卸油鹤管技术规格书

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卸油鹤管技术规格书

卸油鹤管技术规格书

1 范围供货商需递交火车栈桥卸油鹤管的相关设备(鹤管立柱、短臂锁紧、长臂锁紧、平衡器、插入管、潜油泵连接法兰、活动梯等)的实际应用清单,包括:火车顶部卸油鹤管的型号、用户名称和地点、联系电话、供货年份及使用情况。

业主保留改变设备的数量、型号和技术要求的权利,所有变更需以书面形式通知所有投标者3.3.4进度承诺中提出的各项要求。

否则,供货商应提出另一种满足业主要求的替代方案,在建议书中还应指出其必须进行修改的理由和与原要求的差别。

2供货范围及界面业主负责提供设备安装所需的场地、接地系统。

供货商应负责提供业主负责范围以外的完整的设备组成,包括鹤管立柱、短臂锁紧、长臂锁紧、平衡器、插入管、潜油泵连接法兰、活动梯等。

供货商需提供所供设备(包括外购设备)之间的各种连接件。

供货商应向业主提供设备安装要求、接地要求,设备机架与设备底座安装固定要求、尺寸要求(包括立柱固定的螺栓型号、个数、孔位等,应有图示例)供货商应提供组成一套主要供货设备数量清单。

3现场条件3.1安装场所原火车卸油栈桥拆除原有卸车鹤管,新增8 套卸油鹤管。

3.2环境条件火车槽车卸油鹤管设备使用位置的环境满足当地条件,并在具体合同中附加详细说明,包括环境气温,月平均相对湿度, 日最大降雨量,年平均风速等。

当地气象及自然条件表4 技术要求4.1 鹤管主要技术参数设备主要部件:立柱、 4 个 GAS 型旋转接头连接的液相管道系统、由软硬管结合组成的气相管道系统、垂管、密封帽、接管法兰(气、液相) 、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等;介质压力: 0.1Mpa ;设计压力: 1.6MPa ; 接管法兰标准: DN100, HG/T20592,WN,RF ;栈台高度: 3700mm;立柱与槽车中心距: 3600mm ;立柱中心站台边缘距: 1300 ㎜; 罐车接口高度: 4200㎜~4500 ㎜; 槽车漂移范围:见附包络线图;接口法兰距栈台高度: 1000 ㎜。

鹤管介绍

鹤管介绍

伴热方式的选用原则
• 当装卸的液体物料其凝固点 高于环境最低温度时,装卸 的液体物料储存和输送应采 取伴热措施。 • 装卸臂有二种伴热方式: 蒸汽伴热、电伴热
装卸臂的选用或采购
• 确认选用装卸臂时,应填写 由制造厂提供的户调查表, 制造厂应满足设计要求,并 向用用户提供装卸臂的安装 尺寸和相关参数。
万向充装管道系统的优点
▲安全环保性:杜绝了软管爆裂类安
全、环保事故发生,确保了装卸安全。 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ高效性:提高装车效率,原装一辆 汽车2至3小时,现在只需1小时左右。 ▲经济性:软管使用寿命为半年至1年, 而装卸臂却可达10年以上。 ▲便捷性:安装简便,操作轻便,维 护方便,维修量极小。
垂管形式代码
静电 接地夹
槽车
定量装车控制系统整体配置图
装车系统基本解决方案
RealMIS/ERP系统
票据打印机
报表打印机
Internet发布
主要特点
采用国产价格、进口性能的AWZ型定量装车控制仪
库区管理系统 10M工业以态网
工厂管理网
独特的以太网、RS485两种可选联网方式!
上位机与装车仪的通讯采用标准的TCP/IP和 MODBUS两种方式!
安装手册
1.3安装导静电带 先撕除导电连接板上的包装物,并将连接板 上的异物打磨干净。 将最短的一根两端分别与立轴和立柱上的导 电连接板连接。 把带导电夹的一根连在外臂/外伸臂附近的导 电连接板上。 把长的一根导电带连在中间连接件附近的内 臂和外臂的导连接板上。
使用手册
2.1 装卸车前的准备工作
自安委办〔2008〕26号文发布以后,万向
充装管道系统便得到了全国各省、市、自 治区、县等安监部门,各企业、事业单位 的安全生产和环保等管理部门及化肥、化 工等液体装卸企业的高度关注。 从2008年9月15日起至今,全国各省、市、 自治区等省、市、县级安监部门均相继下 发了响应安委办〔2008〕26号【关于进一 步加强危险化学品安全生产工作的指导意 见 】的文件和实施细则,并多次强调了万 向充装管道系统在危化品充装环节中的重 要性。

鹤管的简介及其常见的产品型号(doc 6页)

鹤管的简介及其常见的产品型号(doc 6页)

鹤管的简单介绍以及常见的产品型号目录:⏹什么是鹤管?⏹常见的产品类型⏹我公司介绍⏹什么是鹤管?是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。

关键部件旋转接头,采用精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活,轻便可靠。

外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯,保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。

密封圈采用增强聚四氟乙烯材料,内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理,具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。

⏹常见的产品类型汽车下装鹤管1、汽车底部装油鹤管技术指标(1)汽车底部装油鹤管型号:QLH100-002023D,规格:DN100,PN1.6Mpa型号:QLH100-002020D,规格:DN100,PN1.6Mpa型号:QLH100-002017D,规格:DN100,PN1.6Mpa(2)接口法兰标准:DN100,PN1.6MPa(3)内臂长:无内臂(4)外臂长:2.0米(5)垂直管长:1.7米,2.0米,2.3米。

(6)对位范围:0~3.0米(7)水平旋转角度:0°~+340°(8)垂直旋转角度:-30°~+85°(9)一人轻松操作(10)任意位置处于平衡状态(11)密封泄漏:5年不泄漏(12)技术参数完全满足甲方的要求2、技术特点说明(1)组成:a. 回转器接头 b.水平臂 c. 平衡机构 d. 垂臂e. 干式分离阀(母端)f.接口法兰g. 停靠装置h. 导静电装置(2)技术特点说明a. 回转接头:①为引进德国技术加工而成,需数控车床加工、要求较高,内圈为不锈钢材质,外圈为45#钢调质处理,结构小巧、灵活。

②回转器的密封分为主密封及辅助密封,主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件,含有碳纤维,起润滑作用,耐高温、抗低温。

辅助密封为两件“C”型密封圈,起防尘作用。

③回转器内圈与主密封件接触面为主密封面,因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。

汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明

汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明

汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明
汽车罐车装车鹤管结构形式图与文字结合说明
一、装车鹤管用途:
适用于各类石油库发放各类燃料油,重油、沥青(加热装置),也可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的灌装作业。

油品的防溢装车,减少环境污染的理想装备。

装车鹤管是用转动灵活、密封性好、能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管道、管件、法兰、球阀、快速接头等部件串联起来,用于液氨、液化气、二甲醚等液化气体装卸的专用设备。

二、装车鹤管型号说明:
(1)立柱(2)接口法兰(3)回转器
(4)水平短管(5)平衡器(6)升降管
(7)插入铝管
三、装车鹤管技术参数:
公称通径DN80、DN100
公称压力PN0.6MPa
工作半径2000㎜~3000㎜
水平回转0°~360°
升降范围-15°~60°(可调)
基础法兰DN 100 PN 1.6MPa(可按用户要求配置)
安装高度3700㎜~3900㎜
四、装车鹤管产品本体材料选用:
低碳钢、不锈钢、铝合金等材料。

五、使用范围:罐车顶部装车
具有套管结构套管内通蒸汽或导热油,
可装卸流动性差、
需加温保温的介质,
接口可变。

适用介质:原油、渣油、沥青等
设计压力:-0.08MPa~2.5MPa
设计温度:-50℃~+250℃。

陆用流体装卸臂(鹤管)

陆用流体装卸臂(鹤管)

什么是鹤管?鹤管简介一:鹤管概述鹤管(陆用流体装卸臂)产品是采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。

二:鹤管产品性能●鹤管(装卸臂)用旋转接头外圈通常采用合金钢,内圈采用不锈钢材质,采用精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活、轻便可靠。

●鹤管的主密封采用PTFE增强聚四氟材料,耐磨性能极佳,密封面经抛光处理,密封性能好,寿命长。

●鹤管用于装卸强腐蚀性介质,在原管线的基础上,采用特殊结构密封圈和衬PTFE钢管可装卸酸、碱等强腐蚀性化工介质。

●输送介质的碳钢管采用GB8163标准,不锈钢钢管采用GB/T14976标准。

●经过精密计算的弹簧缸平衡系统,保证鹤管(装卸臂)满足随遇平衡要求,对位操作轻巧方便。

●所有承压管线焊缝均采用氩弧焊,经严格的探伤检验及压力试验,符合HG/T21608标准。

●用于装卸易燃、易爆介质的鹤管(装卸臂)上都装有优质、可靠的静电接地系统,静电电阻小于2欧姆。

●鹤管(装卸臂)结构合理,以尽可能小的臂尺寸,来实现最大可能获得的包络范围。

●鹤管表面采用喷砂除锈,选用优质油漆,先进的喷涂工艺,既保证了良好的外观质量,又具备极强的抗腐蚀能力。

●鹤管(装卸臂)按HG/T21608标准进行严格检验和试验,其各项性能参数均可得到有效保证。

●按ISO9001质量体系的要求,对鹤管的设计、制造、安装和服务进行全过程的控制。

三:鹤管的执行/参照的标准及规范HG/T21608-96 《液体装卸臂》GB/74-84 《石油库设计规范》GB50160-92 《石油化工企业设计防火规范》GB383601 《爆炸性环境用防爆电器设备通用要求》GB7932 《气动系统通用技术条件》GB3766 《液压系统通用技术条件》GB150 《钢制压力容器》GB3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》GB/T8932-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》陆用流体装卸臂(鹤管)陆用鹤管(陆用流体装卸臂)是用转动灵活。

鹤管技术文件

鹤管技术文件

鹤管技术文件:1、鹤管主要技术参数:(1)、甲醇卸车鹤管:1.1型号:AL2503B5 DN801.2设备主要部件:立柱、5个GAS型旋转接头连接的管道系统、接车管(配球阀和快速接头)、接管法兰、弹簧缸外臂平衡机构、内臂锁紧机构、导静电带等;1.3数量:14台(右旋7台,左旋7台);1.4口径:DN801.5输送介质:甲醇;1.6介质温度:40℃常温;设计温度:-19~+100℃1.7介质压力:0.388Mpa;设计压力:1.0MPa;1.8接管法兰标准:GL150, HG/T20615,WM,RF;1.9材质要求:管道材质:20#,.1.10 汽车鹤管现场参数:栈台高度:150mm;立柱中心站台边缘距:300㎜;罐车接口高度:700㎜~1400㎜;汽车漂移范围:见附包络线图;接口法兰距栈台高度:150㎜(2)、轻芳烃装车鹤管:2.1 型号:AL1412FH3 DN80/502.2 设备主要部件:立柱、4个GAS型旋转接头连接的液相管道系统、由软硬管结合组成的气相管道系统、垂管、密封帽、接管法兰(气、液相)、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等;.2.3 数量:4台(右旋2台,左旋2台);2.4 口径:DN80/502.5 输送介质:轻芳烃;2.6 介质温度:40℃常温;设计温度:-19~+100℃2.7 介质压力:0.3Mpa;设计压力:1.0MPa;2.8 接管法兰标准:GL150, HG/T20615,WM,RF;2.9 材质要求:管道材质:20#,垂管材质:铝。

2.10 汽车鹤管现场参数:栈台高度:3200mm;立柱与槽车中心距:2500mm;立柱中心站台边缘距:250㎜;罐车接口高度:2600㎜~3800㎜;汽车漂移范围:见附包络线图;接口法兰距栈台高度:1200㎜.(3)、重芳烃装车鹤管:3.1 型号:AL1402FH3 DN803.2 设备主要部件:立柱、4个GAS型旋转接头连接的管道系统、垂管、接管法兰、夹套伴热系统、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等;.3.3 数量:2台(右旋1台,左旋1台);3.4 口径:DN803.5 输送介质:重芳烃;3.6 介质温度:80℃;设计温度:-19~+150℃3.7 介质压力:0.3Mpa;设计压力:1.0MPa;3.8 接管法兰标准:GL150, HG/T20615,WM,RF;3.9 材质要求:管道材质:20#,垂管材质:铝。

SPE-0000SP05-01-汽车下装鹤管技术规格书

SPE-0000SP05-01-汽车下装鹤管技术规格书

中国石油集团工程设计有限责任公司设计证书号A111001641 勘察证书号010065-kj技术规格书东银天润团山堡油库项目汽车下装鹤管项目号:CPENC-DD13440文件号:SPE-0000储05-01CADD号:DD13440-SPE-0000储05-01设计阶段:施工图日期:2015,03,15第 1 页共11 页0 版汽车下装鹤管(文件号:SPE-0000储05-01)0 2015.03.15 版次说明编制校对审核审定日期本文件由中国石油集团工程设计有限责任公司发布,仅适用于东银天润团山堡油库项目。

版次: 0 版目次第一部分工程概况和要求 (3)1 工程概述 (3)2 范围 (3)3 定义 (3)4 项目总体要求 (3)第二部分现场条件 (4)1 安装场所 (4)2 环境条件 (4)3 输送介质物性 (4)第三部分主要通用技术要求 (5)1 采用规范、标准 (5)2 供货范围及界面 (5)3 设计与制造 (6)4 材料 (7)5 检验和测试 (7)6 备品、备件及专用工具 (8)7 铭牌 (8)8 涂层、包装和运输 (8)9 提交文件 (9)10 技术服务 (10)11 验收 (10)12 售后服务 (11)13 保证和担保 (11)版次: 0 版第一部分工程概况和要求1 工程概述东银天润团山堡油库项目位于重庆市长寿经济技术开发区团山堡港区,港区位于重庆市东北方向,距重庆市中心区直线距离约57公里。

该油库为新建工程,建成后将成为重庆东银天润石化仓储有限公司在该地区的分销油库,油库的功能主要是储存与销售,根据各自功能的不同将库区划分为三个功能区:储罐区、汽车装卸区、办公及辅助生产区。

本项目征地面积27644.84m2,合41.47亩。

油库设计周转量为30×104t/a,其中柴油9×104t/a,汽油21×104t/a,年周转次数18次,设计总规模2.5×104m3,为三级油库。

丙烯卸车鹤管的使用参数

丙烯卸车鹤管的使用参数

丙烯卸车鹤管的使用参数
丙烯卸车鹤管是用于卸载液化丙烯的设备,其使用参数包括但不限于以下几个方面:
1. 载重能力,丙烯卸车鹤管的载重能力是指其能够承受的最大重量,通常以吨或千克为单位。

这个参数非常重要,因为它决定了设备能否安全地承载和卸载丙烯。

2. 工作压力,丙烯卸车鹤管在卸载过程中需要承受液化丙烯的压力,因此其工作压力是一个关键参数。

压力过高可能导致设备损坏或安全事故,因此必须严格遵守设计规定的工作压力范围。

3. 温度范围,液化丙烯在常温下是液态,但在卸载过程中可能会受到温度影响。

丙烯卸车鹤管的设计温度范围需要能够适应液化丙烯在运输和卸载过程中可能出现的温度变化,以确保设备的安全和稳定运行。

4. 材质和耐腐蚀性能,由于丙烯是一种易燃易爆的气体,丙烯卸车鹤管的材质需要具有良好的耐腐蚀性能和防静电性能,以确保设备在卸载过程中不会因为腐蚀或静电引发安全事故。

5. 操作要求,包括但不限于操作温度、操作压力、操作流程等。

操作要求是指在实际使用丙烯卸车鹤管时需要遵守的操作规程和注
意事项,以确保设备能够安全、高效地完成丙烯的卸载工作。

总的来说,丙烯卸车鹤管的使用参数涉及到设备的承载能力、
工作压力、温度范围、材质和耐腐蚀性能以及操作要求等多个方面,这些参数都是确保设备安全、稳定运行的重要因素。

在实际使用时,必须严格遵守相关规定,确保设备在卸载丙烯过程中能够安全、高
效地运行。

甲醇鹤管技术协议

甲醇鹤管技术协议

渭南高新区渭河洁能有限公司双醋酸项目甲醇装卸车鹤管技术协议甲方:渭南高新区渭河洁能有限公司乙方:连云港振兴集团石化设备制造有限公司二零一二年二月为了明确合同产品的技术要求,保证产品的质量,保证合同的完美履行,经渭南高新区渭河洁能有限公司(以下简称甲方)与连云港振兴集团石化设备制造有限公司(以下简称乙方)充分讨论,共同制定以下技术协议,以便双方在设备制造和验收时共同遵守,从而达到提高产品质量、保证设备安全长周期运行的目的。

本技术协议经过双方签字并签订商务合同之后同时生效,是商务合同的一个组成部分,与商务合同具有同等法律效力。

1设备选型说明1.1设备供货表1.2随机备品备件2技术说明及参数2.1汽车顶部密闭装车鹤管2.1.1 DN100/50 AL1412R 汽车顶部密闭装车鹤管2.1.1.1设计压力:PN1.6MPa;工作压力:PN0.6MPa2.1.1.2设计温度:-20--+80℃;工作温度:常温。

设计流量:50m3/h2.1.1.3过流管道材质{内臂+外臂(包括管道、弯头、旋转接头)}:20#CS,∅108×4.5无缝管;内臂、外臂长度应满足设计要求。

2.1.1.4密封圈:增强聚四氟乙烯(PTFE)+不锈钢(316L)+柔性石墨2.1.1.5伸缩垂管:铝合金∅100×32.1.1.6其它主要零部件:碳钢2.1.1.7密封帽:三元乙丙橡胶2.1.1.8回气软管:复合软管2.1.1.9与管线对接的气、液相接口法兰标准液相:DN100 PN2.0MPa HG20615气相:DN50 PN2.0MPa HG206152.1.1.10输送介质:甲醇2.1.2 活动梯2.1.2.1型号:SA-1700,长度1700mm,通道宽度548mm,重量150kg,总高2470mm;2.1.2.2材质:碳钢,踏步采用镀锌格栅板;2.1.2.3平衡方式:梯子采用压簧平衡;2.1.2.4踏板梯放下时踏板梯底部与槽车罐壁采用胶套支撑杆安全接触,与槽车不会发生冲撞现象;2.1.2.5材质:碳钢,踏步具有防滑齿条;2.1.2.6平衡方式:梯子采用压簧平衡,且需2个平衡缸,一边一个;2.1.2.7梯子收容时有锁紧装置;放下时有1根链条系牢;2.1.2.8防腐处理:所有标准件镀锌处理,再喷涂油漆;2.1.2.9推拉力(操作力)小于5Kg;2.1.3报警控制系统2.1.3.1型号:CKS-BJ;2.1.3.2防爆等级:Exd ⅡBT4;2.1.3.3控制器防护等级:IP56;2.1.3.4整个系统包括:报警控制器,液位开关、静电接地夹等各一个;2.1.3.5具有联锁功能;2.1.3.6采用单片电子计算机,系统性能稳定可靠;2.1.3.7提供报警信息,现场工作人员可方便及时的发现问题确保装车安全;2.1.3.8静电接地夹2.2 DN100 AL2503 汽车底部卸车鹤管2.2.1设计压力:PN1.6MPa;工作压力:微负压2.2.2设计温度:-20--+80℃;工作温度:常温。

鹤管资料

鹤管资料

鹤管顾名思义,一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。

常见规格8〞—20〞不等。

鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。

它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,灵活性及寿命长等特点。

产品符合GBJ74-84《石油库设计规范》标准,是收发油料工艺中一种理想的专用设备,也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。

鹤管分:汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。

铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。

从装卸型式上可分为上装上卸和下方装卸。

可输送有介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。

鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。

其中、回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造,内装复列球轴承,不锈钢特殊密封圈,它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。

平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式,均能以很小的力进行操作。

火车装卸油鹤管:所有鹤管均带立柱,为液下装车;鹤管的装车垂直管均采用铝合金管;与火车槽车、汽车罐车对接方便;甲醇用火车、汽车装车鹤管均采用密闭式,要求有气相回收管。

其它说明: a具有报警功能,槽车液位现场显示并可接送DCS系统自动控制非本装卸设备装置,需另外配备设施。

b装车阀采用现场手动,亦非本装卸设备装置,为管道设施。

c电气控制应设置现场开停按钮,并能接受或输出信号至客户DCS系统实现控制室运行指示功能,此项功能亦非本装卸设备装置。

d电气设备防护等级IP54、绝缘等级F、防爆等级为DIIBT4,应满足室外设备安装要求。

由于醋酸在环境温度低于160C就开始结晶,保证鹤管内非工作状态无醋酸滞留,安装时将鹤管采用到装。

液化烃汽车装车鹤管规格书

液化烃汽车装车鹤管规格书
第5页共5页
标准号:SH3406
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日照港大华和沣石油化工码头有限公司配套丙烯罐区项目
(1)立柱:
(2)密封盖
(3)液位器
(4)气相管规格:DN
PN
(5)限位杆
(6)导静电线
(7)配对法兰
(8)放空阀
鹤管本体材质:304SS
旋转要求:3台左旋,3台右旋。
4. 性能保证条款
4.1 汽车鹤管的设计制造试验应符合最新国家及行业相关标准规范执行。 4.2 保证5年以上周期的稳定运行。 4.3 保证设计寿命为20年,易损件除外。
6.1 除非技术协议中有明确的文字表述,设计方、买方及卖方签订技术协议的行为 本身应视为卖方完全响应设计方及买方的要求。
6.2 本协议未尽事宜,三方通过友好协商解决。 6.3 本技术协议是商务合同不可分割的一部分,经三方签署后,随商务合同的生效
而生效。 6.4 本协议正本一式三份。
7.附件
7.1 设备材料规格表
目录
1. 总则(概述)..................................................3 2. 执行标准......................................................3 3. 供货范围......................................................3 4. 技术要求......................................................4 5. 分承包方清单..................................................4 6. 服务(供货)界面划分..........................................5 7. 检验方法和要求................................................5 8. 性能保证条款..................................................6 9. 售后服务及服务内容条款........................................6 10. 其他约定事项.................................................6 11. 附件.........................................................7 12. 联络方式.....................................................8

鹤管说明

鹤管说明

产品执行的技术标准与规范标准号名称ANSI B31.3 《化工厂及炼油厂管道》ANSI/ASME B31.4 《烃类液体和其它液体管道输送系统》HG/T21608 《液体装卸臂》OCIMF 《流体装卸臂设计、制造技术规范》DIN8570T2 《焊接结构的长度和角度自由公差》DIN8570T3 《焊接结构的形状和位置自由公差》GB/T985-2008 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝口的基本形式与尺寸》HG20538 《钢制对焊无缝管件》GB/T700-2006 《碳素结构钢技术条件》GB3077 《合金结构钢技术条件》GB699 《优质碳素结构钢技术条件》GB8163 《输送流体用无缝钢管》GB3323-87 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB12459-90 《钢制无缝管件》GB1764 《漆膜厚度测定法》GB8923-1988 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》JB/ZQ4000.7 《锻件通用技术要求》GB308 《滚动轴承钢球》GB/T13306-1991 《产品标牌》GB13348-1992 《液体石油产品静电安全规程》SH/T3406-1996 《石油化工钢制管法兰》SH3404-1996 《管法兰用紧固件》流体装卸臂(鹤管):立柱,旋转接头、内臂、外臂、垂管(或者外伸臂)、平衡系统等附件组成,主要用于槽车、槽船液体介质的装卸设备。

1.立柱:起支撑作用,承受鹤管臂展开时的翻转力矩作用。

2.旋转接头:由转动件及密封件等组成,主要用于连接流体装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。

旋转接头是流体装卸臂的核心部件,采用双滚道高密封性能结构,由高精度数控车床加工而成,保证旋转接头内圈与外圈滚道尺寸一致性及互换性。

旋转接头主密封圈的基材为PTFE并加入自润滑材料和耐磨材料,主密封圈内衬高弹性不锈钢冲压加工成型的连续式骨架弹片,使旋转接头转动面密封持久可靠。

液下装车鹤管设计规范

液下装车鹤管设计规范

液下装车鹤管设计规范
油品的铁路装卸设施应符合下列要求:
1、装卸栈桥两端和沿栈桥每隔60-80m,应设安全斜梯。

2顶部敞口装车的甲:、乙类油品,应采用液下装车鹤管。

3装卸泵房至铁路装卸线的距离,不应小于8m。

4在距装车栈桥边缘10m以外的油品输入管道上,应设便于操作的紧急切断阀。

5零位油罐不应采用敞口容器,零位罐至铁路装卸线距离,不应小于6m。

油品铁路装卸栈桥至站场内其他铁路、道路间距应符合下列要求:至其他铁路线不应小于20m;至主要道路不应小于15m。

油品的汽车装卸站,应符合下列要求:
1、装卸站的进出口,宜分开设置;当进、出口合用时,站内应
设回车场。

2、装卸车场宜采用现浇混凝土地面。

3、装卸车鹤管之间的距离,不应小于4m;装卸车鹤管与缓冲罐之间的距离,不应小于5m。

4、乙类液体的装卸车,严禁采用明沟(槽)卸车系统。

5、在距装卸鹤管10m以外的装卸管道上,应设便于操作的紧急
切断阀。

鹤管

鹤管

鹤管(陆用流体装卸臂)参照标准:HG/T21608-1996《液体装卸臂》鹤管(陆用流体装卸臂)是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。

关键部件旋转接头,采用精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活,轻便可靠。

外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯,保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。

密封圈采用增强聚四氟乙烯材料,内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理,具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。

概要说明用途:用于栈桥与汽车或火车槽车之间传输液态产品。

装卸方式:A、槽车顶部敞开式装卸B、槽车顶部密闭式装卸C、槽车底部装卸平衡方式:配重平衡、弹簧平衡驱动方式:手动、气动管道材质:碳钢、不锈钢、碳钢-聚四氟乙烯衬里。

密封材料:丁腈橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯。

回转接头:密封面堆焊不锈钢。

规格:标准设计为:DN50、DN80、DN100。

其它规格按用户要求设计、制造。

设计压力:PN0.6~PN6.0MPa设计温度:-196℃~200℃可选附件:自动真空释放阀、手动真空释放阀、外臂锁紧、内臂复位锁紧、接油盒、截止阀、液位报警系统、伴热系统。

选用原则:1.按简图选择型号(选择方法见选择示例)。

2.按鹤管设计条件表填写设计条件。

3.选择相应的附件。

4.选择适当的垂管型式、长度C(注明是否液下装车)。

型号说明∙公称口径:按装卸臂液相管口径∙使用场所代码:用AL字母表示,用于火车或汽车槽车的装卸作业∙装卸位置代码: 1-顶部装卸2-底部装卸∙旋转接头数量代码:计算液相管旋转接头4-4个旋转接头5-5个旋转接头∙气相管结构代码: 0-无气相管1-上接式2-下接式3-上翻式4-翻下式∙液相管结构代码: 1-上接式2-下接式3-上翻式4-翻下式主要型号及其结构简图设计制造验收规范/标准-HG/T21608-96 -H/QB1006-93 -GB12459-90 -GB700-GB3077-GB8163-JB755-85-GB308-GB3323-87-DIN8563T1-DIN8563T2 《液体装卸臂》《流体装载臂》制造部分《钢制无缝管件》《碳素结构钢技术条件》《合金结构钢技术条件》《输送流体用无缝钢管》《压力容器锻件技术要求》《滚动轴承钢球》《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》《焊接结构的长度和角度自由公差》《焊接质量保证,对工厂要求》-DIN8563T3-GB985-88-GB/T8923-88 -GB/T13384-92 《焊接结构的形状和位置自由公差》《气焊手工电焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》《机电产品包装通用技术条件》结构组成主要参数适用介质:各种液态和气态产品公称口径:DN50-DN150管道材质:碳钢、不锈钢、衬管设计温度:-196°C-250°C设计压力:-0.08Mpa-6.0Mpa 工作包络范围(鹤管)陆用流体装卸臂型号AL1401型AL1402型AL1403型AL1412型AL2503型AL2504型AL2543型AL1512型AL1403液动泵型伴热型衬管型无立柱型。

低温鹤管使用说明书

低温鹤管使用说明书

低温鹤管 安装、使用、维护手册Contents 目录一、低温鹤管概述 (3)二、低温鹤管的基本结构: (3)三、技术参数: (4)四、低温鹤管的主要特点: (4)五、安装: (4)六、调试(平衡调整): (5)七、操作: (6)八、维修和保养: (6)一、低温鹤管概述低温鹤管是陆用流体装卸臂的一个分类,可传输低温介质,由旋转接头、立柱、内臂、外臂、垂管、平衡器、氮气管线,吹扫管线等组成,并且一台鹤管有气、液两相臂,专用于装载台与槽车之间传输低温液体介质,完成物料的装载操作。

并保证产品对接轻松,旋转灵活,接头密封良好。

二、低温鹤管的基本结构:1、立柱:起支撑作用,承受臂展开时的翻转力矩。

2、内臂:装卸臂的基本构成部分,连接接口和外臂并输送介质。

3、外臂:装卸臂的基本构成部分,连接垂管和内臂并输送介质。

4、弹簧缸平衡系统:减轻外臂上、下运动的人力。

5、垂管:实现将介质送入罐车内或从罐车输出。

6、吹扫管线:装车之后,将残余的介质吹扫干净。

7、氮气管线:防止旋转接头滚道结冰,保持接头转动灵活。

三、技术参数:1.介质名称:液化天然气2.设计温度:-196℃- +60℃3.设计压力:1.6MPa,试验压力:2.4MPa4.管道材料:316L5.涂色:RAL9001;油漆厚度:>80μm6.标准:《液体装卸臂》HG/T21608-2012四、低温鹤管主要特点:1、旋转接头是低温鹤管的核心部件,结构新颖,承载力大,旋转灵活、方便,其密封件采用增强聚四氟乙烯内衬不锈钢弹簧卡,通上氮气能在低温下正常旋转,具有密封性能好、耐磨、耐腐蚀等优点,延长使用寿命。

2、平衡方式采用压簧平衡(其结构见平衡系统图),可实现工作范围内任意位置平衡,操作轻松方便。

3、整机结构合理,外型美观,管线全部使用高性能不锈钢材料,保证优越的低温性能,实用性强且具有防静电装置。

4、气相臂在上,液相臂在下,实现全封闭装车。

5、有两个3/4寸支路,用于吹扫,可清空装车后鹤管中剩余介质。

鹤管技术说明

鹤管技术说明
天邦人将遵循自己一贯的质量承诺、服务承诺和信誉承诺,把用户满意当 作我们的最高追求。严格遵循“人是最宝贵的财富,技术是市场的根基,质量是 生存的根本,创新是发展的动力,用户满意是最终目的”的宗旨。
“走科技之路,兴天邦大业”,天邦人热忱期待与社会各界朋友的合作,让 我们在合作中共谋发展。 ² 技术、经济实力情况
焊接要求。
g l 有 300 吨的液压机一台,橡胶硫化机 3 台,能够独立完成阀门的各种密封 e 件的压制及硫化工艺。 R l 其它设备如精密磨床、车床、铣床、镗床等普通设备十几台套。 Un ² 检测能力
l 对在生产过程中大量使用的铸件、锻件、型钢、有色金属等的检验问题和 热处理工艺要求,拥有一个功能齐全的理化试验室,能够进行各种金属 材料的成份化验,硬度测量、机械强度的测试等。
共有机加工设备 70 多台套,其中关键的设备及工艺能力如下:
d l 数控车床,最大加工直径达到φ800; e l 具有四轴三联动功能的数控铣床及加工中心,专门用以阀门密封件及压 r 模的加工制造。 te l 对工艺管线的特殊要求,除了拥有 10 余台普通焊接设备外,还有 7 台氩 is 弧焊机,2 台等离子焊机,能够满足碳钢,不锈钢,铸铁,有色金属等的
人员都来自各类厂家,具有丰富的知识和实践经验,聘请了国内知名专家作为我 公司产品开发研制的长期顾问,并与国家权威检测机构友好合作,对产品的各项 测试及时准确。 ² 生产经营销售状况
我公司生产经营始终处于良好有序的运营状态,公司具有完善的生产、检测 手段和批量生产规模。
产品销往全国各地,资金流动状况良好,销售业绩见业绩表。 ² 设备能力
连云港天邦科技开发有限公司 三、关键部件简介
A、旋转接头:旋转接头是装卸臂的核心部件,我公司生产的旋转接头采用德国 技术,材质为合金钢及不锈钢,通过精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构, 转动灵活、可靠。旋转接头承载力大,转动灵活,能够有效保证设备的密封性能。 其结构如下图所示:

鹤管

鹤管

(二)铁路罐车鹤管1.LA型及LAV型鹤管1)型号说明2)选用原则(1)LA型为汽、煤、柴等轻油介质,LAV型为原油,渣油等重油介质。

(2)尺寸A=5m的鹤管适合安装在栈桥中心(即单排),间距8m为宜。

尺寸A=3.8m的鹤管适合安装在栈桥两边(即双排),间距6m为宜。

(3)密封件分普通型和高温型(230℃)两种,按需供应。

(4)未注明接口法兰1的要求时,按JB81—59中1.0MPa压力等级交货。

(5)可以定制特殊尺寸和材质(如不锈钢)的鹤管。

3)LA型及LAV型鹤管(见图10—4—17及表10—4—9)制造厂:株州百通技贸有限公司。

2.QDY型鹤管鹤管结构及安装说明:QDY型鹤管由本体及控制箱构成、本体基本结构见图10—4—18。

上图为轻质油料用鹤管,下图为重质油料用鹤管。

各型鹤管均有若干个活动关节,各关节均由气动马达通过蜗轮、蜗杆机构带动工作的叫气动鹤管;只有一个气动马达操纵垂直管伸缩的,叫半气动鹤管,各关节均由手动操纵工作的叫手动鹤管。

主、副回转管有内管和可回转的外套管组成,内、外套管之间用材料为聚四氟乙烯的Yx 型密封圈密封。

垂直管由3~4节活动管套在固定管外组成,每节活动管均可伸下或缩起,其伸缩的最大距离叫伸缩行程。

鹤管材料根据用户要求,可以是碳钢、不锈钢、铝合金或其他特殊材料。

图10—4—18中A 、B 分别为主、副安装架至路轨表面或地面的标高,标高的高低和尺寸D 决定鹤管出油口能否达到槽车内预定位置;尺寸C 决定鹤管回转部分最高点对顶棚高度的影响。

固定在栈桥上的鹤管,只有槽车口在一定范围内时才能满意对位,这个范围称“有效对位距离”,可由式10—4—1计算: 有效对位距离=2 ×2221)220()(--+K R R (10-4-1)式中 R l 、R 2和220见图10-4-18,K 为路轨中心至立柱的距离。

显而易见,有效对位距离长,可以满足更多节槽车同时装车或卸车。

1)安装要求QDY 系列鹤管安装应注意以下各点:(1)校准主、副安装架标高符合资料要求;(2)焊接主安装架应校乎安装面;(3)按图中自左至右顺序装配本体;(4)焊接副安装架;(5)用水平仪校准水平管水平,垂直管应垂直;(6)最后检查主安装架标高符合要求。

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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
10.2在现场验收结束后,供货商对提供的所有设备执行1年的保修服务。
10.3保修期间设备发生的任何异常故障和损坏引起的费用应由供货商负责。
10.4保修期间所有设备功能和指标性能应得到确保。
9.7 产品寿命期内,供货商应确保所有零备件的供应。
9.8 供货商对零备件的供应,国内调配时间不超过48小时,国外调配时间不超过20天。
9.9 供货商应出示其在国内设立的办事处、维修站等服务网点清单,并以书面形式说明将通过哪些方法给用户以优质的售后服务保证。
10.1所有设备应满足ISO9001质量认证体系。

28.5
2.4
最冷月月平均气温(1月)

7.2
3
最热月月平均相对湿度
%
75
4
30年一遇最大风速
m/s
28
5
年均雷暴天数
d/a
36.5
4.1鹤管主要技术参数
4.1.1型号:AL1403DN100
4.1.2 设备主要部件:立柱、4个GAS型旋转接头连接的液相管道系统、由软硬管结合组成的气相管道系统、垂管、密封帽、接管法兰(气、液相)、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等;
火车槽车卸油鹤管设备使用位置的环境满足当地条件,并在具体合同中附加详细说明,包括环境气温,月平均相对湿度, 日最大降雨量,年平均风速等。
当地气象及自然条件表
序号
气象要素
单位
数值
1
场地平均海拔高度
m
207.86
2
平均气温

17.8~18.6
2.1
极端最高

43
2.2
极端最低

-3.1
2.3
最热月月平均气温(7月)
HG/T21608液体装卸臂工程技术要求
GB50074-2014石油库设计规范
2010 中国石油天然气股份有限公司《成品油库建设标准设计》
其他未列出的与本产品有关的规范和标准,供货商有义务主动向业主和设计提供。所有规范和标准均应为项目采购期时的有效版本。
本技术规格书中已明确的按本技术规格书要求执行;凡本技术规格书中未提及,按有关国家标准执行。凡本技术规格书中提出的指标低于有关国家标准及相关行业最新建议的,按有关国家标准及相关行业最新建议执行。
供货商需提供所供设备(包括外购设备)之间的各种连接件。
供货商应向业主提供设备安装要求、接地要求,设备机架与设备底座安装固定要求、尺寸要求(包括立柱固定的螺栓型号、个数、孔位等,应有图示例)。
供货商应提供组成一套主要供货设备数量清单。
3.1 安装场所
原火车卸油栈桥拆除原有卸车鹤管,新增8套卸油鹤管。
3.2 环境条件
3.1.2供货商业绩和经验要求
供货商应具有三年以上火车卸油鹤管生产实际经验,并且供货业绩不少于3套以上系统工程,且与中油销售板块下辖的成品油库不少于3套与火车卸油鹤管供货经验。供货商应提供相应的合同证明材料以证明其业绩的真实性,并且应简述各供货合同的工作范围和系统采用的主要技术。
供货商需递交火车栈桥卸油鹤管的相关设备(鹤管立柱、短臂锁紧、长臂锁紧、平衡器、插入管、潜油泵连接法兰、活动梯等)的实际应用清单,包括:火车顶部卸油鹤管的型号、用户名称和地点、联系电话、供货年份及使用情况。
4.1.3 数量:8台(右旋8台);
4.1.4 口径:DN100
4.1.5 输送介质:汽油、柴油;
4.1.6 介质温度:常温;设计温度:-20~+80℃
4.1.7 介质压力:0.1Mpa;设计压力:1.6MPa;
4.1.8 接管法兰标准:DN100, HG/T20592,WN,RF;
4.1.9 材质要求:管道材质:20#,垂管材质:铝。
供货商对火车卸油鹤管设备的质量、可靠性、使用寿命、技术服务与相关责任应进行承诺,该承诺被认为是合同需执行的内容。
业主保留改变设备的数量、型号和技术要求的权利,所有变更需以书面形式通知所有投标者。
3.3.4进度承诺
供货商应对火车卸油鹤管设备的供货进度与相关责任进行承诺。该承诺被认为是合同需执行的内容。
3)在试运行期间,用户工程师对设备的运行情况进行详细的记录、观察,对在试运行期间所发生的故障都要进行障碍登记,以便考核设备的工作是否稳定可靠。测试中所有发生的设备损坏和设备更换均应由供货商负责。
1)供货商应提供所供系统的备品备件清单和详细报价。
2)供货商应为保证设备的正常运行提供所必需的专用维护工具和仪器,并满足下列要求:
—能够对设备进行拆卸和装配;
—能够对设备的故障进行诊断和定位;
—可实施备件的更换。
3)供货商应列出维护工具和仪器的设备清单及其单项报价。
7.1 总体要求
7.1.1供货商应按照合同要求提供工程图纸和技术说明手册, 文本文件和电子文件,至少提供3套。
7.1.2供货商所提供的工程图纸应对其安装、操作、试运行和维护的正确性负责。
4.2.2钢结构件焊缝应满足《钢结构焊接规范》GB50661-2011要求。
4.3配套活动梯
4.3.1活动梯型号:SA-1350;
4.3.2活动梯主要部件包括:弹簧缸平衡机构、活动梯大架、活动梯扶手、上框架、下框架、齿型踏步(包括前踏步、中间踏步)、防碰支腿、复位链条等;
4.3.3活动梯数量:8台;
7.2.4所有技术文件应为中文。
8.1 供货商应到现场指导安装,并对现场装配和调试质量负责。
8.2 供货商应提供现场安装需要的特殊工具。
8.3 当业主通知供货商要安装调试及投产运行时,供货商应派有经验的工程师到现场指导试运工作,提供技术支持。
8.4 供货商应保证提供12个月质量保证期。
8.5 供货商应提供所有的设备技术资料,包括施工图设计前期提供技术文件、技术培训、施工及验收过程中提供现场技术支持与督导、售后服务以及进一步的技术支持。
9.4 在保修期内,当设备需要维修或更换部件时,在业主的要求下,供货商应派有经验的工程师到现场进行技术支持。
9.5 当业主需要供货商提供服务时,供货商应在24小时内作出答复,(如必要)在48小时内派服务工程师到现场。
9.6 在质保期内,供货商负责对业主提出的质量异疑做出书面明确答复。确属质量问题时,供货商应及时采取保护措施且负责免费更换。并相应延长其保质期。
7.1.3所有交付的技术文件和资料均应按业主接受的标准书写,应尽量使用国家标准所推荐的标准符号和词汇。
7.2 技术文件
7.2.1供货商提供的技术文件应包括所供设备的详细技术性能,功能和工作原理,维护和操作等内容以及详细性能、功能。
7.2.2供货商提供的资料要与设备的型号相符,并且是最新版本。
7.2.3出厂技术文件应包括产品合格证、产品技术特性及试验、主要受压元件材料质量证明、主要受压元件焊接材料质量证明、压力试验报告等技术文件。
本技术规格书意在指明火车卸油鹤管采购的基本原则和最低要求,并不减轻供货商为其所提供的控制设备及附属设备的设计、安装、检测、试验、性能和安全所负的全部责任。
本技术规格书用到的名词定义如下:
业主:项目投资人或其委托的管理方;
设计:承担项目工程设计任务的设计公司或组织;
供货商:是指按照本技术规格书的要求为业主设计、制造、提供成套设备/材料的公司或厂家;
3.3投标承诺
3.3.1供货商职责
供货商应对火车卸油鹤管及其配套产品的设计、材料采购、工件的制造、零部件的组装、图纸、资料的提供以及检验和在不同场所进行的试验负有完全责任。
供货商还应对火车卸油鹤管及其配套产品的性能、安装负责。
3.3.2提供资料
供货商需递交简介:内容包括为本项目设计、供货、提供售后服务和技术支持的供货商、主要设备生产厂家、分包商、部门、工厂。
4.1.10火车卸油鹤管现场参数:
栈台高度:3700mm;
立柱与槽车中心距:3600mm;
立柱中心站台边缘距:1300㎜;
罐车接口高度:4200㎜~4500㎜;
槽车漂移范围:见附包络线图;
接口法兰距栈台高度:1000㎜。
4.1.11鹤管外臂配有弹簧缸平衡机构平衡重力矩,适合手动操作
4.2焊接要求
4.2.1管道对接焊缝一律采用钨极手工氩弧焊。
**油库
安全隐患整改工程
项目文件
SOP:HG-141009
文 表 号
Plan:2016-10/01
火车卸油鹤管技术规格书
版次/修改
RevA-01/00
文 档
File-2016-12-14
第一部分基本要求
1范围
本技术规格书仅适用于****油库安全隐患整改工程火车卸油鹤管设计、安装、检测、试验和供货的最低要求。
分包商:负责设计和制造分包合同所规定的设备/材料公司或厂家;
技术规格书:业主和设计提供的完整的技术规定;
技术条件:各工程项目通用并统一的技术要求;
质保期:是指供货商承诺的对所供产品因质量问题而出现故障时提供免费维修及保养的时间段;
3.1供货商资质要求
3.1.1供货商证书要求
供货商需在国内设有办事处,并有国内的技术支持人员。所有主要设备的供货商及分包商的工厂均需获得ISO9001认证及ISO14000环境管理体系认证或相关等级的认证。
供货商提供的所有设备的每项性能指标,以及用该设备组成的系统,应满足业主在以下章节中提出的各项要求。否则,供货商应提出另一种满足业主要求的替代方案,在建议书中还应指出其必须进行修改的理由和与原要求的差别。
业主负责提供设备安装所需的场地、接地系统。
供货商应负责提供业主负责范围以外的完整的设备组成,包括鹤管立柱、短臂锁紧、长臂锁紧、平衡器、插入管、潜油泵连接法兰、活动梯等。
在开标以后的所有时间内,业主保留对供货商提供的投标资质、认证等证明文件进行验证的权力,如发现与事实不符,可立即废除该标书;对于已经授予中标函的,招标方有权取消授标函,并将视对工程的影响保留索赔的权利;对于已经签定合同的,招标方将保留索赔的权利。
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