速利达电动三轮车控制器接线图PPT
电动三轮车整车接线图
电动三轮车整车接线图由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，以帮助对电动三轮车电路不太了解的朋友作个参考。
以下附部分图片：其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型（1.1米车箱以下）电动三轮车都采用多功能喇叭，接线方法大同小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示，有的还有报警功能，但只要对照功能接上对应的开关即可。
各厂的导线颜色可能不一样，但功能都差不多，如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能，接线方法同分体喇叭一样。
只要电动车有小故障，只要对照接线图便很快能找到故障所在。
出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
第七步：接刹车断电线。
拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
电动车控制器接线原理图
无刷电动车控制器接线说明1．电源输入粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁2．电机相位（u、v、w输出）粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W3．转把信号输入细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线4．电机霍耳（A、B、C输入）细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细黄色线为 A 细绿色线为B 细蓝色线为 C5．刹车（柔性EABS+机械刹）细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V）细黑色线为接地线（低电平刹车）6．传感器细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输入7．仪表（转速）：细紫色线8．巡航：细棕色线9．限速：细灰色线10．自动识别开关线：细黄色线PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
控制器线：红粗是正极，黑粗是负极，红细是转把5V正极，黑细是负极，绿色是信号线，你看看你的转把线是不是没有接好，红细5V正极和绿色是信号线两个相碰看看电机转吗？如果转动就是转把线你的转把黑线断了。
电动车控制器怎么接线1，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线）2，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。
电动三轮车整车接线图
电动三轮车整车接线图由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异，本文只对基本功能作出对照，以帮助对电动三轮车电路不太了解的朋友作个参考。
以下附部分图片：其中白色调试线也称限速线，出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型（1.1米车箱以下）电动三轮车都采用多功能喇叭，接线方法大同小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示，有的还有报警功能，但只要对照功能接上对应的开关即可。
各厂的导线颜色可能不一样，但功能都差不多，如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能，接线方法同分体喇叭一样。
只要电动车有小故障，只要对照接线图便很快能找到故障所在。
出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法您已浏览28分钟！恭喜获得1个阅读红包！广告展开剩余74%电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
电动三轮车整车接线图
电动三轮车整车接线图电劢三轮车整车接线图由于控制器生产厂家及控制器本身的功能不同。
导线颜色及接插件接口也各有差异,本文只对基本功能作出对照,以帮劣对电劢三轮车电路不太了解的朊友作个参考。
以下附部分图片:其中白色调试线也称限速线,出厂时对插。
可拔下提高速度。
大部分小型，1.1米车箱以下，电劢三轮车都采用多功能喇叭,接线方法大同小异,多功能喇叭集成了闪光器和语音倒车提示,有的还有报警功能,但只要对照功能接上对应的开关即可。
各厂的导线颜色可能不一样,但功能都差不多,如自行更换可对照原厂的接线方式对照出各线的功能,接线方法同分体喇叭一样。
只要电劢车有小故障,只要对照接线图便很快能找到故障所在。
控制器名词解释 1、通用功能:本控制器具有电机通用功能。
2、相序选择功能:提供120度、60度自动被控制器识别。
3、过流保护功能:有效保证了电机和控制器的可靠运行，并有效遏制电池放电过大。
4、堵转保护功能:电机处于堵转5秒后停止输出，有效保护电机和电池。
5、欠压保护功能:当电池电压低于时进入欠压模式，控制器停止输出。
6、电子刹车(EABS)功能:用户可根据需要选择电子刹车功能，通过一个对接口进行选择，在电子刹车模式下电流最大不超过4A，有效保证控制器的可靠性(客户自选)。
7、机械刹车功能:高/低电平刹车兼容，用户可根据需要选择高电平/低电平刹车功能。
8、超静音启动功能:电动车在启动时完全消除电机振动引起的噪音。
9、三速功能:有节能型、经济型、强劲型三种速度选择，用户可根据需要做适当选择。
(客户自选)10、巡航功能:当电动车运行到一定速度时，用户可保持手把固定8-10秒(或按动按钮)进入自动巡航状态，电动车将按固定速度行驶，直到解除巡航为止。
手动按钮巡航(客户自选)11、防盗功能:配合报警器，控制器提供锁死电机功能，保证电动车的安全(客户自选)12、自检功能:上电自动检测各相功率MOS管是自动进入保护模式。
13、反充电功能:控制器可在滑行或减速过程中可对电池进行充电，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。
利达接线图介绍(DOC)资料
利达接线图设备的技术支持：主要针对于模块、探头的编码。
EN系列主机采用混合编址。
但为了便于现场编写逻辑关系及后期维护保养建议采取以下顺序编址：感烟探测器→感温探测器→燃气探测器→手动报警按钮→消火栓按钮→输入模块→输入输出模块。
其次是探测器、模块等的接线方式。
一般情况下施工方要了解接线方式，就要考虑到现场有没有预埋走线，是否需要重新布线。
一．现场经常用到的几种探头的技术支持1．LD10EN底座:用于LD3000EN/A、LD3300EN等探测器，采用二总线并联接线方式，TC+，TC-端子不分正负极。
1.12．LD2000E-A手动火灾报警按钮内部接线图（如图1.2所示）：3、4脚是二总线端子，TC2、TC1无极性，1、2脚是一组无源常开接点，通过电压小于30V通过电流100MA，5脚6脚是备用消防电话接口，配合电话手柄使用。
如使用总线电话需要配合总线电话模块使用。
图1.23．LD2001EN消火栓按钮内部接线图（如图1.3所示）：3、4脚是二总线端子，TC2、TC1无极性，1、2脚是一组无源常开接点，接直接启泵线（图1.4），通过电压小于30V通过电流 100MA,7脚是24V+，8脚是消防泵的反馈线。
图1.3图1.44. LD3101/B点型可燃气体探测器内部接线示意图（如图1.5所示）：TC+，TC-，24V+，24V-四个端子。
3101/B点型可燃气体探测器探头编码方式是将TC+与24V+短接，TC-与24V-短接，用编码器的红色夹子夹在TC+上,黑色夹子夹在TC-上进行编码。
图1.55.LD4400EN-1/2输入模块端子图与接线图示例（如图1.6、1.7所示）：6脚5脚是二总线TC+，TC-原则上不分正负极，11脚12脚是一组无源长开点，8脚7脚是一组无源长开点。
端子现场设备上需要加15K 线路检测电阻。
图1.6图1.76．LD6800EC-1输入/输出模块内部接线图（如图1.8所示）：1脚24V+，2脚24V-必须分极性，5、6脚TC+、TC-，11、12脚现场反馈信号接入点，需要接82K线路检测电阻。
控制器接线方法(线头说明)
颜色
功能，和对应电动车的部位1Biblioteka 电源线粗红粗黑
0.3平方细橙
电源输入正极，接电瓶正极
电源输入负极，接电瓶负极
电门线接电门钥匙
2
电机相线
粗黄
粗绿
粗蓝
和3根电机的粗线连接
3
霍尔线
细红
细黑
细黄
细绿
细蓝
正4.3V
负极
霍尔信号
霍尔信号
霍尔信号
4
调试
学习线
细棕
细棕
调试时把2根棕色的线对插，电机会低速转动，
正转时拔开，对插一次，电机的转向会改变一次
8
码表信号线
细绿
输出是电机的相线正电压，和电动车的仪表码表连接
大都数的电动车都是模拟码表，可以使用此线
9
报警器电源线
细红正极
细黑负极
电压和电瓶电压一样，给报警器供电。
10
报警器信号线
细橙电门
细紫锁电机线
细绿电机相线
11
3速线（此功能是客户选的）
细绿
细蓝
细黑负
高速绿和黑连接就是高速
低速蓝和黑连接就是低速
公共线不接就是正常的速度
12
巡航（客户选的）
细黄信号
细黑负
连接电动车的巡航按钮，黄的和黑的短接就是自动巡航，时间是8秒，（有的电机会出现无法自动巡航）
13
倒车线（3轮车控制器标配）
细白信号
细黑负
接倒车开关，2轮安装倒车开关有危险
5
转把线
细红
细黑
细黄
正4.3V
负极
转把信号线，转动转把，电压0.8—3.7V左右会变化的
6
电瓶三轮车控制器的接线图？
电瓶三轮车控制器的接线图？
电动三轮无刷电机的接线。
1.先说说控制器线的作用，粗红-电源正极、粗黑-电源负极、细红（橙）-电门锁线、粗黄、蓝、绿-电机相线、3p插头红、黑、绿（白）－转把线或是4p插头红、黑、绿（白）－转把线黄线是刹车断电线，6p五线红、黑、黄、绿、蓝－电机霍尔线，其他还有倒车线、三速线、仪表线、防盗线等2.接线：先将电源线、相线、转把线接好，支起三轮车后桥最少让一个轮悬空，打开电门锁转动转把看看是正转还是反转，如果是反转找到控制器上面的细白线（学习线）对插，看到正转后拔开插头，如没有学习线就要调电机的相线和霍尔线（下面在说怎么调），然后再把倒车线、刹车断电线、三档线、仪表线都接上就完成了，如不会接可以一个一个的试着接，现在大多都是用双模控制器，一般线上都有标注线的作用。
在来说说调相线，先把电机的三根粗线的蓝、绿线对调黄线不要动，在把电机霍尔线（5根细线）挑出来，红、黑线和控制器的红、黑対插，其他三条线（黄绿蓝）依次调整，调一次转动转把一次，看是否转动，直到调到正转，在依次将线插在插头里，将插头対插，在接好其他的线就可以了。
特别强调一下电源线和相线一定要接牢固。