砂垫层施工方案

福鼎市铁锵大道工程投资建设-移交（BT）项目

砂垫层施工方案

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编制：

审核：

审批：

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福鼎市铁锵大道工程投资建设-移交（BT）项目项目经理部

二〇一四年二月

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目录

一、工程概况 (1)

二、施工方案 (2)

三、施工准备 (3)

资源配置 (3)

技术准备 (5)

现场准备 (5)

四、施工工艺 (6)

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工艺流程 (6)

运输 (7)

摊铺及整平 (7)

压实 (7)

质量标准 (8)

施工监测 (8)

五、质量保证措施 (9)

六、安全保证措施 (9)

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七、环保措施 (11)

一、工程概况

铁锵大道工程北端与梅澳大道衔接，通往福鼎旧城区，道路主要沿滨海淤积平原及丘陵山脚修建，路线长,桩号为K0+000～K2+798。道路采用城市II级主干道标准进行设计。线路位于福鼎市桐城街道董江村和八尺门村范围内，为滨海相及海陆交互相、河流冲积相平原地貌，沿线沟渠纵横，鱼塘密布，覆盖层主要为滨海相及海陆交互相淤泥、淤泥质土。软土呈大面积连续分布，厚度～。软土的力学性质较差，属高压缩性土，抗剪强度低，具高灵敏性、触变性、流变性。设计上对软基采用了两种处理方式，对于K0+155～K0+260段软基深度小于3m，采用抛石挤淤处理，同时在道路边坡处设置浆砌片石防护；而对于K0+260～K2+798段的软基处理方式为砂桩+GSJ80/HP土工格栅+等载预压。软基段要求预压期不小于6个月。

砂桩直径50cm，采用三角形布置（间距～），根据指挥部会议纪要铁锵大道项目【2014】02号文件的决定将砂垫层的填筑按以下原则控制：

①砂垫层的填筑厚度沿路线中线进行局部加厚，作为施工便道，加厚宽度暂按10m进行控制，满足运砂车行驶要求。填筑厚度根据试验段确定的填筑砂垫层厚度，路基范围内其他部分的砂垫层填筑厚度能满足装载机行驶不沉陷约（米）为准，并按照1:2的坡比接顺不同高差部位。

②局部路段填筑砂垫层厚度有超过时，及时通知设计、监理、业主单位进行确定。

二、施工方案

、施工顺序

鱼塘抽水→路基两侧挖临时排水沟→原地面线联测并确认→清理表层浮泥（30cm）→摊铺底层砂垫层（施工便道米，路基范围内其它地方米）→软基处理（砂桩）→铺设第一层土工格栅→摊铺第二层砂垫层（20cm）→铺设第二层土工格栅→路基土方填筑施工（包括预压土方）。

、主要施工方案

根据施工的安排，砂垫层分为底层和顶层两部分施工，其中底层砂垫层沿路基中线10米范围为施工便道，厚度为米，路基范围内其它砂垫层厚度为米，并按照1:2的坡比接顺不同高差部位。

第一层砂垫层碾压完成并满足机械施工后进行砂桩软基处理施工，砂桩软基处理完成后铺设第一层土工格栅，之后摊铺第二层砂垫层，厚度为20cm，碾压完成后铺设第二层土工格栅。

砂垫层所需砂采用汽车运输，其质量应满足设计要求。砂料进场后应按规范要求进行取样检查，合格后方可用于工程上。砂垫层填料采用装载机摊铺并进一步整平，振动式压路机进行碾压，直至达到设计要求的密实度为止。

三、施工准备

31 资源配置

人员配置

安排一个专业的机械化筑路队进场进行砂垫层的施工，施工队人

员配置情况如下表１。

表１：施工队人员配置表

注：本表按目前施工配置，未按高峰期施工配置。

主要施工管理人员配置见表２。

表２：主要施工管理人员一览表

机械设备配置

主要施工机械设备配置见表３。

表３主要施工机械设备一览表

注：未列试验设备及测量仪器。

材料供应

主要材料规格及需要量见表４。

表4 主要材料供应表

技术准备

1、砂垫层施工前技术负责人向全体作业人员作砂垫层施工的技术交底，主要是工艺流程及操作要点、质量控制要点、排水及环保措施等。

2、编制了砂垫层施工方案，并得到监理工程师的审批。

3、计算区段内路基砂垫层填筑宽度、顶面控制标高等控制数据。

4、编制材料供应计划，并组织物资部门实施。

5、进行了砂垫层所用中粗砂的检验，确定了合格的料源。

现场准备

测量放样

利用施工测量控制网恢复试验段内路基两侧边桩及标高控制桩，其中路基边桩间距20m，标高控制桩100m。

清理下承层

软基施工场地需清表层30cm浮泥后方可进行回填砂垫层。

施工路基边沟

在路基两侧砂垫层填筑区域以外开挖纵向临时排水沟，排水沟两端应接入现状排水系统内。保证在施工期间，路基排水通畅，防止积水。

砂料进场及检验

砂垫层填筑前，确定好砂源，选取有代表性的砂样进行检测，检测主要指标有含泥量、细度模数，渗透系数，并做标准击实试验，确定其最大密实度与最佳含水量，以及达到满意的压实所要求的含水率范围。

进场砂料每5000m3检测一次，检测指标同上。如砂料外观有变化时，应增加检测频率。

砂垫层所用质量标准为中粗砂，含泥量不大于3%。

四、施工工艺

工艺流程

砂垫层施工工艺流程如图1所示：

图1 路基砂垫层施工工艺流程图

砂垫层分两次进行施工，第一次底层砂垫层施工厚度（施工便道米，路基范围内其它地方米）。完成后进行砂桩施工，第二次顶层砂垫层施工厚度为20cm。

运输

根据本合同段现场条件，在工地附近的海滩设置了一个临时码头，施工所需砂料由大型砂船从采砂场运至临时码头，再由汽车运输至施工现场。自临时码头至施工现场修筑临时施工便道，以保证汽车运输。

摊铺及整平

在砂垫层下承层上恢复路基中线及标高控制桩，用石灰洒出填筑边线，根据每车运量及分层铺筑厚度确定每车卸料间距，并在下承层上明显标示，用以指导汽车卸料。

使用装载机对料堆进行推平，然后使用压路机快速静压一遍，使不平位置充分暴露，再次用装载机进行精平。

压实

砂垫层采用机械碾压方式进行压实。由于砂垫层采用中粗砂，渗透系数大，根据实际试验结果，其压实采用水密振动碾压法施工可取的较好的效果，其操作方法是：在施工区域内首先做好排水设施，保证排水通畅。在碾压时，使用洒水车或水管对填料进行充分洒水，使填料含水量保持在最佳含水量以上至饱水状态，随着机械振动碾压及