原油外输安全管理讲解

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工作内容
3.2.1 外输前的会议
原油外输作业前（或联检人员到达海上生产设施、码 头后），海上生产设施总监负责（FPSO由外输监督负 责）召集联检人员、FPSO上参加外输作业人员、配合 拖轮的船长等召开外输准备会议，通报外输计划、气 象、海矿、潮汐等情况，按照“五想五不干”安全行 为准则的要求来分析外输作业的风险，制定相应安全 环保措施，明确各岗位外输期间职责。
3.5.1.4 穿梭油轮在拖轮的协助下驶离输油终端。
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工作内容
3.5.2 应急解脱 3.5.2.1 一般情况下，在正常外输作业结束后，
穿梭油轮可按既定计划解脱离开；如出现下述情况 ，要应急解脱离开：
1. 天气突然恶变（如闪电、风暴或冰的影响）； 2. 系泊缆突然断开； 3. 外输软管被拉断； 4. 油轮与输油终端发生剧烈碰撞； 5. 发生火灾。
3.3.4.3 当达到预定的外输原油量时，穿梭油轮即可解
脱离开（见本规定3.4节）。同时，作业人员应做好防污染 的工作。
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工作内容
如出现下述情况，外输监督或负责人有权停止外输作 业，并采取相应措施或向上级汇报： 1. 遇有大风或雷雨天等恶劣天气； 2. 系泊缆的拉力超负荷或破损；
原油外输安全管理
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目的和范围
职责 工作内容 相关文件
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目的和范围
目的：
为了规范外输作业过程中各岗位人员的工作内容和操
作程序，明确作业过程中应注意的安全因素，从而维 护人身和设施安全，保证外输作业的顺利进行，特制 定本规定。
范围：
本规定适用于原油外输作业。
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职责
3.2.2 外输前的检查
外输前由生产设施总监负责（FPSO由外输监督负责） 组织进行检查，要求填写海事局的统一表格，由于海 上外输方式较多，也可根据自己的情况参照海事局的 表格制定自己适用的检查表，填写的表格要字迹清楚 ，存档备查。
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3.3 原油外输作业的实施
3.3.1 穿梭油轮的靠泊
油轮根据海上生产设施（码头）及相关单位提供的
潮汐表、冰情、两次气象云图和气象预报，作出停 靠方案。海上生产设施（码头）原油外输负责人对 天气情况、设备（如缆绳、法兰接口）性能予以确 认，并且配合油轮的靠泊作业。
1. 油轮停靠海上生产设施（码头）应尽量在白 天进行，夜间停靠必须有良好的照明；
2. 油轮停靠FPSO时应有拖轮协助；
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相关文件
4.1 HSE/P02-2007 环境因素识别与评价控 制程序 4.2 HSE/P03-2007 危险源辨识及风险评价 控制程序
4.3 HSE/WA-216 防雷、防静电安全管理
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工作内容
9. 没有特殊的情况和外输负责人许可，禁止与外输作 业无关的任何船只进入油田的安全海域，但应保证守 护船低速待命在安全海域外；
10. 对已登上输油终端的外来人员，未经许可，在外 输过程中不得进入生产区和外输作业区； 11. FPSO在外输过程中应按配载计划进行调配载； 12. 串靠外输作业时，为防止油轮与FPSO发生碰撞， 应在外输期间指派一条拖轮在穿梭油轮艉部系缆，并 且将油轮朝反方向拖拽。
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3.对固定码头式外输，其停靠时机应便于穿梭油轮 借助落潮流解脱；对FPSO外输，油轮停靠时一般选 择海流变化速度较小、单位时间内FPSO方位变化最 小的时刻； 4.冬季处于冰区的外输作业，作业期间必要时可使 用破冰船进行破冰。
3.3.2 穿梭油轮的系泊
在穿梭油轮的引缆和系泊过程中，工作人员应做好
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工作内容
4. 原油外输期间，做好溢油回收准备工作。若发现原油 溢漏，应按计划组织溢油回收作业； 5. 作业人员应时刻观察油罐或油舱的液量及内部压力、 温度的变化，并且及时调整； 6. 机械、电气、仪表等人员应对所属设备巡回检查，保 证设备处于外输时的正常运行状态； 7. 没有特殊的情况或外输负责人许可，发电机组和锅炉 等设备不得进行切换操作； 8. 禁止一切威胁到原油外输的作业（如：电焊、切割等 明火作业，甲板除锈、除垢作业等）；
海上原油外输有以下三种形式： 1. 固定码头式外输 2. FPSO串靠外输 3. FPSO并靠外输
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3.2 原油外输前的准备工作
1. 根据输油日期和数量，制定外输计划
（包括步骤及进度）；
2. 输油期间的人员分工； 3. 油罐或油舱的温度、压力调整及原油
含水情况；
3. 主甲板上空可燃气体浓度过高，在短时间内不 能驱散；
4. 穿梭油轮或FPSO晃动剧烈；
5. 直升飞机由于紧急情况起飞和降落；
6. 外输软管破损而导致溢油事故； 7. 发电机组、惰气设备或外输泵出现故障。
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3.4 原油外输后的确认与恢复
3.4.1 原油外输作业结束后，外输负责人组织各专 业人员对系统、设备进行全面检查，确认其处于安 全状态。同时，由各岗位工作人员对所属区域的设 备运转情况进行确认，保证整个海上生产设施（码 头）恢复到正常生产运作状态。 3.4.2 在所有外输作业结束后，由外输负责人在外 输日志上对整个外输过程进行记录，其内容包括：
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3.5.2.2 报警并通知外输负责人，由其指令外输 人员按应急程序停运输油泵（如有必要现场值班人 员立即用应急按钮紧急停泵中断外输作业）。若发 生火灾，应发出火灾警报3.5.2.3 甲板人员迅速关 闭外输管线和穿梭油轮管汇的阀门。
3.5.2.3 甲板人员迅速关闭外输管线和穿梭油轮 管汇的阀门。 3.5.2.4 按程序拆卸并置放软管。若出现原油溢 漏，应组织回收溢油作业并做好消防准备。 3.5.2.5 解除系泊缆，在拖轮的协助下迅速解脱 、远离待命，避免不必要的损失。 3.5.2.6 报告上级有关部门。
2. 1 健康安全环保部负责协调外输作业过程中
船舶的调用。
2. 2 海上生产设施总监负责组织制定原油外输
的安全环保措施。
2. 3 海上生产设施总监负责（FPSO由外输监督
负责）组织实施外输安全环保措施，应急情况下 担任指挥(FPSO由总监担任应急指挥)。
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3.1 原油外输的类型
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工作内容
3.3.4.2 外输作业人员启动外输泵开始输油作 业，在作业过程中应做好以下几方面工作：
1. 作业人员必须穿符合要求的工作服、工作鞋和 戴安全帽；
2. 作业人员与穿梭油轮和拖轮的值班人员应随时 保持联系；
3. 原油外输期间，应做好防静电工作（见 “HSE/WA-216防雷、防静电安全管理”）；
5.系泊时穿梭油轮与输油终端应保持安全距离，防止发
生碰撞或损伤外输软管。
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3.3.3 外输软管的连接
外输软管的连接作业主要包括软管的拖拉、吊放和 连接，在操作过程中应防止磨擦、弯曲或挤坏软管
3.3.4 原油外输作业
3.3.4.1 外输软管连接完成后，接提油船长（我
方船长）指令，外输负责人开始以小排量向提油轮 输油，待提油轮确认见油后，外输负责人启动外输 泵开始满排量输油。
3.5 穿梭油轮的解脱
3.5.1 一般解脱
3.5.1.1 外输负责人（外输监督）与提油轮确认达到计划 外输量后，停输油泵，并且通知穿梭油轮的负责人，准备解 脱。
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3.5.1.2 外输作业人员清除软管中的残余油：
1. 固定码头式外输时，利用蒸气扫线并盖好盲法兰。 2. 串靠外输时，以柴油置换软管中的原油并盖好盲法兰。
3. 并靠外输时，以柴油顶替出软管中的原油，盖好盲法兰 ，吊起软管并使其中的油品回流入舱。
3.5.1.3 作业人员回收缆绳、电缆和软管，并将软 管安全置放：
1. 固定码头式外输时，将软管吊起即可。 2. 串靠外输时，应将软管置于海面。 3. 并靠外输时，应吊起软管并置于FPSO的右舷固定。
4. 配合外输拖轮的船名及性能；
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工作内容
5. 系泊缆绳和外输软管的完好性检查；
6. 防静电及防火措施的检查； 7. 检查溢油回收应急措施，确保溢油回收设备处于 良好应急状态； 8. 各相关系统、设备的试运转检查（如：通信、消 防、电气、泵类等），保证其处于良好可用状态； 9. 确认穿梭油轮是否符合输油终端对其提出的安全 管理要求； 10. 需要特别注意的事项。
1. 2. 3. 4. 5. 外输日期； 外输负责人； 油轮名称； 外输量； 原油性质；
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工作内容
6. 外输时的海况（如：风向、风力、海流、冰的情况等）；
7. 外输步骤（各步骤的具体执行时间和有关数据）；
8. 外输过程中的设备运转情况；
9. 外输后的确认及恢复情况。
以下工作： 1. 系泊缆的松紧度要适当，而且应满足终端系泊 负荷的要求； 2. 系泊时应采用电缆连接油轮和输油终端导输静 电；
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工作内容
3.协助作业的拖轮应备有钢丝缆，以备紧急时应用。在 非紧急情况下，未经外输负责人的特许，不准使用钢丝 缆绳 4.串靠系泊时，需一拖轮用尾拖缆绳与穿梭油轮艉部连 接来控制平衡，油轮艏部以缆绳与FPSO连接，并尽量保 持油轮与FPSO在一条直线上；并靠和固定码头式外输系 泊时，油轮与FPSO或码头保持平行，油轮的艏、艉各带 一组缆绳，必要时可增设腰缆，同时保证FPSO舷侧或平 台侧面的防碰垫完整可靠；