塑料制品黑点,晶点分析报告

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注塑件黑点释疑

注塑件黑点释疑

注塑件出现黑点、杂质的原因及应对黑点、杂质的缺陷是在正常生产过程中产生废品率的最重要因素。

它主要是影响制品外观从而导致报废。

杂质和绝大多数黑点都是外来物质,和原料本身无关,而少部分黑点、杂质是由原料本身造成。

黑点、杂质特征是颗粒较小、呈黑褐色,一般不反光,颗粒大时杂质呈层状、脆、易碎、破碎后多孔,其分布有两大特性:1、有的整体性无规则零散分布,有的是局部无规则零散分布,有时则仅偶尔出现在某一局部区域;2、这类黑点、杂质有时仅出现在制品表层,有时则不论表里深浅都有,不过距表层较近的内部黑点比表层黑点来颜色要浅,更深层的黑点则根本看不到。

有意思的是将这两点联系起来会发现,仅出现在某局部区域的杂质必然是表层的黑点,而黑点分布不论表里深浅的必然是整体性无规则零散分布。

这是由于内部存在的杂质必然是成型前就存在的,而仅成型时才出现的杂质必然只分布在表面。

这样,杂质就分为成型前和成型时形成两大类:成型前黑点、杂质成因:1、原料加工时,由于种种原因,异物不干净而使原料出现黑点;2、造粒不纯造成黑点;3、原料混入色母或带斑点的粉碎料块、料屑;4、料不纯,低熔点料中混入了高熔点料粒;5、包装、运输、贮藏过程中可能出现杂质混入,它明显特征是原料开包后,仔细观察,可以看到在料颗粒表面有异物、杂质;造成制品黑点、杂质。

污染源包括:空气中的灰尘、料状悬浮物、异料料屑、异料料粒、粉状色母、染色剂等。

为杜绝异物杂质造成黑点,必须加强管理,控制从原料进厂至加料各环节(包括回用过程)。

换料时,必须仔细清理可能原先料或屑滞留的部位,特别备料箱、料斗、漏斗、下摆夹扣紧处等。

正常生产时,要特别注意加料源――备料箱的清洁。

停止生产后,应将加料系统对外界环境暴露处――上料管的上料端口密封,以防污染,做到环环相扣,封闭管理。

原料碳化,这种黑点一般体积较大,大的黑点外观直径可达成1―2mm,多数“黑点”较厚,也有一曾或两层的较薄。

这种情况就是原料长期积料或局部受高热,分解、焦化、碳化成块。

共混改性塑料黑点超标原因分析报告

共混改性塑料黑点超标原因分析报告

共混改性塑料黑点超标原因分析报告黑点(这里的黑点并非仅指黑色的点,也可能是黄点、红点等)问题是影响我们产品质量的一大顽症,并且一直困扰着我们。

随着客户对产品质量要求的提高,我们对黑点数量的控制要求也越来越严。

因此了解黑点到底是如何产生以及如何去控制它这一工作已经迫在眉睫!我曾重点跟踪过几个产品,在出现黑点问题时仔细的查找原因,发现了一些问题所在。

导致黑点的因素很多,在此仅作为一些经验总结来和大家分享。

分析黑点产生的原因可以从以下几个因素入手,即人、机、料、法、环、测,下面我针对以上每个因素结合我的发现进行分析:一、测所谓测就是检测黑点的方法。

目前一般检测黑点的方法落后,用最原始的人为的数黑点的方法最常用,弊端也太多:1、人为的估计黑点数量和大小准确性不够。

2、长时间数黑点品检员眼睛易疲劳,这不但对员工的身体有害,而且影响他们的工作效率和工作结果。

这一点是以上六个因素中最次要的一点,因为无论检测手段多么先进,都只能是发现不良品。

二、环环即生产作业环境,这也是一个不可忽视的因素。

例如,两台相邻的机台分别生产深色产品和浅色产品,如果深色产品的色粉飘到浅色产品的半成品中,则很可能导致黑点的产生。

一般生产线的半成品斗、下料口均敞开,粉尘极易进入,由于车间灰尘较多,因此,生产前将半成品斗、下料口封闭,将机台隔离是肯定对产品质量有利的。

三、料料即原材料。

我认为粒料中的黑点对产品影响不大。

它会在加工过程中分散在产品中,而粉体中的黑点和包装袋上的污染物是不可忽视的。

粉体中若存在大量黑点会使产品的很多粒子表面都有小黑点。

因此,在投料之前对原材料的检验和擦干净包装袋是很重要的。

如果产品的大量粒子上都有黑点,不妨先去检查一下原材料是否有问题。

另外,分料用的小塑料袋在反复使用过程中难免被污染,发现此类情况应马上换用新袋。

四、机机就是设备。

此因素是非常重要的一个因素,很多黑点问题都是来源于设备上的缺陷:1、生产过程中物料会黏附在真空压盖上,时间稍长就会降解变黑,炭化物可能被带入物料中而产生黑点。

注塑成型杂质黑点.ppt

注塑成型杂质黑点.ppt

1)对于成型中黑点,成型中黑点必定先附于型腔表 面,然后被熔料裹挟固定于制品表面,所以这种黑 点去除办法及有让它不会在型腔中。对确定材质不 良的模具,还要先确定原因、确定位置。所有有相 对移动的型腔,模芯包括滑块、中子、顶针/块,都 有可能烧伤,确定烧伤后,要修复破损部位,另外 要减小滑动部位的摩擦,加润滑油。另外,要减小 滑动部位相对运动速度,如顶进/退,开合模,滑块 移动时尽量要慢,滑块与模板间生锈和其它污渍, 要卸下滑块,将锈和其它污渍清除干净,将水咀扎 紧。对于油或水溅到模腔光滑成型面,造成黑点应 该经常擦拭易出油、水处,杜绝其在成型面上的出 现。
1)对空熔胶清洗螺杆(熔胶后空射)根据
需要可以加入一些专用螺杆清洗剂,效果会 更好。
2)、拆卸螺杆,对螺杆、料筒、三件套进 行彻底清洗。
Quesiton? Welcome!
3、料筒间隙过大,螺筒与螺杆的 间隙太大,会使料在料筒中滞留,
而滞留的料经过长期过热分解, 产生黑点。
8 、助剂降、分解变色,助剂包括防静电剂, 紫/红外线吸收剂和一般的染色剂,其性质 一般都在比原料活泼,在加工温度剪切力作 用下,原料未分解时,它们已经分解,变成 暗色、黄褐色以至黑色,成型时形成黑点、 杂质。
“黑点”较厚,也有一曾或两层的较薄。这 种情况就是原料长期积料或局部受高热,分 解、焦化、碳化成块。在螺杆或是喷嘴等处
流动受剪切破碎后而形成的。
原料碳化原因有:
1、 熔体温度太高,料温太高会造成过热分 解,形成碳化物,尤其是对一些热敏性材料 温度范围窄,必须控制料筒味部温度不能过 高。2 、积料焦化:如果熔融塑料滞留某处 时间过长,会出现焦化积料,引起黑点,可 能引起料滞留的区域,有射头与螺筒的连接 处,螺筒壁、熔胶环,射嘴与浇口的接触部 位,热流道拐弯处,主流道的死角等部位。

塑胶制品常见不良现象及分析

塑胶制品常见不良现象及分析
模具温度太低
背压太低
树脂温度太高 螺杆速度太高 射出压力太高 射出速度太高
水分太高 颗粒中的孔隙 回料比例太高
银纹
树脂烘干不充分 烘干机功率不够 管道缺陷等
成型机
成型工艺
辅助设备
改进方法
材料
▪增加塑料熔体的流动性
模具设计
▪改变浇口的位置 ▪增设排气槽
工艺条件
▪增加注塑压力和保压压力 ▪增加熔体温度 ▪降低脱模剂的使用量
塑胶制品常见不良现象及分析
注塑过程中的常见问题
流痕 欠注 银纹/水花 缩痕 熔接痕
气眼 黑点或黑纹 发脆 烧焦/焦痕 飞边/毛边 分层起皮
成型问题-气眼
气眼是指空气被困在型腔内而使制件产生气泡的现象. 它是由于两股熔体前锋交汇时气体无法从分型面、顶杆或排气孔中排出造成的。 气眼通常位于熔体最后填充的地方。 缺少排气口或排气口尺寸不足将导致在最后填充部位产生气眼或其他表面缺陷. 如果制件设计薄厚不均,也非常容易造成气眼现象。
浇口设计不合适,通道 小,位置和形状不适当
模具表面残留 脱膜剂或水分
收缩率太大
流道设计不合适(尺 寸小,形状不适当)
内浇道设计不合适 (通道小,梯度小)
喷嘴温度大低
模具温度控 制线路故障
排气不充分
树脂温度太高 射出保压太低
粘度太高
再生料比例 太高
气泡
模具温度太低 背压太低
射出速度不合适 (混有气体)
案例 (分层起皮)
改进方法
材料
▪避免不相容的杂质或受污染的回收料混入原料中
模具设计
▪对所有存在尖锐角度的流道或浇口进行倒角处理,实现平滑过度.
工艺条件
▪增加料筒和模具温度 ▪成型前对材料进行恰当的干燥处理. ▪避免使用过多的脱模剂

注塑生产黑点问题

注塑生产黑点问题

注塑生产黑点问题注塑生产中黑点问题是个痼疾,而其多半是管理问题,能不能提高管理水平削减黑点关系到企业的盈利水平和生死问题:我们公司是做化妆品的,现在在做一种美白产品的白色外盖,客户要求黑点直径0.01mm的黑点不超过2个,但现在黑点特殊多,不良率很高,我们是无尘车间,方法试了好多都没方法改善,开头在台中精机上做的不行,后来换到日精全电动机上做还是不行,原料也换过,都没法改善。

回答:黑点是注塑生产中常见的问题,也是痼疾,今日来聊聊这个问题。

首先,你数字搞错了吧,0.01mm的黑点,这要求比LCD 及光学产品都要求高,需要高倍放大镜才可以看到,日化产品这个标准?是搞错数字了吧,0.1差不多。

黑点分许多种,要先找到原因再对症下药。

首先黑点是局部才有的,还是通身内外都有的,这两个原因是不同的。

其次,有在放大镜下,黑点有蓬松分层的,有细密牢固的,这两个原因也是不同的。

再调查不同类黑点产生的时间,刚上机时候产生的?刚上模生产时候产生的?刚加料时候产生的?停机又开机后产生的?。

原因也是不同。

最终你说你的车间是无尘室,那实际颗粒等级测了没有?能不能达到1万等级?详细管控细节就多了:1.顶针油润滑油是无挥发的吗?2.修理工具上有没有挥发性油品?3.人和其他进入车间的物品的除尘执行的怎么样?4.空气湿度管控如何?5.进料是独立密闭通道吗?经过2次吹尘处理?6.循环风的过滤执行的如何?7.车间是正压?压力差在标准范围内?8.螺杆清洗过程规范吗?……黑点问题原因复杂,所以要先确定原因再对症下药。

说不定最终一查是规范执行的原因。

特殊是假如黑点许多的话,多半是车间管控的问题,先把该做的做好,等问题较少了,最终原因就很简单水落石出了。

后记:1.注塑生产制造过程中的问题多半原因不止一种,假如戴着有色眼镜仅仅从一个方面进行论证那一定会失之偏颇,所以独立的第三方的专业的分析很重要,这是技术咨询公司存在的意义。

2.影响注塑量产生产效率的原因中,黑点是最主要的原因(没有之一),不得不重视。

塑胶产品缺陷的粗劣分析

塑胶产品缺陷的粗劣分析

塑胶产品缺陷的粗劣分析1.表面起膜树脂的添加剂流经产品表面时,形成的白色、灰色的蔓延现象被称为表面起膜。

产生的主要原因:1、树脂内部的添加剂是主要原因1、造成过度应力的注塑条件等也是引发原因2.飞边产生的主要原因1、注塑机加工不良2、注塑机容量不足3、加工条件不良4、锁模力不足5、模具贴得不紧6、模具的变形7、树脂流动太好8、Gas Vent过大9、注塑压力较大10、模具面上存在异物3.透明性底下PPS、SAN等透明产品出现的透明性低下的现象产生的主要原因1、脱模剂使用过多2、混入其它树脂3、混入其它型号4、模具的加工状态,模具温度等加工条件不合适。

4.异色、褪色产品的颜色与标准颜色不同的现象。

树脂颜色不同为异色;注塑后颜色发生改变的现象为变色。

产生的主要原因1、着色错误2、树脂污染3、过多使用粉碎品4、注塑机污染5、树脂的热化等5.表面突起产生的主要原因1、原料内混入异物2、颜料未分散3、模具加工状态4、使用再利用原6.未填满树脂没有填满Cavity的全部,冷却凝固后成型品的一部分出现不足的现象。

进料调节不当A缺料B多料注射压力不妥料量过低模具温度低或温度分布不合理塑料流动性高喷嘴配合不良塑料熔块堵塞加料通道喷嘴冷料入模模具设计不合理模具浇注系统有缺陷7.流痕树脂没有填满Cavity的全部,冷却凝固后成型品的一部分出现不足的现象。

进料调节不当A缺料B多料注射压力不妥料量过低模具温度低或温度分布不合理塑料流动性高喷嘴配合不良塑料熔块堵塞加料通道喷嘴冷料入模模具设计不合理模具浇注系统有缺陷8.黑线产品表面形成黑色线条的现象挥发物润滑剂或脱膜剂树脂的热化黑色颜料注塑要清洁不良模具表面受到污染(油、油脂等异物)排气不良成型机的老化及损伤过多使用再利用原料9.成型收缩成型品的尺寸产生影响的因素多种多样,其主要变数有模具、产品形状、成型条件及后工程、树脂的种类等。

(a)随模具的设计及成型品的形状而产生的差异。

膜内注塑黑点分析报告

膜内注塑黑点分析报告
模内注塑产品完成之后发现有黑点,具体原因如下:
编号
原因
备注
1
料筒内存在死角,螺杆不干净,或原料不干净;
2
模内注塑产生黑色条纹;
3
模内注塑的螺杆中心有偏差,使螺杆与熔胶筒壁面摩擦,烧焦塑料;
4
模内注塑注射压力太高,注射速度太大;
5
可能原因是熔胶筒内壁烧焦,胶块脱落,形成小黑点;
6
螺杆转速太高或背压太低;
11
料筒内胶料局部过热,胶料在熔胶筒内高温下滞留时间太长,或者产生棕色条纹或黄线等,熔胶筒内全部或局部过热,熔胶筒内胶料温度太高或射嘴温度过高;
8
熔胶筒内壁烧焦,胶块脱落,然后就会形成小黑点,在制作的过程中,空气污染或者模腔内有空气,就会导致焦化才形成一个个黑点;
9
空气带来污染或模腔内有空气,导致焦化形成黑点;
10
冷胶料互相摩控,与熔胶筒壁摩擦时烧焦;

塑胶件黑点检验准则要求

塑胶件黑点检验准则要求

塑胶件黑点检验准则要求塑胶件黑点检验是对塑胶制品进行质量检验的重要环节之一、黑点指的是塑胶制品表面或内部出现的黑色污点,这些污点可能是塑胶材料本身的不纯物质或者是制造过程中污染物的残留。

黑点不仅影响产品的外观质量,还可能对产品的物理性能和使用寿命造成不良影响。

因此,制定塑胶件黑点检验准则是确保产品质量的重要措施。

一、塑胶件黑点检验方法1.目视检查法:对于外观要求较高的产品,可以进行目视检查来判断是否存在黑点。

检验员应将产品放在明亮的环境下进行观察,注意黑点的数量、分布和大小,以及是否与产品表面或内部有关。

2.放大镜检查法:对于外观要求较高但黑点较小且分布不均匀的产品,可以使用放大镜进行检查。

检验员应将产品放在光线充足的地方,用放大镜观察黑点的数量、分布和大小,以及是否与产品表面或内部有关。

3.摄影检查法:对于黑点数量多、分布范围广的产品,可以使用摄影检查法。

检验员应使用高分辨率的相机对产品进行拍摄,然后将照片放大观察黑点的数量、分布和大小,以及是否与产品表面或内部有关。

4.X射线检查法:对于黑点分布在产品内部的情况,可以使用X射线检查法。

检验员应将产品放在X射线设备下,通过扫描获取产品内部的影像,然后观察黑点的数量、分布和大小,以及是否与产品表面或内部有关。

二、塑胶件黑点检验准则针对塑胶件黑点的检验准则可以根据产品的外观要求、使用环境和性能要求等因素来制定1.黑点数量:准则应规定产品上允许存在的黑点数量的上限。

通过不同级别的分类,如A级、B级和C级,来表示黑点数量的不同容忍程度。

A级表示允许的黑点数量最少,C级表示允许的黑点数量最多。

2.黑点分布和大小:准则应规定黑点在产品表面或内部的分布范围和大小要求。

一般来说,黑点应均匀分布在产品表面或内部,不应集中在其中一区域。

而且,黑点的大小也应符合规定的要求,不能超过一定的尺寸。

3.黑点与产品质量的关系:准则应明确黑点对产品质量的影响程度和容忍程度。

一些黑点可能会直接影响产品的物理性能和使用寿命,而一些黑点只是影响外观质量,对产品性能没有明显影响。

塑料制品常见缺陷简析

塑料制品常见缺陷简析

塑料制品常见缺陷简析常见的塑料制品缺陷有哪些?答:常见塑料制品缺陷见下:塑料制品不足:重要由于供料不足、融料填充流动不良,充气过多及排气不良等原因导致填充型腔不满,塑料制品外形残缺不完整或多型腔时个别型腔填充不满。

尺寸不稳定:重要由于模具强度不良,精度不良、注射机工作不稳定及成形条件不稳定等原因,使塑料制品尺寸变化不稳定。

气泡:由于融料内充气过多或排气不良而导致塑料制品内残留气体,并呈体积较小或成串的空穴(注意应与真空泡区分)。

塌坑(凹痕)或真空泡:由于保压补缩不良,塑料制品冷却不匀,壁厚不匀及塑料收缩率大。

飞边过大:由于合模不良,间隙过大,塑料流动性太好,加料过多使塑料制品沿边缘显现多余薄翅。

熔接不良:由于融料分流汇合时料温下降,树脂与附合物不相溶等原因,使融料分流汇合时,熔接不良,沿塑料制品表面或内部产生明显的细接缝线。

表面波纹:由于融料沿模具表面不是平滑流动填充型腔,而是成半固化波动状态沿型腔表面流动或融料有滞流现象。

银丝斑纹:由于料内水分或充气,及挥发物过多,融料受剪切作用过大,融料与模具表面密合不良,或急速冷却或混人异料或分解变质,而使塑料制品表面沿料流方向显现银白色光泽的针状条纹或云母片妆斑纹(水迹痕)。

翘曲,变形:由于成形时残余应力、剪切应力、冷却应力及收缩不均等造成的内应力;脱模不良,冷却不足,塑料制品强度不足、模具变形等原因,使塑料制品发生形状畸变,翘曲不平自型孔偏,壁厚不匀等现象。

裂纹:由于塑料制品内应力过大、脱模不良、冷却不匀,塑料性能不良或塑料制品设计不良及其他弊病(如变形)等原因,使塑料制品表面及进料口附加产生细裂纹,或开裂或在负荷和溶剂作用下发生开裂等现象。

黑点、黑条:由于塑料制品分解或料中可燃性挥发物,空气等在高温高压下分解燃烧,燃烧物随融料注入型腔,在塑料制品表面呈现黑点、黑条纹,或沿塑料制品表面呈炭状烧伤现象。

色泽不匀或变色:由于颜料或填料分布不良,塑料或颜料变色在塑料制品表面的色泽不匀。

塑料注塑黑点、杂质形成原因分析及对策

塑料注塑黑点、杂质形成原因分析及对策

塑料注塑黑点、杂质形成原因分析及对策黑点、杂质的缺陷是在正常生产过程中产生废品率的最重要因素。

它主要是影响制品外观从而导致报废。

杂质和绝大多数黑点都是外来物质,和原料本身无关,而少部分黑点、杂质是由原料本身造成。

黑点、杂质特征是颗粒较小、呈黑褐色,一般不反光,颗粒大时杂质呈层状、脆、易碎、破碎后多孔,其分布有两大特性:1、有的整体性无规则零散分布,有的是局部无规则零散分布,有时则仅偶尔出现在某一局部区域;2、这类黑点、杂质有时仅出现在制品表层,有时则不论表里深浅都有,不过距表层较近的内部黑点比表层黑点来颜色要浅,更深层的黑点则根本看不到。

有意思的是将这两点联系起来会发现,仅出现在某局部区域的杂质必然是表层的黑点,而黑点分布不论表里深浅的必然是整体性无规则零散分布。

这是由于内部存在的杂质必然是成型前就存在的,而仅成型时才出现的杂质必然只分布在表面。

这样,杂质就分为成型前和成型时形成两大类:一、成型前黑点、杂质成因:1 原料加工时,由于种种原因,异物不干净而使原料出现黑点;2 造粒不纯造成黑点;3 原料混入色母或带斑点的粉碎料块、料屑;4 料不纯,低熔点料中混入了高熔点料粒;5 包装、运输、贮藏过程中可能出现杂质混入,它明显特征是原料开包后,仔细观察,可以看到在料颗粒表面有异物、杂质;6 加料过程中的杂质、异物如下图为吸引或上料器及料斗的简图;除了5不会直接对料斗料造成污染,其他部分均可能在上料过程式中污染原料,造成制品黑点、杂质。

污染源包括:空气中的灰尘、料状悬浮物、异料料屑、异料料粒、粉状色母、染色剂等。

为杜绝异物杂质造成黑点,必须加强管理,控制从原料进厂至加料各环节(包括回用过程)。

换料时,必须仔细清理可能原先料或屑滞留的部位,特别备料箱、料斗、漏斗、下摆夹扣紧处等。

正常生产时,要特别注意加料源——备料箱的清洁。

停止生产后,应将加料系统对外界环境暴露处——上料管的上料端口密封,以防污染,做到环环相扣,封闭管理。

注塑制品--黑点异物

注塑制品--黑点异物

类:一、成型前黑点、杂质成因:1 原料加工时,由于种种原因,异物不干净而使原料出现黑点;2 造粒不纯造成黑点;3 原料混入色母或带斑点的粉碎料块、料屑;4 料不纯,低熔点料中混入了高熔点料粒;5 包装、运输、贮藏过程中可能出现杂质混入,它明显特征是原料开包后,仔细观察,可以看到在料颗粒表面有异物、杂质;6 加料过程中的杂质、异物造成污染,其他可能在上料过程式中污染原料,造成制品黑点、杂质。

污染源包括:空气中的灰尘、料状悬浮物、异料料屑、异料料粒、粉状色母、染色剂等。

为杜绝异物杂质造成黑点,必须加强管理,控制从原料进厂至加料各环节(包括回用过程)。

换料时,必须仔细清理可能原先料或屑滞留的部位,特别备料箱、料斗、漏斗、下摆夹扣紧处等。

正常生产时,要特别注意加料源――备料箱的清洁。

停止生产后,应将加料系统对外界环境暴露处――上料管的上料端口密封,以防污染,做到环环相扣,封闭管理。

7 原料碳化,这种黑点一般体积较大,大的黑点外观直径可达成1――2mm,多数“黑点”较厚,也有一层或两层的较薄。

这种情况就是原料长期积料或局部受高热,分解、焦化、碳化成块。

在螺杆或是喷嘴等处流动受剪切破碎后而形成的。

原料碳化原因有:1 熔体温度太高,料温太高会造成过热分解,形成碳化物,尤其是对一些热敏性材料温度范围窄,必须控制料筒尾部温度不能过高。

2 积料焦化:熔融塑料滞留某处时间过长,会出现焦化积料,引起黑点,可能引起料滞留的区域,有射头与螺筒的连接处,螺筒壁、熔胶环,射嘴与浇口的接触部位,热流道拐弯处,主流道的死角等部位。

3 料筒间隙过大,炮筒与螺杆的间隙太大,会使料在料筒中滞留,而滞留的料经过长期过热分解,产生黑点。

三、解决措施:1 对成型杂质的,都是因异物混入料中形成了黑点,必须严格控制生产、包装、贮藏、运输、开报、混料至料筒的各个环节的清洁。

3、滑块磨铁沫粉,造成黑点。

4、滑块里面漏水生锈或其它污渍,锈和污渍被滑块活动飞出,落在制品上会形成黑点。

塑料产品表面缺陷总结

塑料产品表面缺陷总结

注 塑
产生原因(部分)备注
设计薄厚不均
缺少排气口,气体无法排出
一般透明材料产品
材料降解:塑胶过热分解(碳化降解)
材料污染:脏的回收料
容易出现白色产品
注塑温度设置不对
使用过多的回收材料
浇口及流道系统设置不恰当
型腔空气不能及时排走
材料降解
浇口及流道系统设置不恰当
结合线旁,产品末端等位置
混人不相容的其他高分子聚合物
成型时使用过多的脱模剂
型腔内熔体温度过低
水分过多
树脂温度不一致
熔体、模温、注塑速度、压力过低
浇口、流道尺寸过小
肉厚不均
排气不良,浇口小
注射速度低,保压小,料温低容易出现在柱子背面、胶厚出侧壁
塑 问 题 总 结
结构设计强度问题
保压太大,时间过长,冷却时间短顶出不均匀
注射速度、保压、料温过高锁模力不足,模具间有间隙易出现在分型面、结合线行位夹线、镶件位置
射压小、射胶不足、锁模力不足、排气不
良、浇口小
易出现在偏薄胶位,角落处
材料污染
注塑量不足
背压偏小,射速偏高
射速、温度、保压小,模温低,排气不良
浇口位置不合理
顶出速度过快
拔模角度不够
冷却时间不够
顶针截面积偏小
转角处强度不够
拔模角度不够
顶针设置不对
一般处于薄壁根部
案例图片。

注塑件 黑点 标准

注塑件 黑点 标准

注塑件黑点标准注塑件是一种常见的塑料制品,广泛应用于各个行业,如汽车制造、电子设备、家具等。

在注塑件的生产过程中,常常会出现一些质量问题,其中之一就是黑点的出现。

下面将就注塑件黑点的问题进行介绍,并探讨如何达到注塑件黑点的标准。

注塑件黑点通常是由于原材料污染、设备问题或操作不当等原因引起的。

当原材料中含有杂质、颗粒或金属残留时,会导致注塑件出现黑点。

此外,注塑机的不完善或管道蓄积的颗粒也会成为黑点问题的来源。

另外,操作者在注塑过程中可能会因为不洁净的工作环境或操作不当而引入黑点。

为了达到注塑件黑点的标准,首先要确保使用高质量的原材料。

原材料供应商应该提供有关原材料质量和检测报告,确保材料不含杂质和金属残留物。

在选购原材料时,应该与供应商进行充分的沟通和检查,以保证材料的质量符合要求。

其次,注塑机的维护和保养也是关键。

定期对注塑机进行检查,清理和更换损坏的部件,以确保机器的正常运行。

同时,保持注塑机和周围环境的清洁卫生,减少灰尘和杂质的进入。

定期对注塑机进行清洁,并确保注塑机的温度、压力和时间等参数的调整准确无误。

另外,操作者的操作技能和卫生习惯也对注塑件黑点的控制有着重要的影响。

操作者应接受相关的培训,掌握注塑机的操作技巧和安全知识。

在操作过程中,应注意保持工作环境的清洁和卫生,并使用干净的工具和设备。

操作者应定期进行体检,以确保自身的健康状况对产品质量没有影响。

此外,质量控制部门和质检人员在注塑件生产过程中也起着重要的监测和检验作用。

他们应根据注塑件黑点的标准,对生产过程进行严格的监控和检查。

如果有黑点问题出现,应及时采取措施进行纠正,并对相关操作者进行培训和指导。

质检人员还应对注塑件进行全面的检验和测试,确保产品质量符合要求。

总之,注塑件黑点是注塑件生产过程中常见的质量问题之一。

为了达到注塑件黑点的标准,需要从原材料的选购、注塑机的维护和保养、操作者的操作技能和卫生习惯以及质量控制方面进行全面的管理和控制。

黑斑(BlackSpecks)缺陷分析及排除方法

黑斑(BlackSpecks)缺陷分析及排除方法

黑斑(BlackSpecks)缺陷分析及排除方法什么是黑斑(Black Specks)?黑斑(Black Specks)是制品表面出现的暗色或暗色条纹,在浇口附近顺着流动方向出现黑色流线的现象,属于表面质量问题,如图所示:黑斑Black Specks)缺陷分析及排除方法1)熔料温度太高料温太高会使熔料过热分解,形成碳化物,为了避免熔料过热分解,对于聚氯乙烯等热敏性热塑材料,必须严格控制料筒尾部温度不能太高。

当发现塑件表面出现黑点及条纹后,应立即检查料筒的温度控制器是否失控,并适当降低料筒及模具温度。

但值得注意的是,如果料温和模温太低,同样会使塑件表面产生光亮条纹。

2)料筒间隙太大如果螺杆与料筒的磨损间隙太大,会合熔料在料筒中滞留,导致滞留的熔料局部过热分解产生黑点及条纹。

对此,可先稍微降低料筒温度,观察故障能否排除。

其次,应检查料筒,喷嘴及模具内有无贮料死角并修磨光滑。

采取以上措施后,如果故障仍未排除,应及时维修设备,调整螺杆与料筒的间隙。

3)熔料与模壁磨擦过热如果注射速度太快,注射压力太高,充模时熔料与型腔腔壁的相对运动速度太高,很容易产生磨擦过热,使熔料分解产生黑点及知纹。

对此,应适当降低注射速度和注射压力。

4)料筒及模具排气不良如果料筒或模具排气不良,熔料内残留的气体会由于绝热压缩而引起燃烧,使熔料过热分解产生黑点及条纹。

对此,可适当降低注射速度,在原料粒径和均匀度适宜的条件下,改进料筒排气口结构。

对于模具部分的排气不良,应检查浇口位置和排气孔位置是否正确,选用浇口类型是否合适;清除模具内粘附的防锈剂等易挥发的物质;并减少脱模剂的用量。

在不产生溢料飞边的前提下,可适当降低合模力,增加排气间隙。

此外,应检查料筒和顶针处有无渗油故障。

5)积料焦化当喷嘴与模具主流道吻合不良时,浇口附近会产生积料焦化并随流料注入型腔,在塑件表面形成黑点及条纹。

对此,应及时调整喷嘴与模具主流道的相对位置使其吻合良好。

注塑产品黑点缺陷

注塑产品黑点缺陷

4、表面磨损:不平整的表面,更容易的残留

螺杆表面的磨损,是的螺杆表皮的材料更容易产生“滞 留”,对黑点不良的影响很大。 金属炮筒螺杆,对于不同材料的磨损,是不一样的。一般 的PC或PMMA,都需要加硬(电镀)的螺杆。对于填充的 材料(玻纤,矿粉),就需要合金螺杆。而且就算是合金螺 杆,也是一定时间就需要更换的!
故:一般短时间的停机(<4H),是需要保温的,保温的目的是 让材料在螺杆里不会硬化(而产生附着),同时低的保温温度也 不会导致碳化。所以,保温温度一般建议是高于软化点20C30C左右(比如PC的软化点大概在147C左右,保温温度建议 180C左右)。而停机时,是需要将炮筒里的材料排出,并尽量 用其他不容易碳化的材料过机后,才能直接关闭电源.

物--如氯化氢。。。 酸的殘留物 电解物 其它杂质 加工过程,螺杆或炮筒的表面腐蚀,也会导致表皮的“滞留”而产生 黑点。同磨损类似,对于一般的材料,普通的氮化螺杆即可满足要求, 但对于防火类的材料,就需要氮化+电镀级别的螺杆 (炮筒),甚至是 加厚电镀的处理。这对于防止化学腐蚀都是比较好的防护!



3 对于助剂降解沉积或已有碳化料沉积在螺纹面及螺筒壁上的黑点。 一般随生产进行,这些黑点会在螺筒内各种强力剪切作用下脱离其原 先附着面进入熔料中而被排出。这种“排出”过程便是制品出现黑点、 杂质的过程。如转料换色生产中,这种“排出”杂质过程是必然的, 我们要尽力缩短这种过程。就是“清洗”。下为两种清洗方式: 1)对空熔胶清洗螺杆(熔胶后空射)。 2)进射台熔胶,对空射胶,再进射台熔胶、对空射胶,如此反复进 行,实践证明:清洗中,背压起到很大作用,熔料与螺杆强力剪切。 熔胶速度慢,所以熔胶时间也长。这样的效果好,清理异物迅速。注 意:背压在没定时有原则——尽量高,高到螺筒刚好不会自动升温 为止。

塑胶产品不良原因分析报告

塑胶产品不良原因分析报告

塑料制品不良原因之判定及处理方法1.缩水2.成品黏模(脱模困难)3.浇道黏模4.成品内有气孔5.成品变形6.银纹、气疮7.毛边、彼锋8.成品短射9.结合线10.成品表面光泽不良11.黑纹12.流纹13.开模时或顶出时成品破裂塑料成形产品,原则上都是依据标准规格要求制造.但无论如何它的变化仍是相当广泛的.有时当生产很顺利进行时会突然产生缩水变形,有裂痕、银纹,或其它缺陷等无法接受的产品.在生产时就要从成品发生的问题,来了解判断问题点所在,这是一种专门性技术及经验的累积.如果我们把成品上的缺失,涵盖在四个主要因素当中,那就是原料,模具、成型机及成形条件(如表一所列四项).有时变更操作条件,或模具、机器方面稍做调整,以及过滤所使用的原料,就可以解决问题所在.本章就逐一列举成品可能发生的问题,并加以探讨解决之道.射出成型条件对成型品物性的影响, 大致可从四方面来考虑:1.原料 2.成形机 3.模具设计 4.成型条件刚性强韧性 性温度( 可 射出速度 4-1缩水塑料品在表面的凹陷、空洞都称为「缩水」,除了会影响产品外观亦会降低成品质量及强度.缩水的原因与成型技术、模具设计及使用塑料均有关系. 塑料:不同塑料原料的缩水率,表一参考数据.通常易缩水的原料都属于结晶性的,如尼龙、百折胶等等.在射出过程中,结晶性塑料受热成流体状态,分子呈无规则排列;当射入较冷的模腔时,塑料分子便慢慢整齐排列形成结晶,结果体积缩小小于规定尺寸范围,就是所谓的“缩水”.射出技术:在射出技术控制方面,出现缩水的情况有:压力不足、射出速度太慢、烧口太小成浇道太长等等.所以在使用射出机时,必须注意成形条件及保压是否足够,以防造成缩水问题.模具及产品设计方面:模具的流道设计及冷却装置、对成品之影响亦很大出于塑料之传热能力较低,故距离模壁越远越厚、则其凝固及冷却较慢,应有足够的塑料填满模腔,使射出机的螺杆在射出或保压时,塑料不会倒流而减低压力,另一方面水面亦不能冷却太快,以免半固塑料阻塞流道造成压力下降,引致成品缩水.不同的模流过程有不同的收缩率,熔融筒的温度控制得宜,可防止塑件过热;延长周期,可确保制品有充分时间冷却.缩水问题如获适当解决,可提高成品质量,减低次废产品并提高生产效率.下表即为缩水可能发生之原因及处理方法.4-2成品黏膜(脱模困难)在射出成型时,成品会有黏膜发生,首先要考虑射出压力或保压压力是否过高.射出压力太大会造成成品过度饱和,使塑料充压入其它的空隙中,致使成品卡在模穴里脱模困难,在取出时容易有黏膜发生.而当料管温度过高时,通常会出现两种现场.一是温度过高使塑料受分解而变质,失去它原有之特性;并在脱模过程中出现破碎或撕裂,造成黏膜.二是胶料充填入模穴后不易冷却,需加长周期时间,殊不合经济效益.所以需适度依胶料之特性调节其运作温度, 至于模具方面的问题,假如进料口不平衡,会使成品脱模时易有黏膜现象,这时就要在模具上作改进的措施,下表即为成品黏膜可能发生的原因及处理对策:4-3浇道黏模(脱模困难)4-4成品内有气孔在射出成型过程中,有时会出现内有许多小气泡的成品,不但影响制品强度及机械性能,对成品外观价格值亦大打折扣.所以当成品出现气泡时,可检查下列几个因素,并做处理.通常成品因厚薄不同,或模具有突出肋时,塑料在模具中的冷却速度不同,则收缩的程度不同,容易形成气泡,所以对模具设计须特别留意.而在使用的原料方面,假如塑料带有水气,在熔胶时塑料受热后分解,则射胶螺杆公差太小时,空气容易进入模腔内形成气泡,以下即归纳可能发生原因及处理方式.4-5成品变形塑品出现翘曲的原因很多,例如出模太快、模温过高、模温不均及流道系统不对称等.其中两种最大的可能性为1.塑件厚薄不均或转角不够圆形,因而不能平均冷却收缩,导致翘曲变形.2.有些平板型塑件,为了表而美观,流道浇口得设在浇口边角上.而射胶时,熔融塑料只能由一端高速射入模腔内,因此被凝固于模腔内的塑料份子,均被拉直往同一方向之排列状态(称为取向,此时塑件之内应力很大;脱模时这些份子又被拉回原来的状态,因而产生变形.为了使熔融塑料能顺利充填模腔,其设计要尽量避免以下各点:1.同一塑件中厚薄相差太大.2.存有过度脱角.3.缓冲区过短,使厚薄转变相差悬殊.从浇口分析,模具的设计要保证塑料能顺利进入模腔,故分流道要避免采用直角转弯形式,转弯点比较适合采用弧形过度区,因此短而粗的分流道最理想,有助于减少流体取向现象.但要考虑的问题是过大的浇口会增加流道废料,亦影响塑件的外观.另外为了避免塑料充填时紧密程度不同,导致脱模困难而引起变形,分流道的截面形状大小就要依射胶量及产品形状面改变.产品较难成型的部份分流道加子粗后,主流道也应相对加大,使主流道截面积等于引流道截面积总值.除此之外,还有两个值得注意的问题,其一是塑件顶出装置的形式.如果顶针设备太少,容易造成变形及翘曲现象;但顶针数量过多,会令部份成品不够美观,此时应考虑采推板方式、其二是模腔冷却流道的设计,应让塑件整体能均匀收缩,提高产品素质.以下即将成品容易产品变形的因素一一列出,提供成型技术上参考之4-6银纹、气疮射纹的形成,一般是由于注射起动过快,使模腔前段的空气无法成胶料融体压迫排出,空气混合有胶料内,使得制品表面光管及颜色不均,使是所谓的射纹.射纹不但影响外观,也且令成品之机械强度降低许多.所以为避免发生这种缺陷,必须找出原因并了改善.射纹的形成,既然是由于融体塑料中含有气体,那么探讨这些气体的主要来源分别为:塑料本身含有水份或油剂:由于塑料在制造过程曝露于空气中,吸入水气或油剂,或者在混料时,掺入了些错误的比例成份,使这些挥发性物质在熔胶时,受高热而产生气体.原料受分解:如果熔胶同时的温度,背压及熔胶速度调得太高,或成型周期太长,则对热敏感的塑料如PVC、赛钢及PC等,容易因高温受热分解产生气体. 空气:塑料颗粒与颗粒之间均含有空气,如果熔胶筒在近料斗处的温度调得很高,使塑料粒的表面在未压缩完全使熔化面黏在一起,则塑料粒之间的空气使不能完全排除出来.所以把塑料烘干,并采用适当的熔胶温度和速度,再配合适当的背压,才能得到理想的塑制品.此外,模具设计亦是很重要的一环.通常流道很大而注口很小的工模,气体进入模腔内的机会会减少很多,而排气系统设计适当,则射纹产生的产生的机会亦会降低,如图4-1所示.图4-1 能防止少量气体进入模腔的注口设计在射出成型技术上,有一种方法来防止射纹之产生,使模具的构造中有加压设备,但一个压缩空气入气孔.锁模后,则压缩空气进入模具中,使模内气压增高,当熔融塑料进入这高压模具时,模具的气孔在此时开始排气,使模腔内保持一定压力,增加模内空气压力,确能使模射纹发生的机会,举例说:普通的射出方法在处理ABS 水份含量的空气时,使会出现射纹,而逐渐增加模内的气压,则可处理含水量最高的ABS,亦不会出现射纹.4-2图即为模内加压及含水量对射纹之产生率比例. 模具加压 射纹 发 生 率%)图4-2模内加压对射纹形成的影响4-7毛边、彼锋毛边(俗称彼锋)是一种很常遇到的注塑问题.常塑料在模腔内的压力太大,其所产生的分模力大过锁模力,因而迫开工模,使塑料走出来并在塑件表层形成彼锋.但是引致此现象的成因却可能有很多种,例如诉塑料方面的问题,或是射出机有损坏,或是调校不适当,以至工模本身也有可能:一般来说,与温度、压力及操作时序有关,因此要找出其解决方法也不容易.由于塑料的粘度会影响其流动速度及压力损耗,因此粘度太高或是太低,则其流动性高使很容易流人工模合模面之间的微小空隙,增加分模力,直至出现彼锋.尼龙便是一个典型例子,所以在么模塑尼龙时便需要较大的锁模力.在另一方面,如果塑料粘度太高,则其流动阻力便很大,因而产生大的肯压,使模腔内的塑料的平均压力提高,同样会引致毛边.一般来说,塑料温度对粘度的影响最大,而压力及剪切率也对粘度有影响.如果将塑料的温度升高,则其粘度使上降,而将其温度调低,其粘度使增大.塑料方面的另一种问题,就是其干燥状况及是否混有杂物,有些塑料,例如尼龙及ABS,具有很强的吸水性,水份可以侵透塑料表面直接与塑料份子键合,因而影响塑料的性能,至于聚碳酸酯,虽然没有吸水性,但其性能也对其表面水份敏感,所以在模塑时,很多塑料都必须预先加以焙干,才能正确地控制其性能.如果在塑料内混入杂物,或是混合不同种类的塑料,则当然更难预测塑料的性能变化.塑料在模腔内的压力,会随着模腔的充填而改变.在模腔未曾填满之前,熔融前端之压力差不多等于零.而在注口之压力则比模腔内其它位置的压力都高,但当模腔完全填满时,塑料流动时的压力损耗就不再存在,整个模腔内的压力都变成同一静压,因而要把工模迫开的力量便会大增,引致毛边之产生.为了避免此种情况之出现,在模腔一旦填满,注射压力使必须立即调整至较低的保压压力.除了正确调校射出机之压力控制系统外,另一种辅助方式就是先把注射速度降低.这样一来,熔体前端之塑料便有时间冷却及局部固化,因而避免了毛边的产生.由于注射速度太慢会拖慢生产,最好的注射速度调校方法就是分段调校,以保证在注射过程中的平均速度不会太慢.由于注射速度太快会加大压力损坏,提高模腔内塑料的平均压力,所以注射速度的调整也必须配合所采用的锁模力.不然的话,毛边也可能产生.如果是射出机的机械结构方面有问题,则其复杂性便较大,要找问题的成因也较困难.例如模板之间的平行度有偏差,或是模板拉杆的受力分不均匀,也会引起工模力不平衡,以致塑件在锁模力较弱的位置出现彼锋.在另一方面,如果螺杆或熔胶筒的磨损较大,则熔体便可能在螺纹外径与熔胶筒之间滑行及逆流,因而出现压力切换位置点的不正确,造成局部的毛边及射胶不足情况.除了上述各种因素之外,如果工模方面出现了问题,也会产生毛边.例如工模用久了,有些位置有了磨损,使容易有毛边的现象.甚至一些小毛病,如排气孔阻塞,也会引起模腔压力升高,而压力太高便会有毛边.在一些多腔工模,如果流道设计欠缺平衡,则塑料的流动便不对称,为了避免个别模腔射胶不足,另外一些模腔便可能会毛边.4-8成品短射,缺料,浇不足充填不足(short slot)是熔融的材料未完成流遍成形空间的各角落之现象.充填不足的原因有成形条件设定不适当,模具的设计,制作不完备,成形品的肉厚太薄等所致,成形条件的对策是增高材料温度(加热缸温度),模具温度增大射出压力,射出速度及提高材料的流动性.模具方面可增大注道或流道尺寸,或者再检讨浇口位置、大小、数目等使熔融材料容易流动.为了使成形空间内的气体顺利疏散,可在适当位置设置排气孔.4-9结合线结合线(weld ling)是熔融材料道或道以上合流的部份所形成的细线,结合线发生的原因如下所示:1.成形品形状(模具制造)所致材料的流动方式.2.熔融材料的流动性不良.3.熔融材料合流处卷入空气,挥发物或离形剂等异物.结合线是流动的材料温度特别低所致,即合流部未能充分熔合所致.成形品的窗、孔部周边难免会造成材料合流,而产生结合线.但材料的流动性特别良好时,可使结合线几乎看不见,同时异高材料温度,增高模具温度,亦可使结合之程度减至最小.改变浇口的位置、数目,将发生结合线的位置移往地处,或在熔合部设置排气孔,迅速疏散此部份的空气及挥发物,或在熔合部附近设材料溢流池,将结合线移至溢流池,事后再将其切除等皆是有效的处置对策.结合线不仅有凝成形品之外观,同时也不利于成形品强度,不含玻璃纤维等填充料的非强度与其它部位相差无几.但玻璃纤维强化塑料(FRTP)的玻璃纤维在熔合不融者,此部份的强度常低很多.4-10成品表面光泽不良成形品表面失去本来的光泽,形成乳白色层模,成为模糊状态等皆可称为表面光泽不良(haze).成形品表面光泽不良,大都是由于模具表面状态所致,模具表面的研磨不良时,成形品表面当然得不到良好的光泽.但模具表面状态良好时,增高材料温度,模具温度,可改良表面光泽.使用过多的离形剂或油脂性离形剂亦是表面光泽不良的原因.同时,材料吸湿或含有挥发物及异质物混入污染亦是造成形品表面光泽不良的原因之.4-11黑纹黑纹(black streak)成形品有黑色条纹的现象,其发生的主要原因是成形材料的热分解所致,常见于热安定性不良的材料.有效防止黑条发生的对策是防止加热缸内的材料温度过高,减慢射出速度.加热缸内壁或螺杆,若有伤痕或缺口,则附着于此部份的材料会过热,引起热分解.逆流防止阀亦会因材料滞留而引起热分解,所以黏度高的材料或容易分解的材料要特别注意防止黑纹的发生.4-12流纹流痕(flow mark)是熔融材料流动的痕迹,以浇口为中心而呈现的条纹模样.流痕是最初流入成形空间内的材料冷却过快,而与其后流入的材料间形成界线所致.为了防止流痕,可增高材料温度,改善材料流动性,调整射出速度.残留于射出成形机喷嘴前端的冷材料,若直接进入成形空间内,则会造成流痕,因此在注道与流道的会合处或流道与分流道的交接处设充分的滞材部,可有效的防止流痕的发生.同时,亦可增大浇口的尺寸来防止.4-13开模时或顶出时成品破裂破裂(cracking)是成形品表面产生毛发状之裂纹,成形品会有棱角时,此部份常发生不易看出的细裂纹.裂纹是成形品的致命不良现象主要原因如下所示.1.脱模不易所致2.过度充填所致3.模具温度过低所致4.成形品构造上的缺陷所致若欲避免脱模不良所致的裂纹时,模具成形空间须设有充分的脱模斜度,检讨顶出销的大小、位置、形式等.顶出时,成形品各部分的脱模阻力要均匀.过度充填是射出成形时,施加过大的射出压力或材料计量过多,成形品的内部应力过大,脱模时造成裂纹,在此种状态下,模具配件的变形量也增大,更难脱模,助长破裂之发生,此时,直降低射出压力,防止过度充填.浇口部常易残留过大的内部应力,浇口附近易脆化,特别是直接浇口的部份,易因内部应力而破裂,例如杯状或碗状成形品,易以浇口为中心而发生放射状裂纹.说明:A表示用热风干燥机.D表示用除尘干燥机. *表示通常不须干燥.**表示干燥条件依材料类别而定,最好向材料供货商确认.。

塑料加工过程中黑点形成的原因及解决方案

塑料加工过程中黑点形成的原因及解决方案

塑料加工过程中黑点形成的原因及解决办法?
黑点形成的原因:
1. 原料原因:
(1)原料尤其是回料耐热较差,降解产生黑点;
(2)不同树脂之间切换,由于部分树脂间的相容性较差,切换时不容易清洗干净,产生残留物,附着在螺杆螺筒表面,降解碳化;
2. 工艺原因:
(1)螺杆局部温度过高,造成物料碳化降解;
(2)螺杆局部剪切太强,造成物流碳化降解;
(3)机头压力大:机头堵塞、滤网太密、温度太低,造成熔体回流太多,降解碳化;
3. 设备原因:
(1)年限过长:螺杆与机筒间隙增加或者螺杆螺筒腐蚀,容易藏污纳垢,树脂降解碳化;
(2)排气口长期未清理:排气口粘附的树脂降解碳化,遇到冒料等情况,黑点会随着熔体带出来;
(3)死角太多:设备单元如止逆环、捏合段、拐角、凹槽等部位残留树脂,长期高温降解碳化;
(4)螺纹螺筒损坏:缺角、磨损、腐蚀,造成树脂附着在缺陷部位,降解碳化;
黑点解决办法:
1. 专机专用:尽量做到专机专用,减少原料切换造成的附着残留降解碳化现象;
2. 设备定期保养清洗:定期清洗保养可以在树脂来不及碳化之前将其清理掉,维护方便,事半功倍。

建议用专业螺杆清洗剂清洗,只需添加上海玖兀新材料科技有限公司少量(建议添加量10%)超浓缩颗粒状螺杆清洗剂JW-PG到树脂中,通过下料口倒入,采用正常加工工艺将清机料排出,即可快速清洗干净。

并且该清洗剂对设备还有保养作用,清洗之后树脂不容易在表面附着。

3. 定期检查更换零部件: 定期检查设备的好处是及时发现受损部位,更换或修复受损单元,减少树脂残留降解碳化现象。

塑件黑点标准

塑件黑点标准

黑点、杂质形成原因分析及对策黑点、杂质的缺陷是在正常生产过程中产生废品率的最重要因素。

它主要是影响制品外观从而导致报废。

杂质和绝大多数黑点都是外来物质,和原料本身无关,而少部分黑点、杂质是由原料本身造成。

黑点、杂质特征是颗粒较小、呈黑褐色,一般不反光,颗粒大时杂质呈层状、脆、易碎、破碎后多孔,其分布有两大特性:1、有的整体性无规则零散分布,有的是局部无规则零散分布,有时则仅偶尔出现在某一局部区域;2、这类黑点、杂质有时仅出现在制品表层,有时则不论表里深浅都有,不过距表层较近的内部黑点比表层黑点来颜色要浅,更深层的黑点则根本看不到。

有意思的是将这两点联系起来会发现,仅出现在某局部区域的杂质必然是表层的黑点,而黑点分布不论表里深浅的必然是整体性无规则零散分布。

这是由于内部存在的杂质必然是成型前就存在的,而仅成型时才出现的杂质必然只分布在表面。

这样,杂质就分为成型前和成型时形成两大类:一、成型前黑点、杂质成因:1 原料加工时,由于种种原因,异物不干净而使原料出现黑点;2 造粒不纯造成黑点;3 原料混入色母或带斑点的粉碎料块、料屑;4 料不纯,低熔点料中混入了高熔点料粒;5 包装、运输、贮藏过程中可能出现杂质混入,它明显特征是原料开包后,仔细观察,可以看到在料颗粒表面有异物、杂质;6 加料过程中的杂质、异物如下图为吸引或上料器及料斗的简图;除了5、11不会直接对料斗料造成污染,其他部分均可能在上料过程式中污染原料,造成制品黑点、杂质。

污染源包括:空气中的灰尘、料状悬浮物、异料料屑、异料料粒、粉状色母、染色剂等。

为杜绝异物杂质造成黑点,必须加强管理,控制从原料进厂至加料各环节(包括回用过程)。

换料时,必须仔细清理可能原先料或屑滞留的部位,特别备料箱、料斗、漏斗、下摆夹扣紧处等。

正常生产时,要特别注意加料源——备料箱的清洁。

停止生产后,应将加料系统对外界环境暴露处——上料管的上料端口密封,以防污染,做到环环相扣,封闭管理。

塑胶各种不良分析报告

塑胶各种不良分析报告
1.1.
降低料管及射嘴温度
料变色:射出压力太
2.
因卡料而造成塑化过度
1.2.
降低背压、转数
大所引起之压缩烧焦
3.
模具排气不良,模腔空气来不及挤出模具
1.3.
充分干燥塑料
斑点
外,造成空气被隔热缩成高温,使得成品
2.
检视料管、螺杆是否刮伤
烧焦
3.1.
降低射压及射速
4.
螺丝缸压设有滞留部
3.2.
浇口加大,加设排气孔
1.
水汽太多
1.
干燥塑料
成品表面出现银色斑

2.冷料头
3.螺杆排气不良
4.模具设计不良
5.射出速率不足
2.该用长射嘴,改成形条件
3.重新设计螺杆
4.改模具,浇口加大,加设排气孔
5.改用射出速率快的机台
喷痕(喷射激流现 象): 从浇口出来的塑料蛇 形做不安定流动的结 果
1.射速过快
2.射压过大
3.浇口尺寸不足
5.
压缸喷嘴螺杆头等螺纹部有树脂渗入
4.
消除死角以防止材料滞留
PS:
6.
成形机压缸滞留时间长
5.
避免螺纹部的损伤改善密著性
20℃空气瞬间压缩至
7.
螺杆中卷入空气产生压缩而发热
6.
检视温控系统,减少塑料滞留时间
200kgf/cm^2时,空气
8.
螺杆不适当
7.
减少漏斗的材料,并增高背压
温度会达到1058℃使得塑胶高温碳化
1.2.
充分干燥塑料
得塑胶在与模具表面接触时,固化后因表
2.1.
加大背压,可改善排出气体
面细泡而形成银白色条纹
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产品黑点,晶点问题分析改进报告
黑点问题是影响我们产品质量的一大顽症,随着客户对产品质量要求的提高,我们对黑点数量的控制要求也越来越严。

因此了解黑点到底是如何产生,以及如何去控制它这一工作已经迫在眉睫。

以妮维雅几个产品为重点,研究分析了黑点的来源,原因,并提出了改善措施。

一,黑点的来源
我们采集了吹塑一楼的黑点产品2000只,吹塑二楼的黑点产品2000只,通过肉眼观察,及显微镜放大观察分析得出以下结论:
黑点、杂质特征是颗粒较小、呈黑褐色,一般不反光,颗粒大时杂质呈层状、脆、易碎、破碎后多孔。

其分布特性:有的整体性无规则零散分布,有的是局部无规则零散分布,有时则仅偶尔出现在某一局部区域。

黑点可能为:
1,原料碳化物;(大部分为此类黑点,占70%)
2,随回料及外界环境带入的外来杂质;(此类黑点占20%)
3,设备内金属破碎颗粒;(此类黑点占8%)
4,色母未分散的斑点晶点及其他。

(此类黑点占2%)
以下图片为0.3mm黑点及晶点放大100倍后的图片
原料碳化的黑斑回料带入的杂质
原料碳化的黑块金属颗粒(粉碎机)
色粉积垢(流道) 原料碳化物
色粉积垢(流道) 金属颗粒(粉碎机) 流道色粉积垢(流道处)
珠光色母团聚(晶点)
原料碳化
二、黑点的成因
从影响质量的五大因素(人、机、料、法、环)入手,分析了黑点成因:

人这一因素是最重要的,也是最难控制的。

车间由主管到一线的员工是过程的直接控制者,也是对过程最了解的人,积极主动的一起去发现问题,解决问题,黑点也能有效控制。


机就是设备,很多黑点问题都是来源于设备上的缺陷:
由于设备老化,且保养不当,常会出现设备故障,一旦出现设备故障,就要停机处理,这样一来可能造成螺筒内物料炭化。

由于螺杆或料筒的长期使用造成间隙过大使熔料卡入而屯积,经受长时间固定加热造成分解,产生碳化物料。

设备套件磨损或里面有金属异物,在设备强力剪切下碎裂产生黑点。

塑料在料筒内受到高热而交联焦化,在几乎维持原来颗粒形状情形下,难以熔融,被螺杆压破碎后夹带进入制件。

(长时间加温会产生)

料即原料色母及回料。

原料及色母自身带入。

原料中的黑点对产品影响不大。

它会在加工过程中分散在产品中,但是包装袋上的污染物可能会带入原料中,从而产生杂质。

粉碎回料带入。

回料中由于环境等种种原因会带入杂质,从而引起黑点。


法主要是指生产工艺,包括混料、螺杆间隙、温度设定、主机转数(接头颈产生摩擦热)、等都会造成影响。

其中螺杆间隙和温度设定是产生影响的两个主要方面,温度过高及螺杆间隙过大不合理都容易产生物料碳化。


环即生产作业环境,是一个不可忽视的因素。

例如,两台相邻的机台分别生产深色产品和浅色产品,如果深色产品的色粉飘到浅色产品的半成品中,则很可能导致黑点的产生。

一般生产线的半成品斗、下料口均敞开,粉尘极易进入,由于车间灰尘较多也容易产生黑点。

三、改善措施
1,按《车间卫生清洁程序》规定对车间进行清洁,并记录在“环境卫生清洁表”中,严格控制生产、开包、混料至料筒的各个环节的清洁,通过环境的改善防止异物混入引起黑点。

原料开封前需清除灰尘后开封拌料,拌料后需立即封口。

车间环境需定时清理,不允许有粉尘堆积情形,机台面及所有与原料接触的设备输送带均应保持洁净不可有粉尘污染。

2,设备责任部门对设备重新进行检查,改善设备漏油情况,控制漏油滴至输送带,防止输送带受液压油污染。

对出现磨损设备导致漏油的油缸和油封进行更换。

3,严格按照工艺卡工艺要求生产,设定加工温度,生产周期。

加强原料温度工艺设定的准确性如有异常需立即检查,温度不可过高造成原料碳化,待机加温时间不可过长,长时间待机加温会造成原料碳化附着在螺杆和料管壁上产生黑点
4,消除螺筒、喷嘴、流道中的死角碳化原料,使其转弯处有平缓过渡,消除可能有料滞留的区域。

清洗降解沉积或已有碳化料沉积在螺纹面及螺筒壁上的黑点。

5,严格按照规定比例添加回料不超过30%,严格按照比例设备搅拌回料和新料保证比例均匀,无法使用完毕回料退回仓库,不得当班使用。

6,产品黑点需挖除后才可以粉碎回收,不然将会产生更多的黑点, 回料粉碎前需检查是否有污染,需将污染物清除后粉碎,不可盲目投料产生更多黑点,原料桶需定时清理擦拭防止粉尘污染。

7,粉碎机需定时清除灰尘尤其是下料口处要加强清理,粉碎刀需保持锋利架刀间隙不可大于0.5mm,间隙过大会造成回料空转摩擦产生粉末进入刀座间隙造成黑点。

粉末过多需使用筛网过滤粉碎的回料,最大可能减少粉状原料比例,从而减少由于粉状回料加热后产生的黑点。

6+6设备流道清理
模头,流道清理
流道抛光
四,验证
1,6+6机台不同回料比例对黑点的影响
我在6+6机台上,使用全新料、10%回料,20%回料,30%回料不同回料比例生产产品,统计黑点产生的比例,结果如下:
雅琪6+6设备A 班黑点统计
0.00%
1.00%
2.00%
3.00%
4.00%
5.00%全新料
10%回料
20%回料
30%回料
小于0.2黑点大于0.2黑点所有黑点
雅琪6+6设备B 班黑点统计
0.00%
2.00%4.00%6.00%8.00%全新料
10%回料
20%回料
30%回料
小于0.2黑点大于0.2黑点所有黑点
2、2+2机台不同回料比例对黑点比例的影响
在2+2机台上,使用全新料、10%回料、20%回料、30%回料不同回料比例生产产品,统计黑点产生的比例,结果如下:
2+2设备A班黑点统计
2+2设备B班黑点统计
从以上数据可以得出以下结论:
●回料比例上升,黑点比例呈现明显上升趋势。

其中6+6机台由全新料的2.0%黑点比例,
当回料添加到30%时,黑点比例上升到5.3%。

●不同的机台黑点比例呈显著差异。

6+6机台在回料比例从0%-30%之间,产生的黑点比例
在1.5%-6.0%范围内,而2+2机台在回料比例从0%-30%之间,产生的黑点比例在12%-38%范围内,有明显差异。

我们认为可能和设备内物料碳化程度有很大关系。

●原料不同也会导致黑点比例的上升,同样添加30%回料,5502原料黑点比例为37%左右,
而5621D原料黑点比例为59%。

分析原因可能和换了原料后,原料物性有差别,在一段时间内黑点比例明显上升
回料经过筛选处理和未筛选处理对黑点的影响
我们将回料经过筛选处理和未筛选处理(筛选处理的方法为用筛子将粉末状态的回料剔除),都添加30%的比例,统计回料经过筛选处理对黑点的影响:
结论:经过筛选后的回料用于生产,黑点比例显著下降,从49%下降到19%。

4、设备模头螺杆料筒等部件清理后对黑点的影响
我们将筛选后的回料用于设备模头清理前后的生产,对比设备模头螺杆等部件清理前后对黑点问题的影响:
结论:设备模头螺杆料筒等部件经过清理后,黑点比例显著下降由4.8%下降到0.9%。

设备模头螺杆料筒等部件经过清理后,黑点比例下降显著。

5、总结
经过上述分析及试验验证,得到以下结论:
黑点产生的关键原因为回料添加比例,回料中粉状物体,设备模头,螺杆,料筒等部件是否清理到位,在以后的生产中要严格控制回料比例,对回料进行筛选并定期清理设备模头,螺杆,料筒等部件,可以将黑点有效控制。

回料回收为黑点产生主要原因,回料控制请参考原料利用率改善方法
原料利用率控制改善:
严格控制头尾料长度,按品项制定标准列入工艺卡中受控,
成品克重必须调整在标准值偏下0.5克,超出标准克重会有原料损耗及能源损耗.
1,车间人员必须有正常生产中无报废料的观念,掉落地面的头尾料应立即捡起,相同原料更换颜色必需控制到无报废产生。

2,设备改善防止头尾料掉落.
3,粉碎机刀片检查每周需检查定刀及动刀情况,装刀间隙不可大于0.5mm,,盛料斗改善粉碎料不可掉落地面。

4,设备模头及流道发现漏料应立即停机改善。

5,量产中如有异常情况需处理,料胚需用不锈钢盘盛接回收使用,不可结成料块或脏污无法回收。

6,清洁机台掉落的头尾料不可与油污一起扫除,应捡起擦拭干净后回收使用。

7,报废原料需分类分班记录,严格控制报废原料不可超过当日生产原料总量的%0.2.。

8,停机过管产品及试模打样本色料均要回收使用不可报废。

9,回料回收粉碎过程需严谨检查发现异物立即挑除。

10,印刷及烫金不良品去除印刷字体后可回收的原料需回收使用。

11,PE原料产品印刷不良粉碎后需集中加工抽成黑色原料生产黑色产品。

12,厂内报废原料目前委托外包处理,如厂内自行规划人员处理可节余更多原料损耗。

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