中国汽车行业概述-PPT

河北长安作为长安汽车的一个重要的出口车基地，已形成年产 10万辆整车的生产能力，其主打产品——长安星卡兼具微卡 与微客的双重功能，除了在国内有广大的市场外，还出口到 20多个国家和地区。
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SGMW乘用车竞争对手介绍
车辆简介 奔奔是长安汽车公司推出的第一款微型轿车，由于以前没有微型轿
诞生阶段（1949年以前）
1901年，上海首次出现了两辆奥尔治摩别尔牌汽车，成为中国最 早使用汽车的城市 最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山 张学良是第一个组织生产国产汽车的人 中国第一台汽车是民生牌汽车
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创建阶段（1949年－1965年）
1953年7月15日，举行了第一汽车制造厂奠基典礼 1956年7月13日 ，国产第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车在第一
经较大、前一年放量较多的因素，2007年增幅较2006年将有所
下降，但仍能保持15%－20%的较高增长，全年产销量有望达 到820万辆－840万辆，整体增势仍然较强，其中乘用车有望保
持25%以上的增速，突破600万辆大关。
——中国汽车产业发展高峰年会
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中国乘用车市场未来发展的预测
市场规模预测

L>2.8M P>3.0
D级车
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微型轿车的市场现状和未来发展
轿车分类 国际间还以车身长度分级 3.7m 微型车
4.5m 中型车
4.7m 中大型 5m 豪华型
5.7m 超豪华型
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微型轿车的市场现状和未来发展
轿车分类 当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A 级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴
23.6%；商用车销售42.9万辆，同比增长35.8%整车销量位居全国汽车集团销量
之首。同时，上汽集团还以上一年度合并报表143.65亿美元的销售收入再次成 为全球500强企业，排名第475位。
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入世对中国乘用车市场的影响
上海通用
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入世对中国乘用车市场的影响
上海通用产品
荣御
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全面发展阶段（1981年－1998年）
80年代开始，调整轻、中、重型载货汽车（商用车）产品结构比 例，发展微型汽车生产，适应市场需求变化，实施老产品换型， 引进产品和制造技术，扩大和建设新的生产能力 。 中国汽车产业政策的制定 “三大三小两微”的轿车项目
合资汽车企业的成立
距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车
分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
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微型轿车的市场现状和未来发展
微型车的分类标准 在我国，微型汽车一般是指排气量在1升以下的汽车，包括微型轿 车、微型客车和微型货车。生产企业主要是上汽通用五菱、长安汽 车、奇瑞汽车、天津一汽、吉利汽车、哈飞、昌河等。
GL8
君威
陆尊
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入世对中国乘用车市场的影响
上海通用产品
凯越
HRV
君越
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入世对中国乘用车市场的影响
上海通用产品
新赛欧
景程
乐骋
乐风
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入世对中国乘用车市场的影响
上海通用产品
CTS
SLS
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入世对中国乘用车市场的影响
上汽通用五菱
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业(集团)总公司、美 国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业，
汽车制造厂胜利下线
1958年5月试制成功国产第一辆CA71型东风牌小轿车 1958年7月赶制出国产CA72型红旗牌高级轿车的第一辆样车
一大四小的汽车产业格局
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成长阶段（1966年－1980年）
在“三五”计划（1966-1970年）的总体部署中，确定汽车工业 三线建设以生产中、重型越野汽车为主 “包建”与“聚宝” 四个新建重点项目 老厂的扩建和改建
合资经营对中国乘用车市场的积极影响
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入世对中国乘用车市场的影响
上汽集团
上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）是中国三大汽车集团 之一，2003年上汽集团以合并销售收入117亿美元，成功跻身世界500强行列， 整车销量达78.2万辆，其中主导产品轿车销量达到59.7万辆。 2006年是上汽全面实施“十一五”规划的第一年，并取得了良好开局：全年销 售整车超过134万辆，同比增长27%。其中乘用车销售 91.5万辆，同比增长
汽车消费政策推动汽车消费结构改变
外部环境对汽车消费的影响增强
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微型轿车的市场现状和未来发展
中国汽车分类 1、载货 2、越野 6、客车 7、轿车 8、半挂 9、…….
3、自卸
4、牵引 5、专用
乘用车 03年3月中国新的汽车分类标准 商用车
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微型轿车的市场现状和未来发展
其前身为柳州五菱汽车股份有限公司
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入世对中国乘用车市场的影响
上汽通用五菱产品
雪佛兰SPARK
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入世对中国乘用车市场的影响
上汽通用五菱产品
五菱扬光
五菱之光
兴旺
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中国乘用车市场的现状
发展阶段 2002年，压抑了多年的中国汽车工业启动，在2003年达到惊人
的增幅，开始步入“大跃进”的发展轨道，轿车销售增长率创
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中国乘用车市场的现状
轿车需求量增长趋势（2000-2006）
轿车需求量(万台）
2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年
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中国乘用车市场的现状
市场特点
中级轿车血拼厮杀，厂家利润进一步降低
汽油价格上涨刺激微型、经济型轿车市场
环保排放标准提升 女性车主越来越多
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中国汽车工业发展概述
中国汽车工业各时期的发展 诞生阶段（1949年以前）
创建阶段（1949年－1965年）
成长阶段（1966年－1980年） 全面发展阶段（1981年－1998年）
高速发展阶段（1999年－2003年）
稳定发展阶段 （2004年－至今）
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SGMW乘用车竞争对手介绍
品牌简介
南京基地和河北基地是长安汽车通过扩张和兼并重组等方式实 施的完成。

2003年长安汽车对南京长安和河北长安的不良资产进行了彻
底的清理，并对两大基地生产管理和销售渠道进行了整合。

目前，南京长安已形成年产15万辆整车的生产能力。一个占 地2000亩，位于南京溧水的长安汽车工业园项目也正在紧张 建设之中。
历史记录，达到75%。 2004年“井喷”结束，市场步入了低迷状态，增速缓慢。2005
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
年，汽车市场在诸多不利因素下走出低迷，总体表现不温不火，
销量平稳增长，增幅不大。
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中国乘用车市场的现状
发展阶段
2006年受宏观经济、居民收入、汽车价格、支付方式、消费环境等 因素影响，2006年汽车市场一年增加130多万辆，并一举突破700万 辆大关 加入世界贸易组织以后，中国汽车需求量急剧增长。增长最快的是 乘用车，2002年增长58.3%，2003年增长70.6%，之后几年一直保 持两位数的增长速度。乘用车中轿车增速最快，6年前轿车需求量是 80万辆，2006年达到400万辆左右，年均增长37.5%，这一增长速 度在世界上几乎绝无仅有。
1992年-1998年汽车工业的快速发展
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高速发展阶段（1999年－2003年）
1999年－2003年中国轿车进入了高速发展时期。各个世界汽车 巨头纷纷投资中国，产能急剧扩张。 世界多种成熟的、同步的、领先的车型在中国交替下线，品种 飞速增加。 中国轿车进入了真正竞争时代。
900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 总体产销量 乘用车产销量 07年产销量预测(万 台）
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中国乘用车市场未来发展的预测
行业发展预测 油价继续上涨对汽车消费的影响将逐步显著
汽车信贷再开放将会刺激消费增长
宏观经济和居民收入对汽车行业发展起支撑作用 国家鼓励内需的政策有利于汽车行业的发展
中国汽车行业概述
上海雷神咨询有限公司 Raytheon Professional Services 2013-7-15
课程大纲
中国汽车工业发展概述
入世对中国乘用车市场的影响 中国乘用车市场的现状
中国乘用车市场未来发展的预测
A00级轿车的市场现状与未来发展 SGMW乘用车竞争对手介绍
新能源进入主流市场
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中国乘用车市场的现状
市场特点
豪华轿车价格再降 第三次新车高峰出现 MPV走强，SUV步伐放缓 运动车型得到更多用户的青睐 自主品牌全面飞跃
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中国乘用车市场未来发展的预测
市场规模预测
2007年汽车产销仍将保持较快增长，但考虑到700万辆基数已
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稳定发展阶段（2004年－至今）
中国汽车市场继续保持持续高速增长态势，产量与销售额均实现了
稳健增长 汽车产业链在竞争和融合中得到了理性的发展
出口仍然保持高速增长，行业国际竞争力不断提高
市场竞争在经历了产品竞争、渠道竞争的充分发展后，品牌竞争已 经凸现出重要作用
细分市场中，轿车、特别是微轿市场，重型载货车市场等市场发展
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微型轿车的市场现状和未来发展
微轿市场现状 产品呈现出高档化，环保化，安全化；
产品更新速度加快；
产品突出品牌价值特征，市场竞争延伸到多方位； 行业集中度高 。
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微型轿车的市场现状和未来发展
微轿市场发展预测 油价上涨使微型轿车优势得天独厚 国家政策鼓励微型轿车发展 微轿在国际市场上比较流行，此观念已逐步被国内消费者接受 微型轿车所占份额将逐渐加大
车的设计制造经验，长安汽车显得特别小心谨慎，奔奔的外观显得
非常的保守，都是一些传统和常规的风格，中规中矩，没有什么出 彩的地方，倒是一对外后视镜看起来非常显眼，纤细的外观造型和
整车的风格相去甚远，看起来感觉会比较别扭。
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SGMW乘用车竞争对手介绍
市场定位
2006年7月12日，长安汽车在北京正式发布自主品牌轿车发展战略。2006年9月20日，长 安CV6驶下生产线，意味着长安汽车进一步明确了以轿为主的发展规划。这款小型轿车不 再沿用已使用9年的长安汽车现有徽标，全新启用盾形徽章里嵌入矛形的长安轿车品牌徽 标。 从目标市场来看，长安对奔奔的目标用户的定义是“那些以运动、时尚为乐趣、充满激情、 富于活力、喜欢驾驶的年轻族群，他们为事业而奔、为理想而奔、为家庭而奔，他们努力
微型轿车渠道进一步向二、三线市场渗透
微轿行业联合重组将继续上演 微型轿车企业将加快国际化进程
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SGMW乘用车竞争对手介绍
主要竞争对手
长安奔奔
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SGMW乘用车竞争对手介绍
品牌简介
长安汽车有限责任公司于1996年5月成立，前身是个兵工 企业，有不错的技术力量基础。公司产品主要包括各种型 号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车； 由于不是专业的汽车制造厂起家，缺乏高效的管理和雄厚 的技术储备； 奔奔是长安汽车推出的第一款微型轿车，之前长安汽车主 要以经营微型面包车为主，并没有经营轿车的经验，原来 的销售服务店与维修站就一直为微型面包车产品提供良好 的服务,针对轿车产品，短时间内还无法提升服务质量与 水平。
潜力巨大，前景十分广阔。
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入世对中国乘用车市场的影响
入世后中国汽车工业的发展 汽车工业加快重组 利润持续下降，结束暴利时代 全球采购，大势所趋 经济型轿车将成热点 环保、节能要求更高
高性价比、优质服务，决胜终端
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入世对中国乘用车市场的影响
合资企业对中国乘用车市场的影响 中国汽车合资品牌
轿车分类 中国轿车曾经以排量(P)区分


P<1 微型车
1<P<1.6 轻型车 1.6<P<2.5 中级车 2.5<P<4 中高级车 P>4 高级车
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微型轿车的市场现状和未来发展
轿车分类 德国轿车分类以轴距(L)和排量(P)综合起来区分 2M<L<2.2M 2.2M<L<2.3M 2.3M<L<2.45M 2.45M<L<2.6M 2.6M<L<2.8M P<1 A00级车 1<P<1.3 1.3<P<1.6 1.6<P<2.4 2.3<P<3.0 A0级车 A级车 B级车 C级车