路基边坡拱形骨架防护施工方案

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防护工程施工方案

防护工程施工方案

路基防护工程施工方案一、基本情况:四合同内路基防护分A型、C型两种。

当路基填土高度小于等于4m时,坡面采用A型(植草防护);当路基填土高度大于4m时,坡面采用C型(浆砌片石拱防护即拱形骨架防护),坡面施工除拱形骨架采用C25砼预制块砌筑,其余骨架外面部分采用25cm厚的7.5#浆砌片石(骨架内植草),下面为10cm的砂垫层。

二、工艺流程:三、施工工序具体操作1、准备工作平整场地,规划好施工现场,保证材料和设备进场顺畅,对砂料堆放和拌和场地进行硬化。

进场石料均匀、不易风化、无裂纹,厚度不小于150mm。

砂浆拌制用中砂,最大粒径不超过5mm;2、施工放样首先放样刷坡,刷坡并将坡面人工平整后用放出外侧砌石路肩边线、沿坡面向下放出拱顶和拱脚线并撒出拱形骨架埋设灰线;放出坡脚控制点,挂上施工线;3、砌筑片石和拱形骨架坡面密实、平整后开始铺砌(包括砂垫层),砂砾垫层材料粒径不宜大于50mm,含泥量不超过5%,含砂量不超过40%。

垫层与铺砌层配合进行,随铺随砌。

铺砌时自下而上分层进行,砌块交错嵌紧,严禁浮塞,砌缝宽度不大于4cm。

片石铺筑时不得大面积平铺,石块要彼此交错搭接,不得松动。

石块砂浆在砌体内必须饱满,密实,不得有悬浆。

坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接牢固、平顺、密贴。

砌筑时留够预制块埋设位置,并在片石砌筑结束后进行拱形骨架的安装,勾缝,勾缝采用平缝,1cm。

拱形骨架安装时要保证拱顶线形圆顺,拱柱在一条直线上,上部拱径(直径)为2.5m。

沿纵向每长15.0m留2cm宽的伸缩缝,缝内填塞沥青麻絮。

4、勾缝及养护砌石勾缝采用凹缝,勾缝嵌入砌缝内不小于20mm,缝槽深度不足时,凿够深度后再勾缝。

砌筑完毕后,在砂浆初凝后,采用塑料薄膜覆盖养生7-14天,养护期间避免碰撞、振动或承重。

5、坡面植草待砌石护坡养护七天后,在拱形骨架内开始人工植草(A型防护直接人工植草)。

草种选择易成活,适于当地栽种,种源供应充足的“狗牙根”。

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN路基拱形骨架护坡施工方案一、工程概况1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。

截水骨架、基础、踏步均采用浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架的主骨架应做成槽型,分流排除地表水。

2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向的间距为4m。

主骨架厚,支骨架厚。

3、在两侧范围内,应用浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。

4、每40m左右设置沉降缝一道,缝内填塞深度不小于的沥青麻筋。

5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时,可取消拱形骨架护坡。

二、材料准备1、材料骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。

2、施工设备小型运输设备、混凝土拌合机。

3、施工场地对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

三、浆砌片石施工工艺1、施工工艺片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120mm,分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

路基拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡施工方案

目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工总体安排 (2)3.1主要人员配置 (2)3.2主要机械设备配置 (3)3.3混凝土供应 (3)3.4工期计划 (3)4、施工工艺及施工程序 (3)4.1 施工工艺 (3)4.2 施工程序 (4)5、质量检验标准 (4)6、质量保证措施 (5)6.1 质量目标 (5)6.2 质量保证体系 (5)6.3质量保证措施 (6)7、保证安全措施 (8)7.1安全目标 (8)7.2安全保证体系 (8)7.3保证邻近线行车安全、施工、人身、设备安全措施 (11)8、文明施工措施 (14)路基拱形骨架护坡施工方案1、编制依据(1)《高速铁路路基施工验收标准》GB10751-2010(2)《高速铁路路基工程施工指南》铁建设【2010】241号(3)本工程设计文件及图纸(4)通过现场踏勘,调查、收集所获取的资料。

2、工程概况本标段为杭黄铁路站前Ⅱ标,起止里程段落DK260+029.110~DK285+480.980,正线共计长25.413km,与合福高速铁路并行。

其中路基全长约8.073km,边坡主要采用拱形截水骨架护坡和空心砖内客土植草灌护坡,其中,拱形截水骨架护坡具体分布段落如下表。

3、施工总体安排3.1主要人员配置我项目部按照要求组织相关人员、机械设备已全部进场,并确定其职责、人员分工,具体分工如下:3.2主要机械设备配置3.3混凝土供应架子一队范围内拱形截水骨架混凝土由3#拌合站供应,架子二队范围内拱形截水骨架混凝土由5#拌合站供应,架子三队范围内拱形截水骨架混凝土由2#拌合站供应,架子五队范围内拱形截水骨架混凝土由1#拌合站供应。

3.4工期计划拱形截水骨架护坡计划工期为2015年4月5日至2015年4月10日。

4、施工工艺及施工程序4.1 施工工艺施工准备测量放线整修边坡施工放样沟槽开挖立模支护报检验收浇筑骨架洒水养护实体验收4.2 施工程序(1)截水骨架采用C30混凝土浇筑。

拱形骨架施工方案

拱形骨架施工方案

新建铁路莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案编制:审核:审批:中国中铁航空港建设集团有限公司莞惠城际轨道交通☝☪☟标段项目部二〇一五年四月一日目录编制依据、原则及范围 编制依据  编制原则  编制范围 2.工程概况 (3)2.1工程总体概况 (3)2.2主要工程数量 (3)2.3自然条件 (3)2.5施工条件 (4)3施工部署及生产组织机构 (4)3.1生产组织机构 (4)3.2施工任务划分 (5)4施工计划工序时间安排 (5)5资源配置 (6)5.1劳动力配置 (6)5.2机械设备配置 (6)5.3仪器配置 (7)6施工准备 (7)6.1施工调查 (7)6.2图纸审核、 (7)6.3物资准备 (7)6.4人员培训 (7)6.5标高、里程、与基线位置复测 (8)7施工工艺及质量验收标准 (8)7.1大于3米边坡施工工艺: (8)7.2小于3米边坡施工工艺: (10)7.3质量验收标准 (12)8质量保证措施 (13)8.1保证质量的主要措施 (13)8.2施工质量控制: (13)9安全保证措施 (14)9.1安全保证措施 (14)9.2季节性施工保障措施 (15)10文明施工 (17)10.1文明施工组织 (17)10.2创建文明工地 (17)10.3构建和谐施工环境 (18)11环水保措施 (19)11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (19)11.2扬尘控制措施 (19)11.3噪音与震动控制措施 (20)11.4地下设施、文物和资源保护 (20)1.编制依据、原则及范围1.1编制依据⑴《新建时速200~250公里客运专线铁路路基设计暂行规定》⑵《铁路路基支挡结构设计规范》⑶《铁路路基设计规范》⑷《铁路特殊路基设计规范》⑸《高速铁路设计规范(试行)》⑹《铁路路基个别点设计图路基大样图集》⑺结合莞惠城际项目特点以及有关标准图、通用图的规定,并遵照“莞惠城际技术标准及方案调整初步设计审查意见”的有关要求编制。

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡施工方案一、工程概况1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。

截水骨架、基础、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架的主骨架应做成槽型,分流排除地表水。

2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向的间距为4m。

主骨架厚0.5m,支骨架厚0.4m。

3、在两侧0.5m范围内,应用M7.5浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。

4、每40m左右设置沉降缝一道,缝内填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。

5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时,可取消拱形骨架护坡。

二、材料准备1、材料骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。

2、施工设备小型运输设备、混凝土拌合机。

3、施工场地对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

三、浆砌片石施工工艺1、施工工艺片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120mm,分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

拱形骨架护坡施工方法(附施工祥图)

拱形骨架护坡施工方法(附施工祥图)

拱型骨架护坡施工方案一、工程概况我部路基填方边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内栽种植草灌。

拱型骨架净距宽3m,相邻两拱圈净距为40cm,拱圈采用M7.5浆砌片石,镶边石采用C20预制混凝土块。

二、工期计划本段浆砌拱型骨架护坡计划于2012年3月1日开工,2012年10月1日完工。

三、施工准备一)施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。

试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。

(2)片石质量要求。

石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。

片石的抗压强度不小于30mp。

由于浆砌片石设计厚度在30cm左右,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度),要求不能使用卵石及薄片石,片石进场后要经过细心筛选,必要时要加工处理,使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。

(3)细集料。

浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂。

二)施工设备三)施工场地对边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料与C20预制块的堆放、电力、水源的问题。

四、施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图1、坡面修整按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线,清刷表面松散土层及浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整,土基的压实度应与同层路基土压实度相同,以免下沉而使砌体产生裂缝,影响砌体的整体稳定性。

坡面整修经验收合格后,方可进行下道工序施工。

2、测量放线按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样,并钢尺对基槽开挖位置准确定位。

对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。

3、基槽开挖拱型骨架基槽采用人工开挖的方法,基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确,开槽深度为垂直坡面以下30公分。

拱形骨架施工方案

拱形骨架施工方案

新建铁路莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案编制:审核:审批:中国中铁航空港建设集团有限公司莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部二〇一五年四月一日目录1.编制依据、原则及范围 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3编制范围 (3)2.工程概况 (4)2.1工程总体概况 (4)2.2主要工程数量 (4)2.3自然条件 (4)2.5施工条件 (5)3施工部署及生产组织机构 (5)3.1生产组织机构 (5)3.2施工任务划分 (6)4施工计划工序时间安排 (6)5资源配置 (7)5.1劳动力配置 (7)5.2机械设备配置 (7)5.3仪器配置 (8)6施工准备 (8)6.1施工调查 (8)6.2图纸审核、 (8)6.3物资准备 (8)6.4人员培训 (8)6.5标高、里程、与基线位置复测 (8)7施工工艺及质量验收标准 (9)7.1大于3米边坡施工工艺: (9)7.2小于3米边坡施工工艺: (11)7.3质量验收标准 (13)8质量保证措施 (14)8.1保证质量的主要措施 (14)8.2施工质量控制: (14)9安全保证措施 (15)9.1安全保证措施 (15)9.2季节性施工保障措施 (16)10 文明施工 (17)10.1文明施工组织 (17)10.2创建文明工地 (18)10.3构建和谐施工环境 (19)11环水保措施 (20)11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (20)11.2扬尘控制措施 (20)11.3噪音与震动控制措施 (21)11.4地下设施、文物和资源保护 (21)1.编制依据、原则及范围1.1编制依据⑴《新建时速200~250公里客运专线铁路路基设计暂行规定》⑵《铁路路基支挡结构设计规范》⑶《铁路路基设计规范》⑷《铁路特殊路基设计规范》⑸《高速铁路设计规范(试行)》⑹《铁路路基个别点设计图路基大样图集》⑺结合莞惠城际项目特点以及有关标准图、通用图的规定,并遵照“莞惠城际技术标准及方案调整初步设计审查意见”的有关要求编制。

路基边坡防护工程施工方法

路基边坡防护工程施工方法

路基边坡防护工程施工方法(1)浆砌片石拱形骨架施工拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑,拦水眉带采用C15砼预制。

浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风化、未风化石块,短边长度应大于15cm。

砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样,放样从桥、通、涵等控制点开始,受距离限制个别拱圈宽度需变化时,采用多拱圈、慢变化的方式过渡,避免大小突变。

拱形骨架施工完后,骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化,为改善草皮的生长环境,在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。

当设置有平台排水沟时,间隔18~27米,将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接;平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。

沿路线方向每隔100~150m设一道检修人行梯步,人行梯步要自上而下贯穿整个断面。

(2)客土喷播施工1)修整坡面:在进行生态复绿施工之前,需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干净。

清除工作由上而下进行,利用手动工具清除表面松散石块,消除落石隐患;对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理,深度为10cm左右,最大不超过30cm.2)对坡面排水:对坡面径流,涌水进行处理,通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底,设置好坡面平台排水设施,使其平台水从坡面两头排除,引至坡底。

3)对坡面残存植物,在不妨碍施工的情况下尽量保留。

4)对过于平滑的坡面,建造一定的凹凸粗糙面,以营造植物的生存空间,防止基材的流失。

5)锚杆的布置及间距,根据现场岩层结构和地质情况确定,锚杆分布呈梅花状。

钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。

锚杆钢筋施工时,先将钢筋插入孔底。

再以水泥砂浆将空隙灌满。

锚杆露出设计岩面宜为50mm。

待砂浆强度达到80%以上时,在进行下道工序施工。

6)采用人工方式铺设镀锌铁丝网,网眼50mm×50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。

铺网时,让网尽量与坡面贴服紧实,防止悬空。

铺设时影使网保持平整,不产生褶皱。

相邻网片的搭接长度为100mm,搭接部分用防腐铁丝固定。

边坡防护施工方案

边坡防护施工方案

五盂高速公路LJ2合同段边坡防护施工方案编制:审核:审批:中建市政建设有限公司五盂高速公路LJ2标项目部二O一二年十月一日目录1、工程概况及施工特点2、施工管理人员及施工队伍安排3、施工工艺及施工方法4、施工机械选择5、施工进度计划6.施工准备和各项资源计划7、质量保证措施8、安全生产保证措施9、文明施工及环境保护措施边坡防护施工方案1、工程概况及施工特点本标段有四段路基,边坡防护形式主要有拱形骨架防护、护坡+拱形骨架防护、一级护面墙、2米护面墙+SNS主动防护以及植草等防护形式,其中拱形骨架防护又分为填方拱形骨架防护和挖方拱形骨架防护。

均采用M7.5水泥砂浆MU30片石。

K4+597。

5-K4+657.6路线左侧、 K4+607。

5—K4+700路线右侧、K5+806.6—K5+819.7路线右侧、K5+820.6—K6+144。

8路线右侧采用护坡+拱形骨架防护,长489.7米,M7。

5水泥砂浆MU30片石3209m³;K4+700—K4+911.8路线右侧、 K5+201.1-K5+457.4路线右侧、K5+762.4—K5+779。

4路线右侧、K3+000-K3+300路线左侧、K5+790—K6+432路线左侧采用拱形骨架防护,长1938米,M7。

5水泥砂浆MU30片石3100m³;挖方段护面墙、拱形骨架共长222米,M7.5水泥砂浆MU30片石784m³。

K3+306-K3+312路线左侧、K5+415—K5+430路线左侧SNS主动防护共长21米,SNS主动防护440㎡.2、施工管理人员及施工队伍安排2。

1挡土墙施工领导小组:组长: 杨昌盛副组长:翁士海、冯茂生、组员:默志辉、张平均、余治平、郑金坡、丁中2.2 领导小组岗位职责:杨昌盛:全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。

翁士海:具体负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作.冯茂生:负责全面技术和质量管理工作,负责审定施工方案和相应纠正措施工作。

路基边坡拱形骨架防护施工方案

路基边坡拱形骨架防护施工方案

路基边坡拱形骨架防护施工方案×××路基边坡防护工程施工技术方案一、工程概况1、工程简介本标段线路经过区域为低山丘岭地带,地形起伏较大。

部分路段为高挖方,边坡高度最大达50m,边坡开挖面大,岩层结构复杂,且层与层之间滑动面较多,采用锚杆框架梁加固或者锚索防护起“固脚”、“强腰”及提高坡体整体稳定性的作用;部分路堑边坡为石质挖方边坡,坡面为微、弱风化岩,整体性、稳定性相对较好,采用锚杆挂网喷射厚层基材植被﹙喷混植草﹚防护; 部分路堑边坡为强、全风化岩边坡,采用拱形骨架+六棱块植草防护;对部分稳定性较差的高陡边坡采用窗孔式护面墙、锚杆﹙索﹚混凝土框架梁结合框架内喷混植草防护; 部分路段为土质挖方边坡,当高度≤5m时,采用三维植被网种草防护; 当高度>5m时, 采用拱形或人字形骨架结合三维植被网种草防护;路堑顶部设置堑顶截水沟;边坡平台上设置平台截水沟,将该段内的地表水排入两侧自然沟,截排水沟均采用M7.5浆砌片石砌筑。

部分路段为填方路段, 当高度≤5m时,采用铺草皮防护; 当高度>5m时, 采用拱形或棱形骨架护坡结合铺草皮防护;部分路段经过河道、水塘,易受水流冲刷,坡脚至设计水位50㎝的边坡采用M7.5号浆砌片石护坡防护。

1.1 地形、地貌本路段经过区域地形起伏较大,坡度较陡,其间发育浅洼地,山岭脊线明显,山体不高。

1.2 气象、水文本区属南亚热带季风气候区,春夏秋冬四季分明,且春暖雨绵,夏暑酷热,秋明气爽,冬少冰霜。

年平均气温20.4℃,极端最高气温36.6~38.7℃。

最低气温1℃左右,年均降雨量1530~2033mm雨季多集中在每年的4-9月份,约占全年降水量的80﹪,其中以4、5月份最多,降雨量大于700㎜。

本区发育最大河流为和平河,和平河两岸山势陡峭,山体破碎,河床比降较大,河槽主要由卵砾石组成,有大量漂石,河滩主要为粘土。

本区山间溪流也发育,但季节性较强。

区内地表水系不发育,地下水主要靠大气降水补给,水量一般较贫乏,水位受地形及季节影响较大。

拱型骨架工程施工方案

拱型骨架工程施工方案

一、工程概况拱型骨架工程是指采用预应力混凝土、钢结构等材料,按照设计要求,通过拱形结构对路基、桥梁等基础设施进行支撑和加固的一种施工方法。

本工程主要应用于高速公路、铁路、水利等领域的路基、桥梁等基础设施建设。

二、施工准备1. 技术准备(1)组织工程部、实验室、测量队、作业队等相关人员进行熟悉拱型骨架设计图纸以及施工技术规范要求。

(2)认真组织学习施工方案及工艺要求,质量检测标准及质量操作要点。

(3)材料质量要求及检测方式频率等。

2. 施工现场准备(1)清理施工现场,确保施工环境整洁。

(2)根据工程需求,搭建临时设施,如施工便道、材料堆场等。

(3)设置安全警示标志,确保施工安全。

3. 测量准备(1)测量队根据设计图纸要求分段放样,确定路基边坡坡率、边坡上、下线。

(2)注意边坡坡脚处的放样,保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。

三、施工工艺1. 预应力混凝土拱型骨架施工(1)模板安装:按照设计要求,安装拱型模板,确保模板尺寸、位置准确。

(2)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、形状、位置符合规范。

(3)混凝土浇筑:采用混凝土输送泵将混凝土输送至模板内,分层浇筑,振捣密实。

(4)预应力张拉:按照设计要求,进行预应力张拉,确保预应力达到设计值。

(5)混凝土养护:张拉完成后,进行混凝土养护,保证混凝土强度。

2. 钢结构拱型骨架施工(1)构件制作:按照设计要求,在工厂内完成钢结构构件的制作、焊接、防腐处理等工作。

(2)构件运输:将制作好的钢结构构件运输至施工现场。

(3)构件安装:按照设计要求,将钢结构构件安装在预定的位置。

(4)焊接:进行构件间的焊接,确保焊接质量。

(5)防腐处理:对焊接完成的钢结构进行防腐处理。

四、质量检测1. 材料检测:对原材料、半成品、成品进行检测,确保材料质量符合要求。

2. 施工过程检测:对施工过程中的关键工序进行检测,确保施工质量。

3. 工程验收:按照设计要求,对工程进行验收,确保工程质量符合要求。

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡施工方案(一)一、工程概况1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。

截水骨架、基础、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架的主骨架应做成槽型,分流排除地表水。

2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向的间距为4m。

主骨架厚0.5m,支骨架厚0.4m。

3、在两侧0.5m范围内,应用M7.5浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。

4、每40m左右设置沉降缝一道,缝内填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。

5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时,可取消拱形骨架护坡。

二、材料准备1、材料骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。

2、施工设备小型运输设备、混凝土拌合机。

3、施工场地对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

三、浆砌片石施工工艺1、施工工艺片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120mm,分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

路基边坡防护工程施工方法

路基边坡防护工程施工方法

路基边坡防护工程施工方法(1)浆砌片石拱形骨架施工拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑,拦水眉带采用C15碗预制。

浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风化、未风化石块,短边长度应大于15cm0砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样,放样从桥、通、涵等控制点开始,受距离限制个别拱圈宽度需变化时,采用多拱圈、慢变化的方式过渡,避免大小突变。

拱形骨架施工完后,骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化,为改善草皮的生长环境,在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。

当设置有平台排水沟时,间隔18〜27米,将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接;平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。

沿路线方向每隔100〜150m设一道检修人行梯步,人行梯步要自上而下贯穿整个断面。

(2)客土喷播施工1)修整坡而:在进行生态复绿施工之前,需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干净。

清除工作由上而下进行,利用手动工具清除表面松散石块,消除落石隐患;对于光滑岩而需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理,深度为10cm左右,最大不超过30cm.2)对坡而排水:对坡面径流,涌水进行处理,通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底,设置好坡面平台排水设施,使其平台水从坡而两头排除,引至坡底。

3)对坡而残存植物,在不妨碍施工的情况下尽量保留。

4)对过于平滑的坡面,建造一定的凹凸粗糙而,以营造植物的生存空间,防止基材的流失。

5)锚杆的布置及间距,根据现场岩层结构和地质情况确定,锚杆分布呈梅花状。

钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。

锚杆钢筋施工时,先将钢筋插入孔底。

再以水泥砂浆将空隙灌满。

锚杆露出设计岩而宜为50mm。

待砂浆强度达到80%以上时,在进行下道工序施工。

6)采用人匸方式铺设镀锌铁丝网,网眼50mmX 50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。

铺网时,让网尽量与坡而贴服紧实,防止悬空。

铺设时影使网保持平整,不产生褶皱。

相邻网片的搭接长度为100mm, 搭接部分用防腐铁丝固定。

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案***铁路**段工程指挥部第*分部拱形骨架护坡施工方案**至**至**铁路(**段)****-**标拱形骨架护坡施工方案XXX编制:审核:审批:XXX分部二○一七年二月***铁路**段工程指挥部第*分部拱形骨架护坡施工方案目录***铁路**段工程指挥部第*分部拱形骨架护坡施工方案一目的明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指点、规范路基拱形骨架护坡作业施工。

二编制依据1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB-2010)2、《高速铁路路基工程施工手艺规程》(Q/CR 9602-2015)3、《施工图低路堤及地基处理设想图》4.《铁路路基设想规范》TB-20055、《个别路基设计通用图》(***商阜施路通-03)6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。

三适用范围本计划合用于天职部路堤拱形骨架防护工程。

四工程概况4.1工程概况DK14+889.38~DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间,与既有***并行,线路以填方方式经由过程,为黄河冲积平原,多为村庄及耕地,线路中心最大填高6.78m,边坡最大高度为7.19m。

本线与既有***间存在较多水坑,水坑深约1~4m,宽约15~40m,沿既有***条形漫衍。

本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡方式,骨架内满铺C25混凝土空心块,块的空心部分回填栽种土,空心块内植草并每隔一个空心块栽种两株紫穗槐。

4.2主要技术标准(1)拱形骨架净距宽×高=3m×3m,拱部骨架为L型,宽0.4m,主骨架截面为U型,宽0.8m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水1***铁路**段工程批示部第*分部拱形骨架护坡施工计划槽高0.1m,宽0.1m。

基床表层以下坡面设1m宽C25混凝土截水槽镶边,骨架护坡设矩形基础,顶宽0.6m,底宽0.8m,深1.0m。

(2)主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土浇筑,空心块与骨架连接处空隙采用C25混凝土填塞。

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡防护施工方案一、工程概况拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽 3.0m,净高3.0m。

主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m(不含挡水块高度)。

二、施工准备1、原材料准备1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。

2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。

3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。

2、施工现场准备1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。

2)、人员及机械配备为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具,详见附表:人员配备一览表三、工期安排依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。

四、施工方案及过程拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。

1、施工放样依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。

保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。

测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。

测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。

2、坡面挖方施工施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。

对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。

根据放样后的横、竖梁位置,采用小型机具配合人工挖方。

对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。

同一级边坡挖方顺序是:由上至下,一步到位,槽底密实平顺,禁止超挖。

3、模板施工模板安装前,先安装钢管架的稳固架。

稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。

然后安装模板的支架,再进行模板安装。

模板采用定制平模和拱形钢模板,模板表面必须光洁、平整。

拱形骨架护坡施工方案设计

拱形骨架护坡施工方案设计

路基拱形骨架护坡施工方案一、工程概况1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。

截水骨架、基础、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架的主骨架应做成槽型,分流排除地表水。

2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m ;支骨架呈弧形,垂直线路方向的间距为4m。

主骨架厚0.5m,支骨架厚0.4m。

3、在两侧0.5m范围内,应用M7.5浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:221:1:1。

4、每40m左右设置沉降缝一道,缝内填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。

5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时,可取消拱形骨架护坡。

二、材料准备1、材料骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。

2、施工设备小型运输设备、混凝土拌合机。

3、施工场地对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

三、浆砌片石施工工艺1、施工工艺片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120mm,分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

路基防护施工方案(路基边坡)

路基防护施工方案(路基边坡)

二、工程概况
三、总体施工方案㈠施工准备
1、“三通一平”
2
3
㈡挡墙施工方法
2.明挖基础
21 .施工测量放样
22 .挖基及排水
23 .基坑检验
3.换填砂砾
表三砂砾垫层实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值浆砌片石
表四 浆砌砌体实测项目
表五
挡墙实测项目
检查方法和频率
检查项目
规定值或允 许偏差
权 值
项 次
检查项目
检查方法和频率
规定值或允许偏差
项 次
权值
(三).护披、主骨架施工
边坡防护基本施工工艺流程为
3 、C30 片石混凝土护坡脚墙及C30 混凝土护脚施工
边坡防护拱架II 剖面图
表七浆砌砌体实测项目
(四)、绿化检查项目检查方法和频率
规定值或允许偏差
项次权值
(五)排水边沟
四、进度安排
路基防护工程施工进度计划安排五、人员、材料、机具安排
路基防护施工现场主要管理人员一览表每工班劳动力安排计划表
主要配备的施工机械设备及周转材料表
六、质量要求及验收标准
骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法
七、质量保证措施
八、安全保证措施
九、文明施工措施
十、应急预案
十一、环境保护及水土保持措施
太多毒鸡汤告诉你,你想要的岁月都会给你,可它没告诉你,你想要的,岁月凭什么给你!。

高速公路拱形骨架护坡施工方案

高速公路拱形骨架护坡施工方案

“首件产品”B类拱形骨架护坡施工方案根据我标段的整体工作布署,决定将K119+768~K119+824段左侧拱形骨架护坡作为“首件工程”先行施工。

其中K119+768~K119+824段左侧拱形骨架护坡全长56m,通过对首件拱形骨架护坡施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合,规范化施工,并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续护坡的施工。

一、编制依据1.霍州至永和关高速公路西段施工设计图第二册第二分册;2.路基施工技术规范(JTG F10—2006);3.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)4.现行的其它技术规范,技术标准、条例、法规及验收规范等;5.己进场的施工机械及施工技术能力;6.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关项目管理办法。

二、工程概况本段整幅左侧采用拱形骨架护坡,路基平均填高15.3m,最大拱圈12级,对于填土高度大于4m的路段,边坡采用拱型骨架防护。

三、施工准备情况1、原材料试验已完成并通过审批。

2、人员、机械已到位,满足开工条件。

目前K119+768~K119+824段左侧拱形骨架护坡的复测已全部完成,结果符合规范要求。

为了能够保质保量按时完成工程,我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工,具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表:人员配备一览表机械设备一览表四、拱形骨架护坡主要工程数量及技术要求4.1 主要工程数量开挖土方:136.02方;拱形骨架: M7.5浆砌片石119.99方;护脚: M7.5浆砌片石10.26方;基础:M7.5浆砌片石12.83方;护坡道: M7.5浆砌片石20.90方;C20砼预制块镶边石12.55方。

4.2 技术要求1、拱形骨架净距宽×高=2.5m×2.5m,采用砂浆砌片石砌筑,拱部骨架截面为“L”型,宽0.4m,主骨架截面为“U”型,宽0.4m,骨架嵌入路堤边坡深0.3m,外露截水槽0.08m,宽0.06m,采用条形基础,底宽0.45m,深0.6m,地面以上坡长0.5m范围骨架内采用M7.5水泥砂浆砌片石护坡防护,厚0.3m。

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路基边坡拱形骨架防护施工方案×××路基边坡防护工程施工技术方案一、工程概况1、工程简介本标段线路经过区域为低山丘岭地带,地形起伏较大。

部分路段为高挖方,边坡高度最大达50m,边坡开挖面大,岩层结构复杂,且层与层之间滑动面较多,采用锚杆框架梁加固或者锚索防护起“固脚”、“强腰”及提高坡体整体稳定性的作用;部分路堑边坡为石质挖方边坡,坡面为微、弱风化岩,整体性、稳定性相对较好,采用锚杆挂网喷射厚层基材植被﹙喷混植草﹚防护; 部分路堑边坡为强、全风化岩边坡,采用拱形骨架+六棱块植草防护;对部分稳定性较差的高陡边坡采用窗孔式护面墙、锚杆﹙索﹚混凝土框架梁结合框架内喷混植草防护; 部分路段为土质挖方边坡,当高度≤5m时,采用三维植被网种草防护; 当高度>5m时, 采用拱形或人字形骨架结合三维植被网种草防护;路堑顶部设置堑顶截水沟;边坡平台上设置平台截水沟,将该段内的地表水排入两侧自然沟,截排水沟均采用M7.5浆砌片石砌筑。

部分路段为填方路段, 当高度≤5m时,采用铺草皮防护; 当高度>5m时, 采用拱形或棱形骨架护坡结合铺草皮防护;部分路段经过河道、水塘,易受水流冲刷,坡脚至设计水位50㎝的边坡采用M7.5号浆砌片石护坡防护。

1.1 地形、地貌本路段经过区域地形起伏较大,坡度较陡,其间发育浅洼地,山岭脊线明显,山体不高。

1.2 气象、水文本区属南亚热带季风气候区,春夏秋冬四季分明,且春暖雨绵,夏暑酷热,秋明气爽,冬少冰霜。

年平均气温20.4℃,极端最高气温36.6~38.7℃。

最低气温1℃左右,年均降雨量1530~2033mm雨季多集中在每年的4-9月份,约占全年降水量的80﹪,其中以4、5月份最多,降雨量大于700㎜。

本区发育最大河流为和平河,和平河两岸山势陡峭,山体破碎,河床比降较大,河槽主要由卵砾石组成,有大量漂石,河滩主要为粘土。

本区山间溪流也发育,但季节性较强。

区内地表水系不发育,地下水主要靠大气降水补给,水量一般较贫乏,水位受地形及季节影响较大。

1.3 工程地质1.3.1、地质构造、地震路线经过的区域大地构造单元上位于华南板块南华活动带大瑶山隆起之东偏南,区域地质构造单一,属于单斜地层,无构造发育,岩层产状95°∠43°。

据《中国地震动参数区划图》(GBJ8306-2001)及《××地震烈度区划图》有关规定,抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度小于0.05g,动反映谱特征周期0.35s。

据《××地震烈度区划图》,本区地震基本烈度为VI度区。

1.3.2、地层、岩土性质路线经过区地层为白垩系下统新隆组(k1x)夹层岩,局部山坡上覆盖薄层第四系全新统残坡积(Q4el+dl)含碎石亚粘土。

2、主要工程数量见路基防护工程量数量表,附后。

3、工程条件3.1 交通条件本标段线路经过区域为低山丘岭地带,地形起伏较大,属交通困难地区。

目前主线便道已全部修通,经过主线便道,可到达各施工点;顺原有地方路口,可到达项目部各工区并可与外面道路连接。

3.2 施工用水本标段线路经过区域水系发达,水源丰富,水质洁净,安装水管管线引至蓄水池,可供生产和生活使用。

目前全线供水设施已经施工完成,满足生产和生活需要。

3.3 施工用电本标段所处位置属××区灵峰镇(××交界),电力发达,供电正常。

为了在施工中不因电力不正常时影响到工程的施工进度,在施工区域共安装有变压器4台,供生产和驻地生活使用;目前配套设备安装完成,供电线路已接入,满足生产和生活需要。

3.4 施工通讯3.4.1 项目部及各施工队安装固定电话,配备无线电对讲机。

3.4.2 该段属通讯发达区,工地现场管理人员配备手机进行无线通讯。

4、工程材料水泥、钢材由业主供应,片石由信都大岗石场供应,砂由南丰砂场供应。

经试验检测,各种材料的各项指标均符合设计要求。

﹙见试验检测报告,附后﹚5、施工机械设备路基防护工程施工机械设备表序号机械名称型号或功率数量单位备注1 大型拌和站50 m3/h2 套已进场2 强制式拌和机350L 10 台已进场3 砼运输车8 m3 5 台已进场4 砂浆拌和机10 台已进场5 凿岩机YT-28 26 台已进场6 注浆机10 台已进场7 钢筋切割机GQ40F 6 台已进场8 发电机100KW 8 台已进场9 空压机 3 m3 10 台已进场10 变压器400/150KVA 4/2 台已进场6、施工人员进场情况现场管理人员20人,施工技术人员8人,各工种技术人员61人。

主要管理人员名单序号姓名职称职务备注1 ×××高级工程师项目经理2 ×××高级工程师项目总工程师3 ×××工程师工程部长4 ×××工程师测量工程师6 ×××工程师试验工程师7 ×××工程师道路工程师8 ×××工程师道路工程师9 ×××工程师道路工程师10 ×××作业队长二、施工部署1、施工平面部置1.1 施工平面布置平面布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。

注意保护好施工场地范围内及场区外的文物、树木、田地、管线、构筑物和其它地上、地下设施,不得任意砍伐、拆除和损坏。

1.2 生活设施项目经理部设在八步区灵峰镇灵峰村云崖组(桂粤交界),下设三个施工区。

路基边坡防护分别由各施工区负责施工。

目前各施工区驻地建设已经完成,满足施工生产和生活需要。

1.3 生产设施1.3.1、机械保养及修理在各施工队驻地设有机械停放场地和机械修理厂。

由专人负责对施工机械进行养护和修理。

1.3.2、仓库、储料场在第各施工队驻地设有机械配件仓库和储料场。

有专门仓库保管员,负责对工程材料进行分类和看管。

1.3 .3、工地试验室试验人员共9人,以试验室主任为首。

目前已完成试验室筹备建设及试验仪器设备的安装、调试、计量检定,临时资质已审批,用于本项工程的各种原材料的常规试验均已完成并经高驻办审核批复。

试验仪器设备表(主要设备)序号设备名称规格型号单位数量备注1 万能材料试验机WES-1000B 台 12 万能材料试验机WES-300B 台 13 水泥电动抗折机DKZ-5000 台 14 水泥负压筛析仪FSY-150 台 15 水泥电动抗折机FZ-31 台 16 水泥沸煮箱台 17 水泥稠度仪DBT-127 台 18 水泥比表面积仪台 19 砂浆稠度仪台 110 砼取芯机台 111 砼抗渗仪HS-4.0 台 112 针、片状测定仪台 113 压碎值测定仪台 114 压力试验机台 12、施工组织及流程项目经理部设五部一室,施工技术部负责工程的施工调度、技术指导、测量放样、对外协调、征地拆迁;质量安全部负责工程的质量及安全检查;试验室负责工程的全部试验和检测;计划部负责工程计量、统计、验工计价、合同管理;财务部负责工程的财务管理、成本控制;综合部负责工程物资、设备保障、文秘、接待、协调、联络。

项目经理部工作程序框图三、施工方案1、施工作业点布置本标段路基防护工程共分五个作业点作业,由一工区负责组织施工。

2、材料调配钢筋、水泥由业主统一供应, 目前已经进场;片石由信都大岗石场供应,砂由南丰砂场供应, 目前已经进场。

经试验检测,各种材料的各项指标均符合设计要求。

﹙见试验检测报告,附后﹚进场材料数量满足施工需要。

3、路基边坡防护施工方法及施工工艺3.1 施工方法施工准备:根据路基施工过程的工期要求,结合工程特点及本地区的气候条件,对灵峰互通区路基边坡防护工程施工部署如下:灵峰互通区路基边坡防护工程共分五个作业点作业,由一工区负责组织施工。

对各种资源进行综合调配。

计划工期:2008年8月4日~2008年12月31日完成。

开工前,全面会审施工图纸文件,核实工程量,了解工程特点,完善施工计划。

3.1.1施工测量:进行导线点复测,平面及高程施工控制网布设,路基中线及坡面高程复测等,并达到规范精度要求。

3.1.2路基边坡防护施工放样:开工前,根据设计图要求进行放样,定出坡脚位置、骨架基槽、锚杆及框架梁的具体位置。

开挖面可能与实际坡形有出入,放线时可适当调整,并保证坡面顺直、平台、排水沟宽度及流水顺畅。

3.1.3锚杆框架梁防护施工方案根据设计图要求和现场实际情况, 结合地形、地质条件等进行综合考虑。

先施工路堑边坡顶部截水沟,将地表水排入两侧自然沟;路基边坡采用边开挖边防护的施工方法;在坡面开挖完成后,随即施工平台截水沟并同时进行坡面防护;当开挖至二级边坡时,在坡面开挖完成后,对坡面进行临时加固;采用凿岩机钻孔,孔径、孔深、孔眼间距严格按设计要求布置,孔眼方向垂直于坡面,钻孔完成后,用高压风吹尽孔内尘屑,孔内贯注M30砂浆并打入长6m的φ25锚杆。

保证坡体开挖后、防护完成前,坡面的稳定。

具体施工方法如下:(1)测量放线按设计图要求放样,定出锚杆及框架梁的具体施工位置。

(2)锚杆施工采用凿岩机钻孔,孔径、孔眼间距严格按设计要求布置,钻孔深度大于设计长度0.5m,孔眼方向垂直于坡面,钻孔完成后,用高压风﹙0.4MPa﹚吹尽孔内尘屑,孔内贯注M30砂浆,并打入锚杆。

锚杆采用φ25的HRB335钢筋制作,要求顺直、无损伤、无死弯。

﹙3﹚框架梁基槽开挖框架梁基槽采用十字镐或风镐进行开挖, 开挖深度和宽度严格按设计要求进行施工。

4)模板安装和钢筋绑扎模板要有足够的强度、刚度和稳定性, 要求支撑牢固可靠,钢筋焊接单面焊≥10d, 双面焊≥5d, 要求位置准确,安放稳固。

(5)框架梁砼浇注框架梁施工时应清理、整平坡面,保证框架梁与坡面密贴,要求梁体嵌入坡体内25㎝,外露10㎝。

锚杆框架梁采用C30砼灌注,每一条应框架梁整体灌注,一次完成。

(6)框架梁砼养生框架梁砼浇注完成后,要及时进行养生。

采用渗水土工布覆盖,洒水养护, 养护期不少于7天。

(7)锚杆框架梁施工注意事项:A、锚杆孔位要求放样准确,其偏差要求不得超过±3㎝,锚孔俯角20°,倾角允许偏差±2°,实际钻孔深度大于设计深度50㎝,成孔后用高压空气﹙0.4MPa﹚清孔。

B、钻孔禁止用水钻进,确保钻孔不致恶化边坡条件,钻进过程中应对每孔地层变化、进尺速度及一些特殊情况作认真记录。

如遇塌孔,应立即停钻,进行固壁处理后重新钻进。

C、锚孔直径50㎜,采用M30水泥砂浆灌注,采用从孔底到孔口返浆式注浆,其中锚杆注浆压力不低于0.25M Pa。

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