韩城的形成与发展

两横一纵国省干线定格了韩城公路的主骨架，两横即西禹 高速公路、G108国道，一纵即S304省道。西禹高速公路 （京昆线）是首都北京通往云南省会昆明的高速路网，西 禹高速公路是陕西省“米”字形干线公路主骨架的重要组 成部分，由韩城市龙门镇大前村侯禹高速公路黄河特大桥 引桥头，至西安市阎良区谭家堡村，全长178.173公里。 西禹高速公路沿黄河西岸而行，穿越韩城市龙亭、芝川、 新城、昝村、龙门四镇一办30个行政村、125个村民小组。 108国道是由内蒙古二连浩特通往云南省会昆明的一条国 道（编号G108）。从禹门口入韩城境，经下峪口、大池埝、 西庄镇、市区、芝川、龙亭出境接合阳，全长67.8公里。 304省道韩洛路原名韩（城）宜（川）南线，由市区西行 1.2公里至土门口入澽水川，沿河而上。经板桥镇于上景 峰出境，接黄龙的白马滩，越大岭东抵宜川，西经黄龙县 城至洛川，全长124.7公里，其中境内道路34.4公里。
文庙 韩城文庙坐落在陕西省渭南韩城市老城东学巷，是一组 保存完整的元代建筑群。据明《一统志》记载：“韩城县 学于洪武四年?公元1371年在旧址重修”。《陕西通志》 载：“洪武四年知县周吉成重建”。后来虽经历代重修， 但庙内主要建筑之结构形状，都基本未变。为陕西省现存 十三世纪以来较有代表性的古建筑群。 司马迁祠 司马迁祠墓位于韩城市南十公里芝川镇东南的山岗上， 东西长555米，南北宽229米，面积4.5万平方米。它东临 黄河，西枕梁山，芝水萦回墓前，开势之雄，景物之胜， 为韩城诸名胜原名陶渠水，相传汉武帝采灵芝于陶渠水之 阳，改名芝水。至今吕庄村西尚有“灵芝庵”遗址。
二.韩城的形成与发展
韩城是一座以能源、重工化、建材业为主，兼有旅游业 的新兴城市，也是世界历史文化名人司马迁的故乡。 1983年经国务院的批准撤县改市，1986年被命名为国家 历史文化名城。市域国土面积1621平方公里，城市结构 为一城三区（即中心区、芝川区和龙门区）。城市规划 区面积77平方公里，建成区23平方公里，其中中心城区 12平方公里。全市人口40万，其中城镇人口21.2万。
——风景旅游城市
党家村 韩城党家村位于陕西省韩城市东北方向，距城区九公里， 西距108国道1.5公里，东距黄河3.5公里，主要有党、贾 两族，320户人家，1400余人，建村距今约670年历史。 距今已逾600年的韩城党家村古建筑村落已被列入“国际 传统居民研究项目”中，陕西省已将党家村列为“历史 文化保护村”。村中有建于600年前100多套“四合院” 和保存完整的城堡、暗道、风水塔、贞节牌坊、家祠、 哨楼等建筑以及祖谱、村史，被专家称为东方人类传统 民居的活化石。村中街道有“井”字、“T”字、“十” 字形格民青石铺路房屋建筑多为“四合院”、“三合 院”。
——农业城市
农业生产条件良好，主要农作物有小麦、玉米、棉花、高粱等，粮 食播种面积 42万亩，总产量1.66亿斤。经过多年农业产业结构调整， 已形成了椒、果、菜、畜四大农业主导 产业，其中“大红袍”花椒 以粒大、皮厚、色鲜、味浓而驰名中外，已形成百里三千万株生产 规 模，总产达1600万公斤，产量占全国的1/6，年产值近3亿元，占 到农民收入的40%，成为全国最大 的花椒生产基地。2000年被国家 林业局命名为“中国名优经济林花椒之乡”，2001年成功注册“ 韩 城大红袍花椒”证明商标。建成西塬、芝阳两大花椒集散市场和重 庆菜园坝直销市场。苹果面 积稳定在10.2万亩，总产达6.7万吨， 产值7770万元，以韩城中鲁果汁公司为龙头的农副产品加工 业迅速 发展，所产果汁2万余吨。蔬菜面积３．5万亩，其中标准化日光大 棚2350座，蔬菜总产9． 5万吨，产值2635万元；畜牧业发展较快， 全市肉、蛋、奶产量分别达到7540吨、3530吨、610吨， 畜牧业产 值达到5540万元。2004年四大主导产业产值占到农业总产值的76%。
1）专门化职能 ——工业城市
韩城的工业发展起步较早，形成了煤炭、电力、焦化、 冶金、建材等为支 撑的工业生产体系。原煤年产量800 万吨，发电量27亿度，焦炭400万吨、水泥50万吨，钢铁 600万 吨。境内有年产原煤400万吨的韩城矿务局、总装 机容量38万千瓦的韩城发电厂等大中型企业，以 及中国 500强企业、陕西第一、生产能力600万吨的龙门钢铁集 团，单台机组发电量居西北第一、总 投资130亿元、还 有总装机容量240万千瓦的韩城二电厂。民有经济发展迅 猛，形成了黄河矿业开发公司、海燕焦化公司等一大批 民有企业。对外开放进一步加大，招商引资取得了突破 性进 展，中鲁果汁、黑猫炭黑等项目的顺利投产，加快 推进了农业工业化、工业现代化的进程，炭黑年 生产能 力达7．5万吨，居西北第一、全省最大的焦炭企业—— 黑猫焦化120万吨焦炭项目已开工建设， 必将为韩城的 发展注入新的活力。目前，全市已基本形成了“煤—— 电”，“煤——焦炭——铁—— 钢”、“煤——煤焦 油——炭黑”等三条产业链，2004年，全市工业总产值 达80亿元，同比增长35%。
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韩城地理位来自百度文库 对其产生与发展的影响
一.韩城的地理位置
韩城位于陕西省 东部黄河西岸， 关中盆地东北隅。 距省会西安210 余公里，北依宜 川，西邻黄龙， 南接合阳， 东 隔黄河与山西省 河津、乡宁、万 荣等县市相望。
一.韩城的地理位置
地处北纬35°18′50″-35°52′08″，东经 110°7′19″-110°37′24″。南北最长处50.2公里， 东西最宽处42.5公里。边界总长168公里。总面积1621 平方公里，占陕西省面积的0.79%，耕地42万亩 ，地形 地貌为“七山一水二分田”。 对外交通主要以铁路及公路为主，是连接陕西省与山西 省的交通要塞。
2）交通枢纽
108国道纵贯南北，市乡公路基本普及，各干线四通八达。新建 成的国家乙级韩城客运站日发车240辆，直达西安、太原、郑州 等省会城市。西安至侯马铁路与108国道并行，在韩城域内设有 站台50个，运输专线40余里，年可向外运输货物800万吨，韩城 至北京的始发列车是全国首家县（市）发往北京的唯一客运列 车。由国家投资40多亿元的阎禹高速公路全线贯通，这一切必 将带动韩城社会经济的迅速发展。截止2010年底，韩城建成过 境高速公路全长37公里、国道67.8公里、省道34.4公里，境内 县道全长129.833公里，乡道216.786公里，村道1776.579公里， 专用车道69.068公里。