主绞车操作规程(word版)
绞车工安全技术操作规程(5篇范文)
绞车工安全技术操作规程（5篇范文）第1篇绞车工安全技术操作规程1、绞车工必须持证上岗，每班提升前必须仔细检查各种固定装置、联系装置、刹车装置、电器装置。
2、绞车工工作时必须坚守工作岗位，不能做与本职工作无关的事。
3、认真工作，责任心强。
4、牢记信号，信号不清不提，行人时不提放。
5、矿车跳道，必须刹紧车，提紧钢丝绳，坚守岗位，收到明确信号后，方可提放。
6、下班时，心须将矿车搬于轨道旁边严防矿车下滑，并搞好检查记录。
第2篇绞车工安全操作规程矿山矿山绞车工安全操作规程一、交接班时应认真检查机体各部件，检查轴承、连接螺丝等情况，检查连轴销是否坚固，同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况，钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定，要求不准带病操作，发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。
检查引轮树是否牢固，滑轮的滚动情况等。
二、操作运行要精力集中，应时刻注意绞车前方和信号，同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况，必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕，做到不跑边、无被股，不符合要求禁止开车。
发现矿车越轨和其它异常情况，立即刹车制动，并及时检查处理。
三、禁止设备带故障和超负荷运行，发现故障立即发出检修信号，并现场处理。
四、经常与接车工检查道路上的障碍物，防止影响提升时的安全。
五、提升下放车辆时，不准断电放车，不准放空档。
六、操作时，必须做到左手不离刹车手柄，右手不离离合手柄。
七、停电后必须做到按下停止按钮，并带好绞车刹。
八、提升下放时应时刻注意刹车，快到终点时必须减速、刹车，到达终点后绳滚上的钢丝绳不得小于三圈。
九、启动绞车时先检查刹车制动，运转时一定要按信号办事，保证双方信号准确一致，无信号命令或未听准信号绝不允许开车，对不清的信号都要认为是停车信号，查明原因后才能开车。
十、纲丝绳锈蚀严重、断丝达10%以上等不符合安全系数的钢丝绳立即更换。
主绞车提升司机操作规程
主绞车提升司机操作规程
主绞车司机应熟悉本机房内机电设备结构、性能、动作原理、技术特征，能独立操作，经培训考核合格，取得合格证，持证上岗操作。
无司机合格证者不得从事主绞车的运行操作。
1、电铃信号统一规定为一声停、二声快上、三声快下、四声慢上、五声慢下，不规则急促乱响为急停。
2、四不开：不发出信号不开车，信号不明不开车，没弄清上下钩不开车，不适合起动状态不开车，听到停车信号立即停车。
司机对每时每刻一个不清楚的信号都要认为是停车信号，查明后才准重新启动。
3、开车前三注意：注意电压是否正常，注意制动闸是否灵活，注意深度指示器是否在正常位置．
4、开车前两不准：一、注意缓慢起动不准猛开，精力集中不准闲谈。
二、注意深度指示器注、意钢丝绳排列注、意电流变化，发现异常立即停车。
5、每班必须检查安全保护装置是否安全可靠，机器各部件是否转正常，润滑良好，如不合格及时处理。
6、司机要注意井口动态，如巷道中有行人不准开车。
7、司机在每班开车前检查钢丝绳检查记录，符合要求方可开车。
8、绞车司机应执行交接班制度：
①司机交接班要按时在绞车房现场进行。
②交接班司机要详细介绍本班运行情况和建议下班应注意事项。
绞车安全操作规程
1、绞车司机必须有专职司机操作，达到三懂、四会、考试合格并持证上岗。
2、绞车必须使用电铃或者声光信号装置，信号要灵便可靠，听不清信号不许开车。
联系信号规定如下：①一次长铃为停车②连续按二次开车铃③连续三次倒车松绳。
④连续乱铃掉道或者有事。
3、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在。
4、每班开车前应对钢丝绳进行一次子细外观检查，包括钢丝绳的罗列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并定期涂油。
5、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否松动。
6、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手把是否在零位，安全制动装置是否灵便可靠，如发现制动器动作不灵便应及时调整，落闸带上的油脂、污物必须擦鞋洗干净，检查各监控系统及信号系统是否灵便。
7、停车(4 小时以上)提升前必须先试车。
(以最慢速度试验自动安全门工作是否正常。
8、绞车开车的顺序：先送电 (配电箱中的绞车电源) ，再送开手刹制动带，从零为启动凸轮控制器，按照所需要上下方向逐渐加档，要求等一挡速度平稳后再换下一档。
9、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车10、听清信号开车后，司机必须集中注意力。
并随时注意钢丝绳的罗列情况与警铃信号11、绞车运行时，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂伤人12、速度要平稳，不许加速过快或者刹车太猛13、发现启动艰难或者其它不正常现象时，应及时查明原因，正常运行期间若自动断电而被迫停产，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车14、绞车不得超过额定的做大静拉力，和速度进行工作，对于违章指挥司机有权拒绝开车并及时汇报上级部门处理。
15、严禁不给电放车下行16、普通情况不得施行紧急制动，发现下列情况：一是因过重原于是引起的负荷，二是电动机或者控制电器发生故障时司机应即将采取紧急制动。
紧急制动后应对钢丝绳、轨道和两者的链接装置、绞车连轴和安全制动装置进行检查，确认无问题后方可继续开车17、绞车的停车顺序：图论控制器逐渐减档归零后，和上手刹制动带18、下班时应把提升的车辆停在-100 米中段水平，阻车器正常、并切断绞车电源，检查制动闸抱闸良好后方可离去19、认真填写设备运转记录并及时上交机电维修部。
绞车的安全操作规程
绞车的安全操作规程绞车是一种用来拉动或吊装重物的机械设备，能够有效地提高工作效率和安全性。
然而，如果操作不当或违反安全操作规程，绞车可能会导致严重的事故和伤害。
因此，对于使用绞车的人员来说，了解和遵守绞车的安全操作规程非常重要。
以下是绞车的安全操作规程，供您参考。
一、绞车的操作人员必须经过专业培训和取得相关操作证书后方可上岗。
二、在操作绞车之前，必须对绞车进行检查和维护，确保其正常工作。
三、在操作绞车之前，必须检查起重设备的工作负载，确保其在绞车的额定负荷范围内。
四、在操作绞车之前，必须清理工作区域，确保没有障碍物和危险品。
五、在操作绞车之前，必须了解工作环境和工作条件，包括重物的重量、形状、尺寸、位置等。
六、必须正确选择和使用合适的钢丝绳、软缆等起重设备，确保其符合绞车的要求和标准。
七、在操作绞车之前，必须确保绞车的安全装置和保护装置完好有效。
八、在操作绞车时，必须按照操作规程和指导手册进行操作，严禁违章操作和瞎折腾。
九、在操作绞车时，必须保持冷静和集中注意力，不能受到其他事物的干扰和影响。
十、在操作绞车时，必须遵循指挥信号和指挥员的指示，确保操作的安全和协调。
十一、在操作绞车时，必须保持合理的工作节奏和速度，严禁超负荷操作和急躁行为。
十二、在操作绞车时，必须遵守工作程序和工作流程，严禁擅自改变工作方法和工作顺序。
十三、在操作绞车时，必须遵守标准操作规程，确保起重设备的安全运行和使用。
十四、在操作绞车时，必须定期检查和维护绞车，发现问题及时处理和修复。
十五、在操作绞车时，必须及时报告和处理绞车的异常和故障，严禁瞒报和漠视。
十六、在操作绞车时，必须遵守安全用电规程，确保电气设备的安全和稳定。
十七、在操作绞车时，必须保持良好的沟通和协作，与其他工作人员保持紧密配合。
十八、在操作绞车时，必须了解和遵守相关法律法规和安全管理制度，严禁违规操作和违反规定。
十九、在操作绞车时，必须保持清醒和健康的状态，严禁酒后驾驶和疲劳操作。
绞车司机操作规程
绞车司机操作规程1、交接班时的检查工作。
2、检查制动系统。
（1）制动手闸，连杆螺丝，开口销是否齐全牢固可靠。
（2）制动系统各个关节是否松动、缺油、闸月退的基础螺丝是否松动，各杠杆是否合适。
（3）松闸后检查轮和闸瓦的间隙，间隙最大不得超过2mm，且上下相等。
（4）调节制动手柄，保持工作行程，不得超过全行程的四分之三。
（5）检查保险回路是否正常。
3、检查润滑系统。
（1）检查油质，油量是否合格，油路是否畅通。
（2）油泵运输是否正常，油泵压力应保持在1～12Kg/cm2之间。
4、电气设备各部检查（1）电压是否正常，电压超过±10%时不许开车。
（2）切断电源检查各组接触器的主付接点消孤罩，继电器主副接点是否良好，有无卡住现象。
（3）电机滑环炭刷是否正常。
（4）主令控制器是否正常。
（5）所有辅助开关和安全回路开关是否良好。
（6）电磁铁是否良好。
（7）自动控制及低频系统是否良好。
（8）检查钢丝绳，深度指示器、过卷装置、限速装置是否良好，标记是否清楚。
5、超动：（1）司机必须听清信号进行起动准备工作，信号不清不得开车。
（2）开启直流发电机或硅整流，观察直流电是否正常，各延时继电器吸引是否正常。
（3）开启润滑油泵，观察压力是否正常，各轴瓦油量是否合适（轴转动能代上油来为合适）。
（4）提起制动电磁铁，观察保险制动是否正常。
（5）看清深度指示器及滚筒出绳上，下钩位置确定运转方向。
（6）起动时速度变化必须保持平稳。
（7）金属电阻应不发生火花、烧红、发热现象。
6、运行：（1）绞车运行中，司机必须精力集中，谨慎操作，双手不准主离开手把，不许打瞌睡，严禁外人扰乱开车司机的精力和谈话。
（2）运行中，司机必须注视深度指示器指针，电流表自动控制及低频系统仪表，注意各部运转响声，出现电流不稳定，三相电流不平衡或过负荷有不正常响声，应立即停车检查。
（3）各滑动轴承温度不得超过650C，滚珠轴承温度不计超过750C，主电机温升不超过550C。
煤矿绞车司机操作规程
煤矿绞车司机操作规程煤矿绞车司机操作规程一、开车前的检查及留意事项：1、检查交直流电压是否正常，直流电压210--230V，高压电源电压波动范围不能超过额定值+10%-5%的范围。
2、检查制动油压系统及润滑系统是否正常，润滑油压力1.5kg/cm2。
3、按巡回检查路线规定的部位进行检查，并实验过卷，松绳、紧急制动、闸瓦磨损等安全装置是否敏捷牢靠。
4、工作闸手把是否在制动位置，主令掌握手把在中间位置，并看清深度指示器指示正确前方可操作。
5、绞车运行必需严格听从信号指挥，不打点或点不清不开车，打定点必需立刻停车，照明缺乏，信号不通，严禁开车（主井箕斗在曲轨内速度不得大于1.5m/s）。
6、操作司机在操作时，除可与井口信号工或同班司机联系工作外，禁止与他人交谈，操作司机在操作时严禁与他人交谈，并不得吸烟，绞车在运行中及对绳期间禁止替换操作。
二、绞车司机操作留意事项：1、司机在操作前必需明确以下事项，否则不准操作：（1）观看深度指示器，确定绞车运转方向。
（2）与信号工联系清晰（明确提升任务是上下人、提升矸石、下料或井筒作业）。
（3）起动油泵应注视油压，电压指示正常后，方可操作。
2、绞车在加速过程中，闸应全部松开，依据电流表指示逐步闭合接触器加速。
3、当减速警令发出后，司机应将主令掌握手柄拉至中间位置，依据载荷及速度情况操作制动手柄，使罐笼（或箕斗）慢速停在应停的位置上。
4、工作制动闸的操作（紧急情况下除外）应依据载荷、速度和停车距离，逐步增加和削减制动力矩，禁止猛刹、急停，防止造成蹲罐断绳，冲击齿轮和电机过载等事故。
5、当箕斗罐笼被卡住，造成松绳继电器动作时，应立刻闭合转换开关，操作绞车依相反方向转动，使绳拉紧，若罐耳确有问题（或发生其它故障未被排解时）。
必需有修理工按时检查处理，并向机电调度室汇报。
绞车在以下情况下应立刻停车进行检查处理，并向机电调度室汇报。
1、因过速度、过卷、卡罐和意外紧急停车时。
2、电机负载超过正常值或突然增加，电流表猛烈摇摆，电机轴承的温升超过答应值时。
绞车安全操作规程
绞车安全操作规程
1、绞车司机必须经过严格培训，合格后方能上岗，未经培训严禁
开绞车。
2、绞车司机严禁脱岗，熟记坑内、坑外联系铃声，如果你不知道
铃声，你只能在再次敲响铃声后执行，听清铃声后须向坑内回铃声方
能执行。
3、向坑内放车时须先打放车铃，然后将钢丝绳挂在斗车上，并在
将斗车放入坑内之前进行检查。
放车时须均速慢行，放车速度严禁大
于每秒2米。
4、当听到坑内叫提升矿斗时，只有在回答坑内的起重铃后，才能
开始起重，提升过程中手不能离开刹车手柄较远，注意钢绳排列整齐。
当听到跳轨铃声时须立即停车。
待处理好后据铃声信号再提升。
5、交接班时，如有人出入坑道时严禁放车或提车。
捡起汽车时，
收割机必须将挡车器传递到安全区域，然后才能停止并脱钩，放车时
在安全地带须使矿车与钢绳挂牢，并发出放车铃声方能过阻车器主车。
6、经常检查绞车、天轮、托轮、阻车器及钢绳等，如果发现问题，必须在继续工作之前处理，尤其对钢绳，如发现破损则必须更换。
绞车司机操作规程
绞车司机操作规程一、系统送电先低压，后高压1.合低压电源柜进线开关2.合低压电源柜电源空气开关。
3.旋转操作台“操作电源”钥匙，各仪表指示灯有显示。
二、开车条件1、“安全回路”灯亮，不亮时可按“安全回路复位”按钮和“制动装置启动”按钮，罗没有故障，“安全回路”灯亮。
2启动液压泵：按“液压站启动”按钮，相应指示灯被点亮，可听到泵运转的声音。
3、检查转换开关：所有转换开关都应指向正中位。
4、检查指示灯：开车前“安全回路”、“液压站工作”灯必须被点亮。
5、选开车方向6、打开车信号、以上条件均满足时、可等待开车信号打来时，一般电铃响，可全速开车，当屏幕上显示“进入减速“等二次信号，信号打不上无法开闸，更无法开车。
三、开车方式1、正常正力提升：推闸把，推或者拉主令手把，点击以高压启动加速；闸把推过一半以上，主令推至终点加速至全速。
减速铃响且“进入减速”灯亮后，电机将仍以高压运行，拉回主令手把至零位，靠负载自重减速；当速度低于0.5m/s 时需二次加电拖动爬行；到停车位时，拉回闸把和主令至零位，提升机停车。
2、减速段提升：若车未开到停车位停车屏幕上显示过卷，故只能打上“二次信号“。
此时司机开车提升速度不能过高，以闸配合主令，提升机以低速向选定方向继续提升至目标水平位置。
3、正常反向提升：将“正向/反向“选择开关“打至“反向位”，或选择开关在中位，而选择了反向。
“正向提升“灯不亮，开车后提升机以高压启动，并且加速至全速，当减速后提升机以操作杆进行减速、低速爬行，直至到停车位停车。
4、下放重物时，可优先选择反向，闸把离开零位，看“制动电流“达到20A，推开闸把至全闸，停车时要先拉回闸把。
四、特殊功能1.校正编码器时一定要小心，校正错误的位置将有可能导致不能正常减速、保护，甚至造成过卷。
2.应急开车：当PLC故障时可进行“应急开车“此时保护不完善，请慎用！操作时，转动操作台上的”应急开车“开关，柜内PLC失电操作台上指示灯齐闪，音响易报警，但”安全回路“灯亮，液压站也可启动，推拉主令可上提下放，此时应转动”过卷转换“开关防止主令拉回零位时冲过位，电机受反力冲击，本方法仅为紧急情况使用，用后及时打回正常方式，并检查编码器是否正常或及时校正。
绞车司机操作规程
提升绞车司机安全技术操作规程第一条关于本绞车司机的一般要求：（1）绞车必须配有正、副司机，每班不许连班操作。
（2）司机必须熟悉本操作绞车全系统工作性能，能独立操作和一般维修。
（3）司机应知道主要部件构造和动作原理。
能看懂操作线路图（主回路、控制回路、辅助回路）和速度图。
熟悉各主要电气设备技术特征和操作原理。
（4）司机必须经考核合格取得司机合格证，才能正式任用，无合格证者不作为值班司机，也不得为操作监护司机。
（5）实习司机进行实习操作应由有关主管部门批准，并指定专人监护，任何实习操作都必须有专人监护，实习司机实习期至少为六个月，实习期满后经指导司机推荐，开始可参加司机考核。
（6）司机更换绞车时，对新绞车应有一定“了解期”一般不少于半个月，在了解期按上条实习司机对待，期满后经考核合格重发合格证后，开始可独立操作。
司机合格证只对指定允许操作的绞车有效。
第二条值班绞车司机应严格执行交接班制度。
（1）接班司机首先开好班前会，进行人员确认，注意接班司机有无酒醉，病异等不适于交接班的状况，若有要坚持向领导汇报，听候领导决定。
（2）•双方同意后，在交接簿上进行交接签字。
未经签字，交班司机不得退岗，接班司机不得进岗。
（3）交班司机详细介绍本班运行情况，存在的问题及处理经过，建议下班应注意的事项，或上级特别指示，应详细填写记录本。
（4）双方会同提升1-2勾（由接班司机操作）接班人必须详细检查上班使用机器是否正常，运转有无异状，并注意是否清洁（各绞车具体检查内容按各绞车巡回检查制所规定进行）。
第三条司机应熟悉各种信号的使用，•操作时必须按信号执行。
（1）本绞车除声光信号系统外，在绞车司机和井口信号工之间应有互通电话，或传话筒。
（2）当司机所收信号不清有疑问时，应立即用电话问清对方后，再执行运转操作。
（3）司机接到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，申请信号作废，再执行时应重发信号。
（4）非占罐期间，司机不得无信号自行动车，需动车时应通知信号工。
主井绞车变频系统操作台操作规程
主井绞车变频系统操作台操作规程提升车司机操作⽅法1、开车前的准备⼯作确定各部分电源（注意先送变频器控制电源，后送变频主电源）已送上，将各转换开关放在正常状态，主令控制器和⼿闸控制器放在零位，⼿动切换开关、过卷切换开关、报警解除开关处于中间零位，安全阀顺时针旋转45度，制动泵选择处于正常位置，或顺时针旋转45度位置。
2、开车：（1）常规开车：安全条件具备指⽰灯亮后按下制动泵启动按纽，安全回路指⽰灯亮，制动泵开指⽰灯亮，同时将润滑泵旋钮开关旋转45度，润滑泵开指⽰灯亮。
当信号⼯发出正确开车信号后包括⽔平选择和打点信号（1点停车，2点上放，3点下放，4点慢提，5点慢放），观察信号已发指⽰灯亮，将⼿闸向前推起，同时将主令控制器向前推或向后拉，绞车会逐渐缓慢加速进⼊全速运⾏状态。
当绞车全速运⾏到减速点后，会⾃动减速运⾏，当接近停车零位时会逐渐进⼊更低的爬⾏速度，当运⾏到停车位时司机将主令和⼿闸拉到零位即可。
（2）半速开车：将速度选择旋钮顺时针旋转45度为半速开车（必须在常规开车⽅式下）。
（3）检修开车: 将运⾏⽅式旋钮顺时针旋转45度到检修位置为检修开车。
3、安全回路掉电后，恢复开车如果安全回路掉电，须及时查清原因后，确定故障已经排除后，将复位按纽按⼀下，安全条件具备指⽰灯亮了以后，将制动泵开按纽按⼀下，使安全回路指⽰灯亮，⽅可进⼊开车状态，当发⽣故障时，语⾔报警模块会准确地报出安全回路故障原因，如果想要解除语⾔报警，必须将发⽣的故障处理好后将报警解除开关向顺时针⽅向旋转45度再旋回来即可解除语⾔。
4、过卷切换如绞车提⾄过卷位置，过卷开关动作，安全回路掉电，转换此开关，⽅可短接过卷点，使安全继电器得电，绞车正常运转。
切上过卷应只能下放开车，切下过卷时应只能向上提升。
5、检修或换钢丝绳时过卷开车在检修或换钢丝绳时需要向过卷⽅向开车，需先旋转过卷开关切除过卷，⽤检修开车⽅式可以直接开车（须注意机械部分深度指⽰器的位置，如果处于⾏程顶端或低端，应考虑将其脱开）6、⾏程校正当⼩车准确停在井⼝停车位置，深度指⽰器上到位⾏程开关闭合（或⼿动将到位开关闭合），可编程控制器主机的输⼊端X006亮，显⽰屏显⽰容器到位灯变红，⾏程应显⽰为零，若不为零可将报警解除开关顺时针旋转45度同时按⼀下复位按钮，⾏程校正为零。
绞车操作规程
绞车操作程序一、作业前检查项目：1、接班时，所有驾驶员应仔细全面检查绞车一次，由正司机试验脚踏开关、过卷开关一次，检查工作制动闸是否正常可靠，不可靠、有问题不准开车。
2、每次启动前检查主电路的电压（380V+10%-5%），起动油泵大闸是否正常起动，达不到要求不准开车。
3、操作前检查工作制动手柄是否处于制动位置，主令控制手柄在中间位置，并看深度指示器的指示准确后方可操作。
二、操作程序：1、接通主电路电源、控制电源，启动制动油泵。
2、与信号工联系清楚，明确推广任务和方向。
（1）电气操作期间①将动作模式转换开关转到正向力位置。
②待提升信号发出后，推动主令开关主电机送电，同时适当敞闸。
根据负载情况，控制绞车慢速运行，集装箱进入电动绞车后加速，同时全敞闸。
③减速警铃发出后，用适当担任主令手把，电机串入电阻，进行减速，同时适当紧闸，控制车速，直到停车总成拉回制动手柄，并将主令手柄板回到零位。
（2）动力制动运行时①将动作模式更改为否定位置，主令手柄置于零位不变。
②根据负载情况，将动力制动器换档起动转到适当的位置，送上动力制动电源。
③操作制动闸手把离开零位，送上动力制动接触器，同时适当敞闸控制车速，当到达停车位置时，向后拉至紧密制动位置以停止。
3、绞车等速运行时，司机密切注意仪表、深度指示器，手不得离开主令和制动手柄，脚不离开脚踏开关，随时准备减速停车。
4、当绞车长时间停止运行时，必须切断控制电源。
三、操作注意事项：1、动车间：明确起重任务是吊死人员和驾驶、提升矸石、下料还是电绞眼作业。
2、特别注意加速段和恒速段的电流表，以判断提升容器在电动绞车中是否正常工作。
3、当提升容器接近停车点时，速度必须在0.3m/s以内以防过卷。
4、中途紧急制动时，应在送电和启动前查明原因并处理，然后检查钢丝绳及连接装置，无问题后再走勾。
5、如果绞车运行时有任何异常声音，必须立即减速并停止，必要时可以踩脚踏和控制电源手段紧急停车。
绞车的作业操作规程
绞车的作业操作规程1．操作采区上（下）山绞车（1）司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。
司机应经过培训，取得合格证，持证上岗；（2）当班司机必须头脑清醒，精力充沛。
神志不清或有视听障碍者不得上岗开车；（3）开车前必须详细检查：①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落，特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况；②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3／4 ；③检查深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠；④检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。
（4）运行注意事项：①必须看准听清声光信号，信号不清或没有听清不得开车；②起动时，控制器手把向前（或向后）扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和控制器手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。
停车操作过程是：上提时，要略先收控制器，后收工作闸，逐步把工作闸扳紧；下放时，要略先收工作闸，后收控制器，使控制器手把扳到零位，直到把绞车停稳；③运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。
发现异响、异味、异状应立即停车检查；④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物；⑤一般不允许经常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特殊紧急情况，可以使用紧急保险制动。
制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查，排除故障后，才能恢复开车。
（5）绞车正常停车后，各种手把应放到正确位置。
长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源；（6）司机应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理，处理不了的要及时汇报；（7）下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。
2．操作调度绞车（1）司机应经过培训，考试合格，持证上岗；（2）开车前必须检查下列各项：①认真检查工作地点（硐室）帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不得有片帮冒顶；②检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。
绞车工操作规程和安全职责
绞车工操作规程和安全职责绞车工操作规程和安全职责是保障绞车工作安全的重要指导文件。
以下为一个大致的1200字的绞车工操作规程和安全职责：一、绞车工操作规程：1.绞车工必须严格按照操作规程进行操作，不得擅自修改或忽视。
2.在开始操作绞车前，必须仔细检查绞车设备和工作环境的安全性，确保没有任何隐患。
3.绞车工必须熟悉并掌握绞车设备的使用方法和工作原理，保证正常使用。
4.在绞车工作过程中，必须遵循安全操作要求，确保自身和他人的人身安全不受威胁。
5.绞车工必须保持警觉和专注，不得操作过程中分心或打岔。
6.绞车工必须遵循指挥者的指示，确保顺利完成绞车作业。
7.在操作绞车前，必须将绞车停停稳稳，然后拉紧手刹，将换挡杆放入空档位。
8.必须正确使用绳索，确保其结实牢固，不得有断裂或磨损现象。
9.在操作绞车过程中，无论出现任何紧急情况，绞车工必须立即停止绞车操作并采取相应安全措施。
10.在操作结束后，绞车工必须做好绞车设备的清洁和维护工作，确保设备的正常运行。
二、安全职责：1.绞车工要时刻关注和遵守公司和行业的安全法规和标准。
2.绞车工要参加各种安全培训和考试，不断提高自己的安全意识和技能。
3.绞车工要保持身体健康和良好的精神状态，以确保操作时的集中力和反应速度。
4.绞车工要定期检查绞车设备的工作状态，及时发现隐患并及时报告。
5.绞车工要落实每日安全检查表，确保设备的正常运行和工作环境的安全。
6.绞车工要定期参加公司组织的安全演练和应急预案培训，增强自身应对突发事件的能力。
7.绞车工要积极参与安全改进工作，提出安全优化建议，并配合公司进行安全工作的各项措施。
8.绞车工要与同事之间保持良好的沟通，共同协作，确保工作的顺利进行和安全。
9.绞车工在发现任何有关安全的问题或隐患时，要及时向上级领导报告并寻求解决方案。
10.绞车工要自觉遵守公司的安全管理制度和纪律，确保自己和他人的安全。
总结：绞车工操作规程和安全职责是保障绞车工作安全的关键。
绞车操作规程
绞车操作规程一、启动：1、制动手柄置于全制动位置，主令手柄置于中间零位，各开关、按钮置于正确位置。
2、绞车无紧停故障、无一次开车故障。
3、启动制动油泵和润滑油泵；司机台“运行准备好”灯闪亮。
4、司机听准信号后，制动手柄一次推向全松闸位置（这时，司机台显示闸控电流可达到540mA）；同时，按方向扳动主令控制器。
主令手柄可控制速度大小。
二、停车：停车时，用主令手柄控制先降到低速，之后扳动主令手柄和制动手柄同时回零位。
三、运转中应检查：1、主电机的温度不得超过铭牌规定。
主电机轴承运转是否良好。
2、绞车各部轴承温度和润滑情况。
轴承温度不得超过75℃。
3、润滑油管路、制动油管路，看其压力是否正常，过滤器是否正常，油温不得超过65℃。
4、盘形闸瓦温度不得超过80℃，换盘形闸瓦时，接触面积不得少于60%。
5、操纵台上各仪表、信号是否有不正常状态。
四、运转中严守事项：1、不清楚的信号按停车信号处理。
2、发现绞车某部位有异常声音或故障时，应停车查找原因，并进行处理。
3、送人之前须溜空车一次。
4、人车运行时，须将“运人、运料”开关扳至“运人”位置，其速度可自动控制在2.5米/秒之内。
5、司机在操作时应精神集中，注意电压表、电流表、油压表及深度指示器的指示情况，注意信号是否正常。
6、绞车运转时，双手不准离开主令手柄，不准打瞌睡、阅读书报、互相谈话、吸烟及由他人代替。
7、停车时必须将主令手柄置于中间位置，制动手柄置于全制动位置。
长时间停车应实行保险制动。
五、严禁事项：1、不准打开保险装置和仪表，不准调拨继电器。
2、不准过负荷运转。
3、不必要时不准实行保险制动。
保险制动后，司机台旁边必须留人监视。
4、检修中，司机未得到检修人员的允许，不准开车或做松、抱闸操作。
5、检修时，司机不得脱离岗位。
六、其他：1、学员司机必须听从当班司机的指示，当班司机有责任教好学员，并对学员操作负责。
2、学员司机操作时，当班司机必须在旁监护。
3、绞车升降人员或火药时，必须执行二人操作制。
绞车司机安全操作规程
绞车司机安全操作规程
1、开车前，严格检查各种保护装置，待一切好使后方可操作开车。
2、开车时必须做到一人开车，一人监护，不准随便离开操作台。
3、必须按规定的信号拉放车。
4、必须做好运转记录，交接班记录，对存在各类隐患或事故必须及时汇报，隐患不排除不准开车。
5、对于保险闸、自动闸及路标必须经常细致进行检查，每班不少于三次检查并记录。
6、对于高低压的保险回路，过速、过流、过卷等保护装置，要认真检查，发现异常不准开车。
7、按操作规程操作，严格执行“三不准”拉车。
即过负荷不拉，点不清不拉，掉道不拉。
8、一副井主提升绞车每次提煤车10个，岩石车6个；二段提升绞车每次提煤车5个，岩石车3个。
9、上班不许喝酒，工作中不许脱岗和睡觉。
10、搞好团结，与蹬钩工密切合作,保证行车安全。
煤矿绞车作业操作规程
煤矿绞车作业操作规程【前言】煤矿绞车是一种常用的提升设备，能够有效地帮助煤矿进行煤炭提升作业，提高煤炭生产效率。
然而，由于绞车作业现场存在一定的安全风险，如果不按照规定的操作规程进行操作，很容易导致事故的发生。
因此本文就煤矿绞车作业操作规程进行详细介绍。
【一、绞车作业前的准备工作】1、检查绞车、钢绳和滑轮等设备是否正常，确认无故障和危险。
2、检查环境，确认作业现场安全稳定。
3、查看工作票和安全说明书，确保掌握绞车作业的要求和注意事项。
4、对作业人员进行安全教育，使其掌握相关操作规程和安全常识。
【二、绞车的具体操作步骤】1、启动绞车前，要先检查控制箱内的所有按钮，确保正常。
2、在启动绞车之前，按照要求检查绞车主钩、辅助制动、钢丝绳、滑轮、被提物体等设备，确保完好无损，并清除杂物。
3、当开动绞车时，要逐步加速，确保被提物体平稳提升。
4、要注意保护绞车的制动器，防止其在制动时受到冲击而产生故障。
5、当被提物体接近绞车主钩时，要将手动制动器紧急制动，确保稳定。
6、在停止绞车之前，要先松开制动器，再逐渐降低速度，使被提物体平稳下降。
7、在所有操作完毕后，及时关闭控制箱电源，彻底断电。
【三、作业注意事项】1、禁止在绞车上使用部件是否不全或者损坏的设备。
2、严禁在绞车上进行不符合规范的操作，如过载、超速等不正常操作。
3、当绞车出现故障时，应及时停止作业，并通知技术人员进行检修。
4、在操作时要根据情况进行适当的应急措施，如运用手动制动器、紧急停车按钮，保证现场及人员安全。
5、在绞车操作之前，应进行充分的安全教育，了解相关安全操作要求和事项，保证人员和设备的安全。
【四、维护和保养】1、对绞车定期进行保养，清洗设备油污，保持设备的干净清洁。
2、检查并及时更换绞车的摩擦片、制动器、钢丝绳、滑轮等易损件，确保设备的正常运行。
3、注意定期检查绞车、滑轮、钢丝绳等的状态，及时调整其紧度、包压、穿孔处的防护卡套等设备的状况。
绞车司机操作规程
绞车司机操作规程一、上岗条件。
1、司机必须经过培训考试合格后，持证上岗。
2、司机应具有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障。
3、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。
实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。
但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。
二、操作（一）操作前的准备工作：1、司机接班后应做下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
（2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。
（3）轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，、润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。
（4）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。
（5）制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵应运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常。
液压站油量油质正常。
（6）盘式制动器不漏油，闸盘表面干净、无油污。
（7）各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
（8）绞车司机应检查P1C是否工作正常，操作台、数字及模拟深度指示器显示应正确。
（9）检查钢丝绳磨擦衬垫磨损情况。
（10）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。
检查中发现的问题，必须及时并向当班领导汇报。
处理符合要求后，方可正常开车。
2、提升机启动前应做以下工作：启动辅助设备：（1）启动制动油泵。
（2）启动润滑油泵。
（3）做好动力制动电源供电准备。
（4）观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常（高压电源电压应在额定值的+10%或-5%范围之内，油压残压不大于0.5MPa）。
司机台各手柄、旋钮置于正常位置。
（二）正常操作一般正常情况下按以下操作顺序进行：1、启动：收到开车信号一开动辅助设备一确定提升方向一缓慢敞闸一操作主令开关一开始启动一均匀加速一达到正常速度，进入正常运行。
绞车安全操作规程
绞车安全操作规程为严格执行公司的各项安全管理制度和设备维护及安全使用，坚持标准化作业，保证人身安全及设备正常、安全运行，确保设备有效作业率，特制定绞车安全操作规程。
1.主要提升绞车司机必须持证上岗、配有正、副司机，在交接班人员上、下井时间内必须正司机开车副司机在旁监视。
2.绞车司机必须听清和看清信号后方可开车，没听清一律当作停车信号处理。
3.绞车正常信号处理：(1).戴绝缘手套闭合高压开关柜，观看6KV电压是否正常；(2).闭合3800电源开关1A和2A,顺次闭合3A、4A、6A；(3).闭合整流器看直流是否正常；(4).起动油滑油泵和液压站制动油泵；(5).闭合可推硅动力制动站电源；(6).工作用闸手把放在抱闸位置，主令控制器手柄在中间位置；(7).松开工作闸按负荷大小平稳起动转入等速运行；(8).绞车等速阶段运行完听到减速信号时，司机应用动力制动与可控闸进行减速，缶笼到终点时平稳停机，停机后应可靠制动切断电源。
4.井筒掘进吊桶提升时，过三盘要减速，速度不超过2MS，到井底无道时，提人速度不超过1MS，提物速度不超过2MS5.特殊提升(1).人员在吊桶内检查井筒设备或检修时，应指定专人联系信号开车；(2).用钩头吊挂提升不规则易碰挂物料时，应按专人联系意图开车。
6.调缶操作：事先联系好空，付缶在井口，主缶在井底，锁住活滚筒将调绳开关1HK打到调绳位置。
操作打开齿轮离合器，开支绞车使固定滚筒转动，直到缶笼到达所需位置停车抱闸。
使离合器齿轮内齿合上，拧紧卡子，螺丝，掉活滚筒地锁，恢复正常提升，调整深度指示器标记，进行试运转工作。
7.液压站与盘形制动器检查注意事项：(1).液压站油箱的油量是否在油面指示线范围内，油面有大量泡沫及沉淀物时必须立即更换；(2).液压站最大油压不超过 6.5MPA(3).盘形闸瓦与制动盘的间隙不超过2MM，检查闸瓦磨损开关是否起作用；(4).必须严格注意闸瓦的温度，最高不得超过100C；(5).制动盘与闸瓦应接触严密，不许有沟痕，表面不许沾有油污，必须擦洗干净。
煤矿主井绞车司机操作规程
煤矿主井绞车司机操作规程1.接班前检查(1)制动系统:工作闸手把是否灵敏,液压站各阀是否正常,制动油泵工作是否正常,有无异样声响制动油表和KT线圈的毫这是否成正比,其最大压为0｡8MP,闸瓦螺丝是否有松动现象,各油管液压油缸是否有漏油｡(2)减速器及缠绳机构:减速机各轴承螺丝应紧固,无漏油现象,滚筒是否开焊,键是滞有松动现象｡(3)润滑系统:油泵声音是否正常,油压是否合适,各轴承是否满意要求,是否有漏油现象,油流直径一般为4-5毫米,正常压力为0.3-0.4Mpa,平安阀调到0.60Mpa,(4)电气系统:电机声音是否正常,油温是否过高,疼惜回路是滞牢靠动力制动系统是否稳定,电压有无转变,制动系统电液调整装置KT线圈中电流工作范围im=0-180MA正常工作值为180MA,电流最大为松闸,最小为全抱闸｡(5)微拖动系统:电机声音是否正常,支行速度是否稳定,气囊离合器结合和分别是否牢靠,有无异样响声,气压是否正常,压力范围为0.3-0.7Mpa,减速器有无漏油,螺丝有无松动现象｡2.开车前制动手柄务必在紧闸位置,主令把握器手把应在中间位置,过卷复位,开关FW正常时在中间位置(过卷时可依据开车方向选择位置),洞绳转换开关IAK在中间位置,自动手动转换开关,在偏右45度位置,正力减速开关,又HK在中间位置,转动TTA使把握回路有电,按下3QA,按通动力制动电源屏,安人回路接触器AC动作,平安回路有电指示灯亮G3(G3)电磁阀有电｡3.司机接到开车信号,信号指示灯亮,开车方向指示灯亮,司机辨别开车方向｡4.按下2QA,启动润滑油泵,按下IQA,启动制动油泵,按下5QA,启动空气压缩机｡5.将工作闸手柄向前推出,但绞车处于松闸状态,同时将主令把握器手把向前(后)推(拉)出,绞车开头启动,随着绞车启动,连续推(拉)全令把握器手把但没车渐渐加速,挺直到E等速阶段｡注:(1)工作手把前推时,应仔细观看,毫安表指示和制动油压指示制动油压为0.4Mpa时,贴闸皮0.6Mpa时全松闸,毫安表指示电流值应与制动油压成正比｡(2)主令把握器和工作手把动作快慢,应视负荷状况和提升性质预备｡(3)第一次启动应按下正反向按钮6QA或TQA｡6.减速当箕斗到减速位置时,司机将主令把握器手把拉回中间位置,切断主电机电源,投入动力制动(自动投入)使绞车减速,此时微拖电机自行起动(气囊尚未充气,微电机与主电机处于分别运行状态)同时将工作手把稍加制动使绞车按速度图运行(此时制动力矩大小应视视负荷和速度大小而定)｡7.低速爬行与停车当绞车减速正微拖动电机速度相等时(即0.43m/s),自动切断动力制动电源,此时气囊离合器自动充气,微拖动电机投入提升运行,微电机带动主电机及滚角转动,进入低速爬行阶段,当箕斗到达装载卸停车位置时,微拖动电机电源,自动切断工作手柄拉向全抢闸位置,刹住绞车,此时工作手柄在近缩终点位置,当司机再次接到提升信号时,即可进行反向开车｡8.手动微拖操作(1)用法范围:调绳､试验､检查钢丝绳｡(2)操作程序:① 将手动自动转换开关转到偏左45度位置,即手动投入微拖动位置｡② 操作2AK增加旋钮,气囊充气｡③ 操作司机辨别开车方向,若无显示,则需操作6QA或7QA｡④ 启动润滑制动油泵,打开工作闸,推动主令把握器手柄,微电机启动运行｡9.调绳操作(1)离合器的打开:①将调绳转换开关IAK及其增加转换开关右旋45度,打到调绳位置,G3阀断电,锁住流滚筒｡②将调绳开关6AK左转闭合,此时平安回路有电｡③将转换开关5AK,左转闭合G2阀通电,再把转换开关4AK左转闭合,G阀通电,将2AK增加开关右转闭合｡④工作制动手柄推到中间位置,(毫安表指示在100MA左右),制离合器与滚筒脱开,离合器在脱开过程中,其分合指示灯2U×D､3U×D都亮,中心回路没电,当其闭合指示灯灭,分别指示灯亮后,平安回路有电,离合器打开过程完毕,G3阀带电,然后将工作台手柄位置｡ (2)调绳:将3AK打到手动位置,闭合2AK增加旋钮,司机进行调绳工作,即微电机(或主电机)带动固定滚筒转动｡(3)离合闭合:将转换开关5AK右转打开,G2阀断电,工作手柄推向中间位置,离合器闭合,离合器闭合指示灯3U×D亮,然后将工作手柄放回紧闸位置,调绳工作完毕｡(5)调绳留意事顼:①正常提升任何人不得操作离合器把握开关｡②调绳时由电钳工依据规程指挥司机操作,未经修理人员同意司机不得操作｡③离合器的打开与闭合修理人员应仔细检查,确认无问题方可进行调绳或复原正常提升｡④调绳时,固定滚筒移动鼓可分环,主轴轮鼓务必在固定滚筒移动时不间断加油｡⑤ 合离合器前,应观看齿轮位置是否合适,否则不许操作,防止切齿｡⑥打开离合器前,务必将游动滚筒机械锁死｡10.正常工作中工作手柄与主令把握器手把应同时协作动作,在抱闸时不行过猛｡11.当工作闸施闸后,制动油缸有漏油现象,制动力矩不够,应快速拉回工作手柄,或踩下脚踏开关使油断路器跳闸,实现平安制动｡12.当微托电机消逝故障,不能运行时,司机可2次给电,将箕斗提升到停车位置,但司机操作后应通知修理工｡13.假如绞车平安制动,人为紧急制动卡箕斗或蹲罐时,应通知有关人员检查钢丝绳,减速器或箕斗筒装备及有关部件｡14.司机在绞车启动和运行时,应留意各部有无异声异状,仪表指示是否正常,发觉问题准时汇报或通知修理人员检查处理｡15.每次检修完毕务必空箕斗试车两次以上,确以无问题后方可正式提升｡ 16.长期停车,两箕斗应在井筒中间位置,不允许重箕斗长时间停车,特别状况下,务必向下班交待清晰｡17.检修人员在装卸位置检修时,如需动车,务必先用电话通知好司机才能进行,不需动车,警示牌放于操作台上｡18.检修钢丝绳提升速度不得大于每秒0.4米,正常状况下应用微拖动检查钢丝绳｡19.操作司机在开车过程中,不得与他人交谈､抽烟､喝酒等｡20.严格执行由主司机开车,副司机监护制度,副司机应留意巡回检查绞车各种及仪表指示｡21.司机上岗前务必经过技术培训,熟知操作规程,考试合格持证上岗,学徒工可在司机监护下做适当操作,其他人员(检修人员除外)禁止操作绞车｡22.禁止在工作中调整间隙｡23.在正常运行中如一套油压系统发生故障可停车,倒用另一套系统,并通知修理工排解故障｡24.当微拖动在绞车速度,高于运行速度较大时,气囊充气微拖动随主电机运行,应立即停车,通知有关人员处理｡25.微拖电路压力应严格把握在0.3-0.7Mpa之间,禁止高于0.7Mpa 或低于0.3Mpa,否则停车检查｡26.当箕斗处于井筒中间位置而需求司机开车时,可操作6QA､7QA 按钮进行开车方向选择｡27.操作台务仪表指示(左起)(1)微拖机电压表:380v(2)工作闸KT线圈毫安表:0-180mA(3) 微拖电流表:80-160A(4)测速发电机电压:0-220v(5)主电机电流表:25A(6)主电机电流表:50-200A (7)6KV高压表:6KV28.当重物下放时,司机可操作脚踏动力制动自整角机来转变制动力矩29.提升速度图:31.信号规定以主箕斗为准:一响停二响提三响放二长响慢提少许三长响慢放少许32.正常提升,无信号不得开车,信号不清时,应用电话通知信号工重新打信号｡33.井筒有作业或检修时,应用法检修信号,通过主井转发到绞车房｡34.正常提升时,由井底信号工挺直将信号发往绞车房｡35.长时间停车,无论何方要求开车,均应用电话通知对方｡36.信号工应严格守岗位,由于某此缘由不在岗位时,离天和进入工作岗位应用电话告知司机｡.。
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主绞车操作规程
主绞车操作规程
一、开车前的准备:
（一）电器部分
1、检查机房内主内路（即高压回路）各电器元件,高压隔离开关,高压油断路器等均应在正常位置,且完好无误。
2、检查机房的低压电器设备（即低压电源）及各开关、继电器均应在正常位置。
3、检查启动电阻器,电阻片应无断裂,线管应无松动及发热现象。
4、检查信号、照明系统均应正常。
5、将主控制器手把置于中间位置（零位）,工作手柄置于全制动位置。
（二）机械部分
1、检查各操作手杷,杠杆机构,不应有松脱现象,要保证转动灵活,动作可靠。
2、检查盘形制动器,制动闸间隙正常（不超过2mm）,保证制动
器工作绝对安全可靠。
3、检查电机联轴器,钢丝绳、主轴、液压、轴承座、深度指示器等均应完好,全部联接螺栓齐全、牢固。
4、检查钢丝绳的运行情况,应正常无损,并符合《煤矿安全规程》及有关规定。
5、检查各轴承润滑情况。
（三）合上高压隔离开关GLK和高压油开关GYD。
（四）合上辅助回路电源开关,按下启动按钮,启动润滑油泵及制动油泵。
二、开车
1、司机接到井口信号工发送开车信号时,严格按规定信号开车（一停、二提、三放、四慢）进行操作。
2、在运行中,司机必须严格观察操作台各仪表指标准确无误。
3、开车前必须对绞车的各种保护装置进行检查和试验,凡不满足要求时必须先处理后开车。
4、司机必须集中精力,注意观察电器,机械各部均无异常,确保提升机安全运行。
5、严格观察深度指示器,指针到减速点时,铃响、按规定减速,投入动力制动。
三、停车
司机接到停车信号,进行施闸停车,停车时,主令控制手柄必须在零位,工作闸手柄必须在制动位置。
四、注意事项
1、信号不明或司机认为信号有误时不能开车,应电话联系,由信号工重发信号后,方能开车。
2、在运转中途停电、或遇操作失误,应用脚踏紧急开关进行制动。
3、发生过卷跳闸,必须转动过卷转换开关方可开车。