桥梁底座板施工方案

2、 编制围 ...................................................1.

3、 工程概况及主要工程量 .................................... 1.

4、 施工工艺及施工方法 (2)

4.1底座板施工工艺流程图 (2)

4.2主要施工方法和质量控制要点 ........................2.

5、 质量要求及验收标准 .......................................7.

5.1质量要求 ...........................................7.

5.2验收标准 (8)

6、劳动力组织及设备配备 (9)

6.1劳动力组织 (9)

6.2主要机械设备

..................................................... 1.

1.

7、 工期计划 ............................................... 1.1.

8、 安全防护措施............................................ .12 1、 编制依据 目录

9、环境保护措施

.12

底座与凹型挡台施工专项方案

1、编制依据

1、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010 )。

2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010] 241号)。

3、《铁路混凝土工程施工技术验收标准》(TB10424-2010 )。

4、《桥梁地段CRTSI型板式无砰轨道通用设计图》宁安施图(轨) -6。2、编制围

本施工方案适用丁宁安铁路NASZ-4标，扁担河特大桥围桥上CRTSI型板

式无石乍轨道底座板与凸型挡台施工。

3、工程概况及主要工程量

扁担河特大桥全长13593.735m,其中包括24.6m长简支梁19孔，32.6m长

简支梁398孔，(18+24+18 ) m连续钢构梁1处。桥上底座板为C40钢筋混凝

土结构，宽度2.80m，直线地段平■均高度201mm,曲线地段根据超高设计情况

计算确定。本桥最大超高75mm。主要工程数量如下表:

表1跨向山专用线特大桥主要工程量数量表

4、施工工艺及施工方法

4.1底座板施工工艺流程图

底座板施工工艺流程图4.2主要施工方法和质量控制要点

4.2.1施工准备

1、施工前熟悉相关设计文件，图纸并复核

2、路基、桥梁、过渡段应有工程质量检验合格资料，下部施工单位提供有关的沉降变形观测资料及评估报告。

3、轨道板底座应在CPE控制网建立之后开始施工放样，并准备施工中相关测量资料。

4.2.2基底处理

1、轨道中线2.6m围的梁面在梁场预制时已进行拉毛处理，不符合要求时进行凿毛处理。

2、混凝土底座围的浮渣、碎片、油渍等活除干净，底座在浇筑前应洒水湿润路基面，并不留积水。

3、测量班放点后，根据点位在桥面上弹射控制线：控制线包括：左右侧模版边线，伸缩缝中心线、伸缩缝边线、凸台圆弧线、弹线时需注意凸台方向，弹线时使用墨线，防止雨水等破坏。

4.2.3钢筋加工及安装

1、钢筋加工前，应根据施工图编制钢筋加工技术交底，同时施工时应认真

核对钢筋规格、级别及用量，无误后依照施工图进行现场钢筋的绑扎、焊接工作。

2、连接筋植入前活除预埋套筒浮渣，连接钢筋旋入套筒长度为21mm ,拧紧力应符合设计要求。连接筋螺纹失效时采用钻孔植筋处理。植入钢筋强度等级为

HRB335,直径为16mm ,植入梁面钢筋深度为210mm，钻孔深度为220mm , 钻孔直径20mm。植入位置必须经钢筋探测仪探测，在原损坏预埋套筒附近可适当调整避免与梁钢筋冲突。植筋胶采用改性环氧树脂胶，应具有无蠹无污染、良好的抗腐蚀耐老化性能。完成后施做连接筋拉拔试验。

3、钢筋在现场绑扎前，安放钢筋保护层垫块，并根据放样控制点，合理安装底座钢筋网，绑扎凸型挡台钢筋，同时将底座钢筋与预埋的连接钢筋、凸台钢筋相连。凸台钢筋应固定牢固，底部应与网片点焊固定，底座上层钢筋保护层为40mm,下层保护层为30mm，垫块布设每平■米不少丁4个，桥梁底座钢筋绑扎如图1。

图1桥梁段底座钢筋绑扎图

4、当梁面标高与设计标高有偏差时，适当调整底座架立筋，使底座钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。

5、凸台钢筋帮扎时需注意绝缘处理，采用绝缘卡绝缘方式，凸台N1 , N8 号钢筋搭接处采用绝缘卡分隔开，并与凸台挡台其他钢筋采用绝缘卡连接。绝缘卡型号选取时需对应钢筋直径及钢筋方向。

6、在保证钢筋净保护层的前提下，钢筋位置可略有错动以形成钢筋骨架，在交点处焊接牢固。

7、钢筋骨架的绑扎牢固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的5%同时钢筋加工、绑扎数量及间距符合设计及规要求。

4.2.4模板安装

1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。

2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加

固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂），模板安装如图2。左右幅外模撑拉丁左右侧的防撞墙上，左右幅模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙采用高标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座围。

图2底座与凸型挡台模版

3、每块轨道板对应的底座长度设置一个20mm宽伸缩缝，伸缩缝对应凸型

挡台中心位置，在凸台处按行车方向向前绕过凸台，伸缩缝设置见图3,底座处

的伸缩缝采用聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板填缝，泡沫隔板必须与侧面模板密贴，伸缩缝施工时要采用限位卡具，确保其线条顺直，宽度、深度满足设计要求。

图3伸缩缝设置