这是一个维修人员必须尽到的职业职责;也是试车过程的重要内容..一、填空：1、在使用数字式万用表时;严禁电控元件或电路处于通电状态时测量电阻..2、故障诊断仪俗称___解码器__;它是一种_多功能的诊断检测__仪器..3、采用丰田专用跨接线读取故障码时;拆装跨接线时;点火开关必须处于 OFF 位置..4、现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻..5、转向灯闪光器必须与转向灯电路串联 ..6、电控汽油喷射发动机装有三元催化转换器和氧传感器等装置;对汽油质量要求较高;必须使用无铅汽油 ;并按规定定期更换燃油滤清器 ..7、调取故障码时;检查蓄电池电压应在 11V 以上..8、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查..9、在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则..10、汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外;还可测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目..11、固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外;还具有喷油器喷油器滴漏检查、喷油量_功能..12、发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动;如EGR阀、进气控制阀、燃油压力调节器等..二、选择题1、现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能 DA、防盗功能B、警报功能C、遥控功能D、起动功能2、下列哪种方式是检测空调制冷剂泄漏的最佳方式 BA、空气压力B、卤素泄漏检测仪C、口哨声D、地上残留物3、以下哪个不属于进气系统装置 CA、节气门体B、稳压箱C、压力调节器D、怠速控制阀4、发动机转速传感器齿轮松动会造成 AA、发动机停转B、发动机怠速不良C、发动机不能达到最高转速D、车辆抖动5、怠速主油压过低;失速主油压正常 CA、自动变速器油滤清器堵塞B、主油路电磁阀密封不严C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软6、加速踏板突然变沉的原因 CA、强制降档阀轻微卡滞B、节气门阀卡滞C、单向阀卡滞D、主调压阀卡滞7、以下方法中哪个不属于ABS控制器的检修方法 DA、检查线路连接B、检测电压电阻或波形C、替换法检查D、直观法检查8、安全气囊在以下哪些情况会引爆充气 CA、汽车侧面撞击超过斜面方+—30度角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞击D、汽车遭受横向撞击9、以下哪些属于汽车装置中被动安全装置 AA、安全气囊B、车轮制动器C、防抱死制动系统D、雷达车距控制与报警系统10、汽车故障率较低的阶段是： BA、早期故障期B、随机故障期C、耗损故障期D、磨合期11、以故障码查取故障属于 AA、随车诊断B、人工诊断C、备件替代诊断D、故障树诊断12、使用故障解码器诊断属于 DA、随车诊断B、人工诊断C、备件替代诊断D、专用设备诊断13、以下哪种方法是将系统故障的所有可能原因逐级细化的故障分析方法BA、随车诊断B、故障树诊断C、备件替代诊断D、人工诊断14、下面属于渐发性故障的是 AA、零件磨损B、弹簧折断C、暴胎D、撞车15、在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象属于 DA、蚀损B、断裂C、变形D、磨损三、判断题1.在点火开关接通时;不允许拆开任何12 V的连接线路..2.对电控系统电路或元件进行检查时;必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流..3.将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端;如果灯不亮;说明被测线路有断路故障..4.选择万用表的量程时;最好从高到低逐级进行选择..5.单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多..6.专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备;以便提供良好的售后服务..7.模拟式示波器显示速度快;但显示的波形不稳定..8.对传感器进行振动实验时;可用万用表测量其输出信号有无异常变化..9.汽车上的两个系统之间;所有用电设备和控制系统均为串联连接..10.电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查..11.将自带电源测试灯跨接在被测线路的两端;如果灯不亮;说明被测线路有断路故障..12.在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池..13.不要轻易断开蓄电池负极;否则将丢失存储器中的故障代码..14.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验..15.在发动机出现故障时;应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查..16.历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的..17.有故障码存在说明发动机系统一定存在故障..18.有些情况下;当有故障症状出现时;一定有故障;但不一定有故障码..19.利用故障码进行诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段..20.用力拍打继电器可能会使继电器开路..1.对2.错3.对4.错5.错6.对7.对8.对9.错10.对11.对12.错13.对14.对15.对16.对17.错18.对19.对20.对四、简答1、当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准;为主要匹配目标时..必须采用三效催化转化器..作为以后处理技术才能达到标准..因此而导致匹配谋略上的变化是什么排放要求达到欧洲III时;匹配谋略上有什么变化92年欧洲I标准..是在机内净化的基础上;用三效催化剂取代了氧化催化剂..96年欧洲II标准..是采用三效催化剂、电控多点汽油喷射、机外的排放治理主要使;三效催化剂、EGR、二次空气供给、活性炭罐吸附..2000年欧洲III标准..是采用新配方汽油、汽油清净剂、改进发动机缸内值喷式汽油机、可变配气相位等更精确的电控喷射系统、车载诊断系统OBD..2、分析发动机怠速不良的故障原因1进气系统漏气或堵塞;2汽缸压力不足;3火花塞跳火强度不够;4怠速控制阀工作不良;5节气门位置传感器故障;6辅助空气阀工作不良;7冷却液温度传感器故障;8油气配比不正确;9动力转向泵是否有信号进电脑;10废气再循环阀参与工作;11电脑故障;12爆燃故障;13氧传感器故障;14空调信号是否进电脑3、车速里程表故障如何诊断转速表指针与里程数字完全不动时;应检查软轴是否折断;如果损坏应予以更换;如果软轴及速度表驱动齿轮小齿轮没有损坏;应检查仪表板上的速度表;发现不良部件应予以更换;如果速度表指针摆动很大;应注意软轴弯曲的角度与半径是否过小;过大..对工作不良的部位应调整;还应注意速度表内磁铁是否与转子接触..发现速度表指示值不正常;应重复进行检查;如仍不正常更换新表;如里程表积累表工作不良;应检查涡轮的啮合状态;如不能修好;更换新表..4、简述“检测”与“诊断”的区别汽车检测的结果有两个;即通过或不通过..而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般都是有故障现象的车辆;汽车诊断的结果只有一个;就是找到故障点和查明故障原因..我国汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测；汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节..包含了“诊”和“断”两个环节..汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽车的故障现象出发;熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测;完成第一个“诊”的环节;而后运用对汽车原理与结构的深刻理解;对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因作出确切的判断;完成第二个“断”的环节而构成的五、分析题点火正时对废气成分的基本变化规律的影响①点火提前角与ＣＯ点火提前角对ＣＯ的排放没有太大影响;如过分推迟点火;会使ＣＯ没有时间完全氧化;而引起ＣＯ排放量增加;但适度推迟点火可减小ＣＯ排放..实际上推迟点火时间;为了维持输出功率不变;需要开大节气门;这时ＣＯ排放明显增加..点火提前角对ＣＯ排放浓度的影响②点火提前角与ＨＣ点火推迟时ＨＣ排放降低;主要是因为增高了排气温度;促进了ＣＯ和ＨＣ的氧化;也由于燃烧时降低了气缸的面容比;燃烧室内的激冷面积减小了;使排出的ＨＣ减少..采用推迟点火来降低ＨＣ;是以牺牲燃油的经济性为代价的;所以得不偿失③点火提前角与ＮＯＸ在任何负荷和转速下;加大点火提前角;均使ＮＯＸ排放增加..这是因为点火时间提前时;燃烧温度升高的缘故;因此从降低ＮＯＸ排放的角度出发;可以采用减少点火提前角;降低循环最高温度;使用比理论空燃比更浓或更稀的混合气的办法..然而;降低最高温度伴随着发动机热效率的下降..减小点火提前角和使用较浓或较稀的混合气;若选择调整不当;会严重降低发动机的动力性、经济性以及运转稳定性..。
汽车故障诊断复习题
汽车故障诊断复习题一、单项选择01．用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（A）。
A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响02．从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（A）。
A、连杆轴承异响B、气门脚异响C、活塞环异响D、曲轴轴承异响03．发动机活塞环敲击响是的（D）声。
A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪04．发动机曲轴轴承异响发出的声音是（A）声。
A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗05．发动机活塞销异响是一种（D）响声。
A、无节奏B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、有节奏的“嗒嗒”06．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（A）时发响。
A、下坡B、上坡C、加速D、起步07．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（B）时发响。
A、下坡B、上坡C、换挡D、起步08．汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（A）。
A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压的过紧09．汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（A）异响。
A、万向传动装置 B变速器C、离合器D、驱动桥10．汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（A）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。
A、起步B、匀速行驶C、低速行驶D、变速11．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（C）。
A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳12．柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（B），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法13．柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（A）。
A、最高转速下降B、最高转速上升C、启动困难D、怠速下降14．柴油发动机启动困难，应从（A）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。
A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器15．柴油发动机不能启动首先应从（B）方面查找原因。
国家开放大学汽车故障诊断技术期末复习试题
《汽车故障诊断技术》一、判断题（判断下列说法是否正确，你认为正确的，在“对”前面的○点击选择；认为不正确的，在“错”前面的○点击选择。
1.汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的经济性参数。
○对○错答案:错2. 汽车故障诊断的目的是在拆解汽车相关部件后获取汽车技术状况和故障的信息。
○对○错答案:错3. 汽车故障按照表现特征可以分为功能性故障、警示性故障和隐蔽性故障。
○对○错答案:对4. 进气流量是一个数值参数，它表示发动机PCM检测到的进气流传感器的信号电压、频率、周期，或PCM根据这一信号电压计算出的进气流量数值。
○对○错答案：对5.对故障树定性分析的主要目的是为了找出导致顶端事件发生的所有可能，也就是导致故障症状发生的所有原因，弄清发生某种故障到底有多少种可能性。
○对○错答案：对6. .听诊法可检查点火线圈、电磁阀、导线插接器和搭铁部位是否工作正常。
○对○错答案：错7. 万用表分为指针式万用表和汽车数字式表两种。
○对○错答案：错8. 使用示波器能对点火系统的初、次级点火进行测试。
○对○错答案：对9. 通过空调制冷剂回收加注机的冷媒再生,可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准，保证冷媒的纯净，从而使冷媒可循环使用。
○对○错答案：对10. 车辆的保养里程间隔参数信息，能够反映该车的具体使用状况，对于机械的磨损类故障和电气线路类的故障诊断有重要的参考作用。
○对○错11. 在汽车故障诊断中的真值数据，可以通过测量得到。
○对○错答案：对错12. 汽油发动机燃油供给系统的作用，是将合适量的汽油在合适的时候，以合适的状态喷射进气门后或汽缸内，如果喷油量不准确，就会造成混合气不是偏稀就是偏浓，发动机的动力性、经济性和排放性能都会发生变化.○对○错答案：对13. 路试试验是验证电子稳定控制系统故障是必不可少的步骤.○对○错答案：对14. 如通信线路的短路、断路以及线路物理性质引起的通信信号衰减或失真，都会引起多个电控单元无法工作或电控系统错误动作。
【试题】诊断技术复习题
【关键字】试题汽车故障诊断技术考核试题14参考答案：一、填空：（每题1分，共20分）1、击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等2、按毛病发生频次，毛病可分为偶发性毛病、多发性毛病两类。
3、技术检测的主要任务是通过测试仪器和设备对汽车进行诊断参数的测量。
4、偶然毛病期的毛病特征是毛病率的值比较低，并且相对稳定，此阶段毛病率是与行驶里程和时间无关的常数，属于毛病率恒定型曲线。
5、整体毛病是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体性能毛病。
6、电气毛病主要模式为换向器和电刷损坏、电枢线圈接地与短路、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短路与烧坏。
7、症状诊断分析法同样采用人工经验诊断法和仪器设备诊断法相结合的综合诊断方式来完成。
8、传统汽车毛病诊断是以症状诊断分析法为基础、以人工经验诊断法为主要手段、仪器设备诊断法为辅助方法的汽车毛病诊断。
9、诊断参数的单值性是指诊断对象的技术状况参数从初始值变化到极限值的过程中，诊断参数值与技术参数指是一一对应的，即诊断参数无极值点。
10、在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：点火线圈的初级绕组、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、喷油器、怠速控制马达和电磁阀等。
11、对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析，这五种基本判定依据分别是幅度、频率、形状、脉宽和阵列。
12、汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、继电器、电磁阀等执行装置组成。
二、判断题（每题1分，共20分）1.对2.错3.对4.错5.错6.对7.对8.对9.错10.对11.对12.错13.对14.对15.对16.对17.错18.对19.对20.对三、多选选择题15分1、以下属于汽车零件失效的主要影响因素的是（ABC ）A、设计制造B、使用维护C、工作条件D、自然灾害2、汽车毛病的变化规律可分为的几个阶段是：（ACD ）A、早期毛病期B、报废毛病期C、耗损毛病期D、随机毛病期3、以下不属于人工诊断的方法是（B ）A、听B、调取毛病码C、问D、摸4、以下属于黏着磨损的是（B D ）A、齿轮磨损B、拉缸C、轴承断裂D、烧瓦5、人工诊断中的看是指能判断（ABCD ）A、漏的毛病B、有色的问题C、连接松脱D、变形四、单选题10分1、以毛病码查取毛病属于（A ）A、随车诊断B、人工诊断C、备件替代诊断D、毛病树诊断2、使用毛病解码器诊断属于（D ）A、随车诊断B、人工诊断C、备件替代诊断D、专用设备诊断3、以下哪种方法是将系统毛病的所有可能原因逐级细化的毛病分析方法（B ）A、随车诊断B、毛病树诊断C、备件替代诊断D、人工诊断4、下面属于渐发性毛病的是（A ）A、零件磨损B、弹簧折断C、暴胎D、撞车5、在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象属于（D ）A、蚀损B、断裂C、变形D、磨损五、连线题10分1、按毛病症状逐级定义和毛病原因的分层描述，理清毛病分析思路（连线表示）A汽车动力不足 1 原因二层B燃油压力低2最终原因C发动机动力不足 3 最初症状D混合气稀 4 原因三层E调压器损坏5原因五层F回油阀关闭不严 6 原因一层G回油阀漏油7 原因七层H密封圈损伤8 原因六层I安装时损伤9原因四级A——3、B——4、C——6、D——1、E——9、F——8、G——5、H——7、I——2六、简答（每题5分，共15分）1、当以排放达到欧洲I和欧洲II汽车排放限值标准，为主要匹配目标时。
汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)教学提纲
汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)汽车检测与故障诊断技术复习题(客观题部分)名词解释1、汽车检测2、汽车诊断3、汽车技术状况4、发动机的动态测功/发动机的稳态测功5、转向盘自由转动量6、最佳诊断周期7、制动距离10、诊断周期11、诊断参数一、填空题1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。
2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。
3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。
4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
5、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。
6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。
7、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。
8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。
9、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
10、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。
11、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。
12、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。
13、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。
14、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。
15、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。
16、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。
17、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。
18、电路控制器件有开关和继电器两种19、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。
20、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪_ V．A．G1551或V．A．G1552。
21、执行元件受_ECU_控制，其作用是_执行某项控制功能_。
《汽车故障诊断技术(a)》 期末复习题及答案
《汽车故障诊断技术(A)》期末复习题及答案一、判断题1.一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。
×2.喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间。
×3.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。
×4.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
√5.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。
√6.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
√7.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
√8.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
×9.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。
×10.制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。
×二、填空题1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为局部故障和完全故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、随机故障期和耗损故障期。
3.故障码读取常用：就车方法和外接仪器两种方法。
4.测试灯的作用是用来检查电控元件电路的通断。
5.故障诊断仪俗称解码器_，它是一种多功能的诊断检测_仪器。
三、选择题1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围A.扩大B.缩小C.保持2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（B）A.不亮B.有规律的闪烁C.长亮3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( B )状态。
A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速4、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。
试问谁正确? ( C )A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确5、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。
汽车故障诊断试卷及答案
一、选择题：（每小题2分，共20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。
×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
√6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。
×7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。
汽车故障诊断技术形考(含答案)
汽车故障诊断技术形考（含答案）1．汽车电器系统的故障症状只具备警示性的特征。
（）答案：错2．属于汽车计算机控制系统警示性故障症状（）。
答案：发动机故障灯异常3．简述汽车电器系统常见的功能性故障症状有哪些。
答案：灯光照明异常、仪表指示异常、信号系统异常、电源系统异常、空调系统异常、辅助电器异常和收放音响异常等。
4．汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终都包含着人为因素的作用在内，特别是早期故障的发生大部分都可以归因于人为因素。
（）答案：对5．不属于汽车故障产生的外部原因是（）。
答案：汽车磨损6．不属于机件变形的原因有（）。
答案：磨损7．汽车故障的原因分层中，故障下一级的症状，就是上一级的原因。
（）答案：对8．汽车电阻器失效分为两类，即致命失效和（）。
答案：参数漂移失效9．汽车上开关与插接件常见故障有（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）①接触不良②绝缘不良③机械失效④弹簧断裂。
答案：①②③④10．故障率来表征汽车发生故障的程度，属于长时故障率。
（）答案：错11．汽车机械方面的偶然故障期内的故障产生的原因是（）。
答案：操作失误12．造成汽车电子装置的早期故障由于部件选择不当、超载或误用、以及（）。
答案：制造缺陷13．自然故障是指汽车在正常使用和维护条件下，由于不可抗的原因而形成的故障。
（）答案：对14．汽车故障按故障危害程度可分为轻微故障、一般故障、致命故障和（）。
答案：严重故障15．按故障影响性质可分为功能故障和（）。
答案：参数故障16．多系统故障是指在汽车某一部分或某个总成上有多个系统同时出现故障。
（）答案：对17．按故障发生时间可分为三种：初始磨合期故障、正常使用期故障以及（）。
答案：即将报废期故障18．下列哪种故障现象是突然发生，属于不可预测的？答案：轮胎爆裂19．故障码分析是以汽车故障电脑诊断仪的故障码读取和清除功能为基础，按照一定的要求读取和清除程序来完成的分析过程。
汽车故障诊断复习题第3章
第三章 第一节 驱动轮输出功率的检测1.底盘测功试验台的组成、各部分的功用（滚筒、测功器、飞轮）？2.用电涡流式底盘测功机测量汽车驱动轮输出功率的工作原理。
3.在汽车底盘测功机上能进行哪些试验？4.底盘测功通常选择哪些测试点?5.功率转换系数及其确定方法。
6.JT/T198-1995《汽车技术等级评定标准》、GB7258《机动车运行安全技术条件》对发动机功率（折算）的规定。
检测目的：评价汽车的动力性。
驱动轮输出功率的检测在底盘测功机上进行，因此又称底盘测功。
一．汽车底盘测功机(1) 测试汽车驱动轮输出功率; (2) 测试汽车的加速性能;(3) 测试汽车的滑行能力和传动系传动效率; (4) 检测校验车速表;(5) 辅助测量油耗、排气分析 1.底盘测功机结构滚筒装置、加载装置、飞轮装置、测量装置、控制与指示装置和辅助装置 （1）滚筒装置作用：模拟连续移动的路面，测功时，驱动车轮带动滚筒滚动。
滚筒是支承车轴载荷、并传递功率、转矩、速度的主要构件。
（2）加载装置作用：用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力，使检测时汽车的受力情况如同在道路上行驶一样。
又称测功器 （3）飞轮装置作用：模拟汽车在道路上行驶的惯性（动能）。
转动惯量与所测车辆进行加速能力、滑行能力试验的要求相适应。
2．驱动轮输出功率的检测原理（底盘测功机原理）以电涡流式底盘测功机为例： 汽车驶上底盘测功机，将驱动轮支承于滚筒之上。
起动发动机让车轮驱动滚筒转动使之模拟路面的行驶状态，此时滚筒表面的线速度就是汽车的行驶速度，根据滚筒的转速就可以换算汽车的行驶速度，而滚筒的转速可由测速传感器输出脉冲信号来反映，其脉冲频率高低与滚筒转速成正比。
汽车行驶的道路阻力由电涡流测功器加载模拟，当给电涡流测功器励磁线圈加一定电流时，则测功器中的涡电流与磁场相互作用，产生一个制动转矩，反作用于滚筒表面，这个制动转矩使定子随着转子旋转方向摆动，通过力臂作用在压力传感器上，压力传感器输出模拟信号的大小与制动转矩成正比，在滚筒转速稳定时该制动转矩即为驱动轮对滚筒的驱动转矩。
大学汽车维修汽车故障诊断技术期末复习资料复习重点题库(带答案)
《汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项容（ A ）A、怠速不良B、发动机工作不正常C、故障发生时的情况D、故障发生的频率2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。
（ B ）A、蓄电池亏电B、起动保险熔断C、电磁开关线圈短路D、起动机炭刷接触不良3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。
（ A ）A、个别喷油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、点火控制器有问题4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现FC–E1之间无穷大的情况，这说明。
（ A ）A、叶片式空气流量计损坏B、叶片式空气流量计良好C、不能判断D、可造成汽车起动困难5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。
采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。
（ A ）A、点火线圈性能劣化B、叶片式空气流量传感器损坏C、曲轴位置传感器无信号D、不能判断原因6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。
（ D ）A、气缸垫损坏B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C、机体上的水堵封水不严D、在天气炎热或高原地区长时间行驶7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。
（ A ）A、怠速控制阀有故障B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C、机体上的水堵封水不严D、在天气炎热或高原地区起动汽车8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。
（ B ）A、三元催化转换器失效B、点火器损坏C、电控燃油泵性能不良D、个别喷油器堵塞9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。
（ B ）A、怠速控制阀有故障B、分电器盖漏电C、汽车存在故障码D、燃油压力过高10、踩下离合器踏板，消除分离杆端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（ B ）。
★汽车故障诊断技术期末考试复习试题
判断题1、车载网络是汽车上的多个处理器（控制单元）之间通过总线相互连接、协调工作并共享信息构成的汽车车载通讯系统。
正确选项1.√(V)2、发动机的怠速开关是一个状态参数，其显示内容为“ON”或“OFF”，它表示发动机接收到的节气门位置传感器中怠速开关的信号。
正确选项1.√(V)3、节气门开度是一个数值参数,其数值根据车型不同，有电压(0～5.1V)、角度(0～90°)和百分数(0～100% )三种表示方法。
正确选项1.√(V)4、真空表由表头和软管组成，表头与气缸压力表表头一样,多为鲍登管。
正确选项1.√(V)5、CAN数据传递终端实际是一个电容器。
正确选项1.×(V)6、VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。
正确选项1.√(V)7、安全气囊控制单元的功能之一，就是在其识别到碰撞信号，能引起气囊弹开的条件时，双闪警告灯被激活，这个功能已被实际维修过程所忽略。
正确选项1.√(V)8、车辆使用说明书也是汽车故障诊断的技术资料之一。
正确选项1.√(V)9、车轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命。
正确选项1.√(V)10、触摸法就是通过触摸来感觉汽车各部位及电子元件温度的变化情况。
正确选项1.√(V)11、纯电动汽车的电源管理控制器是整车动力电池的主控模块，负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据，控制动力电池处于最佳的充放电水平等。
正确选项1.√(V)12、纯电动汽车的断电流程和要求中，对于拆下的维修塞要由相关负责人进行管理。
正确选项1.√(V)13、纯电动汽车的高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与传感器组成，这些接触器或传感器由电源管理控制器控制。
正确选项1.×(V)14、点火电路次级高压瞬间电压能达几百伏，所以不能直接进行测试。
汽车故障检测与诊断复习题
第一章汽车检测与诊断基础知识1、汽车检测诊断的基本方法有哪些?答：人工经验检测诊断法、现代仪器设备检测诊断法、自诊断法。
2、什么是汽车的技术状况?答：汽车的技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。
3、汽车故障有哪些主要类型?答：按照故障存在时间可分为间断性故障和永久性故障；按照故障发生快慢可分为突发性故障和渐发性故障。
按照故障是否显现可分为功能故障和潜在故障。
4、影响汽车技术状况变化的基本原因有哪些?答：（1）磨损；（2）变形和断裂；（3）蚀损；（4）老化、失调、烧蚀、沉积等。
5、磨损是汽车零件损坏的主要原因，也是汽车故障形成和技术状况变化的主要原因。
零件尺寸和形状改变的现象称为变形。
蚀损指在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象。
6、什么是故障树分析法？故障树的分析方法有哪些？答：故障树分析法一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。
由于用于表示故障因素间逻辑关系的图形很像一倒放着的树枝，因此又称为树枝图分析法。
定性分析法，定量分析法。
7、何谓诊断参数? 诊断参数有哪几类? 选用诊断参数时应考虑哪些特性?答：供检测诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的标志称为检测诊断参数。
检测诊断参数可分为三大类:工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
应考虑下列特性：( 1 )单值性；(2) 灵敏性；(3) 稳定性；(4) 信息性；( 5) 方便性和经济性。
8、什么是检测诊断参数标准? 检测诊断参数标准有哪几类?检测诊断参数标准是利用检测诊断参数测量值对检测诊断对象的技术状况进行评价的依据。
根据来源可把检测诊断参数标准分为三类： ( 1 )国家标准；( 2 ) 制造厂推荐标准；(3) 企业标准。
9、汽车各项检测诊断参数的标准，一般都应包括初始标准值、极限标准值和许用标准值。
10、什么是最佳诊断周期?答：最佳诊断周期是汽车的技术完好率最高而消耗费用最少的检测诊断周期。
汽车故障诊断技术复习题带解答(发)
汽车故障诊断技术复习题一、填空：1、汽车故障诊断参数包括工作过程参数，伴随工程参数，几何尺寸参数。
2、发动机异响与发动机转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。
3、燃料系故障现象主要有堵、漏、坏三种。
4、现代汽车冷却液温度传感器基本上采用负温度系数热敏电阻。
5、氧传感器损坏，将造成油耗增大，温度升高。
6、测试灯分为_无电源测试灯、自带电源测试灯_两种类型。
7、汽车电路图可分为线路图、线路简图、电路原理图三种。
8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低。
9、在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则。
10、燃油压力表是用来__测量燃油供给系统燃油压力___的专用工具。
二、名词解释1、汽车故障汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果2、就车电流表法利用汽车上电流表指示数值，推断出故障发生的原因及部位的方法。
3、间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。
4、气缸漏气率分析气缸漏气率分析是在活塞处于压缩上止点时，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法。
它可以更确切地判断气缸漏气的部位以及漏气量的大小。
5、视情修理按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。
三、单项选择题1、在进行单缸断火试验时，声响无变化可能是（ B ）A、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响D、火花塞响2、发动机运转过程中逐渐熄火，多为（C ）故障A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统3、燃油压力过高可能是（C ）出现故障A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、油门4、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为（ B ）A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小D、油门故障5、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D ）。
《汽车故障诊断技术》期末试题2(附答案)
国家开放大学《汽车故障诊断技术》期末试题2（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题3分,共45分)1.现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能，主要用于检测电子控制系统的工作情况，不属于其功能的()。
(3分)A.检测电子控制系统的故障B.将故障码存储在ECU的存储单元中C.启用故障保护功能D.不能协助维修人员查找故障2.不属于发动机工作中可以察觉到的、有异常现象发生的症状是()。
(3分)A.回火放炮B.汽油味C.暖机慢D.气缸压力略低3.传动系统的主要故障现象有异响和（）。
(3分)A.变形B.弯曲C.干涉D.抖动4.自动变速器液面高度检检查时，档位应在()档。
(3分)A.P档B.R档C.D档D.N档5.车载网络控制采用广播式传递方式，某个控制单元或传感器发生故障后，调取故障码，总是显示同一条数据线上()传感器有故障。
(3分)A.某一个B.最前一个C.最后一个D.相邻的2个6.车辆做定位时可检测到的定位参数有后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和()等。
(3分)A.方向盘角度B.左右轴差距C.转向拉杆松旷量D.转向控制臂变形量7.真空表表头的量程为()。
(3分)A.0-101.325kPaB.30-90kPaC.30-50kPaD.20-100kPa8.偶然故障期内故障产生的原因（）。
(3分)A.装配不当B.操作失误C.工艺问题，D.检验的差错9.汽车故障发生时候，可参考的仪表指示值有转速、水温、车速、()。
(3分)A.燃油表B.机油液位C.档位D.里程10.诊断与排除充电不稳的故障时，先检查发电机的()。
(3分)A.接线是否牢靠B.传动皮带是否松、打滑C.型号和规格D.法兰盘是否变形的11.在纯电动车汽车全部断电或部分断电的电器设备.上工作，必须完成下列措施:新电;挂锁;();放电;悬挂标示牌;装设遮拦;有监护人。
(3分)A.初检B.连接诊断仪C.验电D.记录12.以汽油发动机系统为例，数据分析诊断中主要涉及的基本参数，包括发动机转速、汽车车速、()、开环及闭环控制系统的工作、发动机负荷和输出指令系统状态等。
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熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。
测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。
故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。
故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
汽车电路图可分为__线路图__、__线束图__和原理图。
STA信号和起动机的电源连在一起，由__空挡启动开关___控制。
爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。
自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__来换挡变速的。
带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤及检视。
大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。
对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。
测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。
电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。
故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。
电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。
在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。
空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。
当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩_增大_而转速_降低__。
电路控制器件有开关和继电器两种万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。
凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、前乘客门锁电机、行李箱开启开关、后门锁电机、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。
带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。
空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。
空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。
在装用电子线路的现代汽车上，往往可以用“试火”的办法逐一判明故障部位及其原因。
（×）选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。
（×）喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间（×）在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
（√）对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。
（√）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
（√）在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
（√）根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
( × )辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。
(×)将万用表选择在直流电压档（合适的量程），将表笔正级接至被测元件正级，负极随便搭铁，用测量电压的方法可以检查ECU所发出的各种控制信号电压、电路上各点的电压以及元器件的电压降。
（×）制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。
（×）一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分（×）单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。
（×）奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。
（×）在发动机出现故障时，应先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。
（√）电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
（√）空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
（√）在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮查速机构的输入轴共用一条轴线。
(×)AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。
( × )发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。
（×）电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（√）专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。
（√）历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。
（√）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
（×）电脑诊断仪V.A.G1554是一种通用解码器，可适用与任何车型。
（×）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
（×）发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。
（×）AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。
( × )空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
(×) 发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。
（×）AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。
(×)具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。
(×) 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
(×) 选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。
（×）具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀(×)专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。
（√）对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（ B ）故障原因的设定范围A扩大B缩小C保持在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( B )状态。
A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速。
故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。
试问谁正确? ( C )A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。
技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。
试问谁正确? ( D)A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题。
试问谁正确?( C )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态；乙说是蒸气状态。
试问谁正确?( C )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
故障诊断无把握时（ B ）对发动机进行拆卸修理。
A 可以B 不可以C 凭经验空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( B )。
A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化。
如今的汽车都可以使用以下哪种解码器进行故障诊断。
（B）A、V.A.G1552B、OBD-ⅡC、MT2500D、Tech-2汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（ A ）制。
A、24 VB、14 VC、16V氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（ C ）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。
A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮。
检查自动变速器电磁阀时，技师甲用电压表并接在电磁阀两端，以检测电路的好坏；技师乙用电流表串接在电磁阀上以检测阀本身的好坏。
试问谁正确?( C )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。
试问谁正确? ( C )A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。
甲说：R–12制冷剂与明火接触会产生有害气体；乙说：制冷剂与明火接触会爆炸。
试问谁正确？(A )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
在给空调系统加注制冷剂时，如压缩机不循环，甲说：可用一搭接线并联温度开关；乙说：可用一搭接线并联低压开关。
试问谁正确?( D )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。
试问谁正确?( B ) A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。
试问谁正确?( C )A．甲正确；B．乙正确；C.两人均正确；D．两人均不正确。
第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（ C ）个端子A 14B 15C 16D 17故障诊断无把握时（ B ）对发动机进行拆卸修理。
A 可以B 不可以C 凭经验在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（A ）A．>2；B．=2；C．<2；D．<1。
：使火花塞与地保持6mm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（ C ）强火花出现。
A、红色B、黄色C、蓝色甲说：肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧；乙说：空调系统不工作时，肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。
试问谁正确？( B )A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
ABS系统由（A ）、ECU和制动压力调节器等组成。
A、传感器B、气泵C、储气筒D、B和C前独立悬架具有（ D ）的作用。
A.保持车轮牢固定位B.允许左右转向C.吸收大部分传矩D.提供良好的行驶平顺性和稳定性ABS系统由（A ）、ECU和制动压力调节器等组成。
A、传感器B、气泵C、储气筒D、B和C将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后（A ）A即可测量电阻值B还不能测量电阻值C论情况不同考虑技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。
试问谁正确？（C）A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时，应该在：( C )。
A．充人制冷剂的过程中加入：B．测试系统是否泄漏之前加入；C．排空和抽真空操作之间加入：D．抽真空和加注制冷剂的操作之间加入。
技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。
试问谁正确？（C）A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时，应该在：( C )。
A．充人制冷剂的过程中加入：B．测试系统是否泄漏之前加入；C．排空和抽真空操作之间加入：D．抽真空和加注制冷剂的操作之间加入。