墙背回填施工方案

精心整理

陕西省西咸北环线高速公路工程

第LJ-4合同段

台背、涵背、墙背回填施工方案

中铁十局集团第三建设有限公司

二〇一四年一月

精心整理

目录

1.编制依据 (2)

2.编制原则 (2)

3.工程概况 (3)

1、人员 (3)

2、技术准备 (4)

3、机械准备 (5)

2、环境保护措施 (9)

西咸北环线高速公路工程第LJ-4合同段

台背、涵背、墙背回填施工方案

1.编制依据

1.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011及《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004。

1.2西咸北环线高速公路工程第LJ-4合同段施工图纸。

1.3《陕西省高速公路施工标准化施工指南》（2012年11月）。

1.4我单位编制的《实施性施工组织设计》。

2.编制原则

2.1坚持遵循合同文件标准条款的原则。积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。

2.2坚持遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。

2.3坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目工程的建设。

2.4坚持遵循ISO9002质量体系管理标准，奉行质量第一的方针，完成业主要求的质量目标。

3.工程概况

本合同段（K11+600-K27+130）有特大桥1座，大桥2座，中桥2座，跨线桥3座，分离式立交1座，共计9座；涵洞42座、通道32座，全线大部分地段均设置有挡土墙，回填工程量较大。目前桥台完成的工程量不大，大部分的挡土墙及涵洞已施工完成，三背回填的时间延续性较长。

张拉、压浆首件工程确定为高陵北枢纽立交K25+797.449主线桥右幅4-4#中跨中梁。

二、工程概况

本标段（K38+660-K55+969）：大桥9座、中桥4座、涵洞31座、全线大部分地段均设置有挡土墙，回填工程量较大。目前桥台完成的工程量不大，大部分的挡土墙及涵洞已施工完成，三背回填的时间延续性较长。

三、工期安排

计划开工时间：2010年8月15日

计划完工时间：2010年12月30日

四、准备工作

1、人员

施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等已全部到位，管理人员如下表所示：

参加施工人人员还包括机械操作手和民工10人，由于三背回填的操作工作面受场地限制，大型机械操作局部受限制，民工主要负责回填材料的摊铺平整，用小型夯实机进行夯实。

2、技术准备

我部组织所有工程技术人员认真学习并熟悉有关技术规范、施工图纸及《监理实施细则》，并由项目总工程师向所有将参加与试验段的管理人员、技术人员、作业民工做了台背、墙背、涵背三背回填施工的技术交底会，确定了施工方案。

3、机械准备

我部对施工机械注重维修、定期进行保养，目前现场的所有施工及试验机械设备性能良好。

施工机械及试验设备一览表

4、试验准备

我部工地试验室已申请了临时资质和总监办的批准。现已对回填的原材做了颗粒分析试验、含水量试验、击实试验等，试验报告已呈报并获批复。

五、材料来源及质量标准:

为确保桥涵台背、路基挡土墙背、涵洞台背回填施工的质量，有效的预防不均匀沉降而引起的桥头跳车。采用砂砾石或碎砾石进行分层回填，回填断面底面为基础位置，底宽承台基础外缘向外2.0m，上宽根据填方高度按1:1的坡度进行控制，沿路线横向宽度为台背全宽，分层松铺厚度不大于15cm，靠近结构物2m范围内不得采用大型压路机械进行碾压，可采用小型夯实机械碾压进行压实。

回填所需的砂砾石全部来自马堵山水电站附近的河床面上，已对原材料进行取样，各项原材料试验指标可满足回填的材质要求。回填压实标准参考《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的标准进行控制。

六、施工方案：

1、回填施工工艺图

2、回填范围

根据《红河谷公路冷墩至清水河C合同段》施工图纸的要求，构造物台背回填范围：

①U型桥台、桩柱式桥台：采用砂砾石或碎砾石进行分层回填，回填断面底面为桥台基础（承台顶）位置，底宽承台基础外缘向外2.0m，上宽根据填方高度按1:1的坡度进行控制，沿路线横向宽度为台身全宽，分层松铺厚度不大于15cm，

靠近结构物2m范围内不得采用大型机械进行碾压，可采用小型压实机械碾压，如蛙式打夯机、内燃打夯机进行压实。

②涵洞通道台背：采用砂砾石或碎砾石进行分层回填，（1）整体式基础回填断面底面为涵洞基础顶面向下50cm，底宽为基础外缘向外2.0m，上宽为自底宽沿1：1坡度向上扩填至盖板顶面。（2）对于分离式基础回填砂范围底面为涵内支撑梁顶面向下60cm，底宽为基础外缘向外1.0m，上宽为自底宽沿1：1坡度向上扩填至盖板顶面。沿路线横向填筑宽度均为涵洞全长。分层松铺厚度不大于15cm，靠近结构物2m范围内不得采用大型机械进行碾压，可采用小型压实机械碾压，如蛙式打夯机、内燃打夯机进行压实。

③桥、涵台背过渡段：采用砂砾石或碎砾石进行分层回填。

3、施工要求

1、填筑要求：

1）台背回填应在台身强度达到80%设计强度以上进行。基坑开挖坡面与路基土相结合的部位，应挖成阶梯状台阶，台阶宽度不得小于1m，台阶高不得大于1m，且应作成2%～4%的内倾斜坡；所有回填施工顺序必须两侧对称进行。

2)回填前清除基坑内泥浆、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实；直到监理工程师验收合格为止。

3）在涵顶0.5m范围内严禁采用大型机械压实。台背回填料应填至八字墙墙后，注意包边土厚度。

4)台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制。

2、压实要求：

1）本规定范围内的所有回填压实度标准从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。

3）现场施工员认真检查回填断面尺寸，回填材料及松铺厚度，检测按